BSX3200型整车装配调整验收规范.docx
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BSX3200型整车装配调整验收规范
北京三兴汽车厂企业标准Q/BSX170-2001
BSX3200、3200A型自卸车
整车装配调整验收规范
2002-X-X发布2002-X-X实施
——————————————————————————
北京三兴汽车厂发布
目录
1主题内容1
2引用标准1
3、主要技术特性1
3.1一般数据1
3.2使用数据2
3.3质量参数2
3.4容量数据2
3.5二类底盘2
4验收规范4
4.1装配前检验4
4.2路试检验4
4.3整车外部检验5
4.3.2整车涂装检验5
4.3.3气压制动管路各胶管无损伤。
6
4.3.4电线束检验6
4.4整车技术状况检验6
4.5底盘改装部分检验6
4.6自卸车改装部分检验6
4.6.1厢体及其附件检验6
4.6.2灯光检验7
4.7汽车检测线检验7
4.7.1前轮侧滑量7
4.7.2最高车速测量7
4.7.3用制动力检验制动性能7
4.7.4自卸车噪声8
5出厂检验8
6汽车标牌和说明8
7随车文件、工具及附件8
北京三兴汽车厂企业标准
Q/BSX170-2001
BSX3200、3200A型自卸车整车装配调整验收规范
1主题内容
1.1本标准规定了BSX3200、3200A型自卸车的整车装配调整验收规范,作为工厂技术检验部门验收整车装配调整装配质量的标准。
1.2除本规范外,整车还应符合Q/BSX3200、3200A型自卸车产品标准的各项规定。
2引用标准
GB14761.3-93汽油车燃油蒸发污染物排放标准。
GB14761.5-93汽油车怠速污染物排放标准。
GB1495-79机动车辆允许噪声。
GB7258-97机动车运行安全技术条件。
GB/T12544-90汽车最高车速试验方法。
GB/T12676-90汽车制动性能试验方法。
ZBT50003-87专用汽车道路试验方法。
JB2864-81汽车用电镀层和化学处理层。
JB3939-85货车和客车行车制动系统性能要求。
JB4019-85汽车驻车制动性能要求。
JB/ZQ3011-83工程机械焊接件通用技术条件。
JB/Z111-86汽车油漆涂层。
JB2880-81钢制焊接常压容器技术条件。
Q/BSX169—2001BSX3200、3200A型自卸车产品标准。
Q/BSX23-84酸洗磷化通用技术条件。
Q/BSX24-84油漆通用技术条件。
3、主要技术特性
3.1一般数据
3.1.1自卸车外形尺寸(mm)
车长7400车宽2480空车高2910
轴距:
3500+130
前轮距1940后轮距1840
3.1.2厢体内部尺寸(mm)
长4705
宽2300
高1165
3.2使用数据
最高车速(满载)82Km/h
最大爬坡度29%
最大制动距离(空载)≯10m
驻坡度20%
燃油消耗量(L/100km)≤28
3.3质量参数(kg)
整装整备质量10100
前轴空载质量3434
后轴空载质量6666
允许最大总质量20480
允许前轴质量4915
允许后桥质量15565
乘员人数含驾驶员3人
3.4容量数据(m3)
厢体容积:
12.6
3.5二类底盘
选用EQ3208GJ型二类底盘
3.5.1发动机
发动机型号EQB210-10型(BSX3200用机型)
发动机型式直列六缸、水冷、增压中冷、直接喷射式柴油发动机
排量7.252L``
最大功率155kW(在2600r/min时)
最大扭矩640N.m(在1500r/min时)
最低燃油消耗率205g/(kW.h)
冷却液容量25L
发动机润滑油容量14.2L
发动机型号YC618ZQB(BSX3200A用机型)
发动机型式四冲程,直列六缸、水冷、增压中冷、直接喷射式柴油发动机。
排量5.88L
最大功率150kW(在2500r/min时)
最大扭矩640N.m(在1600r/min时)
最低燃油消耗率21g/(kW.h)
冷却液容量25L
发动机润滑油容量14.2L
3.5.2离合器膜片弹簧离合器,摩擦片外径380mm,采用液压气动助力式操纵机构。
3.5.3变速器机械式整体六档变速器,六档为超速档,机械式双杆远距离操纵机构。
各档速比:
1档
2档
3档
4档
5档
6档
倒档
8.015
4.878
2.844
1.710
1.00
0.853
8.027
变速器润滑油容量8L
3.5.4驱动桥
中桥为贯通式,冲压焊接桥壳,全浮式半轴。
后桥采用单级减速;中桥装有轴间差速器及差速锁,双级减速,第一级为圆柱齿轮,第二级为双曲线锥齿轮,减速比为:
i0=6.166。
3.5.5前轴
整体式锻压成形,“工”字形断面,双级落差,承载能力5000Kg。
前轮定位角:
前轮外倾角1°
主销内倾角7°
主销外倾角1°52'37〃
前轮侧滑量≯±5mm/m
3.5.6悬架
前簧和悬架为平衡悬架均为多片簧,后悬架为吊耳式结构。
前悬架带有双向作用式减震器。
3.5.7转向器
ZF8043整体式动力转向器。
3.5.8制动系双回路气制动系统
行车制动器:
前、中、后均为气动鼓式。
驻车制动器:
采用驻车制动阀,排气控制弹簧贮能式制动缸,作用在中、后轮上,并装有快放阀。
辅助制动:
发动机排气制动,蝶形阀用电-气操纵。
3.5.9车轮
轮胎:
10.00-20-16PR轮辋:
7.5V
轮胎压力:
前轮:
770kPa
中、后轮及备胎:
770kPa
3.5.10电气系统负极搭铁,24V制线路系统。
蓄电池:
见底盘说明书
发电机:
见底盘说明书
起动机:
见底盘说明书
3.5.11燃油箱容量200L
3.5.12驾驶室见底盘说明书
3.5.13仪表与指示灯见底盘说明书
3.5.14底盘部分调整数据
见底盘说明书
4验收规范
4.1装配前检验
凡规定出厂验收必检项目,装成整车后不便检测或无法检测的,出厂检验员应在装配前予以检测(或参与过程检验),合格后方准进行组装。
4.1.1自制或外协加工的总成、零部件,应按规定程序批准的图样、工艺及技术条件制造,并经检验部门验收合格后,方可装配。
4.1.2外购件应符合我厂有关标准规定,并有制造厂的合格证明。
4.1.3与燃油接触的零部件,装配前应清洗干净,不得有泥沙、灰尘、金属屑等污垢。
4.1.4标准件应按图样要求镀锌或镀铬。
4.1.5检测车厢与底盘的相对位置
车厢吊装在底盘上后,应逐台画线检测车厢纵向中心平面与底盘纵向中心平面偏移量不大于6mm。
应前、后两端画线检测,合格后方准予以固装。
4.2路试检验
4.2.1路试前检验
a被验收自卸车的各总成、零部件应按图样、工艺及技术条件进行装配调整,并经技术检验部门验收合格。
b二类底盘应有制造厂家产品合格证、随车工具,附件及使用保养说明书齐全。
c外购件应有制造厂家产品合格证,并按技术条件验收合格,使用说明书及保修卡齐全。
d经过装配、调整、过程检验合格的汽车应进行路试。
每辆车的路试里程不少于50Km。
e路试前应进行车辆技术状况初检,检查轮胎气压、机油及各总成润滑油量、冷却液量和燃油量;检查全车灯光信号,重点检查转向信号灯、制动灯、倒车灯、喇叭及仪表工作情况;在厂区内检查转向、制动效能,以保证道路行驶检验的安全。
4.2.2路试中检验
a路试须在指定的行驶路线行驶,汽车前后明显位置挂有试车牌照。
b发动机在中等转速下,4分钟内气压表的指示气压应从零升至起步气压392KPa(4Kgf/cm2)。
未达起步气压的汽车不得行驶。
c行驶中监视底盘各总成的工作性能及车厢、管路系统有无偏摆、抖动、异响、运动干涉等现象。
d观察各仪表及信息指示灯指示是否正常。
e行驶中检查转向、制动效能,在保证绝对安全的前提下,检查操纵稳定性和制动距离。
f紧急制动拖印试验:
初速度为20Km/h紧急制动时,空载时的制动距离≤4.4m,跑偏量≤80mm;
初速度为30Km/h紧急制动时,满载时的制动距离≤8m,跑偏量≤200mm。
一般情况下,可测试20Km/h空载时的制动距离。
g气压制动系统的限压阀工作应灵敏可靠,确保贮气筒内气压不超过允许的最高气压833-882KPa(8.5-9Kgf/cm2)。
h方向盘应转动灵活、操纵轻便,不得有摆振、路感不灵、跑偏或阻滞现象车轮转到极限位置时,不得与其它部件有干涉现象。
i操纵稳定性试验。
行驶速度35Km/h,驾驶员双手稍离方向盘10秒,检查方向是否路偏。
试验两次,方向偏离应不大于2m/100m。
4.2.3路试后检验
a检查发动机、变速器、后桥有无过热现象及密封不严情况,停车5分钟后观察,不得有渗漏油现象。
b检查轮毂、制动鼓不得有过热现象。
c检查底盘及车厢及管路系统有无松动之处。
d检查气压制动管路密封情况。
当气压升至590KPa(6Kgf/cm2),在不使用制动的情况下,停止空气压缩机3分钟,其气压的降低应不超过9.8KPa(0.2Kgf/cm2)。
e驻车制动性能
驻车制动驻坡度≥20%力不大于600N(61.2Kgf)。
4.3整车外部检验
4.3.1整车内、外应清洁整齐,驾驶室、厢内不得遗留脏物、杂物;全车零部件装配完整、正确、可靠。
4.3.2整车涂装检验
4.3.2.1全车覆盖件涂装技术要求按JB/Z111-86TQ1甲规定:
a全车覆盖件漆膜光滑平整,外观表面不允许有颗粒,允许有轻微“桔皮”,光色均匀无色差,光泽不低于90。
标志和字样应清晰,无流挂、起皮、皱纹和划伤。
b涂层厚度:
底漆层不低于15微米;面漆层不低于40微米;涂层总厚度不低于55微米。
c漆膜机械性能:
冲击强度30KG.cm
弹性5mm
硬度≥0.5
附着力1级
4.3.2.2车下部防腐蚀涂装技术要求按JB/Z111-86TQ4规定:
a车下部零部件漆膜外观平整,允许有不严重的流痕,但不允许有针孔和麻点。
b涂层总厚度不低于40微米。
c机械性能
冲击强度50Kg.cm
弹性1mm
硬度≥0.6
4.3.2.3排气管耐热涂层技术要求按JB/Z111-86TQ8丙规定:
a排气管与消声器漆膜外观均匀,不允许有针孔和麻点。
b漆膜厚度不低于30μm。
c机械性能:
机械强度30Kg.cm
弹性≤5mm
4.3.3气压制动管路各胶管无损伤。
4.3.4电线束检验
电线束总成所有外露部分均应加套金属管保护,金属管两端用阻燃胶泥密封,并用线束卡子夹紧,电线束穿舱进线孔应加O型密封胶圈保护。
4.4整车技术状况检验
4.4.1离合器踏板自由行程35-40mm,分离杠杆顶部间隙6mm。
4.4.2方向盘自由转动角不得超过30°。
4.4.3最小转弯直径不大于16m。
4.4.4制动力检验或紧急制动拖印检验制动性能如不合格,应首先检验车轮制动器间隙是否正确。
a前轴制动器间隙调整
旋转前制动臂蜗杆轴六角螺栓,直至车轮锁死,再返转至听到三声齿响,旋转车轮无蹄片摩擦声即可。
b后桥制动器间隙调整
调整方法与前轴制动器同。
调整前应先将驻车制动放松,车轮顶起。
调整完成后,再做行驶检验,复查制动性能。
4.4.5轮胎充气气压
前轮胎气压 770kPa
后轮胎及备胎气压770kPa
4.4.6燃料、润滑油检验
a润滑油见底盘说明书。
必须经过过滤后,方可加入柴油机中。
b柴油必须是符合国家标准的轻柴油。
按GB252-87国家标准,选择符合当地使用特点的轻柴油。
4.4.7底盘主要螺栓螺母扭紧力矩,见底盘使用说明书
4.5底盘改装部分检验
4.5.1200L的油箱。
4.6自卸车改装部分检验
4.6.1厢体及其附件检验
a厢体内部主要尺寸:
厢体长度4705mm
厢体宽度2300mm
厢体高度1165mm
厢体底平面的不平度≤2mm
<5:
1000
厢体全长弯曲度————
<15mm
厢体全长的线轮廓度≤10mm
厢体侧面母线直线度≤12mm
b厢体、侧板加工允差
厢体焊缝对口错边量<0.5mm;
厢体和侧面表面局部凹凸量不>2mm;
侧面直边部分的纵向皱折深度<2mm。
c厢体焊接
厢体所有焊缝表面应平整光洁、饱满过渡,不得有裂纹、气孔、弧坑、夹渣、过热崐、间断、焊穿等缺陷,焊缝上的熔渣和两侧的飞溅物应彻底清除;焊缝咬边深度不得大于0.5mm,咬边连续长度不得大于100mm,焊缝两侧咬边的总长不得超过该焊缝长度的10%。
d厢体涂装
厢体内外表面喷砂除锈。
厢体外表面喷涂醇酸铁红底漆两遍,面漆按整车要求喷涂两遍。
技术要求按
JB/Z111-86TQ1甲,详见本规范《4.3.2.1整车油漆涂装项》。
e厢体纵向中心平面与底盘纵向中心平面偏移量不大于6mm。
4.6.2灯光检验
灯光线路应排列整齐,线束装卡应牢靠,插接件均应有护套保护,各开关安装应牢固,开关自如,灯光工作情况正常。
4.7汽车检测线检验
4.7.1前轮侧滑量
用测滑仪检验前轮的侧滑量,其值不得超过5m/Km。
4.7.2最高车速测量
按GB/T12544-90的规定测量运油车最高车速。
4.7.3用制动力检验制动性能
按GB/T12676-90中第6.3、6.7和6.13条的规定。
4.7.4自卸车噪声
以常用档50Km/h匀速行驶时,将油门踏板突然踏到底,直线加速行驶,其车外加速噪声大于89dB(A),车内噪声不大于79dB(A)。
5出厂检验
5.1每辆自卸车必须经技术检验部门检验合格,填写产品合格证后,方可入成品库和出厂。
5.2用户有权按本标准的要求验收产品,但不能拆卸检验,验收中如果发现质量不合格时,应由制造厂家负责修理,直到完全合格。
6汽车标牌和说明
产品标牌应符合JB787的有关规定。
7随车文件、工具及附件
7.1原汽车底盘的随车工具、附件。
7.3随车文件:
a自卸车产品合格证。
b自卸车使用说明书。
c主要配套件的合格证及使用保养说明书。
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