旅 游 集 团 10强.docx
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旅游集团10强
陈峰早已不满足于海航仅作为纯粹的航空公司,其目标在于成为现代服务业的综合运营商。
这一模式要求其以实业为基础,现代服务业为特征,并拉大吃、住、行、游、购、娱等航空产业链。
其逻辑在于规避风险—航空业投资大、风险高、利润比较薄,因此必须拉大旅游业、物流业等产业链。
在短短五年间,海航旅业的总营收由20亿增长到2012年160亿,成为国内第六大旅游集团。
2011年度旅游集团10强
1中国港中旅集团公司
2携程旅游集团
3北京首都旅游集团有限责任公司
4华侨城集团公司
5中国国旅股份有限公司
6海航旅业集团
7锦江国际集团公司
8广州岭南国际企业集团有限公司
9南京金陵饭店集团有限公司
10中青旅控股股份有限公司
陈峰将海航比作“无产阶级”。
三大航在国内虽以央企身份更易获得政策和资源的支持,但海航的民企身份使得其海外收购更加容易。
但海航仍需梳理其控股权问题,海航工会作为上市公司实际控制人长期以来多有争议。
自2009年8月以来,海航集团一直致力于解决海航工会作为海航集团实际控制人的问题。
根据海航集团《关于解决上市公司实际控制人问题的情况说明》,这一问题的方案事通过成立慈航基金,将海航工会持有的股权捐赠给慈航基金,最终慈航基金将成为海航集团的实际控制人,从而在股权关系彻底解决海航工会作为上市公司实际控制人这一历史遗留问题。
政策的阻力已被扫清—根据国家财政部2009年11月5日下发的《关于企业公益性捐赠股权有关财务问题的通知》,首次明确企业股权可用于公益性捐赠。
这一步骤正在稳步推进中。
2010年10月8日,由海航集团发起,与中国老年事业发展基金会、北京今世广告有限公司共同设立的海南省慈航公益基金会经海南省民政厅批准注册成立,2011年正式挂牌。
2012年1月,海航集团向中国证监会上市部提交了《海航集团有限公司关于恳请支持海南省慈航公益基金会股权委托管理协议有关问题的请示》。
2013年2月28日,海航集团首席执行官李先华透露海航计划把集团公司22%股权—近30亿元资产捐赠给海南省慈航公益基金会,“意味着海航未来的归属不是个人,而是社会。
”
“海航到底是姓国姓私还是民,我觉得并不重要。
”中国民航管理干部学院教授邹建军对《环球企业家》说。
邹认为看一个企业的发展关键要看其机制是否灵活,包括管理机制、用人机制和激励机制等,以及是否按照市场规律办事。
在他看来,海航集团最大的优势在于其机制的灵活才赢得当下的地位。
而对于海航未来发展的挑战,陈峰将其总结为三点。
第一,海航仍面临着高速发展的需求,高速发展带来的管理半径扩大,兼并以后的重组和整合仍然很难;
第二,企业规模做大和国际化的范围变大后,海航管理构架、管理半径、管理体系以及人才需求考验颇大;
第三,如何最终形成运用各种资源实现可持续发展的能力。
为了实现这一切,陈每天早晨八点半准时坐办公室,每天写四五百字的毛笔读书笔记。
他坦言自己每天至少学习四个小时。
“我们追求的是一种讲真话、讲实话、不装、不掩、不虚伪的风气。
”陈峰对《环球企业家》说。
海航将引入内地最大豪华邮轮
2012-12-0516:
02:
48 来源:
新华网
海航集团近日宣布将通过引入中国内地最大豪华邮轮“海娜”号,启动邮轮旅游项目,主要以短期、短途线路为主,以海南三亚等地作为邮轮母港,以越南、韩国等地为旅游目的地。
海航集团近日宣布将通过引入中国内地最大豪华邮轮“海娜”号,启动邮轮旅游项目,主要以短期、短途线路为主,以海南三亚等地作为邮轮母港,以越南、韩国等地为旅游目的地。
据介绍,“海娜”号计划于2013年1月26日在海南三亚举行首航仪式,推出海南三亚—越南下龙湾—越南岘港—海南三亚特色旅游线路。
“海娜”号邮轮全长223米,船身宽28米。
船上客舱总数739间,最大载客量1965名。
业内人士表示,“海娜”号邮轮的亮相标志着中国邮轮旅游市场将打破境外大型邮轮公司垄断的局面,此举将进一步推动中国邮轮旅游产业的发展。
海口海航日月广场开工打造超大城市中心绿地广场
2012-12-2510:
46:
54 来源:
南海网
随着琼山区委书记王飞的一声开工令,包括海航日月广场在内的25个琼山区2013年重点项目集体开工。
海航日月广场效果图。
今天早上9时,随着琼山区委书记王飞的一声开工令,包括海航日月广场在内的25个琼山区2013年重点项目集体开工。
海航日月广场项目位于大英山新城市中心区国兴大道南侧,总体规划建设下沉式商业文化广场,集商业购物、休闲娱乐、剧院、博物馆为一体,建成后将成为海南首个现代化一站式全天候购物中心和国际化综合商业广场。
据悉,琼山区各级部门极力推进重点项目建设,截至2012年12月,全区开工建设的重点项目共有55个,计划投资总额125亿元;在这些项目的拉动下,琼山区2012年固定资产投资总额完成33.6亿元,同比增长33.3%。
海口市委常委、市政府常务副市长邓小刚出席了海口市琼山区2013年重点项目推进现场会暨海航日月广场开工仪式。
本次活动也是迎接琼山区建区十周年系列活动之一,但始终本着“简朴、热烈、鼓劲”的原则,整个仪式简短而热烈,仅用时15分钟。
又讯:
12月24日,大英山CBD又一重大项目日月广场开工建设。
作为海口市首个现代化一站式全天候购物中心广场,针对市民普遍关心的如何建问题,记者进行了走访。
既是“城市客厅”又是“生活舞台”
为响应省委省政府“项目建设年”号召,海航集团在大英山片区启动建设海南国际旅游岛CBD,在此打造一座集商务行政办公、商业零售、文化娱乐、旅游服务及配套居住于一体的中央商务区。
日月广场项目的开工建设,将打破原有的商业格局。
据介绍,海航日月广场项目将结合地段优势打造超大城市中心绿地广场。
设计方案划分为“一个中央广场、两个文化商业区”的框架结构,即中央城市广场与商业服务文化休闲综合区。
其中,中央城市广场是项目重点,空间上是省政府前市政广场的延伸,规划有大面积的草坪和规整的树阵、灌木,创造一个绿色环保的人文活动空间,兼备“城市客厅”及“生活舞台”的功能,为市民们提供休闲聚会及娱乐交流场所。
将购物者引入地下空间
中央城市广场最具特色之处在于有一个下沉式子广场。
下沉式广场是城市休闲广场的一种设计手法,即位于主广场(休闲广场)中的子广场,起到将购物者引入地下商业空间的作用,运用垂直高差的手法分隔空间,取得空间和视觉效果的变化。
商业服务文化休闲综合区,主要以满足城市购物、家庭购物及旅游购物及文化休闲娱乐为主题,设有免税店、书城、百货商店、电影院、俱乐部、主题乐园、博物馆、影剧院、文化展览馆、儿童中心等商业购物及文化娱乐设施。
项目将坚持节能环保的绿色建筑理念,下沉式广场将设置采光孔,通过可踏的采光孔,白天为下面的商业空间采光,夜晚内部的灯光通过采风孔透出光亮,可供广场夜间采光。
部分建筑物顶层覆盖着一层洁白的遮光膜,其透光又遮阳避雨的功能性保证了良好的购物环境。
其建筑物缤纷的立面将采用颜色明快的彩釉玻璃结合局部金属铝板及LED灯光,以传达年轻、时尚的气氛。
(责任编辑:
孙玉芝)
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报告显示皖民企户均资产比全国低三成
4月18日晚,“劳动者之歌”——庆祝海航创业20周年员工文艺汇演在海南省歌舞剧院精彩上演,海航一线基层员工带来原创节目。
海口4月18日消息,热情奔放的舞蹈、朗朗上口的快板书、感人至深的歌曲联唱……4月18日晚,“劳动者之歌”——庆祝海航创业20周年员工文艺汇演在海南省歌舞剧院精彩上演,来自海航最基层的一线员工通过一个个原创节目,庆祝海航创业20周年和海南建省办特区25周年。
当晚,热情奔放的开场舞《鼓舞海航》拉开了晚会序幕。
喜庆的红亮出来,欢乐的鼓敲起来,42名海口美兰国际机场员工满怀激情的表演一下子就点燃了晚会现场,而舞蹈本身也充分展现了新时代海航人不畏艰难的创业精神。
晚会中,天津航空的员工将海航企业文化巧妙地编成快板书,献上了群口快板节目《竹板上的天航》;祥鹏航空、海南航空与湖南家润多超市的员工分别演唱了《飞得更高》、《你是一棵树》和自创京歌《海航同仁共勉》。
值得一提的是,海航还特别邀请了曾获得海航资助、来自三亚航空旅游职业学院青海班玛的12名藏族学生上台演出,带来颇具民族风情的舞蹈《扎西德勒》,而随后的一曲大合唱《海航是我家》更是将整台文艺汇演推向了高潮。
据了解,海航从1000万元起步,已从一家地方性航空公司到世界级五星航空品牌,从单一航空运输企业到以航空旅游、现代物流、现代金融服务为三大支柱产业的大型企业集团,拥有总资产近3600亿元、10万多名员工,逐步迈向世界500强企业。
海航创业20周年开展系列主题活动
2013-04-1310:
37:
53 来源:
新华网
海航创业20周年将围绕“真心、真爱、真诚”主题,从4月18日起,在海口开展一系列主题活动。
今年是海航创业20周年。
海航将围绕“真心、真爱、真诚”主题,从4月18日起,在海口开展一系列主题活动,包括举办“探寻企业真实成长”高峰论坛、“劳动者之歌”员工文艺汇演、“海航嘉年华”产品体验、海航慈善之夜以及重温海航首航航班等活动。
员工文艺汇演展风采
4月18日,海航将在海南省歌舞剧院举办“劳动者之歌”员工文艺汇演活动。
4月20日-21日,海航将组织开展第二届员工体育运动会,展示海航干部员工的才情与风采。
此外,海航还将于4月28日举办海航创业20周年总结表彰大会,总结海航的发展经验与理念,表彰20年来为海航发展做出卓越贡献的先进集体和优秀员工。
海航嘉年华活动回馈市民
4月23日,海航将举办“感恩海南、见证发展”海航嘉年华系列活动。
将邀请部分海南市民免费参加海航邮轮越南行。
此外,海航将与共青团海南省委、海南省总工会等单位合作,邀请320名海南各界劳模及社会公众代表,于4月23日-25日乘坐海航“海娜号”邮轮前往越南下龙湾进行产品体验。
同时,还将在海口望海国际广场设立产品体验中心,通过现场产品推介、产品体验、娱乐表演、优惠馈赠等多种形式,让老百姓亲身体验、感受海航多元化的产品与服务。
举办海航慈善之夜活动
4月28日,海航还将联手香港亚洲电视台和国内多家公益慈善机构,在海口新国宾馆举办“海航慈善之夜”活动,届时将邀请国内一线演艺明星、爱心企业家等社会知名人士和员工代表参加,通过公益拍卖、心愿认领及公益项目推介等环节,将现场募集到的善款捐赠给社会公益组织及“海航光明行”等公益慈善项目。
在当天的“海航慈善之夜”活动上,海航还将发布重大公益举措,将海航集团的单一最大股权捐赠给海南省慈航公益基金会,同时还将发布《海航集团海南地区五年公益事业发展规划》、海航2013年度“光明行”计划等一系列公益活动安排。
高峰论坛探寻企业发展
4月27日,海航将携手《财经》杂志在海南国际会展中心共同举办以“探寻企业真实成长”为主题的高峰论坛。
届时双方将邀请曹远征、贾康、阎焱、胡鞍钢等众多政界人士、学界名流及企业高管,就现今经济格局下企业发展和现实接轨路径问题进行深入探讨,帮助企业更全面、准确地把握未来经济发展方向与轨迹。
重温海航首航航班
1993年5月2日,海航开通海口至北京航线并成功首航,这是海航创业之初开通的首条航线。
20年后的5月2日,海航将邀请当年首航乘客代表及相关领导重温HU7181首航航班,从海口飞往北京,由20年前首航的航班机组执飞,海航的部分高层领导也将现场为乘客服务。
陈峰:
海航将与海南共进退助力地方发展
陈峰:
海航将与海南共进退助力地方发展2013-04-1515:
48:
02来源:
瞭望东方周刊打印文章 发送给我好友0中国在线[提要] 作为海南省最大企业海航的董事局主席兼委书记,陈峰穿梭于“经济学家六问”、“公益慈善与社会企业的亚洲探索”等多个活动作谈话嘉宾,也因航空业和海航发展等问题被媒体记者“围追堵截”。
《瞭望东方周刊》:
你在今年的博鳌亚洲论坛上透露,海航集团将把20%的股权捐赠给海南省慈航公益基金会。
在2013年博鳌亚洲论坛上,身着黑色中山装的陈峰异常忙碌。
作为海南省最大企业海航的董事局主席兼委书记,陈峰穿梭于“经济学家六问”、“公益慈善与社会企业的亚洲探索”等多个活动作谈话嘉宾,也因航空业和海航发展等问题被媒体记者“围追堵截”。
在论坛间隙,陈峰更要与多位企业家“密会”,谋求合作。
“一个小镇能够举办扬名世界的国际性论坛,我觉得是个奇迹。
”陈峰难掩自豪感。
从只有1000万元启动资金的地方企业,发展为年收入逾1200亿元的商业巨鳄,海航的发展壮大在中国民航业内也堪称“奇迹”。
20年前,海航起家于海南。
那时的海南,建省仅仅5年。
建省之初,海南省遇到的第一个难题就是交通:
投资者和旅游者不可能坐船来,没有发达的航空运输,根本不可能实现发展目标。
海南迫切需要组建一家本地航空公司,以建立方便、快捷、能通往内地和世界各地的空中通道。
1990年,曾先后在中国民航局计划司、国家空中交通管制局从事管理工作的陈峰,担任当时海南省省长刘剑锋的航空事务助理。
刘剑锋对陈峰说:
“给你1000万元人民币,成立航空公司。
”现实是,这笔钱还不够买只飞机翅膀。
那还不是海航最困难的时刻。
从海航组建到1999年上市,再到目前海航的国际化,这家企业历经风浪。
面对困境,在海南省的支持下,海航通过股份制改造,成为国内第一家规范化的股份制航空运输企业,并另辟蹊径地选择了“先干线后支线”的发展模式,通过“品牌兴业”战略,以差异化服务和优质品牌迅速在主流干线市场站稳脚跟。
截至2012年底,海航总资产近3600亿元,实现营业收入逾1200亿元。
“过去20年,海航的发展一直植根于海南省的发展,为海南与外界架起了一座桥梁。
同时,我们也积极参与海南各项经济建设,促进了海南经济社会的全面发展。
”陈峰说。
有人问他,执著于走出去、执著于开拓新的发展空间的海航是否会离开海南?
对此,陈峰的回答很坚定:
不会离开,海航和海南共进退。
与海南共进退《瞭望东方周刊》:
在企业的发展过程中,对地方政府的需求是什么?
地方政府应该担当怎样的角色?
陈峰:
海航的发展离不开各级地方政府的大力支持,尤其需要地方政府提供良好的市场经济环境及政策支持。
地方政府也有必要为企业发展创造公平规范的环境。
海南省政府一直十分重视企业发展,并出台了支持政策。
海南近年来涌现了一大批知名企业。
随着海南国际旅游岛的发展,企业面临着更为广阔的发展空间和前所未有的机遇,更多企业将迅速发展壮大。
这将成为促进海南社会经济发展的重要力量。
《瞭望东方周刊》:
你怎么看待海南省的发展?
海航又如何融入到海南的经济发展之中?
陈峰:
在我看来,海南一共有三次发展机会。
第一次是1950年海南解放。
但是长期以来,海南是海防前线,没有条件进行大规模建设,所以在办特区之前还是一个海岛渔村。
1988年建省是海南的第二次机会,虽有发展,但应该说没有完全把握住机会,没有完全实现发展目标。
第三次机会就是2010年中央和国务院批准海南建设国际旅游岛,把海南的发展上升为国家战略,指明了海南的发展道路,是科学发展观的重要实践。
同时国际旅游岛也是一个长期任务,我们的指导思想、工作方式、国际化的水准、人员素质都需要整体转型,需要做大量的工作。
海航作为本土企业,把国际旅游岛建设作为自己的历史使命。
海南国际旅游岛的建设,也给海航的现代服务业发展提出更高的要求,带来更多机遇。
目前海航已建立起了现代服务业综合运营商的基本格局,我们认为海航发展的产业链条和目标符合未来中国的产业转型,也符合海南建设国际旅游岛的需要。
未来,海航将结合国际旅游岛建设,做好以下几项工作:
一是进一步巩固和强化核心业务,开辟更多国内国际航线,进一步提高航空业和机场的服务水平;加大旅游地产、商业地产的开发力度,促进海南的旅游业、酒店业和商业等第三产业的发展;积极参与机场新建、扩建和迁建工作,发展与之相配套的产业园区。
二是形成核心产品,通过搭建管理构架和工作团队、建立相应的运行体系,形成自己的核心产品,确立在市场中的领先地位。
三是提高核心竞争能力,产融结合、虚实互动,形成综合运作模式。
我们还专门成立了海南国际旅游岛建设集团,把在外地发展的产业归入到海南来,用我们发展的成果,助力海南加速国际旅游岛建设。
《瞭望东方周刊》:
你在今年的博鳌亚洲论坛上透露,海航集团将把20%的股权捐赠给海南省慈航公益基金会。
为什么会有这样的决定?
陈峰:
海航一直致力于公益慈善事业。
自创立以来,用于此项事业的资金超过8亿元,先后举行了“海航光明行”、“至善井”、“海防林”、“关爱儿童夏令营”等活动,受益人数众多。
其中,仅“海航光明行”活动就已让近4500名贫困白内障患者恢复光明,受到了社会的广泛认可和联合国的表彰。
2010年10月,经海南省民政厅批准,海南省慈航公益基金会注册成立,这是海航公益项目的平台,资金主要用于赈灾救助、扶贫济困、慈善救助、公益援助等社会公益项目。
海航集团董事局决定,将始终秉承“大众认同、大众参与、大众成就、大众分享”、“取之于社会、回归于社会”的企业理念,持续地向海南省慈航公益基金会捐赠股权。
第一期将捐赠价值30亿元的股权。
这些股权的收益将用于慈善事业和社会事业。
这也意味着海航集团将会“还于公众、还于社会”。
航空经济助力地方发展
《瞭望东方周刊》:
作为海南最大的企业,你怎么看待航空经济对海南省的作用?
对全国各地不断兴起的航空经济热潮你如何评价?
陈峰:
在推进改革开放过程中,海南将发展航空经济作为“转方式、调结构”的重要抓手。
自建省办经济特区以来,海南民航经济增速位居全国前列,特别是三亚的旅客吞吐量更是位居全国地级市首位。
民航经济为海南建设发展发挥了重要作用,优先发展民航战略既符合海南的区域特点,也符合建设以现代服务业为支撑的海南国际旅游岛的要求。
随着海南国际旅游岛建设上升为国家战略,国家给予海南一系列重大政策支持,海南经济发展进入了快车道,民航经济也得到了前所未有的快速发展。
全国各地不断兴起的航空经济热潮,是中国国内航空市场仍存在巨大发展潜力的具体体现。
根据中国民航局“十二五”规划发展指标,“十二五”期间中国旅客运输量保持11%的年均增速,2015年旅客运输量将达到4.5亿人次(含国际旅客运量)。
另据IATA(国际航空运输协会)公布的市场预测,中国2013~2015年国内旅客运输量增速分别为11%、10.9%和9.7%,2015年国内旅客运输量达到3.79亿人。
中国目前人均GDP约6000美元,人均乘机次数约为0.24,而美国人均GDP为6000美元时,人均乘机次数已经接近1。
由此可见,中国国内航空业的发展潜力巨大,国内航空需求还有待进一步释放。
与此同时,各地航空经济热潮的出现将导致民航竞争日益激烈。
国内航企将调整经营模式,通过规模网络化运营降低成本,并积极开发国内二三线和西北地区市场。
国内航企还将积极联手各地政府和地方国企,或重组地方分公司,或投资新建地方航空公司。
《瞭望东方周刊》:
目前中国正在大力推行城镇化建设,你认为海航在这个过程中有哪些机会?
陈峰:
城镇化是中国发展的大趋势,而城乡统筹是加快城镇化的必由之路。
海航一直在思考如何让自己的业务与国家政策导向结合起来,“中国集”正是这一思维的产物。
“中国集”是我们推出的根植于城乡接合部,集商贸、旅游、居住、产业为一体的城乡现代服务综合体。
目前,“中国集”模式第一个操作项目已在天津宁河建成。
我们计划在“十二五”期间打造8~12个“中国集”,包括北京、上海、湖南、广东等省市。
这些“中国集”项目完成之后,占地将达到6万亩,面积2500万平方米,提供就业岗位35万个,解决60万城镇人口城市化的问题。
加快国际化进程
《瞭望东方周刊》:
你怎么看待中国企业的国际化问题?
陈峰:
国际化对中国企业界来讲是一个巨大的挑战,但这又是中国企业必须要过的门槛。
海航自国际金融危机以来已经操作了17个国际并购,效果要比想象的更好。
目前,海航集团境外实体运营企业共28家;正式员工近4000人,其中外籍高管约40人;境外资产逾750亿元人民币,占集团总资产的21%;收入136亿元人民币,占集团总收入的11%。
我们的心得是,只要具备三个条件──严格的管理流程、统一的企业文化、国际化的人才,推进国际化并不是太难的事情,只是个时间问题。
《瞭望东方周刊》:
海航如此大规模的国际并购主要围绕哪些领域进行?
是否会存在不好消化的问题?
又是如何规避风险的?
陈峰:
并购是海航海外发展的重要方式之一。
在欧债危机愈演愈烈的背景下,海航将继续秉持“科学评估、稳健投资”的理念,依托国家“走出去”的发展战略,寻找合适的投资机会,通过投资海外优质资产与企业带动产业升级、实现资源整合。
目前,航空旅游、现代物流、现代金融服务是海航集团三大支柱产业,未来集团海外扩张也将以此三大支柱产业为主要发展领域进行整体布局。
在产业链上寻找并购重组机会,通过并购获得优质资产,吸收国外先进管理经验、平台以及渠道等,同时强调各产业间的协同效应。
同时,随着海航海外业务的不断发展,未来海外业务发展方式会呈现多样化趋势,包括与国外优秀企业进行合作,以此协同海航相关产业的发展,实现融合、双赢。
当然,海航的并购之路并非是一帆风顺的,稍有不慎就会带来困难和挫折,所以对于并购尤其是国际并购,我们的眼睛都是睁得大大的,从来不敢大意。
因此,我们始终把投资和航空安全并列为集团“红线”。
海航从一开始就严控投资风险,严格按照“五不投”原则执行,并在摸索中建立了一套严格、高效、谨慎的投资管理体系。
正是由于海航高效的投资管理体系存在,海航抓住了很多重大机遇并避免了发展中的重大风险。
海航近年来所投资的ALLCO、GESEACO等成功项目既是对国家政策的支持,也是对自身发展的推进。
《瞭望东方周刊》:
海航提出创建“世界级的卓越企业”,目前还有怎样的差距?
陈峰:
海航的发展理念和目标是以“造福于人类的幸福与世界的和平”为理想,为中国创建一个世界级卓越企业。
世界级卓越企业有三个基本标准:
一是规模步入世界500强前列;
二是管理模式和文化堪称现代企业的典范;
三是成为造福于人类幸福与世界和平的社会企业公民。
无论对我还是我们的团队来说,目前的差距表现在我们的眼光、管理能力还有驾驭国际化运营的能力和产业竞争能力仍需提高。
所以海航在持续进行管理模式的再造、干部队伍的培养,不断提高自身素质。
【跟庄技巧】抓住主力洗盘前奏!
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收盘10分钟发现明日潜力股
作者:
61.174.53.* 发表时间:
2013-04-1521:
44:
05[我支持][
陈华骏等10人获得2011年海航•慈航精英学子奖学金
2012-03-2710:
01:
53fu复旦
经项目管理委员会严格审议,海航评委会终审确认,共10人获得2011年海航·慈航精英学子奖学金。
获奖名单如下:
姓名
性别
年级(学制)
学院、专业
陈华骏
男
大四(四年)
材料科学系材料物理专业
江纯
女
大四(四年)
中国语言文学系汉语言文学专业
董艾琳
女
大四(四年)
经济学院金融学专业
王一君
女
大三(四年)
历史学系旅游管理专业
姚宇婧
女
大四(四年)
生命科学学院生物科学专业
胡晨希
女
大四(四年)
管理学院管理科学专业
董泠汰
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