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桥梁试题初选校26页word资料
一、判断题70题
1.高速公路是全部控制出入的公路,一级公路是部分控制出入的公路。
(√)
2.在同一桩基中可以根据需要同时采用不同直径、不同材料的桩。
(×)
3.在同一桩基中,不可以同时采用摩擦桩和柱桩。
(×)
4.梁式桥的支座一般分为固定支座和活动支座两种。
对于连续梁而言,应在每联一个桥墩上设置固定支座,而在其余的墩台上均设置活动支座。
(√)
5.预应力混凝土分为全预应力和部分预应力两种,公路桥梁建设中广泛采用全预应力混凝土。
(×)
6.单孔跨径小于5m的桥涵式构造物称为涵洞( √ )
7.各级公路的高路堤、桥头引道、极限最小半径、陡坡等地段均应设置护栏。
(√)
8.公路应设置必要的警告、禁令、指示及指路等交通标志。
(√)
9.《公路桥梁养护技术规范》(JTGH11-2004)把公路桥梁技术状况分为四类。
( × )
10.《公路桥梁养护技术规范》(JTGH11-2004)规定,公路桥梁总体技术状况等级评定,宜采用考虑桥梁各部件权重的综合评定方法。
亦可按重要部件最差的缺损状况评定,或对照桥梁技术状况评定标准进行评定。
( √ )
11.混凝土的最大水泥用量(包括替代部分水泥的混合材料)不宜超过500kg/m3,大体积混凝土不宜超过350kg/m3。
( √ )
12.拱式桥和梁式桥在竖向荷载作用下墩台支承处均不产生水平反力。
(×)
13.环保标准属于强制性标准,只能由国家环保总局制定。
(×)
14.后张法预应力张拉作业只有在混凝土强度达到设计要求后方能进行。
(×)
15.在钻孔灌注桩施工中设置泥浆的作用主要是护壁和悬浮钻渣。
(√)
16.钻孔桩清孔时,孔内水位应保持在地下水位或河流水位以上1.0m~1.5m,以防止钻孔的塌陷。
(×)
17.梁式桥标准跨径是指桥跨结构两端支座中心之间的距离。
(×)
18.预拱度通常取全部恒载和全部活载所产生的竖向挠度值。
(×)
19.建设工程未经验收或验收不合格的,不得交付使用,发包人强行使用的,应承担全部责任。
(√)
20.设计洪水位是指在进行桥涵设计时,按照一定的设计洪水频率所计算出的水位。
(√)
21.先张法和后张法施工的预应力混凝土构件都需设置永久性的锚具。
(×)
22.公路隧道长度系指进出口洞门端墙墙面之间的距离,即两端墙墙面与路面的交线同路线中线交点间的距离。
(√)
23.公路隧道的排水设施包括洞内和洞外两部分。
(√)
24.工程招标、投标是要约,定标是承诺。
(×)
25.在工程施工中,无论何种原因造成的工程事故,监理工程师都有不可推卸的责任。
(×)
26.圆管涵和箱涵,不论其管径或跨径的大小、孔数的多少,均称为涵洞。
(√)
27.无桥台的桥梁全长指桥面系行车道的长度。
(√)
28.河岸处钻孔灌注桩均应按水中桩计量。
(×)
29.不同的钻孔方法对泥浆性能指标的要求是不同的。
(√)
30.预应力连续梁桥的施工方法,一般采用预制安装和转体施工较多。
(×)
31.预应力T形刚构桥全桥所有的墩上都应设置支座,一般跨中设有简支的挂梁且不设置任何形式的支座。
(×)
32.桥面铺装的作用是保护梁的行车道板不受车辆轮胎(或履带)的直接磨损,并防止雨水的侵蚀,同时,可使车辆轮重的集中荷载起到一定的分布作用。
(√)
33.钢筋混凝土及预应力构件如发现露筋,剥落等现象,维修处理时应将钢筋的锈迹清除并把松动的保护层凿去,如损坏面积较大,可用环氧砂浆修补;如损坏面积过大,可喷注高标号水泥砂浆。
(√)
34.T梁中横隔梁刚度越大,梁的整体性越好。
(√)
35.先张拉钢筋后浇筑混凝土的预加力的方法,称为先张法。
(√)
36.桩基础是公路桥梁常用的一种深基础。
(√)
37.拱桥的主要优点是自重较大、多采用钢筋混凝土。
(×)
38.重力式墩比较适合于修建在地基承载力高、覆盖层较薄的地基上。
(√)
39.上部结构是指桥梁支座以上(无铰拱起拱线或框架底线以上)跨越桥孔部分的总称。
(√)
40.受拉钢筋总是布置在梁的下缘。
(×)
41.桥面系是指上部结构中直接承受车辆、人群荷载并将其传递到主梁(或主拱、主索)的整个桥面构造系统,包括桥面铺装、桥面板、纵梁、横梁及人行道等。
(√)
42.预制安装跨径20m以上的简支T梁时,梁与梁之间的翼缘板做得窄一点,其主要目的是为了减轻主梁的安装重量。
(×)
43.《公路桥梁加固施工技术规范》(JTG/TJ23-2008)规定,桥梁加固坚持动态施工原则。
(√)
44.为减少水泥混凝土路面早期裂缝,切缝时间越早越好。
(×)
45.整体式梁桥施工进度通常比装配式的快。
(×)
46.隧道土建结构检查结果分为三类判定情况:
情况正常、存在异常情况、异常情况显著。
(√)
47.隧道定期检查的周期宜1次/年,其中高速公路隧道应不少于1次/年。
(√)
48.容许发生较大挠曲变形的基础称为刚性基础。
(×)
49.当设置二层或多层钢筋时,水泥混凝土粗集料最大粒径不得超过钢筋最小净距的1/2,也不得超过100mm。
(√)
50.预应力混凝土在张拉完成以后,测得的伸长量与预计伸长量之差一般应控制在6%以内。
(√)
51.设置防眩设施不应减小公路的停车视距。
(√)
52.连续梁合龙顺序:
按设计要求办理,设计无要求时,一般先边跨,后次中跨,再中跨。
(√)
53.采用标准化跨径的桥涵宜采用装配式结构,机械化和工厂化施工。
(√)
54.公路工程质量事故分为质量问题、一般质量事故及重大质量事故三类。
(√)
55.公路建设项目和公路修复项目竣工后,应当按照国家有关规定进行验收,未经验收或者验收不合格的,不得交付使用。
(√)
56.生产经营单位分管安全的负责人应对本单位的安全生产负全面责任。
(×)
57.环境标准有国家标准(由国家环保总局制定)和地方标准(由省级人民政府制定,报总局备案)两级,环境标准属于强制性标准。
(√)
58.工程一切险和第三方责任险是由承包人以承包人与业主联名投保,保险费由业主承担。
(√)
59.冷拉处理钢筋可提高钢筋的屈服极限、极限强度和疲劳极限。
(√)
60.拱式桥和梁式桥在竖向荷载作用下墩台支承处均不产生水平反力。
(×)
61.多孔桥梁支座的设置原则是每孔梁的一侧设置固定支座,另一侧设置活动支座。
(×)
62.在钻孔灌注桩施工中设置泥浆的作用主要是护壁和悬浮钻渣。
(√)
63.施工中如监理工程师对桩身质量认为有问题时,有权要求承包人必须进行挖开检验。
(×)
64.钻孔桩清孔时,孔内水位应保持在地下水位或河流水位以上1.5m~2.0m,以防止钻孔的塌陷。
(√)
65.混凝土强度等级是指边长为15cm的立方体混凝土试块,在标准养生条件下,养护28天的抗压极限强度。
(√)
66.板桥适应于较大跨径的桥梁。
(×)
67.在隧道内养护维修作业时,作业控制区经划定后不得随意变更,作业人员不得在施工路段外活动或将任何施工工具、材料置于养护作业控制区以外,养护作业路段内的照明应满足要求。
(√)
68.设计洪水位是指在进行桥涵设计时,按照一定的设计洪水频率所计算出的水位。
(√)
69.箱形拱桥中常用的混凝土标号为C35、C40,跨径越大则应采用高标号混凝土。
(√)
70.拱桥墩台的尺寸一般比梁桥的大。
(√)
71.拱桥重力式U形桥台的构造与梁桥U形桥台相仿。
(√)
72.容许发生较大挠曲变形的基础称为刚性基础。
(×)
73.配筋率是钢筋混凝土梁某截面上钢筋截面积与整个混凝土截面积之比的百分率。
(×)
74.在道路上标划交通标线时,黄色标线主要用以分隔对向行驶的交通流,白色标线主要用以分隔同向行驶的交通流。
(√)
二、单选题60题
1.公路路基的宽度指(A)
A.路基某一段面上两侧路肩外缘之间的宽度
B.行车道宽度
C.路基某一断面上边坡坡脚之间的水平距离
D.行车道与中央分隔带的宽度
2.按照《公路工程技术标准》(JTG-2003)的分类标准,特大桥指多孔跨径总长L为( C )。
A.L≥500mB.L≥1000mC.L>1000mD.L>500m
3.桥梁的跨径小于或等于( B )m时,宜采用标准化跨径。
A.60B.50C.40D.30
4.高速公路桥涵设计的汽车荷载等级为(A )。
A.公路-Ⅰ级B.公路-Ⅱ级C.汽车-超20级D.汽车-20级
5.公路服务水平共分为(C)级。
A.二B.三C.四D.五
6.钢筋接头采用双面焊缝的长度不应小于(B)
A.10dB.5dC.15dD.20d
7.混凝土的自由倾落高度不宜超过(B)
A.1mB.2mC.3mD.2.5m
8.涵洞完成后,混凝土强度达到设计强度的(B)以上时,方可进行回填土。
A.50%B.75%C.80%D.85%
9.采用冷拉方法调直钢筋时,Ⅰ级钢筋的冷拉率不宜大于(B)
A1%B2%C3%D4%
10.大体积混凝土墩台或基础施工时可在混凝土中埋入厚度不大于150mm的片石,但片石的掺入量不得超过混凝土总体积的(C)。
A.15%B.20%C.25%D.30%
11.在先张法施工中,混凝土强度达到设计强度(A)以上时方可放松预应力钢筋。
A、75%B、80%C、100%D.85%
12.电孤焊和绑扎接头不宜位于构件的(B)。
A.最小弯矩处B.最大弯矩处C.最大拉力处D.最小拉力处
13.工程质量等级评定分为合格和不合格,工程质量评分值小于(B)分的为不合格。
A.60B.70C.75D.65%
14.桥面钢筋水泥混凝铺装层极限最薄厚度不得小于(B)mm
A.80B.90C.100D.120
15.在结构功能方面,桥台不同于桥墩的地方是(B)。
A传递荷载B抵御路堤的土压力C调节水流D有伸缩缝
16.在钢筋混凝土受弯构件中主要由( B)承担拉应力。
A混凝土B钢筋C钢筋与混凝土D都不是
17.经济因素是进行桥型选择时必须考虑的( B )。
A独立因素B主要因素C限制因素D次要因素
18.拱不同于梁和柱的地方就是它在竖向荷载作用下具有( C )。
A弯矩B剪力C水平推力D扭矩
19.多孔跨径总长30m的桥梁属于( B )。
A小桥B中桥C大桥D涵洞
20.一般情况下桥头引道纵坡不宜大于( D )。
A8%B7%C6%D5%
21.柱式桥墩一般由( A )组成。
A盖梁与立柱B盖梁与桩C承台与立柱D承台与桩
22.浇筑路面混凝土因故中途停止时,应按( D )处理。
A沉降缝B伸缩缝C变形缝D施工缝
23.在高速公路施工中,环境达标监理的工作方式以(B)为主,辅以必要的环境监测。
A.旁站;B.日常巡视;C.抽检;D.以上都不对。
24.钢筋混凝土轴心受拉构件中,主钢筋接头应采用(A)。
A、焊接B、绑扎C、焊接或绑扎D、以上答案都正确
25.后张法施加预应力时,若设计未作规定,混凝土强度不应低于设计标号的(D)。
A、60%B、70%C、80%D、75%
26.桥梁设计和施工中,要进行强度、刚度和稳定性验算,刚度是指(C
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