机床拆装实验报告.docx
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机床拆装实验报告.docx
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机床拆装实验报告
机床拆装实验报告
D
下移动,实现与丝杠的啮合、脱开,
(1)拆下手柄上的锥销,取下手柄;
(2)旋松燕尾槽上的两个调整螺钉,取下导向板,取下开合螺母,抽出轴等。
装按反顺序进行。
3.纵、横向机动进给操纵机构
纵、横向机动进给动力的接通、断开及其变向由一个手柄集中操纵,且手柄扳动方向
与刀架运动方向一致,使用比较方便。
(1)旋下十字手柄、护罩等,悬下M6顶丝,取下套,抽出操纵杆,抽出Φ8锥销,抽出拨叉轴,取出纵向、横向两个拨叉(观察纵、横向的动作原理);
(2)取下溜板箱两侧护盖,M8沉头螺钉,取下护盖,取下两牙嵌式离合器轴,拿出齿轴1、2、3、4及铜套等(观察牙嵌式离合器动作原理);(3)悬下蜗轮轴上M8螺钉,打出蜗轮轴,取出齿轮1蜗轮2等;(4)旋下快速电机螺钉,取下快速电机;(5)旋下蜗杆轴端盖,M8内六角螺钉,取下端盖蜗,抽出蜗杆轴。
4.蜗轮轴上装有超越离合器,安全离合器,通过拆装讲解及教具理解两离合器的作
用。
(1)拆下轴承1,取下定位套1,取下超越离合器,安全离合器等;
(2)打开超越离合定位套,取下齿轮等,利用教具观看内部动作,理解动作原理;(3)对照实物讲解安全离合器原理。
5.旋下横向进给手轮螺母,取下手轮,旋下进给标尺轮M8内六方螺栓,取下标尺
轮。
(分解开看内部结构)取出齿轮轴联结Φ6锥销,打出齿轮轴,取下齿轮轴1、2。
6.对照实物讲解由丝杠、光杠的旋转运动变成刀具的纵向、横向运动路线。
注意事项如下:
1).看懂结构再动手拆,并按先外后里,先易后难,先下后上顺序拆卸。
2).拆前看清组合件的方向、位置排列等,以免装配时搞错。
4).拆下的零件要有秩序的摆放整齐,做到键归槽、钉插孔、滚珠丝杠盒内装。
5).注意安全,拆卸时要注意防止箱体倾倒或掉下,拆下零件要往桌案里边放,以免掉下砸人。
6).拆卸零件时,不准用铁锤猛砸,当拆不下或装不上时不要硬来,分析原因(看图)搞清楚后再拆装。
7).在扳动手柄观察传动时不要将手伸入传动件中,防止挤伤。
CW6143溜板箱拆装;1、拆卸光扛、丝扛,操纵扛及固定支称座。
2、拆下固定溜板箱5个螺栓(提示学生螺栓组的拆装顺序)。
3、将溜板箱放置在工作平台上,串上光扛、丝扛、操纵扛。
4、将溜板箱、丝扛、光扛、操纵扛安装在机床上,调解安装完毕后,使各个手柄操作自如可靠。
4.溜板箱是车床的重要组成部分,它与进给箱配合可让刀架进行螺纹切削,纵、横向走刀进给和快速移动等功能,是工人操作最频繁的部件。
5.溜板箱的工作原理:
溜板箱与刀架的最下层即纵向溜板相连与刀架一起作横向运动,功用是把进给箱传来的运动传递给刀架,使刀架实现纵向和横向进给,快速移动或车螺纹.溜板箱上装有各种操作手柄和按钮.
6.溜板箱的结构
(1)开合螺母
开合螺母的功用是接通或断开从丝杠传来的运动.车削螺纹时,将开合螺母和尚丝杠通过开合螺母带动溜板箱及刀架.
(2)纵向,横向机动进给及快速移动的操纵机构
为了避免同时接通纵向和横向的机动进给(或快速移动),在盖板的底座上开有十字形槽以限制操纵手柄的位置,使它不能同时接通纵向和横向运动.
(3)互锁机构
为了避免损坏机床,在接通机动进给或快速移动时,对开螺母不合上;反之,在合上对开螺母时,就不允许接通机动进给或快速移动.
(4)进给过载保险装置
在进给过程中,当进给力过大或刀架移动受到阻碍时,为了避免苏怀传动机构,在溜板箱中设置有进给过载保险装置,使刀架在过载时能够自动停止进给.
7.拆装意义
使我们机电专业的学生了解机床的内部结构,提高动手能力,培养我们独立思考、独立作图、
独立分析问题的能力。
通过拆装一个不是很复杂的机床使我们树立一种机械构造是一钟很严谨、
很巧妙的设备,增强我们对机械的感性认识。
详细了解了机床的额内部工作结构和认识
弄清楚了机床里的传动结构,了解机床的变速原理
与指导老师讨论发现的问题并一起解决
独立进行了主轴箱测绘、草图测绘
提高了独立绘图的能力,包括选择视图方向、正确选择剖面、合理绘制局部图等
8.拆装现状及存在的问题
由于实习过程中人多设备少指导教师人数有限,常常出现如下几个问题:
(1)一部分学生认为拆装实习就是简单的分解现有设备,只要敢拆、敢装、肯拆、肯
装,那就行了;也有一部分学生认为,只要学好理论知识,实际动手操作则是工人的活,不肯动
手。
这两种思想的存在,使得多数学生拆装实习前不按实习指导书预习,指导老师讲解拆装注意
事项时,也不认真听讲;
(2)拆卸时不按顺序步骤乱拆,想拆哪里就拆哪里,零件任意摆放,装配时零件找不到
,无法复原;
(3)不按操作规程拆卸,随意使用工具,造成零件不同程度的损坏;
(4)装配前不按规定对零件做清洗、涂润滑油处理
(5)装配时,不看图纸,随意装配,造成装配多次返工,有时装配结束后,还有多余零
件。
第二部分车床主轴的测绘图纸
2.2齿轮零件图
双齿轮
齿轮
第三部分:
实训小结
两天的实训不知不觉结束了,而我却还沉浸在其中。
回想起在这两天中,我学到了很多,也了解了自己许多不足。
刚开始上课时,由于对课程不太了解,所以都模模忽忽,只知道只要老师说的做好了就完成任务。
因而在第一天的实训就大干特干,最终很快就完成。
然而到了第二天就傻眼了,因为老师又让我们原样装回。
虽然最终我们是完成任务了,但仔细想想还是有不少缺点的。
从这件事我深刻了解为什么人们长说做任何事都要有条有理,不能操之过急。
还有后来的测绘也证明了这一点。
当我们各自都拿着自己的测绘结果画图时才知道自己多马虎,甚至有的人总共才可以绘制一个轴和两个齿轮,更别说缺少的尺寸了。
尺寸标注是工程制图中的一项重要内容。
在绘制图形是时,仅仅绘制好的图形还不能看什么来,也不足以传达足够的设计信息。
只有把尺寸标住标在自己的图形上面,就会让看图者一目了然,CAD提供的尺寸标注功能可以表达物体的真实大小,确定相互位置关系使看图者能方便快捷地以一定格式创建符合行业或项目标准的标注。
CAD中的标注尺寸有线性尺寸、角度直径半径引线坐标中心标注。
在设置尺寸标注,尺寸标注实用命令,利用对话框编辑尺寸对象标注形位公差以及快速标注只要弄懂了上面的各个标注你就可以字图形上标注各种尺寸。
做事合理是通往成功之路的捷径。
记得刚开始画图时,随便乱画,最终在第二次绘图时就露出缺点了,因为我们必须把自己绘制好的图形尺寸一一对应,才能做出完美的立体空间图形。
渐渐的,我才发现其中的奥妙。
没有办法,我只有花费比别人更多的时间来弥补我之前的错误。
幸好补的及时,最终赶上了大家,并按时上交了作业。
从这里,可以看出理论指导实践,盲目蛮干,只有错误或者浪费比别人更多的时间。
当然我也学到了很多。
比如,我们更加知道团队的伟大作用。
当我们各自绘图时总出现各种各样的缺点,这时就需要所在组别的其他成员的帮助了。
我们可以通过讨论来知道哪里是错误的,哪里是明显主观造成的,那些是测量错误。
同时也可以知道所做图形为什么不能改正已知错误却又不能改的。
这样也可以让我们更清楚了解所画图形许多小的细节,寻找更好的方法,既方便他人又提高自己水平。
老师的作用也是不可忽略的。
记得刚开时,连怎样打开软件都存在问题了,更别说应用了。
记得画键槽时,无论我用什么方法都找不到那个界面。
没办法,我只好问同学,谁知道他和我一样,也再那里探索。
于是我只好自己寻找解决方法,可还是没找到办法。
再看看其他人都快做出一部分了,我急得团团转。
正好这时老师从旁边走过,我赶紧问老师。
老师就随便点几下就搞定了,而且看上去很简单。
于是我不得不承认我的错误认识,因为我一直以为自己做的就是最好的,所以很少问老师。
现在明白,原来承认自己的错误意识,可以让自己学的轻松,而且更加提高自己。
学会请教别人,也是成功的保障。
还有一个更重要的一点,那就是无论何时都要保持一个清醒的头脑,只有这样才不会彻底乱套。
记得绘图时,再上面乱改的话,就会越改越乱,越乱越改。
所以无论如何,清醒的头脑是至关重要的。
因而在绘图或者无论其他什么事,都要事先做到心中有数,这样才会有条不紊,合理分配时间,达到最佳状态,既让自己休息好,又可以高效完成任务。
通过机床拆装实训,学校为我们所有人提供了良好的学习环境,也为我们同学之间相互交流提供了良好的平台实习中,我的眼界开阔了,时间操做水平得到了大幅提高。
在实际教学中,我亲身感受了比较先进的教学方法,理论和实践一体化的先进教室和教学设备、边学习边动手操作的搞笑教学方法、驾轻就熟的实践经验丰富的教师,都让为之震撼。
实训结束了,但我们的学习却没有结束。
我会抓住本次实训所获得的经验,弥补自己的不足,发扬自己的优点。
高正宏(0231)
12机制2班
2015年12月13日
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