金隅大修方案.docx
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金隅大修方案.docx
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金隅大修方案
承德金隅水泥有限责任公司
汽轮发电机组大修施工方案
吉林市杭中能汽轮动力技术服务有限公司
2017年11月6日
一、机组概况:
汽轮机:
制造厂家:
杭州中能汽轮动力有限公司 型号:
HS5700
额定功率:
15MW 转速:
(3000)r/min
进汽压力:
1.7±0.2Mpa 进汽温度:
410±20℃
出厂日期:
(2013)年( )月 投入日期:
(2014)年(5)月
发电机:
制造厂家:
杭州杭发发电设备有限公司 型号:
QF-15-2
额定功率:
15MW 转速:
(3000)r/min
出厂日期:
(2013)年( )月 投入日期:
(2014)年(5)月
二、标准检修项目:
安全注意事项:
(1)汽轮机在开始检修之前,须用阀门与蒸汽母管供热管道等隔断。
阀门上锁并挂上警告牌,还要将电动阀门的电源切断。
并挂警告牌,疏水系统要可靠的隔绝,检修工作负责人应检查汽轮机前主汽管确无压力后,方可允许工作人员进行工作。
(2)汽轮机各疏水出口处,应有必要的保护遮盖装置,防止放疏水时烫伤人。
(3)禁止在起重机吊着重物下停留或通过。
1汽缸检修
汽缸解体:
1.1拆卸化妆板及保温层。
1.2拆卸调速汽门后压力表管接头,拆后法兰用布包好。
1.3拆卸调速汽门拉杆漏汽导管法兰,拆后法兰用布包好。
1.4拆卸蒸汽室两侧主蒸汽导管法兰螺栓。
1.5汽缸温度低于80℃后,按对称方向用电加热棒加热螺栓,拆卸汽缸法兰螺栓,记准标号,并且在上缸吊起后,原帽要代在原杆上。
1.6拆下汽缸定位推销,装好四根导杆,注上润滑油。
1.7挂好专用吊具,找好正,对吊具绳索进行全面检查,确认无问题后,用顶丝将上缸顶起3-5毫米,先进行试吊,调正水平后慢慢吊起上汽缸。
1.8吊上汽缸时,水平度为前后不超过0.10毫米;左右不超过0.20毫米。
1.9汽缸吊起30毫米左右,检查内部隔板与汽封无脱落,确认无问题后,方可继续起吊,在起吊过程中,应注意内部是否有摩擦声音。
1.10上汽缸吊起后放到适当地点,用枕木垫好,同时两侧的汽导管法兰堵好加封。
汽缸检修:
1.11挂好翻汽缸专用索具,找正,进行全面检查,确认无问题后,平稳缓慢的翻转上汽缸。
1.12将汽缸洼窝和结合面清扫干净。
全面检查上、下汽缸。
1.13清洗检查主汽导管法兰的特制螺栓,涂精制磷状黑铅粉,更换不合格的螺栓。
1.14对汽缸进行全面检查鉴定,测量下汽缸水平,并做好记录。
汽缸安装:
1.15隔板,汽封安装正确无误;松回汽缸结合面顶丝,平稳的翻转上汽缸。
1.16汽缸水平:
前后不超过0.10毫米,左右不超过0.20毫米。
1.17装上导杆,涂上润滑油,汽缸结合面涂上密封涂料,进行全面检查,经有关人员验收合格后,扣上汽缸上盖。
1.18扣盖当结合面还有3.0-5.0毫米间隙时,打入定位推销,然后将大盖落严,拆下吊具,松开导杆顶丝,取下导杆。
1.19按标号配上全部汽缸法兰螺母,先用扳子冷紧。
由中间向两端按对称方向紧固。
冷紧完毕后,在按同样的方向顺序,用电加热棒加热螺栓,进行一定量的热紧固。
1.20安装调速汽门后拉杆漏汽导管法兰。
1.21按标准要求的保温厚度及材料进行汽缸保温,安装化妆板。
质量标准:
1.22汽缸结合面及汽缸洼窝清扫干净。
1.23汽缸法兰螺栓丝扣完整无毛刺,与螺母配合灵活无晃动。
1.24上下汽缸无裂纹,无损伤。
汽缸水平横向坡度≤0.10mm/m。
1.25汽缸内无任何异物杂质,各疏排水孔要畅通。
1.26汽缸结合面的涂料一定要均匀无杂物,涂层厚度为0.2-0.5毫米,涂料用密封脂MF-3型。
2转子检修
吊出转子:
2.1起吊转子前做好如下测量工作:
2.2测量推力间隙、动静间隙、阻汽片间隙。
2.3测量轴弯曲、轴颈幌度、转子水平状态、轮盘及推力盘瓢偏。
2.4压测前后汽封及隔板汽封间隙,做好各项记录。
2.5挂好起吊转子专用工具,找好正,全面检查,确认无问题后专人指挥吊车,平稳的吊出转子;起吊时防止动静摩擦。
2.6转子吊出后,放在专用木马上,轴颈处用铅板或石棉板垫好,注汽轮机油。
当转子落下后,盘动转子,确认无问题后,拆下吊具。
2.7堵好下汽缸各疏水孔及轴封汽孔。
通汽部分间隙测量:
2.8复速级叶片锁口为“0”位,转向上方。
2.9在推力轴承完备情况下,人工盘动转子,用木杆将转子推向低压侧。
2.10用塞尺或楔形塞尺,按各段顺序在汽缸南北两侧分别测量。
2.11第一次测量完,将转子按旋转方向分别转90°、180°、270°依次测量。
2.12在测量间隙的位置上不应有凹痕、叶片弯曲等。
2.13塞尺不得有皱纹、卷边、不允许塞的过紧。
2.14盘动转子前应检查无障碍物,并通知转子两侧人员下瓦注油。
转子检修:
2.15叶片的结垢情况,可找化验人员检查鉴定,共同确定清除方法(用凝结水煮或人工扫除)。
2.16检查叶片与覆环腐蚀,损伤情况,用放大镜或磁力探伤试验检查叶片是否有裂纹,并做好记录,若有损伤的叶片应进行修理。
2.17检查轮盘有无裂纹、磨损等情况。
2.18检查轴颈,推力盘表面有无损伤情况。
2.19测量修后动、静间隙,并做好详细记录。
转子安装:
2.20转子安装前,应详细检查汽缸内有无异物;隔板,轴封,轴瓦等安装正确,疏水孔畅通。
2.21挂好吊具,调整好水平,吊起转子,用压缩空气吹扫。
2.22将转子找好正,平稳的装入汽缸中,在安装时应防止动静摩擦,注意推力瓦块勿碰伤。
2.23吊车由专人指挥,安装转子时,两端用人扶正,其他人监视动静间隙。
质量标准:
2.24推力间隙:
0.40mm。
2.25轴弯曲最大不超过:
0.04mm。
2.26轴颈椭园度不超过:
0.02mm。
2.27轮盘瓢偏不超过:
0.08mm。
2.28推力盘瓢偏不超过:
0.02mm。
2.29汽轮发电机转子水平状态见图表1。
图表1:
汽轮发电机转子水平状态图
2.30通流部分动静间隙见生产厂规定及规程。
2.31叶片覆环无损伤,无松动等情况。
2.32叶片清扫干净。
2.33轴颈与推力盘要求光滑。
3隔板检修
吊出隔板:
3.1拆下隔板固定螺丝,用专用工具吊出上下汽缸隔板。
3.2起吊隔板中如有卡涩现象,应用铜棒敲击,活动后再起吊。
3.3吊出的隔板,喷咀出口朝上,放到指定地点,用木板垫好。
3.4吊出隔板后,下汽缸的疏水孔应堵好。
隔板检修:
3.5逐段检查隔板体,喷咀片,销子,固定块及螺丝等有无裂纹变形等。
3.6检查隔板结垢情况,与化验人员共同商定扫除方法(用凝结水煮或人工扫除)。
3.7修理喷咀边缘毛刺及卷边。
3.8按钢印标记测量隔板弯曲做好记录。
3.9检查阻汽片有无松动,有无磨损变形等并进行修理。
3.10主汽喷咀,导向叶片检查清扫。
隔板安装:
3.11用压缩空气吹扫汽缸,检查各疏水孔应无堵塞。
3.12隔板槽涂磷状黑铅粉。
3.13用专用工具将隔板吊出,进行吹扫逐段装入汽缸中。
3.14逐段紧固上汽缸隔板固定螺丝,并使其与隔板,汽缸保持一定间隙。
质量标准:
3.15隔板喷咀清扫干净。
无垢物。
3.16隔板销子无松动,隔板体及喷咀片无裂纹。
3.17汽缸内部清扫干净,各疏水孔,排汽孔畅通无异物。
3.18隔板与汽缸及销子各部间隙:
见图表3。
3.19直接用转子检查测量各级隔板中心。
图表3:
隔板与汽缸及销子各部间隙
4汽封检修
汽封分解:
4.1在汽缸解体后,测量部位粘好胶布或辅放好铅丝,扣上上汽封体和上汽缸,扭紧紧固螺丝或部分汽缸螺栓,往复盘动几下转子,吊起上汽缸及上汽封体,测量上汽封间隙并做好记录。
4.2吊出转子后,测量各部位铺粘好胶布或铺放铅丝,装回转子,往复稍盘动几下转子(铺粘胶布时),吊起转子,测量下汽缸汽封间隙,并做好记录。
4.3拆卸前后上汽封体及上隔板汽封压块,取出所有上下汽封环,按顺序保管好,拆卸中注意勿损伤块间结合面疏齿。
汽封检修与安装:
4.4用细砂布清扫汽封环,汽封体及洼窝。
4.5全面检查鉴定,对不合格的汽封环与弹簧片进行更换。
4.6根据修前间隙记录,不合格者进行修刮与调整,按记号装回汽封环,装好汽封压块。
4.7压测修后的上,下汽缸汽封间隙并做好记录。
4.8全面检查鉴定各处的汽封片,对不正直者应用鸭咀钳子校正,对不合格者进行更换。
质量标准:
4.9汽封体,汽封环及洼窝扫除干净。
4.10所有汽封片完整无损伤。
4.11径向间隙、轴向间隙应符合制造厂的规定。
4.12汽封块之间接头必须严密,水平结合面应低于汽封体隔板0.10~0.20mm
4.13汽封环安装后灵活无卡涩。
4.14直接用转子检查测量汽封的洼窝中心,并做好记录,汽封洼窝中心允许偏差值见图4。
a-b≤+0.05mmc-(
)≤+0.05mm
图表4:
转子洼窝中心及联轴器中心
5轴承检修
轴承分解:
5.1拆卸前、中、后轴承盖;拆下轴瓦回油温度表计;拆前轴承盖有关仪表连线;拆中轴承盖盘车油管法兰和电动机接线。
拆卸各处轴承盖法兰结合面联结螺丝及定位锥销。
检查各部,确认无连接部件后挂好吊具,找好正,专人指挥吊车,分别吊起前、中、后上轴承盖,放在指定地点,用枕木垫牢。
5.2拆卸瓦枕固定螺丝,吊起瓦枕放在指定地点。
拆卸球轴承固定螺丝,吊起上半球轴承,放好铅丝,压测瓦顶间隙,再吊起上半球轴承,放在指定地点。
用塞尺测量各瓦口间隙及油挡间隙,做好记录。
5.3测量修前轴颈水平并做好记录。
质量标准:
a测量瓦口间隙时,塞尺塞入深度为20-30mm。
b推力盘与推力瓦块间隙0.40mm。
c推力盘与挡油环之间隙0.08-0.28mm。
d挡油环与主轴之间隙:
0.10-0.20mm。
轴承检修:
5.4用块布和汽油清扫各瓦钨金表面及球型瓦壳,垫铁块等。
5.5分别检查各瓦钨金是否有裂纹,磨损,脱胎等以及各油孔,检查推力瓦接触情况,并做好记录。
5.6推力瓦片接触不良时,在推力盘的工作面或非工作面涂以红铅粉,组装好推力轴承,盘动转子进行研磨修刮。
5.7各轴瓦接触不良时进行适当的修刮。
5.8各轴瓦钨金产生局部裂纹或间隙过大,进行必要的补焊和修研。
5.9注意各瓦的球面与钨金勿碰伤,严禁钨金面向上放置。
质量标准:
a轴瓦钨金无脱胎,裂纹及严重磨损等现象。
b各轴瓦,推力瓦的接触面积占70%以上,轴瓦接触角60°-80°沿全长均匀接触。
c推力瓦块钨金厚度为1.50毫米,每块厚度差不超过0.02毫米。
d轴瓦球面接触良好,用0.03毫米塞尺塞不进去。
油挡检修:
5.10拆卸油挡进行扫除。
5.11根据记录检查油挡磨损情况,间隙超过标准进行修捻,不能修捻的进行更换。
5.12修研油挡,测检修后的间隙并做好记录。
质量标准:
a轴承油挡间隙:
上部间隙为:
0.20-0.25mm。
中部两侧间隙为:
0.10-0.20mm。
底部间隙为:
0.05-0.10mm。
b油挡安装应牢固,中分面的对口应严密。
c油挡边缘厚度一般为0.10-0.20毫米。
轴承安装:
5.13各轴瓦油室扫除干净。
5.14安装下瓦,测量垫铁间隙。
5.15测量修后轴瓦间隙及轴颈水平,做好记录。
5.16第4瓦安装前,通知电气试验测定第4瓦座绝缘,无问题后安装。
5.17分别装上上瓦,打上定位销,紧固联接螺丝。
5.18装好推力瓦工作面及非工作面,测量修后的推力间隙。
5.19各油挡安装。
5.20压测轴瓦紧力,做好记录。
安装轴承瓦枕及瓦盖,打好定位销,紧固联接螺丝。
质量标准:
a转子未吊入前,轴承下部垫铁应有0.03-0.05mm间隙。
b各油孔通畅。
c各轴承紧力为0.03-0.05mm。
安装前、中、后轴承盖:
5.21吊起前、中、后轴承盖,接合面扫除干净。
5.22清扫油室,全面检查,接合法兰面及轴承油挡处涂密封胶,经验收合格后,分别扣上前、中、后轴承盖。
5.23打入定位销,对称搬紧接合面螺丝,装上温度表计和盘车油管。
质量标准:
a油室扫除干净,无异物。
b结合面无漏油现象。
6联轴器找中心
联轴器分解及检修:
6.1卸下联轴器联结螺丝帽的止动螺钉。
拆下联轴器的联结螺丝,原帽带在原杆上,放入专用零件箱内。
6.2用汽油清洗联轴器及螺丝。
6.3检查磨损情况。
联轴器找中心:
6.4按记号两联轴器对称穿上两个直径略小于联轴器孔的螺杆。
6.5按记号装好找中心专用表架及百分表。
注意表与表架要装牢固,检查百分表应灵活可靠。
6.6检查各轴瓦的位置情况,并注油。
6.7用长撬棍盘动汽轮发电机转子,测量中心状态,做好记录。
根据测得数值,检验表差。
表差合格后根据中心记录进行调整。
找中心及调整中心时应注意:
6.8盘动转子时要均匀,表架固定不动。
6.9调整垫片时,将轴瓦固定好或者将转子支撑好,更换垫片时切勿堵塞油孔。
6.10调正中心时,应考虑轴颈水平及洼窝中心。
6.11中心合格后,通知有关人员验收,拆下百分表及表架。
联轴器安装:
6.12对准记号,装回联轴器联结螺丝,用专用工具紧固。
6.13上好止动螺丝,用搬子带紧。
质量标准:
a联轴器螺丝无缺扣、变形、裂纹等,扫除干净,装配灵活。
b齿轮无裂纹、损伤、齿面接触良好,面积大75%以上。
c联轴器端面瓢偏度不超过0.03mm。
d联轴器中心允许偏差:
圆周方向不大于±0.02mm;端面方向不大于:
±0.02mm。
e轴瓦调整垫片不超过三片。
7滑销检修:
7.1滑销检修:
7.2连接螺丝、垫圈及间隙套应完整无锈蚀、平面光滑、间隙均匀。
7.3滑销无锈蚀、表面光滑、间隙均匀、清理干净、安装时涂以精制磷状黑铅粉。
7.4各部间隙测量及质量标准符合制造厂规定。
质量标准:
见图表3.图表3:
滑销系统间隙
8调节系统检修:
错油门检修:
8.1先拆下防护罩,用深度尺测量调节螺杆位置,做好记录。
8.2扭松调节螺杆,确信弹簧已松开,拆下错油门上盖。
8.3分别取下弹簧座,弹簧与滑阀。
8.4检查鉴定各部件,测量各部间隙。
8.5用汽油清洗后,按原位置装回各部件。
质量标准:
a弹簧无锈蚀、裂纹、与图纸对照无永久变形。
b滑阀芯杆弯曲值不大于0.03mm。
c错油门上盖安装后,其下端面与套筒上端面(中间有调整垫片)的间隙为0.20-0.25mm。
d各部件清扫干净,油孔通畅。
e各部件配合间隙符合制造厂规定。
油动机检修:
8.6做好修前连杆位置记录。
8.7拆下销轴,取下防尘罩。
8.8拆下油动机顶盖螺丝、取下顶盖、拆下连杆、取出活塞放到适当地点保管好。
8.9取出反馈套筒。
8.10检查测量各部间隙,做好记录。
8.11仔细检查各活塞环是否有裂纹或严重磨损,更换不合格的活塞环。
8.12用汽油将各部件清洗后按原位装回。
质量标准:
a活塞与调节器壳体径向间隙、活塞上套与顶盖径向间隙、活塞下半部份与活塞套筒的径向间隙、活塞下半部份与反馈套筒的径向间隙、活塞套筒与壳体配合间隙、油动机行程符合制造厂规定。
b各活塞环无裂纹及严重磨损。
c组装后,上下拉动活塞,应动作灵活。
主油泵检查:
8.13拆下主油泵上部挡环。
8.14测量主油泵前后口环动静间隙。
8.15检查主油泵出口逆止阀严密性。
质量标准
a主油泵口环间隙不能超过0.25mm。
b逆止阀应灵活严密。
9盘车装置检修:
9.1、解体检查主、从齿轮齿合情况,涡轮、涡杆齿合情况,如齿合面有异常磨损,应检查喷油润滑情况。
9.2、清理喷油嘴。
9.3、检查清理轴承、推力轴承的油隙,必要时修正。
9.4、传动齿轮无裂纹,齿面无异常磨损,全长齿合均匀,接触面大于70%。
10发电机检修:
10.1抽转子
10.2检查和调整发电机空气间隙、发电机定位销检查。
10.3定子、转子绕组检查。
10.3励磁检查、轴瓦检查、绝缘检查
11静态实验、动态实验:
三、工程验收
汽轮机检修完毕后提交验收时,编制并呈交给甲方完整详细的《大修总结报告》。
应具备下列技术文件:
1汽缸及轴承座检修记录。
2滑销系统检修记录。
3汽轮机转子检修记录。
4汽轮机组联轴器找中心检修记录。
5隔板检修记录。
6汽封及通流部分间隙记录。
7支持轴承和推力轴承安装记录。
8汽轮机合大盖检查签定书。
9汽轮机本体设备缺陷修补记录及签定书。
10调速器各项间隙记录。
11汽门及传动机构阀杆与阀杆套的间隙记录。
12油系统严密性试验证书。
13推力间隙记录。
14主油泵径向和轴向间隙及紧力记录。
15制造厂要求其他记录。
四、质量管理组织措施
(一)标准化施工必备条件
1、施工期间无人员轻伤以上事故,设备损坏事故及火灾事故发生。
2、在控制工期内完成施工任务。
3、各种施工文件齐全、清晰、正确。
4、项目完成率100%。
5、严格按照ISO9002标准执行。
(二)标准化施工措施
1、施工项目标准化
1.1施工项目严格执行甲方的有关规定,不准随便改动项目计划。
1.2对于临时增加的项目应填写项目增加签证单,经项目经理批准后方可执行。
2、施工管理标准化
2.1实行项目经理负责制,项目经理代表公司经理对本工程实行全面管理,负责工程的进度、质量等所有平衡、协调事宜。
2.2项目经理下设安全、质量进度、文明施工、后勤四个职能小组,各职能小组各负其责。
2.3定期召开工程平衡会,由项目经理主持,检修公司及各参加施工的有关人员参加,时间、地点待定。
真正做到:
一天一平衡一天一调度一天一布置
一天一检查一天一总结一天一考核
2.4各参加施工部门要设专人对工程进行管理,并且一抓到底,各参修单位要发扬团结协作精神,需要组织工作或与外单位接口要提前联系,填写工作联系单。
3、技术质量管理标准化
3.1施工过程中的技术要求和质量标准要符合施工技术方案或国家有关规定的要求,做到无质量标准项目不开工,质量标准不清不开工,质量为达到标准的项目不验收。
3.2加强三级验收管理,以书面形式明确落实。
参加施工部门的专业技术人员要检查到位,对施工中存在的技术难题进行指导,以保证施工质量,认真执行停工待检点、见证点、三级验收制度,甲乙双方必须到现场签字验收,否则不准进行下道工序。
4、施工前准备工作
4.1施工标准项目计划
4.2签定承包合同
4.3三级验收项目计划
4.4施工控制进度网络图
4.5定置图
4.6开工报告
4.7施工前进行安全技术交底
5、工程结束后需检修单位准备的冷态验收会资料
5.1计划项目执行情况
5.2三级验收项目执行情况
5.3分部试运情况
5.4施工现场安全文明生产情况
5.5试运准备情况
6、施工总结:
要求各施工单位在工程结束后15天内上交检修公司,内容包括:
6.1施工任务完成情况
6.2施工前后经济指标完成情况
6.3项目增减情况
6.4施工中安全情况
6.5施工中文明生产情况
6.6施工中管理方面的主要经验和教训
五、安全管理组织措施
1、设专职安全员,负责整个工程的安全监督管理。
2、施工过程中严格执行安全规程、安全措施,开展好三不伤害活动,杜绝破皮流血,消灭人身轻伤以上事故发生,参加施工单位要利用班前会安排工作时根据施工提点交代安全措施和注意事项,进行安全教育,使每一个参加施工人员既明确施工任务,又了解安全措施。
3、认真开展好安全活动,公司有关人员定期对安全活动进行检查。
4、各参加施工单位要针对工程特点建立健全安全保障体系,确保施工顺利进行。
5、严格执行工作票制度,要求工作票合格率100%,杜绝不办票就开工现象。
6、编制危险点网络图并认真执行。
7、对于重要工作或工作重点要制定相应措施,在施工中重点项目要设定安全监护人。
8、进入施工现场要戴安全帽,穿工作服,高空作业要系安全带。
9、施工现场必须保持畅通,安全围栏齐全,对于临时设置的安全围栏要求齐全醒目。
10、对于工器具(包括绝缘工具和电动工具)、起重工具开工前认真检查并且通过试验后方可使用。
施工现场不允许出现不合格工器具。
11、施工中承压部件焊接和设备起吊的工作人员必须持证上岗。
对于高空作业所携带的工器具必须放在工具袋内,以防止高空落物。
12、施工过程中设专职安全员对工程的安全进行全面管理。
六、文明施工组织措施
1、施工现场要求做到文明施工,每天收工前要清扫干净,做到谁的现场谁负责,谁的垃圾谁清理,随有随清保证施工现场清洁畅通,严禁在现场堆放垃圾。
施工材料堆放要整齐有序放于划定堆放地点,禁止随意堆放。
现场实行半封闭管理。
2、施工工作做到忙而不乱,文明施工。
做到:
三条线:
工具摆放一条线
零件摆放一条线
材料、备品摆放一条线
三不乱:
不乱拆
不乱卸
不乱打
三严:
严格执行现场制度
严格执行安全规程
严格执行配合协作制度
三净:
开工现场净
工作中现场净
收工现场净
三不落地:
使用工具量具不落地
拆下零件部件不落地
油污脏物不落地
3、物品材料严格执行定置摆放。
4、文明生产考核组每天对施工区域进行检查,对不合格的区域进行考核。
七、检修周期和人员安排:
本机运行多年,正常大修需要项目负责人一名、安全员一名、设备工程师一名、机械钳工六名、天车工一名、起重工一名、焊工一名,需要15个工作日完成该项目检修,如须抢修加班加点分班连续工作。
吉林市杭中能汽轮动力技术服务有限公司
2017年11月6号
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