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151在GMDSS系统中,可以用于DSC遇险呼叫的VHF频率有多少
152海上航行时,GMDSS操作员在8414.5上收到遇险报警,应该保持在哪一个频率上守听
153海上航行时,GMDSS操作员CH70上收到遇险报警,在报警中随后通信方法是省缺,在这种情况下,应该首先选择哪一个频道来进行无线电值守
154船台在收到MF-DSC报警3分钟内,最喜欢用的发送遇险确认的方法是
A在相关的频率上使用DSC设备
B在相关的频率上使用无线电话设备
C在相关的频率上使用NBDP设备
D以上都是
155MFDSC遇险报警无线电话收妥确认的优先等级标识是
AMAYDAY收妥确认
B遇险
C遇险
D遇险确认
156当岸台收到DSC设备发出的遇险报警时,她应
A在2分45秒内确认
B在3分钟内确认
C必须用NAVTEX业务播发
D不理它
157当岸台收到MF-DSC设备发出的遇险报警时,她应
A在2分45秒内确认
B在3分钟内确认
C在3分钟以后确认
D如果报警在3分钟内未被确认,转发报警
158哪一个遇险性质不包括在DSC遇险报警中
A着火或爆炸
B进水
C人员落水
D碰撞
159当岸台收到HF-DSC设备发出的遇险报警时,她应
A如果报警在3分钟内未被确认,转发报警在
B2分45秒内确认
C在3分钟内确认
D在3分钟以后确认
160DSC遇险报警的收妥确认的地址是
A遇险船舶的MMSI
B收到遇险报警的船台的MMSI
C所有船舶
D相关的搜救协调中心
161DSC遇险报警至少应包括什么信息
A遇险船舶的识别码,遇险性质和位置
B遇险台的识别和呼号
C遇险台的识别和船员数量
D遇险台的识别和需要何种帮助
162在NBDP业务中,在2174.5上可以进行哪一项发射
A专门用窄带直接印字电报进行遇险和安全通信
B发送关于安全航行和气象警报
C用于无线电话遇险和安全通信
D用于发送国际NAVTEX的系统
163121.5频率是
A专用的EPIRB频率
B航空频率,但它是现用的EPBIR的选用频率不久将会取消
C仅是一个航空频率
D仅是一个航空专用VHF频率
164SART’S的音频监控器可以用于
A通知幸存者救助船就在附近
B通知幸存者,电池的充电状况较弱
C通知幸存者,SART处于关闭状态
D通知幸存者,附近的船舶在DSC上发射信号
165在什么位置SART开始发射
A放置在开的位置就会立即发射
B它必须要人工启动
C如果放置在开的位置,当被9-GHz雷达信号触发后会响应
D如果放置在开的位置,当检测到设备在水中时会立即发射
166哪一种船载雷达设备可以检测到SART信号
AS波段航海雷达
BVHF-FMCH70值守接收机
CX波段航海雷达
DGPS接收机
167在可以检测到SART的雷达的荧光屏上可以出现多少个亮点
A8
B12
C至少12
D6
168当处于预备模式下,要求SART的电池的容量能保持多少时间
A8小时
B三天
C四天
D48小时
169关于SART哪一项陈述是正确的
A在垂直的平面是双向的
B天线的极化方式和水平特性使得SART在恶劣的天气条件下,能够对雷达信号做出响应,在预备状态电池容量可持续96小时
C正确操作时,SART可以提供视觉的和声音的提示,并在被雷达触发会通知幸存者
D以上都不是
170什么设备可以用来确定救生艇或遇险船的位置
AEPIRB
BDF
CSART
DEPIRB和SART
171正确操作SART的典型特性是什么
A对于9GHz航海雷达的触发做出响应
B对于雷达天线高度在15米,在最小5海里内的距离内的航海雷达的触发,SART应该工作正常
C对于峰包功率至少在10瓦机载雷达,在高度在3000ft距离在最小30海里内,SART应该工作正常
D以上都是
172下述哪一项不是GMDSS无线电操作员的责任
A检查和清洁SART的外部,清理附近的杂物和障碍物
B测量SART的发射功率
C将SART放置在测试模式,证实平面显示器显示同心圆
D确保SART的电池在过期日期前更换
173为什么对SART功能的测试应尽可能减少
A对安全航行构成潜在的干扰
B减少电池的功率损耗
C可能被其他船舶误认为船舶处于遇险状况
D以上都是
174关于SART电池的更换,哪一项陈述是正确的
A宽限期30天前必须更换电池
B制造商必须提供O形固定圈,滑油等,以便用来日常更换电池
C电池必须在SART标明的过期日期前更换
D对于SART及外包装有损坏应记录并立即更正,如在海上发现,在下一港必须更正
175关于船舶应配备一个SART的陈述哪一项是正确的
A要求300总吨及以上500总吨以下
BSART应安装在救生艇上
CSART应安装在客船的一舷
D对于500总吨及以上船舶,SART应安装在可以快速放置在救生艇的位置
176关于SART,哪一项陈述是不正确的
A应对X波段雷达的触发做出响应
B在9GHz上发射,可作为航海雷达的备用
C与船舶的S波段雷达一起工作
D发射一个独特的编码以便识别
177限制测试SART的主要目的是什么
A限制电池的容量
B减少干扰其他雷达的机会
C减少由于过热产生危险的可能性
D减少损坏本船雷达的可能性
178SART辐射波的特性是什么
ASART的天线是最直极化,以便与船用航海雷达相匹配
BSART的天线是水平极化和全方向的
CSART的天线是园极化的,以便与GPS极化方式相匹配
DSART的天线是园极化的,以便与INMARSAT-C极化方式相匹配
179什么是定位(寻位)信号
A定位信号是由遇险中的移动单元或救生艇发出的
B发射航行警告和气象警告和紧急信息
C有关航行安全的船对船无线电通信
D有助于搜救操作的信息
180在GMDSS系统中,关于定位信号陈述错误的是
A中低频无线电侧向仪可以用来确定信号的距离和方位
B定位信号的发射意在便于找到遇险移动单元或定出幸存者的位置
C搜救单位,遇险单元或救生艇阀可发出定位信号
D定位信号可由EPIRBSART发出
181在GMDSS系统中,哪一个设备不能用来提供定位信号
A自浮式SART
B406EPRIB
C罗兰A
D卫星或自浮式EPIRB9GHZSART
182在GMDSS系统中,关于定位信号哪一项是错误的
A定位信号是由移动单位发出的
B定位信号是由救生艇阀发出的
C定位信号可用作确定发射台的方位
D当使用SART时,定位信号可用于确定发射信号船舶的经纬度
183意在便于找到遇险移动单元或定出幸存者的无线电发射可定义为
A定位信号
B无线电测向信号
C定位信号
D测距信号
184定位信号的一个例子是
ASSB电话连接通信
B船到岸发射
C罗兰A
D自浮式EPIRB
185哪一个设备不能提供定位信号
A自浮式EPIRB
B3GHZ雷达应答器
C卫星EPIRB
D9GHZSART
186船舶处于遇险状态准备登上救生艇时,操作员应采取哪一项行动
A将EPRIB和SART放在遇险船舶上,并放置在人工位置上
B用VHFDSC便携设备通知RCC
C将EPIRB和SART放在打开的位置离开
D通过搜救艇上的INMARSAT-C进行通信
187需要立即帮助,但船舶未下沉也不需要弃船时,操作员应采取的最合适的行动是
A人工关闭SART和EPIRB
B用VHFCH13通知RCC
C用HF/MF/VHFDSC或INMARSAT发遇险呼叫
D启动无线电话自动报警信号发遇险呼叫
188谁可以发射信息表明遇险通信已经结束
A转发报警的船舶或岸台
B遇险船舶
C控制搜救操作的搜救协调中心
D无需发射信号,守听15分钟后可假定无线电强制静默已结束
189哪一个台可以在进行遇险通信的频率上发射
A知道遇险通信的所用台
B非遇险的任何台
C被RCC强制静默的所用台或被指定搜救协调的台
D任何遇险台
190当遇险通信正在进行时,哪些台不能在遇险频率上发射
ARCC指定的协调遇险通信的台
B遇险台
C在RCC协调下参与救助的台或指定协调遇险通信的台
D在救助操作期间被RCC强迫静默的台
191EPIRB使用哪一个VHF频道
192最好使用下述哪一项用视觉发现救生艇
A9GSART
BEPIRB闪光灯
C121.5EPIRB
D406EPIRB
193在GMDSS系统中,使用406-406.1频率的目的是
A通过航空无线电台处理遇险通信
B专门用于航行安全的无线电通信
C专门用于应急无线电示位标
D用于无线电话遇险和安全通信
194下述哪一个示位标最可能用来发射遇险报警信号
195关于COSPAS-SARSAT的陈述哪一项是正确的
AEPIRB是用于报警的设备
B是地卫星轨道卫星,在406上检测EPIRB信号并转发信息给地面上的本地用户终端
C使用多普勒频移观测概念检测EPIRB
D以上都是
196在GMDSS系统中,在救生艇上使用的无线电话设备应具有什么特性
A工作在156.8
B防水
C永久固定天线
D以上都是
197对于用于救生艇上的便携式VHF设备,下述哪一项陈述是正确的
A防水
B内置麦克和扬声器
C内置包括天线和电池的收发机
D以上都是
198便携式VHF可在什么地方使用
A救生艇之间
B救生艇和船舶间
C救生艇和救助单元
D以上都是
199对于永久安装在救生艇上的无线电话的陈述哪一项是正确的
A工作在单工156.8
B水深5米30分钟内防水
C除对便携VHF的特殊要求外,技术上与用于救生艇的便携式VHF是相同的
D以上都是
200用于救生艇便携式VHF的遇险和安全频道是
201对于个人使用标准B船站,可以利用什么规定来减少话费
A在繁忙通信时间内利用利用低收费的岸站
B利用晚间,假日和半夜的经济和折扣期通话
C在繁忙的时间内,利用白天折扣的低费用时间
D不能减少费用
202应用于B船站仰角是什么意思
A它是从船上看南北线和卫星水平方向的角度
B它是船舶操舵航向和北的夹角
C它是卫星和真实天线的位置间夹角,在天线处于正确位置时,通常是零度
D操舵的磁罗经航向
203术语仰角是什么意思
A卫星和赤道的夹角
B从船上看卫星高出水平线的高度
C卫星与船舶航向的相对方位
D天线高于主甲板的高度
204标准B船站所显示的船首向代表什么
A船舶操纵的航向与北之间不同的角度
B从船上看,北与卫星水平方向的夹角
C船舶标会位置
D电罗经上船舶操舵的航向
205标准B船站所显示的仰角变得非常小和低会如何
A信号强度处于最大值
B卫星通信取得了最佳角度
C通信会变为降级或不可能
D阴极射线管或液晶显示器失灵的标识
206BPS是什么意思
A比特/每秒
B测量数据传输或流量的单位
C测量每分钟传输1或0数量的单位
D以上都是
207第一类船站可以
A船到岸和岸到船信息传输,遇险报警并能接收EGC信息
B船到岸和岸到船信息传输,接收EGC信息遇但不能发遇险报警,
C船到岸和岸到船信息传输,遇险报警,但不能接收EGC信息
D遇险报警和EGC接收,但不能进行船到岸和岸到船信息传输
208第二类船站可以
A与1类一样,有两种工作模式
B当C站未进行通信时,可以接收EGC信息
C专用于接收EGC信息
D以上都是
209第三类船站可以
A有两个独立的接收机,一个用于接收双向的信息,另一个接收EGC信息
B有两个独立的接收机,一个用于接收单向的信息,另一个接收EGC信息
C有三个独立的接收机,两个用于接收双向的信息,另一个接收EGC信息
D只有一个接收机,但它可同时接收双向信息和EGC信息
210在INMARSAT系统中,如何解释“字符”
A它是字母数字字符的组成部分
B一个字符等于一个字节
C1字符=8比特
D以上都是
211什么是全方向性天线
A使用该天线可与卫星进行可视通信而不需任何指向
B通常它被用于M船站
C通常它被用于F船站
D它是一种方向性天线
212船员最喜欢哪一类出船站业务
213通过B/F船站进行自动业务的代码是
A取决于在日常通信中使用哪一种媒介
2141千比特等于
215什么是INMARSAT的用户码
A用于识别船舶选择性呼叫的号码
B它是船舶INMARAT注册码,用于帐务结算
C它是船舶INMARAT注册码,分配给一条船舶以便接收呼叫
D在船队网业务中,用于接收新闻和其他选择性业务
216B船站进行常规呼叫的优先等级码是
217在GMDSS系统中,如何为卫星提供最大的覆盖范围
A在极轨道有四颗卫星
B在同步轨道有四颗卫星
C在轨道内,每一种业务有四颗卫星
DGMDSS协调选用最佳COSPAS卫星
218在B船站选用哪一个键来结束人工拨号
219下述什么系统与空间系统有关
220关于C船站,下述哪一项陈述是正确的
A用FEC模式可建立电传通信
B通信的传输建立在存储转发
C建立在实时通信
D电传通信费用比电话通信贵很多
221哪一个系统支持船岸和岸船传真通信
222下述哪一个INMARSAT提供电话、传真和数据业务
223岸站传输信息的准则是
A先进先出B后进先出C按序列号D优先权,如遇险、紧急
224当改变航向时,B船站的卫星跟踪出现问题,可能是
A以上都是B输入到船站的电罗经数据
C在船站和卫星间有障碍物引起的阴影,如大桅
D船舶可能处于覆盖的边沿,航向的改变只是同时发生的事
225C船站的卫星跟踪出现问题,可能是
A在上方有极端的暴风云
B在船站和卫星间有障碍物引起的阴影,如大桅
C船舶可能处于覆盖的边沿
D以上都是
226关于遇险请求的陈述错误的是
A任何遇险请求自动的转到遇险工作频道
B如果频道忙,其中的一个频道将被遇险请求抢先占用
C在每一个洋区的NCS,通过另外的CES自动监听遇险请求,如有任何异常将进行处理
D对任何带有遇险优先等级的信息,岸站会自动识别并立即分配一个卫星通道
227在船上,如何快速启动一个遇险等级的信息
A在电话遥控器上正确的拨号码
B与岸站操作员联系,告知现在的遇险状况
C按设备上的遇险按钮
D使用无线电话遇险程序MAYDAY,与岸台操作员联系
228,哪一项业务不能提供全球多媒体通信、电话和传统的传真。
229C船站提供哪一种传真业务
A传输字母B传输声音C传输图像D以上都是
230哪一项业务提供全球多媒体通信、电话、电传、传真和数据通信
231用B船站键入什么符号表明结束人工拨号传输电话、传真或数据拨号
232使用B船站,用什么符号表明结束电传呼叫
233在海事卫星业务中,如何提供全球覆盖
A极轨道4颗卫星
B同步轨道地球赤道上方35700公里
C对于每一种业务在同步轨道有四颗卫星
D通过协调使用COSPAS-SARSAT卫星
234DNID是什么意思
A它存在于电话业务
B数据报告网路识别码
C它是由船东分配的
D以上都是
235在GMDSS中,缩写EGC是什么意思
AC系统提供此业务,包括EGC安全网和船队网
BEGC指的是增强性群呼
CINMARSAT系统信息属于这个业务
D以上都是
236下述关于Fax的解释哪一项不正确
A它是传真的缩写
B它是用来发送原件复印件的设备,M,F,和迷你M提供双向传真业务
CC系统可传输船到岸方向的文本信息,只能通过第三方传真局来传输岸到船的文本信息
DC船站可传输船到岸和岸到船的文本信息
237DHSD是什么意思
A双工高速数据
B安全部
C数字高学校
D数据处理系统部
238C系统允许
A两种类型封闭网路
B数据报告网路,并由数据报告网路识别码识别
CEGC船队网业务,由EGC网路识别码识别
D以上都是
239B船站网路识别码的用途
A为压控器、传真等提供一个附加的号码
B提供一个替换吗,呼叫方收到忙音时可用此码呼叫
C提供一个附加的话音通路,在通信中当第一频道被占用时可用此频道通信
D提供一个紧急的频率
240在B船站电传通信中,发送一连串五个点目的是
A它是一个椭圆,表明一些多余的电文已删除
B表明岸站自动地切断电传通信和卫星通信
C它不影响B站电传的传输
D表明岸台自动地切断电传通信并保持与卫星通信
241下述哪一种设备可与B船站连接
A雷达平面显示器
B数字选择性呼叫控制器
C自动报警器
D船舶宽带信号分配面板
242下述哪一项条件可导致F船站不能工作
A当船舶操纵在某一航向,障碍物如大桅引起卫星和船站天线之间的信号中断
B卫星的方位角在水平以下
C超出卫星传输的有效半径
D以上都是
243哪一个INMARSAT系统支持传真业务
244哪一项业务支持传真业务
245哪一个系统支持HSD通信
246哪一个卫星业务支持全球电话、传真和高速据通信
247用于标准C船站自动业务的业务代码是
D0或1取决于终端的模式
248B船站自动业务的业务代码是
249什么类型的设备可与标准C船站互联
A计算机系统和传真设备
B自动舵和船舶导航设备
C船舶内部通信设备
D以上都是
250特定船站设备经过INMARSAT批准,可进入系统的程序是什么
A设备类型许可
B设备类型批准
C启动实验
D操作控制中心发给证书
251关于C站哪一项陈述是正确的
A通过相同的系统,话音通信要比电传通信昂贵
B通过C站,船舶可发送和接收传真信息
C在专用的频道上,船站可建立话音通信
DC船站可发送和接收信息
252关于C站陈述正确的是
A电传通信是实时连接通信
B通过事先安排可以进行双向实时通信
C电传信息的传输是基于存储转发方式
D通过C站可以发送和接收传真通信
253通过B站发送船到船的电传信息,是如何计算费用的
A当被呼叫台回应他的应答码就开始计费
B国际电传比特数多少计费
C根据话音通信的一半收费
D无论何种模式,呼叫的费用是相同的
254通过C船站发送船到岸的通信,下述哪一项陈述是正确的
A它是利用ARQ模式从船台发送到岸台的
B通过卫星使用分集协议
C通过卫星使用ARQ模式
D利用实时信号传输
255从C站可以发送除下述哪一个外的所有类型的媒介
256当两船航行在同一洋区,对于C船站传输的电传信息如何收费
A按每256比特收
B与话音费用每分钟费用相同
C与B船站每分钟话音收费相同
D以每分钟来收费,它是船到岸的两倍
257持有普通操作员证书的人员,对于C船站设备不能完成哪一项功能
A通过调整发射机的有效电磁辐射功率来选择性能
B保持天线清洁、油漆等
C入网、通信、脱网功能
D输入位置数据并选择岸站
258持有普通操作员证书的人员不能进行哪一项维护功能
A更换打印纸、色带等的消耗品
B保持天线清洁、油漆等
C更换坏的保险丝
D监督油漆天线
259哪一个系统可定义为设备的重量轻,指定用于卫星双向信息通信,且使用全方向性天线
C 便携式救生艇电台
260在关闭船站终端前应做什么
A先关闭打印机、计算机在关闭船站
B与岸站联系检查系统
C系统脱网
D总是先关闭船站
261标准C船站的移动业务识别码是由什么组成
A船舶的呼号随后是船舶的选择性呼叫号码
B九位数字
C选择性呼叫数字
D五个独特的音频信号
262类似于123456789WABZX的组合可能是
A船舶的选择性呼叫号码
B船舶美国海岸警备队的注册码
C船舶移动注册码
D船舶应答码
263下述关于点束的陈述除哪一项都是正确的
A在世界特定区域内提供全球步进跟踪的集中区域
264下述关于特别进入码的陈述除哪一项都是正确的
A缩写为SAC
B当船舶操作员要通过C站向岸上用户发送电子邮件时需要该码
C当船舶操作员要通过B站向岸上用户发送电子邮件时需要该码
DSAC的数字是变化的
265INMARSAT委员会确认的遇险和安全呼叫
A使用卫星不收费
B使用路线不收费
C使用路线减收费
D使用卫星减收费
266同意减少收费适用于
A使用32代码发送船到岸的医疗指导通信
B使用38代码发送船到岸的医疗指导通信
C使用38代码发送对于重大和紧迫危险的医疗帮助信息
D使用32代码发送对于重大和紧迫危险的医疗帮助信息
267岸台提供不收费的C站通信是
A紧急
B通报表
C发送该船东的位置信息
DGPS转发
268不论何种原因改变船舶的操舵航向,最有可能影响的系统是
269大多数的船站如何启动船到岸的遇险优先等级信息
A通过船台装备的遇险按钮或编码
B通过包含于电传信息开头的优先编码
C通过包含于话音通信拨号中的优先编码
D通过启动与救助协调中心的话音通信
270C站业务中,北京岸站的识别码是
271在什么区域,你可以与北京岸站通过C站联系
272对于航行于印度洋的船舶,北京岸站的B站识别码是
273北京站太平洋的岸站识别码是
274在太平洋航行的船舶,要与在中国的岸上用户通信,用哪一个岸站最经济
275在中国南海的船舶与新加坡用户联系,哪一个岸站最省钱
276F船站电话业务可用哪种方式来结算费用
A信用卡
B私人对私人
C对方付费
D以上都是
277用户码指的是
A分配给船舶的选择性呼叫码
B分配给用户的电话、电传码
C由美国海岸警备队分配给船舶的号码
D该台的呼号
278船舶航行在大西洋,要与在中国大连的岸上用户联系,用户的码是84729640,通过北京岸站,使用自动业务,电话呼叫有效的拨号序列是
279船舶航行在大西洋,要与在中国大连的岸上用户联系,用户的码是860528,通过北京岸站,使用自动业务,电传呼叫有效的拨号序列是
280船在大幅度改向后,B船站不能工作,可能是下述哪一个原因引起
A系统丢失罗经数据或罗经系统故障
B云或其他天气模式引起船舶天线有阴影
C阴影滤波器未对准
D以上都是
281关于F船站由于船舶障碍物引起天线阴影问题,船舶尝试进行可靠通信的方法的陈述哪一项是正确的
A改向使能进行通信
B改变岸站的ID设置
C安装阴影更正滤波器
D将电传模式转为信号强度较低的电话模式
282对于低信号接收强度,B船站可进行哪种模式的通信
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