主桥式起重机技术规范书解读.docx
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主桥式起重机技术规范书解读
无锡蓝天燃机热电联产项目
主桥式起重机
技术规范书
工程设计单位:
江苏省电力设计院
2014年06月
目录
附件1技术规范1
附件2供货范围15
附件3技术文件和图纸的交付计划19
附件4交货进度22
附件5监造、检验和性能验收试验23
附件6价格表27
附件7技术服务和联络28
附件8分包与外购31
附件9大件部件情况32
附件1技术规范
1总则
1.1本技术规范书适用于无锡蓝天燃机热电联产项目的2台燃气-蒸汽联合循环厂房内行车设备,它提出了该设备的功能设计、结构、性能、安装、试验和取证等方面的技术要求。
1.2招标方在本技术规范书中提出了最低限度的技术要求,并未规定所有的技术要求和适用的标准,投标方应提供一套满足本技术规范书和所列标准要求的高质量产品及其相应服务。
1.3投标方应执行本招标文件所列标准,有不一致时,按较高标准执行。
投标方在设备设计和制造中所涉及的各项规程、规范和标准必须遵循现行最新标准版本。
若投标方所提供的投标文件前后有不一致的地方,应以更有利于设备安装运行、工程质量为原则,由招标方确定。
1.4投标方如对本招标文件有偏差(无论多少或微小)都必须清楚地表示在本技术规范书的“差异表”中。
否则招标方将认为投标方完全接受和同意本招标文件的要求。
投标方如有优于本技术规范书基本要求的条款,也应在投标文件中特殊说明。
1.5投标人后续经招投标双方确认的澄清文件内容的理解如有异议,解释权归招标人。
1.6投标方应有同类型机组行车的业绩和良好的使用业绩,请在投标文件中详细说明。
投标方应有行车的制造许可证,并能办理行车的使用登记及相关安全许可。
1.7无锡蓝天燃机热电联产项目采用统一的KKS编码标识系统,编码范围包括投标方所供系统、设备、主要部件和构筑物。
投标方在设计、制造、运输、安装、试运及项目管理的各个环节使用KKS编码。
设计院提供KKS编码使用的规范。
2工程概况
本工程建设2×200MW级燃气—蒸汽联合循环热电联产机组,拟建于无锡高新产业园区北部,无锡新区梅村街道范围内,东约300m为高浪路高架(新锡路),西为华美达电表厂,南临锡群路(即将废除)、距锡山大道(新坊路)约115m、其间有西气东输管线及500kV武梅线,北距东安路约60m、其间有河沟及500kV港里线,距离无锡硕放机场约8.5km。
厂址区基本地震烈度为7度。
3.设计和运行条件
3.1系统概况和相关设备
本工程行车不考虑吊发电机定子。
3.1.1汽机房内行车(数据暂定,待初步设计审查后有可能调整)
安装地点:
汽机厂房内
汽机房跨度:
18m
行车跨距:
16.5m(暂定)
行车轨顶标高:
15.5m(暂定,相对于主厂房零米)
行车操纵室在B排柱侧,电源滑线在A排柱侧
安装时最大件重量(未包括吊具):
汽轮机下半缸,重量为___35__t
检修时最大件重量(未包括吊具):
汽轮机上半缸,重量为___16__t
汽轮机转子,重量为__26___t
3.2工程主要原始资料
(1)电厂主厂房零米高度:
5.00m(1985国家高程)
(2)气象条件
室外历年日极端最高/最低气温39.9/-12.5℃
年平均相对湿度78%
累年平均大气压力:
101.61kPa
地震烈度7级
室内最高/最低温度40/5℃
(3)电源条件:
中压:
中压系统采用6kV三相、50Hz;额定值200kW以上电动机的额定电压为6kV。
低压:
低压交流电压系统(包括保安电源)为380V、三相四线、50Hz;额定值200kW及以下电动机的额定电压为380V。
直流控制电压为220V,来自直流蓄电池系统。
应急直流油泵的电机额定电压为220V直流,与直流蓄电池系统相连。
设备照明和维修电压:
设备照明为AC220V。
维修电源额定电压为380/220V三相四线、50Hz。
3.3安装运行条件
检修时用于汽机房汽轮发电机组及其辅助设备的检修起吊。
两台汽轮机合用一个汽机厂房,厂房内设置1台行车。
4技术条件
4.1参数,容量/能力
4.1.1汽机房行车
工作级别A3级
电源三相四线制(380±10%V/50±5%Hz)
主钩起重量_50t
副钩起重量_20__t
行车跨度16.7(暂定)m
行车轨中心线分别距A排柱边__0.65m(暂定),距B排柱边__0.65m(暂定)
发电机中心线距A排柱中心线__9_m,距B排柱中心线__9_m
汽机房总长度89m(暂定)
最大起升高度
a.主钩18(暂定)m
b.副钩18(暂定)m
设备台数:
1台
4.2设备性能要求
4.2.1起重机的设计和制造应满足有关规范、标准的要求。
起重机的配套设备不应为国家明令禁止生产或淘汰的设备。
除易损件外,起重机的寿命应在30年以上。
4.2.2删除
4.2.3起重机主钩和副钩能同时工作,副钩应能协同主钩倾翻或翻转起吊构件,主副钩在侧视图上位于同一直线上。
4.2.4起重机的行走机构和起升机构应采用变频调速系统,变频器容量应大于电机容量的120%。
投标方提供变频调速系统的实际运行经验,变频器采用ABB、西门子、施耐德品牌(最终使用品牌由业主确认)。
变频器箱柜要采用强制冷却方式。
4.2.5起重机的大小车运行机构的设计应允许在空载全速运行时,在断掉电源的情况下与缓冲器碰撞。
4.2.6车轮组车轮的水平与垂直偏斜应严格控制在规定范围之内,不允许发生“啃轨”现象。
4.2.7大车、小车和起升机构应有可靠的制动系统及终点行程限位装置和缓冲装置,制动器由投标方提出三个品牌或供应商,最终使用品牌或供应商由业主确认。
4.2.8电气设备包括电动机及其控制设备,起动性能应与机械部分相匹配(包括抬吊发电机定子等特殊情况与要求)。
4.2.9投标方提供的PLC要求采用欧姆龙、AB、西门子品牌(最终使用品牌由业主确认)
4.2.10运行速度要求(空白处由投标商填写):
主钩:
正常起吊速度1.6m/min
慢速起吊速度a)m/min
辅钩:
正常为8.0m/min
慢速为a)m/min
小车行走:
正常为20m/min
慢速为b)m/min
行车行走:
正常为30m/min
慢速为b)m/min
a)连续调节时,连续最小频率调节速度和最大频率调节速度的比约为1:
15。
b)连续调节时,连续最小频率调节速度和最大频率调节速度的比约为1:
25。
4.3结构要求
4..3.1结构概述
投标商在投标书中应详细介绍其产品结构设计及制造特点。
4.3.2结构要求
4.3.2.1吊钩材料应采用优质碳钢锻制,并经热处理并进行无损探伤,金相分析,主钩为双钩,副钩为单钩,每个钩口应有防止钢绳脱落的安全装置。
分别具有过负荷限制装置,设定为110%的额定负荷。
4.3.2.2起吊绳是具有挠性的钢丝,长度应满足在最大起吊高度时(并考虑超卷扬,能够起吊位于-3米处的凝结水泵),吊绳在卷筒上还留有不小于2圈的足够安全圈。
4.3.2.3卷筒、铸造卷筒的毛坯件在加工前应进行应力消除。
卷筒的直径和长度要满足当吊钩在最低极限位置时能使钢丝在卷筒上留有不少于2圈的安全圈和2圈固定圈。
压板及螺栓应牢固可靠。
4.3.2.4起升机机构上升极限设两道保护装置,起重机采用聚胺脂缓冲器。
4.3.2.5起重机在制动闸失灵时,吊件应在控制速度下降落,起升机构采用液压推杆制动器,每个制动器的制动安全系数不低于1.75倍。
为了确保抬吊发电机定子的安全可靠性,在卷筒与减速机之间应设置大功率的低速液压制动器。
4.3.2.6起重机的金属结构应设计有足够的刚度和强度,其挠度与跨度之比应小于1/1000。
4.3.2.7构件结构应设计合理,便于维修保养。
4.3.2.8桥架形式
主梁外侧设有走台,四周设有防护栏杆(高度为1.2米)及护板(按GB4053.3《固定式工业防护栏杆》执行)。
司机室设在汽机房B排侧(暂定、签订协议时确定),外侧设有通往走台的双扶手斜梯。
4.3.2.9焊接要求
焊接形式及尺寸应符合GB324-88《焊缝代号》和GB986-88《手工电弧焊焊接头的基本形式与尺寸》的规定。
需要现场焊接的部件,由投标方现场实施焊接,并提供焊接检查方法。
4.3.2.10操作室
操作室采用钢骨架、铝合金窗、闭式保温型带冷暖工业空调一台(投标方提出三个品牌空调按最高价报价,最终使用品牌由业主确认)、可调式靠背操作椅一把。
操作室平台为端入式,具体尺寸要根据标准确定,照明为220V单相交流。
4.3.2.11材质的要求
应合理地选择桥架、小车、吊钩及附件的材料,桥架结构采用Q345-B或更好的材料,使其能满足各种情况下的运行。
对材质限度要求不低于4.6条款中所列标准。
4.3.2.12辅助设备:
控制回路的钓钩限位开关、快速和慢速切换选择开关、130吨运行移动限位开关、行车快速慢速行走选择开关、行车行走限位开关、所有电动机的PTC电热调节器的保护装置、调节主钩不同负荷的超负荷限制装置、辅钩的超负荷限制装置、电动机能单独镕断、吊车的运行时间计数器。
4.3.2.13遥控控制装置:
包括钥匙操作的开关(钥匙去处时关闭)、紧急停按钮、喇叭按钮、正常和慢速按钮、正常和慢速得主控制器、控制电压指示灯、行车选择开关、235/130t过负荷指示的选择器、单独和串联运行的选择开关、串联运行的指示灯。
4.3.2.14紧急控制:
提供紧急控制站,安装于行车小室内。
4.3.2.15小车移动齿轮,具有双向功能,带一体化制动的2个齿轮电动机。
带凸缘轮,滚轮制动的支撑。
4.3.2.16行车行走齿轮:
具有双向功能,带一体化制动的2个齿轮电动机。
带凸缘轮,滚轮制动的支撑。
4.4电气及控制要求
4.4.1电气设备包括必要的电动机电气操作器,制动闸、控制器等,以及某些必要的电磁开关、电阻器、过电流继电器或必须具有电线导管的保险接线盒、导线和限位开关、通讯用对讲机1对、集电器、照明、冷暖工业空调。
还包括起重机轨道的整套线路设备以及便于检修的设施等。
小车导电采用挂缆导电式。
4.4.2电动机包括控制设备等的电压波动范围为80%-110%,保证在80-110%的额定电压和额定频率下起动。
电动机额定力矩应符合国家有关起重机电气设备标准,绝缘等级为F级(温升按B级考核),防护等级IP44。
电动机具有足够的容量承受吊件的负荷,它在额定环境温度为-10~+50℃时可正常工作。
4.4.3每个起吊装置有一个自动复位式限位开关,它以常闭状态控制起吊电机电路起升限位。
当吊钩到达移运上下限时,起吊电机电路就被断开。
4.4.4装置超载限制器(主、副钩),有自动报警装置。
4.4.5所有电线电缆截面不得小于_1.5_mm2铜芯并符合动热稳定要求、额定载流量及压降要求,电流回路的电缆截面不得小于4mm2,所有电缆电线为船用型。
4.4.6行车限轨器装置、限位开关(大车)装置的位置和配套厂家需由招标方认可。
4.4.7行车桥下配置防震照明灯12只,控制室内及小车上各装有15A/220V或25A/380V的安全插座各两只。
4.4.8大车导电型式采用“H”型节能滑线。
双方的接口在“H”型滑线上,因此“H”型滑线应留有买方电缆接入装置。
4.4.9删除
4.4.10控制及保护要求
4.4.10.1起重机应随机配备指示、监测和保护设备。
4.4.10.2电动机每个运行部分都有速度控制器,并有防逆转保护装置。
4.4.10.3电控设备应包括以下部分(不限于此):
起重机保护箱、电阻器、控制屏,控制柜防护等级为IP44。
4.4.10.4起重机应有以下保护:
短路保护、接地保护、过电流保护、失压保护、零位保护、上升限位保护、行程保护、紧急断电保护、超载保护。
4..4.11所用交流电动机冷态起动和热态允许的起动次数,应符合起重机械的要求。
4.4.12在厂用电停电时,起重机必须保持停电前的工作状态,即起重机的电机在停电的瞬间必须使起重设备处于抱箍状态。
4.4.13所有的设备必须按照有关标准可靠接地。
4.4.14电气控制回路均采用ABB、西门子或施耐德等厂家生产的小型断路器,不采用熔丝,最终选用品牌需业主确认。
4.4.15起重机上电气设备所使用的按钮、指示灯的生产厂家在ABB、西门子、施耐德中选择,最终选用品牌需业主确认。
4.4.16起重机上电气设备所使用的二次接线端子采用菲尼克斯(PHOENIX)、魏德米勒品牌,最终需业主确认。
4.4.17起重机大小钩上应有起吊重量的显示装置,并带有超载保护,显示器采用常州常欣电子衡器厂产品,显示精度应达2%以上。
4.5其他要求
4.5.1所有转动部件应有可靠的润滑系统。
4.5.2全部减速器采用硬齿面减速器,减速器由投标方提出三家(或以上)生产厂家或品牌,由招标方最终确定。
减速器的高速轴油封采用进口油封,杜绝漏油现象。
若大车、小车行走机构采用三合一驱动装置,由投标方提出三家(或以上)生产厂家或品牌,由招标方最终确定。
4.5.3通讯设备为双工制无线对讲机,操纵室为固定式,地面为手持式(一主一备),由投标方配套供货。
4.5.4操纵室带保温,并布置冷暖工业空调,配置消防器材及绝缘垫,配置发出警告信号的喇叭。
4.5.5采用凸轮控制的操作开关,控制器触点要求牢固可靠,支架采用铝合金材质以耐冲击。
4.5.6行车的接地系统应自成体系,引出至行车滑线部位。
4.5.7通讯与控制、保护等设备的屏蔽措施应由投标方配套供货。
4.5.8钢材表面进行喷丸处理,其表面粗糙度达到GB8923《涂装前钢材表面处理等级和除锈等级》中Sa2.5级,并及时涂上环氧富锌底漆,采用高压无气喷涂方法进行涂装,涂装质量达到GB6286标准,保证漆膜附着力,保证产品外观油漆光滑,油漆品牌由招标方确定。
4.6标准
4.6.1桥式起重机的设计、制造、包装、运输、安装、验收应符合下列标准、规范和有关的中国国家标准(GB)的要求。
如下列标准与企业执行标准有矛盾,按较高标准执行。
从订货之日起至投标方开始投料制造之前的这段时间内,如果因标准、规程发生修改或变化,招标方有权提出补充要求,投标方应满足并遵守这些要求,并不增加费用。
4.6.2投标方须执行本规范书所列标准。
有矛盾时,按较高标准执行。
4.6.3合同签订后3个月,按本规范4.6要求,供方提出合同设备的设计、制造、检验/试验、装配、安装、调试、试运、验收、试验、运行和维护等标准清单给招标方,招标方确认。
4.6.4设计规程:
(1)GB/T3811-2008《起重机设计规范》
(2)GB/T6067.1-2010《起重机械安全规程第1部分:
总则》
(3)GB/T14405-2011《通用桥式起重机》
(4)GB/T5905-2011《起重机试验规范和程序》
(5)JB/T4315-97《起重机电控设备》
(6)GB/T11345-89《钢焊缝和超声波探伤方法和探伤结果分级》
4.6.5材料标准
(1)GB/T699-99《优质碳素结构钢》
(2)GB/T700-2006《碳素结构钢》
(3)GB/T11352-2009《一般工程用铸造碳钢件》
(4)GB/T9439-2010《灰口铸铁件》
4.6.6质量检验标准
(1)GB/T3323-2005《金属熔化焊焊接接头射线照相》
(2)GB/T6067.1-2010《起重机械安全规程第1部分:
总则》
(3)GB/T14405-2011《通用桥式起重机》
(4)GB/T5905-2011《起重机试验规范和程序》
(5)JB/T4315-97《起重机电控设备》
(6)工业企业噪声卫生标准——卫生部、国家劳动总局颁布
(7)GB7251低压成套开关设备
(8)JB/T9661低压抽出式成套开关设备
(9)IEC439-1低压成套开关设备和控制设备
(10)SDGJ14导体和电器选择设计技术规定
(11)SDJ9电气测量仪表装置设计技术规定
(12)DL/T866-2004电流互感器和电压互感器选择及计算导则
(13)IEC60947GB/T14048低压开关设备和控制设备
(14)DL/T586-95电力设备用户监造技术导则
4.6.7投标方应在开始投料制造之前,向招标方提供一份ISO9000系列标准的质量管理和质量保证书及准备正式使用的有关标准和规定的目录清单。
4.7性能保证值(达不到要求,要进行罚款,具体考核办法见商务合同)
4.7.1.a起重机能够在极限以内的任意位置提升、放下和保持。
起重机能作静载1.5倍和动载1.25倍额定负荷的超载试验,保证起重机无损坏,无永久变形。
挠度满足国标GB3811-83要求,额定负载试验时,与空载带小车时比较,桥架的变形不超过跨度的1/1000。
4.7.1.b满足4.2的运行速度要求。
4.7.2整机在调试验收后5年内应不出现设备性能故障。
4.7.3距设备外壳1米处的噪声不得大于85dB(A)
4.7.4轴承使用寿命大于40000小时。
4.7.5保证期内减速器应不漏油。
4.7.6起重机寿命大于30年。
4.8安全调试要求
4.8.1投标方负责设备安装调试;现场服务人员应服从试运指挥部或驻工地总代表的统一调度。
在设备安装前,投标方需按照国家《起重机械安全监察规定》向质量技术监督部门书面告知,告知后方可施工;向施工所在地的检验检测机构申请监督检验。
4.8.2设备安装调试过程中,由于制造质量造成的不符合规定的偏差,必须有文字记录,由投标方处理,费用也由投标方自担。
4.8.3设备安装后,供方应派人参加现场进行的分部试运及各项试验、验收,并帮助解决试验中暴露的问题。
4.9行车的生产使用许可证办理要求
4.9.1投标方负责办理行车的使用登记及相关安全许可,费用也由投标方承担。
业主方在必要时配合参与行车使用登记及相关安全许可的办理。
5监造、检查和性能验收试验
见附件5:
监造、检查和性能验收试验
6设计与供货接口及接口规则
投标方负责桥式起重机本体、导轨以及所有附件的供货,并进行安装、调试及办理使用登记及相关安全行政许可。
所有外购件提供三个以上分包商并由招标方确认。
招标方负责轨道设计并提供导轨,投标方负责提供行车的基础载荷。
投标方负责本体内电气接线、控制接线设计。
电气上的设计与供货的接口在H型安全滑触线进线电缆接线端子处(H型安全滑触线由投标方设计并供货同时来厂安装,滑线供货商在签技术协议时由业主方定),行车电源负荷开关箱(开关采用ABB或施耐德的塑壳型空气断路器)的设计和供货也由投标方负责。
虽然行车设计是室内运行的,但在安装及调试初期,行车可能露天停放或操作,承包商应对限位开关,控制设备,刹车,电动机和其他们需要防风雨的设备,提供保护设备和措施。
特别是限位开关、控制设备要采用防潮湿损坏的措施,小车安装防雨篷遮盖,所有措施由投标方提供。
7清洁,油漆,包装,装卸,运输与储存
7.1清洁和油漆
组装前应从每个零部件内部清除全部加工垃圾,如金属切削、填充物等,应从内外表面清除所有轧屑、锈皮油脂等。
所有设备交付时至少应有一度锌基打底涂层和二层覆面涂层,暴露于大气的金属表面需要增加涂层。
钢结构在第一次涂层前应做喷丸处理,在钢结构发运前必须上两层底漆二层面漆,并于项目投产前提供需要增补的油漆(具体量可待投产前进一步核实提供)。
安装后所有钢结构表面应涂最后一道面漆,油漆颜色及品牌由招标方确定。
油漆应采用国内较先进的漆种,并能适应当地的环境条件。
7.2包装与装卸
7.2.1设备标志
7.2.1.1设备铭牌应采用耐腐蚀的金属板制造。
7.2.1.2铭牌应安放在运行人员容易看到的地方。
7.2.1.3铭牌上应该有耐磨损的下列内容,但不限于此。
a、制造厂名称及产地;
b、设备型号;
c、设备名称;
d、出厂日期编码;
e、出厂检验编码;
f、主要技术参数。
g、KKS编码
7.3运输与储存
大部件尺寸表格见下表。
储存要求参见国家有关标准。
投标方投标时提供包装标准及示意图。
投标方应保证提供设备的包装至少满足现场露天存放6个月的要求。
8数据表
8.1性能参数汇总
序号
项目
单位
数值
备注
1
起重机跨度
m
2
工作级别
3
起重机用途
4
主钩和副钩
主钩起重量
t
副钩起重量
t
主钩起升高度
m
副钩起升高度
m
主钩起升速度
m/min
主钩起升调速方式
副钩起升速度
m/min
副钩起升调速方式
主钩至大车轨顶最小距离
mm
副钩至大车轨顶最小距离
mm
5
主钩横向移动至大车轨道中心最小距离:
a)司机室
b)另一端
副钩横向移动至大车轨道中心最小距离:
a)司机室
b)另一端
mm
mm
mm
mm
6
行走速度
a)大车速度
调速方式
调速范围
b)小车速度
调速方式
调速范围
m/min
m/min
7
大车轨道型号
8
与主厂房界限:
a)大车轨顶至小车顶部的高度
b)大车端部至大车轨顶中心线距离
mm
mm
9
操作室
a)形式
b)入口方向
c)布置位置
d)司机室底部至大车轨顶高度
e)司机室侧面至轨道中心距离
mm
mm
固定式、闭式
端入式
靠汽机房B排侧
10
轮轴及其他
a)每侧车轮总数
b)各车轮中心距
c)轮轴至制动器端部尺寸
d)缓冲器至大车轨顶距离
e)吊钩中心至缓冲器距离
个
mm
mm
mm
mm
左:
右:
请提供附图说明
11
轮压:
a)最大轮压
b)最小轮压
c)抬吊定子时最大轮压
t
t
t
请提供附图说明
12
电动机型号和功率:
a)主起升
b)副起升
c)大车运行
d)小车运行
KW
KW
KW
KW
电机厂家应统一,且为进口电机或为国内大型电机厂生产的优质产品
13
电源滑线位置
靠汽机房A排柱侧(签订协议时确定)
14
大车轨道
15
重量
a)大车
b)小车
c)总重
Kg
Kg
kg
8.2起重机各部件材料如下:
序号
项目
材质
备注
1
起重机主梁
2
起重机端梁
3
连接螺栓
4
减速器齿轮
5
主吊钩
6
副吊钩
7
起吊绳
8
联轴器
9
传动轴
10
制动器
9差异表
投标人要将投标文件和招标文件的差异之处汇集成表。
技术
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
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- 关 键 词:
- 主桥 起重机 技术规范 解读