路面工程施工方案.docx
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路面工程施工方案
路面工程
4.1路面工程概况
本工程路面工程共分以下几种情况
4.1.1原有人行道挖除新建机动车道和人非混行道;
机动车道施工工序:
地基夯实→30cm砂碎石→18cm水泥稳定碎石(3%水泥)底基层→20cm水泥稳定碎石(5%水泥)基层→橡胶乳化沥青透层+玻纤土工格栅→7cmAC-25C沥青砼→橡胶乳化沥青粘层→5cmAC16C沥青砼→橡胶乳化沥青粘层→4cmSMA-13F改性沥青砼。
人非混行道施工工序:
地基夯实→25cm砂碎石→18cm水泥稳定碎石(3%水泥)底基层→18cm水泥稳定碎石(5%水泥)基层→2cmM10砂浆→6cm花岗岩道板铺装。
4.1.2原有机动车道罩面
施工工序:
橡胶乳化沥青透层+玻纤土工格栅→5cmAC-16C沥青砼→橡胶乳化沥青粘层→4cmSMA-13F改性沥青砼
4.1.3隧道洞内路面
有仰拱地段:
C15砼仰拱回填→22cmR5.0水泥砼→橡胶乳化沥青透层+玻纤土工格栅→5cmAC-16C沥青砼→橡胶乳化沥青粘层→4cmSMA-13F改性沥青砼;
无仰拱地段:
15cmC20砼基层→22cmR5.0水泥砼→橡胶乳化沥青透层+玻纤土工格栅→5cmAC-16C沥青砼→橡胶乳化沥青粘层→4cmSMA-13F改性沥青砼;
4.2水泥稳定碎石施工方案
4.2.1施工准备
(1)配合比设计已经完成;
(2)导线点、水准点的联测已完成;
(3)碎石、砂、水泥的各种原材料已准备好并对各项指标进行了检测,满足规范要求及施工需要。
各规格料进行了分隔存放,并对细集料进行了覆盖,以防雨淋。
(4)稳定粒料拌和机、压路机、运输车、水车等下基层施工机械已准备好并已安装调试完毕,钢丝、钢绞线、方木等施工工具已准备好。
(5)施工人员已到位并已分工完毕,实行定人定岗,责任到人。
4.2.2施工工艺
图4.2.2-1施工工艺流程图
4.2.2.1准备下承层
地基夯实后进行检查,要求表面平整、坚实、无浮土,没有松散和软弱地点,其各项指标已达到规范要求并经监理工程师检测。
下承层顶面扫除浮土后再摊铺,干燥地段可进行洒水润湿。
4.2.2.2施工测量放样
由测量组进行中线复核,检查路面宽度,根据下基层路面宽度放出边桩,测定出中桩与边桩每个点的高程(每10米一个断面),确定每个点与设计高程之差,并在路面两侧固定方木挡料,防止压实时路面塌肩。
4.2.2.3挂线
依据测量组成果与设计摊捕厚度之和乘以松铺系数1.25(暂定),挂出路面两侧基准线(钢丝)。
1.2.2.4厂拌料
稳定粒料拌和机已经调试完毕,经测试所产混合料符合规范要求,施工中注意经常检查输送带送料情况,检查水泥螺旋推进器工作情况、用水输送情况,确保各种原材料正常供应,使拌料符合规范要求;把握时间、天气的变化,适当调整供水量,使含水量大于最佳含水量的0.5%-1.0%,并结合当天天气情况进行适当调整。
混合料运至现场直至碾压结束时,其含水量接近最佳值。
试验室按照规范规定的频率进行含水量、混合料级配、水泥剂量及无侧限抗压强度的检验。
4.2.2.5运输
由20吨以上自卸车把拌和好的成品料运至工地,运输车数量根据生产能力和运距确定,并有适当的余量。
自卸车备有蓬布,以防雨淋和对环境污染。
卸料时控制卸料速度,防止离析。
4.2.2.6摊铺
混合料运至现场,立即进行摊铺。
摊铺机位于摊铺起点,按松铺厚度垫好熨平板,熨平板两边靠中部垫宽20cm以上长60cm的硬质木板,高度与松铺高度一致。
运料车在摊铺机前10-30cm处停下,空档等候,由摊铺机接住,推向前进,运料车倒向摊铺机受料斗卸料,在摊铺过程中,边摊铺边卸料,卸完料后运输车即离去,另一辆运输车再倒向摊铺机。
两台摊铺机梯队式作业,前后相距3-5米进行摊铺,一次铺筑成型。
摊铺机摊铺速度控制在1—2m/min,使之与拌和能力相适应,避免摊铺机停机待料。
在摊铺过程中由专人处理两侧边缘,将大料送回摊铺机,使之平整、平顺。
派专人处理粗细集料离析现象,铲除局部粗集料“窝”,并用新混合料填补使表面平整。
另外摊铺现场配备不少于200m的塑料薄膜,以防未压实的工作面遭雨淋。
4.2.2.7压实
根据投标文件规定,当采用18~20T压路机压实时,压实厚度最大值不得超过20cm,因此,本工程采取20T压路机作为碾压机械。
碾压过程按初压、复压、终压三个阶段进行:
初压采用压路机静压1遍,碾压速度控制在5KM/h;复压首先轻振1遍,速度控制在5KM/h,再重振3~5遍,速度控制在4KM/h;终压,采用压路机静压至少两遍,碾压速度控制在5KM/h,直至无明显轮迹。
碾压过程中的注意要点:
碾压时,慢起步缓刹车,由低处向高处重叠1/2轮宽,不在未压实的路面转向,而后退至起点,开始下一步碾压。
压实终了,由试验室立即对压实度(灌沙法)、厚度、宽度、平整度、横坡度、纵断高程等各项指标进行检测,不合格路段进行补压或整修,直至达到规范要求,7天后进行钻芯检验。
施工中严格控制操作时间,从加水拌和到碾压终了的延迟时间不超过2-3小时。
4.2.2.8养生
施工结束后,对已成型的路段封闭交通。
为保证路面强度,我部将根据天气情况采用洒水、覆盖进行养生,养生期不少于7天。
在养生期内,保持路段潮湿。
4.2.2.9施工接缝的处理
在摊铺过程中,当遇到异常情况(如机械故障等)造成施工中断,且延误时间较长时应设置接缝,摊铺前应将摊铺机驶离摊铺面末端,并将靠近摊铺机未压实的混合料进行人工洒水,使其含水量达到规定要求,然后将摊铺机就位进行新的混合料摊铺。
4.3粗粒式、中粒式沥青混凝土施工方案
4.3.1施工准备工作
(1)沥青混凝土所用粗细集料、填料以及沥青均应符合合同技术规范要求,并提前向监理工程师申报配合比。
(2)沥青混合料拌合设备,运输设备以及摊铺设备均应符合合同技术规范要求。
(3)内侧石和其他结构物的接触面上应均匀地涂上一薄层沥青。
(4)要检查两侧路缘石完好情况,位置高程不符要求应纠正,如有扰动或损坏须及时更换,尤其要注意背面夯实情况,保证在摊铺碾压时,不被挤压、移动。
(5)恢复中线:
在直线每10m设一钢筋桩,平曲线每5m设一桩,桩的位置在中央隔离带所摊铺结构层的宽度外20cm处。
水平测量:
对设立好的钢筋桩进行水平测量,并标出摊铺层的设计标高,挂好钢筋,作为摊铺机的自动找平基线。
(6)沥青材料的准备:
沥青材料应先加热,避免局部热过头,并保证按均匀温度把沥青材料源源不断地从贮料罐送到拌合设备内,不应使用正在起泡或加热超过160℃的沥青胶结料。
(7)集料准备
集料应加热到不超过170℃,集料在送进拌和设备时的含水量不应超过1%,烘干用的火焰应调节适当,以免烤坏和熏黑集料,干燥滚筒拌合设备出料时混合料含水量不应超过0.5%。
4.3.2拌和及其运输
4.3.2.1拌和
采用沥青拌合设备集中拌合。
集料和沥青材料按工地配合比公式规定的用量测定和送进拌和,送入拌合设备里的集料温度应符合规范规定,在拌合设备内及出厂的混合料的温度,应不超过160℃。
把规定数量的集料和沥青材料送入拌合设备后,须把这两种材料充分拌和直至所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料为度,沥青材料也完全分布到整个混合料中。
拌和厂拌和的沥青混合料应均匀一致、无花白料、无结团块。
拌好的热拌沥青混合料不立即铺筑时,可放入保温的成品储料仓储存,存储时间不得超过72h,贮料仓无保温设备时,允许的储料时间应以符合摊铺温度要求为准。
拌和生产出沥青混合料,应符合批准的工地配合比的要求,并应在目标值的容许偏差范围内,集料目标值的偏差应符合合同技术规范要求。
4.3.2.2沥青混合料运输
沥青混合料的运输采用15t的自卸车运输,从拌合设备向自卸车放料时,为减少粗细集料的离析现象,每卸一斗混合料挪动一下汽车位置,运料时,自卸车用篷布覆盖。
4.3.3摊铺及碾压
4.3.3.1摊铺
(1)混合料使用自动找平沥青摊铺机,进行全宽度摊铺和刮平。
摊铺机自动找平时,采用所摊铺层的高程靠金属边桩挂钢丝所形成的参考线控制,横坡靠横坡控制器来控制,精度在±0.1%范围。
(2)摊铺时,沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。
不得随意变换速度或中途停顿。
摊铺机螺旋送料器中的混合料的高度保持不低于送料器高度的2/3。
并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。
(3)上下两层之间的横向接缝应错开50cm以上。
(4)在机械不能摊铺及整修的地方,在征得监理工程师同意后可用人工摊铺和整修
(5)在施工安排时,当气温低于10℃时不安排沥青混合料摊铺作业。
4.3.3.2碾压
(1)一旦沥青混合料摊铺整平,并对不规则的表面修整后,立即对其进行全面均匀的压实。
(2)初压在混合料摊铺后较高温度下进行,沥青混合料不应低于120℃,不得产生推移、发裂。
(3)采用型号为14t双钢轮振动压路机碾压,碾压时将驱动轮面向摊铺机,碾压路线及碾压方向不得突然改变,初压两遍。
(4)复压要紧接在初压后进行,沥青混合料不得低于90℃,复压用型号为LY25的轮胎压路机、10~12T三轮压路机,配合使用,复压遍数为4~6遍至稳定无显著轮迹为准
(5)终压要紧接在复压后进行,沥青混合料不得低于70℃,采用轮胎压路机碾压2~4遍,并无轮迹,路面压实成型的终了温度符合规范要求。
(6)碾压从外侧开始并在纵向平行于道路中线进行,双轮压路机每次重叠30cm,三轮每次重叠为后轮宽的一半,逐步向内侧碾压过去,用梯队法或接着先铺好的车道摊铺时,应先压纵缝,然后进行常规碾压,在有超高的弯道上,碾压应采用纵向行程平行于中线重叠的办法,由低边向高边进行。
碾压时压路机应匀速行驶,不得在新铺混合料上或未碾压成型并未冷却的路段上停留,转弯或急刹车。
施工检验人员在碾压过程中,使用核子密度仪来检测密实度,以保证获得要求的最小压实度,开始碾压时的温度控制在不低于120℃,碾压终了温度控制在不低于70℃,初压、复压、终压三种不同压实段落接茬设在不同的断面上,横向错开1m以上。
(7)为防止压路机碾压过程中沥青混合料沾轮现象发生,可向碾压轮洒少量水、混有极少量洗涤剂的水或其他认可的材料,把碾轮适当保湿。
4.3.4接缝、修边和清场
沥青混合料的摊铺应尽量连续作业,压路机不得驶过新铺混合料的无保护端部,横缝应在前一次行程端部切成,以暴露出铺层的全面。
接铺新混合料时,应在上次行程的末端涂刷适量粘层沥青,然后紧贴着先前压好的材料加铺混合料,并注意调置整平板的高度,为碾压留出充分的预留量。
相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上。
横缝的碾压采用横向碾压后再进行常规碾压。
修边切下的材料及其他的废弃沥青混合料均应从路上清除。
4.4改性沥青混凝土面层
在完成并经监理人验收合格的基层或其他沥青面层上,铺筑改性沥青混合料面层。
该面层材料为4cmSMA-13F改性沥青混凝土。
4.4.1施工准备
(1)材料准备
制造改性沥青的基质沥青应与改性剂有良好的配伍性
用于改性沥青混合料面层的集料宜采用碎石,粗集料应洁净、干燥、无风化、无有害杂质,且具有一定硬度和强度,及良好的颗粒形状。
细集料可采用机制砂。
细集料应洁净、坚硬、干燥、无风化、无杂质或其他有害物质,并有适当级配,并与改性沥青有良好的黏附性。
(2)配合比
开工前,必须将改性沥青混凝土的施工配合比上报监理工程师审批;
(3)测量放样
施工前,将线路中线、边线恢复,并挂线以备施工控制;
(4)对下承层应彻底清扫(冲洗)干净,并均匀洒布黏层沥青;
(5)机械设备、人员配备、各种检测设备准备就绪。
4.4.2改性沥青填料的拌合
(1)粗、细集料应严格分类堆放和供料。
不同料源即使粒径相同的集料也应分开堆放,且不能混合使用。
每个料源的材料应进行抽样试验,并经监理人批准。
(2)必须严格按批准的配合比进行配料,并应将集料充分烘干。
(3)回收的粉尘不得利用,应全部废弃在指定地点进行处理防止污染环境
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