钻孔灌注在监理技术交底.docx
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钻孔灌注在监理技术交底
钻孔灌注桩技术监理交底
1、桥梁钻孔灌注桩
2、主要内容钻孔灌注桩施工工艺、施工控制及施工过程中可能出现的质量事故及其处理措施、安全保证措施。
一、施工准备
1、基本工作内容
1)开工前场地完成三通一平。
各项临时设施、动力、照明、通风、安全设施、施工机具、进场人员准备***人以上。
2)、根据设计图纸进行纵横轴线放样及复测工作。
3)、用十字线将中心桩点引出护筒外80cm用水泥砂浆固定并做好保护工作。
桩孔周边用白灰撒线型。
4)、所用的原材料根据设计要求和规范规定进行检测。
严格按试验室确定的配合比施工。
5)、采用2个班组流水分班作业。
2、施工机具
1)正循环钻。
2)护壁钢模板。
3)潜水泵。
4)发电机等。
二、施工工艺
1、初步放样施工前先排水、修路、清除桩基位置的杂草和淤泥使施工机具顺利进出能保证钻机在施工中平稳,然后根据设计提供的导线点经导线复测闭合后及水准点用全站仪及水准仪定位桥墩中线在桥轴线方向上的位置中误差不应大于±15cm成排成列放样,放样后用钢尺校核。
2、埋设护筒恢复定线护筒埋设是重要一环起到定位、导向作用靠筒内水位和泥浆比重使孔内水压大于外部水压防止塌孔护筒内径比桩径大200—400mm护筒高度宜高出地面0.3m或水面1.0—2.0m护筒的埋设深度应根据设计要求或桩径及水文地质情况确定一般情况埋置深度宜为2—4m。
护筒底部和四周所填粘质土必须分层夯实埋设时位置要准确护筒要竖直。
护筒中心竖直线应与桩中心线重合平面允许误差50mm,竖直线倾斜不大于1,护筒顶部焊加强筋和吊耳,开出水口,钻进过程中要经常检查是否发生偏移和下沉并及时纠正。
3、钻孔根据实际情况选用正循环钻,按现场实际地质情况选用适当的泥浆。
1)泥浆的配制为保证成孔质量和最终能将孔底清理干净对泥浆的比重与粘度制定了严格的指标配制的泥浆比重为1.20—1.40粘度22—30Pa.s,PH值8—11。
泥浆的好坏是成孔质量的重要保证之一,高质量的泥浆在长期停钻的情况下沉积物很少,此外优质的泥浆可使孔壁形成一层粘性好、密度大渗透性差的泥皮,这层泥皮可防止孔内泥浆外渗大大减缓孔内水头降低的速度这也是使孔壁稳定的有效措施。
钻孔注意事项
①钻机就位前对钻孔前的各项准备工作进行检查,包括主要机具设备的检查和维修,钻机就位后应平稳,不得产生位移和沉陷,开孔的孔位必须准确。
②钻锥尖、钢护筒中心位置偏差不大于2cm升降锥头时要平稳,不得碰撞护壁和孔壁。
③钻孔作业必须连续并作钻孔施工记录,经常对钻孔泥浆进行检测和试验,不符合要求的随时改正,注意补充新拌的好泥浆,在整个施工过程中泥浆的损失较小,水头始终保证一定高度,有效地防止孔壁坍塌、埋钻头的现象发生,确保钻孔桩的成孔质量和成孔速度。
④钻进过程中注意检查钻孔直径、竖直度及地层变化,在地层变化处捞取渣样判明后记入记录表中并与地质剖面图核对。
根据实际地层变化采用相应的钻进方式,在钻至易液化砂层时钻进速度必须放慢以确保成孔质量。
⑤因故停钻时应保持孔内水头和要求的泥浆指标。
4、成孔检测、清孔
1)成孔检测成孔检测一般包括孔的中心位置、倾斜度、钻孔底标高、深度、直径、护筒顶标高等。
孔的中心位置的偏差因符合手机和规范要求,孔径、设计桩径、倾斜度、孔深应符合设计规定。
2)清孔①只有成孔检测合格后才可清孔。
清孔方法采用换浆的方法进行。
②清孔指标有孔内泥浆性能指标及沉淀厚度,泥浆比重在1.03—1.1之间,沉淀厚度≤20cm即满足清孔标准。
③钢筋笼安放至设计标高后,如泥浆指标及沉淀厚度超出标准,应利用安装好的导管进行第二次清孔,直至达到标准。
严禁用加深钻孔深度的方法代替清孔。
5、钢筋笼的制造和安放
1)钻孔桩钢筋笼的制作应符合现行规范和设计要求
2)根据设计桩的钢筋笼长度和钢筋的定尺,合理安排钢筋笼的分节制作,考虑工程的实际情况均分节加工。
分节钢筋笼加工成型在钢筋加工场地完成由专用工具运输至现场。
钢筋制作的主筋应尽量采用整根钢筋避免多接头。
箍筋在钢筋圈制作台上完成,焊接长度双面焊为箍筋直径的5倍。
钢筋笼制作采用卡板成型法箍筋与主筋之间采用点焊连接。
螺旋筋之间可细铁丝绑扎并间隔点焊固定。
保护层竖向间距为2m,数量为4个,横向错开布置在钢筋笼加强筋位置上。
3)钢筋笼在运输过程中一定要保持顺直,防止变形。
吊放入孔应对准钻孔中心缓慢下放,已下放的一节钢筋笼用型钢穿过钢筋笼支撑于护筒两侧的枕木上,再吊起另一段逐次对正位置焊接后,经检查焊接质量符合要求并经监理验收后方可放入孔内,进行下一节钢筋安装,同时应将焊接处拍照留存备查。
焊接时在同一平面内的接头数不得超过主筋数的50%,相邻接头错开50cm以上。
钢筋笼放置入孔要对准孔心轻放、慢放不允许左右旋转。
如遇阻力应停止下放查明原因进行处理。
严禁高起猛落、碰撞和强行下放。
钢筋笼就位后根据控制桩检测中心位置,适当调整后与护筒焊接牢固,防止灌注时的串动造成错位。
6、导管、灌注机具的准备
1)导管采用φ300mm钢导管,使用前进行水密、承压和接头抗拉等试验。
吊装时导管应位于井孔中央并在灌注混凝土前进行升降试验,使位置居中轴线顺直,稳步沉放,防止卡挂钢筋骨架和孔壁碰撞,导管下口到孔底的距离一般控制在25—40cm之间。
2)灌注机具的准备,25t吊车,导管、储料斗、吊斗,水泵。
为保持孔内水压和及时处理灌注故障必须配备用发电机1台。
7、灌注水下混凝土
1)灌注水下混凝土是钻孔桩施工的重要工序,必须经过成孔质量检测和清孔检测,包括泥浆指标和沉淀厚度检测等合格后方可进行灌注工作,如沉淀量超标应再次清孔,但应注意孔壁的稳定防止塌孔。
灌注的时间控制在初凝时间内2.5h以内。
2)首批混凝土的数量必须保证导管初次埋深≥1m和填充导管底部的需要。
首批混凝土拌和物下落后,混凝土应连续灌注,在灌注过程中导管的埋置深度宜控制在2—6m。
3)混凝土拌和物运至灌注地点时应检查均匀性和坍落度等,如不符合要求应进行第二次拌和,二次拌和达不到要求不能使用。
4)首批混凝土灌入孔底后立即测探孔内混凝土面高度,计算出导管埋置深度,如符合要求即可正常灌注,如发现导管大量进水,出现事故按应急方法处理。
5)灌注开始后应紧凑、连续地进行,严禁中途停工。
在灌注过程中要防止混凝土拌和物从漏斗外掉入孔中,使泥浆内含有水泥而变稠凝结而使测深不准确和灌注困难。
灌注过程中应注意观察管内混凝土下降和孔内水位升降情况,及时测量孔内混凝土面高度,正确指挥导管的提升和拆除。
6)导管提升时应保持轴线竖直和位置居中,逐步提升如导管法兰卡钢筋骨架可移动导管使其脱开钢筋骨架后移到钻孔中心。
7)拆除导管动作要快,时间一般不宜超过15分钟要防止螺栓、橡胶垫和工具等掉入孔中,并注意安全。
已拆下的管节要立即冲洗干净堆放整齐。
8)在灌注过程中当导管内混凝土不满含有空气时后续混凝土要徐徐灌入,不可整斗地灌入漏斗和导管,以免在导管内形成高压气囊挤出管节间的橡皮垫而使导管漏水。
9)当混凝土面升到钢筋骨架下端时,为防止钢筋骨架被混凝土顶托上升,可采取以下措施,尽量缩短混凝土总的灌注时间防止顶层混凝土进入钢筋骨架时混凝土的流动性过小。
当混凝土面接近和初进入钢筋骨架1m左右时应保持较深埋管并徐徐灌入,以减小混凝土从导管底口出来后向上的冲击力,当孔内混凝土面进入钢筋骨架底口4m以上时适当提高导管减少导管埋置深度,但应根据实际情况控制埋深,但应不得小于2m,以增加骨架在导管底口以下的埋置深度,从而增加混凝土对钢筋骨架的握裹力,控制钢筋骨架上浮。
导管提升到高于骨架底部2m以上即可恢复正常灌注速度。
10)在灌注过程中应防止污染环境和河流。
11)为确保桩顶混凝土质量,混凝土灌注高度应高出设计桩顶标高0.5—1m,深桩不小于1m。
12)处于地面及桩顶以上的井口整体式钢性护筒应在灌注完后立即拔出,处于地,面和桩顶以下护筒,需待混凝土抗压强度达到5Mpa后方可拆除。
13)在灌注将近结束时,由于导管内混凝土柱高度减小,超压力降低而导管处的泥浆及所含渣土稠度增加比重增大,如出现混凝土顶升困难时可在孔内加水稀释泥浆,并掏出部分沉淀物使灌注顺利进行。
在拔出最后一段长导管时,拔管速度要慢,以防止桩顶沉淀的泥浆挤入导管形成泥心。
14)在灌桩时每根桩均应做3组试块,以检验混凝土28天抗压强度。
16)有关混凝土灌注情况,各灌注时间混凝土面的深度,导管埋深导管拆除及发生的异常现象应由专人进行记录。
8、破桩头
由人工或汽镐、电镐进行,直至设计高程要保持钢筋的完整,桩顶基本平整、干净。
9、成桩检测混凝土强度达到设计强度的70%后,可做桩基无破损检测。
10、钻孔灌注桩施工注意事项
1)一定要控制好钻进速度,特别是在开始阶段不可为抢进度而盲目快进。
2)泥浆相对密度的大小是塌孔的重要因素,施工中要不断的测量泥浆相对密度特别是在前10m的钻进过程中。
3)钻进过程中要严格控制孔内水头,根据每天具体情况调整进水速度,保证有充足的水源。
4)清孔完成后应立即安放钢筋笼,尽量减少钢筋焊接时间。
5)灌注中要控制灌注速度,过急灌注混凝土易在混凝土内形成气囊造成断桩,提管时保持导管埋深不小于2米并且边提边震动。
6)为防止缩径,在杂填土层和粉质粘土层交界处要放慢提管速度并多次留震提拔。
7)护筒拔起要正直,防止扭曲甚至破坏桩头。
三、钻孔灌注桩施工控制
1、开孔的孔位必须准确。
开钻时均应慢速钻进待导向部位或钻头全部进入地层后方可加速钻进。
2、为使钻机安装平正压进的护筒必须竖直。
钻孔开始后应随时检测护筒水平位置和竖直线如发现偏移应将护筒拔出调整后重新压入钻进。
3、钻进过程中必须注意补充泥浆维持护筒内应有的水头避免塌孔。
4、钻孔时每进2~3m检查孔径、竖直度。
5、终孔检查合格后要迅速清孔,清孔时要保持孔内水头防止塌孔。
6、钢筋笼周围按照要求放置混凝土保护层设施。
7、导管要居中稳步沉放,不能触到钢筋笼,以免导管在提升过程中将钢筋笼提起。
8、严格控制孔内混凝土进入钢筋笼时的灌注速度避免钢筋笼上浮的隐患。
拔导管要结合混凝土的浇筑时间不超过混凝土的初凝时间。
9、灌注水下混凝土前孔底沉淀土厚度不得大于200mm的要求。
10、不得用加深钻孔深度的方式代替清孔。
四、施工过程中可能出现的质量事故及其处理措施
1、混凝土堵管的原因及处理混凝土堵管的原因主要有两种,第一种是导管底端被泥砂等物堵塞,第二种是混凝土离析使粗骨料过于集中而卡塞导管。
第一种情况多发生在第一罐混凝土下注时由于导管距孔底的距离保持不够,因安装钢筋及导管时间过长孔内淤积加深,此时的处理办法是用吊机将料斗连同导管一起吊起,待混凝土灌注畅通后再把导管放置回原位。
第二种情况多发生在混凝土浇注过程中。
处理办法是把导管吊起快速向井架冲击,应注意的是切不可把导管提出混凝土面以外。
2、钢筋笼上浮原因及预防措施在混凝土浇注过程中,混凝土下注速度过快钢筋骨架受到混凝土从漏斗向下灌注时的位能而产生的冲击力,混凝土从导管流出来向上升起,其向下冲击力转变为向上顶托力使钢筋笼上浮。
预防措施混凝土底面接近钢筋骨架时放慢混凝土浇注速度混凝土底面接近钢筋骨架时导管保持较大埋深导管底口与钢筋骨架底端保持较大距离混凝土表面进入钢筋骨架一定深度后提升导管使导管底口高于钢筋骨架底端一定距离。
3、混凝土卡管紧急处理措施出现卡管问题时,可将导管全部从孔内拔出,清除导管内所有混凝土,然后量出导管下口直径尺寸,并以此尺寸用气割割一块厚度3-5mm的圆型钢板堵在导管下口,钢板外圈的毛刺要用砂轮磨光,然后用2~3层塑料薄膜封注钢板和导管下口,再用电工胶布把塑料薄膜缠在导管外壁上,使导管下部成为一个密封的整体,这样就可以按常规的下导管方法重新下导管,将导管下口重新插入混凝土内1米以上,便可以按照正常的灌注程序继续灌注混凝土(注意,此时混凝土应连续徐徐灌入,灌入的混凝土不得全部堵住导管,避免在导管内形成气囊造成断桩)。
五、质量管理点
1、原材料检查①水泥②碎石③砂④钢筋⑤外加剂。
2、桩基的中心位置。
3、钻机的稳定性。
4、桩径、垂直度及孔底标高。
5、泥浆指标的控制。
6、钻孔记录。
7、钢筋笼加工、制作及安装特别是钢筋笼顶部中心位置的控制。
钢筋保护层控制。
8、导管的闭水性及抗拉强度。
导管埋深和抽拔控制。
9、混凝土配合比的控制。
10、灌注过程的控制。
11、桩顶混凝土标高的控制。
六、施工安全保障措施
1、安全作业进入现场作业人员必须戴安全帽,施工操作人员应穿戴好必要的劳动防护用品,否则不能进入施工现场。
特殊工种的工作人员要配齐有关配套设施,电工工作时要穿绝缘鞋等。
在施工全过程中应严格执行有关机械的安全操作规程由专人操作并加强机械维修保养。
2、电器设备的电源应按有关规定架设,安装电气设备均须有良好的接地接零。
3、注意现场文明施工,对不用的泥浆地沟应及时清理填平,对正在使用的泥浆地沟加强管理不得任泥浆溢流,捞取的沉渣应及时清走。
夜间有照明设备以防采入泥浆跌伤行人。
4、钻机基地要填平压实,枕木要安放平实,保证施工时机械不倾斜、不倾倒。
5、护筒周围不宜站人防止不慎跌入孔中。
6、吊车作业时设专人指挥作业,在吊臂转动范围内不得有人走动或进行其他作业。
7、拆卸导管人员必须戴好安全帽并注意防止扳手、螺钉等往下掉落。
拆卸导管时其上空不得进行其他作业。
8、导管提升后继续浇筑混凝土前必须检查其是否垫稳或挂牢。
徐新公路XXJL东南监理总监办
2012.10.25
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