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空运货物装载知识
空运货物装载知识
1.0装卸原则及标准
1.1装卸标准
1.1.1文明装卸,轻拿轻放。
1.1.2严格遵循装卸“三不”要求作业,即大不压小、重不压轻、木不压纸。
1.1.3严格按货物外包装的指示标志作业,将货物集中码放。
1.1.4对应航空公司准备相应的托盘、集装板、箱和货卡,禁止混用。
1.1.5货物组装前,应清除空板、箱、卡上的杂物、积水。
1.1.6集装货物必须在集装板上加铺一层航空公司提供的塑料雨布。
1.1.7不强挤硬塞、不翻滚、不抛掷,不少装、错装。
1.1.8货物组板、箱必须严格执行各航空公司提供的组板、箱技术参数,保证货
物重心平衡,货物装载必须紧密、安全,严禁所装货物超出板、箱外。
1.1.9检查所有待装货物设计货物组装方案。
1.1.10大货、重货装在集装板上;体积较小、重量较轻的货物装在集装箱内,
一票货物应尽可能集中装在一个集装器上。
1.1.11码放紧凑,间隙越小越好。
1.1.12体积不超过集装箱容积的三分之二,单件货物重量超过150千克时,加绑带固定。
1.1.13底部为金属的货物和底部面积较小重量较大的货物必须使用垫板。
1.1.14装在集装板上的小件货物,最好装在其它货物的中间或予以固定,防止其从网套及网眼中滑落,此类货物一般情况下不组装低探板货物。
1.1.15装箱必须保持重心平衡,箱体凸出部分严禁装载重货。
1.1.16货物装载完毕后对集装板实施罩网,上面加盖航空公司提供塑料雨布。
1.1.17使用大托盘装二个小箱时,突出部分必须双向朝内。
使用小托盘装箱时,装好货物后箱盖方向必须朝左或朝右,如箱盖插销有损坏未能固定时,必须用绳子加以固定。
1.1.18将机场、深航、南航的货物分开摆放,实施同一航班连挂。
连挂时按大拖盘所装的板、箱不超过4个,小拖盘不超过5个,货卡不超过6个的标准执行。
1.2装卡标准
1.2.1按照1.1装卸标准作业。
1.2.2装卡货物凡单件5KG以内的,严禁超出货卡围栏,超出货卡围栏的大件货物必须有1/3以上在围栏内。
1.2.3AB卡限高:
货物不得高出卡面30公分;限重:
单卡重量不超过1吨;CZ卡限高:
货物不得高出卡面10公分;限重:
单卡重量不超过1.2吨;ZH卡限高:
货物不得高出卡面10公分;限重:
单卡重量不超过1吨。
1.2.4遇雨天货物必须加盖雨布,各类雨布严禁混盖,对有破损的雨布要采取加固措施。
1.3集装器简介
1.3.1集装运输的特点
1.3.1.1减少货物装运的时间,提高工作效率。
1.3.1.2以集装运输替代散件装机,可以减少地面等待时间。
1.3.1.3减少货物周转次数、提高完好率。
1.3.1.4减少差错事故,提高运输质量。
1.3.1.5节省货物的包装材料和费用。
1.3.1.6有力于组织联合运输和门到门服务
1.3.2集装器识别代码(简称识别代码)
1.3.2.1识别代码的作用
1.3.2.1.1识别代码时国际航协规定的表示集装器的种类、规格和所属人的代码。
1.3.2.1.2识别代码是装卸飞机、地面操作、信息传递、控制、市场销售和结算等工作中所使用的信息之一。
1.3.2.1.3识别代码的组成
(1)国际航协规定,集装器识别代码由三部分组成。
第一部分
第二部分
第三部分
集装器三字代码
集装器编号
集装器所属人代码
1
2
3
A
L
F
40012
CA
(2)第一部分1、2、3格内三个英文字母分别表示集装器的种类、底板尺寸及外形轮廓、适用机型。
A.第1格中的英文字母表示集装器种类,A表示适航审定的集装箱;P表示适航审定的集装板。
集装器种类代码见表1.3.2-1、1.3.2-2。
B.第2格中的英文字母表示此集装器的底板尺寸,如表中的L。
集装器底板尺寸见表1.3.2-3、1.3.2-4。
C.第3格中的英文字母表示此集装器的装载轮廓或外形及适用机型,如表中的F。
集装器适配机型见表1.3.2-5,集装器装载轮廓见图1.3.2-1、1.3.2-2。
(3)第2部分表示该集装器的编号。
自1996年10月起,新生产的集装器全部使用5位数字编号(此前为4位数字)。
(4)第3部分为该集装器所属人的两字代码。
表1.3.2-1集装器种类代码表
字母代码
集装器种类
英文
中文
A+
CertifiedaircraftContainer
适航审定的集装箱
D+
Non-CertifiedaircraftContainer
非适航审定的集装箱
F
Non-CertifiedaircraftPallet
非适航审定的集装板
G
Non-CertifiedaircraftPalletnet
非适航审定的集装板网套
J
ThermalNon-structuralContainer
非结构保温集装箱
M
ThermalNon-structuralaircraftContainer
非适航审定的保温集装箱
N
CertifiedaircraftPalletnet
适航审定的集装板网套
P
CertifiedaircraftPallet
适航审定的集装板
R
ThermalCertifiedaircraftContainer
适航审定的保温集装箱
U+
Non-structuraligloo
非结构集装箱
备注
“+”表示此类集装器不包括保温集装器(非固定门的其他封闭方式)
表1.3.2-2集装器种类代码表
字母代码
集装器种类
英文
中文
(B)
CertifiedmainaircraftContainer
适航审定的主货舱集装箱
C+
Non-CertifiedaircraftContainer
非适航审定的集装箱
(E)
Non-CertifiedmainaircraftContainer
非适航审定的主货舱集装箱
(S)
Structuraligloo-Soliddoors
结构性集装箱
(T)
Structuraligloo-Otherclosure
结构性集装棚
下列代码为特种集装器
H
Horsestalls
马厩
K
Cattlestall
牛栏
V
Autombiletuansportequipment
汽车运输设备
XYZ
Reservedforairlineuse
航空公司留用
表1.3.2-3集装器底板尺寸
字母代码
集装器底板尺寸
公制cm
英制in
A
224×318
88×125
B
224×274
88×108
E
224×134
88×53
F
244×299
96×1173
G
244×600
96×2381
H
244×913
96×3591
V
244×1220
96×480
K
153×157
60×62
L
153×318
60×125
M
244×318
96×125
N+
156×244
62×96
P+
120×153
47×60
Q+
153×244
47×60
备注
以上代码为1984年以后注册的集装器使用
表1.3.2-4集装器底板尺寸新旧代码对照表
集装箱
集装板
底板尺寸cm
旧代码
新代码
底板尺寸cm
旧代码
新代码
224×318
A,B
A
224×318
(P)1
(P)A
224×270
D,E
B
224×270
(P)2
(P)B
244×498
M
Z
(P)3
(P)
224×135
P
E
224×498
(P)4
(P)Z
244×318
Q
M
(P)5
(P)
244×600
S
G
244×318
(P)6
(P)M
153×156
V
K
244×600
(P)7
(P)G
153×318
W
L
(P)8
(P)
153×318
(P)9
(P)L
例如:
AVE20011CA与AKE20012CA是底板尺寸完全相同的两个集装箱。
例如:
P6P50012CA与PMC50015CA是两块底板尺寸完全相同的集装板。
表1.3.2-6集装器的标准轮廓与飞机货舱适配表
代码/适配机型
IATA标准集装器外形代码
机型/舱位
AB
C
D
EN
F
K
M
P
U
Y
Z
B707-C主货舱
●
●
●
B727-C主货舱
●
●
B737-C主货舱
●
●
B747-F主货舱
●
●
●
●
●
●
●
B747下货舱
●
●
●
●
●
●
B767下货舱
●
○
○
B777下货舱
●
●
●
●
L-100
●
●
●
●
●
●
L-1011下货舱
●
DC8-F
●
DC10-F主货舱
●
●
●
●
●
●
DC10下货舱
●
●
●
●
A300下货舱
●
●
●
●
A300-C主货舱
●
●
●
●
●
●
A310下货舱
●
●
●
●
A310-C主货舱
●
●
●
●
●
●
A340下货舱
●
●
●
●
AN-12
●
●
●
●
●
●
IL-76
●
●
●
●
●
●
IL-86主货舱
●
●
●
●
备注:
A.此代码是指集装器的标准轮廓,由此确定该集装器适配何种机型。
“●”表示集装器与此型号飞机相适配;“○”表示集装器外形只适用B-767前货舱。
B.虽然集装器的标准轮廓适合某些机型的货舱结构,但是这些型号的飞机可能没有必要的限定装置固定集装器。
遇到上述情况,应与承运人核对飞机上的有关设备十分允许运输某种底板尺寸的集装器。
C.代码“N”表示地步带叉眼的集装箱。
图1.3.2-1集装器标准外形或装载轮廓及尺寸
图1.3.2-2集装器种类及参考数据
(1)标准集装板
代码:
P1P、PAP、PAG、PAJ
底板尺寸:
224×318cm
标准自重(含网):
125kg
最大毛重:
6804kg
适用机型:
所有宽体飞机和货机
注:
最大毛重是指集装器自重与器所能装载货物邮件的最大重量之和(以下同)
(2)10英尺集装板
代码:
P6P、PMC、PQP
底板尺寸:
244×318cm
标准自重(含网):
135kg
最大毛重:
6804kg
适用机型:
所有宽体飞机和货机(B737QC除外)
(3)16英尺集装板
代码:
PRA
底板尺寸:
244×498cm
标准自重(含网):
398kg
最大毛重:
11340kg
适用机型:
B-747MBI或747货机主货舱
(4)20英尺集装板
代码:
PGA、PGE、P7E
底板尺寸:
244×606cm
标准自重(含网):
500kg
最大毛重:
13490kg
适用机型:
B747-COMBI或747F主货舱
(5)B-767专用集装板
代码:
FQA
底板尺寸:
153×244cm
标准自重(含网):
100kg
最大毛重:
2449kg
适用机型:
B-767飞机后下货舱专用
(6)LD3集装箱
代码:
AKE、AVE、AVA、AKN
底板尺寸:
153×156cm
标准自重:
80kg
最大毛重:
1588kg
高度:
163cm
容积:
4m
适用机型:
所有宽体飞机下货舱
(7)LD2集装箱
代码:
DPE
底板尺寸:
119×153cm
标准自重:
95kg
最大毛重:
1250kg
高度:
163cm
容积:
3.4m
适用机型:
B-767飞机下货舱专用
(8)AAP集装箱
代码:
AAP
底板尺寸:
224×318cm
标准自重:
200kg
最大毛重:
4626kg
高度:
163cm
容积:
10.5m
适用机型:
除B-737QC外所有宽体飞机和货机
(9)DQF集装箱
代码:
DQF
底板尺寸:
153×244cm
标准自重:
123kg
最大毛重:
2449kg
高度:
162cm
容积6.5m
适用机型:
仅适用于B-767
(10)10英尺集装箱
代码:
AQ6、AMA、AMG
底板尺寸:
244×318cm
标准自重:
255kg(软门)、325kg(硬门)
最大毛重:
6804kg
高度:
244cm
容积:
17m
适用机型:
B-747COMBI和货机主货舱
(11)ALF集装箱
代码:
ALF
底板尺寸:
153×318cm
标准自重:
159kg
最大毛重:
3175kg
高度:
163cm
容积:
8.9m
适用机型:
除B-767外所有宽体飞机下货舱
1.4机型简介
4.1.1按机身的宽窄,飞机可以分为宽体飞机和窄体飞机。
4.1.1.1窄体飞机(Narrow-bodyAircraft):
机身宽约三米,一个走廊,下货舱装散货。
–注:
A320飞机有一种特制的集装器,高117CM,宽体飞机集装器一般高163CM。
4.1.1.2常见的窄体机:
–AirbusIndustriesA318,A319,A320(注),A321
–BoeingB707,B717,B727,B737,B757
–FokkerF100
–McDonnellDouglasDC-8,DC-9,MD-80series,MD90
–AntonovAN-72/74
–TU154
–BAE146
–多尼尔
–萨伯
4.1.1.3宽体飞机(Wide-bodyAircraft):
两条走廊,机身宽一般在1.72M以上,这类飞机可以装运集装货物和散货。
4.1.1.4常见的宽体飞机:
–AirbusIndustriesA300-B,A310,A330,A340
–BoeingB747,B767,B777
–IlyushinIL-86,IL-96
–LockheedL1011Tristar
–McDonnellDouglasDC-10,MD-11
–AntonovAN-124
4.1.2飞机舱位结构
4.1.2.1飞机主要分为两种舱位:
主舱(Maindeck)、下舱(Lowerdeck),但波音747分为三种舱位:
上舱(Upperdeck)、主舱、下舱。
4.1.2.2按飞机使用用途来分,三种:
–全货机:
主舱及下舱全部载货。
–全客机:
只在下舱载货。
–客货混用机:
在主舱前部设有旅客座椅,后部可装载货物,下舱内也可装载货物.
4.1.3飞机的装载限制
4.1.3.1重量限制
飞机制造商规定了每一货舱可装载货物的最大重量限额。
任何情况下,所装载的货物重量都不可以超过此限额。
4.1.3.2容积限制
经济方法:
轻泡货物和高密度货物混运装载。
4.1.3.3舱门限制
货物的尺寸必然会受到舱门的限制。
飞机制造商提供了散舱舱门尺寸表(见下表)
各类机型舱门尺寸、舱位容积、地板承受力及可装载动物舱位
机型
舱门尺寸cm
(宽×高)
最大装载量
(散货仓容积m)
底板承受力
kg/㎡
可装动物舱位
B-747200F
主货舱前门(鼻门)
264×249
29PAP/PMC;
或12PGE+4PAP(PMC)
1952
可以
主货舱侧门
340×305
前下货舱门264×168
5PAP/PMC;或18AKE
976
后下货舱门264×168
4PAP/PMC;或14AKE
976
散装舱门112×119
22.6m(可15.8m/6749kg)
732
B747-400
COMBI
主货舱门340×305
7PMC;或5PMC+1PAG
1952
可以
前下货舱门264×168
5PAP/PMC
976
后下货舱门264×168
16AKE;或4PMC;或4PAP+4AKE
976
散装舱门112×119
12.3m/4408kg
732
B747-200
COMBI
主货舱门340×305
6PAP/PMC;或4PMC+1PGE
1952
可以
前下货舱门264×168
5PAP/PMC
976
后下货舱门264×168
14AKE;或4PMC;或4PAP+2AKE
976
散装舱门112×119
22.6m/6749kg
732
B747-SP
前货舱门264×173
3PAP(可以有1PMC)
976
可以
后货舱门264×173
10AKE;或3PAP+2AKE
散装舱(无)
9.6m/2948kg
732
B767-200
前货舱门264×173
3PAP/PMC
976
可以
后货舱门264×173
10DPE
散装舱门97×109
12.0m/2925kg
732
B767-300
前货舱门340×170
4PAP/PMC
976
可以
后货舱门187×175
14DPE
散装舱门97×109
12.0m/2925kg
732
B777-200
前货舱门270×170
6PAP/PMC;或18AKE
976
可以
后货舱门178×170
14AKE
散装舱门91×114
17.0m/4082kg
732
A310-200
前货舱门270×178
3PAP/PMC;或8AKE
732
可以
后货舱门181×175
6AKE
732
不可以
散装舱门95×95
8.0m/2770kg
A319-111
前货舱门182×123
8.51m/2268kg
732
不可以
后货舱门182×123
19.05m/4598kg
732
可以
A319-131
前货舱门182×123
8.51m/2268kg
732
不可以
后货舱门182×123
19.05m/4598kg
732
A320-214
前货舱门182×124
散装(13.28m/3402kg)
732
不可以
后货舱门182×124
散装(18.26m/4536kg)
732
可以
散装舱门87×94
5.88m/1497kg
A300-600R
前货舱门270×178
4PAP/PMC;或12AKE
732
可以
后货舱门181×175
10AKE
732
不可以
散装舱门95×95
17.3m/2500kg
A340-300
前货舱门273×169
6PAP/PMC;或18AKE
1050
可以
后货舱门273×169
5PAP;或2PAP+3PMC;或14AKE
1050
不可以
散装舱门95×95
19.6m/3468kg
732
可以
B757
前货舱门140×107
21.6m/4672kg
732
*可以
中货舱门140×112
21.7m/7393kg
732
可以
后货舱门122×81(选装)
B737-200
前货舱门121×86
10.4m/2269kg
732
*可以
后货舱门121×88
11.3m/3462kg
B737-300
前货舱门121×88
10.4m/2269kg
732
*可以
后货舱门117×88
11.3m/3462kg
B737-800
前货舱门122×89
19.6m/3558kg
732
*可以
后货舱门122×84
25.4m/4850kg
前货舱门112×91
13.1m
732
可以
中货舱门163×164
9.8m
732
不可以
后货舱门112×91
12.5m
MD-11F
主货舱门356×259
26PAP/PMC
976
可以
前货舱门264×167
6PAP/PMC
732
后货舱门264×167
4PAP+2AKE
散装舱门91×76
11.4m/2294kg
L-100-30
尾门277×305
175.0m
1500
可以
TU-154
前货舱门135×80
21.5m
600
不可以
后货舱门135×80
16.5m
BAE-146
前货舱门76×134
6.88m
366
不可以
后货舱门76×134
6.88m
YUN-7
前货舱门109×119
5.0m
400
(加垫板)
不可以
后货舱门141×75
1.6m
注:
1.B747-200、B747-400型全客机没有主货舱,下货舱的有关数据与该类机型COMBI型完全一致;动物舱位没有限制。
2.不可以装动物的舱位表示不能装载靠外界环境供氧的活体动物,不包括包装内自带氧气的活鱼、虾等。
*表示舱内无供氧系统,其舱内氧气是货舱门关闭是货舱内自带的氧气,因而所装动物的数量是受限制的。
4.1.3.4地板承受力
装载货物时不能超过地板承受力的限额.
•波音系列:
下货舱散舱:
732kg/m2
下货舱集货舱:
976kg/m2主货舱集货舱:
1952kg/m2
•空中客车系列:
下货舱散舱:
732kg/m2下货舱集货舱:
1050kg/m2
地板承受力=货物的重量/底面接触面积
如果超过限额,应使用2cm~5cm厚的垫板,加大底面面积。
垫板面积=货物的重量/地板承受力限额
1.1.5常见飞机装载数据
机型
单架配备
机型
单架配备
集装板
集装箱
集装板
集装箱
B767-200
3P1P/P6P
10DPE
MD-11
B767-300
4P1P/P6P
14DPE
MD-11F
B747SP
3P1P/P6P
10AKE
DC-10
747-200CMB
11P1P/P6P
14AKE
L-100
747-400CMB
12P1P/P6P
16AKE
L1011
747-全客
6P1P/P6P
14AKE
IL-86
747-200F
38P1P/P6P
B777-200
6P1P板/P6P
14AVE
A340-300
8P1P/P6P
6AKE
A300
A310
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- 空运 货物 装载 知识