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质量体系
广州增从高速公路S05标
质量保证体系
编制单位(盖章):
福建省闽西交通工程有限公司增从高速公路S05标项目经理部
编制日期:
2009年4月21日
目录
一、质量保证目标3
二、质量保证架构3
三、质量保证体系4
四、质量保证保证措施9
一、质量保证目标
1、质量目标
确保本标段为优良工程[交通部《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004],且交工验收工程质量综合评分不低于93分。
2、创优承诺
我项目部承诺将严格按本项目技术规范,国家、交通部颁布的现行施工规范、验收标准施工,确保本工程优良率100%。
二、质量保证架构
为确保本项目工程质量满足业主和社会的要求和期望,使各项质量活动规范化、标准化和程序化,施工中严格执行按照GB/T19002-1994(idtISO9002:
1994)质量体系-生产、安装和服务的质量保证模式建立的质量保证文件。
1、根据本工程特点及质量要求,项目经理部及施工队成立相应的质量保证部门,配足质量保证人员,强化项目的质量保证。
2、项目经理部成立以项目经理为组长,总工程师为副组长的全面质量保证领导小组,组员为各业务对口负责人及各施工队队长。
3、项目经理部设质量安全部,设部长一名,专职质检工程师二名,均持证上岗。
各队成立相应的队质量保证领导小组,队长为组长,技术负责人为副组长,下辖各对口负责人、各工班长。
队设质量安全室,专职质检工程师一名,工班内设专职质检员。
详见《工程质量保证组织体系框图》:
三、质量保证体系
质量保证体系我项目部从分项工程质量控制,施工过程检查制度等环节来建立体系,质量保证体系图附后。
1、分项分工序实施专职质量保证,上至项目经理,下至操作者,均制定岗位责任制,签定质量保证书,做到:
指导工程施工者负责质量;施工操作者保证质量;检查质量者评定质量。
把质量保证的每项工作、每个环节,具体落实到每个部门、每个人身上。
2、坚持“三服从、五不施工、一个坚持”的制度。
即进度、工作量、计价支付服从工程质量;准备工作不充分不施工,设计图纸没有自审和会审不施工,没有进行技术交底不施工,必须的试验未达到标准不施工,施工方案和质量措施未确定不施工;坚持质量一票否决制。
落实优质优价制度,验工计价要与质量等级挂钩,职工的收入要与操作质量挂钩,实行优质优价,多劳多得的分配制度。
3、实行质量监督制度。
无条件接受业主和监理工程师的质量监督保证,为质检人员提供检测仪器,创造检测条件。
配合做好工程质量复检工作,提供准确的技术数据和自检资料,严格执行隐蔽工程检查签证制度,每道工序完成后,经自检合格后报请监理工程师检查,经检查合格签证后方可进行下一道工序的施工。
4、施工过程控制措施
(1)施工准备阶段的质量控制
①针对本项目施工特点,对所有施工人员进行技术培训,对保证人员、技术人员进行专业强化培训;对各种操作人员进行岗前培训。
②持证上岗:
对新工人,上岗前必须进行“三级”教育;对涉及“四新”技术项目的保证人员和操作人员针对各自技术特点进行专项培训。
③熟悉、审核施工图,编制实施性施工组织设计,做好技术交底,针对本项目编制《质量计划》、《创优规划》,对原材料进行材质试验。
④编制材料和机械设备需求计划,做好设备的维修与保养。
⑤按施工平面布置图设置临时生产、生活用房及临时供水供电线路等设施,核实施工现场各种地下构筑物、管线情况,并落实相应的保护措施。
(2)施工过程的质量控制
①按照《采购产品控制程序》,选定合格供货商采购施工所需的物资材料,并依据《物资、工程设备检验和试验状态控制程序》进行质量控制,保证施工材料的质量。
②按《检验、测量和试验控制程序》设置试验检测机构,配置试验检测设备,并按《过程检验和试验程序》,依据有关规范对施工过程进行监控。
③对关键工序和特殊工序,编制详细的工艺细则,并做好技术交底,严格执行隐蔽工程签证制度,工序完成后,经监理工程师检查签字后方可进入下道工序。
④按《不合格产品控制程序》规定,做到对不合格原材料和半成品不投入使用,不合格工序不转序。
⑤加强对文件、资料的保证,所有技术文件按我公司质量保证标准要求设专人负责,分门别类建立台帐,收发登记注册,受控文件必须加盖受控印章,才能使用。
⑥开展TQC全面质量保证活动,成立QC小组,制定创优规划,定期进行QC小组成果发布,巩固和扩大QC小组活动成果。
(3)竣工阶段质量控制
①制定收尾工程施工计划,组织有关人员按照施工验收规范对已完工程进行预检,找出存在的问题并及时处理,做好竣工文件资料的编制,按业主的规定要求做细、做好。
②所有工程项目、竣工文件,经自检合格后按验收程序向业主申请工程移交。
③制定质量回访计划,及时掌握用户对该工程的意见,对回访中用户反应的问题,按《质量回访及服务程序》执行,确保用户满意。
四、质量保证保证措施
1、混凝土质量保证措施
1)混凝土配合比设计与保证
(1)混凝土配合比是控制混凝土质量的重要因素,配合比的选定根据所在工程部位的特点、施工工艺、技术要求及施工环境来确定使用混凝土的综合施工技术性能,而混凝土的综合施工技术性能是由不同的材料和使用比例经实验确定的
(2)配合比设计
施工前,根据两种混凝土施工技术性能试验配制多种混凝土的理论配合比以供选择。
混凝土的配合比除满足有关技术规范及设计要求外,还应达到混凝土耐久性的要求。
①配制强度R配
R配=R设+1.645σ
σ=标准差
②水灰比W/C
水灰比是保证混凝土强度的根本要素,根据混凝土设计强度等级和抗渗标号通过试验确定,但不应大于0.55。
③水泥用量C和总胶凝材料C0用量
水泥用量C不小于320Kg/m3,总胶凝料用量C0=300~350Kg/m3。
C0为粉煤灰+水泥用量之和。
④采用最优含砂率
所谓最优含砂率:
是混凝土单位体积内水用量最少,水泥用量最省,而混凝土强度最大时的含砂率称为最优最佳的含砂率。
最优含砂率通过试验确定。
(3)配合比的保证
①本标段混凝土技术性能要求较高,外加剂和外掺料的品种也较多,为确保混凝土质量,配合比设计由我公司联合设计院共同完成,并对整个混凝土拌制实施全过程进行监督保证。
②根据所选定的混凝土配合比、材料的状态及机械设备的状况,确定施工配合比。
施工配合比与理论配合比的质量目标是一致的。
施工配合比作为拌和站拌和混凝土的配料单,拌和站须采取相应的保证措施,保证配合比的正确使用。
③严格按配合比组织混凝土供应,每次灌注混凝土必须进行试验,方能运入灌注工作面。
2)混凝土施工组织措施
影响混凝土结构施工质量五个因素为:
施工环境、施工工艺、钢筋、模板及混凝土灌注施工,该五个因素中混凝土灌注施工受自然条件影响较大。
因此,采取以下措施保证混凝土施工质量。
(1)成立以项目副经理为主的混凝土灌注施工保证组,主要负责实施混凝土灌注施工的有关组织保证工作,保证混凝土连续供应和按施工工艺组织施工,从而保证混凝土灌注质量。
(2)混凝土灌注前,首先由项目总工程师组织作业人员就混凝土施工工艺、施工技术性能及特点和施工注意事项等进行技术交底。
项目副经理负责组织相应施工机具,混凝土的运输及作业劳动力布置。
项目的质检、技术部及防水作业组专职负责相应部位的灌注质量和质量检验及监督。
(3)项目经理部相关的质量、技术、机电、物资部等组成现场值班小组,专职负责落实混凝土供应及按施工工艺特别是布料工艺组织施工,并督促关键部位如防水结构细部等的混凝土施工质量。
(4)专职的混凝土试验人员进驻混凝土拌和站监督拌和站按配合比实施质量控制情况并协助组织运输。
(5)混凝土灌注施工实行质量承包责任制,项目经理部同作业人员、商品混凝土供应站及现场拌和站签定质量责任合同,使混凝土质量与施工有关人员及混凝土供应站的经济效益直接挂钩,并制定相应的奖励措施,以发动相关人员进行群众性质量攻关和合理化建议活动。
3)混凝土质量控制措施
混凝土的质量形成过程分为:
原材料及配合比设计→混凝土拌和及运输→混凝土灌注,三个阶段中原材料选定及配合比设计是混凝土本身质量及质量形成的重要阶段,通过采取科学的严格的试验手段和保证措施,使混凝土本身质量较容易得到控制;而混凝土的拌和运输,以及喷射、灌注阶段影响混凝土质量的因素较多,为确保本工程结构混凝土质量,采取如下措施保证混凝土的运输及灌注质量。
(1)混凝土拌和及运输
①将混凝土拌和站质量保证纳入本工程创优目标保证范围,协助拌和站根据混凝土的质量技术性能要求制定相应的控制措施。
②拌和站每次搅拌前,应检查拌和计量控制设备的技术状态,以保证按施工配合比计量拌和,还应根据材料的状况及时调整施工配合比,准确调整各种材料的使用量,接受业主的监督。
③由拌和站制定运输路线,并根据使用情况编排好拌和运输计划,保证在规定时间内准时运到,保证现场连续灌注。
(2)混凝土灌注
①分别制定混凝土灌注实施方案,制定设备、人员、小型机具及运输组织计划,项目副经理组织和实施计划。
②每次混凝土灌注前,项目副经理制定落实混凝土的供应和运输计划,配齐各种运输机具,协调好各种运输设备走行时间和路线,并备用相应功率的内燃发电机。
③混凝土拌和站运来的混凝土先经试验人员检查核实和配料单是否符合配合比要求后方能运至工作面灌注。
对达不到质量控制要求、或坍落度损失超标准、以及超过允许运输时间的混凝土作废弃处理。
④按照灌注工艺和混凝土的供应量,进行对称灌注。
在灌注过程中,全力组织好混凝土的运输供应,缩短灌注时间,以免出现施工冷缝。
⑤随着混凝土的灌注,捣固人员应适时对混凝土进行捣固,混凝土振捣以不冒气泡为准,但不得超振引起混凝土翻沙和粗骨料下沉。
2、隐蔽工程质量保证措施
结合GB/T19002标准保证体系和程序文件,建立健全工程质量检查和验收制度,把责任落实到人,是保证隐蔽工程质量的关键。
1)保证措施
(1)隐蔽工程检查以班组自检为基础,质检员专检,互检和质检工程师专检,抽检相结合。
施工班组在班中、下班前应对当天工程质量进行自检,对不符合质量要求的由质检工程师命令返工。
(2)各工序工作完成后,由分管工序的技术负责人、质量检查人员组织工班长,按技术规范进行检验,凡不符合质量标准的,坚决返工处理,直到再次验收合格。
(3)工序中间交接时,必须有明确的质量交接意见,每个班组的各工序都应当严格执行“三工序制度”即检查上道工序,做好本道工序,服务下道工序。
(4)每道工序完成并经自检合格后,邀请驻地监理工程师验收,并做好隐蔽工程验收记录和隐蔽工程检查签证资料整理工作。
(5)所有隐蔽工程必须在获得监理工程师的签证后才允许进行下一道工序的施工,未经签证的工序不得进行下道工序的施工。
(6)未通过隐蔽工程验收的项目,返工自检、复验合格后,填写隐蔽工程验收记录,并向驻地监理工程师发出复验申请,并办理相应的签认手续。
(7)按要求整理各项隐蔽工程资料,并按文件、资料控制程序进行归档。
在工序施工中,应有严格的施工记录,隐蔽工程施工记录应有检查项目、技术要求及检查验收部位等,签认栏应有技术负责人及质量自检检查人员签名。
2)责任措施
为保证上述隐蔽工程质量,实行定岗制度,采取如下措施:
(1)项目部应结合工程实际,建立健全质量责任制机构,配齐所需资源,落实质量责任制。
①加强作业人员“质量第一、顾客至上、下道工序是顾客”的质量意识教育,深化质量责任制,组织技能培训,严格遵守操作规程,广泛开展QC小组活动,促进自我提高和自我改进能力,消除和预防作业人员因素造成工序质量缺陷,严禁未经内部和监理检查擅自隐蔽。
②加强设备维护和保养工作,配置先进适应和合理配套的设备,消除和预防机械设备因素造成的工序质量缺陷。
③加强采购各环节控制工作,定点、定量采购,严格要求过程检验和试验,消除和预防材料因素造成的工序质量缺陷。
④严格持证上岗,严肃工艺纪律,消除和预防因施工方法因素造成的工序质量缺陷。
⑤确保工序作业的环境条件,搞好文明施工,消除和预防环境因素造成的工序质量缺陷。
⑥督促计量设备的周期鉴定,督促增加检、测、试的频次,积极引导采用先进计量设备和快速准确的测试技术,消除和预防检测、测量和试验因素造成的工序质量缺陷。
(2)项目总工程师要了解设计意图并详细审查图纸,掌握适用标准规范,明确质量要求,并作好技术交底。
(3)各隐蔽工程项目技术负责人应熟悉设计图纸,对施工员及工班作好技术交底工作。
(4)针对本标段各单位、分部分项工程编制隐蔽检查项目一览表,并注明隐蔽前和隐蔽过程各项技术要求和工作程序下达项目各部门。
3、路基工程质量保证措施
路基施工首先处理好基底。
按照现场调查资料,区别不同的土质类别配备各类施工机械,并留有一定备用余地。
机械要配套,能力和型号符合规定要求通过试验和规范要求,决定路堤各层松铺厚度,最佳含水量和压实遍数,保证每层各处达到《规范》压实度标准。
施工中按透水性大小分层填筑碾压,透水性小的层机留4%的双向排水坡,不合格填料不得用来充作填料。
预加沉落度符合《TBJ202—86》规定及冬季施工规定。
(1)开工前,应进行施工测量,准确确定线路中桩、边桩的位置和高程。
(2)在填方地段,应认真进行基底处理,挖树根、铲草皮。
当地面横坡在1:
1.5~2.5时,应挖台阶。
对于基底有地下水、淤泥、涌泉、水塘等时需经特殊处理,经检查签认后,才能施工。
(3)路堤填料应符合要求,不能使用风化软石、粘粉土、粘土、有机土。
使用不同填料填筑路堤时,应分层进行。
每一层全宽应采用同一种填料。
雨天不得填筑非渗水土壤。
特殊设计地段、高填深挖地段应按设计认真处理,并经检查签证后方可继续施工。
(4)路堤填土应分层(层厚≯30cm),随时进行压实密实度和含水量检测。
压实符合《验标》规定,边坡平顺、密实;按设计要求修筑护道;取土坑外形整齐,边坡稳定。
(5)路堑应按设计要求刷坡到位,边坡完整、平顺。
土质路堑应认真清除各种杂类土,坑穴、凹槽等应以浆砌补平,坡面平顺,坡率符合设计要求。
侧沟及平台平顺完整,沟内无积水、杂物;弃土堆置符合《验标》规定。
(6)路基宽度及纵横向坡度符合设计要求,基面平整,不积水,路拱明显,坡面平顺。
路肩边缘线条清晰顺直,无缺损、坑洼、裂纹。
(7)路基防护工程的各种混凝土和砌体基础牢固、无开裂,灰缝饱满,外形美观;边坡植物符合设计要求,并沿坡面连续覆盖,成活率不低于90%。
(8)排水、截水系统完善,排水通畅;地面水沟位置符合设计及实际地形情况,沟底、边坡平顺、整齐,砌筑牢固。
(9)结构物回填在监理工程师的指示下进行,必须采用天然砂砾石或碎石回填,回填时严格控制压实度,要求自下而上压实度不得小于98%~100%,为保证回填处的压实,在压路机不能碾压的边角处,必须采取液压振动夯等机具碾压。
(10)修筑挡墙时,应以跳槽挖马口方式分段开挖,分段砌筑,以防止边坡坍塌。
挡墙基础开挖前,应在上方作好截、排水设施。
采用倾斜基底时,应准确挖凿,不得用填补方法筑成斜面;砌筑前,应清除基底风化、松软土质。
(11)砌石应用挤浆法,砌出地面后即回填夯实,并作好顶面的排水、防渗设施。
沉降缝与伸缩缝平直、宽窄一致,缝内两侧壁面应平整无搭叠,缝中防水材料应按要求深度填塞紧密。
(12)挡土墙端部伸入路堤或嵌入地层部分应与墙体结合一起砌筑,路堑挡土墙顶面应抹平与边坡相接,其间隙应填实封严。
挡墙与桥台、隧道洞门连接时,应协调配合施工。
(13)选用石料厚度≮150mm,无山皮、水锈。
砌面坡度顺直,坡率符合设计要求,无扭曲凸凹现象,镶面美观;勾凹缝,线条流畅自然。
(14)泄水孔应在砌筑墙身时留置,泄水孔排列有序,孔口形状大小统一,排水通畅。
墙背反滤层填筑符合规范的规定。
(15)勾缝必须弹墨线,保证勾缝顺直成行。
勾缝前必须将原砌筑砂浆掏出2cm深,保证勾缝砂浆与石料粘结牢固。
除勾缝宽度内,其余石料表面不得有砂浆,严防砂浆污染石料表面。
(16)任何砌体砂浆必须采用机械拌和,严禁人工拌和。
(17)竣工后路基确保基面排水坡路拱符合设计要求,标高和各部尺寸正确,路肩平整,棱角坡面整齐,路容美观,中线和水平桩点齐全。
4、桥涵工程质量保证措施
1)桥梁基础及下部工程质量保证措施
(1)开工前应进行定位复测,准确确定桥位,并埋设必要的护桩,设置水准基点(BM点)。
施工期间定期进行中线及水平测量,确保桥位中线,跨度及各部位标高准确无误。
(2)对有水基坑开挖,必须有排水措施。
基础开挖后,应认真核对地质资料,并做好原始记录。
隐蔽工程必须经监理工程师检查、签证后才能封闭;钢筋绑扎应符合设计要求,经监理工程师检查签证后方可浇筑砼。
(3)加强试验工作,砼拌和应严格按配合比进行。
墩台模板要统一规划,砼捣固要密实,曲面要园顺,大面平直,色泽一致,表面光洁。
(4)基础、墩台身砼未达到终凝前,不得泡水。
桥台圬工未达到设计强度前,台后两侧不得填土。
(5)护锥及其他支挡结构应选用无山皮、水锈、厚度>150mm的石料。
砌筑要牢固,坡面园顺平整,干砌错缝紧密,无凸凹变形、无下沉开裂现象。
浆砌勾凹缝,线条流畅自然。
(6)涵洞砌体结构大面平整,灰缝饱满、密实,砌缝相互交错,沉降缝的位置及其封塞符合设计要求,无错牙、咬接、暗缝、空缝,防水层密贴,符合设计要求。
涵前无积水,洞身排水坡度顺直通畅。
(7)为提高混凝土外观质量,较矮的墩台身采用一次性灌注,高墩采用翻模施工,其他采用厂制大模板施工,减少桥梁墩台的施工分段。
2)梁体架设质量保证措施
(1)认真检查、验收桥梁预制的质量,会同监理工程师办理好桥梁检查签收手续后,才能架设桥梁。
(2)构件在脱底模、移运、堆放、吊装时,砼的强度不低于设计要求的吊装强度,一般不低于设计标号的70%。
(3)橡胶支座安装前,将墩台支座支垫处和梁底面清洁干净,用水灰比大于0.5的1:
3的水泥砂浆抹平,并使其顶面标高符合设计要求。
(4)每孔梁的中隔板及端隔板联结焊接必须保证焊接质量,焊缝厚度不得小于8mm,并不应有裂缝和气孔等缺陷。
(5)灌注横隔板混凝土前,必须将焊接联结钢板上的浮杂物清除干净,敲去电焊熔碴后再立模板,混凝土按与梁部同级配制。
灌注时捣固密实,保证外形整齐,内实外美。
(6)横接缝混凝土浇注时,为防止砼流入铰缝内,在横接缝与铰缝交界处应立模,待砼达到一定强度,不致变形方能拆除。
(7)拆除一联内临时支座时,应从两端对称依次向联中心拆除,避免拆除时梁截面内力重分配的不均匀,填筑铰缝砼前,为防止底缝漏浆,用砂浆先期填满。
3)孔道压浆质量保证措施
(1)为保证压浆质量,压浆分两次进行,两次间隔时间不小于30分钟,第二次压浆应从梁的另一端进行。
(2)压浆前须将孔道冲洗洁净、湿润,如有积水应用吹风机排除。
(3)压浆应缓慢均匀进行。
比较集中和临近的孔道,宜先连续压浆完成,以免串到临孔的水泥浆凝固堵塞孔道,不能连续压浆时,后压浆的孔道应在压浆前用压力水冲洗畅通。
(4)压浆后应从检查孔抽查压浆的密实情况,如有不实,及时采取措施纠正。
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