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企业文化1共15页
企业文化CorporateCulture
20世纪90年代初,EDS一度是世界上IT服务业中的领头羊,其灵活的、向员工充分赋权的管理模式,被作为"解放型管理"的典型,受到管理学大师汤姆·彼得斯的盛赞
当新经济大潮来临的时候,EDS反而成了一个"笨重迟缓、傲慢自大而且被旧技术套住的公司"。
当Sun公司的CEO斯科特·麦克尼利与EDS做一笔生意时,他要求EDS不要向外界透露它,因为他感到与一个属于"太旧的经济"的公司打交道有失SUN的身份
然而最近以来,EDS开始接连取得骄人的业绩,令像IMB等巨型公司感到很大的恐慌。
这奇迹是怎样发生的--
EDS如何东山再起
比尔·布林
张芸译
电话铃没有响,这是一种暗示,迪克·布朗由此知道有问题。
这是他任EDS董事长兼CEO的第一天。
上午已经过了一半,布朗注意到他的电话还是没有响。
一次也没有。
他把一位技术员召到办公室,这位技术员对问题作了解释:
为了躲开打进来的电话,前任CEO切断了他的电话线。
这家曾发明信息技术服务产业的公司,其领导就这样切断了自己与他人的联系!
更多切断联系的迹象很快也浮出水面。
布朗想知道EDS雇佣了多少人,在电话线修复之后,他打了六个电话才搞清楚。
他要看前一个月的财务报表,结果是没有这方面的数字,公司是按季度结帐的。
他要看前一个月的销售成果,得到了同样的答复,销售额在季度结束后才统计出来?
quot;令人难以置信",布朗说,"我们是190亿美元的公司,而我们是按季度结帐的。
"
当布朗试图给EDS的1.4万名雇员发电子邮件时,隐蔽的难题出现了。
居然发不了。
他了解到,该公司缠绕在16家不同的电子邮件系统之中,其中有AOL、Exchange、Hotmail、Notes等--有些EDS人员甚至使用他们客户的系统。
EDS负责维护连通全世界9000家公司和政府机构的25亿多条线路,可是其CEO却无法给自己的人员发电子邮件。
"完全不能接受",布朗不住地摇头。
当布朗1999年1月掌管EDS时,由该公司创造的领域正十分繁荣。
EDS曾在世界上成长最快的产业即IT服务业中处于领先地位。
然而,当EDS在1996年从通用汽车公司分离出来时,它对快速前进的IT市场反应过慢。
更快、更敏捷的创新型企业Razorfish、Scient、Viant蚕食了EDS的市场份额。
IBM也成立了自己的IT服务分公司即全球服务部(GlobalServices),它立即以不可抗拒之势与EDS争夺领导地位。
在计算机服务市场估计达5000亿美元而且还在快速增长的时代,EDS的成长慢下来了,其市场领头羊地位正在失去。
该公司的过失有很多:
它错过了互联网浪潮的突然高涨,错过了客户-服务器浪潮的起始期,还错过了解决千年虫问题的起始期。
更糟糕的是,它没有被视为一家足够尖端的公司。
数字精英们将EDS蔑称为笨重迟缓、傲慢自大而且被旧技术套住的公司。
EDS负责间接销售渠道人员的约翰·威克森回忆说,"当Sun公司的斯科特·麦克尼利第一次让我们为他做一笔合同时,他不让我们公布这笔交易,因为他认为,我们属于太旧的那种经济。
""Sun是先进的,我们是绳索缠身的艰难跋涉者"。
这就是当时的情况。
而如今的情况是:
到7月底,EDS宣布其季度利润增加17%,收入增加7.5%,还有800亿美元的签约订货。
这一季度出乎意料地成了EDS惊人的转折,一次从去年10月开始的大变革。
当时该公司智胜IBM,赢得了美国海军69亿美元的巨额合同。
2000年,EDS又签订了价值326亿美元的新生意,比上年同期增加31%。
今年,在Scients和Viants坠到地面的同时,EDS的电子解决方案事业部(ESolutionsunit)在第一季度增长了35%。
当技术经济部门淹没在解雇通知书中的时候,EDS从一月份以来却雇佣了6000人。
它与大多数大技术公司如思科、戴尔、EMC和微软等建立了十分公开且赢利可观的伙伴关系。
至于Sun公司,在7月份,它公开了与EDS的伙伴关系,这种关系预期五年内将为两家公司又增加30亿美元的收入。
EDS的这一转折,为"后dotcom时代"提供了启示。
这是一个实实在在的教训,显示一家拥有实物资产、真正有规模、拥有一定实际利润的老牌公司,也可以重新改造自己,使自己适应数字经济,充分利用互联网,并转变为真正找到新经济的感觉的旧经济公司。
不过,尽管这些有关转折的教训非常有说服力,但还不是这个故事最精彩的部分。
布朗曾在英国电报和无线电话公司(Britain'sCable&Wireless)担任两年的CEO。
从这家公司来到EDS一百天后,他将公司五六名高级执行官带到纽约证券交易所。
望着交易大厅,布朗发誓要使EDS在财务方面完全恢复到健康的状态,公司营业利润将大幅提高30%,每股股票的收益将回到两位数,其收入的增长将达到或超过市场的总体增长率。
布朗承诺公司要达到某些硬性数字指标,然后他通过集中处理软肋--EDS的文化和人,来着手变革公司。
布朗说,"大多数商界领袖害怕谈论文化","他们对数字感到更舒服。
虽然我很重视数字,但我们不能用数字改变一家企业。
数字只是结果。
我们靠改变人的行为来改变一家企业。
"
于是,EDS,一家比有些城市还要大的全球性公司,在一个最模糊、最让人捉摸不到的商界语汇--文化--的基础上,做出了巨大的改革努力,下面就是关于他们怎样做的故事。
领导者容忍什么行为,他就会染上这种行为
当罗斯·佩罗1962年在得克萨斯州达拉斯市创立EDS时,他还创造了一种激进的观念:
公司可以雇佣一家公司来处理其所有计算机业务。
当时,"外包"一词尚未成为商业术语。
为了兜售这个尚未成熟的概念,佩罗培养了一批极其敢作敢为的人,大部分由中西部农场主的子女和由越南回国的退伍士兵组成。
EDS副董事长杰夫·海勒1968年加盟该公司之前,曾在越南驾驶攻击直升机,他回忆说,"罗斯让我们雇佣那些嗜赢成瘾的人","当我们再也找不到这种人时,他就让去找那些不服输的人。
"
EDS逐步在它所创造的产业中取得统治地位,而且在通用汽车公司1984年将它收购之后,它便呈指数增长。
在通用汽车公司的庇护下,EDS在42个国家开展了基层的业务,在1996年从这家汽车制造商分离出来时,迅速膨胀为140亿美元的巨人。
回顾起来,在通用汽车公司主持下取得的成功,反而成了EDS最不利的竞争缺陷。
来自通用汽车的巨额年金,达到EDS的1996年收入的30%,这首先让EDS产生了自满,造成公司内部不愿变革的情绪,而当时它所处的世界正在发生变化。
各个业务单位缺乏为了赢得生意而互相合作的动力。
公司高层领导已经飘飘然,与第一线隔离开来。
海勒说,"我们总是开会、开会、开会,但什么也决定不了","结果总是一团和气"。
1998年12月,EDS董事会录用来自英国电报和无线电话公司的迪克·布朗,他成为该公司36年来第一位领导公司的外来者。
他带来了明确无误的讯息:
"一家公司的文化,实际上就是其人员的行为,而且领导者会染上他们所容忍的行为。
"
布朗很快便发出信号,表示他将不容忍信息隔离和个人主义泛滥的旧文化。
在最初的一次会议上,布朗要30名高层经理发给他电子邮件,提出他们在改进公司状况方面可以做的3件最重要的事情,以及他可以做的3件最重要的事情。
他在周一提出要求,要经理们最迟在周末将他们所提的行动事项用电子邮件发给他。
布朗说,"我对他们发给我什么感兴趣,但我对他们什么时候发更感兴趣","这是对紧迫感的一种测验"。
90%的经理等到周五下午才给布朗答复。
布朗说,"他们脑子从来就没想过,他们在一小时之内就可以给我发邮件"。
"他们就是要等到最后时刻才做。
而这就是他们向手下人传达的讯息:
最后一刻再做。
最后,他们几乎都把我要他们做的事情拼凑给我。
他们只盯着他们需要我让他们做什么。
"
如今,这些经理大部分都离开了EDS。
切不可错过的电话会议
布朗迅速行动,改变EDS的信仰和行为,并提倡一系列做法--称为"运行机制",目的是创造一种全公司范围的文化,它建立在迅速反馈和直接、无过滤沟通的基础之上。
一种这样的做法是"月度绩效电话会议"。
在每个月开始时,公司世界各地125名高层执行官按时参加一次电话会议,会议在美国中部时间上午7点准时开始。
会议不是可参加可不参加的。
海勒说,"要是你错过了会议,你会被认为是逃避责任。
"
这个电话会议表面上的目的,是详细评估过去一个月的收入和利润指标。
作为财务主管,吉姆·达利审读每个事业部的数字。
每个人都知道谁达到指标、谁超额完成指标和谁没有达到指标。
不过,这还有着另外的作用。
当执行官们意识到他们将达不到指标时--没有人能在所有时候达到所有指标--他们就必须在电话会议之前采取行动。
布朗说,"我们不是想利用这些电话让人难堪,我们是想帮助他们。
""与此同时,事实就是事实,关键是按每个执行官和每个机构的承诺来对他们进行衡量。
我有意使用'承诺'一词。
没有达到预算指标,要比没有实践承诺更容易,因为预算指标只不过是数字的积累,承诺是你个人对完成工作的保证,这就是我们怎样努力使我们的行为更像一个团队。
"
炸掉公司旧结构
加盟EDS不久,布朗即访问了大陆航空公司在休斯顿的总部。
EDS处理该航空公司既有系统--会计系统、工资发放系统、维护系统,最关键的是其预订系统,从而使大陆航空成为EDS的最大客户。
但它曾差点就不再是EDS的客户。
大陆航空公司的高级副总裁和信息主管珍尼特·韦吉曼说?
quot;系统就要瘫痪了,交货不及时,项目延期。
""当项目终于完成时,质量又让人无法接受。
我请求与该公司管理者会谈说明我们的问题,但我所得到的只是:
'你不用说了!
我们会处理的'。
"
当布朗打来电话时,韦吉曼吃了一惊。
以前她不仅从未见过EDS的前任CEO,而且连他的名字也不知道。
她告诉布朗:
"不能再这样下去了"。
布朗向她保证将发生变化,而且他在两周之内解决问题:
任命了一个新的客户小组。
这个新的客户小组的经理人承认存在问题,并承诺与大陆公司一起解决问题。
韦吉曼说,新的关系"并非总是十全十美,但EDS比世界上其他人都做得更好。
"
大陆航空公司在客户方面存在的难题,表明EDS内部存在更深刻的制度上的问题。
文化上的变革还不够快。
几乎每个人嘴上都答应要协作,但采取行动的人并不多。
布朗及其领导班子意识到,真正的问题存在于EDS的组织结构中。
该公司曾分为48个互相分离的单元,每一个单元都有自己的管理部门,自负盈亏。
由于业务单元之间拒绝沟通和合作,EDS缺乏一个总体上起指导作用的、面向市场的战略。
该公司曾开展重复的业务,能力上存在重复设置,而且不同部门奉行正好相反的战略。
公司战略和规划管理主任鲍勃·塞杰特回忆说,"有一次,我们正在开一个讨论电子商务的战略会议,一个来自能源事业部的家伙宣布,他已经让20个人为石油和天然气管道设施开发交易系统。
来自财务事业部的人跳起来打断他的话,说:
'你在浪费你的时间,我们已经有这方面的系统',他们都在做同样的建设,但都不知道对方在做什么。
"
布朗及其领导团队有了解决方案:
炸掉该公司旧结构,建设某种新的东西。
打乱阵形后再组合阵形
这种机制是"根据项目需要打乱后再组合阵形",由来自不同事业部的7名领导者组成的一个团队,每个人有着不同行业的知识。
布朗给他们一项任务,以六个星期为限:
草拟一份以客户为中心的组织结构的蓝图,这种结构提高了生产率,增强了责任制,并在整个企业推动了协作的文化,目的是打破旧的办事方式。
做到这些并不容易。
塞杰特曾积极推动讨论,为此他赢得了某种声誉。
他说,"迪克一离开房间,争论马上就开始了,""我为新机构的大致样子草拟了一个模式,而他们却把它打得四分五裂。
一位高层主管(现在他已经不在这
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