毕业设计出租车计价系统设计.docx
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毕业设计出租车计价系统设计
分类号:
200届本科生毕业论文
题目:
出租车计价系统设计
作者姓名:
李小双
学号:
2007080416
系(院)、专业:
机械与电子工程学院
指导教师姓名:
胡波
指导教师职称:
讲师
200年月日
摘要
摘要:
:
出租车计价器是乘客与司机双方的交易准则,它是出租车行业发展的重要标志,是出租车中最重要的工具。
它关系着交易双方的利益。
具有良好性能的计价器无论是对广大出租车司机朋友还是乘客来说都是很必要的。
因此,汽车计价器的研究也是十分有一个应用价值的。
而采用模拟电路和数字电路设计的计价器整体电路的规模较大,用到的器件多,造成故障率高,难调试,对于模式的切换需要用到机械开关,机械开关时间久了会造成接触不良,功能不易实现。
而采用单片机进行的设计,相对来说功能强大,用较少的硬件和适当的软件相互配合可以很容易的实现设计要求,且灵活性强,可以通过软件编程来完成更多的附加功能。
针对计费模式的切换,通过软件编程就可以轻易而举的实现。
避免了机械开关带来的不稳定因素。
关键词:
出租车计价器;单片机;控制
ABSTRACT
Abstract:
Taximeterisbothpassengersanddriversofthetransactioncriteria,itisthetaxiindustryanimportantsymbol,ataxiisthemostimportanttools.Itrelatestotheinterestsofbothtransactions.Hasagoodperformanceregardlessofthemeterisavastnumberoftaxidriversorpassengersareverynecessary.Therefore,thecarmeterisalsoverymuchastudyofvalue.Theuseofanalogcircuitsanddigitalcircuitdesignofthemeterasawholecircuitofalargerscale,usingthedevice,afailurerateishighanddifficulttodebug,thepatternofswitchingneedtousemechanicalswitches,mechanicalswitchwillcausealong-timecontactsBad,functionsnoteasytoachieve.SCMusedforthedesign,arelativelypowerful,withlesshardwareandappropriatesoftwarecaneasilycoordinatewitheachothertoachievethedesignrequirements,flexibilityandstrong,canbeprogrammedbysoftwaretocompletemoreoftheadditionalFunction.Pricingmodelfortheswitch,softwareprogrammingandcaneasilycitetheachievement.Toavoidamechanicalswitchthedestabilizingfactors.
Keywords:
Taximeter;89S51MCU;control
摘要...................................................................................................................................
第1章引言....................................................................................................................
1.1出租车计价器概述.........................................................................................
1.2本设计任务.....................................................................................................
1.2.1设计任务...................................................................................................
1.2.2设计要求.....................................................................................................
1.3系统主要功能.................................................................................................
第2章系统主程序设计...............................................................................................
第3章定时中断程序设计..............................................
第4章中断服务程序设计..............................................
4.1里程计数中断服务程序.......................................
4.2中断等待服务程序概述.......................................
第5章键盘服务程序设计..........................................................................................
第6章显示子程序服务程序设计..................................................................................
第7章设计源程序........................................................................................................
第8章系统调试与检测结果分析...................................................................................
第9章结束语............................................................................................................
致谢......................................................................................................................................
参考文献...............................................................................................................................
第1章引言
本次课程设计利用单片机技术来实现一台多功能出租车计价器,具有性能可靠、电路简单、成本低等特点。
1.1出租车计价器概述
计价器显示的营运金额是营运里程与价格的函数(等候时间一般折算成一定比例的里程来计算)。
出租车计价器通过传感器与行驶车辆连接。
出租汽车的实际里程通过传感器的脉冲信号在计价器里折算成一定的计价营运里程。
目前市场上出租车计价器功能主要有具有数据的复位功能、白天/晚上转换功能、数据输出功能、计时计价功能等等,但能够进行语音播报数据信息的出租车计价器还是比较少见的,针对这一点我们来设计一款多功能出租车计价器,在原有功能的基础上增加单价输出、单价调整、路程输出、显示当前的系统时间、语音播报数据信息等功能。
1.2本设计任务
1.2.1设计任务
设计一款基于AT89S51单片机,霍尔传感器的出租车计价器。
1.2.2设计要求
1.不同情况具有不同的收费标准。
●白天
●晚上
●途中等待(>10min开始收费)
2.能进行手动修改单价。
3.具有数据的复位功能。
(1)IO口分配的简易要求。
●距离检测使用霍尔开关A44E
●白天/晚上收费标准的转换开关
●数据的清零开关
●单价的调整(最好使用+和-按键)
(2)数据输出(采用LCM103)。
●单价输出2位
●路程输出2位
●总金额输出3位
4.按键。
●启动计时开关
●数据复位(清零)
●白天/晚上转换
1.3系统主要功能
本课程设计所设计的出租车计价器的主要功能有:
数据的复位、白天/晚上转换、数据输出、计时计价、单价输出及调整、路程输出、语音播报数据信息、实现在系统掉电的时候保存单价和系统时间等信息等功能。
输出采用8段数码显示管。
本电路设计的计价器不但能实现基本的计价,而且还能根据白天、黑夜、中途等待来调节单价,同时在不计价的时候还能作为时钟为司机同志提供方便。
第2章系统主程序设计
2.1初始化程序
系统上电时,初始化程序将R1~R5储存单元清0.
2.2主程序
主程序中通过循环判断是否等待计价和车轮计数进行总体计价的实现。
在等计
价中,调用等待计价子程序,每4秒调用计数子程序对计数器加1,在车轮计数中,
车轮每转过1周调用计数子程序对计数器加1。
通过计数器中的累加值,判断数值
并调用显示。
计数子程序是通过对工作寄存器的循环累加实现的。
秒定时子程序通过2000循环调用定时器的2毫秒定时实现,对应调用相应子
程序。
码管显示子程序通过动态扫描实现。
毫秒定时是通过软件延时来实现的。
系统初始化后,判断P1.1口,是否等待计价.若是则进入等待计价处理,若否,则进入下一步,判断是否进行车轮计数,若没有进行车轮计数则返回等待计价处理,若进行车轮计数,则由计数器加1,然后判断计数器是否加到50,若不到50,则由数码管显示,若到了50则由到50方式处理,最后由数码管显示计算的价钱。
2.3主程序流程图
第3章定时中断程序设计
3.1程序概述
在定时中
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