交通安全管理机制.docx
- 文档编号:9317339
- 上传时间:2023-02-04
- 格式:DOCX
- 页数:11
- 大小:21.39KB
交通安全管理机制.docx
《交通安全管理机制.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《交通安全管理机制.docx(11页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
交通安全管理机制
交通管理机制
《交通安全管理委员会职责范围》
为了认真贯彻大交管发一号文件精神,成立三位一体的交通管理委员会及交通管理办公室。
其职责和范围如下:
一、认真贯彻执行真烦关于交通管理工作的各项方针,政策以及交通管理部门各项规定和要求。
二、按照《中华人民共和国道路交通管理条例》及省、市有关交通管理规则和本单位内的道路交通管理规则的有关规定对本单位的车辆、自行车,实行三位一体的领导。
负责制定本单位的有关交通安全管理规定和制度,监督、指导本单位的车辆、职工严格执行交通法规,维护交通秩序,确保各项制定的落实。
三、负责本单位的车辆,驾驶员考核、审验。
办理新驾驶员的培训,增驾,审验及车辆、驾驶员的转籍等项业务手续(包括职工私用摩托车、轻骑、自行车)
四、负责本单位交通事故的调查处理,协助市、区交通部门和本单位对外交通肇事现场进行勘察处理,审批申报对交通肇事、违章、违纪单位和人员的处理。
五、负责对下属各单位交通安全制度、安全小组(包括自行车安全小组)工作回到情况进行监督检查,检验技术培训,督查开展文明车队,文明驾驶员,文明行人的竞赛活动。
六、建立车辆、驾驶员及违章、违纪和肇事档案,向主管部门申报有关数据,各类报表和材料。
七、每季度召开一次交通各管理委员会会议和驾驶员会议,定期深入各下属单位,检查各项交通安全管理制度的落实,了解驾驶员队伍素质以及行人,自行车的安全情况,做到及时发现,抓好防字,落实目标管理。
八、每月主持召开一次由单位主管交通安全工作的领导,安全员(包括自行车、行人安全员)参加的交通安全工作会议或不定期的安全员会议,认真研究交通安全形势,真针对发现的问题,进行分析、研究、制定出行之有效的措施。
九、坚持安全生产、消灭成灾事故。
驾驶员违章率在25%以下,事故率在18%。
《交通安全管理委员会主任职责》
一、领导本单位交通安全管理委员会的交通管理工作,认真贯彻和中华人民共和国大连交通管理条例,以及市、区交通管理部门的有关规定。
二、定期召开交通安全管理委员会的会议,研究和分析本单位交通管理安全形势,以及要采取的措施,审查和批准本单位的有关交通管理方面的主要问题。
三、审查和批准,新增驾驶员,交通事故的处理,以及对本单位有关人员的奖励与处罚。
四、定期的检查交通办公室的工作情况,及时作出决断。
《交通管理办主任职责》
1、在单位管理委员会主任领导下,对办公室的工作实行全面负责。
2、对市、区交通管理部门下达的指示,决定组织贯彻实施。
3、负责对重大交通事故和严重违章的研究和处理。
4、负责组织对新驾驶员的培训工作。
5、负责对办公室工作人员的思想政治工作和基础业务工作的考核。
《自行车管理人员职责》
1、办理本职范围内的业务手续。
2、协助指导各单位对职工进行交通规则,安全常识和遵纪守法教育,指导和配合有关单位建立健全落实各项交通管理制度。
3、负责建立填报自行车管理台帐。
4、发挥各单位安全作用,共同加强交通安全管理。
5、对行人,自行车违章,事故的处理工作。
《机动车辆安全员岗位职责》
一、负责驾驶员安全活动日,组织领导,传达,贯彻执行省、市区交通管理部门有关文件,及时向领导汇报情况,并提出整改意见。
二、负责车辆的定期和不定期的安全检查。
三、做好日常安全回到,省市、区有关交通管理会议及单位交通办各种会议记录,及时向全体驾驶员、装卸人员传达,贯彻执行。
四、负责事故现场勘查,组织分析原因,提出处理意见,总结教训,制定防范措施。
五、加强对违章及事故驾驶员的教育,做好记录,严格按奖罚制度执行,做到有奖有罚。
六、负责驾驶员的一切审批手续及办理有关事宜,档案管理。
《车辆管理制度》
一、单位所有车辆均以汽车对统一管理调度,包括车辆检查,维修、保养、驾驶员培训,安全教育,事故勘察处理以及增置,更改车辆和优良管理工作。
二、设专(兼)职车辆调度员,合理调配车辆,提高车辆利用率,备用车单位必须提前一天作计划,统一调度,严格控制非生产用车,私人用车做到有申请,领导批示方可用车,并按有关规定进行收费。
三、各类车辆的增、减或转户由车队统一持有关申请,批示手续进行收费。
四、严格执行有关车辆的维修保养制度,确保车辆完好率。
五、设专(兼)职车辆技术档案管理人员,做到车辆入厂有交接单,换件有记录,出厂有检查员,修理工,驾驶员联合监定存档。
六、对所有车辆除要求驾驶员做好日常保养外,统一安排每月一次全面自检制度,发现问题及时维修并把检查结果纳入年终评比标准之一。
七、车辆入库后,钥匙一律交给调度室或值班室,集中统一管理。
交通管理学习制度
一、加强全体驾驶员、行人骑自行车的安全教育,认真组织日常的安全活动和学习,增强法制观念,树立尊章守法的自觉性和良好的职业道德。
二、机动车驾驶员安全活动每月一次(每次活动时间不小于1小时),学习内容:
以市、区交警部门下发的有关学习材料交通报以及本单位驾驶员行车,违章、记分的具体情况,有针对性组织驾驶员进行学习,分析原因,总结经验教训,制定措施,并认真做好记录。
三、要加强对私人摩托车,轻骑的集中管理和学习,每月一次,每次时间不小于二小时。
四、行人、自行车按各小组进行安全活动学习,每月一次,每次一小时。
五、设立安全活动考勤制,认真进行考核,不迟到,不早退,有特殊情况做到请假,无故不参加者三次以上者年审给予缓审,不参加者不予以审验。
六、对严重违章的驾驶员、行人和骑自行车要认真组织分析原因,总结经验教训,制定防范措施,对发生交通肇事的驾驶员要本着三不放过的精神进行严肃认真的处理。
交通管理奖惩制度
一、认真执行单位经济责任制。
对一年来无事故、无违章,服务质量好,爱护车辆好,以及对交通安全工作有突出贡献者给予请功或物资奖励。
二、对符合上述条件的驾驶员,在调级,评先进驾驶员,先进生产者时,给予优先考虑。
三、认真贯彻中华人民共和国交通法则的处罚条例和实施办法。
对交通肇事的驾驶员的责任者,还要执行省道路交通事故处理暂行规定中的有关承担经济部分根据事故责任的不同程度,按1%-5%处罚。
四、对驾驶员、骑车人、行人,违反交通规则,除交通部门处理外,单位还要执行处罚。
收到违章通知单(包括自行车、行人)第一次10元、第二次20元、第三次30元。
五、对驾驶员违犯其他有关规定按其他有关规定,由单位进行处理。
车辆保养制度
一、坚持定车、定人的规定,管理好车辆及附属装备等。
二、认真执行有关机动车辆保养修理规定,按期编制保养修理计划,切实做到“强制保养,计划修理”,使机动车辆始终保持完好有些。
三、建立健全机动车辆技术档案管理,内容简明扼要,记录清楚,便于检查考核,坚持有车必建档的专人负责管理制度。
四、加强对驾驶员的教育,自觉爱护车辆,搞好例行保养、车辆出入库,做好油料、各部位螺栓、转向、灯光和轮胎气压的检查工作。
五、车辆行驶一千至一千五百公里时进行一级保养,由驾驶员检查各滤清器(汽油、机油、空气),检查差速器、变速箱、转向机的油量,确需入厂修理将车辆清洗干净、并进行各部注油。
六、二级保养为六千公里至八千公里。
由驾驶员提出修理项目,经车辆检查员检查后确定项目安排维修计划,转交修配车间进行保养。
七、车辆行驶一定里程后(一般为十万至十三公里之间)根据车辆的各部技术状况经过技术监定后方可大修。
八、为延长车辆大修,对各总成不同损坏情况得到及时平衡,在车辆大修之间可进行多次性的三级保养。
九、车辆的保养、大修由驾驶员,技术检查员,检验员共同监定验收,并附有技术交接证书。
《年度机动车辆检测标准》
一、外检工位:
车容,车辆装备是否齐全,性能良好,连接紧固可靠。
二、侧滑工位:
包括轮、轴测定及车辆前轮侧滑量测定。
三、制动工位:
测定各轮及手制动器的制动力
四、尾气工位:
尾气中HC、CO含量测定。
五、喇叭音量测定。
六、灯光工位:
前灯照明度及照射角度测定。
七、车速表测定。
车辆保证项目
一、各车辆的发动机号、车架号必须与行车证,车辆技术档案相符合。
二、行车证、技术档案齐全,车检时随车携带。
三、各车辆必须增设灭火器、随车携带检查。
检车时间
西区:
每月3--4日,复检为每月28-29日。
地点:
后盐检车线。
加强机动车驾驶员交通安全学习管理规定
根据上级交通管理部门的要求,为落实安全学习活动措施,加强机动车驾驶员安全学习管理,保证驾驶员安全学习时间和安全行车,根据我单位具体情况制定本规定:
一、为保证驾驶员安全学习时间,各有车单位的领导,每星期四下午13:
30分至14:
30分前不得安排驾驶员出车,并督促驾驶员参加安全组学习,如有特殊情况不能参加学习者,需由有车单位的主管领导像安全组请假,经批准后方可不参加,但事后驾驶员必须主动到安全组补课。
二、对既不请假又不参加安全组活动的驾驶员,一年内发现第一次扣奖金拾元,第二次扣发奖金贰拾元,以此类推,年内累计达三次以上不参加安全组活动的,严格按照有关规定处罚。
三、行车中发生交通肇事者,根据事故情节轻重,经交通队裁决,负事故责任50%。
四、半年内参加安全组活动无缺席、无违章、无交通肇事的驾驶员,经交通安全评审委员会审议批准,可给予本人一次性奖励,进行鼓励。
五、本规定由交通办负责解释并从公布之日起开始施行
大连市西岗区香炉礁街道机动车辆管理规定
为加强辖区各单位车辆管理,保证国家财产和职工生命安全,维护正常生产秩序,结合实际,制定本规定:
一、各单位必须设兼职交通安全专管员,机动车辆应有专人负责安排使用,其他人无权派用,行车要有记录,管车人员应定期检查记录情况。
二、每周必须安排半天时间对机动车进行维修保养,不准出病车(特别是转向、灯光、刹车不好的车辆),如安排司机出病车,发生事故,安排者必须承担全部责任。
三、需出长途的车辆(指外省市),必须报交通办批审后方准出车,未经批准擅自出车者,一经发现一次罚当事人50元,发生事故后果自负。
四、培训机动车驾驶员,必须由单位领导写出书面申请经交通管理委员会主任批准。
交通办盖章后方可参加培训,本单位职工未经批准采取其他方法参加培训的驾驶员,交通管理委员会一律不予承认,并不得安排驾驶本单位车辆。
同时,发生一切问题后果自负。
五、外聘司机和外借车辆必须由主管领导和交通办批准,经审检合格后方可使用,对不经批准擅自使用者,除承担全部责任外,将给予必要的经济处罚。
六、自行车应在指定地点停放,不准乱停乱放,违者扣发奖金2—5元。
七、本规定由交通办负责解释。
八、本规定从发布之日起执行。
居民委员会交通安全宣传教育实施方案
居民委员会根据香炉礁街道交管办规定要求,结合居民委员会的实际情况,现制定宣传教育方案。
一、进一步组织好居民委员会骑自行车人,广大居民认真贯彻执行交通法规,《骑自行车人规范》及上级主管部门的有关规定。
二、搞好居民日常的交通安全宣传教育,记录健全交通安全学习制度,整理好交通安全学习记录。
三、利用交通安全宣传材料、图片,楼道的交通安全宣传图片,致居民的一封信,省市交通报刊,乘凉晚会,秧歌队进行交通安全宣传。
四、按交通安全宣传教育的要求,每次大型的交通安全活动,每个骑自行车人都要写出个人保证书。
五、做好交通安全教育园地进楼道的工作,让交通安全宣传教育有关内容直接与广大居民在“宣传园地”上见面。
居民委员会家庭安全考核、奖惩制定
一、凡没有制定交通安全方案、交通安全职责,学习计划的,年终按精神文明居民委员会建设考核办法(扣30分),完成较好的不扣分,受到上级检查合格的,年终给予适当的物质奖励。
二、居民委员会一年内没有组织骑自行车人学习。
各种宣传材料没有及时下发,达不到要求的,交通安全教育不到位的(扣20分)。
三、对交通安全宣传教育不认真负责,不认真组织实施的(扣10分)。
四、每月例会无故两次以上不参加的(扣10分)。
五、年内交通安全宣传园地栏目一次没有更换的,交通安全方案职责不上墙的(扣30分)。
居民的交通安全学习制度
一、每个骑自行车人,要认真参加居民委员会的交通安全学习。
二、学习时间每个月一次不少于两个小时,时间为月周末下午2—4时。
三、学习内容:
交通法规、《骑自行车人安全规范》、省市交通报刊有关内容、交通安全有关文件规定等。
四、楼道选一名楼长、组织发放交通安全宣传材料了及楼道交通安全宣传园地内容的更换。
交通安全学习直接与文明楼道、文明家庭、文明居民评比相结合直接纳入居民委员会的建设。
控制违章事故的办法
为加强交通管理,保障人民生命财产的安全,加强驾驶员的管理,提高交通安全意识,树立良好的职业道德,落实交通安全指标,不违章,不肇事,文明行车,制定本办法。
一、单位所辖车辆,必须标有公安交通管理机关核发的驾驶员证件方准驾车,否则一律不准驾驶。
二、单位的驾驶员必须按时参加安全组织学习和活动,复查交管会的领导,端正驾驶作风,增强法制观念,自觉拥警遵章,文明行车,安全礼让,做到“宁停三分,不抢一秒”。
三、行车中不开带病车、英雄车、赌气车,严禁酒后驾车。
四、严格执行车辆检查保养、维修制度,爱护车辆,精心操作,发现故障及时排除,不留隐患。
保持车容车貌卫生整洁,车辆状况始终完好。
五、坚持杜绝三超、五抢、一差。
三超:
违章超速、超载、超车;五抢:
交叉路口抢、窄路抢、弯路抢、人行横道和障碍物前抢;一差:
车辆技术状况差。
六、不断加强业务技术学习,提高素质,适应车辆在各种路面气候变化下的行驶,保障行车安全。
雇用、聘用驾驶员管理规定
为了加强交通管理,保障道路交通安全畅通,贯彻落实《大连市交通安全责任制暂行规定》,增强机动车驾驶员的职业规范和职业道德,特制定本规定。
一、雇用、聘用驾驶员必须严格遵守所在车辆单位交通安全管理规定。
二、雇用、聘用驾驶员必须是驾驶书L动车辆3年以上或五十五周岁以下的。
三、雇用、聘用驾驶员的单位,必须事先用书面向安全组申请,经考核同意后,双方签订合同,经公证处公证后方可雇用、聘用。
四、雇用、聘用驾驶员,在雇用、聘用期间所发生的交通事故由使用单位负责。
离、退休职工及下岗人员
交通安全管理制度
为了保证所辖离、退休职工及下岗人员的交通安全,强化自我保护意识,根据相关文件精神吗,特制订本安全管理制度:
一、充分利用街道退管办、下岗职工管理中心每月开支及活动日,组织他们学习《中华人民共和国道路交通管理条例》等有关交通法规及有关应知应懂交通安全常识。
二、根据自然区域将所辖的离、退休职工及下岗人员划分为二十三个交通安全管理小组,由居委会主任担任小组长,定期向他们宣传有关交通法规,提高他们的安全意识。
三、交通办要随时掌握离、退休职工及下岗人员的交通安全情况。
若有事故发生,街道退管办和下岗职工管理中心要及时报告主管交通安全的领导,并通知交通办备案。
四、每半年街道要对离、退休职工及下岗人员进行一次交通安全常识考试,并将其考试成绩存档,并作为年终评比先进的依据。
五、交通办要认真及时地总结离、退休职工及下岗人员的安全情况,保证离、休职工及下岗人员的人身平安。
离、退休职工及下岗人员
交通安全教育办法
为了认真贯彻落实离、退休职工及下岗人员交通安全管理制度,保证离、退休职工及下岗人员的交通行为规范化,特制定本办法。
一、街道交通办要在退管办、下岗职工管理中心的协助下,摸清所辖的离、退休职工及下岗人员的底数,并登记造册。
二、要以居委会为自然区域把离、退休职工及下岗人员划分成交通安全管理小组,由居委会定期组织他们学习《条例》等交通法规,使他们不断提高交通安全意识,自觉遵守交通法规。
三、交通办要制定出行之有效的《离、退休职工及下岗人员交通安全管理奖罚规定》,对不尊重交通法规的人员要依据《规定》通过街道退管办、下岗职工管理中心给予处罚。
四、各居委会要对离、退休职工及下岗人员在全面教育的基础上,对重点人员要进行重点教育和重点帮助,防止交通事故的发生。
五、交通办应根据交通安全管理的实际情况,在退管办和下岗人员管理中心的协助下,组织他们学习有代表性的重特大交通事故案例,不断强化他们的交通安全意识。
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 交通安全 管理机制