1k1 000k13 230路基工程开工报告.docx
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1k1000k13230路基工程开工报告
K11+000~K13+320路基工程开工报告
第1章、编制依据
1、长沙至韶山至娄底高速公路第3合同段施工承包合同书;
2、长沙至韶山至娄底高速公路第3合同段招标文件项目专用本及施工设计图;
3、交通部【2009】221号《公路工程标准施工招标文件》
4、施工现场实地踏勘;
5、召开的标前会议和进场后的技术交底会的精神;
6、我公司的施工能力和有关技术、质量、安全、环保、文明施工等方面的规章制度及其他工程施工的类似施工经验;
7、《湖南省高速公路精细化施工实施细则》。
第2章、工程概况
一、工程概况
我合同段是长韶娄高速公路第三合同段,起点(K11+000)位于莲花镇军营村,地形起伏较大,利用原长花灰韶一级公路的平面用地资源,路线跨过X081后进入道林镇境内,继续沿X081右侧布线,于K15+200处与长湘高速公路相交,终点(K20+000)位于道林镇鑫星村;本合同段内K11+660~K12+580设置主线收费站,并于K15+710~K16+880设置道林双喇叭互通,连接长湘高速和X081县道。
路线全长9.00km。
沿线通过主要村镇有:
莲花镇(军营村、金风村)、道林镇(垅枫村、善山岭、鑫星村)。
K11+000-K20+000段路基挖土石方110.1270万m3,路基土石方混填95.5685万m3;涵洞通道共109道,其中有圆管涵67道(老涵利用有27道,新增涵洞40道),盖板涵15道(老涵利用10道,新增涵洞5道),倒虹吸管涵3道,盖板通道24道(老涵利用2道,新增涵洞22道)。
1、地形、地貌
我标段路线所经地带主要为低山、丘陵地貌,地势稍有起伏;最大标高130m,一般标高75~90m,相对高差一般10~20m。
山体走向整体多为北东向和北北东向,山体植被较发育,山坡坡角一般5~20o。
2、气象、水文
项目区地处中亚热带季风湿润气候区,既具季风性,又兼具大陆性。
其基本特征为气候温和,降水充沛,雨热同期,四季分明。
春末夏初多雨,夏末秋季多旱;春湿多变,夏秋多晴,严冬期短,暑热期长。
3、河流水文
沿线地表水系不甚发育,仅在合同段终点处跨越靳江河的一条支沟,河水受降水影响明显,水位陡涨陡落,一般10月至翌年3月为枯水期。
地表水以大气降水为主,居民为解决生产用水,多将地表水汇集于坑塘之中,用水时再放水灌溉;本合同段沿线地下水较为丰富,具体表现为第四系冲洪积物潜水和石炭系灰岩裂隙水及溶洞水。
4、不良地质现象
(1)软土
沿线软土主要分布在冲沟和水塘中,为冲洪积或淤积成因,厚度一般为0.5~1.5m,厚度较薄,分布范围小,局部大于3.0m,设计为开挖换填处理。
(2)欠稳定边坡
沿线多分布第四系冲洪积及泥盆系砂页岩边坡,受F1断层影响,边坡岩体破碎且风化程度较高;第四系冲冲洪积物在施工影响及强降雨作用下,浅表易于滑塌,必须及时加强边坡防护。
5、地震
沿线区域内未发现地震震中分布,仅受周边中强地震带的影响,据《中国地震动峰值加速度区划图》(GB18306~2001),项目区平坦稳定中硬场地的地震动峰值加速度为0.05g、地震动反应谱特征周期为0.35s,对应的地震基本烈度为Ⅵ度。
6、主要工程特点
本工程利用老路的部分资源,沿用原长花灰韶一级公路的线位,将路基加宽至26m,并对其通、涵结构物进行了调整和增加。
施工前将对原有路基和结构物进行全面质量检测,若不符合高速公路质量标准将采取相应处理措施,为后续施工创造条件。
路基加宽前首先将原路基边坡挖成台阶,使新旧路基有效的交错结合,是衔接的重要组成部分,为满足摊铺和压实设备操作的需要台阶宽度设置为2-4m,台阶底做成大于4%的内倾斜坡。
对于加宽渐变部分,严格控制碾压重叠宽度,确保压实度。
二、施工组织与规划
1、施工准备情况
(1)内业准备
项目部根据施工合同和设计文件,编制施工技术资料目录,按照该目录备好有关国家和交通部现行建设标准、规范、技术规程、各种图纸、设计文件及有关资料等;
做好施工日志、测试记录及试验表格、施检表、隐蔽工程检查记录、质量检验评定等表格准备工作,确保满足施工需要。
(2)外业准备
测量队人员已对标段内控制点进行了复测,征地红线放样和地面线复测工作也已完成。
对存在的问题及时报告业主、总监办、驻地办、设计单位等有关部门进行处理,保证测量控制点准确无误。
在复核过程中,对控制点桩位进行必要的加固和保护,并在点位设置明显标志。
2、施工便道
施工便道由以下几部分组成
A、利用原有遗留的施工便道进行平整和疏通;
B、利用原有村镇道路作为施工便道,以进入红线范围;
C、在现有路基上修建施工便道,并满足施工要求。
3、取、弃土场
取、弃土场的选取本着保护环境、防止水土流失,尽可能的恢复自然景观的原则,对取土、弃土数量进行严格控制,取,弃土后进行必要坡面防护、排水及顶面植树、植草绿化。
为节约临时征地,结合本标段具体情况及地质、试验情况,在K19+200和K13+000处征用两个弃土场,征地面积约30亩左右,主要弃掉淤泥,腐殖土和多余不能利用的废弃土,路线中段多余的废弃土和淤泥弃在互通区的三角地带内,另外设计图在K16+400道林互通处右侧100m处征用取土场用于路床精细土的施工。
4、施工组织机构
我项目经理部设项目经理、项目副经理、项目总工工程师,下设人财部、工程部、机材部、协调部、测量队、试验室、综合安保部和经营部,分工负责管理本项目的各项工作。
(见组织机构框图)。
组织机构框图
项目经理:
于法强
总工程师:
张宽
现场副经理:
陈本良
工
程
质
检
部
试
验
室
机
材
部
测
量
队
协
调
部
人
财
部
经
营
部
综
合
安
保
部
路
基
施
工
二
队
路
基
施
工
三
队
涵
洞
施
工
一
队
涵
洞
施
工
二
队
涵
洞
施
工
三
队
路
基
施
工
一
队
防
护
排
水
施
工
队
(1)、各部门职责
项目经理:
项目经理是本工程项目总负责人,对工程质量、工程进度、安全生产、文明施工负全部责任。
认真贯彻执行业主、设计和监理单位制定的技术规范和管理文件,组织全体职工认真学习工程相关文件和进行岗位培训,保证施工能安全有效地进行;严格按照ISO9001标准及程序文件要求组织施工,使工程质量始终处于受控状态;加强组织内部的团结协作,调动一切积极因素,实现“以质创誉、以优取胜”的经营方针。
项目副经理:
项目副经理具备承担相应工作的资格要求,配合项目经理做好项目管理工作,履行合同规定的权利和义务。
主管整个项目的生产工作及材料机械设备的调度。
项目总工程师(技术负责人):
项目总工主管工程部、质检部、经营部、试验室、测量队等各业务部门的工作;编制实施性施工组织设计,优化施工方案,确定施工进度计划、工艺标准和质量目标,对施工全过程实行全面管理和质量监控;主持各种业务学习及技术交流会,修改工程施工方案,批准质量计划和作业指导书;对施工质量全面负责,并接受监理的监督、检查和评审;主持重大工程质量、安全事故分析及处理方案。
工程部:
工程部根据设计图纸、技术文件及有关规程规范,明确施工质量要求,制定保证质量的有效措施,组织技术交底,并督促检查指导现场施工;编制施工进度计划、实施性施工方案、绘制施工形象进度图表;收集整理并保存各种业务联系单及质检资料,深入现场及时调查研究解决有关施工的技术问题和质量问题,做好技术总结、变更设计及方案优化建议;整理各种技术文件归档;编制竣工文件;参加本工程质量调查、研究、分析,并提出处理措施或方案,经项目总工程师批准后实施。
质检部设在工程部中,质检部负责整个工程的质量管理工作,制订质量奖罚措施,建立质量保证体系,以ISO9001系列标准要求为方针,制定强化质量管理办法,落实质量保证措施;组织开展QC小组攻关活动,负责对工程施工全过程的工程质量控制,及对分部分项工程如现场支模、钢筋焊接绑扎、压实度等的抽检、质量检查签证、评定工作。
机材部:
负责对工程所需机械设备、材料物资及配件采购、储备、供应工作,建立健全设备维修保养制度,保证设备的完好率和出勤率,提高设备的利用能力,做好各种物质的采购、保管、供应工作,确保施工生产的顺利进行。
协调部:
负责做好施工过程中的各类协调工作,指导施工项目部做好日常协调工作,保证施工顺利进行;配合业主做好征迁资金的核准、下拨、控制工作;负责办理征地手续及办理文物、矿产、林业、水利等有关手续。
测量队:
负责本标段范围内的导线、水准测量及分项工程放样、检测工作。
综合办:
负责办公用品、生活用品等的购置及日常接待工作;负责各种来往行文管理;配合财务部制定职工福利、保险、奖金等措施。
安保部设在综合办中:
负责本合同段的安全环保管理工作,包括施工安全、防火、防洪、防盗及维护工作,负责宣传安全知识、悬挂安全标语、标牌、巡查工地,处理存在的安全隐患,检查有没有按操作规程进行施工作业,负责炸药、雷管的购买、押运、存放和领用。
负责整个工地的环境保护、环境监督监测,制定美化和生态恢复工作。
试验室:
项目试验室对各种施工所用的建筑材料进行试验和抽检,负责各种原材料、半成品和成品的检验,负责施工现场砼的施工和试件的制作,负责压实度的检测,并配合和参与质检部的质量检查工作。
经营部:
负责编制预算书,负责对内外工程的合同管理工作,按月进行工程计量、工程结算和工程变更。
人财部:
负责审核施工预算,工程成本控制,财务管理工作;制定完善的规章制度,严格控制工程成本,开展双增、双节活动;负责各队、部门人事调动。
(2)、施工队伍的划分及人员投入计划
根据施工现场的特点及总体工期要求,我标拟在本段投入路基施工队伍1个约20人,通涵施工队伍2个约50人,路基防护与排水施工队伍26个约50人。
经理部对施工队伍组织已毕,并签订了劳务合作意向书,人员机械已根据施工组织计划陆续进场。
5、施工单元划分
结合本标段土方调运情况拟将我标段划分为三个施工工区,分别为一工区K11+000-K15+150(本段包括在一工区内)、二工区K15+278-K17+000(含道林互通区匝道施工)、三工区K17+000-K20+000。
6、资源配置计划
根据总体进度安排,本工程所需劳力、材料、机械设备、技术和资金等五大生产要素投入多。
因此开工前要认真做好资源配置计划,做到适时、适量、比例适当、位置适宜地优化资源,并在施工生产中对五大要素进行动态控制和管理,以达到最大限度节约资源的目的。
现将各资源配置计划如下:
(1)工程队劳动力安排表
施工队伍名称
工作范围
人数
拌合站队
全标段所用砼
25
路基施工一队(一工区)
K11+000-K15+150
20
路基施工二队(二工区)
K15+278-K17+000
20
路基施工三队(三工区)
K17+000-K20+000
20
通涵施工一队
K11+000-K12+140
25
通涵施工二队
K12+480-K13+940
25
通涵施工三队
K14+140-K14+950
25
通涵施工四队
K15+000-K16+038
25
通涵施工五队
K16+223-K16+870及匝道区
25
通涵施工六队
K16+970-K20+000
25
路基防护与排水施工一队
K11+000-K12+480
25
路基防护与排水施工二队
K12+480-K14+140
25
路基防护与排水施工三队
K14+140-K15+710
25
路基防护与排水施工四队
K15+710-K16+970
25
路基防护与排水施工五队
K16+970-K18+800
25
路基防护与排水施工六队
K18+800-K20+000
25
(2)主要施工机械及测试仪器设备配置(见下表)
①主要施工机械设备表
序号
机械设备名称
型号规格
单位
功率及生产能力
数量(台)
1
推土机
D16/山东
台
165KW
3
2
装载机
ZL50C/柳工
台
2m3以上
3
3
挖掘机
CAT320C/徐州
台
1m3以上
6
4
自重20t以上振动压路机
YZ18/25、洛建
台
18-25吨
6
5
激振力50t以上振动拖式羊足碾
YCT50/山东
台
50t
3
6
120KW以上平地机
PY180/成工
台
180kw
3
7
8000L以上洒水车
江苏
辆
≥8000L
3
8
破碎锤(钎杆直径115mm以上)
台
≥115mm
3
9
自卸汽车
ZZ3301M2561w/陕西
辆
17t/206kw
30
10
钢制水泥罐仓
个
4
11
1m3强制式砼搅拌机
HZS1000C/山东
座
50m3/h
2
12
25T汽车吊
QY25/徐州
台
25t
2
13
≥9m3砼搅拌运输车
HDJ5340GJBIV/华东
台
9m3
4
14
≥200KW发电机组
台
250KW
2
②主要材料实验、测量、质检仪器设备表
序号
设备名称
型号规格
生产厂家
数量
备注
1
电动击实仪
CSK-VI
北京大地
1
2
电动脱模器
LQ-150
北京大地
1
3
液塑限联合测定仪
FG-III
上海康路
1
4
烘箱
101-2
北京路达
1
5
万能试验机
WE-600B
无锡锡东
1
6
电动抗折机
KZJ-5000B
无锡锡东
1
7
水泥净浆搅拌机
NJ-160B
无锡锡东
1
8
水泥胶砂搅拌机
JJ-5型
无锡锡东
1
9
水泥胶砂振实台
ZS-15
无锡锡东
1
10
水泥标准养护箱
SBY-40A
北京大地华
1
11
沸煮箱
FZ-31A
上海金炜
1
12
水泥负压筛
FSY-150
无锡锡东
1
13
雷氏夹
/
浙江辰鑫
1套
14
分析天平
HZK-210
福州华志
1
15
标养室控制仪
FHBS-60
北京大地
1
16
钢筋打点机
BJ-10(手动)
北京大地
1
17
胶砂流动度测定仪
NLD-3
北京大地
1
18
新标准水泥抗压夹具
40*40mm
北京大地
1
19
水泥净浆流动度仪
标准
无锡中科
1
20
强制式搅拌机
HJW-60型
天津路达
1
21
混凝土振动台
1*1m
无锡锡东
1
22
回弹仪
ZC3-A
山东乐陵
2
23
容积升
1-50L
绍兴公路
1
24
坍落度仪
100*200*300
北京大地
2
25
混凝土贯入阻力仪
1
26
电动振筛机
ZBSX-92A
上虞市飞达
1
27
标准筛砂石筛
φ300
绍兴公路
2
28
石子压碎仪
φ150
浙江辰鑫
1
29
针片状规准仪
浙江
1
30
百分表
0-10mm
桂林
9
31
测力环
60KN
1
32
荷兰触探仪
/
1
33
轻型触探仪
/
1
34
标准筛土壤筛
φ300
1
35
灌砂筒
φ200
1
36
砂浆稠度仪
SZ-145型
浙江
1
37
砂浆分层度仪
/
绍兴公路
1
38
磅秤
TGT-100
1
39
电子称
15kg/1g
1
40
电子天平
HZF-A200
1
41
电子天平
HZF-A500
1
42
静水天平
HZB-5000
1
43
水泥比表面积测定仪
FBT-9型
北京中科东晨
1
44
恒温水槽
CF-B
沧州泰鼎恒业
1
45
弯沉仪
5.4m
无锡锡东
1
46
微机液压压力试验机
YAS-2000
上海华龙测试仪器有限公司
1
47
微机控制全自动电子压力机
CXAW-300
浙江辰鑫机械设备有限公司
1
7、路基工程施工进度计划
(1)路基处理及清淤:
2012.9.10~2012.12.31;
工作内容:
清除淤泥及地表覆盖;特殊路基处理(不合格老路处理,老路台背回填);
(2)路基开挖及填筑:
2012.9.26~2013.3.31;
工作内容:
路基挖方与填筑、老路加宽处理、台背回填、路床精加工施工。
(3)通道、涵洞施工:
2012.9.26~2013.2.28;
工作内容:
圆管涵施工;通道、涵洞施工及加宽通道、涵洞
(4)防护及排水工程:
2012.11.1~2013.4.20;
工作内容:
截水沟施工;临时排水设施;路基边沟施工;路基边坡及路堑边坡防护。
第3章施工方案
一、路基土石方工程
(一)、工程概述
本段路基挖土石方65.1万m3,路基土石方混填43二万m3,施工过程将根据工程实际综合考虑土质、运距、环保以及运输过程中对交通安全的影响等因素进行调配,考虑到本工程的特点,为确保工期,设1个路基土石方施工作业队,多点施工平行作业。
(二)、总体施工组织与安排
1、路基土石方施工总体安排如下:
路基挖方与填方:
安排在2012年9月10日至2013年4月20日,工期为224天。
共有1支路基施工队,各自负责辖区内路基挖方(包括挖除非适用材料、截水沟、边沟)、路基填方(包括填前压实、交验时精加工)、清理现场、路基填挖交界处理、陡坡处理、岩溶区处理、便道、接改线、改沟临时工程、路基工程的竣工交验等工作。
2、路基土石方施工采取流水作业。
其施工方案为:
①挖运土方采用挖掘机配自卸汽车施工;100米以内用推土机推运。
②填土方采用推土机粗平,平地机精平,振动压路机碾压成型;
③开挖石方采用机械打眼,人工爆破后用挖掘机装车、自卸汽车运输;
④填石方采用推土机整平,配合以人工并将石块摆平,羊足碾配振动压路机碾压成型。
(三)、工程特点
本合同段区域内地势起伏,地貌类型属低山、丘陵型地貌,低山岗丘和冲沟相间;路基设计全部由原长花灰韶一级公路改扩建而成,原长花灰韶一级公路于2006年3月正式动工,在2007年底项目大部分路段路基工程基本完成时停工,本工程沿用原一级公路的线位,将路基加宽至26m,并对桥涵构筑物进行了调整和增加。
施工前业主将对原有路基和结构物进行全面质量检测,若不符合高速公路质量标准则需采取处理措施。
路基加宽部分需开挖台阶,提高压实度和铺设土工格栅,以避免新旧路基交界处不开裂。
(四)、施工方案
1、路基清淤、覆盖
原路堤边坡清除草皮、砍伐施工红线内涉及施工用地上树木并挖除树根,按设计要求挖除淤泥及非适宜材料,清表后检测地基承载力,按照《招标文件项目专用本》205.02条,不同填土高度的地基承载力要求如下表:
序号
填土高度
地基承载力
1
0~2.00m
≥130KPa
2
2.00~6.00m
≥125KPa
3
6.00~8.00m
≥130KPa
4
8.00~12.00m
≥145KPa
5
12.00~16.00m
≥155KPa
6
≥16m
≥170KPa
采用轻型标准贯入法进行检验,确定地基承载力及需清理淤泥厚度,并视软弱地基厚度采取相应处理方案;当软弱地基厚度小于3m时,采取挖除换填法,用挖掘机挖除淤泥(软弱层),配合自卸汽车将淤泥运至弃土场,换填碎石土;当软弱地基厚度大于3m时,上报监理处、工作站以确定处理方案。
原路堤加宽地段在路基边坡上挖台阶,其宽度不小于2米,并内倾4%坡度,便于回填碾压,当路堤总高度<5m时,压实度提高1%;当路堤总高度≥5m时,除了压实度提高1%外,在老路顶面铺设两处土工格栅。
路基施工前清表时就会同相关单位查明现有的地下管线、暗涵等具体位置并予以保护,以防止施工对管线造成破坏。
2、软土路基及原长花灰韶一级老处理
本合同段路基无深软土路基,浅层软土路基采用开挖换填处理;对原有路基的处理方法是:
当现有设计标高(路面标高)与现有地面标高(原老路以经填筑的路堤顶面标高)之差Δh≤2.25m时,采取挖除至现有设计标高下2.25m处,碾压检测达到规范要求的压实度≥93%,再逐层回填压实至设计标高。
当Δh≥2.25m时,对现有路堤清表碾压,,检测其压实度,当压实度≥93%,则在其上继续逐层碾压;当清表碾压后其压实度<93%时,则下挖0.8m重新回填碾压到压实度≥93%,然后再逐层回填压实至设计标高。
计划2011年9月10日-2012年12月31日完成。
3、路基挖方及路基填筑
为确保边坡稳定,深挖路段边坡开挖采用分层进行,若坡体上部有锚固工程时,原则上在锚固工程发生作用或预张拉后,方可进行下层开挖,加厚护坡开挖采用分段跳槽开挖;2012年9月26日-2013年3月31日完成。
1)土方路堑施工
土方路堑施工工艺框图
●编制施工工艺
●机具设备进场
●制定安全生产规程
施工放样自检复核
●疏通小沟
●排水截水沟开挖
申报单项工程开工
利用或废弃土石方
土石方开挖
达到标高时:
整修路槽、边沟、排水沟,附属工程整修
填报交工检验单
申报单项工程验收
(1)施工准备
首先对路堑工程的岩石分级与类别进行鉴定,然后确定开挖方式和土料的分类处理,除非适用材料外,不任意弃方,力求做到填、挖、借、弃合理。
测量出路堑的边线、中线,在路堑顶两侧每5.0m设一固定桩,并在施工中随时检查开挖坡度,严防超挖或欠挖。
(2)施工方法
本标段路堑开挖方式根据地形情况、土层产状、路堑断面及其长度并结合
确定。
短而浅的土(石)路堑采用全断面横向开挖;长而深的土(石)路堑采用纵向分层开挖;均采用挖掘机装车,大型自卸车运输的施工方法。
(3)修建排水设施
路堑开挖前,修建临时排水设施要与永久排水设施相结合,保证开挖过程中及竣工后路基的有效排水。
(4)路堑较深或地质不良地段的土(石)方工程在路堑开挖前首先做好截水沟,避免路堑开挖后材料搬运困难或边坡塌方。
施工期间及时修建临时排水沟,临时排水设施与永久性排水设施相结合,注意不能将水排于农田,不能引起淤积和冲涮。
(5)路堑施工过程中,需经常维修排水沟道,保持流水通畅。
急流槽及排水沟予以加固,防渗防冲。
(6)开挖时在路堑的线路方向,保持一定的纵向坡度,以利排水。
(7)土质挖方路基施工注意:
①可作为路基填料的土方进行分类开挖分类使用;
②土方开挖应自上而下进行开挖,严禁乱挖超挖,掏底开挖;
③开挖至零填、路堑路床部分后,尽快进行路床施工,如不能及时进行,宜在设计路床顶标高以上预留至少30cm的保护层;
④土质路基开挖根据地面坡度、开挖断面、纵向长度及出土方向等因素,结合土方调配,选用安全、经济的开挖方案。
2)石方路堑施工
石方路堑施工工艺框图
施工准备
堑顶水沟
测量放样
场地清理
钻孔
机械开挖
路堑成型
刷坡
路肩面整
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