施工升降机使用说明书.docx

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施工升降机使用说明书

SC200/200型施工升降机使用说明书

附图.………………………………………………………………19

温馨提示：

使用升降机前，请您务必仔细阅读《使用说明书》！

一、概述

SC200/200型施工升降机是一种靠齿轮齿条传动的载人货两用电梯，主要用于高层建筑施工的人、货传输。

也可作为永久性的设备用于高塔、深矿井及火力发电厂等垂直运输人和货物。

我厂生产的SC200/200施工升降机的综合性能已达到国际国内同类产品的先进水平，该产品采用三驱动机构，且驱动机构外置，利用空间大，噪音低，运动平稳，乘坐舒适，拆卸方便，适应性强，安全可靠等优点，并可提高劳动效率，缩短建筑施工工期。

这种电梯可以非常方便的自行安装和拆卸，并可随着建筑物的增高而增高。

SC200/200型施工升降机，有非常可靠的防坠装置和极限限位安全系统，是建筑施工中安全、高效的垂直运输设备。

二、技术参数和性能特点

主要技术参数

名称

参数

单位

额定载重量

2000×2

Kg

额定成员

24×2

人

额定提升速度

33

m/min

最大附着高度

150

m

电机功率

3×11×2

Kw

吊笼尺寸

3××

m

防坠安全器

SAJ40—

台

外笼

外笼由固定标准节的底架和防护围栏组成。

外笼门由机械和电气锁定，吊笼运行中，外笼门将不能打开，如外笼门未关，吊笼将不能启动。

标准节

每节标准节长1508mm>。

多节标准节用螺栓相联接组成导轨架，通过附墙架与建筑物固定，做为吊笼上下运行的导轨。

.附墙架

有两种型式的附墙架，根据需要而选择其中任一型。

附墙架可在一定范围内调节某些尺寸。

沿导轨架高度，一般每隔6~<9m>安装一个附墙架。

吊笼

吊笼为一个钢结构，四周有坚固的钢丝网并设有进、出口门（既单、双门）、由安装在吊笼上的滚轮沿导轨架运行。

吊笼上设有安全钩，以防止吊笼从导轨架顶部脱离。

在安装升高时，吊笼顶部可作为工作平台，由安全栏杆围住。

顶上有一活板门，通过配备的专用梯子，可方便的攀登到顶上进行安装和维修。

传动机构

由电动机、电磁制动器、弹性连轴器、蜗轮蜗杆减速机及传动齿轮等组成，传动机构弹性联接在吊笼顶上通过齿轮与齿条啮合，使吊笼运行。

限速器

限速器由外壳、制动锥鼓，离心块、弹簧等组成。

当吊笼超速时，限速器里的离心块克服弹簧拉力带动制动锥鼓旋转，与其相连的螺杆同时旋进，制动锥鼓与外壳联接逐渐增加摩擦力，确保吊笼平缓制动。

限速器安装在吊笼内。

吊杆

吊杆安装在吊笼顶上，在装、拆导轨架时，用来起吊标准节或附墙架等零部件。

吊杆上的电动卷扬机具有制动功能，起吊重物时按起升或下降按钮开关即可。

安全控制系统

安全控制系统由电路里设置的各种安全开关装置及其它控制器件组成。

在升降机运行发生异常情况时，将自动切断升降机电源，使吊笼停止运行，以保证升降机的安全。

吊笼的单、双门上及吊笼顶部活板门上均设有安全开关，如任一门开启或未关闭，吊笼均不能运行；吊笼上装有上、下限位开关和极限开关，当吊笼行至上、下终端站时，可自动停车，若此时因故不停车而超过安全距离时，极限开关动作切断总电源，使吊笼制动。

此外在限速器尾盖内设有限速保护开关，限速器动作时，通过机电连锁切断电源。

三、基础

升降机基础应满足基础图中的各项要求，此外，还必须符合当地的有关安全法规。

升降机底架与基础采用地脚螺栓联接，使用升降机过程中，随时检查和拧紧地脚螺栓，避免螺栓松动带来安全隐患。

基础设置方案：

1.混凝土基础与建筑物底层在同一平面上

2.混凝土基础高出建筑物底层

3.混凝土基础低于建筑物底层（要求有排水沟）

技术要求

1基础承载能力应大于20T。

2.混凝土基础板下地面的承载能力应大.

3砼标号不小于300#。

4砼的浇制参照有关规定执行，要求表面平整。

5地脚螺栓应全部埋入混凝土基础内。

6砼浇制前地脚螺栓应穿过钢筋，并于钢筋焊接，焊高不低于5。

7混凝土浇制前，通知厂家提供底架及地脚螺栓，地脚螺栓应穿过底架，并拧紧螺栓同时浇制。

8安装升降机前，底架找平，平面度≤1/500。

基础图（详图见附页）：

四、附墙架

附墙架是导轨与建筑物联接的重要受力构件，升降机升高后靠附墙架稳定整个导轨架，保证升降机安全运行，所以升降机使用过程中，一定随时检查附墙架上的联接螺栓和销轴，避免螺栓滚动和销轴退出。

附墙架与墙的联接方式有：

①与墙上的预埋件相联接

②用穿墙螺栓固定

③预埋螺栓

④与钢结构焊接

注意

1：

根据需要，用户选择附墙架与墙的联接方式，并自备联接螺栓及零件，其螺栓直径不低于M24普通螺栓，长度根据联接方式自定。

2：

正常情况只按照附墙结构Ⅰ供货，如用户工地情况特殊，需远离建筑物，可用附墙结构Ⅱ，但用户应在与厂签定合同时提出要求。

附墙结构图Ⅰ：

附墙结构图Ⅱ：

附墙架安装图

五、升降机操作

安全要求

1.升降机操作人员必须经过培训且持证上岗，熟悉各个零部件的性能及操作技术。

2.当风速超过<20m>/s，以及恶劣气候下，不得开动升降机。

3.当导轨架及电缆上结冰时，不得开动升降机。

4.经常观察吊笼运行通道有无障碍物。

5.升降机必须始终保持所有的零部件齐全，完整。

6.升降机的基础不允许存有积水。

7.保持吊笼内的清洁。

8.确保吊笼装载未超过其额定载重量。

9.升降机在下班后应停靠在地面站台，将外笼门锁住，并切断电源。

10.按要求定期进行检查，保养及做坠落试验。

操作方法：

1.将外笼电源上的电源开关置于“ON”。

2.关闭所有的门，包括吊笼单开门，双开门、活板门及外笼门。

3.使吊笼内极限开关手柄处在“ON”位置，并确认电控箱内的保护开关接通，操纵盒上的急停按扭已经打开。

升降机启动前要按电铃提醒所有人员注意！

4.扳动手柄并保持这一位置，升降机即可运行，吊笼升降，按操纵台上箭头所示。

松开操作手柄，吊笼即可停车，在上下终端站，吊笼可由上、下限位开关控制自动停车。

5.在运行中如发生异常情况如电器失控时，应立即按下急停按扭，在未排除故障前不允许再开升降机。

6.如在吊笼顶上工作时，可将操纵盒从吊笼内取下，通过活板门拿到吊笼顶部进行操纵。

7.当升降机在运行中由于断电或因其它原因而异常停车时，可进行手动下降，使吊笼下滑到下停层站。

将电机尾端制动电磁铁手动释放拉手缓缓向外拉出，使吊笼缓慢向下滑动。

注意：

吊笼下滑时，不允许超过额定运行速度，否则限速器将动作。

每下降<20米>，要休息一分钟，使制动器冷却下来。

手动下降必须由维修人员进行操纵。

如果升降机不启动，请检查确定：

1.电源箱的总电源开关是否打开，升降机上的电源是否接通。

2.急停按钮是否打开。

3.权限开关是否在“ON”位置。

4.活板门、吊笼门是否关闭。

5.外笼门是否关闭。

6.保护开关是否掉闸。

如果升降机仍不起动，请在手册“故障检查”中找故障原因。

六、坠落试验

每次进入安装或拆卸工况时的升降机，必须至少进行一次坠落试验，包括首次使用的升降机、转移工地后重新安装及修后的升降机。

升降机正常运行时，没隔六个月定期进行一次坠落试验或按当地有关规定定期进行。

限速器出厂两年后（按名牌上的日期戳记）必须送厂检测（包括两年内未成使用过），经检验合格后，方可组织使用。

以后使用中，每满一年，再进行一次检测。

坠落试验方法：

1.升降机装载额定重量。

2.切断主电源，将坠落试验按钮盒接入电控箱内接线端子上，并锁紧。

3.将坠落试验按扭盒通过门放在地面，要确保坠落试验，电缆不会被卡住，并关闭所有门。

注意：

坠落试验时，吊笼内不允许有人。

4.合上总电源开关。

5.按“坠落试验按扭盒上的“上行”按扭，使吊笼升高到离地面<10m>左右。

6.按“坠落”按扭不要松开，吊笼将自由下落，正常情况时吊笼制动距离为

<>～<>（制动距离应从听见“哐啷”声音后算起，但总的下滑距离应在

～<2<.5m>>>>），限速器使吊笼制动的同时通过机电连锁切断电源。

注意：

如果吊笼自由下落距地面<3m>左右仍未停止时，应立即松开按扭使吊笼制动，然后点动“坠落”按扭，使吊笼缓缓落至地面，查清原因。

7.按“上行”按扭，使吊笼上升<>左右。

8.点动“坠落”按扭，使吊笼缓缓落至地面。

注意：

每次点动使吊笼下滑距离不可超过<>，否则限速器将再次动作。

七、限速器

限速器使用要求

1.限速器出厂时，限速器均已调整好并用铅封封住，因此不得随便拆开限速器。

2.在坠落试验时，若限速器不正常动作即不是在规定距离制动时，应查明原因或重新调整限速器。

3.若限速器有异常现象时（如零件损坏），应立即停止使用，更新限速器。

4.限速器起作用后必须按规定进行调整使其复原，否则不允许开动升降机。

限速器调整

限速器动作后，必须对限速器进行调整，使其复原。

除坠落试验外，在限速器复原前，应先查明限速器动作的原因，同时须确认：

1. 电磁制动器工作正常；

2. 减速机和连轴器工作正常；

3. 吊笼滚轮和对重滚轮正常；

4. 齿条和齿轮工作正常；

5.限速保护开关工作正常；

注意：

坠落试验结束后，切勿忘记拆下按扭盒并将接线插头拆除。

切断三相开关，按以下次序使限速器复原：

1.拧下螺钉1和盖2。

2.拆下螺钉3。

3.用专用扳手5和撬动杠杆4松开螺母7，直到梢6的末端和限速器末端齐平为止。

4.装上螺钉3和盖2。

5.拆下盖9。

6.尽量用手拧紧螺栓8，然后使用工具把螺栓8再旋转30°，听见限速器内“咕”的声音后必须将螺栓8释放到最松。

7.装上盖9。

8.接通三相开关，驱动吊笼向上运行<20厘米>，使离心块复位，限速器恢复正常。

注意：

请仔细研读防坠安全器使用说明书。

八、日常检查和维护

每天检查：

1.检查外笼门上的安全开关：

打开外笼门，吊笼应不能启动。

2.检查上、下限位开关、权限开关及其碰铁可靠、有效。

3.逐一进行下列开关的安全试验，每次试验吊笼均应不能起动。

a.打开吊笼单开门；

b.打开吊笼双开门；

c.打开吊笼活板门；

d.按下急停按钮；

4.检查吊笼通道应无障碍物。

5.检查齿轮与齿条的啮合间隙，调整齿轮保证间隙<><><>。

6.检查吊笼和驱动机构滑轮，调整偏心滑轮轴保证滚轮与导轨立柱间隙～。

7.检查安全钩螺栓是否松动，要拧紧。

每周检查：

1.检查传动底板螺栓紧固情况。

2.检查各润滑部位，应润滑良好。

检查减速机润滑油或油液不足情况，应补充润滑油。

3.检查小齿轮、导轨及滚轮、所有附墙架联接，所有标准节的联接螺栓以及齿条的紧固螺栓联接应牢固。

4.检查电缆托架。

5.检查电机及减速机有无异常发热及查噪声。

季检：

1.检查滚轮，各个滑轮及导向轮的轴承，根据情况进行调整及更换。

2.检查滚轮的磨损情况，调整滚轮与立管的间隙为<>。

先松开螺母，再转动偏心轴校准后紧固。

3.检查电动机和电路的绝缘电阻及电气设备金属外壳、金属结构的接地电阻。

4.做坠落试验，检查限速器的可靠性。

5.用塞尺检查制动块磨损。

年检：

1.检查电缆线和连接电线，如有破损或老化应立即进行修理和更换。

2.检查减速机与电梯和连轴是否老化、破损。

3.检查各门对重钢丝绳有无断丝，变形等情况，绳端联接是否牢固。

4.全面检查各零部件进行保养及更换。

注意：

检查之前必须切断电源。

打开减速箱的检查盖，检查蜗轮的磨损情况。

末端标有100%的测量尺的一端垂直放在蜗轮牙中。

假如测量尺的沟槽进入蜗轮牙，则此蜗轮磨损较为严重，如果没有的话，转另一端查看是否超过或少于50%。

齿轮的检测

检查齿轮磨损，新齿<>，允许磨损到<>。

齿条的检测

检查齿条磨损，新齿齿后、厚为<>，允许磨损到<>。

用齿条规测量齿条的磨损情况，如果齿条规可触到底部的话，则应更换齿条。

制动力矩的检测

检查电机制动力矩，用一杠杆和弹簧称检查扭矩为120N·m±25%。

九、润滑

每次安装升降机在正式使用之前必须进行一次包括各部件的全面润滑，正常运行时按表中的周期进行，也可每周进行一次全面的润滑。

在进行润滑之前，必须将沾有灰沙的润滑部位清楚干净。

润滑部位表

周期

项目

润滑部位

备注

每周

1

减速机

检查观察孔油面，必要时添加

2

齿轮齿条

刷涂油脂

3

各门对重滑道

涂刷油脂

每月

4

限速器

用油枪加注油脂

5

滚轮

用油枪加注油脂

6

各门滑轮

用油枪加注油脂

7

门滑道和门配重滑道

涂刷油脂。

包括吊笼、外笼门

8

导轨架支管

涂刷油脂

每季

9

钢丝绳

涂刷油脂

10

绳轮

用油枪加注油脂

每半年

11

减速机

换油

注意：

减速机在首次使用一周后应换油。

十、升降机安装和拆卸的详细方法

升降机安装前的准备

1.安装工地应具备能量足够的电源，并必须配备一个专供升降机用的电源箱，每个吊笼均应由一开关控制，供电熔断器的电流参见电机参数。

2.工地的专用电源箱应直接从工地变电室引入电源，距离不应超过<30m>。

一般每个吊笼用一根大于4×<25mm>²的铜线电缆联接，如距离过长应适当增加电缆的截面积。

3.应具备合适的起重设备及安装工具。

4.应具备运输和堆置升降机零件的道路及场地。

5.用户应按要求制作基础。

6.确定附墙架与建筑物联接方案，按需要，准备好预埋件或固定件等。

7.根据用户需要，自备站台附件，如：

过桥板、安全栏杆和站台层门。

8.按有关规定和要求，设置保护接地装置，接地电阻≤4Ω。

除下列零件需用户自备外，升降机所用的所有的零部件，必须使用本厂所提供的，未经本厂许可的其它零部件不允许使用。

需用户自备的零部件：

1.按照要求制作的升降机基础，以及一些4～<12mm>厚的钢垫片，用来垫入底盘，调整导轨架垂直度。

2.按照要求配备的专用电源箱以及联接电缆。

3.与上述规格相同的电缆，用来联接专用电源箱和升降机的电源箱，长度越短越好，最长不大于<20m>。

4.根据所选定的附墙架联接方案，准备联接螺栓及预埋件，联接附墙架座子螺栓用直径M24普通螺栓，长度根据用户联接方式定。

5.除随机配备的专用工具外，用户需准备一套安装工具。

注意：

附墙架座子螺栓由用户自备。

安装安全要求：

1.安装场地应清理干净，并用标志杆等围起来禁止非工作人员入内。

2.防止安装地点上方掉落物体，必要时应加安全网。

3.安装过程中，必须由专人负责，统一指挥。

4.升降机运行时，人员的头、手绝对不能露出安全网以外。

5.如果有人在导轨架上或附墙架上工作时，绝对不允许开动升降机，当吊笼升起时严禁进入外笼内。

6.吊笼上的所有零部件，必须放置平稳，不得露出安全网外。

7.利用吊杆进行安装时，不允许超载，吊杆只可用来安装或拆卸升降机零部件，不得用于其它起重用途。

8.吊杆上有悬挂物时，不得开动吊笼。

9.安装作业人员应按空中作业的安全要求，包括必须戴安全帽，系安全带，穿防滑鞋等，不要穿过于宽松的衣服，应穿工作服，以免被卷入运动部件中，发生安全事故。

10. 操纵升降机必须将操纵盒拿到吊笼顶部，不允许在吊笼内操作。

11. 吊笼起动前，应先进行全面检查，消除所有不安全隐患。

12. 安装运行时，必须按升降机额定安装载重量装卸，不允许超载运行。

13. 雷雨天、雪天或风速超过<13m>/s的恶劣天气不能进行安装作业。

14. 升降机运行前，应首先将保护接地装置与升降机金属结构联通，接地电阻≤4Ω。

注意：

切勿忘记拧紧标准节及附墙架的联接螺栓！

双笼升降机的安装方法：

1.安装底架，并用垫铁校平底架，平面度≤1/500，即底架上面四个柱子管子高度相差不大于1 mm。

2.微拧紧地脚螺栓，再测量底架上四个立柱管子高度数值。

反复校平，确定底架上四个立柱管子高度相差不大于1mm。

并拧紧联接螺栓。

3.安装基础节和一个标准节，并拧紧联接螺栓。

4.安装外笼并安装2个门支承，调整外笼门的垂直度。

拧紧所有联接螺栓。

5.安装2个吊笼底部的缓冲弹簧。

6.用起重设备吊起吊笼。

7.从标准节上方使吊笼准确就位。

8.再装一个标准节，并拧紧螺栓。

9.安装驱动机构，松开电机上的制动器，方法首先拆下两个开口销，拆掉前在螺栓开口处做上记号，便于复位，而后旋紧两个螺栓，务必使两个螺母平行下旋，直至制动器松开并可随意拨动制动盘为止。

10.用起重设备吊起驱动机构。

11.从标准节上方使驱动机构准确就位。

12.穿好驱动机构和吊笼的销轴，并上好开口销。

13.将制动器复位。

个吊笼2个驱动机构采用同样方法安装。

15.调整齿轮和齿条啮合侧隙为～。

16.注意调整各个滚轮间隙～。

吊杆安装

将吊杆放入吊笼顶部安装孔内，即可使用。

注意：

安装前应加入润滑脂。

导轨架安装

1.将标准节两端管子接头处及齿条销子处擦拭干净，并加少量润滑脂。

2.打开单笼单开门方向护身栏杆，将吊杆上吊钩放下，并从单笼单开门方向（外笼门方向）吊起标准节。

3.用标准节吊具钩住一节标准节，带锥套地一端向下。

4.按卷扬机上升按钮，将标准节吊至吊笼顶部，并放稳。

5.关上护身栏杆，起动升降机。

当吊笼升至接近导轨架顶部时，应点动行驶，直至吊笼顶部距导轨顶部大约为<300mm>左右停止。

6.用吊杆吊起标准节，对准下面标准节立管合齿条上地锁孔放下吊钩。

用螺栓紧固。

7.松开吊钩，将吊杆转回，用300N·m的拧紧力矩紧固全部螺栓。

8.按上述方法将标准节依次相连直至达到所需高度为止，随着导轨架的不断加高，应同时安装附墙回，并检查导轨架安装垂直度。

导轨架垂直度允许偏差

安装高度（m）

≤70

>70～100

>100～150

>150～200

>200

允许偏差（mm）

高度×1/1000

70

90

110

130

安装垂直度可用径纬仪或其它检测垂直度的仪器或方法来测量。

9.若利用现场的起重设备如塔吊等安装导轨架，可先将4～7节标准节在地面上连成一组，然后吊上导轨架。

注意：

拆卸方法与上述安装步骤相反

附墙架安装

1.在安装附墙架时,可将升降机两个吊笼上升至安装附墙架位置平行处,安装人员站在吊笼顶上操作。

2.在导轨架上安装两根方管，用U螺栓紧固。

3.将两根管与附墙座联接。

4.用螺栓及销子将其余部分联接起来，调节各方向的距离，并同时校正导轨架的垂直度。

5.紧固所有螺栓，慢慢启动升降机，确保吊笼及对重不与附墙架相碰。

注意：

附墙架的最大水平倾角不得大于±8°,即144:

1000.

电缆筒外置时的安装

1.用起重工具将电缆卷悬挂于电缆筒上方。

2.放出约<>的电缆，以便把电缆接到电源箱上。

3.从电缆筒底部拉出电缆至电源箱，暂不要连接。

4.将电缆一圈一圈顺时针放入电缆筒中，尽量使每圈一样大，其直径略小于电缆筒径。

5.将电缆固定在电缆托架上，将电缆插头插入插座。

6.将电缆接至电源箱上，起动升降机检查电缆是否缠绕。

在导轨架加高的过程中要同时调整装线与电缆成垂直，并让电缆线始终进入筒内。

十一、故障检查处理

一、常见电器故障

常见电器故障

故障分析

1.

保护开关QF跳闸

电缆内部损坏、短路或相线接地。

2.

保护开关QF1、QF2、QF3跳闸

1.变压器绕组或控制绕组与地短路。

2.安全保护开关压线松动、掉落、接地等。

3.

电源正常,电源接触器不吸合

1.热继电阻1KCE、2KCE的控制接点打开。

2.活板门安全开关3SL和限速保护开关1SL断绳保护开关2SL损坏。

3.元件损坏或线路短路、断路等。

4.

操作开关受柄置于上下行位置,接触器不吸合

1.吊笼门安全开关4SL、5SL，上、下限位开关6SL、7SL损坏。

2.操作开关内部接触松动或损坏。

3.操作开关电线损坏、断路等。

5.

吊笼上下运行有自停现象

1.超载运行,热继电器1KCE或2KCE动作。

2.安全保护开关接点接触不良。

3.门开关动作。

二、常见机械故障

常见机械故障

故障分析

1.

吊笼运行时振动较大

1.滑轮螺栓松动。

2.齿轮、齿条的啮合间隙过大。

3.导轮与齿条背的间隙过大。

4.齿轮、齿条啮合缺少润滑油。

2.

吊笼起动或停止时有跳动现象

1.制动器制动力矩较大。

2.电机与减速机间联轴器内橡胶损坏。

3.

吊笼运行时电机跳动

1.电机的绑带松动。

2.电机的橡胶垫掉落。

3.减速机与传动大板的联结螺栓松动。

4.

吊笼运行时有时跳动

1.标准节管对接偏差大。

2.标准节齿条螺栓松动，齿条对接偏差大。

5.

吊笼运行时有摞动现象

1.滚轮螺栓松动。

2.支撑板螺栓松动。

6.

制动器噪声大

1.制动器止退轴承损坏。

2.传动盘摞动。

7.

制动块磨损很快

1.制动盘不光光滑。

2.两个（或三个）制动器止退轴承不同步。

8.

减速漏油

1.减速机骨架油封损坏。

2.减速机观察孔盖螺丝未拧紧。

3.减速机“O”型密封圈损坏。

9.

电机发烫

1.制动器动作不同步。

2.升降机长时间超载运行。

3.起、制动过于频繁。

4.电压过低。

10.

减速机蜗轮磨损快

1.减速机蜗轮油不干净，未及时更换。

2.减速机蜗轮、蜗杆中心距偏移。

十二、易损件及更换依据

齿轮更换

更换齿轮最好在升降机安装之前，此时因未安装导轨架，齿轮比较容易更换。

首次安装新的升降机之前、每次安装之前，要对齿轮进行检查，当磨损超过要求即要进行更换，建议在齿轮接近最大允许磨损值时，即提前更换。

更换方法如下：

1. 吊笼需落至底架上；

2. 用吊杆或起重装置拆下标准节（仅留一节基础标准节）；

注意：

拆标准节时，应先拆下连接螺栓，将电机制动器松开，并向下搬动连轴结，使齿轮向上推动标准节，在此过程中，同时用吊杆吊起标准节。

3. 拆下圆螺母；

4. 用齿轮拨出器拆下齿轮；

5. 用煤油清洗轴，清洗干净后，涂上润滑油；

6. 将新齿轮装上，用木锤打入；

7. 安装圆螺母；

8. 用吊杆将标准节安装好，并用350N·m的预紧力矩拧紧连接螺栓。

9. 检查齿轮与齿条的啮合侧隙。

注意：

如果正常运行期间更换齿轮则需要将减速机连同电机一同拆下，然后在进行更换（拆下方法见减速机更换）。

齿条更换

当齿条磨损超过如图所示的允许磨损权限时，应进行更换：

1.拆下紧固齿条的螺钉；

2.取下直齿条；

3.清洗标准节上的齿条安装孔；

4.安装新齿条保证齿条安装精度如图示；

5.  用195N·m的预紧力矩紧固螺钉。

导轮更换

当导轮被磨损或其轴承损坏应进行更换。

1.从吊笼内将螺母拧下；

2.拆下直导轮，然后换上新导轮；

3.调整导轮与齿条的间隙为<>；

4.用300N·m力矩拧紧螺栓。

滚轮更换

当滚轮磨损至如图示尺寸时，或轴承磨损后应进行更换。

1. 拧下紧固螺母，拆下滚轮；

2. 安装新滚轮；

3. 通过调整偏心轴调整滚轮与标准节立管的间隙如图；

4. 用200N·m力矩拧紧螺栓。

上双滚轮更换

1. 将缓冲弹簧取出，使吊笼停靠在外笼底架上，并垫实；

2. 将双滚轮架的紧固螺母拧出，拆下双滚轮；

3. 安装新的上双滚轮，用300N·m的拧紧力矩紧固。

下双滚轮的更换

1. 将缓冲弹簧取出，使吊笼停靠早外龙底