人教版高中地理必修二第五章 第二节 交通运输方式和布局变化的影响 同步测试.docx
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人教版高中地理必修二第五章第二节交通运输方式和布局变化的影响同步测试
人教版高中地理必修二第五章第二节交通运输方式和布局变化的影响同步测试
一、单选题(共15题;共48分)
1.读“某城市用地变化示意图”,完成下面小题。
(1)关于交通条件对该城市的影响,叙述正确的是( )
①城市空间形态沿交通干线扩展,这些交通干线成为聚落的主要发展轴
②一个地区主要交通线发生变化,不会引起该地区聚落空间形态的变化
③交通线的发展对城市形态没有什么影响
④交通线的衰落会影响城市空间形态的演变
A. ①② B. ①③ C. ②④ D. ①④
(2)早期沿运河发展的城市,历史上商业贸易很繁荣,但后来发展速度明显变慢,其原因是( )
A. 矿产资源日趋枯竭 B. 商人大量外迁 C. 海运和铁路运输的出现 D. 人口增长速度变慢
2. 2016年9月27日,世界最大跨海大桥——港珠澳大桥主体工程桥梁工程贯通仪式隆重举行,大桥主体工程由桥—岛—隧集群而成。
完成下列各题
(1)港珠澳大桥的主要作用是( )
A. 提升港澳的城市等级
B. 形成新的交通枢纽
C. 改变广州的功能分区
D. 加速珠三角区域融合
(2)港珠澳大桥主体以隧代桥的主要目的是( )
A. 降低大桥的建设成本
B. 增强大桥的通行能力
C. 增加海域的通航能力
D. 保护海洋的生态环境
3.等时线是汽车从出发点出发向外行驶所用时间相同点的连线,下图中a、b,c、d、e是甲地为出发点的等时线。
读图,完成下列各题。
(1)图中车速最慢的是( )
A. 朝①方向
B. 朝②方向
C. 朝③方向
D. 朝④方向
(2)下列说法中有助于缓解城市交通拥挤的有( )
①合理规划城市道路网 ②鼓励使用私家车 ③优先发展公共交通 ④加强城市绿化
A. ②③ B. ①③ C. ②④ D. ①④
4.广珠城际轨道交通线由北面广州南站连接南面中山北站和珠海机场站,并设一支线由中山市小榄镇接驳江门市新会区,是广东省重要的一条城际轨道交通线。
读广珠城轨站点分布图,完成下列各题。
(1)下列关于广珠城际铁路开通后的影响,正确的是( )
①促进了广州、珠海两城市的经济发展,带动相关产业的发展②缓解了京港澳高速公路的交通压力③决定修建的主导因素是自然因素④拉动中山市城镇迅速向南发展
A. ①② B. ①④ C. ②③ D. ③④
(2)结合地理区位理论,广珠城际铁路最有利于中山市城镇等级和规模扩大的是( )
A. 南头 B. 南朗 C. 小榄 D. 古镇
5.天津市为了使中心城区与滨海新区之间的客运交通更加便捷,实现了津滨轻轨与市内地铁的连通,这一变化体现了轨道交通的( )
A. 高速化
B. 网络化
C. 大型化
D. 专业化
6.交通地理位置地位变化可以导致商业城市地位的变化,下列城市中属于此情况的是( )
A. 广州 B. 扬州 C. 郑州 D. 柳州
7.“绿色出行”新理念已为我国许多城市市民所接受。
下图为“1986~2015年某城市市民主要出行方式变化图”。
读图回答下列各题。
(1)新理念对市民出行方式产生明显影响的年份开始于( )
A. 2000年 B. 2005年 C. 2007年 D. 2011年
(2)市民出行方式变化对该城市产生的主要影响是( )
A. 优化城市空间结构 B. 改善城市交通状况 C. 改变城市服务功能 D. 扩大城市地域范围
8.2016年4月29日,首届城市交通管理高峰论坛成功举办,多位专家以“城市多种交通方式的共存·共享·共赢”为主题、以“引导绿色交通、提升城市品质”的先进发展理念为核心,深入探讨目前城市交通所面临的形势和任务。
据此完成下面小题。
(1)城市交通发展中存在的主要问题有( )
A. 城市交通堵塞
B. 道路过于狭窄
C. 道路建设超前
D. 管理设施过多
(2)有利于缓解城市交通问题的措施有( )
A. 拓宽城市道路,努力满足车辆通行需求
B. 普及私家车,减轻公共交通的压力
C. 大型企事业单位同时上、下班
D. 提倡市民多乘公共交通工具
9.某城市由于交通拥堵,建地铁以解决城市交通问题,下图为“该城市地铁规划走向示意图”。
该城市地铁建设对城市空间扩展的影响是( )
A. 在地铁站点形成新的卫星城
B. 城市空间将沿地铁向卫星城方向发展
C. 中心城区将出现空心化
D. 在地铁沿线将出现大量工业区
10.关于交通与城市区位的叙述,不正确的是( )
A. 沿河、沿海可以形成城市轴线
B. 扬州是个典型的“火车拉来的城市”
C. 宝鸡是在铁路枢纽上兴起的城市
D. 城市分布的趋势是向交通方便的区位集中
11.读图,回答下面小题。
(1)有关“长三角”都市圈内城市等级的叙述,正确的有 ( )
①跨海大桥修建使宁波的城市等级与上海相同
②南京因人口密度较大,与同等级城市相比,服务范围较大
③上海的等级最高,服务范围最大
④该都市圈城市体系大致分为五个等级
A. ①② B. ②③ C. ①③ D. ③④
(2)交通运输的发展对都市圈的影响主要有 ( )
①增强城市间的通达性
②加强城市间的联系与协作,促进区域的共同发展
③减少城市化的费用,使自然资源得到有效利用
④顺应全球化和城市化高速发展趋势,加强国际合作
A. ①② B. ②③ C. ①③ D. ③④
12.“没有最堵,只有更堵”,北京、武汉等城市因交通拥堵而被称为“堵城”。
以下关于有效解决城市交通拥堵问题的措施,你认为不合理的是( )
A. 开辟公共汽车、自行车绿色通道
B. 限制私家车的使用
C. 减少市区主干道红绿灯设置
D. 合理规划城市道路
13.现代物流业对于经济协作和商贸活动的影响是( )
A. 增加生产成本
B. 增加中间环节,降低经济效益
C. 降低运营成本,提高经济效益
D. 增加了企业库存和人力资源成本
14.下表为四个城市某年份主要道路指标统计表。
据此,完成下列各题。
道路里程(km)
道路面积率(%)
人均道路面积(km2)
干支路比例
武汉
1899
11.60
7.70
1:
1.20
南京
1975
13.06
10.72
1:
1.09
沈阳
1745
13.07
9.20
1:
0.85
成都
1652
19.10
15.60
1:
1.13
注:
国家建设标准:
道路面积率为15-20%,人均道路面积为7-15Km2,干支路比例为1:
1.30。
(1)该年份( )
A. 南京道路面积率最大
B. 成都交通最为通畅
C. 沈阳干支路比例最小
D. 武汉干路密度最大
(2)有利于缓解城市交通拥堵的措施有( )
A. 所有车辆实行单双号出行
B. 提高个人小汽车使用量
C. 拆除城市主干道绿化带
D. 加快城市路网建设和改造
15.读某城市地域结构图,分析回答下列各题。
(1)该城市的形态及其形成原因是( )
A. 放射式沿河流发展 B. 团块状平原地形 C. 条带状沿交通线发 D. 分散式山河阻隔
(2)关于该城市道路网的叙述,正确的是( )
A. 环路是为了将住宅区与工业区隔开
B. 环路可缩短各端点之间的距离
C. 放射式路线的走向与河流流向一致
D. 放射式路线可避免市中心的交通拥堵
二、综合题(共3题;共16分)
16.下图是我国某城镇发展变化示意图。
读图回答下列问题。
(1)位于老城区东南的码头选址考虑因素是( )。
A. 码头位于河流凸岸,不易淤积。
B. 码头位于河流凹岸,不易淤积。
C. 码头对面有沙洲,利于避风。
D. 码头受水流冲击小,航行安全。
(2)随着新城区的建成,区域交通格局改变,待建码头的主要作用是( )。
A. 实现各类交通有效衔接
B. 减轻城镇人口压力
C. 拉动城镇向西迅速扩展
D. 完善区域城镇体系
17.读山区(林区)与平原(水稻产区)商业网点示意图,并回答下列问题:
(1)山区聚落的分布特点是________,形成原因________。
(2)山区商业网点密度比平原地区________,原因是________。
(3)图中山区与平原商业网点的分布表明:
农村地区的集市贸易基本上是沿________自发形成的,这符合________原则。
(4)A、B、C三处聚落中,最容易发展成城市的是________处,因为该处________。
18.某商品宅配公司是一家依托高科技创新迅速发展的家具企业。
客户通过电子商务平台订购家具及饰品,并在指定时间、指定地点提供相关物品和服务。
如图为“该宅配公司组织结构流程示意图”。
据此完成下列问题。
(1)图中“丙”代表的流通环节是 ( )
A. 商务订购平台
B. 客户
C. 家具配送中心
D. 家具厂
(2)该公司商品的销售展厅应 ( )
A. 接近老居民区
B. 接近新居民区
C. 接近网络公司
D. 接近林地
答案解析部分
一、单选题
1.【答案】
(1)D
(2)C
【解析】【分析】⑴根据图中城市用地面积的变化分析,城市空间形态沿交通干线扩展,这些交通干线成为聚落的主要发展轴,①对。
一个地区主要交通线发生变化,会引起该地区聚落空间形态的变化,②错。
交通线的发展对城市形态有影响,③错。
交通线的衰落会影响城市空间形态的演变,④对。
所以D对。
⑵早期城市是在运河的航运价值基础上发展起来的,后来长江水运和铁路运输的发展,导致运河的运输地位下降,发展速度变慢,C对。
图示信息没有显示出资源、人口的变化,A、B、D错。
故答案为:
(1)D
(2)C
【点评】考查了考生读图分析问题的能力。
本组题主要考查交通条件对城市空间形态的影响。
城市在空间上主要沿交通干线向外扩展,因而交通线的发展对城市形态的影响很大。
另外,交通运输条件的发展变化也会引起城市的兴衰。
如随着海运和铁路运输的出现会使原来沿运河发展起来的城市衰落,如我国的扬州。
2.【答案】
(1)D
(2)C
【解析】【分析】
(1)港珠澳大桥的修建使得三地的联系更加紧密,可以加速珠三角区域融合,不能提供香港和澳门的城市等级,也不会形成新的交通枢纽,对于改变广州的功能分区没有影响,故选D。
(2)以隧代桥,会使建设成本增加,A错。
不会增强大桥的通行能力,B错。
减少桥梁建设对海上运输的影响,增加海域的通航能力,C对。
对于保护海洋的生态环境影响不大,D错。
故选C。
故答案为:
(1)D
(2)C
【点评】港珠澳大桥的修建使得三地之间的更加便利快捷,促进三地的经济共同发展,因港珠澳大桥是建在较为繁忙的航道上故要考虑海上运输的问题。
3.【答案】
(1)C
(2)B
【解析】【分析】
(1)由材料可知,等时线是汽车从出发点出发向外行驶所用时间相同点的连线,因此等时速线分布越稀疏,则车速越快;等时速线分布越密集,车速越慢,从图示可以看出,从甲地出发向①方向等值线最稀疏,说明其速度最快。
故答案选C。
(2)缓解城市交通拥挤可以通过合理规划城市道路网,优先发展公共交通等措施,故②③正确;鼓励使用私家车会加剧城市交通拥挤,②错误;加强城市绿化对缓解城市交通影响不大,④错误。
故答案选B项。
故答案为:
(1)C
(2)B。
【点评】主要考查城市交通的特点以及解决措施。
4.【答案】
(1)A
(2)C
【解析】【分析】
(1)广珠城际铁路开通后,促进了广州、珠海两城市的经济发展,带动相关产业的发展,与京港澳高速公路并行,缓解了京港澳高速公路的交通压力,①②对;决定修建的主导因素是经济因素,③错;拉动中山市城镇迅速向北发展,④错。
选择A。
(2)小榄位于交通枢纽地位,方便人们出行,人口流量大,最有利于中山市城镇等级和规模扩大,选择C。
故答案为:
(1)A
(2)C。
【点评】本题主要考查交通运输及对地理环境的影响。
要求学生根据具体的交通线路,结合当地的实际情况,分析影响线路建设的原因和线路对地理环境的影响。
5.【答案】B
【解析】【分析】高速化指速度的提升,大型化指运输量的增加,客运本身就是专业化。
题目中叙述“津滨轻轨与市内地铁的连通”使交通运输线形成络,体现了交通运输的网络化。
所以本题选择B选项
【点评】本题以天津市市内、市郊轨道交通对接为背景考查轨道交通的发展对城市的影响。
6.【答案】B
【解析】【分析】交通线的衰落会影响聚落空间形态的演变。
如由于大运河的淤塞、海上运输的发展和京沪铁路的建成,扬州、济宁等城市发展缓慢。
所以本题选择B选项。
7.【答案】
(1)D
(2)B
【解析】【分析】
(1)“绿色出行”是指提倡骑自行车或乘公共交通出行,以减少石化能源使用、减少碳排放。
读图可知,骑自行车出行方式1986—2011年逐步下降、2011后开始回升,公共交通也是在2011年后明显上升,小汽车出行比例则在2011年后快速下降,因此,新理念对市民出行方式产生明显影响的年份开始于2011年。
(2)市民出行方式变化,骑自行车、乘公共交通出行比重上升,小汽车出行比重下降,有利于改善城市交通拥堵状况、提高城市空气质量,但不会扩大城市地域范围,也没有改变城市服务功能,对优化城市空间结构没有产生影响。
故答案为:
(1)D
(2)B。
【点评】绿色出行就是采用对环境影响最小的出行方式,既节约能源、提高能效、减少污染,又益于健康、兼顾效率的出行方式。
多乘坐公共汽车、地铁等公共交通工具,合作乘车、环保驾车,或者步行、骑自行车出行等,只要是能降低自己出行中的能耗和污染,就是绿色出行、低碳出行。
8.【答案】
(1)A
(2)D
【解析】【分析】
(1)城市人口众多,交通流量大,因此城市交通发展中存在的问题有交通堵塞等。
故答案选A。
(2)解决城市交通拥堵问题不能盲目拓宽城市道路,A错误;普及私家车会加剧交通拥堵,B错误;大型企事业单位应该将上、下班时间适当错开,C错误;提倡市民多乘公共交通工具是缓解交通问题的有效措施,D正确。
故选D项。
9.【答案】B
【解析】【分析】读图,地铁连接的是中心城区与卫星城,不可能每个站点都形成卫星城,A错。
地铁交通便利,城市空间将沿地铁向卫星城方向发展,B对。
三条地铁线交汇点在中心城区,这里的交通通达度最高,不会出现空心化,C错。
城市地铁是客运线,沿线不会有大量工业区,D错。
10.【答案】B
【解析】【分析】沿河、沿海可以形成城市轴线,A说法对。
早期的扬州是个因大运河而发展起来的城市,并不是典型的“火车拉来的城市”,B说法错误。
宝鸡是陇海线与宝成线的枢纽城市,是在铁路枢纽上兴起的城市,C说法对。
城市分布的趋势是向交通方便的区位集中,D说法对。
11.【答案】
(1)D
(2)A
【解析】【分析】
(1)根据城市等级与服务服务的关系可知,城市等级越高,服务服务越大。
跨海大桥的兴建,会使得两地联系更加紧密,但是不会导致宁波城市等级的提高,①错。
城市等级相同,服务范围相同,②错。
上海为直辖市,在图示区域等级最高,服务范围最大,③对。
根据图例可知,图示区域有5个等级城市,④对。
故选D。
(2)交通运输的发展可以增强城市间的通达性,①对。
可以加强城市间的联系与协作,②对。
对于城市化的费用及自然资源的利用影响不大,③错。
区域间交通条件的改善对于国际合作没有影响,④错。
故选A。
12.【答案】C
【解析】【分析】减少市区主干道红绿灯设置,容易增加城市交通拥堵,而开辟公共汽车、自行车绿色通道,限制私家车的使用和合理规划城市道路有利于解决城市交通拥堵问题。
13.【答案】C
【解析】【分析】现代物流业对于经济协作和商贸活动的影响是降低运营成本,提高经济效益。
14.【答案】
(1)B
(2)D
【解析】【分析】
(1)根据表1信息,成都道路面积率最大,A错;图中显示的指标为建设指标,成都的个人人均道路面积最大,B对;沈阳干支路比例最大,武汉干路密度最小,选A。
(2)加快城市路网建设和改造,合理规划道路,鼓励公交出行,对私人汽车及大部分小汽车实行限行;城市主干道绿化带具有吸烟滞尘等作用,不能拆除,选D。
故答案为:
(1)B
(2)D。
【点评】主要考查城市交通的特点和解决城市交通的问题的措施。
15.【答案】
(1)B
(2)B
【解析】【分析】
(1)平原地区,地形平坦,自然条件的空间差异小,城市的空间形态往往呈团块状。
(2)放射式交通线路沟通市中心和城市外围,有利于市中心和外围的联系,但是也使城市交通在市中心集中,易造成市中心的交通拥堵;而环线缩短了各端点之间的距离,方便城市外围各地间的联系,有助于缓解市中心的交通拥堵。
故答案为:
(1)B.
(2)B.
【点评】“环形-放射线”型道路是很多城市交通线路的布局模式,该模式由环形线路和放射型线路组成,其中放射型线路构成市中心和城市外缘的联系,但也使城市交通集中于市中心处,易造成市中心交通拥堵;而环形线路构成城市外缘的各个端点,有助于减轻市中心处的交通拥堵。
二、综合题
16.【答案】
(1)B
(2)A
【解析】【分析】
(1)从图中可以看到位于老城区东南的码头离河心沙洲较对岸远,说明码头位于河流凹岸,不易淤积,航道较深,有利于船舶的航行和停靠,故答案选B。
(2)读图可以看出待建码头区是高速公路、普通道路和河运交会衔接的地方,新码头减灾该处有利于实现各类交通有效衔接,减少中转环节,提高运输效率,故答案选A。
【点评】本题主要考查交通运输点区位因素,交通运输布局及其变化对生产、生活和社会经济的影响。
只需看图,从图中来思考相关问题。
17.【答案】
(1)沿公路和河流呈带状分布;临近公路与河流,交通便利
(2)小;与平原地区相比,山区路况差,交通不变,人口较少
(3)河流或公路;交通最优
(4)B;于两条公路的交汇处,交通便利
【解析】【分析】
(1)从图中可以看出,山区聚落基本上沿公路和河流分布,主要原因是这些地方交通便利,环境条件更优越。
(2)从图中也可看出,山区的商业网点较少,主要原因是山区人口少,交通不便。
(3)平原地区商业网点主要分布在道路两侧,主要考虑的是交通最优。
【点评】本题主要考查地形对于商业网点的影响,重在了解山区与平原地区商业网点的差异。
难度一般,要求学生要用专业的地理语言去描述,就有一定难度。
18.【答案】
(1)C
(2)B
【解析】【分析】
(1)该题重点考查学生对交通运输布局及其变化对生产、生活和社会经济的影响的主要内容掌握,甲应为客户,乙应为商务订购平台,丙应为家具宅配中心,丁应为家具厂。
(2)该题重点考查学生对交通运输布局及其变化对生产、生活和社会经济的影响的主要内容掌握,销售展厅应该接近市场。
新居民区的居民对电子商务接受程度较高。
【点评】
(1)该
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