AK0 212975匝道1号桥现浇箱梁.docx
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AK0212975匝道1号桥现浇箱梁
京石改扩建12标
AK0+212.975A匝道1号桥现浇箱梁施工方案
一、工程概况
定州互通A匝道1号桥,交叉桩号为AKO+212.975=K200+576.220,交角90°,净空6.5m。
本桥平面位于R=280m的左偏圆曲线上,纵断面位于R=1500m的竖曲线上,全长240米。
桥梁下部采用柱式墩,墩台采用桩基础。
本桥共分3联,其中第1、3联为现浇钢筋混凝土箱梁,现浇箱梁采用C40混凝土。
二、机械设备及主要人员配置
1、主要机械设备
序号
设备名称
规格型号
单位
数量
备注
1
混凝土泵车
台
2
1台备用
2
砼搅拌运输车
10M3
台
6
3
发电机
220KW…
台
1
4
振捣棒
Φ50
4
5
振捣棒
Φ30
3
6
提浆整平机
台
2
7
卷扬机
台
2
2、人员配置
序号
工种
单位
数量
备注
1
砼振捣工
人
6
2
电工
人
2
3
布料工
人
4
4
模板工
人
8
5
泵工
人
4
6
平整工
人
8
7
砼放料工
人
4
8
其他配合人员
人
10
三、施工工艺
本工程现浇箱梁施工拟分二次浇筑完成,即第一次浇筑底、腹板,最后浇筑顶板。
一)地基处理、支架验算及预压
1.1、地基处理
首先用压路机对原地面振动碾压,并用砂砾换填处理翻浆部分,然后采用30CM灰土分层回填,振动压路机分层振压密实。
灰土顶浇筑15cm厚C25混凝土支架基础,基础顶设置1%的横坡以利于向两侧排水。
地基处理宽度应为宽出翼板边缘1M。
在临近便道处开挖排水沟,以防止雨水或其他水流入支架区,引起支架下沉。
地基承载力验算见(1.3.6满堂红支架验算)。
经计算采用灰土处理地基即可满足要求。
.2、支架布置及安装
混凝土基础强度达到后即可进行支架的搭设,支架的搭设采用碗扣式满堂支架法。
支架搭设方法:
全桥箱体下横向×纵向碗扣式架均采用间距90×90cm(中横梁位置间距为90×60cm),翼板底采用间距90×90cm,支架底托直接立于混凝土基础上。
支架顶横向放15×15cm方木,纵向放10×10cm方木,方木中心间距不大于25cm,模板采用15mm厚桥梁专用竹胶板。
支架的拆除自跨中向两侧依次拆除。
1.3、满堂红支架验算
1.3.1、荷载计算(忽略模板自重)
钢筋混凝土的单位容重取r=25KN/m3,查图纸得到每一联现浇箱梁混凝土数量为716.5m3,施工人员和机具荷载:
gr取2.0KN/m2(查《路桥施工计算手册》得)倾倒混凝土时产生的冲击荷载和振捣混凝土时产生的荷载均按2.0KN/m2考虑(查《路桥施工计算手册》得)。
每一联总的荷载为:
G=716.5×25+(2.0+2×2.0)×56.84×19.5=24563KN
箱体单位面积上的荷载为:
〔(626.98*25)/(56.84×14.5)〕+2.0+2×2.0=25.02KN/m2
翼板单位面积上的荷载为:
(89.52×25)/(56.84×5)+2.0+2×2.0=13.87KN/m2
以下为具有代表性的各处箱体单位面积上的荷载:
以上为端横梁及中横梁端面图,则
中横梁处计算箱体单位面积上的荷载为:
G=(14.5*1.4*1.6*25)/(14.5*1.6)+2.0+2.0*2=41KN/m2
端横梁处计算箱体单位面积上的荷载为:
G=(14.5*1.4*1.2*25)/(14.5*1.2)+2.0+2.0*2=41KN/m2
以上为跨中标准端面图,则
跨中处计算箱体单位面积上的荷载为:
G=((14.5*1.4-3.7525*2-3.52)*1*25))/(14.5*1)+2.0+2.0*2=21.99KN/m2
1.3.2、模板验算(端横梁及中横梁处)立杆布置形式为0.6*0.9m
底模板采用竹胶板,受力按照简支单跨梁进行计算:
单块竹胶板尺寸为:
长度L=2.44m、宽度b=1.22m、厚度h=0.015m,采用顺桥向布置,L=0.25m。
查《路桥施工计算手册》附表3-39:
模板的弹性模量E=9.0×106KN/m2
〔δa〕=12.0Mpa
模板按简支单跨计算则:
q=41×(0.9×0.6)=22.14KN
强度验算:
ql2/bh2=×22.14×0.252/2=3.02MPa<〔δa〕=12.0Mpa
惯性矩:
I=bh3/12=1.22×0.0153/12=3.43×10-7m4
Ql422.14×0.254
挠度验算:
W=-----=-------------------------=1/5354 150EI150×9.0×106×3.43×10-7 经过验算,(端横梁及中横梁处)底模板满足要求。 跨中处模板验算: 立杆布置形式为0.9*0.9m 模板按简支单跨计算则: q=21.99×(0.9×0.9)=17.81KN 强度验算: M=ql2/bh2=×17.81×0.252/2=2.43MPa<〔δa〕=12.0Mpa 惯性矩: I=bh3/12=1.22×0.0153/12=3.43×10-7m4 Ql417.81×0.254 挠度验算: W=-----=-------------------------=1/6656 150EI150×9.0×106×3.43×10-7 经过验算,(跨中处)底模板满足要求。 侧模板采用竹胶板,按照混凝土一般正常浇筑速度计算新浇混凝土对模板的侧面压力,混凝土得浇筑速度v按照5延米/小时进行计算: Pm=4.6v1/4=4.6×51/4=6.9Mpa<〔δa〕=12.0Mpa 经过验算,侧模板满足要求。 1.3.3、纵梁计算(忽略横梁、模板自重) 注: 荷载按端横梁或中横梁处41KN/m2,支架布置按跨中处0.9×0.9m计算偏于安全。 纵梁采用樟松,按照简支单跨梁进行计算: L=0.9m,纵梁截面尺寸为10×10cm,查《路桥施工计算手册》附表3-39, 〔δa〕=12.0Mpa q=41×(0.25×0.9)=9.225K 强度验算: ql2/bh2=×9.225×0.92/2=4.48MPa<〔δa〕=12.0Mpa 木材的弹性模量为E=9.0×106KN/m2(查《路桥施工计算手册》附表3-39) 惯性矩: I=bh3/12=0.1×0.13/12=8.33×10-6m4 qL49.225×0.94 挠度验算: W=-----=-------------------------=1/1858 150EI150×9.0×106×8.33×10-6 经过验算,纵梁满足要求。 1.3.4、横梁计算(忽略纵、横梁、模板自重) 注: 荷载按端横梁或中横梁处41KN/m2,支架布置按跨中处0.9×0.9m计算偏于安全。 横梁采用樟松,横梁截面尺寸为15×15cm,按照简支梁均布荷载进行计算(计算示意简图附后): L=0.9m, P=41×(0.9×0.9)=33.2 强度验算: ql2/bh2=×33.21×0.92/2=4.78MPa<〔δa〕=12.0Mpa 惯性矩: I=bh3/12=0.15×0.153/12=4.219×10-5m4 PL433.21×0.94 挠度验算: W=-----=-------------------------=1/2614 150EI150×9.0×106×4.219×10-5 经过验算,横梁满足要求。 1.3.5、立柱计算(端横梁及中横梁处) 注: 荷载按端横梁或中横梁处41KN/m2,支架布置按0.9×0.6m计算。 碗扣支架设步距为1.2m,则每节立柱计算长度为1.2m,单根立柱荷载P=41×(0.9×0.6)=22.14KN,立柱采用Φ48mm碗扣件,验算其稳定: 查《路桥施工计算手册》表13-4得: 惯性矩: Im=1.215×105mm4 截面积: Am=4.89×102mm2=0.000489m2 截面最小回转半径: r=0.01578m 杆件长细比: λ=l0/r=1.2/0.01578=76.0<80,由《路桥施工计算手册》表12-20中式(12-90)得到: λ+2076+20 φ=1.02-0.55×(-----)2=1.02-0.55(------)2=0.513 100100 查《路桥施工计算手册》附表3-20,〔δa〕=150Mpa 强度验算: δa=P/A=22.14/0.000489=45276Kpa<150000Kpa 稳定验算: δa=P/(φ×A)=22.14/(0.513×0.000489)=88257Kpa<150000Kpa 经过验算,(端横梁及中横梁处)支架钢管的强度及稳定性满足要求。 跨中处立杆计算 注: 荷载按跨中处21.99KN/m2,支架布置按0.9×0.9m计算。 碗扣支架设步距为1.2m,则每节立柱计算长度为1.2m,单根立柱荷载P=21.99×(0.9×0.9)=17.81KN,立柱采用Φ48mm碗扣件,验算其稳定: 查《路桥施工计算手册》附表3-20,〔δa〕=150Mpa 强度验算: δa=P/A=17.81/0.000489=36421Kpa<150000Kpa 稳定验算: δa=P/(φ×A)=17.81/(0.513×0.000489)=70997Kpa<150000Kpa 经过验算,跨中处支架钢管的强度及稳定性满足要求。 1.3.6、地基承载力计算 地基翻浆部分采用砂砾换填碾压,上做灰土,顶部在支架底浇筑厚度为0.15m的C25混凝土。 查《路桥施工计算手册》表11-17得: 灰土得容许承载力〔δa〕=550Kpa 每根立柱长度5m,查《路桥施工计算手册》表13-4得: 立柱每延米自重为38.4N,单位模板重量估算为3.0KN,则: P=5×0.0384+33.21+3.0×0.92=35.832KN δ=P/A=35.832/0.92=44.2Kpa<〔δa〕=550Kpa 经过验算,地基承载力满足要求。 附图: 纵梁计算均布荷载作用示意简图: PPPPPP L 1.4、支架预压、设置沉降测量控制点 预压材料: 采用袋装砂砾。 砂砾单位容重根据现场测定取16.5KN/m3,根据设计要求预压重量为梁体重量的100%,得到砂砾的堆放高度为: 箱体为1.516米、翼板为0.84米。 加载方式: 袋装砂砾水平布置、对称加载(自两侧向跨中布置)。 预压目的: 检验支架及地基的强度及稳定性,消除整个支架的非弹性变形,消除地基的沉降变形,测量出支架的弹性变形。 沉降观测方法: 按京石ZJ1监【2013】123号文件中: 支架沉降测量要求编写。 二)第一节段箱梁施工 2.1、模板制作及安装 箱梁底模板及侧模板采用122×224×1.5cm漆膜竹胶板,根据箱梁结构尺寸现场加工。 支架顶设置可调顶托,顶托横向铺10×10cm的方木,纵向采用15×15cm方木,中心间距25cm。 竹胶板顺桥向铺设,铺设时注意模板接缝整齐,为保证面板拼缝严密和无错台现象,在面板拼缝处下面均设有方木,面板与方木采用钢钉固定。 底模板安装完成后,应对模板顶面高程进行校核、检查模板接缝是否严密、平整,合格后方可进行钢筋绑扎。 再根据预压结果调整模板顶面标高时,根据设计要求按二次抛物线向上设置预拱度(预拱度设置时应综合考虑支架弹性变形量等),预拱度σ=σ1(卸载后产生的竖向挠度)+σ2(支架的弹性变形)+σ3(支架的非弹性变形,预压后非弹性变形量为0)+σ4(地基的非弹性沉陷,预压后为0)+σ5(混凝土收缩、温度变形产生的挠度)。 预拱度度计算与设置: 由于本工程支架完成后进行预压,σ3(支架非弹性变形量)、σ4(地基沉降量)已经在预压过程中抵消,因此均为0。 支架模板的弹性变形量σ1+σ2暂估3mm(待预压完成后,根据观测结果计算得出) 根据规范要求σ5按跨度的1/2000设置,则边跨为10mm,中跨为10mm。 则预拱度=σ1+σ2+σ3 预拱度设置见下表 部位 墩台支点处 跨中 中跨(mm) 3 13 边跨(mm) 3 13 支架顶标高及预拱度通过可调顶托调整完成,标高调整完成后对底模模板平整度及接缝进行检查,要求接缝要连接平顺紧密,并且表面应有足够的光洁度,以保证箱梁光洁美观。 安装完成经自检合格后报监理工程检查批准即可开始进行钢筋帮扎。 2.2、永久支座安装: 盆式支座进场首先应对支座规格尺寸、外观质量、产品合格证、检验报告进行检查,应符合设计要求,桥墩、台的支座垫石顶面应平整清洁,以保证整个接触面上的压力均匀,并认真检查所有垫石顶标高,应符合设计要求。 盆式支座安装前应用丙酮或酒精将支座的相对滑移面进行清洗,并在四氟滑板的储油槽内贮满295硅脂润滑剂,同时注意硅脂保洁。 支座安装顺序: 对支座位置进行精确放样,根据放样位置确定底盆在墩台的位置,最后予以固定。 固定采用锚固螺栓,螺栓外露杆的高度不大于螺母厚度。 支座固定后,采用环氧树脂砂浆将螺栓预留洞填塞密实。 施工时应注意支座周围模板应严密,防止漏浆。 2.3、钢筋加工及安装 钢筋由工地集中加工制作,运至现场由汽车吊提升现场绑扎成型,钢筋绑扎前由测量人员复测模板的平面位置及高程,其中高程包括按(支架拆除后)箱梁的计算挠度所设的预拱度,无误后方进行钢筋绑扎,首先在底模上进行施工放样,再绑扎钢筋,并在与模板接触的钢筋上绑扎钢筋垫块以保证钢筋的保护层厚度符合设计要求。 钢筋施工时应注意钢筋骨架受力钢筋接长时,应避开受力较大处,并按规范要求接头错开布置。 为使保护层数据准确,保护层垫块不被压坏,箱梁施工垫块采用混凝土定型垫块。 2.4侧模安装: 侧模采用漆膜竹胶板,模板之间要连接平顺紧密,并且有足够的光洁度,以便浇筑的砼板底面光洁美观。 内模亦采用钢模板。 2.5底、腹板混凝土浇注及养护 混凝土浇筑采用汽车泵方法进行,在浇筑时从一端向另一端推进。 混凝土浇筑时应按水平分段、斜向分层的原则,先浇筑底板混凝土,浇筑至20*20倒角处,向前延伸5-6m,然后掉头再浇筑腹板。 混凝土的振捣采用插入式振捣棒施工。 横向使用7条振捣棒同时振捣,腹板每侧各一条,底板3条。 混凝土的振捣严格按振动棒的作用范围进行,严防漏捣、过振,当预应力管道密集,空隙小时,配备小直径30型的插入式振捣器,振捣时不可在钢筋上平拖,不可碰撞模板、钢筋、辅助设施,混凝土振实标志: 不明显下沉、不冒气泡、表面平坦、泛浆。 混凝土在振捣密实后即进行第一次抹面,第二次抹面在混凝土近初凝前进行,抹面时注意箱梁内底板混凝土应向通气孔找坡,以利于排水。 为防止因早期无水引起表面干裂,混凝土浇筑完毕后,及时用无纺布覆盖进行湿润养护。 混凝土浇筑过程中留置试件包括同条件试件,数量不少于6组。 2.6顶板模板安装、钢筋绑扎: 底、腹板混凝土完成后即进行顶板底模安装,绑扎顶板钢筋。 注意受力钢筋接头应避开受力较大处,并相互错开设置。 2.7顶板混凝土浇筑及养生: 同样采用泵车从桥的一端向另一端推进,并在箱室中间位置设置1×1.5米预留孔(拆内模用),振捣采用插入式振捣器配合平板振捣器进行,施工时注意严格控制桥面标高。 板顶处理: 混凝土表面收浆后用钢刷将表面浮浆清除。 表面刷毛后及时用湿润的无纺布覆盖,防止混凝土表面出现收缩裂纹。 混凝土浇筑过程中留置试件,数量不少于6组,其中同条件试件2组,标准养护试件4组。 混凝土终凝后及时洒水养生,养生期不少于7天,在养生期间应使混凝土表面始终保持湿润状态。 2.8支架拆除: 待上部结构强度达到设计强度100%后即可拆除支架。 支架拆除顺序: 从跨中向支点平稳、对称进行。 三)第二、三节段箱梁施工(施工方法同第一节段) 四、需注意的问题 4.1在浇筑的过程中,派专人检查支架的稳定性及竖直度,发现问题立即处理。 4.2混凝土捣实后1.5h至24h之内,支架及所有钢筋、预埋件不得承受外力及振动。 4.3混凝土在终凝前对箱梁顶面及施工缝进行刷毛,刷毛按一刷、一扫、一冲三步进行,要求露出1/3的石子。 4.4在第二次浇筑前安排专人将施工缝表面的水泥砂浆和松弱层清扫干净,并在箱梁的腹板处铺一层10-20mm厚的同标号水泥砂浆,以利于两层之间的结合。 4.5内模在顶板混凝土达到设计强度100%后,自每跨的两侧向跨中依次进行拆除。 4.6桥梁工程混凝土结合面采取凿毛工艺进行施工;在混凝土强度达到设计强度标准值得70%以上时进行凿毛处理。 凿除处理面混凝土表面的水泥浆和松弱层,凿毛处理后的混凝土面,用水冲洗干净。 混凝土的养生在浇筑完成后,在表面收浆后尽快予以覆盖和洒水养护。 对于炎热天气浇筑的混凝土以及桥面等大面积裸露的混凝土,在浇筑完成后立即加遮阳棚罩,待收浆后覆盖和洒水养生。 混凝土的洒水养生时间保持7d。 洒水次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。 当气温低于5℃时采取覆盖保温措施,不得向混凝土面上洒水。 预应力混凝土的养生期应延长至施加预应力完成为止。 混凝土表面的修整必须事先得到监理人的批准,并且整修前必须进行认真检测并摄制全面影像资料。 4.7支架卸落严格按照设计图纸规定的落架顺序和落架范围在管道压浆强度达到设计要求100%后进行;遵循全孔、多点、对称、缓慢、均匀的原则。 拆除支架时注意解除盆式支座的锁具,以保证支座能正常工作。 跨越各等级公路的跨线桥,桥前必须采用限高、限宽钢管门架涂刷红白相间反光漆,安装警示红灯和限速标志等。 门洞要用贝雷片、工字钢等支架架设,两侧涂刷红白相间反光漆。 五、质量检验标准: 钢筋安装实测项目 项次 检查项目 允许偏差 检查方法和频率 权值 1 受力钢筋间距 两排以上排距 ±5 尺量: 每构件检查2个断面 3 同排 梁、板 ±10 基础、墩台 ±10 灌注桩 ±20 2 箍筋、横向水平筋间距 ±10 尺量: 检查5~10间距 2 3 骨架尺寸 长 ±10 尺量: 按骨架总数30%抽查 1 宽、高或直径 ±5 4 弯起筋位置 ±20 尺量: 查骨架30% 2 5 保护层厚度 柱、梁 +5 尺量: 每构件沿模板周边检查8处 3 基础、墩台 +10 板 +3 就地浇筑梁(板)实测项目 项次 检查项目 规定值或 允许偏差 检查方法和频率 权值 1 混凝土强度(Mpa) 在合格标准内 按附录D检查 3 2 轴线偏位(mm) 10 全站仪或经纬仪: 测量3处 2 3 梁(板)顶面高程(mm) ±10 水准仪: 检查3-5处 1 4 断面 尺寸 (mm) 高度 +5,-10 尺量: 每跨检查1-3个断面 2 顶宽 ±30 箱梁底宽 ±20 顶、底、腹板或梁肋厚 +10,0 5 长度(mm) +5,-10 尺量: 每梁(板) 1 6 横坡(%) ±0.15 水准仪: 每跨检查1-3处 1 7 平整度(mm) 8 2m直尺: 每侧面每10m梁长测一处 1 5、安全生产、文明施工 5.1基础必须整平、夯实,能满足承载力要求。 并设置阻水沟、排水沟,防止支架基础被水浸泡。 5.2严格按照技术交底要求搭设支架。 督促试验室对支架材料进行把关,确保支架材料质量,杜绝残次、伤病材料用于现浇箱梁支架。 并应按技术规范要求设置剪刀撑。 5.3支架上脚手架必须固定,支架上不得存放大量材料,防止偏心受压。 5.4支架临边必须设置安全防护栏,挂好安全网,支架操作严禁抛物。 用电必须经漏电保护器,严禁照明线、等直接攀附在支架上。 5.5作业人员戴安全帽,高处作业人员系安全带;支架作业穿防滑鞋,大风、大雨、雷电天气禁止支架作业。 5.6必须具备高空作业相关的安全措施;搭设符合标准化施工要求的上下通道,作业人员禁止攀爬支架上下。 5.7支架拼装前对杆件进行质量检查,有问题的杆件禁止使用。 5.8施工现场出入口、路线交叉处、拌合场、危险品存放处、起重机械、用电设施等作业场所设置五牌一图,安全标志牌(注意安全、禁止靠近、禁止通行、正在施工、当心触电、当心坠落、当心落物、必须戴安全帽、必须系安全带等)、定制管理牌(区域标牌、材料标牌和机械管理牌)安全操作规程牌制作规范、醒目,有安全标语,重要危险路段由专人看守,并严格按照安全分级制度设置警示牌和警示带。 5.9桥梁工程施工,应尽量避免双层或多层同时作业;当无法避免时。 应设防护棚、防护网、防撞装置和醒目的警示标志、信号等。 6.0跨路门架的设置: 净宽不小于5m,净高不小于4.5m,单个门架单向通行。 桥前设立限高、限宽门架应采用钢管支架。 贴红白相间反光膜,并安装警示红灯和限速标志;门洞内侧贴红白相间反光膜。 6.1对于跨越公路施工,在公路距离施工区150m范围内应设置施工警示牌。
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