燃气轮发电机调试大纲.docx
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燃气轮发电机调试大纲
1
目的……………………………………………………
(01)
2
依据……………………………………………………
(01)
3
工程概况………………………………………………
(01)
4
组织机构与职责………………………………………
(10)
5
调试质量与安全目标…………………………………
(16)
6
调试程序及试运应具备的条件………………………
(19)
7
调试项目及编制调试资料清册………………………
(24)
8
重要试运项目原则意见………………………………
(37)
9
重要的原则性调试方案………………………………
(40)
10
本工程投入调试仪器设备表…………………………
(47)
11
附图……………………………………………………
(49)
1目的
为加强驻马店中原燃气电力有限公司2×350MW机组工程调试工作,使各方明确驻马店中原燃气电力有限公司2×350MW机组工程分系统及整套启动调试工作的任务和各方职责,规范调试项目和程序,使将来的调试工作有组织、有计划、有秩序地顺利进行,为全面提高调试质量,确保机组安全、可靠、经济、文明地投入生产,我们结合以往其它同类型机组调试经验,针对驻马店中原燃气电力有限公司2×350MW机组工程的调试范围与工作内容,制定本套机组调试大纲。
机组整套启动是基建安装工程最后一个阶段,通过整套启动的调试,使机组达到《火电工程调整试运质量检验及评定标准》规定的各项技术指标,为机组达标投产奠定基础。
本调试大纲既作为机组分系统及整套试运工作的基本原则,又是一份调试质量计划。
2依据
2.1《火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规程(1996年版)》。
2.2《火电工程启动调试工作规定》。
2.3《火电工程调试质量检验及评定标准(1996年版)》。
2.4《电力建设施工及验收技术规范》。
2.5《火电机组达标投产考核标准(2001年版)》。
2.6河南第一火电公司企业标准:
《质量职业健康安全环境管理》管理体系文件。
2.7国家及行业有关技术规范、标准。
2.8河南电力勘测设计院资料。
3工程概况
3.1工程简况
驻马店中原燃气电力有限公司2×350MW机组工程厂址位于河南驻马店市东南角的规划工业区内周湾村东南约350m,距市中心约5km。
西距京广铁路和107国道分别约2.5km和4.2km,东距京珠高速公路约2.8km,南距练江河1.5km,北距驻马店市至新蔡县的公路约1.8km。
厂址西侧距规划的城市道路汝宁路约240m,东侧紧邻30万吨甲醇工程,北侧为河南蓝天集团有限公司工业园区综合办公区,东北侧为西气东输豫南支线分输站,南距肖竹园村约220m。
厂址四周均为规划的工业区道路。
本项目设计燃料为国家西气东输的天然气,本工程采用F级单轴联合循环机组,采用三压、再热、纯凝式蒸汽轮机,高、中、低压蒸汽系统分别设置100%旁路。
本工程主机设备:
锅炉是武汉锅炉厂生产的余热锅炉(按照投标文件及与西门子第一次设计联络会确定的原则设计);燃气轮机为西门子供货V94.3A型;蒸汽轮机为上海电气集团、西门子供货TCF1型蒸汽轮机;发电机为上海电气集团西门子供货THDF108.53型发电机。
锅炉为三压再热、自然循环、无补燃、卧式、室外布置、配SIEMENSV94.3A型燃机的余热锅炉。
锅炉受热面垂直布置,烟囱位于锅炉尾部,烟气水平进入进口烟道,经过渡烟道扩散段,水平流经各级受热面,进入出口烟道、由烟囱排出。
中原燃气电厂由西气东输管道和豫南输气管道联网直供。
豫南输气管道从西气东输管道的郑州薛店分输站接口。
燃气驻马店电厂门站压力3.5—4.5MPa,输气量16×108m3的条件下,管道高峰储气量可达到302×104m3,低谷时储气量可达到206×104m3。
中原燃气电厂作为项目法人负责工程建设和运营管理,本工程由河南电力勘测设计院设计,河南第一火电建设公司安装,河南第一火电建设公司调整试验所承担主体调试任务。
工程主要计划进度如下:
#1、#2机组主要工期节点
序号
项目名称
工期节点安排
备注
1
汽机扣缸
2006.11.01
2
110Kv厂用受电完成
2006.11.01
3
化学水制水完成
2006.11.05
4
锅炉水压试验开始
2006.11.25
5
锅炉化学清洗结束
2006.12.17
6
燃机首次点火
2006.12.18
7
锅炉吹管结束
2006.12.25
8
机组联合循环启动开始
2006.12.31
9
第一台机组完成168小时联合循环试运发电投产、投入商业运行
2007.01.18
10
#2机组并网发电
2007.03.01
3.2主机设备技术规范
3.2.1主机设备参数如下:
⏹机岛设备:
型号
GUD1S.94.3A
发电功率:
性能保证工况
387.3MW
ISO工况
402.2MW
最大工况
416.6MW
发电热耗率:
性能保证工况
6182kJ/kW.h
ISO工况
6176kJ/kW.h
最大工况
6240kJ/kW.h
轴排列顺序
单轴,燃机-压气机-发电机-SSS耦合器-蒸汽轮机-凝汽器
额定转速
3000rpm
旋转方向
逆时针(从燃机侧看)
最大允许负荷运行频率
51.5Hz
最小允许负荷运行频率
47.5Hz
冷态启动时间(停机72小时后)
140~180min
温态启动时间(停机8~72小时)
80~140min
热态启动时间(停机<8小时)
50~80min
极热态启动时间(停机<1小时)
50min
停机时间(满负荷至盘车)
1h
盘车时间
24h
控制系统
数字电液控制系统
最低稳燃负荷(不开旁路时)
~30%
燃气轮机:
型号
V94.3A
驱动方式
冷端驱动
点火转速
400rpm
自持转速
1560r/min
压气机
15级轴流式,压比17.0
透平级数
4级
燃烧室型式
环型燃烧室
转子结构型式
中心拉杆轮盘式
燃烧器个数
24个
透平动叶进口初温
1230℃
进气系统
自清洁过滤系统
性能保证工况/ISO运行工况:
燃机排气压力
103.4/104.6kPa(g)
燃机排气温度
590.5/586.5℃
燃机排气流量
2317.748/2396.556t/h
燃机进天然气流量
49.328/51.177t/h
汽轮机:
型号
TCF1
型式
双缸(高压缸和中低压缸)轴向排汽
额定转速
3000r/min
排汽口尺寸
12.5m²
性能保证工况/ISO运行工况:
高压蒸汽进汽压力
12.185/12.352MPa(a)
高压蒸汽进汽温度
564.4/560.2℃
高压蒸汽进汽流量
261.29/265.687t/h
高压缸排汽压力
3.227/3.285MPa(a)
高压缸排汽温度
371.5/368.3℃
高压缸排汽流量
255.823/260.104t/h
再热蒸汽进汽压力
2.903/2.957MPa(a)
再热蒸汽进汽温度
549.4/545.4℃
再热蒸汽进汽流量
308.19/314.665t/h
低压蒸汽进汽压力
0.329/0.336MPa(a)
低压蒸汽进汽温度
237/238.2℃
低压蒸汽进汽流量
43.132/45.08t/h
凝汽器背压值
5.89/4.96kPa(a)
发电机:
型号
THDF108/53
冷却方式
水-氢-氢
额定出力
389.3MW/458MVA
额定最大
417.35MW/491MVA
功率因数
0.85
额定氢压
0.5MPa
额定电压
21kV
频率
50Hz
氢密封油型式
单流环
⏹余热锅炉:
型式
卧式三压再热自然循环
性能保证工况/ISO运行工况:
高压蒸汽出口压力
12.851/13.026MPa(a)
高压蒸汽出口温度
567.5/563.4℃
高压蒸汽流量
261.29/265.687t/h
再热热段蒸汽出口压力
2.996/3.051MPa(a)
再热热段蒸汽出口温度
551.5/547.6℃
再热热段蒸汽流量
308.19/314.665t/h
再热冷段蒸汽进口压力
3.227/3.211MPa(a)
再热冷段蒸汽进口温度
371.5/366.7℃
再热冷段蒸汽流量
255.823/260.104t/h
中压蒸汽压力
3.153/3.211MPa(a)
中压蒸汽温度
334.6/335.4℃
中压蒸汽流量
52.373/54.516t/h
低压蒸汽压力
0.38/0.38MPa(a)
低压蒸汽温度
239.7/240.8℃
低压蒸汽流量
43.132/45.08t/h
低压给水温度
55.0/52.8℃
余热锅炉烟囱排烟温度
88.9/88.1℃
⏹燃机的天然气处理系统包括了天然气调压站、燃机前置模块、燃机本体燃料模块,天然气调压站属厂区天然气处理系统,具有紧急隔断、过滤、计量、加热及调压功能。
燃机前置模块、燃机本体燃料模块属燃机天然气处理系统。
3.2.2电气主设备
中原燃气电厂2×350MW机组采用两组发电机双绕组变压器组作联合单元,出线1回500kV线路接入驻马店500kV开关站。
⏹本期工程每台机组装设发电机出口断路器,装设高压备用/停机变电源,全厂高压厂用电的备用电源拟由驻马店天中220kV变的110kV母线引接,高厂变设有载调压装置。
高备变作为高压厂用工作变压器的备用及机组的事故停机电源。
高备变电源引自系统110kV,因系统电压波动较大,高备变采用有载调压变压器。
⏹主变压器选用三相变压器组,强迫油循环导向风冷,无载调压低损耗变压器。
主变压器主要参数如下:
容量:
470MVA
电压比:
550-2×2.5%/21kV
相数:
3相
频率:
50Hz
接线组别:
YNd11
阻抗:
ud=14%
厂家:
衡阳变压器厂
3.2.3热工控制系统DCS
⏹本工程每台单元机组配置一套分散控制系统(DCS),电气厂用电、变压器组及余热锅炉等的控制均由DCS实现;加上随机岛成套供货的燃机--汽机控制系统(TCS),构成一个对联合循环机组进行集中监控的完整控制系统。
两台机组设置一套公用DCS,实现电气厂用电、公用系统、循环水泵房等的控制;天然气调压站、启动锅炉房、自动加药和水汽取样系统、锅炉补给水处理系统等系统的PLC通过通讯接口与公用DCS连接,系统投运后通过公用DCS操作员站统一监控。
⏹分散控制系统采用德国西门子公司的TELEPERMXP系统。
该系统采用虚拟环网,分为终端总线和电厂总线两层,两层总线以过程单元(PU)连接。
分散控制系统(DCS)的功能包括数据采集系统(DAS)、模拟量控制系统(MCS)、顺序控制系统(SCS)和电气控制系统(ECS)。
3.3燃气轮机机组附属系统
3.3.1燃气轮机天然气处理系统
燃机天然气处理系统包括燃机前置模块和燃机本体燃料模块。
⏹燃机前置模块设在主厂房外,包括防火隔离液动快关阀、性能加热器、流量计量站、中间串联自动放散阀和双联式精过滤装置。
天然气调压站后分2个支路,分别进入2套燃机。
在每套燃机前置模块进口处设置1套防火隔离液动快关阀,事故时快速切断机组和厂区天然气系统的联系。
⏹燃机本体燃料模块由进口滤网、液动紧急关断阀、1套燃料流量控制阀、值班燃料流量计量装置、燃料分配管和24个燃料燃烧器组成。
液动紧急关断阀在停机时关断,防止停机后燃料进入燃机。
燃料流量控制共有3个流量控制阀,分值班燃烧、扩散燃烧、预混燃烧流量控制阀,值班燃烧支路上设有流量计量装置,监视燃料量。
燃料由不同支路通过分配管,分别进入燃烧器的各通道。
在三个支路均设有电加热带,防止停机时湿空气在管中凝结成水。
在燃机25%负荷以下时进行扩散燃烧,在燃机25%~50%时进行扩散和预混混合燃烧,在燃机50~100%负荷时进行预混燃烧。
3.3.2燃气轮机的水洗系统
⏹为了保持燃气轮机的出力和效率,清除叶片及通流部分的污垢,每套燃气轮机配有一套独立的水洗系统。
燃气轮机的水洗系统包括移动式水洗装置、连接管道和阀门组,水洗装置包括洗涤剂箱、清洁水箱和清洗泵。
水洗疏水直接通过管道系统收集排至燃机本体疏水储罐。
水洗装置可进行压气机在线清洗和燃机离线清洗,但必须手动进行。
对于空气污染严重的地区,SIEMENS公司建议每3天进行1次在线清洗,使用除盐水,耗水量为0.6m3,每7天进行1次离线清洗,使用药物清洗,总耗水量1.2m3。
清洁水箱的容量为0.72m3,水洗泵的压头为5bar。
水洗装置布置在燃机侧面4.5米操作格栅上。
疏水储罐的水洗废水通过排水泵打至上下水专业的废水收集池。
3.3.3燃气轮机的空气循环系统
⏹燃气轮机的空气循环系统包括进气系统、燃机本体、排气系统,环境中的空气经过进气系统,进入压气机进气口,由压气机加压后在环形燃烧室内与天然气混合,燃烧后的高温烟气推动燃机透平做功,燃机排出的烟气温度仍高达~590℃,经过排气扩散段进入余热锅炉,冷却后的烟气由余热锅炉的烟囱排出至大气,完成空气循环。
3.3.4燃气轮机CO2灭火保护系统
⏹燃气轮机配备有液态CO2储罐,一旦燃气轮机箱体内的感温感烟探测器探明发生火灾,CO2立即喷入燃机间、燃机本体燃料模块和燃机轴承通道内,同时自动停止燃机罩壳通风机,并切断燃料供应。
3.4热力系统
本工程热力系统采用为单元制,辅助蒸汽系统采用母管制。
3.4.1高压蒸汽系统
⏹高压蒸汽系统提供从余热锅炉高压过热器出口的过热蒸汽至汽机高压主汽门进口,该系统在60%负荷~额定负荷时以滑压运行,在60%负荷以下和启动时以定压运行。
高压蒸汽系统配有100%容量的旁路系统。
3.4.2冷段再热蒸汽系统
⏹冷段再热蒸汽系统从汽轮机高压缸排汽至余热锅炉再热器,余热锅炉的中压蒸汽接自冷段再热管道,在锅炉进口处设置堵阀,供余热锅炉水压试验用。
3.4.3热段再热蒸汽系统
⏹热段再热蒸汽系统从余热锅炉再热器出口至汽轮机再热主汽门。
热段再热蒸汽系统配有100%容量旁路系统,该系统包括至中压旁路阀的热段再热蒸汽管道和中压旁路阀以及从该阀出口至凝汽器的排放管道。
3.4.4中压蒸汽系统
⏹中压蒸汽系统提供余热锅炉的中压过热器出口的过热蒸汽至余热锅炉再热器冷段进口,在正常运行高负荷时以滑压运行,在低负荷时以定压运行。
⏹从余热锅炉中压过热器出口的中压蒸汽管道接电动隔离阀、中压进汽控制阀进入再热冷段管道。
3.4.5低压蒸汽系统
⏹低压蒸汽系统提供余热锅炉的低压过热器出口的过热蒸汽至汽轮机低压透平进口。
在正常运行高负荷时以滑压运行,在低负荷和启动时以定压运行。
⏹从余热锅炉低压过热器出口连接的低压蒸汽管道接关断阀至汽轮机低压进汽控制阀和进汽隔断阀。
低压蒸汽系统同样配有100%容量的旁路系统,该系统包括至低压旁路阀的蒸汽管道和低压旁路阀以及从该阀出口至凝汽器的排放管道。
3.4.6辅助蒸汽系统
⏹辅助蒸汽系统在机组启动和低负荷的时候向汽机提供轴封蒸汽、向旁路除氧器提供加热蒸汽,在机组正常运行时提供低压汽封用汽,在停机时提供机组汽封用汽和余热锅炉加热维持汽侧压力用汽,同时在冬季提供全厂采暖用汽。
辅助蒸汽为母管制,有两路汽源,一路来自启动锅炉,另一路来自机组的低压汽包出口蒸汽。
3.4.7闭式循环冷却水系统
⏹采用大闭式循环冷却水系统,向主厂房、余热锅炉岛区域内的辅机设备提供冷却水,该系统具备回水的处理、升压输送、调节和冷却功能。
闭式循环冷却水系统来水直接来自除盐水系统。
3.4.8凝结水系统
⏹凝结水由凝汽器热井二路引出,分别接至两台100%容量变频调速凝结水泵(一台备用),凝结水泵出口合并成一路,至余热锅炉低压省煤器入口。
⏹凝结水泵进口管上设置手动闸阀、滤网。
泵出口管道上装一只止回阀和一只电动闸阀。
⏹凝结水系统设有最小流量再循环管路,凝结水经再循环管路回到凝汽器,以保证启动和低负荷期间凝结水泵通过最小流量运行,防止凝结水泵闷泵。
3.4.9给水系统
给水系统包括给水泵有关系统、高中压给水系统和低压给水系统。
⏹给水泵有关系统:
采用2×100%容量的高中压定速电动给水泵,两水泵一运一备。
正常运行时,由低压省煤器出口的低压给水直接供给水泵,在启动和低负荷时,由除氧器水泵出口供水。
每台给水泵设有中压抽头,可同时为中压给水系统和燃料性能加热器供水。
每台给水泵均设有给水再循环管路。
给水再循环管路回水至凝结水预热器(低压省煤器)进口,同时起到调节进口温度作用。
⏹高压给水系统:
由给水泵出口来的给水,通过调节阀经高压省煤器,进入高压汽包。
设有高旁减温水、高压过热器减温水管路。
在高压汽包上设有定、连排管路,在蒸发器上设有停机加热蒸汽管路,在省煤器进口设有冷态启动上水接口。
⏹中压给水系统:
由给水泵中压抽头的来水,进入中压省煤器后再经过调节阀进入中压汽包。
给水管路上设有电动闸阀、中压过热器减温水、再热器减温水。
在中压汽包上设有定、连排管路,在蒸发器上设有停机加热蒸汽管路,在省煤器进口设有冷态启动上水接口。
⏹燃料性能加热器供水系统:
由给水泵低压抽头的来水,提供燃料性能加热器供水支路,为燃机燃料预热提供热源。
⏹低压给水系统:
凝结水泵出口来的凝结水即为低压给水。
为防止低温腐蚀,凝结水在进入低压省煤器前温度需提高到55℃,本工程靠燃料性能加热器的回水来混温,以满足防止低温腐蚀的要求。
40%~100%负荷时,给水含氧量为7PPb,低压省煤器出口水直接接至高中压给水泵,40%负荷以下时,凝结水在低压省煤器中加热后,经过除氧器除氧后才进入高中压给水泵。
低压给水主路设有逆止阀、调节阀,在省煤器入口设有旁路管道。
燃料性能加热器回水回至逆止阀前,低压省煤器出口连接除氧器系统。
除氧器系统设有一台180t/h的中压内置式除氧器,2台100%容量除氧器水泵,两水泵一运一备,除氧器用汽从辅助蒸汽系统来。
3.5本套机组运行方式
⏹燃机首先通过静态变频启动装置,当达到设定的速度,燃机点火、升速,并网后根据金属升温率控制增加燃机负荷速率。
⏹余热锅炉是根据主蒸汽及再热蒸汽管路暖管步骤及汽机启动暖机步骤进行启动。
汽机启动独立于燃机,当汽机转速达到燃机转速,SSS离合器啮合,燃机、汽机共同驱动发电机。
⏹汽机负荷在大约60~100%时,余热锅炉与汽机在滑压方式下运行,汽机接受余热锅炉全部流量,输出功率不再进行控制。
⏹当负荷小于60%时,汽机控制阀进行节流以将余热锅炉压力保持在一个预先设定的最小值,约为60%的额定压力(定压方式)。
4组织机构与职责
4.1试运组织机构
机组启动验收委员会是机组启动试运的最高领导机构和决策机构。
下设试运指挥部,设总指挥一名,副总指挥若干名。
试运总指挥由主管单位任命,副总指挥由总指挥与有关单位协商,提出任职人员名单,上报工程主管单位批准。
试运指挥部负责全面组织、领导和协调分部试运及整套试运工作。
在启委会闭会期间代表启委会主持整套启动试运的常务指挥工作。
试运指挥部下设分部试运组、整套试运组、验收检查组、生产准备组、综合组、试生产组,职责分工如下:
4.1.1试运指挥部主要职责
(1)全面组织、领导和协调机组启动试运工作;
(2)对试运中的安全质量、进度和效益全面负责;
(3)审批整套启动方案和重大项目调试方案和措施;
(4)启委会成立后,在主任委员的领导下,筹备启委会全体会议。
启委会闭会期间,代表启委会主持整套启动试运的日常指挥工作;
(5)协调解决启动试运中的重大问题;
(6)组织、领导、检查和协调试运指挥部各组及各阶段的交接签证工作。
4.1.2分部试运组主要职责(组长由主体施工单位出任的副总指挥兼任)
(1)负责分部试运阶段的组织协调、统筹安排和指挥工作;
(2)负责组织实施分部试运调试方案和措施;
(3)组织和办理分部试运后的验收签证及资料交接等。
4.1.3整套试运组主要职责(组长由调试单位出任的副总指挥兼任)
(1)负责核查机组整套启动试运应具备的条件;
(2)提出整套启动试运计划;
(3)组织实施整套启动调试方案和措施;
(4)负责整套启动试运的现场指挥和具体协调工作。
4.1.4验收检查组主要职责(组长由建设单位出任的副总指挥兼任)
(1)负责协调试运计划中试运条件的落实;
(2)负责建筑与安装工程施工和调整试运质量验收及评定、施工调试记录、图纸资料和技术文件的核查和交接工作;
(3)组织对厂区外与市政等有关工程的验收或核查及其验收评定结果;
(4)协调设备材料、备品配件、专用工具的清点移交等工作;
(5)按达标投产的要求,负责组织落实基建遗留问题的消除。
4.1.5生产准备组和试生产组主要职责(组长由生产单位出任的副总指挥兼任)
(1)全面负责生产准备和运行管理方面的工作;
(2)负责核查生产准备工作,包括:
运行和检修人员的配备、培训情况,所需的规程、规章制度、系统图表、记录表格、安全用具等配备情况;
(3)负责组织协调试生产阶段的调试、消缺和实施未完项目等;
(4)负责设备材料、备品备件、专用工具的接收工作。
4.1.6综合组主要职责(组长由建设单位出任的副总指挥兼任)
(1)负责试运指挥部的文秘、资料和后勤服务等综合管理工作;
(2)发布试运信息;
(3)核查协调试运现场的安全、消防和治安保卫等工作。
4.2参与机组启动试运相关单位的主要职责(不详之处参照《新启规》)
4.2.1建设单位
(1)全面协助试运指挥部做好机组启动试运全过程中的组织管理;
(2)参加试运各阶段工作的检查协调、交接验收和竣工验收的日常工作;
(3)协调解决合同执行中的问题和外部关系等。
4.2.2施工单位
(1)完成启动需要的建筑和安装工程以及试运中临时设施的施工;
(2)配合机组整套启动的调试工作;
(3)编审分部试运阶段的方案和措施,负责完成分部试运工作及分部试运验收签证;
(4)提交分部试运阶段的记录和有关文件、资料;
(5)做好试运设备与运行或施工中设备的安全隔离措施;
(6)机组移交生产前,负责试运现场的安全、消防、治安保卫、消缺检修和文明启动等工作;
(7)在试生产阶段,仍负责消除施工缺陷;
(8)提交与机组配套的所有文件资料、备品配件和专用工具等。
4.2.3调试单位
(1)负责编制调试大纲、分系统及机组整套启动试运方案、措施;
(2)提出或复审分部试运阶段的调试方案和措施;
(3)参加分部试运后的验收签证;
(4)全面检查机组启动试运所有系统的完整性和合理性;
(5)按合同组织协调并完成启动试运全过程中的调试工作;
(6)负责提出解决启动试运中重大技术问题的方案或建议;
(7)填写调整试运质量验评表、提出调试报告和调试工作总结。
4.2.4生产单位
(1)在机组启动试运前,负责完成各项生产准备工作,包括人员培训、规程制度编写、运行工器具和安全器具准备以及燃料、水、汽、气、酸、碱等物资的供应;
(2)负责提供电气、热控等设备的运行整定值;
(3)参加分部试运及分部试运后
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