2#冷却塔平桥安装拆卸方案.docx
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2#冷却塔平桥安装拆卸方案
大唐巩义“上大压小”新建工程
2#冷却塔施工平桥安装拆卸方案
批准:
审核:
编制:
河南四建大唐巩义“上大压小”
新建工程项目部
2017年03月
1.液压顶升平桥概述及特点
大唐巩义“上大压小”新建工程2#冷却塔为淋水面积8050m2的钢筋混凝土结构构筑物,筒身高165m,环梁半径51.772m,喉部内半径32.791m。
冷却塔垂直运输采用一部SC200×2000型施工升降机配合液压顶升平桥,平桥中心距塔心为22.45m,标准节上有踏步板的一面朝向冷却塔中心,升降机布置于平桥一侧。
YDQ26×25-7液压顶升平桥是由中国建筑科学研究院建筑机械化研究分院研制的在冷却塔施工中与多功能施工升降机配合使用的新型施工设备,它既为多功能升降机提供附着,又为施工中钢筋和混凝土的储存和水平运输提供平台,其主要特点如下:
1.1桥身和平桥均采用成型结构,受力明确,刚度好;
1.2桥身上可固定混凝土运送管,直接将混凝土运送到套架上的料斗中;
1.3采用液压顶升方式,使平桥的升降安全、可靠、方便;
1.4可随建筑物的施工进程调整工作幅度;
1.5顶部回转塔机,可用于钢筋和小型建筑物料的提升及平桥自身的安拆、顶升等;
1.6安装有灵敏可靠的塔机起升、回转、变幅限位、起重量限制器、力矩限制器,确保使用安全可靠。
2.编制依据
2.1设备生产商提供的《YDQ26×25-7液压顶升平桥安装使用说明书》;
2.2河南电力勘测设计院设计的《自然通风冷却塔塔筒施工图》。
2.3《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011);
2.4《建筑塔式起重机安全规程》(GB5144-2006)
2.5《施工现场机械设备检查技术规程》(JGJ160-2008)
2.6《塔式起重机》(GB/T5031-2008)
2.7《施工升降机安全规程》(GB10055—2007)
2.8《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》(GB/T5972一2006)
3.主要技术性能参数
3.1前桥长度变换范围:
4.9~26.5m;
3.2前桥通道宽度2.5m;
3.3前桥局部允许均布外载荷200kg/m2;
3.4前桥允许最大总外载荷7000kg,且重心位置不超过R=13.5米(即总外载力矩不大于95tm);
3.5后桥尺寸10m×2.0m(长×宽);
3.6混凝土贮料斗容量2×2m3;
3.7最大使用高度180m;
3.8工作环境温度-20~40℃;
3.9最大工作风力级别6级;
3.10独立高度35m,指基础上表面到前桥平面的距离;
3.11顶部专用塔机性能参数
3.11.1公称起重力矩256KN.m;
3.11.2工作幅度2~26m;
3.11.3额定起重量800~2000kg;
3.11.4起升速度10.2/34/68m/min;
3.11.5变幅速度24m/min;
3.11.6回转速度0.66r/min;
3.11.7起重特性表
幅度R(m)
26
25
24
23
22
21
20
19
起重量Q(kg)
800
842
887
936
989
1048
1112
1183
幅度R(m)
18
17
16
15
14
13
2~12.07
起重量Q(kg)
1262
1351
1450
1563
1692
1840
2000
4.液压顶升平桥的安装、调试
4.1安装前的现场准备
4.1.1安装之前,首先应熟读使用说明书中的有关内容。
选定的安装位置应满足平桥安全提升及运行要求和附着的要求。
4.1.2根据平桥与冷却塔布置位置图和基础图的要求确定基础位置并进行基础施工。
4.1.3地基必须处理到能承受0.2Mpa的荷载,基础混凝土必须养护到设计强度后才能进行设备的安装。
4.1.4作业空间不得有坠物和障碍物(如突出的脚手架管、跳板等)。
4.1.5必要的辅助设备:
25吨汽车吊一台及配套索具、吊具,经纬仪一台,机动运输板车一台。
4.1.6清理安装现场,将各部件摆放到适当位置。
4.2安装拆卸人员要求
4.2.1参加安装人员必须经过专门培训,熟悉本机的主要性能和特点,具备熟练的机械操作技能和排除一般故障的能力。
取得《特殊设备作业人员操作证》且合格有效。
4.2.2安装人员需身体健康,无高血压、心脏病等疾病,应具有一定的文化程度。
4.2.3安装人员必须正确佩戴必要的安全保护设备(如安全帽、安全带等),严禁酒后安装及操作。
4.2.4安装过程中应听从统一指挥,在指定的岗位上工作,各司其责,不得擅自离开或互相调换岗位。
4.3安装步骤
4.3.1本机的吊装顺序为:
四节标准节→套架→后桥→固定平衡重→下塔身→回转总成→塔机臂架→塔机配重→移动平衡重→前桥→前桥拉杆→固定平衡重
4.3.2具体分述如下:
4.3.2.1标准节的安装:
将4节标准节用M30X2高强螺栓连成一体(注意:
本机所有高强螺栓严禁用不明强度级别的螺栓替换),螺栓的预紧力矩为2KN.m。
然后吊装在固定基础上,并用八套M30X2高强度螺栓紧固,标准节上有踏步板的一面朝向水塔中心。
4.3.2.2顶升套架的安装:
在地面将顶升油缸、顶升横梁、走台、料斗、引进小车、拉杆等组装到套架上.然后整体吊起套装在已安装好的标准节外面,顶升油缸在标准节有踏步面。
并用8套M30X2高强螺栓将套架顶部与已安装在基础上的标准节顶升部联接。
4.3.2.3下塔身的安装:
在地面将爬梯、走台安装在回转塔身上,用螺栓连接好,将组装好的下塔身吊起,用标准节与标准节之间的连接方式将下塔身与套架联接好。
4.3.2.4回转总成的安装
4.3.2.4.1回转总成的组装
(1)回转支承与上转台的联接:
用30个8.8级M20×165螺栓将回转支承与上转台连接到一起,螺栓预紧力矩为900N.m,安装螺栓前在螺栓的螺纹部分及螺母端部涂润滑脂,螺栓在圆周方向分多次拧紧,以保证各螺栓在最后一次拧紧的预紧力矩基本一致,并用双螺母背死。
(2)回转支承与下支座的联接:
用30个8.8级M20×165螺栓将回转支承与下支座连接到一起,螺栓预紧力矩为900N.m,安装螺栓前在螺栓的螺纹部分及螺母端部涂润滑脂,螺栓在圆周方向分多次拧紧,以保证各螺栓在最后一次拧紧的预紧力矩基本一致,并用双螺母背死。
(3)回转机构的安装:
将回转机构吊至上转台的安装位置,将机构定位块放入的定位槽内,用压板和M33的螺栓、平垫、弹垫压牢。
4.3.2.4.2回转总成的吊装:
将回转总成吊起,用标准节与标准节之间的连接方式将下支座与下塔身连接到一起。
回转总成可以分别吊装下支座与上转台,也可以与下塔身在地面联接好,一起吊装。
4.3.2.5起重臂的安装
4.3.2.5.1起重臂的组装
(1)变幅小车的安装:
连接起重臂前应先将变幅小车穿入起重臂。
将变幅小车滚轮对准臂架第四节下弦杆端部,站笼位置置于臂架右侧,缓慢推入小车。
(2)组装臂架:
将塔机臂架前节,中节及根节用销轴联接,插好开口销。
(3)臂架走台的安装:
臂架组装好后,安装走台。
(4)变幅机构的安装:
变幅机构为变幅小车动力装置,结构紧凑、传动平稳、安装方便。
安装时,注意电机方向位于臂架的左侧,与变幅小车站笼错开。
(5)穿绕变幅钢丝绳:
变幅钢丝绳型号为:
7.7NAT6×19+FC1670,钢丝绳共两根,其中一根长约55m,用于向前牵引变幅小车,另一根长约35m,用于向后牵引变幅小车。
前端拴上麻绳以控制起吊方向。
钢丝绳在卷筒上为下出绳,保证小车在最前端和最后端时卷筒上的安全圈数不少于3圈,同时将绳穿过小车上的防断绳安全钩。
两端钢丝绳分别用三个钢丝绳夹固定在小车的两侧。
两根钢丝绳在变幅机构上分别用3个压板锁定。
(6)起升机构的安装:
将起升机构吊至起重臂架第四节的安装位置,用四个Φ40×80销轴与Φ5×45的开口销将起升机构与臂架上的联接耳板固定,起升钢丝绳全部卷绕在起升卷扬筒上。
(7)穿绕起升钢丝绳:
将起升机构装到臂架上后,穿绕起升钢丝绳。
起升机构做下降动作放松钢丝绳,经安装在臂架上的两个排绳轮与起重量限制器连接,再绕过小车滑轮和吊钩滑轮,将起升绳端用楔套固定在臂架端部。
4.3.2.5.2臂架的吊装:
吊装前请确认臂架节间的销轴定位牢固。
在臂架前端拴一根牵引绳,在吊装臂架时用于摆动起重臂的方向。
用吊车把起重臂组件平稳吊起(注意:
吊索必须锁定在侧腹杆与上弦杆的交汇处,且吊索与起重臂的夹角不小于45度),使臂架前端略扬,使臂架根部联接耳板与上转台耳板销轴孔对准。
用4个Φ50×200销轴和10×60开口销固定好后,缓慢放钩。
4.3.2.6起重配重的安装:
起重配重共5块,每块1.925t,共重9.625t。
逐一吊装5块配重到塔机臂架的安装位置,平稳放入臂架内。
接好塔机电源使塔机能正常运转,至此塔机部分安装结束,进入桥体安装。
4.3.2.7后桥的安装
4.3.2.7.1后桥的组装
(1)护栏的安装:
将后桥上的附属护栏插入对应的护栏底座内,用螺栓固定好。
(2)后桥拉杆的安装:
在后桥安装拉杆耳板处安装一根后桥拉杆(两端孔中心距4.9175m)
(3)移动小车的安装:
在后桥根部安装平衡重移动机构,在小车架上装入平衡重移动小车,并穿好变幅钢丝绳。
4.3.2.7.2后桥的吊装:
后桥组装好后,在后桥尾部系好麻绳以控制起吊方向。
整体起吊将后桥根部与套架后侧面(顶升油缸面)的耳板用销轴联接,然后将后桥尾部稍微抬起,不能摘钩。
用Φ40销轴与开口销通过连接耳板将后桥上拉杆与套架上后桥拉杆连接好,缓慢放钩使拉杆受力后,即可摘钩。
4.3.2.8平桥配重的安装:
用小吊车吊装平桥移动平衡重,将其固定于平衡重移动小车上,将平衡重调整到远离桥身的极限位置,即距离回转中心9m处。
同时将3t(6块小配重)放在平衡臂上放固定配重箱内。
4.3.2.9前桥的安装
4.3.2.9.1前桥的组装
(1)桥臂的组装:
在地面根据水塔直径大小,组装前桥(前桥中有吊耳的三节相对位置是固定的,耳板角度最大长度最短的基节离桥身最近,耳板角度最小长度最大的基节离桥身最远,其余可任意组用。
前桥长度可根据水塔大小在4.9m~26.5m内随意组合,不同桥长配用平衡重的重量参照附表执行)。
(2)安装护栏:
将前桥上的附属护栏插入对应的护栏底座内,用螺栓固定好,并用护栏夹板联接固定。
(3))前桥拉杆的安装:
在前桥有吊耳的三节前桥标准节上安装拉杆,三个带吊耳的前桥标准节不能装错,在距离桥身最远的带吊耳基节上分别安装两根连接好的拉杆(两孔中心距为4.98m),在中间带吊耳基节上分别安装一根拉杆(两孔中心距为4.98m),在距离塔身最近的带吊耳基节上不安装拉杆。
4.3.2.9.2前桥的吊装:
安装好护栏及铺板,整体起吊前桥,将前桥根部销孔与套架前侧面耳板销孔对准后用销轴联接,此时不得摘钩,拉杆的安装顺序为由桥身中心往前安装。
安装时前桥必须上翘一定角度,用顶部小车吊起拉杆将其与套架顶部安装好的对应的前桥拉杆相连。
将全部拉杆安装完后即可慢慢落钩使拉杆受力,然后摘钩。
4.3.2.10平桥固定配重的安装:
根据附表前桥长度与配重表,吊装固定平衡重。
4.3.2.11吊装液压泵站,并按液压系统使用说明的要求联接液压管和接通电源。
至此。
液压顶升平桥的安装工作基本结束,下面要进入平桥的调试工作。
在以上安装过程中需特别注意:
(1)高空作业人员必须系上安全带,并系挂牢靠;
(2)所有安装工作必须有专人指挥,闲杂人员严禁进入安装作业范围;
(3)所有现场用安装受力螺栓均为高强螺栓,严禁代用,安装时螺栓紧固后必须用双螺母锁定;
(4)所有销轴均为调质材料,严禁用普通未处理材料替换。
销轴联接完后必须装上轴端挡板或开口销,用开口销时,开口张开必须充分;
(5)严禁安装中途处于不稳定状态时停工。
4.4平桥的检查
4.4.1各标准节上及标准节间的连接销轴均已用开口销锁定,各节上的爬梯、休息平台、护圈螺栓均已紧固;
4.4.2顶升套架走台上已无可能掉落的零散杂物及工具;
4.4.3回转支承安装螺栓已达到规定的预紧力矩,且螺栓全部用双螺母锁死;
4.4.4回转机构已按要求固定且与回转支承间啮合良好无异物;
4.4.5回转支承滚道内、回转驱动齿轮与外齿圈齿啮合副间已按规定注油;
4.4.6起重臂与下塔身间锁定可靠;
4.4.7前桥各节间连接销轴均已连接可靠用开口销锁定,开口销要张开充分;
4.4.8拉杆、后桥、起升机构等各处连接销轴均已连接可靠用开口销锁定,开口销要张开充分;
4.4.9回转减速器、起升减速器与变幅减速器均已按规定注油;
4.4.10平桥配重与安装前桥长度相符;
4.4.11塔身轴心线侧向垂直度≤4/1000;
4.4.12起升钢丝绳与变幅钢丝绳穿绕正确无扭结现象;
4.4.13在平桥运动范围内无障碍,运动部分与周边建筑物及建筑物外围施工设施间水平距离大于0.6米;
4.4.14平桥金属机构已可靠接地且接地电阻均不大于4Ω;
4.4.15各电气线路线端固定牢固无松动且与电气原理图相符;
4.4.16供电容量满足平桥的要求并已为平桥设置单独的供电箱;
4.4.17在确认以上各项完成后即可给液压顶升平桥送电。
4.5平桥各限制器的调整
4.5.1幅度限位器的调整
调整方法为:
吊钩空载,当小车运行到最大幅度(或最小幅度)碰上机械限位前,调整限位器内开关,相应回路空载电源切断,小车停止向极限方向运行,只能反向。
调整完毕,锁定调节螺钉,重复运行三次,效果一样即可。
4.5.2起升高度限位器的调整(开关设在起升卷筒端)
起升高度发生变化时,高度限位器均应重新调整。
调整方法为:
空钩上升,使吊钩达到预定的极限高度(距离小车约2米)时,上限位开关动作,吊钩不能上升;吊钩下降离地面1米时,下限位开关动作,吊钩不能下降,调整完毕,锁定调节螺钉,重复运行三次,效果一样即可。
4.5.3回转角度限位器的调整:
将塔机臂架转至电缆不缠绕位置。
调整在空载下进行,向右回转540度(1.5圈)调动对应右转限位的调整轴,使凸轮动作碰撞对应的微动开关切断右转回路控制电源,起重臂不能再向右回转,拧紧M5螺母。
向左回转1080度(3圈)调动对应左转限位的调整轴,使凸轮动作碰撞对应的微动开关切断左转回路控制电源,起重臂不能再向左回转,拧紧M5螺母。
验证左右回转动作,限位动作正确即可。
4.5.4移动平衡重限位开关的检验:
运行移动平衡重小车到最大幅度位置时,限位开关动作,相应回路控制电源切断,移动平衡重小车停止向极限方向运行,只能反向。
运行移动平衡重小车到最小幅度位置时,限位开关动作,相应回路控制电源切断,移动平衡重小车停止向极限方向运行,只能反向。
4.5.5塔机力矩限制器的调整:
小车停在26米处,吊载800kg,应能正常起升,在加载80kg,调整开关x1碰杆,使x1断开,载荷应不能提升且小车前行控制回路切断,发出声光报警,重复运行三次,效果一样即可。
吊载2000kg,小车从幅度11米处往外行至12.07m,应能正常起升,调整x2断开,小车不能前行且不能起升并发出声光报警,调整完毕后摘除短接线,锁定调节螺杆,重复运行三次,效果一样即可。
4.5.6起重量限制器的调整:
塔机机构及起升机构是按最大载荷设计的。
工作时不能超过最大载荷。
起重量限制器就是防止超载的一种安全装置,起升钢丝绳绕过称重滑轮把力传给与滑轮固接的测力环上,测力环的变形与载荷成一定比例。
固定在测力环内的金属板条上装有微动开关及可调螺栓,可将变形量的大小反应出来。
经过调整,根据荷载的情况,使微动开关动作,切断相应回路,实现超载保护。
起重量限制器的调整包括最大起重量限制的调整、90%最大起重量报警。
起重量限制器安装在起重臂根部处(出厂时应安装好),调整前先人为碰断开关,确认接入回路的开关号是否相符,必要时调整接线。
(1)最大起重量限制调整(开关X1控制):
将小车开至幅度12米以内,吊钩吊载2t,吊钩应能正常起升。
放下,加载至2.2t,缓慢起升使载荷离地调整开关X1的碰杆使X1动作,切断起升回路电源,并发出强音报警,吊钩不能上升,只能下降。
调整后锁定X1碰杆,重复试验三次,吊载在2~2.2t间,X1能切断起升回路电源即可,否则重新调整。
(2)90%起重量报警(开关X2控制):
将小车开至12米以内,吊钩吊载1.8t,吊钩应能正常起升,加载至1.98t,缓慢起升使载荷离地调整开关X2的碰杆使X2动作,发出强音报警。
调整后锁定X2碰杆,重复试验三次,吊载在1.8~1.98t间,x2碰杆都能使X2动作后报警,否则重新调整。
4.5.7制动器的调整:
包括起升制动器、变幅制动器和平衡重移动制动器的调整,起升机构采用液力推杆制动器,其余2个机构为电机直接带盘式制动器,具体调整详见制动器使用说明书。
起升制动器的调整力值必须保证起吊2500㎏静时载荷不滑移。
至此,液压顶升平桥的调试工作结束,可投入正常使用。
4.6荷载试验
4.6.1平桥荷载试验
根据平桥使用时的冷却塔半径,按设计要求将前桥按200kg/m2加荷载,(前桥允许最大总外载荷7000kg,且重心位置不超过R=13.5米即总外载力矩不大于95tm)。
荷载用平桥标准节,每节1t,加7节,合计7t,均匀布置;停止20分钟,观察钢结构是否有永久变形。
4.6.2小吊车荷载试验
4.6.2.1空载试验:
小吊车起升、回转、变幅,以额定速度上升、下降、向前变幅、向后变幅、回转运行各三次,同时检查起升限位、变幅限位、回转限位装置是否正常工作。
4.6.2.2超载125%静载试验:
变幅小车运行至前端限位,起吊800kg荷载,离地面200mm,加载至1000kg,观察20分钟,检查小吊车钢结构是否有永久变形,制动器是否可靠,变幅小车运行至12.07m处,起吊2000kg荷载,离地面200mm,加载至2500kg,观察20分钟,检查小吊车钢结构是否有永久变形,制动器是否可靠.
4.6.2.3超载110%动载试验:
变幅小车运行至前端限位,起吊880kg荷载,上下运行三次,检查小车是否正常工作,变幅小车运行至12.07m处,起吊2200kg荷载,上下运行三次,检查小车是否正常工作。
5.液压顶升平桥的使用
液压顶升平桥的顶升增高是随着水塔施工进度进行加高的,应保证前桥工作面基本与施工面相平。
并且前桥长度随水塔内收而拆卸变短,喉咙是前桥长度最短。
本节内容包括平桥的顶升,前桥端部高度的调节,前桥标准节的拆卸,平桥的锚固和平桥的正常使用部分。
注:
平桥在工作时必须将前桥端部与附近的模板可靠连接,顶升时将其拆除。
5.1平桥的顶升
5.1.1顶升前的准备工作
(1)检查液压系统油位;
(2)天气凉时,启动油泵对液压油预热;
(3)顶升油缸空载伸缩几次,以排尽系统中的存气,直到油缸伸缩无抖动;
(4)放松电缆长度略大于总的爬升高度;
(5)顶升前应将导轮间隙调节为2~3mm,调节后将螺母拧紧;
(6)顶升时风速不大于13m/s(风压不大于100Pa)。
5.1.2顶升
(1)放松电缆长度略大于总的爬升高度;
(2)将插销取下,将两侧卡爪翻向后侧,防止标准节顶升踏步和卡爪干涉;
(3)将顶升梁与踏步之间的连接销轴打开,将油缸空载运行几次,无异常情况后,缩油缸直至顶升梁上的销轴穿入中间标准节上部的踏步上,锁上锁销;
(4)轻轻活动油缸,拆开顶升套架与桥身之间的联接螺栓,稍伸油缸约100mm,微调小车幅度,使上部塔顶重量的重心落在油缸正上方,实际操作时,观察滑轮与标准节的间隙,导轮均脱离即为理想状态;
(5)顶起油缸约1250mm,将两侧卡爪立起,插上插销,慢缩油缸使卡爪承受顶升重量;
(6)活动油缸,取下两侧顶升梁与踏步的连接销轴,缩油缸直至顶升梁能够与上一个踏步相连,插上插销,伸油缸,让油缸承受顶升重量,将两侧卡爪翻向后侧;
(7)继续伸油缸,直至桥身上方正好能有装入一个标准节的空间,此时推入挂放在引进小车上的标准节,使其与桥身顶部对齐(注意:
标准节能够推入就不要继续顶升了,防止上层导向轮超出桥身顶部,以免出事故)。
慢缩油缸使塔身顶部定位销插入标准节孔内,用8个12.9级M30×2-360螺栓连接。
推出引进小车,继续缩油缸将顶升套架与桥身用8个12.9级M30×2-360螺栓联接牢固。
注意:
节与节之间用12.9级M30×2-360螺栓、平垫、双螺母相连。
螺母的预紧力矩为1500N.m,螺栓用双螺母锁死。
安装螺栓前在螺栓的螺纹部分及螺母端部涂润滑脂,螺栓在圆周方向分多次拧紧,以保证各螺栓在最后一次拧紧力矩基本一致,并用双螺母背死。
至此,已经完成一个标准节的接高过程,顶升多个标准节重复以上步骤即可完成。
5.1.3顶升过程中的注意事项
(1)在油缸顶升过程时,一定要将卡爪翻向后面,防止卡爪与踏步干涉;
(2)油缸收缩过程中,一定要将卡爪处于直立状态,让卡爪承受顶升重量;
(3)用于调节平衡的小车幅度应根据现场作适当的调整;
(4)顶升前应将导轮间隙调节为2~3mm;
(5)顶升结束后使液压油缸卸荷;
(6)在顶升过程中,严禁回转及其他作业;
(7)只许在风速不大于13m/s时进行顶升作业,如在作业过程中,突然遇到风力加大,必须停止工作,并穿好各部销轴,使上下塔连接成一体;
(8)在顶升过程中如发现故障,必须立即停车检查。
非经查明真相和故障排除,不得继续进行顶升作业;
(9)由专人操作液压泵站;
(10)顶升前,前后桥与建筑物及其附属设施的连接必须全部解除;
(11)顶升时砼贮料斗内严禁存留砼;
(12)前桥上存留外载荷不得超过1000㎏。
5.2前桥的拆卸
前桥的长度随着水塔高度增加筒径内收,需要逐渐变短,前桥的长度每次拆卸可变短1.2米,其拆卸操作方法如下:
用小吊车吊住需拆卸节并使钢丝绳稍有张力;拆去需拆卸节与后节的连接销轴;用人力将需拆卸节与后节分离,然后用小吊车送至地面;用小吊车吊减配重。
在前桥的拆节过程中必须特别注意:
(1)在拆卸过程中必须用人力使被拆节分离,严防小吊车超载
(2)所有高空作业人员必须系挂安全带;
(3)采取适当防护措施,防止小件坠落;
(4)拆节后配重必须相应的减小,对应关系参考《使用说明书》。
5.3平桥的正常使用
平桥在正常使用时必须严格注意以下几条:
5.3.1小吊车的操作必须由有资格的专人负责。
5.3.2不顶升时,前桥端部必须与建筑物拉结。
5.3.3正常使用时,严禁超载,钢筋等较重物件尽量放置到吊点以内。
5.3.4小吊车运钢筋时,钢筋必须捆扎牢固且严防钢筋与锚固钢丝绳碰撞。
6.平桥附着
本液压顶升平桥独立高度为35m(前桥施工通道平面距地面距离),施工平面高于35m时,必须安装附着装置,第一道附着高度应控制在30m以内,以上各道间距应控制在21m左右(偏差±50cm)附着的安装方法如下:
6.1设置预埋件
预埋件的布置方式如下图:
6.2在预埋件上安装联接耳架和卡环。
注意:
三个卡环放置方向一致,其中一个卡环是为了将钢丝绳引向地面。
6.3安装标准节的四个抱箍(抱箍应安装在标准节中框处且卡在卡块上)和中间十字顶杆,将抱箍上的螺栓拧紧并锁紧防松螺母;将十字顶杆顶紧并锁紧防松螺母。
如下图:
6.4穿绕钢丝绳
钢丝绳型号:
18NAT6×19W+FC1670ZZ175(GB8918-2006)
四个角的穿绕方式相同,每个角穿绕方式如下图:
注:
钢丝绳的单根预拉力1800kg。
6.5升降机在平桥上的临时附着的安拆
当平桥上附有多功能升降机时,在正常作业中,由于多功能升降机最后一道附着上部悬臂过高,故需在升降机和平桥套架上
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