昆玉高速公路远距离光缆管道内敷设.docx
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昆玉高速公路远距离光缆管道内敷设
谈昆玉高速公路主干光缆敷设
工程概况
现已通车的昆玉高速公路是昆明到玉溪段的高等级公路,全长78公里,是昆明通往西双版纳以及通往国外的西部交通大动脉。
该高速公路处于高原,坡道陡、弯道急、隧道多、并且车流量大。
为了高速公路上的行车安全、减少违章、控制车流量、科学高效收费、及时处理交通事故,昆玉高速公路机电工程设计了:
监控系统、通信系统、收费系统三大系统。
工程主要内容有:
车检器、可变情报板、能见度仪、可变限速标、广场摄象机、报警电话和各站通讯电话等设备安装,以及相应的控制设备安装和管线敷设。
监控系统、通信系统、收费系统三大系统是共用一根主干光缆,由若干段组成,主干光缆设计为单模光缆GYSTA-20B1,该光缆由光纤﹑松套管以及填充复合物﹑填充绳﹑加强物件﹑绞层﹑扎纱﹑包带层﹑内衬套﹑阻水结构﹑护套﹑皱纹钢带及外护层结合而成。
当波长在1310nm时该光缆损耗≤0.36dB/km,当波长在1550nm时该光缆损耗≤0.22dB/km,短期抗侧压≥3000N/100mm,适用温度-40℃-+60℃。
外径为:
14.5mm,每米单重:
0.25kg,最大允许张力:
在安装时为270kg,长期为44kg;最小弯曲半径:
在安装时为300mm,长期为150mm。
主干光缆的敷设质量将直接影响到三大系统的正常使用和运行;主干光缆的敷设主要采用穿管敷设,并且穿光缆的硅芯管是原来修高速公路时暗埋在中央隔离带内的,光缆井的距离长短不一,从几米到200多米不等,超长距离的光缆井特别多,每段光缆长度较长,约2Km左右,给施工带来极大的难度,所以主干光缆的敷设是该工程施工的重点和难点,下面就讲讲主干光缆的敷设。
光缆的敷设
1.
光缆敷设工序流程图如下:
2.路勘
为了准确无误的配盘,必须在熟悉图纸资料之后,到昆玉高速公路上进行路勘,根据设计的路由,用油漆在每个需要的光缆井口编好号,并用滚式测距仪(见图一,考虑安全因素,不宜用皮尺或钢卷尺)准确的测出每个光缆井间的距离,然后绘出主干光缆的路由图。
如图二所示。
3.光缆配盘
根据绘制的主干光缆的路由图,对光缆进行配盘。
配盘时,两个局(站)之间的几段光缆尽可能使其长度相近;光缆的接续必须在光缆井内进行;每盘光缆的长度宜在1.5—2.5Km之间。
不宜超过3.0Km。
以图二为例,在收费站至管理处之间由3段光缆(收费站至C#井、C#井至D#井、D#井至管理处)接续而成,C#井、D#井为光缆接续井。
收费站和管理处为光缆的端接处。
确定每盘光缆的定货长度还应充分考虑光缆的预留量和幅度。
光缆在各处的规定预留量见表一。
自然弯曲增加长度(m/km)
5
光缆井内拐弯增加长度(m/井)
0.5-1
接头重叠长度(m/侧)
8-10
局内预留长度(m)
15-20
其它预留
按设计要求预留
表一:
光缆预留量表
根据以上的配盘,进行配盘表的编制,配盘表要求有:
光缆的盘号、始末端(光缆井编号或站、局名称)、长度。
按照编制好的配盘表进行光缆的定货,要求光缆厂家按照光缆配盘表在光缆盘上标明盘的编号和光缆的长度,并按照盘号顺序依次生产,陆续分批送货,以便敷设光缆时好对号入座,不影响光缆敷设的连续性。
4.封道
在已通车的高速公路上施工,施工的安全尤为重要。
要确保安全,封闭道路是否达标是关键。
在封道前要向昆玉高速公路管理处和监理公司打报告,须经其同意并签发施工许可证、下达开工令后才能上路进行封道施工。
对当天敷设光缆所要占用的高速公路路段进行封道,封道的标志牌、标志桶以及其摆放位置和相互间距离要符合规范要求,具体摆放位置和相互间离要求如附图。
有关高速公路上的施工安全这里就不祥述。
5.光缆敷设方法的确定
●为了减少封道次数,提高光缆敷设的效率,以确保工期,采用边清扫管路,边进行光缆敷设的办法:
用两套玻璃钢穿孔器(外型见图三,其主要由玻璃钢穿孔器、骨架、小车、管道清扫器、连接器等附件组成,玻璃钢穿孔器盘绕在小车上,小车通过轴承固定在骨架上,在使用时,可把玻璃钢穿孔器从小车上拉出穿入管道或从管道拉出卷入小车;端部与管道清扫器、连接器通过螺纹连接,可进行管道清扫和牵引电缆、光缆等;特性参数见表二,最大可使用长度达350m),一套在前面清扫管路,一套在后面敷设光缆。
●由于每段光缆的长度都约为2km左右,每个光缆井的距离较长,设计光缆为单模光缆GYSTA-20B1,其每米重量又较轻,使用机械牵引又要配备卷扬机和柴油发电机并且不方便,影响光缆的敷设效率,
施工成本也增加,所以昆玉高速公路主干光缆的敷设没有必要使用机械牵引,而是采用人工牵引的办法进行敷设。
玻璃钢直径
适用温度
允许弯曲半径
断裂张力
11.4mm
-40~75℃
365mm
2.8kg
13.7mm
-40~75℃
450mm
3.1kg
表二:
玻璃钢穿孔器特性参数
图三:
玻璃钢穿孔器
●一次性牵引整段光缆,距离太远,指挥上难度较大,前后牵引动作很难协调一致,前面人员牵引时,后面人员没有牵引,造成光缆局部牵引力过大,功效也大大降低。
为了克服以上弊病,将整段光缆分成两小段进行牵引,如图四所示,光缆敷设首先由光缆A端从B#光缆井向C#光缆井方向布放,然后将光缆盘上剩余的光缆全部退下,放在高速公路路面上盘放成“∞”字状;将“∞”字状光缆翻转1800,使光缆B端位于上部,再向B#光缆井的另一方向敷设另半盘光缆。
在倒“∞”字时光缆弯曲半径至少为光缆外径20倍。
6.管路清扫
用于敷设主干光缆的管道为Dg25的硅芯管,是原来修高速公路时暗埋在中央隔离带内的。
由于下大雨时,光缆井本身的排水管来不及排水,多余井水就沿该预埋管排走,导致管道内堆积有许多泥砂,严重影响光缆的敷设,必须进行管路清扫。
图四:
光缆布放示意图
管路清扫使用与图三所示玻璃钢穿孔器配套的专用管路清扫器进行清扫。
在清扫时,把专用管路清扫器安装在玻璃钢穿孔器的端部,并在专用管路清扫器上绑扎适量的破布,然后穿入要清扫的管道进行清扫,管路清扫器在管道内全程来回二、三次就达到清扫的目的。
7.光缆盘架设位置的选择
根据以上的敷设方法,首先要选择好光缆盘的架设位置,根据路勘时的路由图,选择该段光缆配盘路由中最接近中间的光缆井(如图二所示的B#光缆井)作为光缆敷设的入口,光缆盘就架设在该光缆井旁(如图四)。
光缆盘也可架设在如图五所示的手摇式折叠电缆拖车上,这种拖车省时省力,使用灵活,提高功效,给施工带来极大的方便,特别适合这种在高速公路上的施工。
图五:
手摇式折叠电缆拖车
8.光缆保护装置的安装
在光缆敷设前,光缆的入口井、出口井、转弯井、高差过渡井(同一光缆井内进、出口管道不在同一高度)必须安装光缆导引装置,并且在硅芯管的管口装上管护口(如图四所示的光缆滚轮和管护口)。
以免光缆受到损伤,确保光缆敷设的质量。
9.光缆牵引端头的准备
在制作光缆牵引端头之前,先要把玻璃钢穿孔器的末端穿入硅芯管内,只把玻璃钢穿孔器的端头(牵引头)留在管口外与光缆连接。
光缆牵引端头采用光纤中的纱线(包括加强件)直接与牵引光缆的玻璃钢穿孔器的牵引头(连接器)相连接。
使主要牵引力加在光缆的加强芯上,方法如下:
(1)在离光纤末端0.3m之处,用光缆环切器对光缆外护套进行环切,并将环切开的外护套从光纤上滑去。
(2)在光缆上将环切段的外套去掉后,会露出纱线与光纤,先将纱线与光纤分离开来,然后将纱线绞起来并用电工胶带将其末端缠起来。
(3)将与纱线分开的光纤切断并除去,切割时应使留下的部分掩没在外护套中,注意切割光纤时切勿割断任何纱线。
(4)将光缆端头的纱线(包括加强件)与玻璃钢穿孔器的连接器连接起来。
连接必须牢固可靠,以确保牵引光缆时不脱落。
(5)切去多余的纱线,利用电工胶带将绳结和缆末端缠绕起来,,以保证在牵引光缆时不增加磨擦力。
10.光缆的敷设
在布放前应该对光缆规格型号与设计核对、盘号长度与配盘表核对,正确无误后方可进行敷设。
在光缆牵引端头做好之后,就可以进行光缆的牵引工作了。
中间每个光缆井内都安排人员进行光缆牵引,人员的多少根据光缆井的距离来确定。
在牵引时,玻璃钢穿孔器不必拉出中间光缆井,如图四虚线所示,继续往下一个光缆井穿。
遇到光缆井间的距离较长时可如图四实线所示把玻璃钢穿孔器拉出光缆井,施工人员站在高速公路路面上进行牵引。
光缆牵引时应由专人统一指挥,避免用力不匀或过猛,要避免浪涌和打扣现象;光缆引出光缆井时必需注意牵引力不能过大,光缆布放的牵引力应小于其允许张力的80%。
光缆由盘引入光缆井的速度应与光缆牵引速度一致,不能快,也不能慢;光缆盘转动应与光缆布放同步,光缆出盘处要保持松弛弧度,并留有缓冲的余量,又不宜过多,避免出现背扣。
同时注意避免光缆在引上时或由于光缆井壁侧压力过大造成光缆变形现象。
光缆牵引到位后,还得来回进行调整和整理,使各处的预留长度达到表一的要求。
光缆井内预留的光缆应盘成圈妥善地挂于光缆井内壁的支架上;光缆端头还应作密封处理,防止光缆端头浸水。
在光缆井内,光缆要用专用卡具卡固在支架上,保证光缆静止状态的弯曲半径至少为光缆外径的10倍。
在倒“∞”字、引入引出光缆井等的施工过程中光缆弯曲半径至少为光缆外径20倍。
11.光缆接续与测试
光缆的接续与测试按产品说明书和设计要求操作,由专业接续人员进行接续,这里就不祥述。
在光缆接续井内,做好的光缆接续头按要求固定在支架上,确保光缆接续头不受损伤。
附图
说明:
锥形交通标的摆放间距为15m~20m,施工路段须适当减小间距。
(1)光缆盘架设位置封道标志摆放示意图
说明:
锥形交通标的摆放间距为15m~20m,施工路段须适当减小间距。
(2)光缆倒“∞”字处封道标志摆放示意图
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- 关 键 词:
- 高速公路 远距离 光缆 管道 敷设