机电区调度绞车司机教案.docx
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机电区调度绞车司机教案
调度绞车司机培训教案
单位:
老公营子煤矿机电区
培训时间:
2009年3月1日~2009年3月3日
培训课时:
24课时
授课教师:
培训内容:
1、煤矿安全生产方针及法律法规
2、绞车电气设备及信号系统
3、绞车的安全装置
4、绞车的安全操作
5、绞车钢丝绳及连接装置
培训人员:
曹晓东李国廷刘伟迟占杰
孙长青马占云刘树海刘长军
绞车操作工培训教案
一、序言
1、煤矿作为高危行业之一,安全生产始终是生产领域中的头等大事。
为此,国家相继颁布了《安全生产法》、《煤矿法》、《矿山安全法》、《煤矿安全监查条例》等一系列有关煤矿安全生产的法律法规。
2、安全生产教育和培训工作对搞好煤矿安全工作有着重要的作用。
第一章
绞车电气设备与信号装置
第一节:
绞车电气
一、绞车电动机的类型、性能和特点
1、绞车电动机的类型:
煤矿轿车上使用的电动机主要是DJB、MDB、JBJ、YBJQ、Yd系列的隔爆型三相异步电动机。
电动机型号的意义
如:
DJB-□
电动机功率
绞车用隔爆
2、绞车电动机的主要性能特点
1)、全封闭、风扇自冷式、隔爆;
2)、隔爆型绕线式异步电动机;
二、轿车的电动机调速方式
1、变速调速即改变电动机定子绕组的磁极对数;
2、转子电路中串接电阻调速。
三、信号装置
(一)对绞车信号装置的要求
1、绞车信号装置要求声光齐全,通讯设备可靠;
2、各种发送信号的设施,应保持良好的隔爆性能,不得有失爆现象。
3、兼作行人的运输斜巷,每隔一定距离,以及各车场行人通过之处,都要设置红灯信号装置,开车时红灯亮禁止行人。
4、在行车途中要设置随时能发出紧急停车信号的装置。
5、双轨提升的斜巷,应设置反应道岔事故状态的信号。
6、各车场必须安设甩车时能发出警号的信号装置。
(二)、绞车信号的安全操作及使用注意事项
1、绞车司机与信号把钩工必须经培训考核合格持证上岗,否则不能操作使用信号装置。
2、绞车停运6小时或检修后,开车前必须对所有信号、通讯设备进行检查、实验。
3、必须用矿统一的信号指令含义进行工作联系。
4、必须看准、听准、发准开车信号。
5、绞车工入收到不明信号应立即停车,查明原因。
6、要爱护信号装置,不得随意拆卸。
7、运输大件、井巷检修、处理事故、运送火药等特殊情况,绞车操作工与信号把钩工提前联系明确,以使按措施要求及《规程》有关规定进行操作。
第二章
绞车的安全装置
一、绞车制动闸的作用及其分类
作用:
绞车制动闸在轿车安全运行中起着至关重要的作用,其主要作用是:
1、在减速阶段和下放重物时,参与绞车的速度控制。
2、提升容器到达终点停车位置和中途停车时,可靠地闸住滚筒。
3、突发事故时进行紧急制动。
4、对于双滚筒绞车在更换钢丝绳和调绳工作时,能闸住游动滚筒。
分类:
1、带式制动闸。
一般用于功率较小的绞车。
带式制动闸根据制动杆的不同又可分为:
手压带式制动闸,重锤带式制动闸,杆系带式制动闸,手扳式和脚踏式。
2、块式制动闸:
包括平移块式制动闸,角移式块式制动闸,综合闸块式制动闸。
3、盘式制动闸:
盘式制动闸是利用碟形弹簧弹力紧闸,用液压推力松闸的一种绞车制动装置。
※《规程》规定,制动块与制动盘的间隙应不大于2mm。
盘式制动闸的优点:
1、多副制动闸同时作用制动可靠;2、操作方便,可调性好;3、实现二级制动,惯性小、动作快;4、外形尺寸小,使用性好。
缺点:
1、制造精度高;
2、密封要求严格;
3、需设置一套油压系统;
二、绞车二级安全制动及其优点
绞车二级安全制动就是绞车进行保险制动时所需的全部抽动力矩分两次投入,在保证制动力矩的前提下,适当延长制动时间,获得较好的抽动效果。
优点:
1、减少停车时由惯性造成的冲击
2、延长钢丝绳的使用寿命;
3、延时时间可根据需要进行调整;
三、《规程》对抽动闸制动力矩的规定
第432条规定:
提升绞车的常用闸和保险闸抽动时,所产生的力矩与实际提升最大静荷重旋转力矩之比K值不得小于3.
※绞车制动力矩过大或过小都会对绞车安全运行带来很大的危害。
1、制动力矩过大的危害
①、下放重载时会使绞车、钢丝绳、连接装置待随过大的冲击力甚至会发生断绳事故;
②、上提重载时,会发生制动滚筒先停住,而提升容器靠惯性仍然继续上提,造成松绳.
因此、绞车制动动力矩并非越大越好。
2、制动力矩过小的危害
①、当容易发生刹车不灵或制动不住的情况;
②、在紧急制动时,虽能最后制动停车,但制动距离延长,容易导致事故发生。
四、《规程》对最大速度和最大加、减速度的规定
1、用矿车提升物料时,速度不得超过5m/s。
2、当铺设固定道床,并采用大于或等于38Kg/m钢轨时,速度不得超过9m/s。
第三章
绞车的安全操作
第一节绞车的类型
一、绞车的主要类型
1、按传动方式分为齿轮传动和液压传动绞车。
2、按滚筒数目分为单滚筒和双滚筒绞车。
3、按钢丝绳缠绕方式分为缠绕式和摩擦式。
4、按防爆性能分防爆和非防爆绞车。
5、按滚筒直径及使用情况分为2m及2m以下提升物料的绞车和2m以上的主提升装置。
二、常用绞车型号和含义
国产绞车型号主要是用汉语拼音第一个字母和主要参数组成。
1、基本型号
如:
JD□-□
绞车钢丝绳静拉力
调度功率
2、调度绞车的结构特点及工作原理
①用途:
高度绞车常用来调度车辆及进行辅助牵引作业的一种绞车,也可用在采掘工作面,装车站、调度空、重载矿车。
②、组成:
主要组成部分是由滚筒、制动装置、机座和电动机组成。
③、传动原理
采用二级内啮合传动和一级行星轮传动。
※注意:
电动机启动后,不准将工作闸和制动闸同时闸住,这样会烧毁电机或发生其它事故。
3、调度绞车运行中常见的事故及安全操作要求
①、常见事故:
由于日常管理维护不够,容易出现制动失灵,造成带绳跑车事故,钢丝绳不及时涂油或使用不当,引起锈蚀、断丝、磨损严重易造成跑车事故等。
②、注意事项
1、操作要求
⒈)绞车工必须经过培训考试合格上岗;
⒉)绞车操作工必须熟悉所操作绞车各部结构性能及机械系统工作原理及操作方法,熟悉信号联系方法;
⒊)操作工必须头脑清醒、精力集中、谨慎操作、严格执行“行车不行人、行人不行车”的规定。
2、调度绞车安全操作注意事项
1、开车前检查;
2、启动;
3、运行中注意事项;
4、停车时的注意事项;
5、其它要求;
3、调度绞车的日常检查和维护
①、检查各部位螺栓、销子、螺母、垫圈等,如有松脱应及时拧紧补全。
②、检查信号装置及电动机运行操作按钮是否完好和有无失爆现象;
③、检查滚筒有无损坏或破裂,钢丝绳头固定是否牢固,钢丝绳排列是否整齐;
④、检查闸带是否有裂纹磨损是否超限;
⑤、检查闸把及杠杆是否超限;
⑥、检查地角螺栓有无松动;
⑦、检查各部温度是否过高,发现问题应及时查明原因,采取措施进行处理;
4、绞车运输事故及预防
绞车常见事故类型案例及原因
①、绞车提升卷事故,举例……
②、绞车断绳跑车事故,举例……
③、绞车带绳跑车事故,举例……
④、放重车事故,举例……
⑦、松绳冲击事故,举例……
⑥、绞车安装不当造成事故,举例……
⑤、无证人员操作绞车事故,举例……
安全规程知识
一、人力推车时,必须遵守下列规定:
1、1次只准推1辆车。
严禁在矿车两侧推车。
同向推车的间距,在轨道坡度小于或等于5‰时,不得小于10米,坡度大于5‰时,不得小于30米。
2、推车时必须时刻注意前方。
在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物,从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时,推车人必须及时发出警号。
3、严禁放飞车。
巷道坡度大于7‰时,严禁人力推车。
二、不得在能自动滑行的坡道上停放车辆。
确需停放时,必须用可靠的制动器将车辆稳住。
三、倾斜井巷内使用串车提升时必须遵守下规定:
1、在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。
2、在各车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或区段的阻车器。
3、在上部平车场入口安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器。
4、在上部平车场接近变坡点处,安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器。
5、在变坡点下方略大于1列车长度的地点,设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。
6、在各车场安设甩车时能发出警号的信号装置。
上述挡车装置必须经常关闭,放车时方准打开。
四、斜井或斜巷提示升时严禁登钩行人:
运送物料时,开车前把钩工必须检查牵引车数、各车的连接和装载情况。
牵引车数超过规定,连接不良或装载物料超重、超高、超宽或偏载严重有翻车危险时,严禁发出开车信号。
五、单轨吊车、卡轨车、齿轨车和胶套轮车的牵引机车和驱动绞车,应具有可靠的制动系统,并满足以下要求:
1、保险制动和停车制动的制动力应为额定牵引力的1.5~2倍。
2、必须设有即可手动又能自动的保险闸。
六、在单轨吊车、卡轨车、齿轨车和胶套轮车的牵引机车或车头上,必须装设车灯和喇叭,列车的尾部设有红灯。
必须装有列车司机和绞车司机联络用的信号和通讯装置。
七、使用有接头的钢丝绳时,必须遵守下列规定:
1、有接头的钢丝绳,只可在下列设备中使用:
1)平巷运输设备;
2)30度以下倾斜井巷中专为升降物料用的绞车;
3)斜巷无极绳绞车;
4)斜巷架空乘人装置;
5)斜巷钢丝绳牵引带式输送机。
2、在倾斜井巷中使用的钢丝绳,其插接长度不得小于钢丝绳直径的1000倍。
八、倾斜井巷运输时,矿车之间的连接,矿车与钢丝绳之间的连接,必须使用不能自行脱落的连接装置,并加装保险绳。
倾斜井巷运输用的钢丝绳连接装置,在每次换钢丝绳时,必须用2倍于其最大静荷重的拉力进行试验。
倾斜井巷运输用的矿车连接装置,必须至少每年进行1次2倍于其最大静荷重的拉力试验。
九、各种保险链以及矿车的连接环、链和插销等,必须执行下列规定:
1、批量生产的必须做抽样拉力试验,不符合要求时不得使用;
2、初次使用前和使用后每隔2年,必须逐个以2倍于其最大静荷重的拉力进行试验,发现裂纹或永久伸长量超过0.2%是,不得使用。
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- 机电 调度 绞车 司机 教案