萧储13号地块塔吊专项方案.docx
- 文档编号:10862227
- 上传时间:2023-02-23
- 格式:DOCX
- 页数:25
- 大小:122KB
萧储13号地块塔吊专项方案.docx
《萧储13号地块塔吊专项方案.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《萧储13号地块塔吊专项方案.docx(25页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
萧储13号地块塔吊专项方案
萧储(2010)13号地块
塔
吊
施
工
方
案
宝业建设集团有限公司
萧储(2010)13号地块工程项目部
2011年6月5日
目录
第一章、工程概况………………………………………………………………2
第二章、编制依据………………………………………………………………2
第三章、塔吊的设置、选择和人员配备………………………………………2
第四章、塔基基础设计…………………………………………………………4
第五章、塔机安装………………………………………………………………7
第六章、起重机的实验…………………………………………………………13
第七章、塔吊的维修及保养……………………………………………………15
第八章、塔吊的操作使用………………………………………………………16
第九章、塔吊的垂直度测定及高差校正………………………………………17
第十章、安全技术措施…………………………………………………………17
第十一章、塔吊拆卸……………………………………………………………20
第十二章、塔吊周围高压线防护……………………………………………21
附件:
A/B座塔吊矩形承台桩基础计算书
附图一:
塔吊平面布置图
附图二:
钱江世纪城G—03地块A楼塔吊基础平面图
附图二:
钱江世纪城G—03地块B楼塔吊基础平面图
第一章工程概况
萧储(2010)13号地块项目位于杭州市萧山区钱江世纪城,东面为规划支路,西面为公园西路,北至规划中央公园支路东,西北方向地铁出口,临近庆春隧道。
本工程地下3层,地上部分为2栋塔楼,其中AB楼裙房均为地上3层,A楼25层,屋面高度99.60M,B楼43层,屋面高度177.7M,建筑功能为办公楼。
总建筑面积162733.86m2,其中地下室建筑面积40347m2。
工程桩采用直径Ф600、Ф@700﹑Ф800﹑Ф900的钻孔灌注桩,地下室三层-13.15m,地上四十三层(其中裙房三层),现浇钢骨柱框剪结构,建筑最高高度180.0m,±0.000设计标高相当于绝对标高6.55m.
第二章编制依据
1、国家、省有关塔吊设计、施工的其它规范、规程和文件及参考文献
《塔式起重机设计规范》(GB/T13752-1992)
《地基基础设计规范》(GB50007-2002)
《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001)
《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002)
《建筑安全检查标准》(JGJ59-99)
《建筑桩基技术规范》(JGJ94-94)
《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99)实施意见(试行)浙建建〔1999〕190号
《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001
《建筑起重机械安全监督管理规定》
2、本工程相关图纸,设计文件、施工组织设计
3、本地块岩土工程勘察报告
4、塔吊厂家提供的说明书
第三章塔吊的设置、选型
1、按总建筑平面布置图建筑物分布情况,经业主和我公司等多方专业人事商讨,计划在本场区内设置总数为2台塔式起重机,可以满足整个场区内各个单体建筑物建设期间的施工要求。
(具体安放位置详见塔吊安置平面图)
2、根据本工程结构设计及本工程钢结构特点,经慎重考虑决定选用塔机机号:
B楼安装STT553A型自升式塔式起重机,其最大工作幅度为70米,最大起重为10.5t;A楼安装ST7030型自升式塔式起重机,其最大工作幅度为55米,最大起重为7.5t。
安装时准备50T汽车吊机一台配合安装。
3、塔式起重机在进场使用前,应按设计和制造技术文件及使用说明书进行试验,试验项目为:
一般技术检验、无负荷试验、静负荷试验、动负荷试验和安全装置的可靠性试验等。
4、确定塔机的厂家,必须进行对供应厂家的考察和评定。
5、起重机进场,必须附带设计和制造技术文件及使用说明书以及合格证书等一类证件。
6、塔式起重机安装在基础混凝土强度达到75%以上开始安装,塔吊基础设计详见附图。
7、为减少独立工作时(附墙附着装置)的荷载及工作时的最大弯矩值,塔吊一次安装时的最大高度为25米,绝不能超过30米。
8、项目部配备塔吊司机2名,维修人员1名,信号工1名。
所有人员必须经培训合格取得上岗证后方可上岗。
9、塔吊安装进度计划
序号
项 目
开始时间
结束时间
备 注
1
塔吊进场
2
机械挖承台土
3
人工修土及垫层
4
砖胎膜砌筑
5
绑扎承台钢筋
6
浇筑承台混凝土
7
塔吊安装
第四章塔基基础设计
1、塔机基本参数详附后使用说明书
2、根据浙江城建勘察研究院有限公司2011年1月24日的《钱江世纪城G—03地块工程岩土勘察报告》可知塔吊基础的土层情况分部如下:
土层编号
土层类别
土层厚度(m)
摩阻力(kpa)
承载力(kpa)
1—1
杂填土
0.4
1—2
素填土
0.5
3—1
粘质粉土
4.2
18
145
3—3
砂质粉土
6.6
14
120
5—1
粉砂夹砂质粉土
4.5
16
170
5—2
粘质粉土
2.0
20
110
6
淤泥质粉质粘土
5.6
8
80
7
粉质粘土
6.7
22
200
9—1
中砂
8.3
32
220
9—2
圆砾
22.3
50
450
10—2
强风化砂砾岩
3.7
40
300
10—3
中等风化砂砾岩
6.2
60
600
3、根据AB楼塔吊矩形承台桩基础计算书(详见附件)及以上数据决定塔吊下设计四根Ф800钻孔灌注桩,以满足塔吊受力要求。
Ф800钻孔灌注桩设计:
塔机基础根据专业设计要求基础下设计为4根Ф800灌注桩,A楼长(深)度36m,桩顶标高均为-15.65m,根据受力承载要求灌注桩以圆砾层作桩顶端持力层,桩端进入圆砾层深度不少于14m为宜。
考虑B楼楼层较高,B楼桩长(深度)44米,桩顶标高均为-16.65m,要求灌注桩以圆砾层作桩顶端持力层,桩端进入圆砾层深度不少于21.5m为宜,塔机与灌注桩之间用钢立柱连接。
具体详见以下结构附图
根据计算书塔吊基础施工步骤如下:
1.要求桩身水平位移不得大于50mm,垂直度偏差应小于1/200;充盈系数大于1.1,沉渣厚度小于500mm。
钻孔灌注桩定位,经检查无误后桩机打孔至桩低标高清孔完成
2.下钢筋笼;钻孔灌注桩钢筋笼采用焊接,在同一截面内的钢筋接头不得超过总数的50%,两个接头的竖向间距不小于500mm;主筋保护层厚度50mm,应满足桩身质量及钢筋笼焊接质量要求,不得有断桩、混凝土离析、夹泥现象发生;最后一节钢筋笼与格构柱焊,焊接要求为H=8mm的角焊缝,满焊。
经监理等部门检查合格后,后采用25吨汽车吊机,勾住格构柱对角在仪器校准调整好垂直度的情况下放笼,以保证钢构柱的垂直度,放笼到设计标高。
(格构柱伸入钢筋笼内不得小于3M)
3.放入导管浇注混泥土,考虑本桩受力较大,故经我方考虑把设计塔吊钢筋混凝土标号为C35改为C40,以保证其足够的安全系数,加灌长度取1.5米。
4.挖土至-4.9米,在开挖前保证降水符合开挖要求,考虑本场地土质为沙土故采用二级放坡以防止坍塌,经人工修理平整后浇注200mm垫层,混泥土强度C20。
5.根据图纸设计在垫层上防线定位塔吊基础梁,定位偏差不得大于5mm。
6.绑扎基础梁钢筋:
要求绑扎搭接锚固必须符合国家设计规范要求
(1)绑扎梁主筋(A:
上7Ф20下8Ф20,B:
上7Ф22下8Ф22),要求梁主筋和箍筋满扎。
(2)绑扎腰筋(A:
4Ф16,B:
6Ф16),和箍筋满扎。
(3)放拉钩要求上下左右间距不得大于300mm。
(4)下面放30mm水泥垫块,梁两侧放25mm塑料垫块。
7.模板加固:
(1)考虑本工程塔吊基础梁较大A楼800x1200,B楼900x2100,加固时采用Ф12对丝螺杆,螺杆间距不得大于30mm,双排钢管加固,要求钢管之间间距不得大于300mm。
(2)加拉杆斜撑,要求在梁四周加拉杆和斜撑以固定模板防止在浇筑过程中位移和截面变形。
8.放置预埋件经仪器精准定位后要求固定焊接,焊接时采用四面焊接、满焊。
9.经有关部门检验合格后进行混凝土浇注:
(1)因为基础梁截面大而且钢筋密度较大所以应采用分层浇.筑,分层捣实,上下层砼浇筑间隔不得超过砼的初凝时间,分层砼浇筑时采用斜面分层法浇筑,
(2)振捣棒的操作要做到“快插慢拔”,快插是为了防止先将表面砼振实,而与下面砼发生分层离析现象;慢拔是为了使砼能填满振动棒抽出时所造成的空洞。
在振捣过程中,宜将振动棒上下略有抽动,以便上下振动均匀。
每一插点要掌握好振捣时间,过短不易振实,过长可能引起砼产生离析现象,一般每点振捣时间为20-30s,且隔20-30min后,进行第二次复振。
浇筑砼每振捣完一段,应用平板振动器压振一遍,并用长刮尺按测设出的地坪标高刮平,用铁板拍压,木蟹搓平。
(3)浇捣混凝土,应经常观察模板,钢筋和埋件,发现问题随时纠正。
(4).养护:
要求浇水养护7天防止高温导致开裂影响混凝土强度。
10.以后每往下开挖达一定深度加焊槽钢连杆,焊接时采用四面焊接、满焊。
第五章塔机安装
1,经商讨A楼和B楼两台塔吊STT355A.ST7030安装步骤如下:
(1)、组织安装作业队伍,工作前进行安全、技术交底。
(2)、塔机安装前必须经过检修,性能良好。
(3)、场地清理。
清理、扫除场地内道路上的障碍物,保证具备应有的作业用空间,作业区域上空。
经现场考察塔吊工作范围内有高压线,因此必须做好高压线维护措施。
具体措施详见高压线防护施工方案。
(4)、准备好汽车吊、安装工具、辅助设备及技术资料。
了解汽车吊技术性能和状况,认真检查索具、起重机具、手拉葫芦、专用扳手及其它辅助工具,不合格的一律不准使用。
(5)、施工现场按三级保护标准配合安装好电源电箱。
(6)、按塔机说明书及基础设计资料的要求,核对基础施工关键部位质量。
检测几何位置尺寸误差,应在允许范围内,测定水平误差,以备垫铁。
塔机基础施工应满足设计强度要求。
(7)、安装注意事项:
本机在三相五线制电网中使用,其中PE线必须连接塔身底座处(不能接塔身),且接地电阻不大于4Ω。
塔机的前臂长度范围以外的5-10m不应有高、低压电线杆(低压5m,高压10m)安装前应首先摇测各部分的绝缘值不能低于0.5MΩ,导线间、导线对地绝缘电阻值不能低于2MΩ。
2、塔机安装及注意事项
塔式起重机,独立固定式工作时,起升高度为40m,塔身自下而上的组成为:
底架、基础节、12节标准节。
(1)、安装底架(图一)。
将已经组装在一起的十字梁吊在混凝土基础上,使底架保持水平,拧紧地脚螺栓。
(2)、安装基础节(图二)。
把基础节吊装在底架上固定好,注意基础节上的踏步的一面塔身要于建筑物垂直。
调整底座水平度,控制基础节的垂直度在1/1000以内。
(3)、安装一节标准节(图三)。
将高度为3m的一节标准节慢慢吊装在基础节之上。
安装时,注意标准节上的踏步和梯子要和基础节上的相对应,标准节之间的联接采用M45的高强度螺栓,必须按规定达到4800N.M的预紧力矩。
(4)、在地面上将爬升架拼装成整体,并装好液压系统,然后将爬升架吊起,套在标准节和基础节的最后一个踏步上(图四)(爬升架上有油缸的一面对准塔身有踏步的一面套入)。
(5)、在地面上先将上、下支座以及回转机构、回转支承、平台等装为一体,然后将这一套部件吊起安装在塔身节上。
用4个销子和4个M45的高强度螺栓将下支座分别于爬升架和塔身相连(图五),注意引进梁要与建筑物平行。
(如有条件的话,也可在地面加装上塔顶,然后一起吊装在塔身上)
(6)、在塔顶上连好一节平衡臂拉杆,然后吊起塔顶用4个销子固定在支座上,塔顶倾斜的一面要与吊臂处于同一侧(图六)。
(7)、在平地上拼装好平衡臂,并将起升机构、配电箱、电阻箱等装在平衡臂上,接好各部分所需的电线,然后,将平衡臂吊起来与上支座用销轴固接完毕后,再抬起平衡臂成一角度至平衡臂拉杆的安装位置,安装好平衡拉杆,再将吊车卸载(图七)。
(8)、吊起重0.6吨/块的配重2块,放在平衡臂尾部靠近起升机构处(见图七)。
(9)、在地面上,先将司机室的电气设备检查好后,将司机室吊起至上支座的上面,然后,用销轴将司机室与上支座连接好。
(10)、安装起重臂与起重臂拉杆。
①按(图八)要求的顺序和长度组合起重臂节,用相应销轴把它们装配在一起。
装上小车吊篮,并把小车和吊篮固定在起重臂根部。
把起重臂搁置在1米高左右的支架上,使小车和吊篮离开地面,装上小车牵引机构。
所有销轴都要装上开口销,并将开口销打开到900。
②起重臂安装时的重心(含长短拉杆、牵引机构、载重小车,且小车位于起重臂根部)在距起重臂根部19米处,组装好的整体起重臂用支架放在地面时,全长范围内支架不得少于3个,且每个支架均应垫受力点,为方便穿绳,可分别支在两边主弦杆上。
③按要求用销轴将起重臂拉杆连接起来,固定在起重臂上弦杆的相应支架上。
④检查起重臂上的电路是否完善,并穿绕好小车牵引钢丝绳。
⑤用汽车式起重机将起重臂总成平稳提升,提升中必须保持起重臂处于水平位置,使得起重臂能够顺利地安装到上支座的起重臂绞点上。
⑥在起重臂与上支座连接完毕后,继续提升起重臂使起重臂稍微抬起,并将起升机构钢丝绳绕过塔顶的安装滑轮,按照要求连接好,然后开动卷扬机拉起拉杆,销轴将其连接到塔顶的拉板上。
⑦松弛起升机构的钢丝绳,把起重臂缓慢放下,使拉杆处于紧张状态,然后,松脱起升钢丝绳。
(11)、吊装平衡重。
根据图九将平衡重吊装到平衡臂上,并且固定好。
(12)、穿绕起升钢丝绳。
将起升钢丝绳从卷筒引出,经塔顶导向滑轮后,绕过起重臂根部的重量限制器滑轮,再引向小车滑轮与吊钩滑轮穿绕。
最后将绳端固定在臂端上(见下图)。
(13)、把小车开至最根部,转动小车上带有棘轮的小储绳卷筒把牵引绳尽力张紧。
(14)、到此塔机安装并未完毕,在这种状态下绝对禁止塔机投入工作,必须在塔机加升两个标准节,把底架的四根撑杆安装好后,才能工作。
(15)、指派专人检查平衡臂及拉杆、吊臂及拉杆、配重组件等各部位,连接轴销、保险销、开口销的安全保险安装情况,并实行检查岗位制度。
(16)、检查各齿轮箱油面,各联接部件的坚固情况,各钢丝绳穿绕及绳卡紧固定情况。
接通各电器线路,检查塔机的绝缘电阻应不小于0.5兆欧。
才能进行初次的空载调试工作。
(17)、初调目的是保证塔机顶升加节的吊装安全,调好变幅限位使机构达到正常工作状态。
3、标准节安装及注意事项
(1)、将起重臂旋转至引入塔身标准节的方向(起重臂位于下支座上引进梁的正上方)。
如果加几个标准节,则把要加的标准节一个个吊起依次排列在起重臂的正下方。
(2)、放松电缆长度略大于总的爬升高度,将爬升架和下支座间用4个销子穿入联接好。
(3)、油缸顶升前,在地面上先用引进小车将标准节钩住,然后吊起标准节,置于引进轨道上,并由站在套架下平台上的一人扶住该标准节,并来回跑小车,找出最佳平衡点,使得塔机的上部重心落在顶升油缸梁的位置。
实际操作中,观察爬升架上下四角八个导轮与塔身标准节主弦杆的间隙基本相同时,即为理想位置。
(4)、拆除塔身和下支座之间的四个高强度螺栓,之前应检查一下导向滚轮与塔身的间隙是否适当,间隙可在2~3mm左右,8只滚轮处的间隙应当一致,切忌一些大一些小。
(5)、将顶升横梁的挂板挂在塔身的踏步上,开动液压系统使活塞杆全部伸出后,稍缩活塞杆,使套架上的爬爪搁在塔身的踏步上,套架上的两只爬爪必须同时支撑在塔身两根主弦杆的踏步上,不可只撑一边。
接着,油缸全部缩回,重新使顶升横梁挂在塔身踏步上,再次全部伸出油缸,如此三次,塔身上方恰好有能装入一个塔身标准节的空间,拉动小车,利用引进小车在横梁上滚动,把标准节引至塔身的正上方,对准标准节的螺栓连接孔,缩回油缸到上下标准节接触时,用4个M45高强度螺栓将上下塔身标准节连接牢固(拧紧螺栓一般应用省力扳手,预紧力矩4800N·M)推出引进小车,用吊钩吊下引进小车,钩住下一个要加的标准节,吊起标准节。
(6)、按前述方法加入第二节后,将下支座塔身之间的四个连接螺栓拧紧。
(7)、安装好底架上的四个撑杆,至此,塔机才算安装完毕。
但必须经过检查调试之后才可投入使用。
(8)、塔机加节完毕,应旋转臂架至不同角度,检查塔身节各接头处高强度螺栓的拧紧情况(那一根塔身主弦杆位于平衡臂正下方时,就把此弦杆从上到下的所有螺栓拧紧),预紧力短必须达到4800N·m。
(9)、注意事项:
a、顶升前,检查液压系统工作是否正常,液压油压力应符合规定,保持稳定,活塞杆伸缩无卡阻现象。
b、顶升横梁的挂板在塔身的踏步上,到缸中的活塞杆全部伸出后,套架上的爬爪搁在踏步上这段过程中,必须认真观察套架相对顶升横梁和塔身运动情况,有异常情况应立即停止顶升,非经查明真相和排除故障,不得继续进行爬升动作。
c、吊标准节时,严禁吊在塔身接头平面内的对角线撑杆上。
d、自准备加节拆除下支座和塔身之间四个高强度螺栓开始,到加完最后一个标准连接好塔身和下支座之间的四个螺栓结束,这个过程中严禁起重臂回转及其它作业。
e、加节时,必须采用2倍率吊钩工作,调整高度限制器不起作用,使吊钩能靠近小车架,加节完后,再调好高度限制器。
f、若要连续加几标准节,则每加完一节后,用塔机自身起吊下一个标准节前,塔身标准节和下支座之间至少要拧紧对角线上的两个高强度螺栓。
g、所加标准节的踏步必须与已有的塔身节对准。
h、注意检查电缆线放松长度应满足需要,严防电缆在移动中发生曲蹭、卡塞、挤刮伤。
i、加节时,严禁人员爬出护栏外及站在被加的标准节上。
j、风速超过四级时,禁止顶升作业,如在作业过程中,突然遇到风力加大,必须停止工作,并紧固螺栓,使上塔身连成一体。
k、每次顶升作业后,应检查并紧固各连接螺栓,调整好爬升套架滚轮与塔身标准节的间隙,操作杆拨到中间位置,切断液压系统电源等。
l、首次顶升接高加节不宜太多,一般总高度控制在基本高度的80%左右为宜,以后升高应先附墙后顶升加节的原则,附着装置以上塔身的自由端高度最大不得超过22M。
第六章起重机的试验
1、试验前采取可靠的措施,以保证试验及人员的安全。
2、对试验的施工塔吊和周围环境进行全面检查,确认符合要求和具备试验条件。
3、由于塔架高,不具备一次组装全高的条件,随建筑的增高按架体每接高一次做一次试验,分阶段进行。
4、一般技术检验:
4.1、架体的基础、附墙架、锚固等要符合规范要求;
4.2、环境温度:
不高于40度;
4.3、地面风速:
不大于11m/s,或六级风;
4.4、荷载与标准质差:
±3%;
4.5、检查金属结构的情况,特别是铆钉和焊缝,应特别注意固定螺栓部位,如果有松动或螺栓滑牙等不正常现象,必须立即排除;
4.6、检查各机构传动系统,包括各工作传动机构轴承间隙是否合适。
齿轮啮合是否良好以及制动器是否灵敏;
4.7、检查钢丝绳及滑轮的磨损情况,固定是否可靠;
4.8、检查电气元件是否良好,各接触点的闭合程度,接线是否正确可靠;
4.9、检查行走轮与轨道的接触是否良好,夹轨钳是否可靠。
装设附着装置、内爬装置时,各连接螺栓及夹块是否牢固可靠。
5、技术检查后,进行无负荷试验。
5.1、吊钩行程上下各数次,先测定上升、高速下降和低速下降的速度。
然后试验高度限位装置的灵敏性和可靠性,并检查起升机构各部件运转是否正常。
5.2、360度正反回转各数次,测定回转机构和回转支承装置的运转是否正常。
5.3、松开夹轨钳,操纵行走机构控制器向前和向后各走20-30米,如此反复数次,并有意碰撞限位开关,试验其灵敏度。
5.4、操纵变幅控制器,接着起、落起重臂的试验,反复三次。
5.5、综合动作试验,进行行走、起升、回转分别合两个动作同时进行,在全过程范围内,反复试验,不得少于三次。
在进行上述试验时,应对各安全装置进行灵敏度试验。
6、经过无负荷试验证实设备正常后,可进行静负荷试验。
6.1、卡紧夹轨器。
6.2、准备好试吊物。
试吊物重量照塔式起重机性能所规定的满载重量,准备其余将增加的试吊物最好每件重30-50Kg,以便增加和减少载荷,准备的吊重为总吊重的25%。
6.3、静载荷试验由超载5%直到超载25%。
吊重距地200mm左右,停车保持10min,然后放下,检查塔式起重机倾斜情况以及过电流继电器变化情况。
6.4、静载荷试验后,应检查金属结构有无变形,制动及工作传动机构变化情况,适当调整各制动器的闸瓦间隙。
6.5、出厂的技术资料要求,出厂前的静载荷试验比定额载荷大40%。
7、在静载荷试验完成后可进行动负荷试验,其试验内容如下:
7.1、吊起超载10%的重物,做起升、制动和下降、制动三次;
7.2、以同样的载荷做升10米,做左右回转各三次;
7.3、以同样的载荷做起升、回转联合动作,吊物高度不超过10米;
7.4、起重、回转、变幅同时动作时,吊重不得超过最大幅度的额定起重量,不允许两个动作同时启动。
8、技术资料的整理(试验报告及设备调试记录)
8.1、写明试验日期、场地环境、参加单位以及负责人等;
8.2、审查必备的技术文件和合格证书;
8.3、记载试验情况的结果,有关人员必须签字;
8.4、结束试验时对施工塔吊做出结论。
8.5、本试验记录记入机械履历书中,作为该机技术试验的依据;
8.6、塔吊桩基和基础承台板混凝土试块试验报告。
第七章塔吊维护及保养
安装后使用前的验收应符合下列规定:
塔式起重机安装后,应由主管部门组织进行检查验收,确认合格发给使用证后方可交付使用。
使用前和使用中的检查包括以下内容。
1、例行保养:
1.1、清除塔式起重机上的污泥、油污,保持全机整洁;
1.2、检查动力部分运转情况是否正常;
1.3、检查传动部分及钢丝绳等运转是否正常,有否故障、和发热;
1.4、检查工作装置和行走部分工作情况,是否有变形、脱焊、裂纹和松动现象;
1.5、检查操作系统、安全装置和仪表工作情况,是否有失灵;
1.6、检查油、电容量情况,是否有不足或泄露;
1.7、检查各处配合行程和间隙情况,是否有松动和异变;
1.8、按规定做好润滑和防腐工作。
2、一级保养:
2.1、查看各处的油面和注油点,若有不足要及时添加;
2.2、清除行走系统、回转系统等处齿轮处的污垢;
2.3、排除漏油、漏水、漏电现象;
2.4、调整三角皮带、链条等的松紧度;
2.5、检查和调整各种离合器、制动器、安全包装置和操纵机构等,保证灵敏可靠;
2.6、检查钢丝绳有无断丝鼐其连接是否安全可靠;
2.7、检查各系统的传动装置是否出现松动、变形、裂纹、发热、异响和运转等现象,发现上述情况要及时排除。
3、二级保养:
3.1、检查、调整转动件各税间隙;
3.2、按规定对各润滑部位,加注或更换润滑油;
3.3、检查调整各系统工作情况,及时排除故障。
4、三级保养:
4.1、检查各系统磨损情况,进行修复和补焊、必要时换磨损零件;
4.2、重点检查大部位紧固受力的固定螺栓;
4.3、检查全机的钢结构部分,有无裂缝、锈蚀、脱焊及其它损坏的地方并进行修复;
4.4、按规定对各润滑部们,加注或更换润滑油。
5、四
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 萧储 13 地块 塔吊 专项 方案