专题十七 交通运输届高考地理一轮复习 练习题.docx
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专题十七交通运输届高考地理一轮复习练习题
2021年高考地理专题十七练习题
一、单选题
目前,粤港澳大湾区无论是城镇化水平、人口规模,经济总量还是产业竞争力,已经达到发达国家水平,都堪与世界一流城市群匹敌。
不过,粤港澳大湾区又是极其特殊的存在,故粤港澳大湾区设计出“广深港澳(位置见下图)四大龙头均为中心城市,同时它们在功能定位上又各有分工,各有侧重”的区域发展思路。
据此完成下面小题。
1.在功能定位上的分工和侧重会促进广深港澳()
A.交通条件改善B.环境质量提高
C.就业岗位增加D.产业结构优化
2.港珠澳大桥建成通车有利于港澳()
A.增加城市用地规模B.扩大城市服务范围
C.改变城市服务职能D.降低城市人口密度
杭州湾与亚马逊河口、恒河河口并称为世界三大强潮海湾,有钱塘江大潮等奇特景观,气候环境非常复杂,台风或者强风、乱流,大风大浪非常常见。
2008年5月1日通车运营的杭州湾大桥,借鉴了杭州西湖苏堤“长桥卧波”的理念,以不走寻常路的“S”型线路闻名于世。
大桥全长36千米,海上长32千米,而实际连接桥头两端的直线距离是26公里。
下图为杭州湾大桥景观图。
据此回答下列各题。
3.该桥设计为“S”型大桥的主要原因是
A.桥梁跨度大,中途设置休息站B.地质条件复杂,预防地震
C.顺应水流方向,抵抗路面横风D.增加美学价值,提高旅游收入
4.大桥多处设计为拱形桥面的作用有
①减缓行车速度,保障行车安全②提升设计美感,体现建筑美学
③尽量为潮水进出留出通道④增加桥身重量,保障桥体牢固
A.①②③B.②③④C.①③④D.①②④
肯尼亚(如下图所示)是当今世界第四大鲜切花出口国,其鲜花产业链已非常成熟,花期长、品种多、样式新等优势,让肯尼亚鲜花在市场上颇受欢迎。
近年来出口至中国的鲜切花逐年递增,中国成为肯尼亚鲜花增长最快的消费市场。
据此完成下列小题。
5.肯尼亚鲜切花运往中国主要通过()
A.铁路运输B.航空运输C.海洋运输D.公路运输
6.肯尼亚出口至中国的鲜切花逐年递增,得益于肯尼亚鲜花产业具有()
A.先进的冷藏和保鲜技术B.充足且廉价的种植农民
C.成熟的市场和营销策略D.先进的育种和种植技术
7.肯尼亚鲜切花在我国消费市场中增长最快的是()
A.农村地区B.中高端市场C.西部地区D.中低端市场
近年来我国农村电商发展势头迅猛,但物流配送成本高、效率低是很大的制约因素。
为此,部分物流企业将无人机(下图)配送视为解决农村电商配送“最后一公里”的方案之一,但也面临着续航时间短、安全性不高等困扰,目前只是在少数地区进行了试点。
据此完成下面小题。
8.农村电商物流配送成本高、效率低的主要原因是农村
A.人口外流,缺配送人员B.交通拥堵,配送费时长
C.订单分散,人口密度小D.地形崎岖,道路密度小
9.和传统的配送方式相比,无人机配送的优势是
①速度快②载重大
③人力成本低④受天气的影响小
A.①②B.①③
C.②④D.③④
运输里程是交通网中某种运输方式线路总长度,下图是1979—2014年我国各种运输方式里程变化统计图。
读图回答下列问题。
10.下列关于图中运输里程变化的叙述,正确的是
A.图示年间,四种交通运输里程均有提高
B.公路运输里程提高幅度最大
C.2000年以来,民航运输里程增长率最高
D.2001年起,民航运输里程超过铁路运输里程
11.图中运输里程公路高于铁路,体现公路运输比铁路运输
A.速度慢B.运价高C.灵活性强D.连续性差
12.公路里程比是指公路实际长度与起讫点间线段长度的比值。
华北平原地区国道的里程比高于东北平原,主要是因为华北平原
A.河网密度小B.聚落密度大C.农业规模小D.工业规模大
港珠澳大桥东接香港,西接珠海、澳门,横跨伶仃洋航道,全程55公里,是世界上最长的跨海大桥,也是中国交通史上技术最复杂,建设要求及标准最高的工程之一。
读图文资料,回答下列小题。
沉管技术,即在海床上先挖出沟槽,然后将预制好的一节节隧道管沉放到沟槽,再进行水下对接。
13.部分大桥路段采取海底沉管的方式,主要是为了
A.保证运输航线B.保护海洋生物C.节省建设资金D.降低技术难度
14.大桥的建成意义重大,具有的社会效益是
A.提高珠海的房价B.扭转澳门博彩业下滑的趋势
C.香港居民的就业压力增大D.增进港澳与大陆之间的民族认同感
“晒晒太阳就能发电,电动汽车跑在上面就能充电,下雪后还能自行融化路面积雪……”这就是由一块块“玻璃”(具有抗压、抗滑的性能,符合车辆通行条件的光伏发电组件)拼接、铺设而成的光伏路面。
2017年12月28日,全球首条高速公路光伏路面试验段在济南正式通车。
光伏路面铺设长度1080米,每年可并网发电约100万度。
据此回答下列小题。
15.关于高速公路光伏路面的叙述,正确的是()
A.建设工程量小,造价低B.建设施工对环境的影响小
C.建设受地质条件限制大D.后期维护、扩建较难
16.当前,制约光伏路面发展和推广的主要因素是()
A.地形B.光照C.资金D.技术
17.如果未来光伏路面得到大力推广,则下列说法正确的是()
①能满足公路用电需求,余电可并人国家电网
②将改变人们的出行方式
③有利于缓解交通拥堵问题
④提高人们冰雪天气出行的安全性
⑤有利于缓解全球气候变暖问题
A.①③⑤B.①④⑤
C.②③④⑤D.①②③④⑤
读我国各交通运输方式在客运周转量中份额的变化图,完成下面小题。
18.图中①②③所代表的运输方式分别是( )
A.铁路、航空、公路B.公路、公路、航空
C.航空、公路、铁路D.铁路、公路、航空
19.在货运中主要采用了③运输方式的企业是( )
A.原材料轻,产品价值小B.原材料重,产品价值大
C.原材料重,产品价值小D.原材料轻,产品价值大
人民网2010年8月15日电,巴拿马运河在扩建中迎来96周年。
现在,巴拿马运河由巴拿马政府拥有和管理,属于水闸式运河。
利蒙湾的东、西两面都有海防堤。
每年大约有1.2万至1.5万艘来自世界各地的船舶经过运河。
2012年巴拿马运河年收入为10.43亿美元。
苏伊士运河年收入超过52亿美元。
下图为巴拿马运河区域图。
20.关于巴拿马运河的正确叙述是
A.该运河为北美与拉丁美洲的分界线
B.该运河的长度可超过200千米
C.自东南向西北通过运河由太平洋进入大西洋
D.运河穿过地区湖泊广布地势低平航行顺畅
21.与苏伊士运河比,巴拿马运河收入低的主要原因是
①巴拿马运河需设船闸,通航能力差 ②巴拿马运河所属国经济不发达
③苏伊士运河位于亚、欧、非交通要冲,船只较多 ④苏伊士运河靠近石油主要产地,油轮较多。
⑤苏伊士运河河道宽,通航没有限制
A.①④⑤B.①③④C.①②③D.②④⑤
22.利蒙湾海防堤的主要作用是
A.阻止大型鱼类进入,确保航运安全B.减少河流泥沙进港;保证大船停靠。
C.形成狭管效应,推动大船进入运河D.减弱大量海水倒灌,影响运河水质
二、综合题
23.阅读图文材料,完成下列各题。
云南的铁路交通起步早,早在1904年就开工建设了我国西南地区的第一条铁路——滇越铁路(昆明至河口段)。
从铁路运输来看,除准轨外,还存在有寸轨、米轨等窄轨距及在相应轨道上运行的中、小火车,这些中、小火车车体小,转弯灵活,但车速慢,以致初期出现了“火车没有汽车快”的现象。
下图为云南省铁路与主要航空运输线分布图。
(1)试分析滇越铁路采用窄轨(寸轨、米轨)而非国际标准轨的原因。
(2)云南的经济水平远远落后于沿海许多经济发达的省份,但航空运输的发展速度远快于中东部的部分省份。
试分析云南省航空运输发展较快的原因。
(3)云南省有许多国际性的长河大河,但目前对其的航运开发程度普遍较低,分析未大力开发这些河流航运价值的原因。
24.阅读图文材料,完成下列要求。
“北溪2号”管道是一条与“北溪1号”平行的、跨越波罗的海从俄罗斯直接通往德国的天然气管道系统,管线将由约10万只单只长度为12m的管道段焊接而成,总长1224km。
首批管道铺设工作已于2018年7月底在德国境内开始,计划于2019年投产,届时俄罗斯将向德国每年输气550亿m3,满足欧洲10%(相当于2600万个家庭)的天然气需求。
目前,欧洲超过40%的天然气消费来自俄罗斯,其中约80%经由乌克兰输送,但这些年俄罗斯和乌克兰之间爆发的多次危机,已经损害了欧洲的能源安全。
“北溪1号”于2011年建成,近年来处于超负荷运转状态,在2017年~2018年度采暖季,俄罗斯天然气在欧洲市场价格约为190美元/km3,而美国天然气销往欧洲的价格为265~295美元/m3。
(1)分析“北溪2号”天然气管道建设的地理背景。
(2)北溪2号与北西1号管道几乎是平行的,简述其原因。
(3)简述北溪2号天然气管道建设对欧洲的主要意义。
25.阅读图文资料,完成下列要求。
2017年12月9日,斯里兰卡政府在科伦坡启动中斯汉班托塔港合作项目,并宣布通过合资方式将汉班托塔港交由中国招商局港口控股有限公司运营。
作为海岛型国家,港口是斯里兰卡对外联系的主要交通方式。
汉班托塔港距离国际海运主航线约10海里,是一座综合性人工深水海港,目前拥有8个10万吨级泊位和2个2万吨级泊位,全球85%的集装箱船途经此地,该港的建设和运营将成为21世纪海上丝绸之路重要的战略支撑点。
下图示意汉班托塔港位置及港区。
(1)分析汉班托塔港风浪较小的原因。
(2)与科伦坡港和亭可马里港相比较,指出汉班托塔港明显的区位优势。
(3)简述斯里兰卡引进外资建设汉班托塔港口对其经济发展可产生的有利影响。
26.阅读材料,完成下列各题。
材料一 青岛港和烟台港港阔水深,浪小流缓,不淤不冻,是我国北方少有的天然良港。
日照港海岸线平直,浪大流急,但水域深,是我国重要的煤炭输出港。
山东省济宁市的煤炭源源不断地通过这里向外输送。
材料二 山东半岛局部区域图。
材料三烟台港与大连港之间早已开通了汽车轮渡,现在又开通了火车轮渡。
(1)分析日照港与青岛港、烟台港相比不利的自然条件以及建立日照港的主要目的。
(2)汽车轮渡和火车轮渡与采取卸货中转的方式相比好处是。
(3)开通火车轮渡对我国东部沿海地区的交通运输发展有哪些积极意义?
参考答案
1.D
2.B
1.
A项广深港澳功能定位对交通条件影响不明显,A错误;B项在功能定位上的分工和侧重会促进环境质量提高,但是改善效果不明显,B错误;C项在功能定位上的分工和侧重,当地就业岗位变化不大,C错误;D项在功能定位上的分工和侧重会使产业结构优化,可以充分发挥各地优势,D正确;故选D。
2.
A项港澳受地形限制明显,交通变化对其城市规模影响不大,A错误;B项港珠澳大桥建成,港澳辐射范围扩大,扩大城市服务范围,B正确;C项港珠澳大桥建成不能改变港澳城市服务职能,C错误;D项港珠澳大桥建成对降低城市人口密度影响不大,D错误;故选B。
3.C
4.A
3.该桥设计为“S”型大桥是指桥身的形状,并不是因为要在中途设置休息站而建;海上环境复杂,并非地质条件复杂,且该设计并不能预防地震;该区域的潮水潮差大且来势汹汹,建成S形可以使桥梁与航道水流保持垂直,可以减少潮水对于桥墩的冲击作用,确保大桥的安全,同时该设计还可以顺应水流方向,抵抗路面横风;该设计是为了交通,并不是为了旅游,据此分析选C。
4.大桥多处设计为拱形桥面,可以减缓行车速度,保障行车安全;可以提升设计美感,体现建筑美学;拱形设计可以最大程度地为潮水进出留出通道;增加桥身重量不是优势,桥身整体设计成S形状可以保障桥体牢固。
据此分析选A。
5.B
6.D
7.B
5.肯尼亚在非洲,离中国比较近,鲜切花容易变质和腐烂,航空运输速度快,因此肯尼亚鲜切花运往中国主要通过运往航空运输。
故选B。
6.读题干可知,肯尼亚出口至中国的鲜切花逐年递增,强调的是逐年,说明肯尼亚先进的育种和种植技术使鲜切花独特品质好受中国人的欢迎,先进的冷藏和保鲜技术、充足且廉价的种植农民、成熟的市场和营销策略是一直影响的因素不是销售逐年增加的原因。
故选D。
7.肯尼亚距离中国远,运费高,再加上肯尼亚鲜切花品质好,因此价格高,所以鲜切花在我国消费市场中增长最快的应该是中高端市场。
故选B。
8.C
9.B
【解析】
8.农村也有很多的青壮年,配送人员不缺,A错。
农村交通拥堵的情况很少,B错;由于农村地区网络基础设施不完善,网购普及率相对较低,没有形成一定规模,再加上村镇相对分散,人口密度小,配送效率低;高速运输成本居高不下导致农村物流配送成本过高。
C对。
农村不一定全部在山区,D错。
故选C。
9.根据材料可知,农村电商物流配送成本较高、效率较低。
与传统的人工配送方式相比,无人机配送速度快,所需的人工成本低,①③正确;据图可知,无人机载重小,排除②;无人机配送受天气的影响大,④错误。
综上可知,B正确,ACD错误。
故选B。
10.C
11.C
12.B
10.图中显示2000年以来,民航运输里程由大约50万千米增加到160万千米,在四种运输方式中增长率最高,故C正确。
内河航运里程有所下降,故A错;图示期间民航运输里程提升幅度大于公里,故B错误;注意图示民航航线里程与铁路里程的坐标轴差异,民航航线里程一直大于铁路里程,故D错误。
11.里程数量大,说明可到达的区域更广泛,则更具有灵活性,故答案选C,其余选项可排除。
12.华北平原里程比大于东北平原,说明起讫点距离相同的情况下,华北平原公路实际长度大于东北平原,则说明路网比较稠密。
主要是因为华北平原人口密度较大,聚落较多,而为了方便居民出行,公路一般要连接居民点,而东北平原是地广人稀,故B正确;与河网密度大小关系小,有河流可以架桥修路,故A错;华北平原农业规模大,C错;东北是我国的老工业基地,工业规模大,故D错。
13.A
14.D
13.沉管下沉的原因如下:
海水较深,有沉管下沉的空间条件;拥有海面作业的大型设备和技术;沉管隧道对大型船舶的正常通行影响较小,可避免大型船舶和飞机起降对高架桥梁的限高和限高要求;能减少天气(尤其是台风)对车辆通行的影响,故选A。
14.港珠澳大桥的社会意义是正面的,积极地,加快珠江三角洲两岸社会经济发展,增进港澳与大陆之间的民族认同感,故选D。
AB项可能有一定的影响,但不是社会效益,香港居民的就业压力减小,其余选项可排除。
15.B
16.D
17.B
【解析】
15.本题考查学生获取和解读地理信息的能力。
由材料“这就是由一块块‘玻璃’拼接、铺设而成的光伏路面”可知,高速公路光伏路面建设工程量大、造价高,施工时对环境没有太大影响,A项错误、B项正确;光伏路面在高速公路上铺设,建设受地质条件限制小,C错;相对于水泥或柏油一体型路面,是一块块拼接、铺设而成,后期维护扩建较易,可以一块块更换,光伏路面便于拆卸维护和扩建,D项错误。
16.本题考查光伏路面发展和推广的制约因素。
由材料可知,制约光伏路面是具有抗压、抗滑的性能、符合车辆通行条件的光伏发电组件拼接、铺设而成,故制约其发展和推广的主要因素是技术,D对。
地形、光照、资金都有影响,不是主要制约因素,A、B、C错。
17.本题考查光伏路面大力推广后的影响。
由材料“铺设长度1080米,每年可并网发电100万度”可知,光伏路面发电量大,可以满足公路用电需求,余电可并入国家电网,①正确;光伏路面铺设在高速公路上,目前只适用于公路运输,大力推广并不能改变人们的出行方式,②错误;仅依靠交通线路的技术改进并不能缓解交通拥堵,③错误;光伏路面可以自行融雪、抗滑,提高了冰雪天气人们出行的安全性,④正确;由于光伏发电属于对清洁能源的利用,可以减少二氧化碳等温室气体的排放,因此可缓解全球气候变暖问题,⑤正确。
综上可知,B项正确。
18.D
19.D
【解析】
18.根据各交通运输方式的特点和图示信息可确定①②③分别为铁路、公路、航空。
铁路的客运周转量占的份额下降,公路和航空所占份额增加。
故选D项。
19.根据上题结论,可知③运输方式是航空运输,采用航空运输的货物,其特点是轻、薄、短、小,但是价格昂贵,产品价值大。
故选D项。
20.C
21.B
22.B
20.巴拿马运河连接太平洋和大西洋,呈西北—东南走向,其东南侧为太平洋,西北侧为大西洋,故C正确。
巴拿马运河为北美洲与南美洲的分界线,A错;图中显示巴拿马运河所跨经度不足1°,因此该运河的长度不超过200千米,B错;运河穿过地区湖泊广布,两侧洋面高差显著,为船闸式运河,因此航行顺畅不符合事实,D错。
21.综合选项题可利用排除法。
苏伊士运河所属国为埃及,经济不发达。
因此②项不是巴拿马运河收入低的主要原因;苏伊士运河为人工开凿的运河,航道宽度与深度对通航有限制,大吨位轮船不能经过,因此⑤错误。
其余选项是正确的,故选B。
22.巴拿马运河入口利蒙湾地处赤道以北的东北信风带内,东侧的海防堤防东北风带来的海浪侵袭;西侧盛行的是南半球的东南信风,越过赤道后形成的西南风,西侧的海防堤防西南风带来的海浪侵袭;所以海防堤可以保证港内水域平稳,为船舶提供平稳、安全的停泊和作业条件;运河的东侧有河流入海,所以东海防堤还可减少或阻止东岸河流携带的泥沙进港,减轻港内淤积,保证港内水深停靠大船。
故B正确。
23.
(1)滇越铁路所经地区地形复杂,适合准轨建设的宽平地域少;沿线高山峡谷多,多地质灾害,建设准轨的难度大;当时的施工技术水平和资金投入有限,窄轨铁路的基建工程量小;窄轨的弯道半径小,对狭窄路基的适应性强;运行于窄轨的中、小火车转弯灵活安全,上下坡便于控速。
(2)境内多高山阻隔,铁路和公路运输的建设难度大;省内城市分布较分散且受山地、河流阻隔,路上交通往来耗时长,效率低;地处边境,途经该省的外贸往来频繁;旅游资源丰富且较分散,距东部地区遥远,外贸和旅游都对航空需求迫切;地处内陆高原,空气稀薄,能见度高,发展航空运输的条件优越;航空运输受地面状况影响小,可以有效地突破地域广、距离远、地形复杂的制约,且运输速度快。
(3)流经云南的河流多为河流上游,落差大,流速快;河流径流量季节变化和年际变化大,水量不稳定;多数河流呈平行状,彼此不相连,不能连成水运网络;多数河段流经峡谷,沿岸人口少、聚落规模小,运输需求小。
【详解】
(1)当时滇越铁路采用窄轨(寸轨、米轨)而非国际标准轨的原因应从当地的自然环境特点和当时的社会经济条件方面考虑。
据图可知,滇越铁路所经地区地形复杂,适合准轨建设的宽平地域少。
滇西北高山连绵,海拔高,峡谷纵横,河谷深切,沿线高山峡谷多,地质灾害多,建设准轨的难度大。
据材料知,云南的铁路交通起步早,早在1904年就开工建设了我国西南地区的第一条铁路—滇越铁路,当时的施工技术水平较低,资金投入有限。
窄轨铁路的基建工程量小,窄轨的弯道半径小,对狭窄路基的适应性强。
这些中、小火车车体小,转弯灵活,运行于窄轨的中、小火车转弯灵活安全,上下坡便于控速。
(2)据所学知识可知,云南山地面积广,滇西北高山连绵,海拔高,峡谷纵横,云南境内多高山阻隔,铁路和公路运输的建设难度大。
省内城市分布较分散,且受山地、河流阻隔,路上交通往来耗时长,效率低。
云南地处边境,途径该省的外贸往来频繁,对交通运输需求量大。
云南旅游资源丰富且较分散,距东部地区遥远,航空运输速度快,效率高,外贸和旅游对航空需求迫切。
云南地处内陆高原,平均海拔在2000米上,滇西北高山连绵,海拔多在3000米以上,空气稀薄,能见度高,发展航空运输的条件优越。
从航空运输特点看,航空运输受地面状况影响小,可以有效地突破地域广、距离远、地形复杂的制约,且运输速度快。
(3)河流航运价值应从河流是水文特征和社会经济因素角度考虑。
据图可知,流经云南的河流多为河流上游,流经阶梯交界处,落差大,流速快。
位于季风气候区,降水量季节变化大,河流径流量季节变化和年际变化大,水量不稳定。
受南北纵列分布山脉影响,多数河流呈平行状,彼此不相连,不能连成水运网络。
多数河段流经峡谷,沿岸人口少、聚落规模小,运输需求小。
24.
(1)俄罗斯天然气产量高,但国内市场需求有限,有庞大的出口需求;欧洲人口稠密,经济发达,能源需求量大,但欧洲各类能源产量有限,存在较大的能源缺口;天然气具有清沽无污染、使用方便、燃烧效率高等优点;受地区局势影响,俄欧之间的输气渠道存在安全隐患,“北溪1号”输送能力有限,且处于超负荷运转状态等。
(2)经过波罗的海中部,受周边国家的制约小;便于施工、监管及后期维护;降低投资、维护成本及安全风险等。
(3)减少天然气运输风险,保障欧洲的能源安全;管道建设将带动相关产业的发展,增加就业机会;有利于提高清沽能源比重,优化能源消费结构,改善大气质量;拓展欧洲能源进口渠道,保障能源安全;缓解欧洲能源短缺,增强了天然气供应保障能力,可在一定程度上有效缓解天然气供需矛盾。
【详解】
(1)根据材料分析,修建2号天然气管道的背景一是由于西欧人口众多,经济发达,能源短缺,能源的需求量大;二是俄罗斯天然气资源储量丰富,人口少,国内市场需求量小,可大量出口;三是“北西1号”不能满足市场的需求,处于超负荷状态等;四是天然气清洁、环保,使用方便等。
(2北溪2号线与1号线平行的原因,可从施工难度、成本、运行与维护等方面分析,即)经过波罗的海中部,受周边国家的制约小;便于施工、监管及后期维护;降低投资、维护成本及安全风险等
(3)考查能源跨区域调配的意义,可以从经济、社会和环境效益等角度进行分析。
25.
(1)位于港湾内部,且有东西两个防波堤,受风浪影响小;受赤道低压带控制,盛行上升气流(或靠近赤道无风带);冬季处于陆地背风坡等。
(2)地理位置优越,更靠近重要的国际海运主航线。
(3)缓解科伦坡等港口的中转压力;加大斯里兰卡热带农产品出口量;带动汉班托塔地区及相关产业的发展;增加就业岗位;促进城市配套基础设施的完善等。
【详解】
(1)结合港湾位置,赤道低气压带影响,冬季背风地带等方面分析风浪小的原因。
由于该地地处热带季风气候区,夏季受西南季风影响,冬季受东北季风影响。
从右图可以看出汉班托塔港位于港湾内部,且有东西两个防波堤的阻挡,受风浪影响小;从图中可以看出当地的纬度低,位于赤道附近,处于赤道无风带影响,风浪小。
从图中可以看出斯里兰卡的河流呈放射状,说明地势中部高、四周低,由于山地的阻挡,冬季处于东北季风的背风坡。
(2)从图中可以看出汉班托塔港区位优势明显,亭可马里位于斯里兰卡的东部,科伦坡港位于斯里兰卡的西部,两港口没有靠近国际主航线。
从图中可看出汉班托塔港位于斯里兰卡南部,是靠近国际主航线的深水良港。
斯里兰卡位于亚洲南部,是南亚次大陆南端印度洋上的岛国,位于印度东南面,西北隔保克海峡与印度半岛相望。
它北临孟加拉湾,西濒阿拉伯海,为印度洋东西方海上交通必经之地,也是进入南亚的门户,连结着东西方海上丝绸之路,自古以来,就因为其发挥着交通枢纽和贸易要冲的重要作用,而被誉为“东方十字路口”。
从文字材料也可知汉班托塔港是距国际东西航线最近的港口,全球85%的集装箱船途径此地,是客货流重要的中转站;大多数中国货轮经过此处,区位优势十分明显。
(3)答题思路可从缓解其它港口压力、促进相关产业发展、促进对外贸易、增加就业、增加居民收入,促进经济发展等方面分析。
该国地处交通要道,科伦坡港是斯里兰卡的传统大港,汉班托塔港投入使用后,有利于缓解该港口的中转压力;可以加强区域的联系,促进工业化和经济发展;缩小经济发展差距;斯里兰卡是发展中国家,地处热带,汉班托塔港口建设后,有利于该国的热带农产品的出口;带动相关产业的发展,促进
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