路基路面模拟试题一二套.docx
- 文档编号:12757178
- 上传时间:2023-04-21
- 格式:DOCX
- 页数:26
- 大小:51.45KB
路基路面模拟试题一二套.docx
《路基路面模拟试题一二套.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《路基路面模拟试题一二套.docx(26页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
路基路面模拟试题一二套
路基路面模拟试题一
一、单选题(每题1分、共20分)
1、采用(B)测定现场路基压实度的方法,是国际公认最标准的方法。
A、环刀法B、灌砂法C、核子密度仪法D、水袋法
2、用摆式仪法测定路面摩擦系数时,如果标定的滑动长度大于标准值,那么测定的BPN值比实际值(A )。
A、偏大B、偏小C、一样D、偏大偏小很难确定
3、高程检测仪器主要是指(A )。
A、水准仪B、经纬仪C、全站仪D、A、B、C都可以
4、新建公路路基设计标高,双幅公路一般采用(B )标高。
A、路基边缘B、中央分隔带外侧边缘
C、行车道中线D、路幅中线
5、如果已知变异系数为10%,平均值为540.0,则标准偏差为(A )。
A、54.0B、5400.0
C、539.9D、540.1
6、水泥混凝土路面以(C )龄期的强度为评定依据。
A、7天B、14天C、28天D、90天
7、根据现行《公路工程质量检验评定标准》中规定,()不是级配碎石基层的实测项目。
A、压实度B、平整度
C、弯沉D、厚度
8、采用贝克曼梁法测定土基的回弹模量时,计算的代表弯沉为(A )(符号含义同教材)。
A、L=L+ZaSB、L=L-ZaS
C、
D、
9、如果测量某试件的面积,其测量结果为S=(0.50150±0.00005)m2,则该测量结果有__C_位有效数字。
A、3B、4C、5D、6
10、根据现行《公路工程质量检验评定标准》中规定,高速公路沥青混凝土面层的实测项目中(D)的规定分最高。
A、压实度B、平整度
C、厚度D、A和C
11、采用格拉布斯法对某10个数据(23.0,24.5,26.0,25.0,24.8,27.0,25.5,31.0,25.4,25.8)进行数据判别(已知格拉布斯法系数g(10)=2.18,g(9)=2.11),可以舍弃(B)个数据。
A、0B、1C、2D、3
12、压实度评定中,为了区分质量优劣规定了(C )。
A、平均压实度下置信界限B、单点极值
C、扣分界限D、平均值
13、弯沉测试中,当弯沉仪置于规定位置,调整百分表读数300,指挥汽车缓缓前进迅速读取最大读数为360,当汽车开出影响半径以外百分表读数稳定后,读取终读数为270,那么该测点处回弹弯沉为(A )(0.01mm)。
A、180B、120
C、60D、90
14、弯沉是荷载作用下的(A )。
A、垂直变形B、垂直应力
C、水平变形D、水平应力
15、石灰稳定粒料基层应按(D)进行质量检验评定。
A、单项工程B、单位工程
C、分部工程D、分项工程
16、水泥混凝土路面抗滑性能检测采用(C )方法。
A、摆式仪B、摩擦系数测定车
C、铺砂法D、制动距离法
17、土方路基比石方路基实测项目中少一项检测内容是(B)。
A、压实度B、弯沉
C、边坡D、平整度
18、对水泥混凝土路面钻取芯样,测定芯样的(C),以作为评定结构品质的主要指标。
A、弯拉强度B、抗压强度
C、劈裂强度D、抗剪强度
19、数据0.000458有(D )位有效数字。
A、6B、5C、4D、3
20、灌砂法测定路基压实度时,表面粗糙而采用不放基板的测试方法进行测试,其检测结果有可能(C )。
A、偏大B、与放基板测定结果相同
C、偏小D、偏大偏小不确定
二、多项选择题(每题2分,共20题)
1、环刀法适用于测定(AB )的压实度。
A、细粒土路基B、龄期不超过2天的水泥稳定细粒土
C、龄期不超过28天石灰土基层D、级配碎石基层
2、(ABD )为绝对误差的性质。
A、有单位的B、表示数值的偏离程度
C、表示误差的大小和方向D、不能确切表示数据的精确程度
3、压实度评定时的控制指标包括(BD)。
A、压实度平均值B、压实度代表值
C、单点合格值D、单点极值
4、公路路基路面现场测试随机选点方法,适用于决定(ABC )。
A、测定区间B、测定断面
C、测点位置D、区间长度
5、(BCD )为二灰稳定粒料基层的实测项目。
A、弯沉B、平整度
C、强度D、压实度
6、在沥青面层弯沉检测中,下列4种情况应进行温度修正的有(AC )。
A.路面温度15℃,沥青面层厚度10cm
B.路面温度15℃,沥青面层厚度4cm
C.路面温度25℃,沥青面层厚度10cm
D.路面温度25℃,沥青面层厚度4cm
7、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80-2004)可作为(ACD)的质量评定标准。
A、高速公路新建工程B、一级公路大修工程
C、二级公路改建工程D、四级公路改建工程
8、对于无粘性的自由排水粗粒土和巨粒土,宜采用(CD )法测定其最大干密度。
A、击实试验法B、马歇尔试验法
C、振动台法D、表面振动压实仪法
9、(AC)不宜作为高速公路的基层。
A、级配碎石B、水泥土
C、石灰土D、二灰碎石
10、(ABD)为石方路基实测项目。
A、压实度B、平整度
C、弯沉D、边坡平顺度
11、(ACD)为填隙碎石基层的实测项目。
A、弯沉B、中线偏位
C、厚度D、固体体积率
12、沥青面层弯沉修正时,沥青面层的平均温度决定于(ABCD )。
A、沥青面层的厚度B、基层类型
C、测定当天的路表温度D、测定前时段(期)的气温
13.反映数据离散程度的统计特征量有(BCD )。
A.中位数B.极差C.标准偏差D.变异系数
14.应用核子密度仪测定压实度,下列说法正确的是(BCD )。
A.核子密度仪法可以作为仲裁试验
B.核子密度仪法可以测定粗粒料土的压实度
C.核子密度仪使用前应进行标定
D.核子密度仪法适用于施工质量的现场快速评定
15.下列关于承载板法测定土基回弹模量的说法中,正确的是(ABCD )。
A.以弹性半无限体理论为依据
B.数据整理时,一般情况下应进行原点修正
C.测试时,采用逐级加载、卸载的方式
D.各级压力的回弹变形必须加上该级的影响量
16.有关沥青混凝土面层弯沉测试评定中,下列情况正确的是(BCD )。
A.弯沉代表值应大于等于设计弯沉
B.当路面温度为20±2℃或沥青面层厚度小于等于5cm时,不必进行温度修正
C.评定结果只有两种情况,即评分值要么得规定的满分,要么得零分
D.弯沉应在最不利季节测定,否则应进行季节修正
17.中线偏位的检测方法有(ABCD )。
A.角度交会法B.距离交会法
C.极坐标法D.后方交会法
18.钢尺量距的基本要求是(ACD )。
A.直B.快C.平D.准
19、随着沥青针入度的增加,沥青的(ABC)。
A、粘稠性降低B、标号提高
C、夏季高温稳定性变差D、粘附性得到改善
20、不宜采用二灰进行稳定的土有(BCD)。
A、硫酸盐含量为0.3%的土B、土块最大粒径大于15mm
C、有机质含量超过10%的土D、塑性指数为15的粘性土
三、判断题(每题1分,共20题)
1、采用铺砂法测定路面表面构造深度时,应直接采用量砂筒装砂,以免影响量砂密度的均匀性。
()
2、基层的平整度好坏会直接影响面层的平整度。
()
3、对于高速公路路面面层,当平整度代表值满足质量标准时,可得规定满分。
()
4、设置超高、加宽路段的设计标高为设超高、加宽前该处边缘的标高。
()
5、对于连续配筋混凝土路面和钢筋混凝土路面,因干缩、温缩产生的裂缝,可不扣分。
()
6、按规定,用5.4m的贝克曼梁测定路面弯沉时,应进行支点变形的修正。
()
7、建设项目工程质量等级评定采用单位工程优良率和建设项目质量评分值双指标控制。
()
8、车载式颠簸累积仪减振性能越好,测得的VBI值越大。
()
9、摆式仪测得摩擦摆值反映了路表潮湿、高温状态下的抗滑能力。
()
10、等距离连续测定的3m直尺法,一般采用测定值的标准差来表示平整程度。
()
11、系统误差表现为在相同条件下,多次重复测试同一量时,出现误差的数值和正负符号有较明显的规律。
()
12、三米直尺法可用于沥青表面处治面层平整度检测验收。
()
13、水泥混凝土面层竣工验收,抗滑特性检查可采用摆式仪测定。
()
14、根据建设项目的划分,有的挡土墙按分部工程评定,有的挡土墙按分项工程评定。
()
15、路基路面弯沉应在最不利季节测定,否则应进行季节修正。
()
16、各分项工程全部合格,主要分项工程全为优良,则该分部工程评为优良。
()
17、摆式仪测定的是路面粗构造。
()
18、只有符合基本要求规定的工程,才能进行工程质量的验收和评定。
()
19、沥青混凝土路面厚度检测,只需检测上面层厚度。
()
20、随机误差在试验中无法完全消除,因此,无法得到可靠的数据。
()
四、判选题(每题2分,共10题)
1.用3m尺测定路基路面平整度的步骤包括:
①将3m直尺摆在测试地点的路面上;②用有高度标线的塞尺塞进最大间隙处,量计其高度;③选定测试路段;④目测3m直尺底面与路面之间的间隙情况,确定间隙为最大的位置;⑤连续测定十尺,计算合格百分率。
正确的试验步骤为:
()
A.①②③④⑤B.③②④⑤①
C.③①④②⑤D.③①②④⑤
2[单选]、下列关于路基压实度的说法有:
①土方路基的压实度的规定值按高速公路和一级公路、二级公路、三四级公路三档设定,石方路基的压实度压实要求按高速公路和一级公路、其他公路二档设定;②二级公路挖方段压实处理的深度至少为30cm;③三级公路修建沥青混凝土面层时,其路基压实度应采用二级路标准;④评定标准对于沥青表面处治不要求检测压实度,而对于沥青贯入式要求检测压实度;⑤为保证其强度和稳定性,二灰碎石用作基层和底基层时,其压实度标准是一样的;⑥路肩也应当满足相应的压实度的要求;其中错误的说法有()。
A、①②③B、②③④
C、①②④D、②④⑤
3[单选]、车载式颠簸累积仪测定路面平整度的描述:
①测定值VBI是指车辆在路面上通行时后轴与路面之间的单向位移累积值;②VBI越小,表明路面平整性越差;③测试速度不宜超过40km/h;④测试结果与测试车机械系统的振动特性和行驶速度有关;⑤车辆减振性能好,则VBI值大;⑥行驶速度越高,则VBI值越大;正确的一组为()。
A、①②④B、②③⑥
C、③④⑥D、②③⑤
4[单选]、软化点是沥青三大指标之一,进行软化点试验步骤有:
①浇注软化点试模;②调整软化点装置;③调控升温速率;④配制隔离剂;⑤试样恒温;⑥正式操作。
根据实际操作过程,步骤排序不合适的是()。
A、④—①—⑤—②—③—⑥B、④—①—②—③—⑤—⑥
C、②—④—①—⑤—③—⑥D、①—④—②—⑤—③—⑥
5[单选]、关于石灰粉煤灰稳定土劈裂强度试验有以下说法:
①试件是高径比为1∶1的圆柱体;②试件以最佳含水量和最大干密度静压成型;③粗粒土试模直径为15cm;④南方地区试件养生温度为25℃±2℃;⑤用于应力检验时试件保湿保温养生6个月进行试验;正确的说法有()。
A、①③④⑤B、①②③④
C、②③④⑤D、①②③④⑤
6[单选]、贝克曼梁现场测试回弹弯沉包括:
①布置测点;②安放弯沉仪,使测头位于测点上;③使测试车后轴一侧双轮组轮隙在测点后3~5cm处;④读取百分表正转最大读数;⑤指挥开动测试车;⑥架好百分表;⑦百分表回转稳定后读取终读数。
正确测试步骤为()。
A、①⑤⑦②④⑥③B、①⑤②⑦④⑥③
C、①⑤②⑦④③⑥D、①③②⑥⑤④⑦
7[单选]、标定车载式颠簸累积仪与其他平整度指标时,要求标定路段:
①有5~6段不同平整度的现有道路,从好到坏不同程度的都应各一段;②每段路长宜为250~300m;③每一段内的平整度应均匀,段内应无太大差别;④标定路段应选纵坡变化较小的平坦、直线地段;⑤选择交通量小或可以疏导的路段,减少标定时车辆的干扰;正确的有()。
A、①②③⑤B、①③④⑤
C、①②④⑤D、①②③④⑤
8.路面透水仪测试步骤包括:
①尽快用漏斗通过上部细管把淡红色试验用水注入仪器中;②根据测试结果进行透水性评价;③安置好透水仪,并使底座牢固不透水;④当水位达到一定的高度后,开动秒表,每30s读记一次水位高度,直至3min为止;⑤清除测点矿料颗粒间的尘土。
正确的试验步骤为:
()
A.①②⑤③④B.⑤③①④②
C.①②④③⑤D.⑤①③②④
9[单选]、EDTA滴定法试验中需在试验混合料中加入以下试剂:
①EDTA二钠标准液;②钙红指示剂;③10%氯化铵溶液;④1.8%氢氧化钠溶液;正确的溶液加入顺序为()。
A、②③④①B、③④②①
C、④③②①D、③④①②
10[单选]、3m直尺测定路面平整度的叙述有:
①3m直尺测定法有单尺测定最大间隙和等距离连续测定两种;②单尺测定最大间隙常用于施工质量检查验收;③等距离连续测定计算标准差,用于施工质量控制;④为路基路面质量检查验收或路况评定需要时,应首尾相接连续测量10尺;⑤一般以行车道一侧车轮轮迹带作为连续测定的标准位置;⑥已形成车辙的旧路面,应取车辙中间位置为测定位置;正确叙述为()。
A、①②③④B、①④⑤⑥
C、①②③⑤⑥D、①②③④⑤⑥
五、实际操作题(请任选5道题作答,每题10分,共50分)
1、写出沥青进行延度试验的主要操作步骤,并提出由于沥青材料和水的密度不一致试验正常进行的解决方法。
2、指出粗集料进行压碎试验的操作方法。
3.简述环刀法测定压实度的试验步骤。
4.简述通过马歇尔试验确定沥青混合料的最佳沥青用量的方法。
5.试述沥青混合料车辙试验方法。
6.试述用承载板法测土基的回弹模量。
六、路基路面模拟试题一答案
一、单项选择
1、B2、A3、A4、B5、A6、C7、C8、A
9、C10、D11、B12、C13、A14、A15、D16、C
17、B18、C19、D20、C
二、多项选择
1、A、B2、A、B、D3.ABC4、A、B、C5、B、C、D
6、A、C7.ACD8、C、D9、A、B、C10、A、B、D
11、C、D12、A、B、C、D13.B、C、D
14.B、C、D15.A、B、C、D16.B、C、D17.A、B、C、D
18.A、C、D19.ABC20.BC
三、判断题
1、╳2、√3、╳4、√5、√6、╳7、√
8、╳9、╳10、√11、√12、√13、╳14、√
15、√16、╳17、╳18、√19、╳20、╳
四、判选题
1.C2.A3.C4.B5.D6.D7.D8.B9.B10.D
五、实际操作题
1.
(1)将试模在试模底板上装妥
(2)将试样注入模中(3)检查设备是否符合要求(4)开动仪器实验(5)读取读数(6)结果分析
2.
(1)准备试样
(2)按水泥或沥青混凝土粗集料处理并加压处理(3)过筛称重(4)结果分析
3.
(1)采用环刀法测定土体密度:
①擦净环刀,称取环刀质量m2,准确至0.1g;②将定向筒齿钉固定于铲平的地面上,顺次将环刀、环盖放入定向筒内,并与地面垂直;③去掉击实锤和定向筒,用镐将环刀和试样挖出;④用取土器落锤将环刀打入压实土层内⑤用修土刀削去环刀两端余土。
;⑥将试验地点清扫干净,铲去压实层浮土及不平处;⑦擦净环刀外壁,用天平称取环刀及试样合计质量m1;⑧自环刀中取出试样,取具有代表性的试样,测定其密度。
计算湿密度及干密度公式为:
(2)路基土压实度即是指工地上压实达到的干容重
与室内标准击实试验所得的路基土的最大干容重
之比,用K表示,即:
显然,压实度是一个以
为标准的相对值,意为压实的程度。
4.
(1)根据规范或经验的沥青用量范围,估计适宜的沥青用量(或油石比);
(2)以估计沥青用量为中值,以0.5%间隔上下变化沥青用量制备马歇尔试件不少于5组;(3)然后在规定的试验温度及试验时间内用马歇尔仪测定稳定度和流值,同时计算空隙率、饱和度及矿料间隙率。
(4)根据试验和计算结果分别绘制沥青用量与密度、稳定度、流值、空隙率的关系曲线图;(5)根据图形求出满足各项技术指标的沥青用量范围,其中满足所有技术指标的沥青用量范围即为共同范围;(6)根据本地区的实际情况,在共同范围内选用适当的沥青用量。
5.
(1)测定试验轮压强[应符合(0.7±0.05)MPa],将试件装于原试模中;
(2)将试件连同试模一起,置于达到试验温度(60±1)℃的恒温室中,保温不少于5h,也不得多于24小时;(3)将试件连同试模置于车辙试验机的试件台上,试验轮在试件的中央部位,其行走方向须与试件碾压方向一致。
(4)开动车辙变形自动记录仪,然后启动试验机,使试验轮往返行走,时间约1h,或最大变形达25mm为止。
试验时,记录仪自动记录变形曲线及试件温度。
(5)从变形曲线图上读取45min(t1)及60min(t2)时的车辙变形d1及d2,精确到0.01mm。
如变形过大,在未到60min变形已达25mm时,则以达到25mm(d2)时的时间为t2,将其前15min为t1,此时的变形为d1(6)沥青混合料试件的东稳定度计算。
东稳定度计算式为:
6.
(1)选择测点,仔细平整土基表面,撒干燥洁净的细砂填平土基凹处,砂子不可覆盖全部土基表面,避免形成一层。
(2)安置承载板,并用水平尺进行校正,使承载板置水平状态。
(3)将试验车置于测点上,在加劲小梁中部悬挂垂球测试,使之正好对准承载板中心,然后收起垂球。
(4)在承载板上安放千斤顶,上面衬垫钢圆筒,并将球座置于顶部与加劲横梁接触。
(5)安放弯沉仪,将两台弯沉仪的测头分别置于承载板立柱的支座上,百分表对零或其他合适的初始位置。
(6)用千斤顶开始加载,注视测力环或压力表,至预压0.05MPa,稳压1min,使承载板与土基紧密接触,同时检查百分表的工作情况是否正常,然后放松千斤顶油门卸载,稳压1min,将指针对零或记录初始读数。
(7)用千斤顶加载,采用逐级加载和卸载法,用压力表或测力环控制加载量,荷载小于0.1MPa时,每级增加0.02MPa,以后每级增加0.04MPa。
绘制土基的压力—变形曲线。
(8)确定各级荷载的回弹变形和总变形。
(9)测定汽车总影响量ao;(10)在试验点下取样,测定材料含水量。
(11)在试验点旁的适当位置,测定土基的密度。
(12)计算土基回弹模量,即各级压力的回弹变形加上该级的影响量后为计算回弹变形值。
路基路面模拟试题二
一、单选题(每题1分、共20分)
1、水泥砼路面抗滑性能应采用( )进行检测。
A、横向系数测试车B、摆式仪C、铺砂法D、制动距离法
2、正态分布函数的标准偏差越小,表示随机变量在总体平均值附近出现的( )。
A、越大B、越小C、一样D、越大越小不一定
3、需配BZZ-100测试车,并优先采用( )检测高速公路半刚性基层沥青路面的弯沉。
A、3.6m贝克曼梁法B、5.4m贝克曼梁法
C、自动弯沉仪D、落垂式弯沉仪
4、测定土基回弹模量时,分级影响量与( )无关。
A、测试车后轴重B、承载板直径
C、测试车前轴重D、对应的该级承载板压力
5、通过钻芯取样得到的水泥砼圆柱体试件,可测定用于评定水泥砼路面质量( )强度。
A、抗弯拉B、抗压
C、抗剪D、抗拉
6、将28.15、28.25修约到一位小数,其修约值分别为( )。
A、28.1、28.2B、28.1、28.3
C、28.2、28.2D、28.2、28.3
7、对于3、3、4、和5这四个数,则中位数为( )。
A、3B、3.5
C、3.75D、4.0
8、角度检测仪器主要是( )。
A、水准仪B、经纬仪
C、全站仪D、测距仪
9、根据现行《公路工程质量检验评定标准》的规定,( )不是沥青贯入式面层的实测项目。
A、沥青总用量B、压实度
C、弯沉D、厚度
10、根据“评定标准”规定,填隙碎石基层固体体积率采用( )测定。
A、环刀法B、灌砂法
C、核子密度仪法D、钻芯法
11、测定路段弯沉的代表值为( )(符号含义同教材)。
A、L=L+ZaSB、L=L-ZaS
C、
D、
12、进行水泥混凝土芯样劈裂强度试验前,如果不在水中浸泡足够时间,一般情况测定的强度会( )。
A、偏大B、偏小
C、或大或小D、离散性大
13、如果随机变量服从标准正态分布,则其平均和标准偏差分别为( )。
A、1,0B、0,1
C、0,0D、1,1
14、根据现行《公路工程质量检验评定标准》的规定,水泥混凝土面层的实测项目中( )的规定分最高。
A、弯拉强度B、平整度
C、中线偏位D、纵、横缝顺直度
15、石方路基和土方路基实测项目比较,项目相同但检测方法和频率不同的( )。
A、压实度B、平整度
C、中线偏位D、横坡
16、水泥稳定粒料基层检查项目中,“强度”检查项目龄期为(A )。
A、7天B、28天
C、30天D、90天
17、铺砂法测定路面的(A )。
A、粗构造B、细构造
C、粗、细构造D、摩擦系数
18、可直接用于高速公路路面面层平整度验收的方法是(B)。
A、三米直尺B、连续式平整度仪
C、颠簸累积仪D、水准仪
19、弯沉评定中,最合理的合格标准为(D)(
为弯沉代表值,为
设计弯沉值)。
A、
>
dB、
≥
d
C、
<
dD、
≤
d
20、对于龄期较长的水泥稳定粒料基层,其压实度检测应采用( )。
A、灌砂法B、环刀法
C、钻芯法D、核子密度仪法
二、多项选择题(每题2分,共20题)
1、( )为相对误差的性质。
A、无单位的B、表示数值的偏离程度
C、表示误差的大小和方向D、表示数据的精确程度
2、钻芯法适用于测定( )压实度。
A、沥青混凝土面层B、龄期不超过2天水泥稳定土
C、龄期超过28水泥稳定碎石基层D、级配碎石基层
3、关于连续式平整仪法检测的说法中,正确的是( )。
A、连续式平整仪是反应类测试设备
B、连续式平整仪的技术指标是标准偏差
C、连续式平整仪可以用于沥青面层的检测
D、连续式平整仪检测速度快
4、公路横断面设计线元素是由( )构成。
A、路面B、路肩
C、边坡D、中间带
5、高速公路和二级公路沥青混凝土面层交工验收都需检测( )项目
A、压实度B、弯沉
C、抗滑D、平整度
6、贝克曼梁法适用于测定( )回弹模量。
A、土基B、旧路面综合
C、厚度不小于1m半刚性材料整层D、厚度不小于1m粒料整层
7、灌砂法适用于测定( )压实度。
A、沥青表处B、砂石路面
C、填石路基D、级配碎石基层
8、半刚性基层的( )项目应按数理统计方法评定计分。
A、压实度B、平整度
C、厚度D、强度
9、采用马歇尔击实试验确定沥青混合料的标准密度时,( )会导致其确定的密度偏大。
A、提高击实温度B、加快击
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 路基 路面 模拟 试题 一二