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城市意象念书笔记
《城市意象》念书笔记
按:
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城市在人们的经历中或印象中始终是部份的、片断的,城市的进展也是由一系列持续的片断组成的(我胡诌了一句“空间的时刻进程”和“时刻的空间经历(录)”来描述这种进程)。
作者引用了苏赞·格兰对建筑的简略概念:
一切被制造的可见的环境。
在作者讨论“环境意象”时,那个词语是指类似道路、标志物、边界、节点和区域这些东西,作者制造了“可意向性”那个概念来描述他们应该具有唤起观看者强烈意象的特点。
作者以为环境意象具有可读性,城市是由一系列可认知的符号组成,是能够通过视觉领会的相关联的形态,他如此描述“环境意象”:
这种意象是个体头脑对外部环境归纳出的图像,是直接感觉与过去体会经历的一起产物,能够用来把握信息进而指导行为。
环境意象被以为由三部份组成:
个性、结构和意蕴:
“一个可加工的意象第一必备的是事物的个性,即其与周围事物的可区别性,和它作为独立个体的可识别性,这种个性具有独立存在的、唯一的意义。
第二,那个意象必需包括物体与观看者和物体与物体之间的空间或形态上的关联。
最后,那个物体必需为观看者提供有效的或是情感上的意蕴,这种意蕴也是一种关系,但完全不同于空间或形态的关系。
” 作者在第一章用来详细讨论“环境意象”这个概念时,为此书增加了一个附录“关于定位的参考献”,那个地址面主若是讨论人们依照什么方式来确信自己的位置即与周围事物的关系,讨论方位感是通过什么参照物、参照系统来达到的,讨论景观的意义、意象的形成和形式的意义。
这是超级有趣味的附录,它告知咱们五花八门的定位参照系统和不同人群的不同方位感,最关键的是,这些都和人类的思维或是文化联系起来。
第二章涉及的专业知识较强,但是仍有一些可以摘记,例如描述一个城市设计很劣质时能够用如此一句:
“混乱、节点的不确信性、边界模糊、孤立、持续中断、含糊不清、分叉、缺乏特点与个性等等”,另外一个很嘲讽的句子是:
“频繁的改建抹去了历史进程中形成的识别特点,元素自身,尽管(有时是因为)它们一遍遍地修饰,试图表现富丽,但在表面上它们常常缺乏特点。
” 第三章题目为《城市意象及其元素》,详细介绍了组成城市意象的五大元素:
道路、边界、区域、节点、标志物和这些元素之间的彼此关系,和它们是如何组成城市意象的。
在介绍元素时候十分细致,给我触动的是在“标志物”里谈到它很容易被识别而且被看成重要事物,这涉及到作者谈过的意象性包括的“象征”意味,因此纽约世贸大厦双子座高楼的摧毁,不单单是建筑的消失,而且是象征的消失,人们对城市的认同从此留下了一个庞大的空白,这一方面能够以“城市意象”的角度说明什么缘故纽约和美国人在911后产生的更为深层次的失落,而且也能够为“重建世贸”增加理由——一个新的标志物的显现,不单单会相对摸平创伤,而且在填补空白的同时让建筑蕴涵很多的意味,坚韧?
壮大?
或其它。
作者在这章用了大量篇幅对各个元素进行分析,但是也始终没有忘记,做这种细节的分析是基于经验,同时为了给讨论带来助益,然后在城市设计中需要整体考虑,同样,“城市意象”也是落在人们内心的整体素描。
“意象自身并非是将现实依照比例缩小、统一抽象、精准缩微后的一个模型,而是有目的的简单化,通过对现状进行删减、排除、乃至是附加元素,融会贯通,将各部份关联、组织在一路,才形成最终的意象。
”
第四章很认真的讨论城市设计中如何应用前面的研究功效,因此专业性较强也具有实际指导意义,可是更为出色的仍是他在第一节里面给咱们的城市形态的分析,因为充满了人的存在。
一开始就有吸引我的内容:
“城市形态第一必需具有它应该表达的最全然功能,即交通、要紧用地划分和关键的核心,一般人的愿望、欢乐和社区的感觉在此都能够表现得有声有色。
更重要的是,若是环境组织清楚,个性鲜明,那么市民能够向它转达自己明白得的含义和联系,那个地址因此才能成为一处真正的场所。
” 上述的句子引我共鸣的是“场所”,与此类似,单纯从建筑本身概念场所远没有引入人以后概念场所有价值。
真正的一处场所,应该具有其大体功能,而且能够凝聚一般人的愿望、欢乐,具有交流的可能,而且因为其具有清楚的环境组织和鲜明的个性,能够让人们向它转达自己明白得的含义的联系,从而能够承载“生活”。
此外还可以记录这样的句子:
“无论是由于悠久的历史还是自身的体验,人们对这种清晰独特的形态渐渐产生了强烈的依恋,每一处景象都清晰可辨,引起人们潮水般的联想。
” “但似乎正是依赖城市的景观,或是在城市街道漫步的机会,让人很容易不由自主地感到高兴,这是一种满足、沉着、踏实的感觉。
” “大多数人都能够回忆起几种自己喜欢的特殊场景,在生活环境中我们就在努力创造这些鲜明的结构和形状。
” 最后一章应该看作一个小结,讲述“城市意象”的概念提出及研究提供了一个城市设计的“新的尺度”。
读书笔记的结尾来自这一章:
“事实上,咱们对环境的需要并非仅仅是其结构良好,而且它还应该充满诗意和象征性。
它应该涉及个体及其复杂的社会,涉及他们的理想和传统,涉及自然环境和城市中复杂的功能和运动,清楚的结构和生动的个性将是进展强烈象征符号的第一步。
通过一个突出的组织周密的场所,城市为聚集合组织这些意义提供了场地。
这种场所感本身将增强在那里发生的每一项人类活动,并激发人们经历痕迹的沉淀。
”
《城市意象》意象五要素介绍
树状模式
凯文.林奇()是将心理学领域引入城市研究的学者之一,其标志是他1960年所著的《城市意象》(TheImageoftheCity)一书的问世,这是一本有关城市意象研究最具阻碍的高作。
书中林奇通过画地图草图和言语描述这两种方式对美国三个城市——波士顿、泽西城、洛杉矶的城市意象作了调查和分析,提出了有关公众意象的概念,并就城市意象及其元素、城市形态等问题作了论述。
凯文.林奇在书中对人的“城市感知”意象要素进行了较深切的研究,他说:
“一个可读的城市,它的街区、标志或是道路,应该容易认明,进而组成一个完整的形态”。
林奇将对城市意象中物质形态研究的内容归纳为五种元素——道路、边界、区域、节点和标志物,这五个要素在城市研究领域有较大的阻碍。
道路是城市意象感知的主体要素,在通常情形下,一个生疏人到一座新的城市第一要找参照物或认路。
“道路”常常与人的方向感联系在一路,“那些沿街的特殊用途和活动的聚集处会在观看者心目中留下极深刻的印象”。
林奇说:
“人们适应于去了解道路的终点和起点,想明白它从哪来并通向哪里。
起点和终点都清楚而且知名的道路具有更强的可识别性,能都将城市联结为一个整体,使观看者不管在何时通过都能清楚自己的方位。
”道路作为城市物化环境的景观元素,使景观取得“联系和持续的关系”,“道路只要能够识别,就必然是有持续性”。
道路作为“线型持续”方式不同而各有特色。
林奇十分强调城市道路的方向性、可度性和网状空间体系。
他以为任何城市的道路必然具有网状关系,在道路上行走的人需要有明确的方向,或说在道路上行走的人本身确实是在选择方向和目标。
在这一进程中,对道路的长度和距离,人们是通过道路两旁的要素比较而感知的。
人们对自己已经熟悉的道路,或在一条不断转变的景观道路上行走,在相对意义上不感觉路很长,而且有预期感,所谓“移步异景”的心理每一个人都有过类似的体会。
边界是除道路之外的线性要素,城市的边界组成要素既有自然的界限,如山、沟壑、河湖、丛林等,也有人工界限,如高速公路、铁线路、桥梁、口岸和约定俗成的人造标志物等。
城市边界不仅在某些时候形成“心理界标”,而且有时还会令人形成良种不同的文化心理结构。
区域是观看者能够想象进入的相对大一些的城市范围,具有一些普遍意义的特点。
在人们的体会中常常会取得如此的感知:
你生活在城市的哪个区?
城市作为一种结构性存在,必然要分为不同的功能区域,正因为有不同的功能,区域性的存在一项确实是人们对城市感知的重要源泉。
当人们走进某一区域时,会感受到强烈的“场域效应”,形成不同的城市意象。
城市节点是城市结构空间及要紧要素的联结点,也在不同程度上表现为人们城市意象的汇聚点、浓缩点,有的节点更有可能是城市与区域的中心及意义上的核心。
节点往往成为城市占主导地位的特点,林奇把节点视为不同结构的连接处于转换处,是观看者能够进入的战略性核心,典型的如道路的连接点和某些特点的集中点。
比较其他城市意象要素而言,城市节点是一个相对较普遍的概念,节点可能是一个广场,也可能是一个城市中心区,城市节点是作为城市结构与功能的转换处。
城市标志物是点状参照物,“是观看者的外部观看参照点,有可能是在尺度上转变无穷的简单无知元素”。
它作为一种地标,在人们对城市意象的形成常经常使用作确信身份和结构的线索,当一个城市的某一人工物体被公以为城市标志性建筑时,那个标志就已成为一个空间结构系统,它与其他要素“在有规律的彼此作用或彼此依托中组成一个集合体”。
另外城市标志物最重要的特点是“在某些方面具有唯一性”,在整个环境中“令人难忘”。
城市意象是一种城市特色,尽管它不是城市特色的唯一指标,但它是城市特色的重要因素。
通过城市意象不同性的研究,分析城市中不同群体形成不同城市意象的缘故,能够对城市特色建设提出建议和主张。
城市特色作为城市长期积淀的结果,充分的反映在人们的城市意象中,因此咱们能够从城市进展中人们所反映的城市意象内容对城市特色进行研究,在城市设计实践中塑造城市环境特色。
《城市意象》小感
初念书名,我便疑惑什么是所谓的“城市意象”?
带着那个问题,读完了全书,却发觉仅用只言片语仍是很难讲明。
城市在人们的记忆中或者印象中始终是部分的、片断的,城市的发展也是由一系列连续的片断组成的。
我把这样的话理解为作者对人本身的探索,一切的片段全因为人的参与而得以连贯。
凯文引用了苏赞·格兰对建筑的描述:
一切被创造的可见的环境。
在他在讨论“环境意象”这个词时,这个词语是指类似道路、标志物、边界、节点和区域这些具备唤起观察者强烈意象的特点东西,作者认为环境意象具有可读性,城市是由一系列可认知的符号组成,是可以通过视觉领悟的相关联的形态,他这样描述“环境意象”:
这种意象是个体头脑对外部环境归纳出的图像,是直接感觉与过去经验记忆的共同产物,可以用来掌握信息进而指导行为。
这样的定义我随即想到的是景观,一切可观之景。
然而凯文林奇似乎是没有这样想。
“意象是观察者和被观察事物之间双向过程作用的结果。
”(P90),“意象自身并不是将现实按比例缩小,统一抽象,精确微缩后的一个模型,而是有目的的简单化,通过对现状进行删减,排除,甚至是附加元素,融汇变通,将各部分关联组织在一起,才形成最终的意象,有目的地将其重新排列,变性也许不合逻辑,但这可能会更充分,更好地形成需要的意象。
”(P66) 虽然作者给出了意象的特性,组成元素等等,从以上两段引文中易发现:
1,意象是一个抽象的概念,其包含了观察者的相当大的主观因素,(关于这一点,书中也有相应的提及。
[P5有关于分类的论述:
“如果以观察者的年龄,性别,文化程度,职业,性情,或熟悉程度进行分类,那么分组越细致,意象相似的可能性越大。
每个人创造并形成自己的意象,但在同一组人群中,成员之间的意象似乎能基本保持一致。
”作者也提出了相应的看法,“城市规划师渴望创造一个供众多人使用的环境,因此他感兴趣的是绝大多数人达成共识的群体意象。
”]正是由于这种存在着的不可避免的主观的因素,要研究城市意象的形成就必须从一个研究地区中寻找尽可能多的研究对象,这里的多不仅仅指数量,要尽可能有整体代表性。
研究的对象也不仅仅是人,更确切地说,是一种人与城市的关系。
书中强调的是群体的意象。
2,意象的抽象,重组和排列方式也十分重要,要我创造一套合理的方式,就目前而言,是不可能的,所以,我基本沿着作者分析的脉络走,收获也不小。
作者在许多地方点化了我几乎僵化了的理科脑袋,比如,允许超乎逻辑的事发生,又比如,1+1≠2。
往后读起来,我记录下了他描述一个城市设计很劣质时用这样一句:
“混乱、节点的不确定性、边界模糊、孤立、连续中断、含糊不清、分叉、缺乏特征与个性等等”“频繁的改建抹去了历史进程中形成的识别特征,元素自身,尽管(有时是因为)它们一遍遍地修饰,试图表现华丽,但在表面上它们常常缺乏特征。
” 在《城市意象及其元素》一章中,文章详细介绍了构成城市意象的五大元素:
道路、边界、区域、节点、标志物以及这些元素之间的相互关系,和它们是怎样构成城市意象的。
在介绍元素时候十分细致,给我触动的是在“标志物”里谈到它很容易被识别而且被当作重要事物,这涉及到作者谈过的意象性包含的“象征”意味,因此纽约世贸大厦双子座高楼的摧毁,不仅仅是建筑的消失,而且是象征的消失,人们对城市的认同从此留下了一个巨大的空白,这一方面可以以“城市意象”的角度解释为什么纽约以及美国人在911后产生的更为深层次的失落。
“城市形态首先必须具有它应该表达的最根本功能,即交通、主要用地划分和关键的焦点,普通人的愿望、欢乐和社区的感觉在此都能够表现得有声有色。
更重要的是,如果环境组织清晰,个性鲜明,那么市民能够向它传达自己理解的含义和联系,这里因此才能成为一处真正的场所。
” 上述的句子引我共鸣的是“场所”,与此类似,单纯从建筑本身定义场所远没有引入人以后定义场所有价值。
真正的一处场所,应该具备其基本功能,而且能够凝聚普通人的愿望、欢乐,具备交流的可能,而且因为其具有清晰的环境组织和鲜明的个性,能够让人们向它传达自己理解的含义的联系,从而能够承载“生活”。
此外还可以记录这样的句子:
“但似乎正是依赖城市的景观,或是在城市街道漫步的机会,让人很容易不由自主地感到高兴,这是一种满足、沉着、踏实的感觉。
”我觉得这样的高兴便是后来我们提炼出的“场所精神”。
当然不单单是“高兴”还有“肃穆”“庄严”“神圣”更多的应该是“自由”“轻松”之类的,“大多数人都能够回忆起几种自己喜欢的特殊场景,在生活环境中我们就在努力创造这些鲜明的结构和形状。
”我这这句话里又一次看到了我们的责任和工作。
“事实上,我们对环境的需要并不仅仅是其结构良好,而且它还应该充满诗意和象征性。
它应该涉及个体及其复杂的社会,涉及他们的理想和传统,涉及自然环境以及城市中复杂的功能和运动,清晰的结构和生动的个性将是发展强烈象征符号的第一步。
通过一个突出的组织严密的场所,城市为聚集合组织这些意义提供了场地。
这种场所感本身将增强在那里发生的每一项人类活动,并激发人们记忆痕迹的沉淀。
” 匆匆忙忙把《城市意象》这本书给看完了,充分认识到了城市的面貌以及它的重要性和可变性,城市的景观在城市的众多角色中同样是人们可见、可忆、可喜的源泉以及赋予城市形态是一种特殊而且相当新的设计问题。
《城市意象》念书报告
作者简介:
凯文.林奇,任教于麻省理工学院建筑学院三十年之久,他帮忙成立了城市计划系,并将之进展成为世界上最闻名的建筑学院之一.
本书的要紧奉献:
凯文.林奇用朴素、生动的笔墨,在40连年前为咱们展现了一个新的评判城市形态的方式,第一次提出了通过视觉感知城市物质形态的理论,是对大尺度城市设计领域的一个重大奉献。
书中所列举的波士顿、泽西城、洛杉矶三个城市和他们在城市进展中产生的问题,多多少少都已在咱们身旁的城市中显现。
《城市意象》为现代城市设计产生了重要意义。
对我的启发:
《城市意象》采纳的是心理学的研究方式,凯文.林奇把研究成立在心理学和行为学对意象的研究功效之上,而且借鉴了这些学科的各项实验研究方式,如访谈、画图、情景的界定、描述、重复再现、系列再现等,这些都是心理学中的知觉实验、意象实验、经历实验等一些手腕。
1
在笔者看来,采纳心理学的研究方式,说明凯文.林奇从人的角度来分析城市和城市设计。
在其附录A关于定位的参考文献,与纯粹的建筑学文献无关,重视的却是原始环境与原始部落的关系,普遍地涉及了古代或现代的文学作品,旅行或探险杂志,涉猎面超级之广。
现代的城市是现代文明的产物,城市中的一切都是人制造的。
人们制造的现代的复杂的城市反而不是完全符合人类的心理特点的。
凯文.林奇用人们对自然环境的意象用来研究人们对现代城市的意象。
本书的要紧内容:
第一章 环境的意象
意象的产生是观看者与被观看物体之间一个双向的进程,人们生活在城市中,对城市的明白得不是固定不变的,而是与其它一些相关事物混杂在一路形成的,部份的、片断的意象,综合以后就成为对城市的意象。
生活在城市中人们,对城市来讲,不单单是简单的观看者,而且仍是参与者,是城市场景的组成部份.
尽管不同的人对相同的环境会产生不同的意象,可是若是以观看者的年龄、性别、文化程度、职业、性情或熟悉程度进行分类,那么分组越细致,意象相似的可能性越大。
很多个别意象叠加起来就形成了城市的整体意象
一个城市的可读性,表现为它的街区、标志物或是道路,应该容易认明,进而组成一个完整的形态。
一处独特、可读的环境不但能带来平安感,而且也可扩展了人类体会的潜在深度和强度。
城市的可意象性,并非意味着固定、有限、具体、整体或是有秩序,也并非意味着清楚、显见、新奇或是平淡。
它除此之外应该还有一些大体的特点,如意蕴或是表现力、愉悦情感、韵律、兴奋点、可选择性等等。
环境意象三个组成部份:
个性、结构和意蕴。
个性:
与周围事物的可区别性,和它作为独立个体的可识别性,这种个性具有独立存在的、唯一的意义;
结构:
物体与观看者和物体与物体之间的空间或形态上的关联;
意蕴:
物体为观看者提供有效的或是情感上的意蕴,这种意蕴也是一种关系,但完全不同于空间或形态的关系。
假设一个意象要在生活空间内充当导向作用,它必需具有几个特点:
第一是在有效性上,它应该充分而且真实,个体能够在必然范围的环境内工作。
地图不管抽象与否,至少要能让人找到回家的路,它必需充分清楚、完整、易于查阅,即必需是可读的。
第二,它应该具有平安性,拥有附加线索,让人们有可能采取别的方法,减少失败的概率。
若是一盏闪烁的灯是一个急转弯的惟一标志,一次停电就有可能致使灾难的发生。
开放的、适于转变的意象将更受欢迎,它使得个体能够不断调查和组织现实,有空间许诺个体刻画自己的图像。
最后,它应该还有一部份意象能够教授给别的个体。
衡量一个“好”的意象,这些标准的重要性关于不同人、在不同条件下也不一样,有人赞美经济、有效的体系,而有人又喜爱开放、可借鉴的体系。
环境意象是观看者与所处环境双向作用的结果。
环境存在着不同和联系,观看者借助壮大的适应能力,依照自己的意愿对所见事物进行选择、组织并给予意义。
作为物质环境的操纵者,城市计划师第一感爱好的是形成环境意象的外部动因,不同的环境能够阻碍或是增进这种形成进程。
第二章 三个城市
凯文.林奇以波士顿、泽西城、洛杉矶为调查进行调查。
对这三个城市的意象调查,林奇要紧利用了两种要紧方式:
第一种是在市民中抽样访谈,获取他们对环境的意象;第二种是在实地对受过训练的观看者形成的环境意象进行查验。
在这些访谈超级细致的描述中,并无有关数字搜集和整理的论述,林奇更重视市民的意象。
1
三个不同的城市,人们却有些一起的意象特点:
1.城市的景观特点,植被或是水面,常常会被欣喜地关注和谈论;
2.社会的经济阶级不同的区域也会被人们谈论;
3.物质景观表现时刻推移的象征方式,人们常常描述城市景观中形成对照的事物,比如空间的对照、地位的对照、功能的对照,和相对的年代、清洁度或是地形的比较,元素及其特点正是在这种整体的环境中变得清楚明了。
得出的结论:
人能够适应环境,并从身旁的材料中提掏出环境的结构和个性。
尽管在城市意象中利用的元素类型可能随实际形态的转变所占比重不同,但它们的种类和使意象强或弱的特性,在这三个城市中恍如十分相似。
只是同时,在这三个不同的物质环境中,人们的方向感和中意度仍然存在显著的不同。
第三章 城市意象及其元素
林奇在这一章中解构了城市意象的大体元素,他以为道路、边界、区域、节点和标志物这五种要素对城市的可意象性起关键性的作用。
1.道路:
是观看者适应、偶然或是潜在的移动通道,它可能是机动车道、步行道、远程干线、隧道或是铁线路,对许多人来讲,它是意象中的主导元素。
人们正是在道路上移动的同时观看着城市,其它的环境元素也是沿着道路展开布局,因此与之紧密相关。
a、可识别性:
特定的道路能够通过许多种方式变成重要的意象特点,常常穿行的道路具有最强的阻碍力;沿街的特殊用途和活动的聚集处,会在观看者心目中留下极为深刻的印象;典型的空间特点能够强化特定道路的意象,凭直觉,不管很宽仍是很窄的街道都会吸引人的注意;特殊的立面特点一样关于形成道路特点具有重要作用;靠近城市中有特色的部份也会增加道路的重要性,道路现在还能起到边界的作用。
b、持续性:
道路只要可识别,就必然具有持续性,包括流线的通畅,宽度的持续和景观的持续。
c、方向性:
在某一方向上积存的规律渐变,沿线的两个方向能够容易区分;延伸的曲线也是一种渐变,是在运动方向上的稳固转变,这种情形在运动中并非易被觉察;起点和终点都清楚而且知名的道路具有更强的可识别性,能够将城市联结为一个整体,是观看者不管何时通过都能清楚自己的方位。
d、可气宇性:
气宇性是指令人们能够确信自己在整个行程中的位置,明白已走了多少路,还余多少要走,通常通过一系列闻名的标志物或节点来取得气宇。
道路与环境的离开:
1.视线的遮挡,造成人们无法真实地感受到道路的转变;2.道路与周围环境元素分离。
现时期解决的方法一样为设立指向路牌,铁路和地铁是另一种道路与环境分离的实例。
交叉口与道路的关系:
考虑一条以上的道路时,道路交叉点就变得十分突出,因为那个地址算是人们必需做出决定的点,设计不行的交叉口常常让人感觉混乱。
2.边界:
边界是除道路之外的线性要素,它们一般是两个地域的边界,彼此起侧面的参照作用。
那些壮大的边界,不但在视觉上占统治地位,而且在形式上也持续不可穿越。
边界的特点有:
可见性,持续性和方向性;其作用有:
分隔作用和景观作用等。
3.区域:
是城市内中等以上的分区,是二维平面,观看者从心理上有“进入”其中的感觉,因为具有某些一起的能够被识别的特点。
这些特点通常从内部能够确认,从外部也能看到并能够用来作为参照。
在必然的程度上,大多数人都是利用区域来组织自己的城市意象,不同的地方在于它们是把道路仍是区域放在主导地位。
决定区域的物质特点:
1.主题的持续性,可能包括多种多样的组成部份,如纹理、空间、形式、细部、标志、建筑形式、利用、功能、居民、保护程度、地形等等;2.社会意义对构造区域也十分重要。
区域的边界:
有一些严格、明确而具体,另一些边界可能模糊不确信,还有一些区域全然没有边界。
边界限定区域,增强其特性,但它们无法组成区域。
区域的外向和内向:
外向的区域向外与周围的元素联结在一路;内向的区域,只是自身存在,很少与外部城市发生联系。
还有的区域单独孤立存在。
4.节点:
是观看者能够进入的战略性核心,典型的如道路连接点或某些特点的集中点。
尽管从概念上节点是城市意象中很小的点,但事实上它可能是专门大的广场,或是也可能呈略微延伸的线条状。
节点既是聚集点也是连接点:
1.连接点或是交通线的中断处:
人们必需在此作出选择,他们在此会集中自己的注意力,对连接点周围的元素了解得加倍清楚。
2.聚集点:
a以广场为例:
其中超级有代表性的空间、植物和活动,组成了可能是城市意象中最鲜明的节点;b一个闻名、安静的居住区开放空间,和隔壁极易识别的有护栏的公园等,是另一个主题集中的节点。
壮大的物质形式对识别一个节点并非绝对必要,但是一旦空间有了形态,其带给人的印象就会加倍深刻,加倍难忘。
节点犹如区域,也有内向外向之分。
当人们位于内向的广场其中或在它的周边时,几乎没有方向感,在它周围时只有靠近和
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