发电车间汽轮发电机组安全防范措施事故处理救援预案Word下载.docx
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C、消除故障动作应迅速,判断要正确,不应急躁,以防事故扩大。
D、如事故发生在交接班时,交班人员应继续工作,接班人员应协助处理,直到故障排除,方可办理交接班工作。
3、事故发生时,禁止无关人员进入故障点或区域内逗留。
4、在机组发生异常情况时,司机应正确的判断故障原因,进行必要的调整和处理。
如遇有紧急停机的事故发生,司机有权立即拍危保或按紧急停车按钮,紧急停机,并及时报告班长,并向车间主任、生产部汇报。
5、遇有故障需申请停机消除时,应及时向车间主任或生产部汇报。
6、故障消除后,值班人员应将故障情况经过和时间及消除故障的情况详细记录在值班日记上。
二、故障停机
1、因发生故障而需要紧急停机时,司机必须按下列操作:
A、拍危保或按紧急停机按钮,切断蒸汽进入汽轮机的一切通路,同时检查主汽门,抽汽逆止阀,高低压调节气门是否关闭,并把启动装置,调节同步,抽汽手轮恢复至关闭位置。
B、当确认发电机已与系统解列,应检查转子转速是否下降。
C、启动辅助电动油泵(当应急电源无时应手摇不要空,油泵保持润滑不间断)。
D、必要时可关闭主抽气器蒸汽阀,破坏真空。
E、通知车间主任,必要时报告生产部。
F、完成运行规程的停机操作步骤。
2、遇有下列情况,应立即手按紧急停机按钮紧急停机破坏真空,并完成上述操作。
A、汽轮发电机突然发生强烈震动,震动值达到0.1毫米以上。
B、清楚的听到汽轮机内部有金属响声。
C、水冲击。
D、发电机冒烟失火。
E、汽轮发电机任何一个轴承断油或轴承出口油温急剧升高超过65℃,(无回油温度计),则以轴承温度达70℃为准。
F、轴承内冒烟。
G、油系统失火不能很快扑灭。
H、油系统大量漏油无法迅速控制,或油箱油位突然下降到最低油位以下。
I、轴封严重摩擦发生火花。
3、遇有下列情况也应紧急停机:
A、主汽管破裂。
B、循环水中断。
C、真空骤急下降到0.06MPa以下。
D、气压气温超过额定范围(即超过允许带负荷范围)在规定时间内无法恢复,
E、润滑油压下降到0.04MP,无法恢复。
F、调节系统调速销子折断、脱落或调速门卡涩。
4、遇有下列情况,应申请临时故障停机,计划检修(按正常停机操作)。
A、遇有无法在运行中消除的设备故障,并会导致扩大,危及安全。
B、凝汽器铜管破裂,大量或少量漏水,额定出力下降,凝结水硬度>5微摩尔/升或电导率>10μs/cm。
C、冷油器铜管破裂,漏油严重(另一台不能使用)。
D、管道破裂,能在运行中切除,但不能长期运行。
三、各参数不合规范的管理
1、主蒸汽压力变化。
A、主蒸汽压力在不同程度降低情况下,按下表接带负荷:
表一:
气压(MPa)
3.0
2.8
2.6
2.5
2.4
2.3
2.1
2.0以下
负荷(MW)
2.0
1.6
1.2
0.8
停机
B、当蒸汽压力过低时,空载运行半小时,若气压仍不能升高,应紧急停机。
C、发现汽压降低时,密切注意轴承温度及轴向位移变化。
2、主蒸汽温度变化
A、主蒸汽温度允许在最高445℃,最低400℃范围内带额定出力运行。
B、主蒸汽温度升高到445℃——450℃时,运行不能超过半小时,应联系锅炉岗位,通知降温,若半小时内温度不能降低时,应作为故障停机。
C、主蒸汽温度应控制在400——440℃范围内运行,当温度降到400℃以下时,根据下表接带负荷:
表二:
主蒸汽温度(℃)
420
400
395
390
385
380
375
370
3以下
1.0
0.4
D、当气温降至400℃以下时,应与锅炉联系,通知升温,若气温下降至380℃时,应开启隔离阀前所有疏水,半小时内仍不能恢复正常温度,则故障停机。
3、真空下降
A、遇真空下降时,可按下表限制负荷:
表三:
真空(MPa)
0.09
0.088
0.086
0.078
0.070
0.065
0.060以下
2.6~3.0
2.0~2.4
1.0~1.4
0.5~0.8
B、真空下降减负荷运行时,应能在30分钟内恢复,否则应继续降低负荷,直至真空能稳定在某一直不再下降时,可按上表所列限带负荷,但应:
(1)震动正常。
(2)轴向位移,推力瓦温正常。
(3)监视段压力不超过0.70MPa。
(4)排气温度带负荷时不超过60~70℃,空载时不超过120℃。
四、各种异常情况的原因及处理
1、各种真空下降原因及处理方法。
(1)轴封断气,应迅速调整供气。
(2)凝结水水位高或凝结水无法从凝汽器中抽出。
原因
A、凝结水泵发生故障,凝结水位升高,水泵电流减少,水泵出口压力降低,且主抽空气管冒汽。
B、凝结水管路再循环阀开大。
C、凝结器不严密或铜管破裂。
D、备用凝结水泵出口逆止阀不严,水从备用泵倒入热水井。
E、凝结水泵进出口阀门阀芯脱落或损坏。
处理
A、迅速启动备用泵,停下故障泵,
B、检查、关闭再循环阀。
C、检查凝结水电导率是否上升。
D、检查水泵轴封盘根及入口阀门盘根。
E、检查水泵和凝汽器侧连接管上阀门是否开启。
F、如不能处理,应申请停机。
2、抽汽器工作不正常
(1)主抽汽器冷却器凝结水量不足或中断
现象:
A、抽汽器凝结水进出口温度差过大(>7-8℃)或过小。
B、抽汽器排汽管冒汽量增大。
C、凝结水泵电流降到空载值,出水压力到“零”,或电流水压均大幅度摆动。
处理:
A、适当开启凝结水再循环阀。
B、温差过小,则水冷却器水则短路,应予检修,
C、必要时向凝汽器补充脱盐水。
D、启用备用,停主轴。
(2)主轴一、二级喷嘴堵塞或结垢。
A、增加进汽压力,才能达到正常值或仍达不到。
B、冷却器凝结水温下降。
C、排汽管倒吸或该级真空表摆动。
A、将该级进汽压力在0——20MPa范围内迅速变动数次,以蒸汽气流冲刷喷嘴。
B、如不能消除,则按真空额规定值接带负荷或故障停机。
3、循环水量不足或断水
A、循环水进口管压力比正常值下降或为零。
B、真空急剧下降。
C、排汽管温度急剧上升。
D、主抽汽器冒汽管大量冒汽。
E、冷油器出口油温及冷却器出口水温升高。
F、凝汽器安全模板冲破,凝汽器发出响声。
A、迅速将负荷降到零,按紧急停机按钮,将发电机解列停机。
B、故障停机后,投入电动盘车装置进行盘车。
C、在循环水断水后,应对机组的水、油温、机组振动及轴向位移等做好监视。
D、循环水恢复后,经检查机组无异常后,可重新启动。
4、油系统工作时常
(1)注油器工作时常造成主油泵工作失常。
原因:
A、系统漏油使注油器过负荷。
(漏油在注油器前,则造成注油器工作油压和油量降低,引起流量比大。
漏油在注油器后,同样造成注油器工作油量减少,引起流量大,而称注油器过负荷)。
B、油箱油位过低而导致“吸空”现象发生。
C、注油器在油箱内的压力油管漏油(即进油管),而导致主油器工作油压过低,甚至失去油压。
A、注油器出口(主油泵进口)压力降低。
B、相同转速下调速油压降低。
C、严重时造成油压波动的。
A、主油泵进口油压降低到0.02MPa时,启动电动油泵。
B、检查油箱油位,当管道充满油后油位应在中部位。
C、高压油和润滑油压不应低于极限值。
D、禁止用提高汽机转速的办法来提高油压。
(2)油压油位同时降低
泄漏到系统之外
A、检查油系统各处是否漏油。
B、检查冷油器铜管是否断裂(出口冷却水有无油花)。
C、切换备用冷油器。
D、漏油故障仍不能消除,应故障停机。
(3)油压降低,油位正常
压力油管漏油至油箱或主油泵吸入侧滤网堵。
A、启动辅助油泵,检查油压是否上升。
油压上升,停辅助油泵后油压下降,则是逆止阀不严密。
(在不影响正常运行,待停机时处理)
B、检查注油器工作是否正常(法兰接头漏油,滤网堵塞)。
C、油温正常,润滑油压降低,则应更换油滤器。
(4)油位降低,油压正常
回油管或油箱处有油漏到系统外。
A、检查回油管及油箱有无漏油。
B、油位过低应加油。
五、轴承温度升高
(1)任一轴承较正常显著升高2~3℃,应检查:
A、该轴承的油是否正常。
B、冷油器出口油温是否升高。
C、其他轴承温升情况。
D、若2#轴承瓦温升高,应调整轴封供汽,使进气量减少并检查其温度是否降低。
(2)各轴承温度和冷油器进出油温都升高。
A、视轴承润滑油压是否正常,若润滑油压下降到0.08,可调滤油器,检查油压是否恢复,油温是否下降。
B、检查冷油器工作情况,调节进水阀,降低油温,调用滤水器或启用备用冷油器。
六、汽轮机转子轴向位移
(1)轴向位移逐渐增大时,(可根据轴向位移油压来判断),应特别注意检查推力瓦推力轴承现场温度,并检查汽轮机运行情况和倾听机组有无异常声音,注意振动,若轴向位移超过正常值。
A、迅速降低负荷,使轴向位移降到规定值以下;
B、检查推力轴承温度及推力瓦乌金温度;
C、检查汽缸内有无摩擦声,轴封有无摩擦声;
D、检查主蒸汽温度、压力及监视段压力;
E、测机组各轴承振动情况;
F、报告车间主任及生产部;
G、轴向位移大,并伴随不正常的声响,振动增加,大于0.08毫米时应解列,紧急停机并破坏真空。
七、水冲击(汽轮机进水)
1、水冲击的主要征象:
A、主蒸汽温度急剧降低,降到该气压下的饱和温度以下。
B、轴封冒气管、主汽管法兰盘,轴封汽缸结合面,溢出湿蒸汽或汽溅出水滴。
C、主汽管、抽汽管路有水击声。
D、机组振动逐渐剧烈。
E、机组内发生金属的响声和碰击声。
F、主蒸汽压力,抽汽压力波动。
G、轴向位移、推力瓦温度上升的。
当汽轮机发生水冲击时,必迅速、果断的采取措施,否则将引起严重设备损伤(如推力瓦轴承溶化、轴封破坏,叶片碰毁、隔板破裂、大轴弯曲等)。
A、破坏真空紧急停机。
B、全开主蒸汽管路疏水。
C、正确记录惰走时间及此时真空变化。
D、惰走时,倾听汽缸内部声音。
E、检查推力轴承温度。
F、检查轴向位移变化。
假如在惰走期间,没有发现机组内部异常声音,且惰走时间,推力轴承温度,轴向推力等各方面情况正常,则可再次启动汽轮机:
A、汽温在380℃以上且排除锅炉故障。
B、主蒸汽管路充分疏水。
C、适当延长暖机时间,其它步骤按正常开机进行。
D、再次启动正常后,
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