道路高架桥施工组织设计Word格式.docx
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建华南大街段、建华北大街段。
工程内容包括:
道路工程、桥梁工程、铁路箱涵工程、泵站工程、排水工程、照明工程、交通标志、标线、绿化、护栏。
2.1.1道路工程:
建华南大街(即建华大街南段)始于南二环路交叉口,由南向北分别与规划塔南路和规划塔北路相交后,终点处与东岗路交叉,全长1547.27m。
建华北大街(即建华大街北段)始于和平路,沿建华北大街老路由南向北,下穿石德铁路线后起坡与丰收路平交,并紧沿东明渠西侧由南向北,最终与北二环路交叉,全长2362.32m。
建设规划横断面宽50m,道路断面布置形式除建华大街北段下穿石德铁路处,由于铁路箱涵结构的需求,按四块板设计布置外,其余均为三块板主车道布置形式,即中间为机动车道,两侧为非机动车道。
道路结构设计使用年限为15年。
道路路拱采用直线型路拱,路面横坡i=1.5%,人行道横坡i=2%。
机动车道路面结构自上而下依次为:
3cm防滑沥青砼,4cm中粒式沥青砼,5cm粗粒式沥青砼,20cm石灰粉煤灰稳定碎石,30cm10%石灰土,结构总厚62cm。
其中防滑沥青砼的骨料采用玄武岩或安山岩。
非机动车道结构自上而下:
3cm细粒式沥青砼,5cm粗粒式沥青砼,12cm石灰粉煤灰稳定碎石,15cm10%石灰土,总厚35cm。
人行道路面结构:
6cm彩色人行道砖,2cm1:
2水泥砂浆,6cmC15水泥砼,15cm10%石灰土,总厚29cm,其中6cm厚水泥砼基层每隔6m设一道横向缩缝。
平石:
C30预制砼平石,规格为12x30x99cm。
侧石:
C30预制砼侧石,规格为15x30x99cm。
红色水磨石缘石:
规格为8x20x49cm。
树池:
采用花岗岩条。
2.1.2桥梁、箱涵工程:
2.1.2.1本工程包括两个地道桥和一个跨渠桥,均位于建华大街北段。
2.1.2.2铁路专用线地道桥位于1+227处,采用现浇地道桥刚框架结构,施工时先修建铁路临时便线,待便线通车后开挖基坑现浇地道桥结构,工程完成后恢复正线。
结构采用四个斜交角为42°
、35°
、30°
箱体,机动车道由一座2-13.6m地道和一座1-13.6m地道组合而成,人行地道为两个1-8.0m单箱结构。
2.1.2.3石德铁路地道位于1+309处,采用顶进方式,顶进工作坑拟放在石德铁路线以北,由北向南进行顶进施工,结构采用9m-14m-14m-9m单箱多室结构,结构净高5m,考虑顶进误差,结构设计净高为5.9m,斜交81°
。
2.1.2.4跨渠桥:
跨渠桥位于建华北大街1+650处,上部结构采用6m预应力混凝土简支空心板梁,梁高0.82m,下部结构采用φ800钻孔灌注桩结构,桥台采用U型桥台,台后设置搭板。
2.1.3排水工程:
南北两段雨水管道分别距设计路中心线东西两侧均为9.25m(除丰收路~和平路段雨水管道距设计路中线10.25m)。
管径D=300~1650mm,其中主干管管径D=500~1650mm。
雨水连接管均采用DN300mm预制砼管,雨水接户管均采用DN400预制砼管。
雨水管线在各交叉路口处与现有的雨水管或雨水方沟顺接。
建华北大街段在厂区专用铁路和石德铁路相交处采用顶管。
2.1.4泵站工程
泵站位于建华北大街支线地道桥西侧,主泵房采用钢筋混凝土结构基础,沉井为长方形结构,平面外壁尺寸为19.6x10.6m,壁厚0.85m,内有隔墙、立柱及隔梁,沉井总高度为14.8m,混凝土强度为C30,抗渗标号为S6。
土建工程包括泵房上部结构、配电室、值班室、围墙和大门,总建筑面积292m2。
出水井为现浇钢筋混凝土结构,平面尺寸为9.7x2.5m;
进水井亦为现浇钢筋混凝土结构,平面尺寸为9.0x4.5m。
混凝土强度标高72.00m以下的为C25,抗渗标号S6,标高72.00m以上的为C20。
2.1.5照明工程:
道路照明采用光电、定时、稳压、半夜灯控制。
路面的照度标准为大于25Lx,均匀度大于0.4。
所有道路均采用杆式照明,均为热镀锌灯杆,且为法兰安装。
所有道路照明电缆均采用穿玻璃钢管埋地敷设,每一灯杆设一接线手井,电缆汇集处设电缆交汇井,井与井之间全线埋管。
箱式变电站为小型化、紧凑型、封闭式和适合现场各种气候的户外装置。
本工程采用10kV高压配电系统供电,建华大街共用三台箱式变电站。
2.1.6附属工程:
安全护栏、交通标志、标线、绿化工程。
安全护栏采用镀锌钢制护栏。
交通标志、标线:
包括交通标志牌的制作与安装,标志立柱采用热镀锌钢管,标志牌采用铝合金板制作。
标志的文字和图集采用高强级反光膜,底板采用工程级反光膜,标线材料采用热熔性漆。
绿化工程:
建华大街绿化设计采用乔灌搭配,落叶树与常青树结合,建华南大街部分四块板断面处的中央分隔带,以金叶女贞、月季与大叶黄杨组成曲线状色带,机非分隔带处以长绿的乔木大叶女贞间隔植以小乔木、西府海棠。
人行道两侧为落叶乔木、栾树。
2.2自然条件概述
(1)地质情况
石家庄市西倚太行山,东、南、北为华北平原,市区位于滹沱河冲积扇平原。
市区地形基本平坦,地面标高在66-72m之间。
土层除表面杂填土外,主要地层由粘质土和细砂土组成。
地震基本烈度为七度。
(2)气候情况
工程所在地石家庄市地处暖温带,半湿润季风气候,夏季炎热,冬季干冷,年平均气温12.9℃,最高温度42.7℃,最低气温-26.5℃。
一月份最冷,温度平均在-2.7~-4.6℃之间;
七月份最热,温度平均在26.5℃~26.9℃之间。
无霜期平均194天,初霜期一般在十月中旬,终霜期一般在四月上旬。
最深冻土深度为53cm。
石家庄市多年平均降水量为537.2mm,年最大降水量为1181.2mm,年内降水量的60-80%集中在6-8月份,春、冬二季多旱少雨,年季变化明显。
石家庄市主导风向为东南风(夏季),风频率为12%,次主导风向为西北风(冬季),风频率为10%,夏季平均风速为1.5m/s,冬季平均风速为1.8m/s。
2.3工程特点
(1)本工程沿线单位、居民多,社会关系复杂,施工期间将对交通及居民生活带来影响。
(2)施工范围内现况有石德铁路线、厂区铁路专用线、旧明渠,需对旧明渠改线,涉及部门多,施工期间需要有关单位及主管部门大力配合,为工程顺利完成创造有利条件。
(3)本工程工期要求紧,质量要求高,现代化都市建设又对环保施工和文明施工要求高,故需施工单位合理组织施工,精心布置。
2.4主要工程项目数量
道路工程
沥青砼道路:
154440m2
人行道路:
32980m2
C30砼平石:
23710m
C30砼侧石:
花岗岩条石:
8550m
排水工程
DN300~DN16509651m
DN650、DN1050、DN1650顶管149.8m
检查井:
167座
泵站1座
先张预应力桥梁
钻孔灌注桩:
2268m
预应力空心板:
44块
橡胶支座:
196个
伸缩缝:
99m
桥面铺装:
830m2
铁路地道桥
混凝土:
6169m3
钢筋:
927t
挡土墙
8646m3
钢筋:
27008kg
绿化工程
乔木:
3088株
灌木:
143674株
交通工程
护栏:
10190m
交通标志牌:
152块
交通标志杆:
99套
道路标线:
20760m2
Φ110双管:
1235m
预留工作井:
46座
信号灯具136组
倒计时器27个
灯杆61根
灯杆基础61个
电缆线7270米
信号机7台
照明工程
变电站:
3座
灯杆:
222根
灯具:
485套
电缆敷设:
11.4km
穿线管(玻璃钢管):
15.54km
2.5工期要求
完成本合同工程全部工作内容的合同工期为12个月,开工日期由建设单位批准开工报告之日算起,以工程竣工验收通过,承包人送交竣工验收报告日期作为实际竣工日。
2.6质量目标
认真贯彻ISO9000质量标准,执行我公司的质量方针和质量目标。
质量方针:
质量占市场、服务抢市场、改进求发展。
质量目标:
工程合格率100%,优良品率80%以上;
售后服务顾客满意率100%。
本工程质量目标:
保证各项工序合格率达到100%,工程质量合格,争取优良品率达到90%以上,工程总体质量优良,创省优工程,争部优工程。
3.施工部署
3.1施工组织机构
我公司位于工程所在地石家庄市内,并于1999-2000年承建了南环大桥工程,在影响工程造价的材料组织、机械调配、临时用地等方面较其它外地单位具有极大优势。
如果本工程我公司中标,将首先按照项目法施工要求组建项目经理部(项目部组织机构图见下图)。
项目经理部下设桥梁施工一队、桥梁施工二队、道路施工一、二、三队、沥青砼加工厂、综合施工队共七个施工作业队。
项目经理部组织机构图
工程计划部负责执行项目经理的施工命令,按照工程施工计划的编制和安排,进行施工现场组织、协调工作;
技术质检部负责施工现场的技术措施及技术管理工作,以及现场施工质量检查监督工作;
经济合同部负责计划统计、计量支付、合同管理和内部经营管理、资金使用和管理等财务活动;
材料设备部负责材料与设备的供应、采购和管理;
安全环保部负责施工安全技术工作、保卫工作、文明施工管理及环保达标工作;
试验室负责现场所有原材料、半成品的进场检验及施工配合比设计、强度检验工作;
综合办公室负责临时设施的设计、内外协调、生活服务等工作。
沥青砼加工厂及稳定碎石拌合场均在二环以外,为我公司常年固定加工场地,其中各施工队伍的进场安排见施工总平面布置图,项目经理部及预制场设在石德线北侧、拟建建华大街红线以西的农田地内;
预制场地设龙门吊、预制梁台座、钢筋加工场地及材料库等。
3.2施工总体安排
按照拟建建华大街所处地理位置以及本工程工期紧、强度高,项目多、专业性强的特点,施工可分为四个作业段。
其中东岗路至南二环由道路施工一队负责,铁路专用线南至和平路由道路施工二队负责,丰收路至北二环由道路施工三队负责,丰收路与铁路专用线之间桥区部分,包括空心板梁等砼构件的预制由桥梁施工一、二队共同负责。
道路施工队负责本段施工排水工程、填挖方项目及道路基层及便道施工,道路面层由我公司沥青加工厂负责拌制和摊铺;
桥梁施工队负责桥区内的跨渠桥施工、跨石德铁路地道桥的预制及顶进、铁路专用线地道桥的施工、泵站工程及先张法空心板梁的预制、挡土墙的安装等施工;
综合施工队负责绿地工程、照明工程及交通工程的施工。
3.3初步的施工安排及施工总进度计划
本工程日历工期12个月,需经过一个冬季。
结合招标文件
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- 道路 高架桥 施工组织设计