埋刮板输送机技术要求Word格式.docx
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大于132KW,小于等于200KW的为重型.
④、超重型:
大于200KW的为超重型。
2、按牵引链的结构分为:
片式套筒链、可拆模锻链和焊接圆环链.
3、按链条数目及布置方式可分为:
单链、双边链、双中心链及三链刮板输送机。
4、按机槽的布置和结构分类:
并列式、重叠式、敞底机槽和封底机槽。
5、按传动方式分:
电力传动和液力传动。
6、按输送方向分:
水平型(MS型)、垂直型(MC型)和Z型(MZ型)三种
①、MS型是使用最普遍的水平刮板输送机。
②、MC型是使用最普遍的垂直型刮板输送机,最大工作倾角可达90度,最大提升高度为30m;
③、MZ型是一种水平一垂直混合型刮扳输送机,提升高度一般为20m,上水平段输送距离小于30m。
ﻫ二、刮板链条:
⑴、它是由刮板和链条连接于一体而形成的,其作用是承载、传递动力和输送物料.
⑵、一般刮板链条的速度选用范围为0。
08~1。
00m/s之间。
⑶、A>
D/2+5式中A代表刮板与底槽板的间隙(mm);
D代表熟料的最大粒度(mm).
⑷、这种输送机的牵引链和刮板都埋入物料中,刮板只占料槽的一部分断面,物料占料槽的大部分断面.
⑸、输送机刮板链为中双链结构型式,圆环链属矿用高强度圆环链;
刮板通过E型螺栓固定在圆环链的平环上;
链段之间用接链环联接,用做立环。
调节链是用来调节刮板链长度,以适应输送机长度的变化,调节链的结构形式与刮板链完全相同。
⑹、安装刮板链,固定刮板与链条的E型螺栓头位于背离溜槽中板方向;
刮板大圆弧面位于刮板链运行方向;
圆环链的立环焊口背离溜槽中板,即上链立环焊口朝上,下链立环焊口朝下;
圆环链出厂时经过严格的配对,安装时不得混装。
⑺、刮板:
1、刮板是承载构件,由16Mn钢制成,直接垂直于链条焊接。
2、刮板根据其结构不同可分为T型、U1型、V1型、O型和04型,如图所示.它们的包围系数不同,适用于不同物料和不同型式的刮板输送机。
一般情况下,MS型刮板输送机选用T型、U1型刮板;
MC型刮板输送机选用V1型、O型和O4型刮板;
MZ型选用V1型刮板;
输送物料的散落性越好,则应选用包围系数大的刮板,这样才能更好地保证物料的稳定输送。
3、刮板弯曲变形不得大于5mm。
中双链、中单链刮板长度磨损不得大于10mm。
⑻、链条:
1、链条作为牵引构件被环绕支承于头尾链轮和机槽内,安装于链条上的刮板为输送物料构件,物料在封闭形机槽内通过连续运转的刮板链条实现输送。
2、高强度矿用圆环链作为输送链,承载能力大、耐磨损.
3、链条在材料上选用45Mn2调质处理,硬度为HRC62时,使用寿命最长.销轴选用45钢或40Cr调质处理,其淬火硬度为HRC38-43.
4、常用的链条有模缎链、滚子链、双板链三种,如图所示为其链节,要求其必须保证有足够的强度和耐磨性.
5、圆环链伸长变形不得超过设计长度2%。
链环直径磨损不得大于1~2mm.
6、组装旧链条时,应把磨损程度相同的链条组装在一起,以保证链条的长度一致.
三、头、尾链轮:
⑴、链轮组件:
⑵、链轮装在机架上,主要由滚筒、链轮体组成。
链轮为合金钢锻造的七齿链轮,齿面淬火处理。
链轮组件运行6个月后,调转180°
后安装,以便使链轮齿的两侧面均匀磨损。
⑶、动链轮采用凹齿型,它比凸齿型链轮对国产圆环链条有更强的适应性.在链条严重磨损而周节加大后仍不掉链,从而大大延长了链条的更换周期。
⑷、链轮不得有轴向窜动。
双边链链轮与机架两侧间隙应符合设计要求,一般不大于5mm.
四、机槽:
⑴、机槽是刮板输送机的外壳,它起到密封和支承其他构件的作用,更重要的它还是物料输送的内腔,必须有良好的耐磨性。
⑵、刮板输送机的机槽可分为机头段、机尾段、过渡段、弯曲段、中间段(包括水平、垂直中间段)和加料段,其中弯曲段是指MC型和MZ型刮板输送机水平到垂直或垂直到水平的弯曲过渡段,其结构较复杂.中间段是机槽最基本的部分。
⑶、输送机采用铸焊封底式溜槽,槽间采用锻造长环联接;
各种槽都设有底刮板链的观察孔;
开天窗槽用来处理底刮板链运行中发生的各种情况;
机头部、机尾部各设有3节抬高槽,总变线量52mm,保证采煤机自开缺口.
⑷、机槽内部衬有玄武岩铸石,不仅比金属衬底寿命提高4~5倍,且比金属衬底摩擦阻力小,从而降低了刮板和链条的磨损.
⑸、机槽的封底板不得有明显变形.
⑹、开天窗槽的插板无明显变形,连接牢固无松动现象。
⑺、销排(齿轨)座无明显变形和破损。
ﻫ⑻、特殊槽(变线槽、抬高槽、连接槽)无明显变形,过渡顺畅.
⑼、铲煤板(滑道)无开焊和明显变形,刃口无卷边。
⑽、电缆槽夹板无明显变形.ﻫ⑾、焊缝不得开焊,中板和底板磨损不得大于设计厚度的30%(局部不超过50%)。
⑿、机槽搭接部分无卷边;
机槽连接件不得开焊、断裂.连接孔磨损不大于原设计的10%。
⒀、挡煤板无开焊,无明显变形。
电缆槽无开焊,其变形量不得超过原槽宽的±
5%,局部不出现棱角和弯曲。
ﻫ⒁、安装时应保证机壳的水平和垂直,特别要保证底板对接平齐,允许沿运行方向下错0.5~1mm,避免侧板左右的错位,以确保刮板链条运动时不致产生卡碰现象。
⒂、机槽平面变形不得大于4mm。
ﻫ⒃、机槽和过渡槽的连接,上下错口不得超过2mm,左右错口不得超过4mm.ﻫ⒄、机槽槽帮上下边缘宽度磨损不得大于5mm。
⒅、导向管沿轴向弯曲变形不得大于4mm,磨损不得大于原导向管直径的20%。
⒆、销排(齿轨)磨损不得大于5mm.
⒇、输送机总长度在30m以下时直线度≤5mm
输送机总长度在30m以上时直线度≤8mm
五、进料口:
⑴、其进料口开设于尾部机槽上部。
六、出料口:
⑴、卸料口开设于头部机槽下部
七、驱动装置(电动机、液力偶合器、减速器等组成):
主要由电动机、液力偶合器、 减速器、链轮组件、盲轴组件、刮板链、机头架、舌板组件等组成.
⑴、电动机:
有两种调速方式供用户选择:
电磁调速与变频调速。
⑵、液力偶合器:
⑶、减速器:
1、采用行星摆线针轮减速机,运行平稳,噪音低,刮板输送机的链条是通过齿啮合实现驱动。
⑷、头部有左装,右装之分,从尾部看头部,输出轴在左边为左装,否则为右装,头部侧板上标有机器运行方向,刮板链条的运行方向必须与此相同。
八、盲轴组件:
九、张紧装置(紧链装置):
⑴、张紧装置设置于尾部张紧轮端,通常采用滑块螺杆式张紧装置.
⑵、紧链装置包括紧链器和闸盘,紧链时和阻链器一起共同使用,由人工完成对输送机链条的紧链过程。
⑶、紧链装置的作用是调节刮板链的松紧程度,使其具有一定的预紧力,防止刮板链运行时发生松链或堆链现象。
⑷、紧链方式有三种,即电动机反转紧链、专设液压马达紧链、专设液压缸紧链。
⑸、紧链装置的操作方法:
1、棘轮紧链装置的操作方法:
棘轮紧链装置用于电动机反转紧链方式.其工作过程如下。
①、紧链时先把刮板链一端固定在机头架上,另一端绕经机头链轮,反向点动电动机,待链条拉紧时立即用棘轮紧链器闸住链轮,防止链条回缩;
然后拆除多余的链条,再接好刮板链。
刮板链的张紧程度,以运转时机头下方下垂两个链环为宜。
②、棘轮紧链器如图4-17所示,紧链器装在减速器二轴的伸出端。
手把在运行位置时,弹簧顶杆使插爪脱离棘轮,棘轮任意转动;
紧链时将紧链器把手搬到“紧链位置"
,插爪被弹簧顶杆顶入棘轮的齿根,然后反向点动电动机,使机头链轮反转,因棘轮插爪的限制,电机停转时棘轮被制动,链条不能回松。
③、当链条被拉紧到有足够拉力时,停止电动机,从链条自由端拆除多余的链段,将刮板链接在一起后,点动电机使链轮反转的同时,将手把复位到“运行位置"
使插爪脱开棘轮。
拆除紧链挂钩、即可正常运行。
棘轮紧链器用于轻型刮板输送机。
2、液压缸紧链装置的操作方法:
液压缸紧链装置主要由液压缸紧链器、紧链链条、紧链钩、连接头、销、钩板、保险销等组成,如图示
①、紧链时,用钩板和紧链钩分别钩住刮板链段两端的刮板,然后操作控制阀,使液压缸的活塞杆伸出,装好紧链链条;
再扳动操作手把,缩回活塞杆,即可将刮板链拉紧。
②、液压缸紧链装置用于重型刮板输送机.
③、操作手把有五个动作位置:
位置1:
紧链缸活塞杆伸出,准备紧链。
位置2:
停止位,紧链器不动作。
位置3:
紧链缸活塞杆缩回,低压紧链.
位置4:
位置5:
紧链缸活塞杆缩回,高压紧链
⑹、链条张紧调节采用蜗轮蜗杆减速自锁张紧机构,调节省力,操作方便,并保证两侧同步张紧。
⑺、设有断链报警装置,可以及时发现断链、掉链故障,自动停机并发出报警信号。
⑻、设有过载保护装置,当链条过载时,自动停机并发出报警信号.
十、刮板输送机的操作方法:
⑴、运转前的检查:
为了保证刮板输送机的安全运转,在运转前必须作详细的检查.检查分为一般检查和重点检查。
1、一般检查:
①、首先检查工作环境,如工作地面支架的支护情况、输送机上有无人员作业、有无障碍物、锚固装置是否牢固;
然后检查电缆吊挂是否合格,电动机、开关按钮等接线是否良好。
②、如果检查没有发现问题,可点动电动机,看输送机是否运转正常,接着再进行重点检查。
2、重点检查:
①、检查机头部:
a、弹性联轴器的间隙是否正确(一般为3~5mm)。
b、液力偶合器是否完好.
c、减速箱油量是否适当,以油面淹没大齿轮高度的1/3为宜。
d、各连接螺栓是否齐全牢固.链轮、托叉、护板是否完整牢固。
e、联轴器和紧链器的防护罩是否齐全。
②、检查机身部:
a、检查刮板链、刮板、连接环、连接环上的螺栓等是否完好
b、检查中部槽接口有无搭接不平,上槽压入下槽、磨环、压环等现象。
③、检查机尾部:
a、检查内容与机头部相同。
b、经以上检查,确认一切良好,即可开动电动机正式运转
十一、刮板输送机的维护:
⑴、巡回检查:
1、巡回检查一般是在不停机的情况下进行,每班检查次数应不少于2~3次。
2、检查内容包括:
①、易松动的连接件的紧固情况。
②、发热部位的温升情况,温升是否超限。
如轴承温度的检查。
③、各润滑部位的润滑状况、油量是否适当。
④、各运动部件是否有异响。
3、检查的方法一般是看、摸、听、嗅、试、量.
①、看是从外观检查。
②、摸是用手感触其温度。
③、听是对运行声音的辨别.
④、嗅是对气味的辨别。
⑤、试是对安全保护装置灵敏可靠性的试验。
⑥、量是用量具和仪表对机件做必要的测量。
⑵、日检:
日检除包括巡回检查的内容外,还需重点进行以下几项:
1、更换磨损和损坏的链环、连接环、刮板。
2、处理减速器和液力偶合器的漏油现象.
3、检查
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