4某边境口岸物流园区设计Word文件下载.docx
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电子商务(货存枢纽管理、供应管理、即时规划装配、电子零售直接投递、可视物流供应链管理、买卖定单管理、网上交易等),电子结算,电子数据交换,互联网站,信息查询、信息发布、信息公告等服务;
(3)物流促进功能
商品展示,商品促销,物流仓储超市,批发等服务;
1.13加工中心功能
(1)生产加工功能
发展粮油、化工、冶炼、能源、矿产、汽车组装、农牧渔产品深加工等加工丄业体系。
物流园区作为多式联运枢纽,可利用便捷的集疏运网络通道,面向国际物流节点和内陆腹地,吸引多样性的生产加工企业、供应链上中下游公司和商贸企业来进行产品的生产和货物商贸交易。
通过专业化的市场设置,为商品的贸易流通提供一个高效的运作平台。
(2)特色加工
充分挖掘新亚欧大陆桥分支口岸这一战略性优势,吸引新疆及中亚民族工业企业入住园区,发展符合园区发展要求的陆路口岸特色产品加工制造业,如民族服装和手工业制品等产品的加工。
1.2物流园区的功能区划分和规模确定
根据对物流园区的功能规划,并结合国内其他物流园区的功能区划分,确定某边境口岸物流园区划分为如下儿个功能区,见表l-lo
表1・1物流园区功能区的划分
序号
功能区名称
功能
1
普通商品仓库区
日杂、百货、轻纺、机电、建材、机械等的存放
2
冷库保鲜库区
存放果蔬肉类等需要保鲜、冷冻仓储的货物
3
特色商品仓储区
存放具有当地特色的小商品等
4
堆场区
进口的废旧金属、石油、木材等的存放
5
保税仓库区
存放进口的保税商品
6
理货区
为客户货物提供装卸作业
7
流通加工区
为货物提供il•量、刷标志、栓标签、组装等简单作业
8
分拣包装区
为货物提供配送前的分拣、包装等服务
9
转运(暂存)区
完成将分散的、小批量的货物集中以便大批量运输,或将大批量货物分散处理,以满足小批量需求的作业
10
货运枢纽中心
提供信息服务平台和货运交易服务,建立车辆档案,
实施集中停放、规范管理,利用园区物流信息系统,
实现园区内车辆的优化调度和高效率的空车配货。
11
专业物流作业中心
包括集装箱作业区和堆装货物作业
12
边民互市中心
一般贸易、转口贸易、边境贸易、旅游购物等业务
13
展示交易中心
货物展示交易,不泄期地举行各种产品的展览会、交
易会以及业务洽谈会等
14
综合办公服务中心
为企业提供有关咨询服务、资金结算、教冇培训等增值服务,以及必要的餐饮娱乐住宿等服务。
根据对园区物流需求量的预测以及对出地优惠政策的考虑,结合对其他口岸物流园区规划的分析,相关报告对各功能区用地规模确定如表1-2所示(各功能区剩余面积为发展备用地):
表「2物流园区主要功能区规模估算表
功能区
而积估算(ha)
仓储物流中心
44.48
1.1
堆场
2.7
1.2
4.8
1.3
5.2
1.4
1.9
1.5
2.5
1.6
0.9
1.7
1.8
2.6
24.4
44.24
集装箱作业区
16.51
散堆装货物作业区
13.94
14.43
41.74
5.65
2某边境口岸物流园区内部功能区布局方案设计
2.1物流园区主要运行框架
山于某边境口岸物流园区还在规划建设中,结合国内其他物流园区的运行模式,对该口岸物流园区的主要作业流程和物流流程规划如图2-1和图2-2所示。
入区物
»
—贯三件训摩安排
信息输入4扌JL卩标签
卸货
补货
产品展示交国
结算
冷拣包
流通加工
发货*
图24物流园区作业流程图
客户
综合办公服务区
理货区
仓储区
中转
(暂存)区
展示交易区
流通加
工区
分拣包装区
入区物流
►
[货
艸运-
»
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r
产品展示交易结算
—
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f
分拣包»
装装货
图2-2物流园区物流流程图
2.1.1功能区综合关系量化分析
物流关系分析
通过对某边境口岸物流园区运行框架的分析,根据核心业务的作业流程,按照物流量和流动频率进行5级打分法,得到物流相互关系强度如表2-1所示。
2.1.1功能区布局方案确定
根据功能区之间相关性分析的结果,将物流园区划分为六大功能区,如图
3所示。
表2・1物流园区各功能区及外部控制线(点)物流相互关系表
A
B
图2-3物潦园区六大功能区划分
为完成物流园区各功能区的布局,还要对规划区域进行分析。
主要对规划区域的地理条件、可规划面积以及周边的交通情况和用地性质进行分析,具体内容见图2-4。
地理条件中的地形分析和风向分析为物流园区的交通网络设计和散杂货物的布置提供依据;
可规划面积分析要充分考虑口岸、火车站场、机场、高压电线与光缆等基础设施建设所需的用地;
交通条件分析主要对附近的转运枢纽和规划区域四周的道路分析,确定是生活性道路,还是货运通道,是高速公路,还是城市主干路或者快速路等,为物流园区的主要岀入口的设置和综合服务区、货运枢纽中心及转运暂存区等与道路交通密切相关的功能区布局提供依据;
用地性质分析要充分考虑物流中心对居民用地、商业用地和工业用地的不同影响,为以商流为主和以物流为主的功能区布局提供依据。
图2-4物流用区聚类功能区划分
表2・2规划区域分析
方向
地理条件
可规划而积
交通条件
用地性质
北向
铁路线横穿物流园区
可扩展
铁路运输便捷
工业用地为主,仓储用地为辅
南向
与省道垂直的直线
不可扩展
公路运输便捷
仓储用地为主,服务性用地为辅
东向
省道
工业用地为主
西向
与通向口岸的道路垂直
公路运输便
结合以上分析,得物流园区布局如图2-5、图2-6所示:
图2-5物流园区聚类功能区布局图
海关扣西奇品仓库区
徐通商药
仓庠区
图2・6物流园区布局方案
2.2结论
对于某边境口岸物流园区的规划较为简单,仅根据进出园区物流量的频次
和大小定级得岀的分数来确定园区内各个功能区的布局,没有从系统的角度对
园区统筹分析规划。
缺乏科学的数据支持,但是在此次规划过程中,按照物流园区规划流程,对园区的核心功能区进行了设定和划分,达到了规划与设计的初步LI的,各个功能区精确地位置和关系有待后续工作的展开并进行更加深入的探讨和分析。
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- 边境 口岸 物流园区 设计