关于模型科技活动教案Word格式文档下载.docx
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1.多样性、
2.趣味性
3.实践性
4.探索性
5.竞争性
四、活动内容
(1)中学生航空模型活动的内容
中学生航空模型活动的内容主要有:
了解有关的航空知识和航模的基本知识;
制作简易纸木结构的弹射机、滑翔机;
橡筋动力飞机模型制作;
初级牵引滑翔机的制作;
飞机模型的调试;
航空模型竞赛活动的组织;
简易航空模型的设计等。
五、活动项目的选择
学生自主选择活动项目,统计器材。
课后反思
模型制作课程锻炼学生动脑、动手的实践课。
让学生亲手制作模型,是为了培养学生创造能力和实践能力,并在实践进程中感受技术。
在本学期的教学课堂上,学生上课积极性较高,秩序良好,学生掌握良好。
红石桥中学航模社团课程教案
总2课时备课时间:
9月29日
模型基础知识介绍
(二)
1、巩固提高航空模型的基础知识,了解开展航空模型活动的作用及一些常用术语;
2、丰富航模知识,激发学习兴趣,增强参与意识
重点:
了解航模基础知识,培养兴趣
难点:
常用术语在航模制作中的作用
一、什么叫航空模型。
国际航联制定的竞赛规则里明确规定“航空模型是一种重于空气的,有尺寸限制的,带有或不带有发动机的,不能载人的航空器,就叫航空模型。
其技术要求是:
最大飞行重量同燃料在内为五千克;
最大升力面积一百五十平方分米;
最大的翼载荷100克/平方分米;
活塞式发动机最大工作容积10亳升。
1.什么叫飞机模型一般认为不能飞行的,以某种飞机的实际尺寸按一定比例制作的模型叫飞机模型。
2、什么叫模型飞机
一般称能在空中飞行的模型为模型飞机,叫航空模型。
二、开展航空模型活动的作用
航空模型是各种航空器模型的总称。
它包括模型飞机和其他模型飞行器。
航空模型活动从一开始起就引起人们浓厚的兴趣,而且千百年来长盛不衰.主要原因就
在于它在航空事业的发展和科技人才的培养方面,起着十分重要的作用。
1.航空模型是探索飞行奥秘的工具
人类自古以来就幻想着飞行。
昆虫、岛禽、风吹起树叶和上升的炊烟,都曾引起过人类飞行的遐想。
西汉刘安在《淮南子》中记载着后羿的妻子嫦娥偷食了长生药而飞上月宫的美妙故事。
这反映了古人对飞行的追求和向往。
在载人的航空器出现之前,人类就创造了许多能飞的航空摸型。
不断地探索着飞行的奥秘。
距今两千多年前的春秋战国时期.我们的祖先就制作出能飞的木鸟模型。
“韩非子”记载着:
“墨子为木鸢,三年而成,飞一日而败。
”宋朝李昉等人编的“太平御宽”中也有“张衡尝作木鸟,假以羽翩,腹中施机,能飞数里”的记载。
另外,还制作出种类繁多的孔明灯、风筝和竹蜻艇等。
唐代以后,我国的风筝传到国外,在世界上流传开来。
西方有人用风筝敢飞行试验,探索制造飞机的可能。
美国的莱特兄弟是世界上第一架飞机的制作者,他们的飞机在1908年12月17日试飞成功。
他们就是先用大风筝进行种种试,然后制造出滑翔机,解决了升降,平衡,转弯等问题,最后才把飞机制造成功的。
在飞机发明之前,航空模型具有强烈的探索性质,在飞机发明之后,航空模型仍然是研究航空科学的必要工具。
每一种新飞机的试制,都要先在风洞里用模型进行试验,甚至连航天飞机这样先进的航天器,也要经过模型试验阶段,取得必要的数据,才能获得成功。
飞机和模型飞机之所以能飞起来,是因为机翼的升力克服了重力。
机翼的升力是机翼上下空气压力差形成的。
当模型在空中飞行时,机翼上表面的空气流速加快,压强减小;
机翼下表面的空气流速减慢压强加大(伯努利定律)。
这是造成机翼上下压力差的原因。
机翼上下流速变化的原因有两个:
a、不对称的翼型;
b、机翼和相对气流有迎角。
翼型是机翼剖面的形状。
机翼剖面多为不对称形,如下弧平直上弧向上弯曲(平凸型)和上下弧都向上弯曲(凹凸型)。
对称翼型则必须有一定的
机翼和水平尾翼除产生升力外也产生阻力,其他部件一般只产生阻力。
三、模型飞机的组成
模型飞机一般与载人的飞机一样,主要由机翼、尾翼、机身、起落架和发动机五部分组成。
1、机翼––是模型飞机在飞行时产生升力的装置,并能保持模型飞机飞机飞行时的横侧安定。
2、尾翼––包括水平尾翼和垂直尾翼两部分。
水平尾翼可保持模型飞机飞行时的俯仰安定,垂直尾翼保持模型飞机飞行时的方向安定。
水平尾翼上的升降舵能控制模型飞机的升降,垂直尾翼上的方向舵可控制模型飞机的飞行方向
3、机身––将模型的各部分联结成一个整体的主干部分叫机身。
同时机身内可以装载必要的控制机件,设备和燃料等。
4、起落架––供模型飞机起飞、着陆和停放的装置。
前部一个起落架,后面两面三个起落架叫前三点式;
前部两面三个起落架,后面一个起落架叫后三点式。
5、发动机––它是模型飞机产生飞行动力的装置。
模型飞机常用的动力装置有:
橡筋束、活塞式发动机、喷气式发动机、电动机。
四、航空模型技术常用术语
1、翼展––机翼(尾翼)左右翼尖间的直线距离。
(穿过机身部分也计算在内)。
2、机身全长––模型飞机最前端到最末端的直线距离。
3、重心––模型飞机各部分重力的合力作用点称为重心。
4、翼型––机翼或尾翼的横剖面形状。
5、翼弦––前后缘之间的连线。
6、展弦比––翼展与平均翼弦长度的比值。
展弦比大说明机翼狭长。
五、关于航模的一些基本问题
1、升力和阻力 飞机和模型飞机之所以能飞起来,是因为机翼的升力克服了重力。
对称翼型则必须有一定的迎角才产生升力。
升力的大小主要取决于四个因素:
a、升力与机翼面积成正比;
b、升力和飞机速度的平方成正比。
同样条件下,飞行速度越快升力越大;
c、升力与翼型有关,通常不对称翼型机翼的升力较大;
d、升力与迎角有关,小迎角时升力(系数)随迎角直线增长,到一定界限后迎角增大升力反而急速减小,这个分界叫临界迎角。
机翼和水平尾翼除产生升力外也产生阻力,其他部件一般只产生阻力。
2、平飞 水平匀速直线飞行叫平飞。
平飞是最基本的飞行姿态。
维持平飞的条件是:
升力等于重力,拉力等于阻力。
由于升力、阻力都和飞行速度有关,一架原来平飞中的模型如果增大了马力,拉力就会大于阻力使飞行速度加快。
飞行速度加快后,升力随之增大,升力大于重力模型将逐渐爬升。
为了使模型在较大马力和飞行速度下仍保持平飞,就必须相应减小迎角。
反之,为了使模型在较小马力和速度条件下维持平飞,就必须相应的加大迎角。
所以操纵(调整)模型到平飞状态,实质上是发动机马力和飞行迎角的正确匹配。
3、爬升 前面提到模型平飞时如加大马力就转为爬升的情况。
爬升轨迹与水平面形成的夹角叫爬升角。
一定马力在一定爬升角条件下可能达到新的力平衡,模型进入稳定爬升状态(速度和爬角都保持不变)。
稳定爬升的具体条件是:
拉力等于阻力加重力向后的分力(F="
X十Gsinθ);
升力等于重力的另一分力(Y=GCosθ)。
爬升时一部分重力由拉力负担,所以需要较大的拉力,升力的负担反而减少了。
和平飞相似,为了保持一定爬升角条件下的稳定爬升,也需要马力和迎角的恰当匹配。
打破了这种匹配将不能保持稳定爬升。
例如马力增大将引起速度增大,升力增大,使爬升角增大。
如马力太大,将使爬升角不断增大,模型沿弧形轨迹爬升,这就是常见的拉翻现象。
4、滑翔 滑翔是没有动力的飞行。
滑翔时,模型的阻力由重力的分力平衡,所以滑翔只能沿斜线向下飞行。
滑翔轨迹与水平面的夹角叫滑翔角。
稳定滑翔(滑翔角、滑翔速度均保持不变)的条件是:
阻力等于重力的向前分力(X=GSinθ);
滑翔角是滑翔性能的重要方面。
滑翔角越小,在同一高度的滑翔距离越远。
滑翔距离(L)与下降高度(h)的比值叫滑翔比(k),滑翔比等于滑翔角的余切滑翔比,等于模型升力与阻力之比(升阻比)。
Ctgθ="
1/h=k。
滑翔速度是滑翔性能的另一个重要方面。
模型升力系数越大,滑翔速度越小;
模型翼载荷越大,滑翔速度越大。
调整某一架模型飞机时,主要用升降调整片和重心前后移动来改变机翼迎角以达到改变滑翔状态的目的。
在本学期的教学课堂上,学生上课积极性较高,秩序良好,学生掌握良好。
能够很好的掌握飞机飞行的原理。
红石桥中学航模活动课程教案
总第3课时备课时间:
10月13日
手工制作——航模飞机
1.锻炼培养学生动手、动脑能力。
2.通过航模飞机的制作,让学生了解航模知识。
3.投入益智活动,开拓知识领域。
4.掌握航模飞机的制作方法、步骤。
制作方法
1.工具和材料
2.多媒体教学设备(课件)
活动方式
教师求范讲解,学生分组合作、自主探究学习、互助交流。
活动过程组织设计:
情境导入、了解原理制作、航模放飞调试活动、总结
教师活动
一、组织教学
师生问好
学生回答
二、复习提问
三、导入新课
提出问题激发学生学习兴趣
通过多媒体教学,了解飞机发展史。
板书课题
同学们,你们知道飞机是怎样制造出来的吗?
人类从天空飞翔的鸟翼得到启发,想象鸟一样在天空中飞翔,经过人类科学家多次试验,人类终于飞上了天空,实现了梦想。
那么我们同学想不想也有一个飞机模型呢?
好,今天我们就来学习第九课。
九、手工制作—航模飞机
找学生回答了解飞机的发展历史。
学生读题了解什么是航模飞机。
四、讲授新课
检查学生工具准备情况,请同学们看电视,了解所用工具和材料。
教师边讲解边制作
一、讲解所用工具与材料:
1.工具:
剪刀、刻刀、直尺、胶水
2.材料:
彩色纸样一张、木筷一根、大头针一个。
板书:
1、工具;
2、材料
二、讲解制作方法:
通过多媒体教学手段,讲解制作方法。
1.将纸样上的图形沿边缘线刻下。
刻下
学生看书了解工具的用处。
学生制作
指导学生制作看电视。
教师指导
教师示范
通过指导掌握尾翼的粘合方法。
作品展示
2.将B沿折线折成机翼,将中间粘口处刻开,再将纸样上面两个小三角剪下粘在中间的粘口处,如图1使机翼两部分形成一定角度。
将B折成机翼
3.将图C按折线折好,宽的粘在木筷的三分之一处,如图2,然后将粘口粘合。
将C折好,粘合
4.将图B折成后机翼同图C上部分张开的双翅相粘合。
将B同以粘合
5.将图A折叠后同木筷的尾部粘合,形成飞机的垂直尾翼,同时将图D剪口剪开后,背面中间部分抹
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- 关于 模型 科技活动 教案