18KW电机及其控制器检测报告Word下载.docx
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检验类别
受检单位
浙江技术有限公司
生产单位
送样者
送样日期
2019-8-3
样品数量
2套
生产日期
2019-7-10
检验依据
GB/T18488.1-2015《电动汽车用驱动电机系统第1部分:
技术条件》
GB/T18488.2-2015《电动汽车用驱动电机系统第2部分:
试验方法》
《节能与新能源汽车节油率与最大电功率比检验大纲》
检验项目
一般要求、外观、外形和安装尺寸、质量、驱动电机控制器壳体机械强度、液冷系统冷却回路密封性能、驱动电机定子绕组冷态直流电阻、绝缘电阻、耐电压、超速、温升、工作电压范围、转矩-转速特性、持续转矩、持续功率、峰值转矩、峰值功率、堵转转矩、最高工作转速、驱动电机系统效率、控制精度、响应时间、驱动电机控制器工作电流、馈电特性、安全接地检查、驱动电机控制器的保护功能、驱动电机控制器支撑电容放电时间、低温、高温、湿热、耐振动、防水、防尘、盐雾、电磁兼容性、可靠性
检验结论
经检验,该样品所检验项目符合GB/T18488.1-2015《电动汽车用驱动电机系统第1部分:
技术条件》和《节能与新能源汽车节油率与最大电功率比检验大纲》的要求。
电机的额定功率kW,符合设计要求。
签发日期:
2019年8月15日
备注
——
一、检验结果
标准要求
检验结果
符合性判定
1#
2#
一般要求
驱动电机应空转灵活,无定转子相擦现象或异常响声(如周期性的异响、轴承受损后的异响、微小异物卡滞在转动部位引起的异响等);
驱动电机控制器应具有满足整车要求的通讯功能、故障诊断的功能。
驱动电机空转灵活,无定转子相擦现象或异常响声;
驱动电机控制器具有满足整车要求的通讯功能、故障诊断的功能。
符合
一般性项目
外观
驱动电机及驱动电机控制器表面不应有锈蚀、碰伤、划痕,涂覆层不应有剥落,紧固件连结应牢固,引出线或接线端应完整无损,颜色和标志应正确,铭牌的字迹和内容应清晰无误,且不应脱落。
驱动电机及驱动电机控制器表面没有锈蚀、碰伤、划痕,涂覆层没有剥落,紧固件连结牢固,引出线或接线端完整无损,颜色和标志正确,铭牌的字迹和内容清晰无误,且不会脱落。
外形和安装尺寸
驱动电机及驱动电机控制器的外形和安装尺寸应符合制造商和用户之间协商确定的外形和安装尺寸要求。
电机外形尺寸:
φ245mm×
340mm
控制器外形尺寸:
W305mm×
L267mm×
H137mm
驱动电机及驱动电机控制器的外形和安装尺寸符合制造商和用户之间协商确定的外形和安装尺寸要求。
Φ245mm×
340mm
W305mm×
H137mm
质量
≤60kg
控制器:
≤8kg
40kg
6kg
驱动电机控制器壳体机械强度
驱动电机控制器壳体应能承受不低于10kPa的压强,不发生明显的塑性变形
驱动电机控制器壳体能承受不低于10kPa的压强,没有发生明显的塑形变形。
液冷系统冷却回路密封性能
对于液冷的驱动电机及驱动电机控制器,应能承受不低于200kPa的压力,无渗漏。
能承受不低于200kPa的压力,无渗透。
驱动电机定子绕组冷态直流电阻
驱动电机定子绕组冷态直流电阻值应符合产品技术文件规定。
电阻值应为(17.2±
5%)mΩ
RU=17.1mΩ
RV=17.2mΩ
RW=17.3mΩ
RU=17.2mΩ
RV=17.3mΩ
RW=17.1mΩ
绝缘电阻
驱动电机定子绕组对机壳的绝缘电阻
冷态绝缘电阻值应大于20MΩ
327MΩ
309MΩ
热态绝缘电阻值应不低于按式:
R==0.4MΩ计算的值;
38.5MΩ
40.2MΩ
按式计算的绝缘电阻低于0.38MΩ时,则按0.38MΩ考核确定
备注:
P为驱动电机持续功率,单位:
KW;
为最高工作电压;
单位:
V。
一般性项目(续)
驱动电机定子绕组对温度传感器的绝缘电阻
若驱动电机的温度传感器固定于定子绕组中,驱动电机绕组对温度传感器的冷态绝缘电阻值应大于20MΩ;
345MΩ
348MΩ
驱动电机定子绕组对温度传感器的热态绝缘电阻值应不低于按式:
37.5MΩ
39.1MΩ
若按式计算的绝缘电阻低于0.38MΩ,则按0.38MΩ考核确定。
驱动电机控制器绝缘电阻
驱动电机控制器动力端子与外壳、信号端子与外壳、动力端子与信号端子之间的冷态及热态绝缘电阻均应不小于1MΩ。
222MΩ
216MΩ
耐电压
驱动电机绕组的匝间冲击耐电压
冲击电压峰值为:
3000V
冲击试验电压的波前时间可为0.2µ
s;
通过驱动电机绕组匝间冲击耐电压试验测得的参考绕组与被试绕组放电波形,应为两条无显著差异的正常衰减震荡波形。
通过驱动电机绕组匝间冲击耐电压试验测得的参考绕组与被试绕组放电波形,为两条无显著差异的正常衰减震荡波形。
工频耐电压
驱动电机绕组对机壳的工频耐电压
驱动电机绕组应能耐受2500VAC耐压限值的工频正弦耐电压试验,无击穿现象,漏电流限值应符合产品技术文件规定
驱动电机绕组能耐受2500V的耐压限值的工频正弦耐电压试验,无击穿现象,漏电流满足要求。
驱动电机绕组对温度传感器的工频耐电压
若驱动电机的温度传感器固定于定子绕组中,驱动电机绕组对温度传感器应能承受1500V的工频耐电压试验,无击穿现象,漏电流应不高于5mA。
驱动电机绕组对温度传感器能承受1500V的工频耐电压试验,无击穿现象,漏电流满足要求。
驱动电机控制器工频耐电压
驱动电机控制器动力端子与外壳、动力端予与信号端子之间,应能耐受2000VAC规定的试验电压。
驱动电机控制器信号端子与外壳之间,应能耐受500V的工频耐电压试验。
驱动电机控制器动力端子与外壳、动力端子与信号端子、信号端子与外壳间的工频耐电压试验持续时间为1min,无击穿现象,漏电流限值应符合严品技术文件规定。
对于驱动电机控制器信号地与外壳短接的控制器,只需进行驱动电机控制器动力端子与外壳间的工频耐电压测试。
驱动电机控制器动力端子与外壳、动力端子与信号端子之间,能耐受2000V的试验电压下的工频耐电压试验;
驱动电机控制器信号端子与外壳之间,能耐受500V的工频耐电压试验。
超速
驱动电机在热态下应能承受1.2倍最高工作转速试验,持续时间为2min,其机械应不发生有害变形。
驱动电机在热态下能承受1.2倍最高工作转速试验,持续时间为2min,其机械未发生有害变形。
——
温升
依据《节能与新能源汽车节油率与最大电功率比检验大纲》,按S1工作制在电机额定转速下,驱动电机的温升应符合GB755-2008中8.10规定的温升限值,即温升不超过125K。
108K
110K
输入输出特性
工作电压范围
驱动电机系统的工作电压范围为:
220V~620V。
220V~620V
转矩-转速特性
驱动电机的转矩-转速特性应符合产品技术文件规定
特性曲线见图1
特性曲线见图2
持续转矩
≥57.3Nm
58.6Nm
58.8Nm
持续功率
≥18kW
19.3kW
19.8kW
峰值转矩
≥210Nm
211Nm
212Nm
峰值功率
驱动电机的峰值功率≥45kW。
驱动电机在规定的峰值功率工况下、规定的运转时间内应无任何异常现象。
46kW
47kW
堵转转矩
≥200N.m
201N.m
202N.m
最高工作转速
在额定电压下,驱动电机带载运行所能达到的最高转速≥7000r/min
7054r/min
7152r/min
驱动电机系统效率
驱动电机系统最高效率
在额定电压下,驱动电机系统的最高效率≥94%
95%
95%
驱动电机系统高效工作区
在额定电压下,驱动电机系统的高效工作区(效率不低于80%)占总工作区的百分比应不低于75%
80%
系统效率MAP图见图5
系统效率MAP图见图6
输入输出特性(续)
控制精度
转速控制精度
具有转速控制功能的驱动电机系统,转速控制精度≤---
不适用
转矩控制精度
具有转矩控制功能的驱动电机系统,转矩控制精度≤±
3%
在200N.m下,驱动电机系统的转矩速控制精度为2.3%
在200N.m下,驱动电机系统的转矩控制精度为2.5%
响应时间
转速响应时间
具有转速控制功能的电机系统,转速响应时间≤-----
转矩响应时间
具有转矩控制功能的电机系统,转矩响应时间≤200ms
160ms
150ms
驱动电机控制器工作电流
驱动电机控制器持续工作电流
≥135A
137A
136A
驱动电机控制器短时工作电流
冷态工作条件下,驱动电机控制器短时工作电流应
≥330A,其持续时间应不低于30s。
短时工作电流
332A,其持续时间不低于30s。
短时工作电流为333A,其持续时间不低于30s。
驱动电机控制器最大工作电流
≥360A
366A
367A
馈电特性
驱动电机通过驱动电机控制器应能向电源馈电,馈电电压范围、馈电电流的大小和馈电效率应符合产品技术文件规定。
馈电电压范围:
240V~600V
馈电电流:
96A
馈电效率:
91%
特性曲线见图3
240V~600V
95A
90%
特性曲线见图4
安全性
安全接地检查
驱动电机及驱动电机控制器中能触及的可导电部分与外壳接地点处的电阻不应大于0.1Ω。
若无特定的接地点,应在有代表性的位置设置接地标志
电机电阻=10.8mΩ;
控制器电阻=9.6mΩ,
接地点有明显的接地标志。
电机电阻=10.6mΩ;
控制器电阻=9.2mΩ,接地点有明显的接地标志。
驱动电机控制器的保护功能
驱动电机控制器应具有短路、过电流、过
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- 18 KW 电机 及其 控制器 检测 报告