城区雨污水分流改造工程施工组织设计Word格式文档下载.docx

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（3）《公路路基设计规范》（JTGD30-2004）

（4）《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（JTJ50-2001）

B、排水技术规范

（1）《室外排水设计规范》（GBJ50014-2006）

（2）《给水排水管道工程施工及验收规范》（GBJ50268-2008）

（3）《给水排水工程构筑物结构设计规范》（GBJ50069-2002）

（4）《给水排水工程管道结构设计规范》（GB50332-2002）

（5）《混凝土和钢筋混凝土排水管》（GB/T11836-2009）

（6）《市政排水管道工程及附属设施》图集（06MS201）

7、施工、质量评定及验收标准

（1）烟台市规划设计研究院提供的图纸及有关资料

（2）设计图纸中指定使用的标准图

（3）《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）

（4）《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）

（5）《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）

（6）《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）

第二节工程位置、施工现场条件、道路设计说明、排水说明

1、工程位置

**市城区雨污水分流改造工程位于**市境内，是重要的市政基础设施建设项目，道路全长4460.023m。

2、施工现场条件

工程开工前，我项目部必须派施工人员进场，进行三通一平的施工，三通即水通、电通、路通，一平即场地平整。

施工临时用水计划由业主指定接口接出；

施工临时用电计划由业主指定位置接出。

3、道路设计说明

（1）第一标段：

**市北关路改造工程，为城市道路II级主干路，位于**市城区，西起黄海路，东至海市路，总长1222.025米，宽度26米，路线最大纵坡为2.564%，最小纵坡为0.141%。

结构为7米人行道-26米车行道-7米人行道，车行道坡度1.5%。

路面结构设计：

I、车行道

上面层:

5cm细粒式沥青混凝土（AC-13F）

黏层：

乳化沥青

下面层：

7cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）

透层沥青：

基层：

15cm水泥稳定碎石I

15cm水泥稳定碎石II

底基层：

15cm水泥稳定砂砾

总厚度：

57cm

II、人行道不改造，更换路缘石、路基施工时开挖部分人行道后，人行道恢复样式同现状人行道。

（2）第二标段：

海港路、沙浦路、西关路、**阁西路雨污水分流改造工程，总长度3237.998米。

海港路：

为城市道路II级次干路，西起港南路路边，东至现状转盘环路路边，与田横南路相交。

改造总长度为656.327米，宽度15米。

根据甲方要求沿线人行道保留现状。

道路纵断面高程基本与现状路面标高吻合，道路设计最大纵坡为3.102%，最小纵坡为0.371%车行道宽度15米，横坡1.5%，采用双向坡。

4cm细粒式沥青混凝土（AC-13F）

6cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）

15cm水泥稳定碎石

15cm水泥稳定砂砾掺碎石

15cm水泥稳定砂砾

55cm

车行道范围外管槽开挖后路面恢复结构同上。

II、人行道：

面层：

6cmC20细石混凝土嵌砌小石块

更换路缘石、路基施工及0+215—0+646段路南侧污水管线施工时开挖部分人行道后，人行道需要恢复，恢复的人行道样式同现状人行道。

III、交叉口

道路两侧支路保留现状宽度，设计路与支路间采用锁边石分隔。

海港路与现状市政道路交叉路口处采用新旧沥青路面搭接处理做法。

沙浦路：

为城市道路II级次干路，西起港南路，东至转盘环路，改造总长度为660.635米，宽度15米。

根据甲方要求，全线车行道为新建工程，人行道不改造。

沙浦路两侧现状建筑较多，纵断设计大部分参照道路现状标高。

最大填高0.07米，最大挖深0.04米。

道路设计最大纵坡为4.95%，最小纵坡为0.426%。

车行道宽度15米，横坡1.5%。

本次设计人行道不改造，更换路缘石、路基施工时开挖部分人行道后，人行道需要恢复，恢复的人行道样式同现状人行道。

西关路：

为城市道路II级次干路，北起现状转盘环路外侧始于桩号1+601.036，与钟楼西路相交，桩号0+226—0+248段上跨画河。

改造总长度为1581.036米，宽度9米。

全线车行道为改造工程，根据甲方要求，画河桥保持现状不予改造，0+075—0+660段东侧步行街保留现状，沿线人行道保留现状。

道路纵断面标高基本与现状路面标高吻合，道路设计最大纵坡为2.513%，最小纵坡为0.1%。

车行道宽度9米，横坡1.5%，采用双向坡。

A、车行道

0+226--0+248段画河桥路面结构：

4cm细粒式沥青混凝土（AC-13F）+6cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）+C40混凝土找道路横坡+20cmC40混凝土+原拱背填料。

C40混凝土中铺设纵横向为10cmx10cm的ф8钢筋网，钢筋保护层最小厚度为2cm，待C40混凝土达到设计强度后方可进行沥青混凝土面层铺装，画河桥面积为200㎡。

B、人行道：

6cm人行道板

垫层：

3cmM7.5水泥砂浆

24cm

更换路缘石及基层施工时局部人行道需要恢复，根据甲方要求取消1+220低点后，1+120-1+200段两侧人行道需要改造，恢复的人行道样式同现状人行道，施工时需对西侧围墙基础进行防护。

0+226-0+248段西侧画河桥人行道宽3米，人行道进行花岗岩贴面，花岗岩颜色及材质同东侧人行道花岗岩贴面。

C、交叉口

西关路与现状市政道路交叉路口处采用新旧沥青路面搭接处理做法。

**阁西路：

位于**阁西城墙入口停车场道路，改造工程道路总长度为340米，宽7米。

4、排水设计说明

（1）第一标段：

**市北关路排水工程，现状排水体制为雨污合流制，黄海路--海景苑段，沿道路南北两侧立沿石下有DN400雨污合流管，海景苑以东，河流管渠位于南侧慢车道下，向东接入小皂河内。

I、雨水设计

黄海路及以西雨水向西汇入登州路雨水系统内。

黄海路以东，由于海市路北段地势较低，容易积水，近期，规划部分雨水接入海市西路西侧现状1.5x1.2暗渠内向北入海，部分向东进入小皂河，减轻海市西路排水负荷。

远期，海市西路进行道路排水改造后，黄海路--海市西路间雨水，经海市西路雨水系统直接入海。

0+000--0+500段，设计沿道路南北两侧布置DN400-600的雨水管，将沿线雨水收集后，汇集至海市西路后，部分向北进入海市西路雨水系统，部分向东进入小皂河。

0+500--1+149段，沿道路南北两侧布置DN600-1000的雨水管，将沿线雨水收集后，汇入小皂河内。

II、污水设计

0+000-1+146.段，沿路北设置DN400-500污水管，向东接入小皂河污水系统。

为便于南北两侧污水接入，本次设计在适当位置预留DN400污水接入管。

III、管线平面布置

道路北侧：

雨水管道位于慢车道下，距立沿石2.0米处，污水管道距

立沿石3.5米。

道路南侧：

黄海路--海市西路段，雨水管道位于车行道下，距立沿石6.0米处，海市西路--海市路段，雨水管道位于慢车道下，距立沿石2.0米处。

IIII、施工说明

管材采用钢筋砼乙型接口II级管，管材规格符合GB/T11836-2009标准。

雨污水管均采用180°

砂石基础，做法参见国标06MS201-1页11，采用橡胶圈接口，参见国标06MS201-1页23，橡胶圈由厂家配套供应，性能参数参见国标06MS201-1页40，插口插入方向与水流方向一致。

DN400-600雨水管道检查井参见国标06MS201-3页11，ф1000圆形砖砌雨水检查井，盖板配筋参见国标06MS201-3页22；

N800-1000雨水管道采用国标06MS201-3页16，ф1500圆形砖砌雨水检查井，盖板配筋参见国标06MS201-3页29；

Y-16、17、36，Y’-15、16/35采用国标06MS201-3页35，矩形90°

四通砖砌雨水检查井，盖板配筋参见国标06MS201-3页41。

污水检查井采用国标06MS201-3页20，ф1000圆形砖砌污水检查井；

盖板配筋参见国标06MS201-3页22。

检查井施工时满足国标06MS201-3页5、6的要求。

位于车行道上的检查井采用ф700重型钢筋混凝土井盖，位于人行道及绿化带上的检查井采用ф700轻型钢筋混凝土井盖，井盖及井圈周边均采用铸铁材质。

踏步采用球墨铸铁材料，踏步脚窝位置参见国标06MS201-3页130、132。

海港路、沙浦路、西关路、**阁西路雨污水分流改造工程。

现状排水体制为雨污合流制，0+000-师院门口路段，南侧车行道下游1.0x1.5米雨污合流制石拱涵，距立沿石1.5米，行至师院门口附近穿路至道路北侧人行道下，继续向东在转盘下方接入画河。

此外在幼儿师范门口联篦雨水口处还单独设一条DN800雨水管，沿北侧慢车道下敷设，在转盘北侧接入画河。

由于道路两侧人行道下现状管道位置所限，本次设计雨水管渠均布置在车行道下，管道距立沿石2米，涵洞中心距立沿石4.0米。

为了不扰动画河桥的基础，本次雨水涵洞从转盘东北方向绕行，在转盘北侧画河明渠段接入画河。

新建雨水管道管径DN400-1000，长度1120米。

新建雨水涵洞长度503米。

在道路最低点0+650处，路两侧设置四联雨水篦子，以减少雨时该路段路面积水。

为便于南北两侧雨水接入，本次设计在适当位置预留雨水接入管。

0+000—田横南路段，沿路南车行道下设置污水管，田横南路至转盘沿南侧人行道下设置污水管道。

新建污水管道DN400-600，长度900米，与沙浦路污水管道汇合后，接入转盘北侧画河现状DN800污水截流干管中。

为了便于南北两侧污水接入，本次设计在适当位置预留DN400污水接入管。

III、施工说明

砂石基础，做法参见国标06MS201-1页11，采用橡胶圈接口，参见国标06MS201-1页23，橡胶圈由厂家配套供应，性能参数参见国标06MS201-