山根简易立交冲孔灌注桩施工方案(new)Word格式文档下载.doc
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中交二航局佛山市南庄至西樵山根公路工程路基桥涵施工项目经理部
二〇一〇年六月三日
中交第二航务工程局有限公司佛山市南庄至西樵山根公路工程路基桥涵施工
目录
一、工程概况 1
1.1工程概述 1
1.2地质情况 1
1.3桩基施工总体安排 1
1.4场地用水用电布置 2
二、编制依据 2
三、钻孔灌注桩施工 2
3.1场地准备 2
3.2测量放样 3
3.3冲击钻施工方法 3
3.4、冲孔过程可能遇到问题的处理及预防措施 6
四、钢筋笼制安、导管安放 7
五、水下混凝土浇注 8
5.1浇注砼施工流程 8
5.2浇筑前准备工作 8
5.3混凝土浇筑施工 9
5.4注意事项 9
5.5质量保证措施 11
5.6质量标准 11
六、主要施工设备及人员配备 12
七、施工进度计划 13
八确保工期的技术组织措施 13
8.1进度控制的方法 13
8.2施工进度计划的动态控制 14
8.3保证工期的管理措施 14
8.4保证工期的技术措施 14
8.5设立施工工期进度奖与工期保证金制度 15
8.6施工进度控制系统 16
8.7确保人员、机械的优化的组织措施 16
九、保证季节施工的措施 17
9.1、雨季施工技术措施 17
9.2、夏季施工技术措施 18
十、安全文明施工保证措施 19
中交第二航务工程局有限公司佛山市南庄至西樵山根公路工程路基桥涵施工
一、工程概况
1.1工程概述
佛山市南庄至西樵山根公路工程起点位于禅城区南庄镇,与西西线(S363)南庄段改造工程相接,起点桩号K0+000(即西西线K30+742),向西延伸经龙津路、顺德水道、西樵大桥西侧桥头立交后,转向南延伸经南海中学,终于山根村(K2+689.712),全长2.69Km。
山根简易立交北侧接西樵大桥主桥,跨越现状西樵大桥桥头立交,沿现状环山大道后与现状道路相接。
山根简易立交桥梁基础由125根φ150、6根φ180、2根φ200钻孔灌注桩组成,采用冲击钻施工。
桩位布置基本位于现有道路两侧以及中央分隔带位置,根据现场情况,冲击钻施工位置大多为坡度较陡的原地面、路边软基以及鱼塘位置。
图1-1山根简易立交
1.2地质情况
根据本工程地质详细勘察报告,山根简易立交段地层主要为
(1)填筑土、
(2)粉质粘土、(4)粉砂、(5)淤泥质土、(9)残积土、(11)强风化岩、(11-2)微风化岩夹层、(13-1)强风化岩夹层、(13)微风化岩、(13-2)中风化岩夹层等。
本工程地质起伏大,桩长采用进入持力层深度和标高双控的原则,既保证桩尖进入持力层的深度,也保证达到设计要求的桩尖标高。
1.3桩基施工总体安排
根据围蔽的条件,计划进场14台冲击钻施工,钻机先施工Pm34~Pm41位置钻孔灌注桩,共50根桩。
每台钻机每根桩12天完成,施工过程中Pm41~Pm61区段同时开始施工围闭工作,围闭完毕后立即进入该区进行施工。
钻孔桩工期安排:
Pm34~Pm41区段围蔽、场地平整、钻孔施工:
2010年5月24日~2010年8月31日。
Pm42~Pm61区段钻机施工,83根钻孔桩:
2010年7月15日~2010年12月1日
1.4场地用水用电布置
根据山根简易立交走向以及附近供水、供电点的分部情况,我部制定了相关水、电布置方案。
山根简易立交施工用水考虑从顺德水道接水泵抽水,靠近山根村路段施工用水采用从居民供水点接入。
供水管线沿山根简易立交布设。
山根简易立交施工用电具体布置图见附图山根简易立交用电分布图。
二、编制依据
本方案编制依据:
《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000
《工程测量规范》GB50026-93
《混凝土结构工程施工及验收规范》GB50204-2002
《混凝土强度检验评定标准》GBJ107-87
《建设工程施工现场供用电安全规范》GB50194-93
《混凝土质量控制标准》GB50164-92
佛山市南庄至西樵山根公路工程两阶段施工图设计第三册、第三分册
三、钻孔灌注桩施工
3.1场地准备
在山根简易立交段,首先对部分桩位必须占道施工的情况进行交通疏解、围蔽,保证红线范围内钻孔正常施工。
根据现场情况,整平场地,以利桩机就位。
在桩基附近合适地方开挖泥浆池,泥浆池的体积要求能够满足桩基础施工的要求。
在山根简易立交钻孔桩布置中,必须根据现场情况确定边坡回填、加固等,不得出现因平整场地导致桩边公路失陷的情况,尽量的避免安全隐患。
施工时按照山根施工区域划分进行钻孔桩施工,合理的安排施工工序,避免对沿线交通造成不必要的影响。
施工平面布置遵循以下原则:
1)、满足正常施工作业和生产管理。
2)、保证泥浆池不污染场地。
3)、保证施工有序高效进行。
4)、满足文明施工要求。
5)、满足安全生产要求。
6)、满足健康卫生要求。
3.2测量放样
在控制点上架设全站仪,用极坐标法准确放样出每根桩的中心位置,做好标记,根据标记在护筒施工外围带十字交叉线做好护桩,以便在护筒埋设过程中随时检查护筒中心偏位情况,如果出现偏位较大现象,即时通知测量人员进行复核纠正。
护筒埋设后以虚拟圆心法测定钢护筒中心偏位,偏差在允许范围内方可进行钻孔施工。
护筒顶标高测量利用加密高程点,采用几何水准法测量,并用油漆标记清楚。
在钻孔过程中定期校核每个钢护筒中心偏位和顶标高,控制成孔质量。
钢护筒垂直度控制采用两台经纬仪竖丝法控制。
满足公路工程测量精度要求。
测量放样验收后,采取保护措施,防止桩位变动。
3.3冲击钻施工方法
1、工艺流程
安装钢筋笼
施工准备
桩位放样
埋设护筒
钻机就位
冲孔
取渣样
成孔
监理验收
第一次清孔
钻机移位
第二次清孔
下导管
浇注混凝土
成桩检测
投泥、制备泥浆
挖掘泥浆池
图3-1工艺流程图
2、钢护筒的制作与埋设
护筒采用δ=4mm厚的钢板卷制,材质为A3钢,直径比桩基直径大20cm,高度2m,保证埋深1.5m,护筒露出地面30cm为宜。
护筒埋设时要求护筒中心与测量标定的桩中心偏差不应大于5cm,并保持垂直,同时做好桩位保护工作。
护筒周围用粘性土密实,保证钢护筒不会松动下沉或者偏移。
3、桩机就位
桩机就位前要检查操作性能,检查桩锤的锤径、锤齿、锤体形状,并检查大螺杆、大弹簧垫,保护环、钢丝绳及卡扣等能否符合使用要求,根据不同工程的具体特点确定锤齿长度。
锤齿不宜过长,一般以5~6cm为宜,锤齿应向外倾斜,倾斜度以1:
5为宜,开孔前应将冲锤悬吊距平台面1m左右,检查锤体的偏心程度,对明显偏心的冲锤严禁使用。
冲击钻机就位,冲击钻头应对准护筒中心,先在桩机滑轮过钢丝绳位置用于垂线对中,后用冲击锤吊入护筒里稳定后复核冲击锤钢丝绳与中心位置是否相符。
偏差不大于±
20mm。
4、泥浆制备
尽量采用膨润土,用普通粘土时使含沙率小于4%,水湿后有粘滑感,浸水后能大量膨胀。
一般是在原地钻进时冲水自行造浆护壁;
也可以在孔内投入适量塑稀性指数大于25,小于0.005mm的粘粒含量大于5%的粘土造浆。
同时,根据地层情况适当调整泥浆性能指标,尤其是泥浆粘度。
5、冲孔
开孔时低锤密击,锤高冲程不大于1m,以免产生偏孔。
及时加粘土泥浆护壁,使孔壁挤压密实。
对于岩土硬度较高的桩,锤齿采用耐磨块,能更好提高工作效率,确保工程进度。
当穿过块石后,进入淤泥层,冲孔时也采用低锤密击方法,并加粘土块夹小片石,反复冲击造壁。
当进入砂层后,可适当加快速度,将锤提高后转入正常冲击,并随时测定和控制泥浆比重。
当遇到岩层表面不平或倾斜,应抛入20~30cm厚块石,使孔底表面略平,然后低锤快击使成一紧密平台后,再进行正常冲击,同时泥浆比可降到1.2左右,以减少粘锤阻力。
但又不能过低,避免岩渣浮不上来,掏渣困难。
在冲孔过程中被冲碎的石渣,一部分和泥浆挤入孔壁空隙中,大部分由掏筒清除出来,在开孔阶段,尽量使石渣挤密孔壁而不掏渣,在冲击至4~5m深度后,则要开始掏渣,并及时加水保持孔内水位的高度以防塌孔,每次掏完石渣后,测定孔内护壁泥浆的比重,不合标准时则加粘土以恢复泥浆正常浓度。
开冲一个台班后,重新复检桩位,偏差超过规范要求时必须重新定位修正。
继续冲孔,每班应掏渣2~3次,每次掏渣后必须加入粘土造浆,也可直接补给泥浆,随着冲孔进行按前述方法跟进下护筒。
冲孔过程中,钢丝绳上要设有标记,提升落锤高度要适宜,防止提锤过高击断锤齿,提锤过低进尺慢,工作效率低。
松绳不应太少以防止打空锤,也不宜松绳太多,容易偏孔或卡锤。
一般情况下,抛填块石层以冲程1.5~2.0米为宜,淤泥层以1.0~1.2米为宜,发现吸锤现象可向孔内加块石,在亚粘土层冲程不应大于2米,在砂层中冲程以2.0~2.5米为宜。
冲孔过程中泥浆比重的大小将会直接影响冲孔进度,因此在冲孔时应视地质条件认真控制好泥浆比重,一般以1.25~1.35为宜,泥浆过浓易斜孔、吸锤,进尺较慢;
而泥浆过稀则易塌孔,多沉碴,进尺也慢。
一般在抛石层及砂层中,泥浆要浓些,必要时可往孔内加入粘土,通过冲锤挤压及自造浆护壁;
在强风化岩冲孔泥浆比重以1.3~1.35为宜;
在砂粘土层冲孔泥浆比重,控制在1.25左右。
一般冲孔桩的排渣方法有正循环法、反循环法、捞渣桶掏渣法、吸渣泵吸渣法等多种方法。
本工程采用捞渣桶捞渣。
捞渣桶直径为400~450mm,长1.8~2.0米,使用桩机上副钢丝绳(2#绳)掏渣,每次捞渣后及时往孔内补给泥浆,以防塌孔,继续冲孔时,若孔内泥浆较稀即向孔内投入粘性土,冲锤上下拉动自行造浆。
每工作班要2~3次将冲锤提出孔口清洗检查,检查锤头是否变成蒜头锤,有无断齿,钢丝绳扎口是否松动,大罗杆的磨损程度,大弹簧是否拆断等,发现问题应及时向主管工程师报告,并进行解决处理。
如换用新焊锤齿的冲锤,应与原冲锤比较锤径大小,若新锤径大于原冲锤,孔内应回填块石进行修孔,以免卡锤。
每工作班至少测孔深三次,进入基岩要及时取样,并通知监理工程师等有关部门确认,每次取出的岩样要详细做好记录,并晒干保留作为工程验收依据。
交接班应详细交接冲孔情况及注意问题,发现异常情况马上纠正,因故停冲时冲锤要提出孔外以防埋锤,并随即切除电源。
冲孔过程中桩机上必须设有记录本,由操作人员做好各项原始记录,一般每2小时记录一次,遇特殊情况每半小时记录一次,终孔后将原始记录交给资料员保留作为工程竣工资料。
6、终孔、清孔及验收
在冲孔过程中,要随时补充泥浆,调整泥浆比重,泥浆采用运泥车运走,以免泥浆污染到附近水域。
到达设计要求的标高后,进行桩底岩石取样,通过业主、监理工程师等共同验收。
确定终孔后,进行孔径及标高测量,做桩位偏差值复测,符合设计标准立即进行清孔。
清孔是保证灌注桩质量的关键工序、重要环节,根据本工程地质条件,可采用换浆与掏渣相结合方法,清孔后孔底泥浆浓度
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