怀柔某城市主干道工程(投标)施工组织设计t文档格式.doc
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1.2.5采用全过程对环境破坏最小、占地最少的施工方案,并有较为周密的环保措施。
1.3工程简介
1.3.1项目位置与主要技术指标
xx路(京承高速杨宋立交——雁栖湖)工程位于怀柔区东南部,道路为南北走向。
路线起点为京承高速公路二期的xx立交(2004年4月开工建设),向北穿过xx铁路,经风翔经济开发区,跨沙河,过北房经济开发区、交京密公路汆承铁路、跨牤牛河,经雁栖经济开发区,交怀丰路,再向北沿现状怀丰路前进,跨京密引水渠,下穿京通铁路,终点为怀丰路西侧的鸿达大厦路口。
路线全长15.1公里。
本次设计起点为K0+000,与京承高速公路杨宋立交匝道相接,终点为K11+935.92,与京加路相接,该段全长11.936公里。
道路规划等级为城市主干路。
北京市xx局负责K0+000~K6+650段工程,余下路段由xx经济开发区负责实施。
本道路设计等级为城市主干道,近期按城市次干路标准实施,待远期沿线经济发展到一定程度后再改建为城市主干路。
设计速度:
60Km/h
桥梁设计汽车荷载等级:
城市——A级
桥梁净空标准:
≧5.0米。
桥梁设计洪水频率:
1/20(沙河)。
1.3.2水文与气象情况
北京地区属中纬度区,受西风带影响,夏季炎热多雨,冬季寒冷干燥,春季干旱多风,秋季短促,四季分明,降雨适中,属暖温带半湿润气候。
多年平均气温11.5℃,最高气温达40℃,最低气温-20℃以下,多年平均降雨量620~630毫米,年降雨量的三分之二集中在七、八月份,全年平均降雪日数为10日,最大集雪深度为22厘米,年平均蒸发量为1800毫米,最大冰结深度为0.8米,冻结期自十一月下旬至来年三月。
1.3.3地形与地质情况
拟建道路位于北京市怀柔区大秦铁路南400米处牤牛河间,拟建场地沿线多为村庄、农田、果园、苗圃等,并穿过多处铁路、公路、河渠:
由南至北主要为大秦铁路、沙河、京密公路、京承铁路。
沿线地下埋有较多的管线、雨污水管及光电缆。
场地地形较平坦、地势由南至北逐渐升高,
按地层岩性及其工程性质,所揭露地层土自上而下为:
素填土①:
褐黄色,层厚0.0~2.6米;
卵石②:
杂色,一般粒径2~4cm,最大粒径12cm,层厚6.4~11米;
粉细砂②1:
褐黄色;
亚粘土③:
褐黄色,2.6~3.8米;
卵石④:
杂色,中密~密实,湿~饱和,一般粒径3~5cm,最大粒径12cm,层厚10.3~12.3米;
中砂④1:
褐黄色,密实;
细砂④2:
亚粘土⑤:
褐黄色,层厚2.2~3.4米;
卵石⑥:
杂色,一般粒径4~6cm,最大粒径15cm,;
细砂⑥1:
褐黄色,密实。
地下水位第四系潜水。
现阶段地下水位埋深为24.0m,绝对标高20m左右。
根据水样水质分析结果,地下水对混凝土及钢筋混凝土中的钢筋无腐蚀性。
根据北京地区地震烈度划分图,该路段基本烈度为7度,全线地震烈按7度设防,场地属于非液化地基。
一、4工程特点
1.4.1工程主要分为两段,前段1150米主要为新建路段,后2150米为风翔开发区内道路改建,全长3300米。
2150米的旧路改建需考虑两侧设便道,用以维持开发区内交通,并便道等级不能过低。
1.4.2K0+100处雨水管线向西侧排水怀河,施工时需临时开挖河堤。
1.4.3K0+416处大秦铁路顶进箱涵为独立标段,占用标段主路施工场地,此场地需待顶进箱涵结束才能进行路线施工。
1.4.4标段内存在电杆迁移(28根)、房屋树木拆迁。
1.4.5路槽施工正值雨季
1.4.6标段后2150米在风翔开发区内施工,噪音、扬尘等环保要求高。
1.5质量要求
严格履行招标文件要求,全部分项工程质量达到交通部《公路工程质量检验评定标准》(土建工程)(JTGF80/1——2004)规定的合格等级。
1.6安全、保卫与环境保护
严格履行招标文件要求,执行招标文件专用本19.1条款对安全、保怀与环境保护的各项要求。
1.7工期要求
严格履行招标文件关于计划2005年6月25日开工、2006年5月30日竣工的要求,安排2005年6月25日开工,2006年5月22日竣工,提前工期8天。
二、8主要工程数量
1.8.1路基工程
标段长度(K0+000~K3+300)3300m
刨除旧路1300m2
拆除旧路缘石8000m
拆除旧路步道1600m2
路基挖方24400m3
路基填方7400m3
换填砂砾4700m3
1.8.2路面工程
石灰粉煤灰稳定碎石基层30000m2
旧路补强二灰碎石基层43000m2
沥青混凝土面层69300m2
人行步道18000m2
1.8.3涵洞
钢筋砼圆管涵56m/4座
1.8.4排水
新建雨水管线(D=1000)480m
现况雨水新增检查井21座
现况雨水口改造83座
高密度聚乙烯双壁波纹管(D=300)18m
高密度聚乙烯双壁波纹管(D=225)306m
第二章施工部署
2.1施工部署原则
2.1.1.根据本工程的规模和特点,结合现场实际情况,施工时以涵洞工程及新建地下排水管线工程为先导,路槽开挖及路基填筑为施工重点,着力协调大秦铁路顶进箱涵施工,合理划分施工区段,安排施工周期,促使工程全面有序展开。
2.1.2.遵循先地下后地上、先深后浅的原则合理安排施工。
2.1.3.积极响应业主招标文件中关于合同工期、质量目标、安全、保卫及环境保护的要求,合理安排本标段的工程。
2.2工期与施工阶段划分
本项目业主要求总工期为11个月:
2005年6月25日~2006年5月30日。
本标段工程开工日期为:
2005年6月25日,完工日期为:
2005年10月20日,提前10天完成。
计划按两阶段进行施工。
第一阶段(2005年6月25日至2005年10月28日),完成路基工程,路面(除面层、人行道面层)工程涵洞工程及排水工程。
第二阶段(2006年4月1日至2006年5月22日)完成人行步道砖铺筑,路面面层铺筑及环境复原工程。
2.3施工组织方案
2.3.1施工组织方案
结合本标段现场情况,本着先地下后地上、先深后浅、能早则早、均衡施工的原则,其施工总体框架为:
其一、首先安排新建地下雨水管线的施工、涵洞施工、施工便道及临时排水、拆除旧结构,改造现状排水管线结构,为后续主体施工垫定基础。
其二、完成路基挖方、路基填方、旧路基层补强、新建路段基层、路缘石及路灯管线预埋、人行步道基层、路面基层及土质边沟的施工。
最后,完成人行步道面层、路肩硬化、路面面层及挖除便道现场整理等项工作。
为实现上述设想,成立如下四个施工队:
1、涵洞施工队:
负责K0+389、K0+416、K+0893、K0+893四座涵洞的施工,工程完成后转为路基施工队。
2、管线施工队:
负责新建雨水管线、暗埋聚乙烯管、改造现况雨水管线。
完工后转为路面施工队。
3、路基施工队:
负责清理掘除、施工便线、临时排水、旧路挖除、路基换填、路基填筑、路基挖方、便线清除及最后的场地清理。
4、路面施工队:
负责路面基层、面层、路缘石、人行步道施工。
2.3.2工期安排
根据2.2条划分的工期计划,两个阶段的施工分述如下:
第一阶段:
(2005年6月25日~2005年10月28日)
1、施工准备(2005年6月25~2005年7月2日)
完成三通一平驻地建设、工程交接桩、施工复测、试验室前期建设、地下管线调查、图纸会审及技术交底、编制并申报实施性施工组织设计,调入前期用施工机械,具备正式工开条件。
2、管涵施(2005年7月3日~2005年7月17日)—
K0+389左侧2-0.5m,L=8m,K0+439主涵1-0.8m、L=22.26m,K0+886左侧1-0.6m,L=13m,K0+893右侧1-0.6m、L=13m,四座涵洞同时施工。
3、新建雨水管线(2005年7月3日~2005年7月17日)
新建雨水管线安排两个作业组平行作业,全部明槽开挖,尽可能快的完成。
4、施工便线及临时排水(2005年7月18日~2005年7月28日)
施工便线:
K0+000~K1+150段利用路中线位置,施工时保持两侧3%横坡,K1+150~K3+300段在补强基层施工前利用原早路,近补强基层施工时在路线左侧人行步道外侧加宽2米,联人行步道位置一齐作便道使用。
临时排水:
阶暗排管线施工处外,全线在紧贴征地线处挖设截排水沟,K0+120~K0+620段挖方时始终保持路堑两边侧低于正常挖方30厘米。
5、挖除旧路面(2005年7月18日~2005年7月28日)
将路线内应拆除的结构全部拆除并运弃。
6、现况雨水管线改造(7月17日~7月27日)
现况雨水管线新增雨水检查井21座,于10日内全部抢修完成。
7、路基挖方及路基填方(2005年7月29日~2005年8月22日)
完成K0+120~K0+620段路槽工程的施工,挖出的土方利用至路锘填筑,余土运弃。
8、补强基层(2005年7月29日~2005年8月7日)
完成K1+150~K3+300段旧路补强的基层施工。
9、新建段路面基层(2005年8月23日~2005年9月24日)
完成K0+000~K1+150段路面基层的3层施工。
10、路缘石及路灯管线预埋及人行道基层
(2005年7月29日~2005年10月3日)
完成路缘石、路灯管线预埋、人行步道基层的施工。
11、路面沥青砼底面层(2005年10月4日至2005年10月10日)
完成整个标段的沥青砼底面层施工。
12、土质边沟(2005年10月3日~2005年10月28日)
完成全线土质边沟的准确开挖及整形。
第二阶段(2006年4月1日~2006年5月22日)
1、人行步道板铺砌(2006年4月1日~2006年4月30日)
完成标段内人行步道板的铺砌施工
2、路面沥表砼顶面层(2006年5月1日~2006年5月7日)
完成沥青砼路面面层的铺筑施工
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- 怀柔 城市 主干道 工程 投标 施工组织设计