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搬运是物体在较小距离之内发生的位移,而运输则是物体在较大距离内发生的位移。
体在较大距离内发生的位移。
因为物资在多数情况下是装卸和搬运两者的复合,所以我们因为物资在多数情况下是装卸和搬运两者的复合,所以我们将在同一区域范围内进行的,以改变物资的存放状态和空间位将在同一区域范围内进行的,以改变物资的存放状态和空间位置为主要目的的活动,称为装卸搬运。
置为主要目的的活动,称为装卸搬运。
第五章第五章一、装卸搬运概念一、装卸搬运概念第五章第五章第一节第一节货物装卸搬运概述货物装卸搬运概述1.1.按作业场所不同进行分类按作业场所不同进行分类1)1)铁路装卸。
铁路装卸。
2)2)港口装卸。
港口装卸。
3)3)汽车站点装卸。
汽车站点装卸。
4)4)仓库装卸。
仓库装卸。
55)机场装卸。
(教材中缺失,补充)机场装卸至少需两次装卸一次)机场装卸。
(教材中缺失,补充)机场装卸至少需两次装卸一次搬运才能完成,即货物从仓库装上搬运车,再从搬运车装上飞机。
搬运才能完成,即货物从仓库装上搬运车,再从搬运车装上飞机。
2.2.根据装卸搬运物品的属性进行分类根据装卸搬运物品的属性进行分类1)1)成件包装物品的装卸搬运。
成件包装物品的装卸搬运。
3)3)散装物品的装卸搬运。
散装物品的装卸搬运。
4)4)流体物品的装卸搬运。
流体物品的装卸搬运。
5)5)危险品的装卸搬运。
危险品的装卸搬运。
二、装卸搬运分类二、装卸搬运分类3、按装卸搬运的作业特点分类、按装卸搬运的作业特点分类可分成连续装卸与间歇装卸两类。
可分成连续装卸与间歇装卸两类。
1)连续装卸:
主要是同种大批量散装或小件杂货通过连续输送机械,连)连续装卸:
主要是同种大批量散装或小件杂货通过连续输送机械,连续不断地进行作业,中间无停顿,货间无间隔。
在装卸量较大、装卸对象续不断地进行作业,中间无停顿,货间无间隔。
在装卸量较大、装卸对象固定、货物对象不易形成大包装的情况下适用采取这一方式。
固定、货物对象不易形成大包装的情况下适用采取这一方式。
2)间歇装卸:
主要适用于货流不固定的各种货物,尤其适于包装货物、)间歇装卸:
主要适用于货流不固定的各种货物,尤其适于包装货物、大件货物,散粒货物也可采取此种方式。
大件货物,散粒货物也可采取此种方式。
除此之外,装卸搬运作业还可按物流设施属性分为自用和公用物流设施除此之外,装卸搬运作业还可按物流设施属性分为自用和公用物流设施的装卸搬运;
可按货物形态分为单个物品的装卸搬运、集装货物装卸搬运的装卸搬运;
可按货物形态分为单个物品的装卸搬运、集装货物装卸搬运和散装货物的装卸搬运;
可按输送设备的不同分为卡车装卸、货车装卸、和散装货物的装卸搬运;
可按输送设备的不同分为卡车装卸、货车装卸、船舶装卸和飞机运输的装卸;
可按装卸机械分为传送带装卸、吊车装卸、船舶装卸和飞机运输的装卸;
可按装卸机械分为传送带装卸、吊车装卸、叉车装卸和各种装载机装卸等。
叉车装卸和各种装载机装卸等。
第一节第一节货物装卸搬运概述货物装卸搬运概述12物流企业作为合同的当事人亲自完成搬运装卸活动物流企业作为合同的当事人亲自完成搬运装卸活动根据装卸搬运作业合同从事装卸搬运活动的企业根据装卸搬运作业合同从事装卸搬运活动的企业三三三三、物流活动中装卸搬运主体的法律地位、物流活动中装卸搬运主体的法律地位、物流活动中装卸搬运主体的法律地位、物流活动中装卸搬运主体的法律地位物流企业不可避免地会在物流过程中承担搬运装卸的活动,特物流企业不可避免地会在物流过程中承担搬运装卸的活动,特别是具有装卸搬运能力的物流企业,即以自身的技术和能力完成别是具有装卸搬运能力的物流企业,即以自身的技术和能力完成物流过程中的装卸搬运环节。
物流过程中的装卸搬运环节。
此时,物流服务提供方同时成为两个合同的当事人,对物流服此时,物流服务提供方同时成为两个合同的当事人,对物流服务合同而言,它是受托人,按照物流合同完成委托事项;
对装卸务合同而言,它是受托人,按照物流合同完成委托事项;
对装卸搬运作业合同而言,它是委托人,有权要求劳务提供者按照约定搬运作业合同而言,它是委托人,有权要求劳务提供者按照约定的时间和相应的标准完成装卸搬运事项。
的时间和相应的标准完成装卸搬运事项。
物流法律法规基础第二节第二节港站经营人的权利和义务港站经营人的权利和义务二、港站经营人的法律地位二、港站经营人的法律地位第二节第二节港站经营人的权利和义务港站经营人的权利和义务港口经营人是否是实际承运人的问题港口经营人是否是实际承运人的问题,答案应当一分为二答案应当一分为二:
(a)对于非集装箱货物运输对于非集装箱货物运输,从事装卸作业的港口经营人从事装卸作业的港口经营人,由于其履行的装卸作由于其履行的装卸作业属于承运人的责任范围业属于承运人的责任范围,而装卸作业又属于而装卸作业又属于“货物运输货物运输”的一部分的一部分,港口经港口经营人应具有实际承运人的法律地位营人应具有实际承运人的法律地位,但如果港口经营人从事的是仓储等其他但如果港口经营人从事的是仓储等其他港口业务港口业务,则其不能被认定为是实际承运人则其不能被认定为是实际承运人;
(b)对集装箱货物运输而言对集装箱货物运输而言,无论港站经营人履行的是装卸作业还是仓储、港无论港站经营人履行的是装卸作业还是仓储、港内运输等其他港口作业内运输等其他港口作业,只要他接受的是承运人的委托只要他接受的是承运人的委托,其都将具备实际承运其都将具备实际承运人的法律地位。
人的法律地位。
可以看出,港站经营人已经成为一个可以为各类不同的物流主体提供专门可以看出,港站经营人已经成为一个可以为各类不同的物流主体提供专门或者综合服务的经营主体。
由此所产生的法律关系也具有多样性的特征。
或者综合服务的经营主体。
可以概括的说,港站经营人是一个可以为不同主体提供不同服务并因此参可以概括的说,港站经营人是一个可以为不同主体提供不同服务并因此参与不同的法律关系、具有不同法律地位的法律主体。
与不同的法律关系、具有不同法律地位的法律主体。
三、港站经营人的业务范围三、港站经营人的业务范围主要包括下列各项:
主要包括下列各项:
1、为船舶提供码头、过驳锚地、浮筒等设施;
、为船舶提供码头、过驳锚地、浮筒等设施;
2、为旅客提供候船和上下船舶设施和服务;
、为旅客提供候船和上下船舶设施和服务;
3、为委托人提供货物装卸(含过驳)、仓储、港内驳运、集装箱堆放、拆、为委托人提供货物装卸(含过驳)、仓储、港内驳运、集装箱堆放、拆拼箱以及对货物及其包装进行简单加工处理等;
拼箱以及对货物及其包装进行简单加工处理等;
4、为船舶进出港、靠离码头、移泊提供顶推、拖带等服务;
、为船舶进出港、靠离码头、移泊提供顶推、拖带等服务;
5、为委托人提供货物交接过程中的点数和检查货物表面状况的理货服务;
、为委托人提供货物交接过程中的点数和检查货物表面状况的理货服务;
6、为船舶提供燃物料、生活品供应、船员接送及提供垃圾接收、压舱水处、为船舶提供燃物料、生活品供应、船员接送及提供垃圾接收、压舱水处理、围油栏供应服务等船舶港口服务;
理、围油栏供应服务等船舶港口服务;
7、从事港口设施、设备和港口机械的租赁、维修业务。
、从事港口设施、设备和港口机械的租赁、维修业务。
第二节第二节港站经营人的权利和义务港站经营人的权利和义务物流法律法规基础第二节港站经营人的权利和义务四、对港站经营人的法律地位及相关问题分析的案例四、对港站经营人的法律地位及相关问题分析的案例案例介绍案例介绍:
原告为原告为A食品公司,被告为食品公司,被告为B集装箱班轮公司和集装箱班轮公司和C集装箱码头公司。
集装箱码头公司。
2014年年10月月8日我国日我国A食品公司与意大利某贸易公司签订买卖合同,约定由食品公司与意大利某贸易公司签订买卖合同,约定由某贸易公司向原告出售某贸易公司向原告出售10台制瓶机及相关设备。
台制瓶机及相关设备。
2015年年3月月20日,该贸易公日,该贸易公司将司将10台机器交由台机器交由B集装箱班轮公司运输。
集装箱班轮公司运输。
B班轮公司签发了以原告为收货班轮公司签发了以原告为收货人的记名提单。
人的记名提单。
4月月18日,船舶抵达国内港口,日,船舶抵达国内港口,B班轮公司委托班轮公司委托C集装箱码头集装箱码头公司负责卸货。
卸货过程中,装有原告所买设备的集装箱从码头的龙门吊上公司负责卸货。
卸货过程中,装有原告所买设备的集装箱从码头的龙门吊上坠落。
经检验,货物毁损严重,且修理费用超过设备价值。
原告与两被告发坠落。
原告与两被告发生海上货物运输合同货损赔偿纠纷,于生海上货物运输合同货损赔偿纠纷,于2016年年3月月15日向广州海事法院提起日向广州海事法院提起诉讼。
诉讼。
案例中,案例中,C码头公司受班轮公司的委托,为班轮公司的集装箱安排靠泊、装码头公司受班轮公司的委托,为班轮公司的集装箱安排靠泊、装卸及相关作业,与班轮公司之间存在装卸作业合同,货损发生在货物装卸过卸及相关作业,与班轮公司之间存在装卸作业合同,货损发生在货物装卸过程中,属于港口内与货物运输有关的环节。
故程中,属于港口内与货物运输有关的环节。
故C码头公司实属港站经营人。
码头公司实属港站经营人。
物流法律法规基础第三节道路危货运输中装卸搬运作业的法律法规一、与道路危货装卸搬运作业有关的法规及其适用一、与道路危货装卸搬运作业有关的法规及其适用所涉及的法规,包括所涉及的法规,包括:
公路法公路法,中华人民共和国道路运输条例中华人民共和国道路运输条例、危险化学品安全管理条例危险化学品安全管理条例20132013年修改年修改、交通运输部关于修改交通运输部关于修改放射性物品道路运输管理规定放射性物品道路运输管理规定的决定的决定已于已于20162016年年88月月3131日经第日经第1919次部务会议通过,次部务会议通过,交通运输部关于修改交通运输部关于修改道路危险货物运输管理规定道路危险货物运输管理规定的决定的决定,已于,已于20162016年年44月月1111日实施,日实施,道路运输从业人员管理规定道路运输从业人员管理规定(20162016年修改),年修改),中华人民共和国道路运输从业人员从业资格证中华人民共和国道路运输从业人员从业资格证和和中华人民共和国机中华人民共和国机动车驾驶培训教练员证动车驾驶培训教练员证统称道路运输从业人员从业资格证件。
统称道路运输从业人员从业资格证件。
物流法律法规基础第三节道路危货运输中装卸搬运作业的法律法规二、道路危货运输装卸管理人员的条件二、道路危货运输装卸管理人员的条件根据根据道路运输从业人员管理规定道路运输从业人员管理规定第十二条道路危险货物运输装卸管理第十二条道路危险货物运输装卸管理人员应当符合下列条件:
人员应当符合下列条件:
1.年龄不超过年龄不超过60周岁;
周岁;
2.初中以上学历;
初中以上学历;
3.接受相关法规和应急救援知识的培训,了解危险货物性质、危害特征、包接受相关法规和应急救援知识的培训,了解危险货物性质、危害特征、包装容器的使用特性和发生意外时的应急措施;
装容器的使用特性和发生意外时的应急措施;
4.经考试合格,取得相应的从业资格证件。
经考试合格,取得相应的从业资格证件。
申请参加从业资格考试的,应向设区的市级交通运输主管部门提出申请,填申
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