路基路面复习Word格式文档下载.docx
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14、植物防护分为:
种草、铺草皮和植树防护。
15、影响路基压实的因素有内因与外因,内因是指土质和湿度。
16、重力式挡土墙中,墙面与基底的交点称为墙趾。
17、在矮路堤的坡脚处应设置边沟沟,来排除降落在路基范围的地面水。
18、路基的中心高度是指路堤或路堑断面中心距原地面的高度,也是路堤的中心填土高度和路堑的中心开挖深度。
19、沥青路面按强度形成原理分密实型和嵌挤型。
20、常见的地面排水设施有边沟、截水沟、排水沟等形式。
21、路基填料的标准击实试验结果包括最大干密度和最佳含水量。
22、在水泥混凝土路面的胀缝处应设置传力杆钢筋。
23、根据道路的功能,对路基路面提出了下列要求:
一定的承载能力和强度、稳定性好、耐久性好、较高的表面平整度和抗滑性能。
24、普通水泥混凝土路面的含义是指除边缘钢筋、角偶钢筋和补强钢筋外,不含钢筋的水泥混凝土路面。
25、水泥混凝土路面设计中的设计指标是混凝土弯拉应力。
26、路面用粉煤灰的检测项目有氧化硅和氧化钙、氧化铁和氧化铝的有效含量和比表面积。
27、手动铺砂法测定沥青路面的构造深度时,其测量点的位置要求为选在车道的轮迹带上,距路面边缘不小于1m的位置。
28、平整度测量时,3m直尺法的读数要求是精确到0.2mm。
29、我国公路路基路面设计时采用的标准车型为单后轴双轮组,后轴重量为100KN。
30、石灰稳定土中,水泥剂量的含义是:
石灰质量/干土质量。
31、重力式挡土墙中,墙背与基底的交点称为墙踵。
32、在矮路堤的坡脚处应设置边沟沟,来排除降落在路基范围的地面水。
33、水泥混凝土路面设计时,交通等级划分为:
特重、重、中等和轻交通四个等级。
二、判断题:
(每小题1分,共10分)(对用“√”,错用“×
”)
1、路堤填筑时,同一种土的最小填土厚度没有限制。
×
2、挡土墙通常采用扩大基础来提高其抗倾覆稳定性。
3、路面结构设计时,对是否设置垫层没有限制。
4、沥青混凝土施工中对碾压温度有严格的规定。
√
5、路基土含水量较大时可用增大压实功的方法来提高压实度。
6、石灰稳定土可用于一级公路的底基层。
7、土质路堤边坡应首先考虑采用植物防护。
8、砂砾土边坡的稳定性验算方法可采用直线法。
9、水泥混凝土路面中的传力杆钢筋设置在混凝土板的上部。
10、三级公路路基的宽度为行车道的宽度与路肩宽度之和。
11、路基填筑时,不同的土质可以混合。
×
12、在选择路基填料时,必需进行填料的CBR试验。
13、在路床竣工验收时,压实度的合格率低于90%时,该分项工程质量评定为不合格。
√
14、水泥土可用于三级公路的基层。
15、放缓墙面坡度可以提高挡土墙的抗滑稳定性。
16、特殊路堤的边坡设计时不需进行边坡的稳定性验算。
17、水泥混凝土路面施工中,对锯缝的时间没有要求。
18、中央分隔带宽度包含中间带宽度。
19、沥青路面开放交通时的温度没有限制。
20、沥青路面设计时采用双圆荷载图式。
21、只要是风化的路堑岩石边坡都需设置碎落台。
22、路堤的两侧边坡高度是相同的。
23、沥青路面是柔性路面。
24、沥青路面允许弯沉值计算公式中Ac的含义是路面类型系数。
25、路基土含水量较小时可用增大压实功的方法来提高压实度。
26、石灰稳定土可用于二级公路的底基层。
27、土质路堤边坡验算时c值是取原状土试验得到的。
28、沥青碎石混合料是按密实原则形成强度的。
29、水泥混凝土路面中的拉杆钢筋设置在混凝土板的上部。
30、高速公路路基的基本宽度为行车道的宽度与路肩宽度之和。
31、在竣工验收时,关键项的合格率低于90%时,该分项工程质量评定为不合格。
32、石灰稳定粘性土可用于三级公路的基层。
33、选用倾斜基底可以提高挡土墙的抗滑稳定性。
内向倾斜基底√
34、水泥混凝土路面施工中,对拆模的时间没有要求。
35、基层碾压时应从中间向两边进行。
36、沥青路面终压时的温度没有限制。
37、沥青路面设计时采用单圆荷载图式。
三、单项选择:
(每小题2分,共20分)
1、用以下几类土作为填筑路堤材料时其工程性质最优的是(A)。
A、砂性土 B、粘性土C、粉性土D、粘性土和粉性土
2、改建公路改建部分路基干湿类型判断的依据是(D)。
A、填方或挖方高度 B、地表水及地下水位
C、路基临界高度 D、稠度
3、对于砂性土路堤边坡,可采用(A)进行稳定性验算。
A、直线滑动面法 B、圆弧滑动面法
C、折线滑动面法 D、工程地质比拟法
4、当路基上侧山坡汇水面积较大时,应在挖方坡顶以外或填方路基上侧适当距离设(B)。
A、边沟B、截水沟C、排水沟D、渗水井
5、填方路基碾压时,不正确的是(B)。
A、先慢后快 B、先重后轻
C、先两边后中间 D、轮迹重叠1/3轮宽
6、为了尽可能多的减少拆迁面积,路堤部分优先采用(B)。
A、路堑墙 B、路堤墙 C、山坡挡土墙 D、路肩墙
7、下列材料中不属于半刚性基层材料的是:
(B)
A、水泥稳定土B、天然砂砾C、二灰稳定砂砾D、二灰稳定碎石
8、路基分层填筑时必须检验的项目是(C)。
A、中线偏位B、弯沉C、压实度D、横坡
9、以下关于路基工作区深度大小描述正确的是(A)
A、与行车载荷大小成正比B、与行车载荷大小成反比
C、与行车载荷大小无关D、与土的重度无关
10、现行的我国《水泥混凝土路面设计规范》规定路面设计指标是(C)。
A、路面设计弯沉 B、平整度指标
C、抗弯拉强度 D、弯拉应力
11、水泥混凝土路面面板最容易产生破坏是(B)病害。
A、板的拱起B、板接缝
C、板的磨损D、车辙
12、没水地段的挡土墙的基础埋深为(A)。
A、原地面线下至少1m;
B、原地面线下0.5m;
C、冲刷线下至少1m;
D、冲刷线下0.8m
13、级配碎石路面混合料的强度和稳定性主要取决于(C)。
A、集料间的摩阻力和级配B、集料级配和施工含水量
C、集料间的摩阻力和细粒土的粘结力
D、碎石的塑性指数
14、截水沟位置的描述准确的是(C)。
A、矮路堤坡脚处 B、路堑上方边坡坡顶处
C、路堑上方边坡坡顶5m外 D、没要求
15、对碾压原则描述正确的(A)。
A、先轻后重 B、先中间后两边
C、轮迹不重叠 D、先快后慢
16、用于吸收、降低、汇集、排除浅层的少量的地下水的排水设施为(D)。
A、暗沟B、边沟C、截水沟D、渗水井
17、若地质构造为上下均是透水层中间是不太厚的不透水层,其上要修建路基,可采用(C)来降低地下水位。
A、边沟 B、截水沟 C、渗井 D、涵洞
18、在施工中当含水量w>w0且w接近w0时,应该(C)。
A、减少碾压次数B、换土
C、增加碾压次数D、洒水
19、.对路面垫层所用材料的要求是(A)。
A、水稳性、隔热性和吸水性一定要好B、强度要求高,水稳性好
C、造价便宜D、强度要求不高,水稳性可差一些
20、采用先撒布沥青,再铺撒矿料的“先油后料”施工工艺的是(D)。
A、沥青碎石B、沥青混凝土C、SMAD、沥青贯入式路面
21、在其他条件均相同的情况下,墙背土压力最大的是(B)
A、仰斜式墙背B、俯斜式墙背C、垂直式墙背D、一样大
22、下列土中用石灰来稳定效果最好的是(A)
A、粘性土B、砂性土C、重粘土D、天然砂砾
23、柔性路面设计中,对双圆均布载荷,我们采用的弯沉值是(C)
A、左侧轮中心处B、右侧轮中心处
C、双轮轮隙中心处D、没要求
24、防护水上部分路基边坡时,优先选用采用(C)。
A、铺草皮 B、抛石 C、浆砌片石 D、石笼
25、下列材料中不属于半刚性基层材料的是:
A、石灰稳定土B、级配碎石C、二灰稳定砂砾D、水泥稳定碎石
26、沥青混凝土路面碾压施工中,(A)速度最低。
A、初压B、复压C、终压D、都一样
27、现行规范中标准轴载是(A)
A、100KNB、120KNC、60KND、80KN
28、我国公路设计时,需考虑影响的是(B)
A、水平力B、垂直力C、振动力D、冲击力
29、已建公路路基干湿类型判断的依据是(C)。
A、填方或挖方高度 B、路床的含水量
C、稠度 D、分界相对含水量
30、路基填筑最理想的土质是(B)
A、砂土B、砂性土C、粘性土D、粉性土
31、城市道路中为了减少拆迁和征地面积,填方路基宜采用(D)。
A、路堑墙 B、护面墙 C、山坡挡土墙 D、路肩墙
32、下列材料中属于半刚性材料的是:
(D)
A、路基施工中含水量较大时用石灰处理过的石灰土
B、级配碎石C、天然砂砾D、8%的石灰稳定粘性土
33、在水泥混凝土路面中,下列接缝不是真缝的是(A)。
A、纵向缩缝B、胀缝C、横向施工缝D、纵向施工缝
四、简答题(每小题5分,共20分)
1、简述路基工作区的含义
答:
在路基的某一深度处,车辆荷载引起的应力与路基自重引起的应力相比只占一小部分(1/5~1/10),在此深度以下,车辆荷载对土基的作用影响很小,可以忽略不计。
将此深度Za范围内的路基称为路基工作区。
2、简述截水沟的设置位置和作用
一般设置在挖方路基边坡坡顶以外,或山坡路堤上方的适当地点,泳衣拦截并排除路基上方流向路基的地面径流,减轻边沟的水流负担,保证挖方边坡和填方坡脚不受流水冲刷。
3、简述天然砂砾底基层施工过程中的碾压原则。
(1)整形后,当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时,立即用18t以上振动压路机静压1遍,然后进行振动碾压,碾压遍数根据试验段结果确定(往返一次为一遍),达到规定的碾压遍数后进行压实度检测。
一般振压3~4遍,最后用20t胶轮压路机光面1遍。
(2)直线和不设超高的平曲线段,
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