安雅大桥岩土工程勘察分析方案Word下载.docx
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《公路工程地质勘察规程》(JTJ064-98);
《公路桥位勘测设计规程》(JTJ062-91)
《公路土工实验规程》(JTJ05—93);
《工程岩体试验方法标准》(GB/T50266—99);
《工程岩体分级标准》(GB/T50218—94);
《建筑抗震设计规范》(GB50011-2001);
《公路工程抗震设计规范》(JTJ004-89);
1.4设计提出的技术要求
①应充分收集、分析和利用既有地质资料,填绘1/500工程地质平面图,图式、图例符号和图标按公路规定。
②工程地质纵断面图图式图例符号均按公路要求,比例尺与桥专业同。
③工程地质纵断面图比例尺与桥专业同,其余要求同工程地质纵断面图。
④钻孔深度不小于20m(入卵石土不小于10m),控制深度可深至25~30m,控制孔的数量不小于3孔(3~5孔)。
钻孔的布置,应视基础类型和墩台的高低,在纵横方向上沿中线两侧交错排列,以查明桥基纵横方向上的地质条件。
钻孔位置可参照雅安市干壕子大桥平面图,必要时,可适当增加钻孔。
⑤钻孔代号为ZK,观测点为G,动探孔为D,按里程顺序分类编号,如第一钻孔编号为ZK—1,第一观测点编号为G—1,其余类推。
平面图上钻孔和动探点符号右侧应标注编号及孔深,如钻孔表示为⃝编号/孔深;
动探点为⃝编号/孔深;
抽水试验孔为⃝编号/孔深。
⑥工程地质勘察报告内容包括:
1)工程概况
2)完成工作量及质量评述
3)自然地理特征(含地形地貌、交通条件及水文气象特征)
4)地层岩性
5)地质构造与地震基本烈度
6)水文地质特征(附水质分析成果图)
7)工程地质评价(附岩土试验及动探试验成果统计表)
8)结论及建议(包括勘察结论、措施意见及施工注意事项、环境地质等内容)
⑦应提交资料(工程地质详细勘察报告)
1)工程地质说明书样本三份电子文件;
2)钻孔柱状图样本二份电子文件;
3)动探试验成果图表样本二份电子文件;
4)抽水试验综合成果图电子文件;
5)水文地质报告书样本二份电子文件;
6)工程地质平面图、纵断面图电子文件;
7)水、土试验资料报告二份电子文件;
8)各类试验资料汇总表样本二份电子文件;
1.5勘察工作技术方法及工作量1.5.1勘探点平面布置
本工程勘探点位由设计单位要求按桥位基础轴线布设。
勘探点间距为9.0~15.0m,勘探线间距60.0m,共布置钻孔6个。
各勘探点位置详见《勘探点平面布置图》(图号2)。
1.5.2钻孔深度
根据拟建建筑的重要性、场地的地层条件、采用的基础型式,依据设计单位提出的具体要求,深度满足:
钻孔深度不小于20m(入卵石土不小于10m),控制深度可深至25~30m,控制孔的数量不小于3孔(3~5孔)。
本次勘察结合地层情况、基础类型、埋置深度、地形高差,实际孔深控制为:
一般性勘探点1个,钻探深度22.6m;
控制性勘探点5个,钻探深度26.3~35.5m。
1.5.3勘察技术方法及各工作质量评述
①勘探点的测量
本次勘察测量采用GTS全站仪,根据建设局提供的控制点(ⅡD5坐标:
X=3318898.275Y=34598065.089高程:
576.866)、(ⅡD27坐标:
X=3318896.248Y=34597594.802高程:
579.198)及设计单位提供的勘探轴线、坐标、建议勘探点位置及勘探点平面布置图,测放各钻孔位置及高程。
测量精度钻孔平面位置误差小于10cm,高程精度误差小于1cm。
注:
甲方提供坐标系采用北京坐标系,高程采用85基准高程。
②断面测量
根据设计布置的钻孔型式,对各钻孔及一定延伸范围内,布置4条断面(全长0.2km)。
采用J6经纬仪结合50m皮卷尺进行实测,以反映现场地形情况,并为桥位基础稳定性评价提供依据。
断面测量平面误差小于10cm,高程误差小于1cm。
③地质调查
对场地周边1km2范围的地形、地貌、岩层产状、节理发育、不良地质现象进行地质调查,并绘制“综合工程地质平面图”(图号:
1)。
以反映场地的地形、地貌、岩体等特征,为整体了解场地的工程地质性质及岩体分类、稳定性分析提供依据。
其中岩层产状调查15个点,节理调查60个点,地质地貌调查8个点。
④钻探
对上部土层采用SH30-2A型工程钻机,冲击钻探,其中ZK4号钻孔结合采用潜孔锤风动跟管钻进,揭穿回填卵漂石至下部基岩顶板。
下部基岩采用XY-1型工程钻机,套管护壁,清水回转钻进。
岩芯采取率80~98%,土层钻探回次进尺小于50cm,岩层钻探回次进尺小于3m。
分段测量误差小于5cm,深度误差小于10cm。
⑤现场点荷载试验
采用XD-2型轻型点荷载仪对3个桥位钻孔揭露的砂质泥岩进行现场点荷载试验,计算饱和单轴抗压强度,以对比室内试验成果,并初判岩体的质量指标及风化程度。
点荷载试验采用规范仪器及操作,剔除异常破坏的试验数据13件。
⑥室内试验
对揭露的砂质泥岩岩芯进行饱和、天然、烘干状态的单轴抗压强度、压缩变形、吸水率、密度等岩石室内实验,准确的进行岩石及岩体强度评价。
⑦资料收集
本次勘察充分收集了附近场地的工程资料及相关构造、气象、水利资料,分析场地的区域构造、气象及水利条件。
并通过收集相邻场地约1km的雅安大桥岩土工程勘察波速测试报告,分析反映该地区特征地层的波速结果,划分场地的地震类别。
同时,收集雅安大桥岩土工程勘察青衣江水质分析结果进行本场地水质分析及其对建筑材料腐蚀性的评价。
上述工作,均按照有关规范,相关操作规程进行,满足要求。
1.5.4本次勘察完成的工作量及作业时间
本报告于2004年2月22日提交。
本次勘察完成的工作量及作业时间见表1.5.4。
勘察工作量及作业时间
表1.5.4
勘
察
手
段
野外作业
室内试验
钻孔
测量
(点)
断面
(km)
地质
调查
(km2)
勘探
进尺
(m)
现场
点荷载
试验
(次)
取岩芯
试样
(组)
岩石
完成
工作量
6
0.2
1
176.6
60
25
作业
时间
2004.2.09~2004.2.22
2004.2.16
~
2004.2.20
内业资料整理
2场地的位置、水文及气象条件
2.1地理位置及地形、地貌特征
雅安市地处四川盆地西隅川藏高原与成都平原过渡带,本大桥位置为雅安市城区干壕子,两侧分别为青衣江及周公河(场地的西北侧距青衣江100m,场地的东南侧距周公河约300m。
)。
场地总体地势平坦,勘探点位地面标高为569.68~570.31m,相对高差0.63m;
仅西北侧边线位置处回填路基段,高度较大,路基边坡约呈30度,其中ZK4号孔在道路边缘位置,孔口标高为575.93m,高出场地总体地形5.62~6.25m。
场地地貌单元为河间台地地貌。
西北侧100m临青衣江河堤段基岩出露,形成岩滩;
东南侧约300m临周公河边缘地带为卵漂石河漫滩。
2.2水文特征
青衣江(又名雅河)系岷江二级支流,上游由宝兴河、天全河及汞经河三河汇集。
主流宝兴河发源于宝兴县巴朗山南麓的蚂蟥沟。
全长284km,流域面积13744km2,平均比降12.9‰,流域地势西北南面高,为天全河、宝兴河及汞经河的发源地,海拔在1000~4000m,河谷两侧森林密布,植被覆盖。
东面属低山丘陵,山区,地势稍微平缓,海拔约400~1000m,河谷开阔宽敞河床比降1~2‰。
据收集的上游多营坪水文站资料,青衣江多年平均流量约372.0m3,最大流量为11400m3(1955.7.14),最小流量69.9m3(1983年)。
多年平均径流总量为117.3亿m3,最大年为148亿m3(1966年),最小年为85.8亿m3(1982年)。
周公河为青衣江支流,发源于国家级森林公园瓦屋山,全程100km余,由于地势高低起伏,落差极大、整个流域水力资源十分丰富。
雅安市早巳把周公河流域纳入梯级电站开发计划.在周河乡境内就有望溪电站、道子电站、将军坡电站三级梯级电站可供开发。
该河段河谷较深窄,呈“V”形河谷,水急滩险。
大桥位置处青衣江中游及周公河中上游。
青衣江该段河道崎岖,河谷浅平,呈“U”形河谷,两岸为河漫滩,该河段比降2.07‰。
因本大桥为新修大桥,以往未设洪水观测站或观测断面,仅根据收集雅安市水资源科技咨询服务部提供的雅安大桥断面设计洪水成果,提出本大桥设计洪水位高程:
100年一遇,流量10600m3/s,设计洪水位576.64m;
50年一遇,流量9660m3/s,设计洪水位576.35m;
20年一遇,流量8430m3/s,设计洪水位575.94m;
10年一遇,流量7460m3/s,设计洪水位575.58m;
大兴电站建成后,该桥段河水位约572.50m。
2.3气象特征
雅安市地属四川盆地亚热带气候区,具有春季少雨干旱,盛夏暴雨洪涝,秋天阴雨连绵,冬季雨雪霜少的特点。
流域南有东西走向的大相岭、峨眉山,北有邛崃山脉环绕,西有南北走向的夹金山,形成马蹄形,特殊的地理位置、地形作用,形成了雅安独特的气候特征,构成了著名的青衣江暴雨区,致使雅安成为同纬度亚热带季风区城市中雨量最充沛的城市,有“雨城”之称。
根据工程所在地雅安市气象站1951~1990年气象观测资料统计,该地区主要气象特征见下表2.3
雅安市主要气象特征一览表表2.3
项目
单位
数量
发生时间
备注
气温
多年平均
℃
16.2
1951~1990年
极端最高
37.7
1951.5.30
极端最低
-3.9
1975.12.14
风速
m/s
1.7
最大
15.5
1956.7.14
风向:
E
降雨量
mm
1751.4
最大一日
339.7
1959.8.12
历史最大
2367.2
1966年
多年平均蒸发量
1011.2
1951~1990
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