现浇箱梁施工技术专项方案Word文档下载推荐.docx
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6、科学配置资源的原则。
根据桥梁工程量、合同承诺及管理目标的要求,在资源配置上,按照管理人员精干高效、技术人员业务精通、施工队伍经验丰富、施工设备先进合理的原则,履行合同承诺,满足现场需要,确保工程的顺利实施。
7、施工方案要体现科学性、合理性,要有较强的可操作性,力求准确实用。
8、严格遵守乌鲁木齐市地方政府在施工安全、现场治安、环境保护等方面的规定与技术标准;
尊重当地居民的习俗、乡规和民约。
2、最大限度地减少施工对既有公路造成影响的原则
施工不可避免地对既有公路的交通产生影响,我部针对这种情况科学安排,精心组织,合理地选择交通组织方案,在保证施工安全和既有公路行车安全的前提下,采取科学的施工方案和先进的施工技术,把施工对既有公路的影响降到最低程度。
三、编制范围
本方案适用于乌绕高速公路(东线)工程WRDX-3标乌拉泊互通式立交及改建段八座预应力混凝土现浇连续箱梁上部结构现浇施工,桥梁名称里程及孔跨布置见表1-1。
因各桥结构形式一样,均为现浇预应力混凝土连续箱梁,本方案编制以乌拉泊互通式立交主线桥为例,其他桥梁上部结构施工均采用此形式。
表1-1乌拉泊互通式立交及改建段现浇箱梁统计表
桥梁名称
里程
桥梁形式
乌拉泊互通立交
主线桥
K62+904.5~K63+392
左幅(15+21+4×
18.5)+(3×
20)+(18.5+2×
24+18.5)+(4×
19.125)+(4×
20)+(3×
20)右幅(22+2×
24+20)+(4×
20)现浇钢筋混凝土连续箱梁
K62+429~K62+537
30+40+30米预应力混凝土现浇连续箱梁
E匝道
EK0+513.306
(19+2×
25+19)m现浇预应力混凝土连续箱梁
G匝道
GK0+519.963
(17.8+5×
20)+(24+30+32.5+21.5)+(3×
18+17.693)现浇预应力混凝土连续箱梁
I匝道
IK0+419.580
(22+2×
28+22)现浇预应力混凝土连续箱梁
J匝道
JK0+672.776
(20+2×
25+20)+(4×
22)+(20+25+20)+(5×
19)现浇预应力混凝土连续箱梁
天山大道大桥
K0+328.473
30+2×
35+30预应力混凝土现浇箱梁
改建段
K2+658.333
(23+2×
28+23)m钢筋混凝土现浇连续箱梁(分离式立交桥)
第二章工程概况
一、工程概况
1、乌拉泊互通主线桥K63+143
乌拉泊互通式立交K63+143主线桥起点桩号为K62+904.5,终点桩号为K63+392,桥梁全长447.5米,最大桥高10m,该桥为乌拉泊互通式立交主线跨越C匝道、吐乌大高速、E匝道、G匝道所设的一座主线桥,桥梁位于直线上。
2、乌拉泊互通主线桥K62+483
该桥为乌拉泊互通式立交内主线跨越天山大道所设的一座大桥,起点桩号为K62+429,终点桩号为K62+537,桥梁全长108米,最大桥高10m,与天山大道交角为125.5度。
3、E匝道桥
该桥为乌拉泊互通立交E匝道跨越吐乌大高速所设的一座匝道桥,桥梁位于曲线上;
桥起点桩号为EK0+466.306,终点桩号为EK0+560.306,桥梁全长94米,最大桥高9m,与吐乌大高速交角为90°
。
4、G匝道桥
该桥为乌拉泊互通立交G匝道跨越吐乌大高速所设的一座匝道桥,桥梁位于曲线上;
桥起点桩号为GK0+369.716,终点桩号为GK0+670.209,桥梁全长300.49米,最大桥高9.96m,与吐乌大高速交角为118°
5、I匝道桥
该桥为乌拉泊互通立交I匝道跨越吐乌大高速所设的一座匝道桥,桥梁位于曲线上;
桥起点桩号为IK0+366.580,终点桩号为IK0+472.580,桥梁全长106米,最大桥高9m,与吐乌大高速交角为90°
6、J匝道桥
该桥为乌拉泊互通立交J匝道跨越吐乌大高速、E匝道及G匝道所设的一座匝道桥,桥梁位于曲线上;
桥起点桩号为JK0+503.776,终点桩号为IK0+854.845,桥梁全长344米,最大桥高10.3m,与吐乌大高速交角为101°
27′29″。
7、天山大道桥
该桥为乌拉泊互通立交内天山大道跨越吐乌大高速所设的一座大桥,桥梁位于曲线上,桥起点桩号为K0+259.473,终点桩号为K0+397.473,桥梁全长138米,最大桥高8m,与吐乌大高速交角为128°
8、改建段K2+658.333分离式立交桥
该桥为跨越乌奎连接线所设的一座立交桥,桥梁位于直线上,桥起点桩号为K0+694.567,终点桩号为K0+803.567,桥梁全长109米,最大桥高9.6m,与乌奎连接线交角为72°
二、桥址地质概况
资料表明,表层为卵石土或填筑土,以下分别为:
强风化砂岩、中风化砂岩。
其中卵石土承载力[fa0]=600~700Kpa,填筑土承载力[fa0]=300Kpa。
三、结构型式
上部结构预应力混凝土现浇连续箱梁。
下部结构:
柱式墩,钻孔灌注桩基础。
肋板台,桩基础。
为单箱多室截面,箱梁采用斜腹板式。
箱梁顶底板采用平行设计,横坡由箱梁斜置调整。
桥梁总体布置图见附件一,桥梁总体布置横断面见图2-1,箱梁横断面见图2-2。
双幅桥梁总体布置横断面
单幅桥梁总体布置横断面
图2-1桥梁总体布置横断面
图2-2箱梁断面图(单位:
cm)
四、工期安排
工期目标:
本桥上部现浇连续梁施工计划工期:
2014年6月1日~2014年10月30日。
工期为152日历天,各桥具体施工安排见附件二。
五、人员及机具配置
1、施工组织机构
按照项目法施工原则组建中铁十七局集团乌绕高速公路项目经理部,项目经理部下设一分部项目经理部,一分部下设架子队。
施工组织机构见图2-4。
图2-4施工组织机构图
2、人员配置
现场主要管理人员配备见下表2-2;
现场主要劳动力配备表见表2-3;
施工队伍管理人员安排计划表见表2-4。
表2-2现场主要管理人员配备表
序号
姓名
性别
出生年月
职务
学历
专业
职称
工作年限
备注
1
刘军
男
1982.10
分部经理
本科
土木工程
工程师
8
2
郭成刚
1982.01
分部总工程师
3
郭华
1982.09
分部安全总监
铁道工程
9
4
王溱斐
1984.09
分部工程部长
7
5
孙富军
分部工程副部长
6
刘邓军
1983.05
分部安质部长
张遂津
1959.09
分部计划部长
经济师
35
田子祥
1959.11
分部财务部长
会计
祝亮
1986.04
分部物资部长
铁路工程
10
胡正新
1959.01
分部综合部主任
11
武小瑞
1977.06
分部试验室主任
大专
技师
16
12
张晓敏
1986.10
分部测量班长
铁路测量
13
徐军辉
分部副经理
30
表2-3现场主要劳动力配备表
工种
人员数量
施工任务
钢筋作业工班
90
负责所有钢筋的运输、安装
混凝土作业工班
负责混凝土的浇筑
模板作业工班
负责模板安装修正、拆除
张拉压浆工班
负责预应力张拉压浆
支架工班
60
负责支架搭拆
合计
360
表2-4施工队伍管理人员安排计划表
管理人员组成
人数
职责
队长
负责施工现场、调度、全面管理、组织工作等
领工员
负责施工生产的落实工作等
技术负责人
负责技术管理工作等
工班长
负责现场施工工作等
技术员
负责现场技术管理工作等
质检员
负责质量管理工作等
安全员
负责安全、环保管理工作等
材料员
负责物资、设备管理工作等
试验员
负责试验管理工作
3、机具配置
现场主要施工机具配置见表2-5。
表2-5现场主要施工机具配置
机械设备名称
规格
型号
功率
单位
数量
汽车吊机
QY25
25t
台
钢筋调直机
GT4-14
4.5KW
钢筋切断机
GQ-40
钢筋弯曲机
GW-40
5.4KW
发电机
柴油机
250KW
电焊机
BX-500
35KVA
张拉机
压浆泵
气割、焊设备
套
液压千斤顶
YC250
插入式振动器
30mm、50mm
1.5KW
20
凿毛机
3.5KW
潜水泵
1.5~2.2KW
14
砂轮切割机
手提式
350W
15
砼罐车
三一重工
12m3
辆
10m3
泵车
中联重科ZLJ5
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