3钢管贝雷梁支架制梁法检算书第十七联Word格式文档下载.docx
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1m条形混凝土基础。
一次主梁之上的二次分配梁采用44排单层普通型贝雷片顺桥向布置。
贝雷桁架梁与墩身间缺口处,采用I18工字钢或者20号槽钢搭接过渡,一端搭接在贝雷梁上,另一端搭在墩帽上。
钢管柱顶高程逐一核对,并考虑支架预留拱度,支架卸落采用卸漏砂箱并临时连接成整体。
贝雷桁架纵梁按设计图逐根组装,每两片为一组,中间设置标准桁撑,以求稳定防侧倾,然后使用吊车逐根吊装就位。
贝雷桁架梁之上横桥向摆布I12.6工字钢分配梁,间距采用50cm和80cm。
再上铺设梁底方木楞、竹胶模板。
力学传递程序:
现浇箱梁砼→模板→工字钢横向分配梁(I12.6)→贝雷纵梁(1.5*3)→支撑横梁(双拼40B工字钢)→卸落装置→钢管柱式支墩(φ630*8mm)→承台顶或现浇砼基础顶。
此验算方案以Z57#-Z59#墩的第十七联(35+35)m(此联梁宽36.8m,为全桥最宽)作为验算对象。
如下图单层支架纵段布置图及横断面示意图所示:
支架横断面布置图
支架纵断面布置图
模板:
模板均采用木模,竹胶板采用2.44m*1.22m*15mm,方木采用4000×
100×
100mm。
分配梁:
采用I12.6工字钢,一般截面处间距0.8m,中横梁与端横梁处间距为0.5m,布置范围:
贝雷梁桁架上;
主力桁架:
采用单层44排贝雷梁,每片贝雷梁用U型螺栓与横梁连接以增强支架整体稳定性;
大横梁:
置于支墩钢管顶砂箱上,采用双拼40B工字钢,长37米布置范围:
钢管柱支墩:
采用φ630mm螺旋焊接钢管,厚8mm;
每支墩13根钢管。
起落架:
采用卸漏砂箱,采用外径φ630mm钢管制作外套管、预制φ608砼块作内套管,高50cm,每个钢管支柱上设一个;
基础:
以桥墩台的承台及跨中现浇钢筋砼平台作为支墩基础。
如承台宽度不足,加宽承台以保证钢管立柱的安装。
3、方案设计依据及参数
1、海沧货运通道(疏港通道-海翔大道段)工程桥梁工程设计图;
2、本工程各桥梁下部结构设计图纸及《装配式公路钢桥多用途使用手册》;
3、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011);
4、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004);
5、《桥涵施工技术指南》;
6、《路桥施工计算手册》;
7、《建筑施工模板安全技术规范》(JGJ162-2008)
8、《钢结构设计规范》(GB50017—2003);
9、《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002);
10、钢材弹性模量E=2.1×
105MPa;
Q235钢材容许容许弯曲应力σw=215MPa,容许剪应力τ=125MPa;
贝雷桁架的允许压应力及弯应力为f=273MPa;
剪应力fv=208MPa。
11、钢筋混凝土重度rc=26KN/m3;
12、施工人员及机械活载按1KN/m2、模板重量按2.5KN/m2,(参考【JGJ162-2008】《建筑施工模板安全技术规范》取值)。
;
13、振捣、倾倒混凝土荷载4KN/m2,(参考【JGJ162-2008】《建筑施工模板安全技术规范》取值)。
14、恒载系数1.2,活载系数1.4。
15、主梁与分配梁允许挠度【ω】=L/400。
四、荷载计算
(一)、计算箱梁支撑段横截面积
被支撑梁段一般截面横截面面积:
A=25.53m2;
箱梁顶面宽度B=36.8m。
被支撑梁段中端横梁处横截面面积:
A=67.6m2;
(二)、计算支撑架设计荷载
①、箱梁结构恒载:
q1=rc*A=664KN/m(一般截面处)
q1=rc*A=1757.6KN/m(中端横梁截面处)
验算取一般截面处的结构恒载。
②、箱梁模板恒载:
q2=B*q=92KN/m;
(q为模板荷载,取2.5KN/m2。
)
③、支撑架结构恒载:
q3=14%*q1=93KN/m;
(按以往施工经验估算。
)
④、振捣、倾倒混凝土荷载:
q4=4KN/m
⑤、施工人、机活载:
q5=1*B=37KN/m。
支撑架设计计算荷载:
q=1.2*(q1+q2+q3)+1.4*(q4+q5)=1076KN/m。
结构计算荷载放大系数K=1.62。
五、内力计算
(一)、绘制支撑架受力分析的荷载简图
支撑架纵向受力荷载计算简图如下:
(图2)
(二)、使用结构力学法计算(利用三弯矩方程法)计算各支点弯矩
MA=MD=0,MB=-10826.31KN·
m,MC=-11383.53KN·
m;
(三)、利用力矩平衡法求支座反力
利用力矩平衡法,由A点开始对B点取弯矩,力矩平衡方程为:
1)9.7R1-0.5*1076*9.72=MB=-10826.31求得R1=4102.49KN
2)(9.7+10.5)*4102.49+10.5R2-0.5*1076*(9.7+10.5)2=MC=-11383.53
求得R2=11930.64KN
3)10R4-0.5*1076*102=MC=-11383.53求得R4=4241.65KN
4)(10+10.5)*4241.65+10.5R3-0.5*1076*(10+10.5)2=MB=-10826.31
求得R3=12220.42KN
内力结构图如下:
结论:
支点C处的反力(R3=12220.42KN)最大,故以此处为对象作荷载分析。
六、结构设计内力及检算
(一)、钢管支撑柱设计
1、钢筋支撑柱的布置设计
根据计算的支点反力结果判定,纵向钢管支撑柱C点的分担荷载最大。
故以此为计算设计对象。
纵向钢管支撑柱C点的横断面支撑结构如图所示。
横向每个支撑点布置13根直径φ630mm、壁厚10mm钢管柱。
钢管柱按等面积荷载布置。
为设计计算简便,以受载最大C截面支撑点为基准计算。
对应分担的最大计算荷载为R=R3/13=940KN。
(若采用更多根钢管时,钢管立柱的承载能力更大更安全。
(1)、钢管柱几何参数
本标段支架所用的钢管支撑柱全部拟选用直径φ630mm、壁厚10mm钢管做支撑柱。
C点钢管柱受压高度h=7.0m。
属于受压短杆(小柔度杆,不适应于欧拉公式)
(2)、立柱强度验算
a、立柱长细比
回转半径
长细比
<[λ]=150
满足要求。
b、立柱临界应力验算:
此类钢管为b类,轴心受压杆件,A3钢,查《钢结构设计与计算》P520页知:
Φ=0.929,A=19400mm2,[σ]=140MPa
允许轴向压力[N]=Aφ[σ]=0.929×
15625×
140=2032.19KN
[N]>
R=940KN,满足要求。
(3)、钢管立柱的布置
将箱梁横截面面积均分成13等份,每份面积A1=A/13=1.964m2,再求出每一份的形心,则每根钢管立柱布置在每份的形心处。
如下图:
为减小工字钢主梁的悬臂长度,将最外侧钢管立柱外移65cm,则钢管立柱的实际间距为2.85m+3.01m+2.84m+2m+3.42m+2.28m+……
(二)、临时基础设计要求
本支撑架支撑荷载R3=12220.42KN,采用混凝土临时扩大基础,临时基础横桥向长度拟设37m、顺桥向宽度2m、高度0.6m(当跨既有线施工,基础作为车道的分隔带时,基础可加高到1.0m);
地基基底允许承载能力不得小于200Kpa既满足要求。
1、计算地基允许承载力要求σ=F/s=12220.42/(37*2)=165KPa。
(<
[σ],满足!
2、临时支墩基础
根据承台长度来定,拟设长37m,宽2m,高度0.6m,因基底坐落在既有路面上,承载能力较好,不需另作处理,基础采用c30混凝土,必要时可在底层铺一层钢筋网片。
(三)、工字钢主梁(双拼40B工字钢)计算
由于纵向钢管支撑柱C点的支撑分担荷载最大,最大支撑反力R3=12220.42KN。
横向主梁在此处分担的荷载也最大,所以验算次此处的横梁受力即可,横梁拟采用双拼40B工字钢。
查表得40B工字钢的截面特性:
截面惯性矩Ix=22781cm4,Wx=1139cm3,Sx=671.2cm3,d=12.5mm。
钢材的力学性能:
弹性模量E=2.1×
105MPa,容许弯曲应力σw=215MPa,容许剪应力τ=125MPa。
梁宽为37m,每根H型钢长度按37m计算,则每米H型钢承受的荷载q=R3/37=330.3KN/m.。
。
工字钢立在钢管立柱上,取6跨连续梁验算,跨径为(2.85+3.01+2.84+2+3.42+2.28)m,工字钢受力分析简图如下图所示:
计算可知Mmax=302.258KN·
m,Qmax=581.648KN
1)弯拉应力验算
弯拉应力δ=Mmax/2Wx=302.258×
103/2×
1139×
10-6=132.7Mpa<
〔σw〕=215Mpa,满足要求。
2)剪应力验算
剪应力
65.03Mpa<
〔τ0〕=125Mpa,满足要求。
3)挠度验算
最大扰度出现跨度3.42m的跨中
扰度f=5ql4/(2×
384EIx)=5×
330.2×
3.424/(2×
384×
2.1*105×
22781×
10-8)=6.1mm<
〔f0〕=L/400=3420/400=8.55mm,满足要求。
4)工字钢悬臂端扰度验算
f=ql4/2×
8EI=330.2×
24/(2×
8×
2.1×
105×
10-8)=6.9mm<
〔f0〕=L/200=2000/200=10mm,满足要求
(四)、贝雷梁计算
贝雷梁按单排布置,共布置44排,每两排间用450mm桁架与900mm桁架连接,贝雷梁横向用12.6槽钢连接成整体,以提高整体性和稳定性。
贝雷桁架物理几何指标
型号
几何特性
容许内力
单排单层
不加强型
Ix(cm4)
W(cm3)
弯矩(kN·
m)
剪力(kN)
材质拉压应力f(MPa)
材质剪应力
fv(MPa)
250497.2
3578.5
788.2
245.2
273
208
根据前面的支架内力计算所得,知:
最大弯矩MC=11383.53KN·
m;
最大剪力Q=6518.35KN。
1)选取贝雷梁片数
①取最大弯矩检算,可知N=11383.53/788.2=14.4片,取15片;
②按最大剪力检算,N=6518.35/245.2=26.6片,取27片,所以取44片足够安全。
2)弯矩剪力验算
贝雷梁允许弯矩44*788.2=34680.8.4KN·
m>
Mmax=11383.53KN·
m
贝雷梁允许剪力44*245.2=10788.8KN>
Tmax=6518.35KN
满足要求。
3)应力验算
贝雷梁允许弯曲拉压应力
72.3MPa<
f=273MPa,满足要求。
4)扰度验算
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- 钢管 贝雷梁 支架 制梁法检算书 第十七