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【之前曝光的Macan低伪装谍照】
从外形上看,Macan延续了卡宴的设计风格,而较小的轴距和弧度更大的尾门设计则更多地揭露出他和奥迪Q5的关系。
动力方面,Macan
S将会使用源自帕纳梅拉Panamera
S上面的那款高功率3.0L
V6双涡轮增压420马力发动机。
而低功率版本的Macan则会装配一款220马力的直列4缸涡轮增压发动机。
7前速PDK变速器和四驱系统也不会缺席。
Macan的到来,可以说给目前风头正盛的路虎揽胜极光Evoque强有力的冲击。
保时捷全球负责销售及营销的董事会成员梅博纳(BernhardMaier)表示:
“HIS对Macan
2014年的预计销量过高,公司不计划将产量提升过多,但公司仍将提高产量以及严格引进新的车型。
”这意味着消费者在Macan发布时也许不能见到低价版本。
保时捷品牌2012年销量为143096辆,加上新款Macan2014的预期销量,保时捷可能会轻松达到原定的20万辆销售目标。
梅博纳还表示:
“得益于个人消费者对汽车的需求量上升,保时捷全球市场份额不会出现太大的变化,预计其增幅将维持在0.2%左右。
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保时捷Macan谍照 预计法拉克福车展亮相
保时捷旗下的第二款SUV
Macan自计划伊始就曝光于媒体,随着项目的进行,Macan的路试车开始更多的褪去了伪装。
日前又有一组轻度伪装路试谍照正式亮相。
外观方面:
全新的保时捷Macan相比卡宴更加低矮并且更加具有跑车气质。
倾斜度极高的A柱已经不算夸张,车尾部几乎同样斜度的D柱堪比宝马X6的造型。
而这样的造型也让保时捷Macan看上去更加具有斜背车的气质。
不过出于尺寸的限制,Macan的侧面造型相比于卡宴不再是那么流畅。
车辆尾部的造型由于倾斜的D柱让车尾紧凑了许多,尾灯部分的造型甚至和保时捷Panamera有异曲同工之妙。
车头的细节依旧是保时捷的家族特诊,不过此次曝光的测试车前保险杠的一个细节引起了大家的注意,类似于卡宴TurboS的下部进气口预示着这辆测试车是Macan车型的Turbo版。
动力方面:
全新的保时捷Macan搭载的将是一台3.0L
V6双涡轮增压引擎,最大输出功率预计将在272牛米,而TurboS版本最大输出功率将达到310千瓦。
与之匹配的是七速PDK双离合器变速箱和全时四驱系统。
从目前的情况来看,全新的保时捷Macan已经具备了相当高的量产化程度,预计新车将在今年法兰克福车展正式亮相。
Macan或明年上市保时捷有望提前达20万辆/年
2013-08-1517:
35:
04来源:
环球网
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[提要]
据美国《汽车新闻》消息,保时捷有望提前实现其2018年的原定销售目标,即年销量达到20万辆。
2010年,大众宣布将在2015年前斥资710亿美元壮大其产品系列阵容,并计划2018年前在盈利和销量两方面双双超越丰田。
据美国《汽车新闻》消息,保时捷有望提前实现其2018年的原定销售目标,即年销量达到20万辆。
2010年,大众宣布将在2015年前斥资710亿美元壮大其产品系列阵容,并计划2018年前在盈利和销量两方面双双超越丰田。
大众旗下的每个品牌都必须为每年1000万辆的销量做出贡献,而保时捷预计在2018年前,年销量将达到20万辆。
但由于保时捷Macan将在2014年上市,保时捷有望提前实现20万辆的年销售目标。
去年保时捷销量为143096辆,IHS汽车咨询公司预计保时捷将在2014年售出6.3万辆Macan,Macan也将成为保时捷最畅销的车型。
因此,2014年,加上Macan,保时捷的总销量将轻松接近20万辆年销量目标。
但是保时捷市场营销负责人BernhardMaier认为没有这么快:
“我们2014年不可能生产6.3万辆Macan,因为我们目前仍然处于产能提升过程中,同时在自上而下的引入车型。
”不论保时捷是否提前完成20万辆的年销售目标,都不会制定新的目标。
Macan与奥迪Q5共享结构,但是保时捷Macan售价将比Q5高,IHS分析师TimUrquhart称,同样的SUV,贴牌保时捷要比其他大众集团旗下品牌售价高出10%-20%。
数据显示,2013年上半年,大众品牌销量达到240万辆,盈利为20亿美元,而奥迪销量为69.2万辆,盈利达到35亿美元,保时捷销量为7.8万辆,盈利为17亿美元。
平均每辆大众车盈利830美元,而每辆奥迪盈利5000美元,每辆保时捷盈利22190美元。
(记者李敏)
三种动力选择保时捷Macan更多信息曝光
2012年11月12日13:
02来源:
汽车之家类型:
原创编辑:
齐天翔评论:
298条
[汽车之家新闻]关于保时捷Macan的新闻被翻来覆去的炒,如今,外媒又曝光出这款“小卡宴”的动力信息。
据悉,该车将在2013年下半年量产,很可能在明年9月的法兰克福车展中显露“真身”。
Macan将是保时捷的入门级SUV车型,该车采用的是与Q5相同的MLB平台。
据了解,未来Macan将提供三种动力选择。
其中入门级车型搭载一台235马力的2.0升四缸涡轮增压发动机;
更高配置车型装配的是290马力的3.0升V6机械增压发动机;
而顶配车型则有望使用3.0升V6双涡轮增压发动机,其最大功率可输出370马力,峰值扭矩可达到540牛米;
此外,我们还可能在Macan车系中找到Q5混动车型的动力系统。
继保时捷Macan“跳票”今年的巴黎车展之后,据最新消息显示,这款车有望在明年9月的法兰克福车展进行首发,并将率先登陆美国市场。
考虑到中国已成为保时捷卡宴的全球第一大市场,因此,比其小一号的Macan在发布后,也会很快进口国内销售。
(编译/汽车之家齐天翔)
保时捷Macan与Q5共享平台明年上市
2012年06月20日
08:
37
新浪汽车
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保时捷旗下继911、Boxster/Cayman、卡宴和Panamera之后的第五个车系——Macan,将在2013年10月上市销售。
全新保时捷Macan与第二代奥迪Q5共享平台,日前再次投入纽伯格林赛道进行高速测试。
之前的Macan测试车使用奥迪Q5车身,此次的高速测试改用量产版车身。
Macan的外形设计明显是受到了卡宴的影响,五门掀背车身看上去就像是卡宴的缩小版。
但相对于Macan更低更矮,车身侧面的设计也更动感,大幅倾斜的挡风玻璃和911式的车顶曲线令新车更加贴合保时捷的品牌特性。
预计保时捷Macan的长宽高分别为4.6米、1.89米和1.65米,相比卡宴短了210毫米,窄了50毫米,矮了40毫米。
Macan基于大众集团的新一代MLB平台研发,将借此推出多款全新的前驱和四驱大型SUV。
奥迪积极投身于该平台的研发工作,第二代Q5也将诞生于该平台。
7款豪华品牌SUV车型前瞻保时捷Macan领衔
2012年09月07日07:
16腾讯汽车[微博]原创报道组我要评论(140)
SUV细分市场的火热程度是大家有目共睹的,而豪华品牌在其中无疑扮演着十分重要的角色。
无论宝马、奥迪还是雷克萨斯,它们旗下都有着相当数量的SUV车型,而对于保时捷、宾利、玛莎拉蒂来说,它们有的准备扩大自己的SUV车系,有的则准备首次推出SUV车型。
目前可以预见的是,SUV车型的炙热度还将持续很久。
在未来一两年,这些豪华品牌将推出哪些SUV新车型,它们都有哪些亮点值得关注,通过本文我们就来前瞻解读一番。
宝马全新X4
新车关键词:
跨界风格,定位低于X6,提供三门版本
发布时间:
2014年
宝马全新SUV车型X4将是一款主打运动型的SUV车型,其定位要高于X3,而它与X3的关系则相当于X5和X6之间的关系,一个主打功能性而另一个则主打运动性,同时两者之间还能形成互补的关系。
X4将在美国的宝马工厂生产,预计2014年正式上市。
宝马X4五门版效果图
其实宝马X4跟X6属于同一时期规划的车型,只是之前宝马对X6的市场表现还不是十分确定,但X6在市场端的突出表现让宝马看到了运动型SUV市场的巨大潜力。
X4(代号F26)将会同X3同平台开发,按照X6的模式,其最大的特点就是采用了更具运动感的外观设计,类似X6那样的平缓下滑的车顶线条、更倾斜的A柱设计能够最大化的突出了它的运动气质,而且相比五门版,三门版的X4将把这种气质体现得更加彻底。
除此之外,宝马最新的设计元素同样会出现在X4身上。
宝马X4三门版效果图
车身尺寸方面,预计X4车长4650毫米,与X3保持一致,高度则会矮一些。
而在车内空间方面,因为受到外观造型设计的客观影响,相比X3会小一些,特别是会牺牲一些后排的头部空间。
在内饰设计方面,X4应该也会同X3共享内饰布局以及大部分配置。
宝马X4M效果图
因为与X3同平台,所以X4在动力部分理所当然的会与其共享,普通版本搭载多款四缸和6缸的汽油发动机以及多款柴油发动机,并匹配7速双离合手自一体变速箱或是6速手动变速箱,当然也可能匹配8速的手自一体变速箱。
既然已经有了X5M和X6M两款SUV性能版车型的存在,那么高性能版的X4M的出现也变得顺理成章,而且更小的车身尺寸对操控来讲会有更好的基础。
它预计搭载宝马新一代M3上3.2升涡轮增压直列6缸发动机,最大马力在450马力左右。
宝马X4将于2014年上市,届时宝马X系列车型的布局更加全面。
X4的售价肯定会比X3要高一些,瞄准路虎极光、奥迪Q6和保时捷Macan这样的车型。
保时捷Macan与Q5共享平台
保时捷将为全新Macan
Turbo配搭一台新近研发的双涡轮增压V6发动机,其峰值马力和扭矩输出将分别达到370bhp和542Nm。
新车将被定位为更重视性能表现,更强调操控乐趣的紧凑型豪华SUV市场,目标竞争对手为宝马X3和路虎极光。
预计Macan入门版本将使用两台直列四缸发动机,这也是保时捷自1995年的968之后首次使用四缸发动机。
除了汽油发动机之外,保时捷还将为Macan配备柴油动力,2.0升四缸发动机的最大马力为220bhp。
从静止加速到100km/h仅需7.5秒,极速为230km/h。
入门柴油版则是190bhp输出的2.0升涡轮增压柴油机。
MacanS搭载一台295bhp输出的3.6升V6发动机,MacanDieselS则是250bhp输出的3.0升V6发动机。
Macan混合动力版也在计划之中,预计保时捷将借用奥迪全新研发的双涡轮增压3.0升V6涡轮增压柴油机(309bhp)与电动机配搭。
(Miura)
奥迪全新Q6
跨界风格,比Q5更大更动感
奥迪现有Q3、Q5和Q7三款SUV车型,而这三款以偶数来命名的SUV都是偏重SUV传统的多功能性的车型。
随着SUV市场细分化趋势的出现,而奥迪计划推出多款跨界风格的SUV,它们将用偶数来命名,其中就包括Q6,它将以宝马的X6为直接竞争对手,将于2014年上市。
奥迪Q6效果图
奥迪Q6将基于衍生出卡宴和途锐的MLB平台开发,不过为了提升操控性,车长和轴距方面会较Q7有所缩短。
从前期曝光的谍照来看,借用Q5外壳进行路试的Q6原型车在B柱部分有明显延长的迹象,因此可预测Q6尺寸上会比Q5要更大一些,但又要比Q7小,车身高度则相对更低一些。
Q6定位介于Q7和Q5之间,更具跨界风格的外观造型是其区别于Q7和Q5这种传统风格SUV的最大特征,车尾造型是Q6的特别之处,更倾斜的C柱营造出动感的跨界SUV风格。
不过,Q6还是一款五座布局的SUV车型,内部乘员舱的空间还是会比较宽敞,不过因为轿跑风格的车顶设计会限制后排头部空间。
新车前脸依然会拥有奥迪家族风格,六边形的进气隔栅配合造型犀利的头灯形成一幅家族面孔。
奥迪Q6原型车路试谍照(套用Q5车壳)
动力方面,奥迪Q6将主打高功率发动机,主流配置为3.0TFSI发动机,而高配车型则会搭载全新的4.0L升级V8涡轮增压发动机,奥迪的Quattro全时四驱系统将会是标准配置。
同时在驾驶体验上Q6也会更加运动化一些。
雷克萨斯全新紧凑级SUV
雷克萨斯新入门级SUV
2015年
雷克萨斯将推出一款全新的入门级SUV车型丰富自己的SUV产品线,其定位低于RX,计划最早于2015年上市,它将于宝马X1和奥迪Q3相竞争。
日本媒体发布的雷克萨斯新紧凑级SUV假想图
雷克萨斯早在几年前就发布过一款名为LF-Xh的概念车,按照最新一代GS与它的概念版车型LF-Gh的关系,我们有理由相信LF-Xh的外观造型可能就是这款入门级SUV的雏形,概念车上面的大多数设计元素都将会被借鉴过来。
雷克萨斯LF-Xh的概念车
跟雷克萨斯ES与丰田凯美瑞共享平台一样,雷克萨斯的这款紧凑级SUV也可能会与丰田新一代的RAV4共享平台,从而让成本获得更好的控制。
车身尺寸方面,它会比雷克萨斯RX的4770/1885/1725毫米要小一些,会达到紧凑级SUV标准。
动力方面,新车可能会与现款RX系列共享发动机,另外还有可能引入CT200h所使用1.8升发动机+辅助电机的混合动力系统。
宾利SUV
超级豪华SUV
宾利在今年的北京车展(微博)上带来了自己的首款SUV概念车——EXP9F。
据最新消息,该车会在2015年上市,预计售价区间为16-20万欧元左右。
宾利EXP9F概念车
宾利EXP9F概念车在外观设计上采用了宾利轿车的一些设计元素,比如前格栅、圆形的头灯都和穆尚颇为相似,车身特征线条又来自于大陆GT。
粗壮的D柱则让人想起路虎来。
据最新消息,量产版车型在细节设计上会弱化概念版的设计,不过大灯的设计,整个外观轮廓基本都会同概念车保持一致。
内饰方面是一如既往的豪华和尊贵,大尺寸的全景天窗提供明亮的车内环境。
概念车采用的是4+1的座椅布局,不过在量产版本上,第三排座椅将作为选装配置。
车内配备3D导航系统,提供舒适模式、运动模式和越野三种驾驶模式。
动力方面,宾利EXP9F概念车采用的是V8和W12两种混合动力系统,在纯电动模式下可以行驶25-30公里。
配备一款8速的自动变速箱。
而量产版车型有望提供三种动力配置,包括6.0升W12发动机、新的4.0升V8发动机以及搭载由V6发动机与电动机组成的插电式混合动力系统。
保时捷全新Macan
保时捷最新入门级SUV
2013年
保时捷入门级SUVMacan将在2013年正式发布,这将是保时捷的第二款SUV车型。
卡宴的成功让保时捷尝到了进入SUV细分市场的第一个甜头,而Macan的出现将使得保时捷可以进入潜力更大的紧凑级SUV市场。
保时捷Macan效果图
Macan基于奥迪Q5平台开发,奥迪Q6同样会使用这一平台。
车身尺寸方面,Macan整个身材跟奥迪Q5比较接近,但为了更好的体现运动性,车身高度将会更低,并且动力调校以及操控性也会符合保时捷的标准。
从目前的谍照来看,Macan的外观造型俨然一副缩小版卡宴的形象,车身线条简洁而且圆滑,仍旧延续着典型的保时捷风格。
车顶线条接近Coupe轿跑车的感觉,宽厚的翼子板也是来自保时捷跑车的造型特征,并向后延伸营造出扁平的车尾造型。
保时捷Macan路试谍照
从前期的谍照来看,Macan的中控台设计跟卡宴极为相似,竖式布置的空调出风口位于中央显示屏两侧,整个中控台给人厚实、大气的印象。
因为谍照角度的关系,内饰其他部分目前还看不出所以然来,不过Macan内饰目前给人的感觉就是缩小版的卡宴内饰。
保时捷Macan内饰谍照
得益于与奥迪Q5同平台的优势,Macan的动力系统同样将从Q5借用而来,不过调教会有进一步的提升来达到更好的动力性能。
入门级车型将搭载Q5上的2.0T涡轮增压四缸发动机,不过最大功率将调高至220马力左右;
动力更好的MacanS则可能搭载最大功率295马力的3.6LV6发动机。
除此之外,一台由卡宴上的3.6升发动机经过二次开发而来的全新3.0L双涡轮增压发动机提供给顶级版的MacanTurbo,这款发动机最大功率有望达到380马力。
传动方面,保时捷为Macan提供7速手动和7速PDK两款变速箱。
除了以上的Macan、MacanS以及MacanTurbo三个动力版本车型,参照卡宴的车型布局,动力性能介于MacanS和MacanTurbo之间的MacanGTS车型未来可能也会推出。
不止如此,Macan甚至还会推出混合动力版车型来抢占新能源车市场的有利地势,其会同奥迪Q5Hybrid车型共享动力系统,搭载2.0T四缸增压发动机和44马力电动机的组合。
Macan跟它的大哥卡宴一样,出色的动力性以及操控性会成为Macan最大的卖点。
玛莎拉蒂SUV
玛莎拉蒂首款SUV
玛莎拉蒂在今年4月的北京车展上把自己的KubangSUV概念车介绍到了中国,该车最早于2011年的法兰克福车展上首次亮相。
尽管被冠以概念车的名号,不过Kubang的量产几成定局,新车预计发布时间为2014年,并且会冠以新的名字。
玛莎拉蒂KubangSUV概念车
Kubang是玛莎拉蒂推出的首款SUV车型,它由吉普大切诺基平台打造而来,可以说有着纯正的SUV血统,不过在外观、内饰以及性能方面它将传承玛莎拉蒂一直以来所标榜的运动性和豪华性。
从外观设计来看,量产版车型应该基本会与Kubang概念车保持一致。
前脸拥有玛莎拉蒂标志性的进气格栅,轿跑式的车顶线条突出了它的CrossOver风格和运动性。
车身长度在4800毫米左右,而轴距达到2900毫米,因此在内部空间方面将有不错的表现。
动力方面,Kubang量产车将同新一代总裁共享发动机,发动机由法拉利提供,拥有V6机械增压和V8双涡轮增压两种动力,这台V6发动机有望引入法拉利F1赛车的发动机技术,最大功率输出420马力左右。
顶级动力配置的V8发动机则提供520马力左右的动力。
变速箱系统则会对应8速的自动变速箱。
玛莎拉蒂KubangSUV概念车内饰
操控性也会是Kubang的重要看点,其悬挂系统、底盘设定、变速箱、制动器配置等都会经过精心的调教,从而体现出玛莎拉蒂传统的运动性和操控性。
阿斯顿·
马丁SUV
马丁其实在几年前就对SUV市场产生了极大的兴趣,2009年在日内瓦车展上首发的阿斯顿·
马丁LagondaConcept概念车其实就是它们品牌对于顶级SUV车型的理解。
只不过由于当时全球经济的不景气和市场的不成熟,Lagonda概念车反馈来的信息大多都是否定的,因此阿斯顿·
马丁也不得不暂缓它们的SUV计划。
在兰博基尼、宾利都分别展出了自己的SUV概念车后,日前有媒体报道,阿斯顿·
马丁也打算重启自己的SUV车型,新车有望于2013年正式量产并上市。
马丁LagondaConcept概念车
早前阿斯顿·
马丁就和奔驰传出过有意合作的消息,而这款SUV车型极有可能成为它们之间合作的开端。
有消息称,阿斯顿·
马丁SUV将使用奔驰旗下的大型SUVGL的平台进行开发,并且会使用奔驰提供的一系列的小排量发动机,不过最顶级的车型还是会搭载阿斯顿·
马丁自己的6.0升V12发动机。
马丁SUV的外观造型应该没有多大的悬念,不出意料的话,早前发布的Lagonda概念车应该就是它的原型。
当然也不排除阿斯顿·
马丁重起炉灶的可能,不过即便如此,相信一些的设计元素还是会借鉴Lagonda概念车。
新车的外观将极具跨界风格,但不会像兰博基尼SUV那般动感十足,它会更加优雅和豪华,就像它们的跑车一样散发出独树一帜的英伦气息。
马丁LagondaConcept概念车内饰
兰博基尼、宾利、玛莎拉蒂和阿斯顿·
马丁这些高端品牌目前都拿出了自己的SUV概念车,不久之后它们的量产车将展开不可避免的较量,顶级豪华SUV细分市场的好戏才刚刚开始。
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