泵类检修技术规范Word下载.docx
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密封环
柔性石墨
2CY、2CG系列
安全阀弹簧
65Mn
1
机械密封
组合体
1套
止推板
HT200
KCB、2CY、2CG系列
无油轴承
SF-1
橡胶柱
联轴器
齿轮
优质碳钢
常见故障及排除方法:
故障
产生原因
排除方法
不排油或排油少
1、吸入高度超过额定值
2、吸入管道漏气
3、旋转方向不对
4、吸入管道堵塞或阀门关闭
5、安全阀卡死或研伤
6、液体温度低而粘度大
7、齿轮磨损
1、提高吸入液面
2、检查各接合处,加石棉板等密封材料
3、按泵所示方向加以纠正
4、检查管道是否堵塞,阀门是否全开
5、拆开安全阀清洗,并仔细用细研磨砂研阀孔锥口,使其吻合
6、预热液体,或降低排出压力
7、更换齿轮
密封漏油
1、轴封处未调整好
2、密封圈磨损而间隙大
3、机械密封动、静环摩擦面损坏
4、弹簧松弛
1、重新调整
2、适量拧紧压盖螺栓或更换密封圈
3、更换动静环
4、更换弹簧
噪音或振动大
1、吸入管或过滤网堵塞
2、吸入管伸入液面较浅
3、管道内进空气
4、排出阻力太大
5、齿轮、轴承或侧板严重磨损
6、回转部分发生干涉
7、吸入液体粘度太大
8、吸入高度超过额定值
1、清除过滤网上的污物
2、吸入管应伸入液面0.5m左右
3、检查各连接处,使其密封
4、检查排出管道
5、拆下清洗,并修整缺陷或更换
6、检查干涉部位,并排除
7、进行粘度测定,可予热液体或降低排出压力
8、提高吸入液面
齿轮泵工作原理:
齿轮泵是依靠相互啮合的一对齿轮在泵壳内旋转,来输送流体的一种化工机械。
工作中其中一个齿轮为主动齿轮,一个齿轮为从动齿轮,由主动齿轮啮合带动旋转,齿轮与泵壳、齿轮与齿轮之间留有较小的间隙,当轮齿沿图箭头所指的方向旋转时,在齿轮逐渐脱离啮合的左侧吸液腔内,齿间密闭容积增大,形成局部真空,液体在压差作用下吸入吸液腔,随着齿轮旋转,液体分两路在齿轮与泵壳之间被齿轮推动前进,送到右侧排液腔,在排液腔中两齿轮逐渐啮合,容积减少,齿轮间的液体被挤到排液口,液体受到挤压而压力升高,从而被排出泵体。
齿轮泵结构特点:
齿轮分外啮合齿轮泵和内啮合齿轮泵,-一般齿轮泵通常都是外啮合齿轮泵,它的齿轮靠两端面密封,主动齿轮和从动齿轮分别固定在轴上,均由两端轴承支承组成转子;
泵壳、泵盖和齿轮的各个齿轮槽,形成密封的工作空间。
齿轮泵一般自带安全阀,当排压过高时,安全阀开启,使高压液体返回吸入口。
优点:
结构简单,重量轻,造价低、工作可靠、应用范围比较广泛。
缺点:
齿轮容易磨损。
安装齿轮泵注意事项:
⑴对各零部件进行详细的检查,均应符合相应的标准。
⑵齿轮两端面与轴中心线的垂直度、齿轮两端面的平行度均应合格;
齿轮啮合情况良好。
⑶轴径应符合技术要求,轴套或轴承与轴径的同轴度合格。
⑷齿轮端面间隙要调整适当。
⑸紧固端面螺栓时,用力要对称均匀;
边紧边转动转子。
若遇到卡涩,应松掉螺栓重新紧。
⑹加填料紧压盖时,需边紧边盘动转子,不可紧得过死。
检查齿轮泵齿轮啮合的方法和标准:
齿轮啮合状况主要体现两个方面:
齿轮副的接触斑点和侧隙。
检查接触斑点方法:
接触斑点反映齿轮接触精度,检查时在一个齿轮上抹红丹粉,沿工作方向,轻微转动,观察未摸红丹粉的齿轮上观察接触斑点,并在齿面展开图上用百分比检查接触比例,标准是:
啮合接触斑点应均匀分布在节圆线的上下,接触面积沿赤宽应大于60%,沿齿高应大于45%。
检查齿轮副的侧隙用压铅法,即用合适的铅丝沿输送流体的方向,从入口送入齿轮副之间,经啮合压扁后,从出口取出铅丝,用螺旋测微仪测量压扁后齿轮节圆处铅丝的厚度,一个齿两侧铅丝厚度之和,即为齿轮的侧隙,其标准如下:
齿轮泵齿轮啮合侧隙参考数据
中心矩
安装间隙
报废间隙
≤50
51~80
085
0.1050
0.20
0.25
81~120
121~200
0.13
0.17
0.30
0.35
齿轮泵大修内容:
1、拆卸:
拆卸前应做好充分的准备工作,熟悉设备结构,工艺流程,运行状态;
拆卸时应小心谨慎,避免损坏零部件。
2、复查数据:
对齿轮泵各部件配合间隙,应做全面检查,部分间隙的标准如下表:
项目
参数范围
齿轮的啮合顶间隙/mm
0.2~0.3
滚针轴承内套的配合
Js6
齿轮端面与端盖的轴向顶间隙/mm
0.15~0.10
滚针轴承外圆与镗孔的配合
K7
齿顶与壳体的径向间隙/mm
0.10~0.15
滚针轴承无内圆时与滚针的配合
H7/h6
轴径与滑动轴承径向间隙/mm
(1~2)d/1000
填料压盖与轴的径向间隙/mm
0.4~0.5
齿轮与轴的配合
H7/m6
联轴器与轴的配合/mm
H7/k6
轴承外圆与端盖镗空孔配合
R7/h6
联轴器两端轴向间隙/mm
2~4
3、检查:
对拆下的零部件进行详细检查,对齿轮作着色检查,不允许存在裂纹;
轴径的圆锥度合格,表面不得有划痕,粗糙度Ra的最大允许值为1.6μm;
端盖、托体、泵体不得有明显缺陷。
4、修复或更换:
对超标的零部件应予以更换,对需修复的零部件,修复后应符合标准。
5、组装及调整:
齿轮端面与端盖,托架的轴向间隙,依靠改变端盖,托架与泵体之间的密封垫片的厚度来调整;
紧固端盖螺栓时,用力对称均匀,边紧边盘动转子,遇到转子转不动时,应松掉螺栓重新紧,加填料或装油封,紧压盖时仍需边紧边盘动转子,不可紧得太死。
6、试车:
水压实验为工作压力的1.5倍,保持5min不漏,试车运行期间,无泄漏,运行声音正常,无异常振动,出口压力符合要求为合格。
离心泵检修技术规范
一、检修内容:
小修
1、检查机械密封,清洗冲洗液管线上的孔板;
2、检查轴承,清洗轴承箱;
3、消除泵入口管线、阀门、法兰等泄漏缺陷。
大修:
1、小修全部内容;
2、检查联轴器及其与轴配合情况;
3、检查各耐磨环的磨损及腐蚀程度,并测量各间隙;
4、检查泵轴的直线度和轴颈跳动量;
5、检查叶轮的冲刷和腐蚀;
6、轴、叶轮做无损探伤;
7、对机组进行防腐处理;
二、技术标准:
轴承检修技术:
1、滚动轴承:
轴承与轴的配合采用基孔制,轴承与外壳的配合采用基轴制。
轴承公差尺寸和旋转精度的数值按GB307-84的规定。
轴颈粗糙度Ra值小于1.6μm,轴承箱内孔粗糙度小于1.6μm。
检查轴承的径向游隙和轴向游隙应符合GB4606-84的规定。
滚动轴承的内外圈滚道应无剥落、严重磨损;
内外圈均不得有裂纹;
滚珠应无磨损,保持架无严重变形,转动时无异常杂音和振动,停止时应逐渐停下
对于C级公差圆锥滚子轴承,其滚子与套圈的接触精度,在一定负荷的作用下,进行着色检查,接触痕迹应连续,接触长度不应小于滚子母线的80%。
2、滑动轴承
⑴对于径向厚壁瓦
1用压铅法、抬轴法或其他方法测量轴承间隙与瓦壳过盈量,轴间隙符合要求,瓦壳过盈量应为0~0.02mm,
2检查各部件,应无损伤与裂纹,轴瓦应无剥落、气孔、裂纹、槽道与偏磨烧伤情况。
3轴瓦与轴颈的接触情况用着色法检查,接触角度应为60~90°
(转速高于1000r/min的取下限,转速低于1000r/min的取上限)。
在接触范围内要求接触均匀,每平方厘米应有2~4个接触点,若接触不良,则必须进行刮研
4清扫轴承箱,各油孔畅通,不得有裂纹,渗漏现象。
5瓦背与轴承座应紧密均匀贴合,用着色法检查,接触面积不少于50%。
⑵对于径向薄壁瓦
1轴瓦的合金层与瓦壳应牢固紧密地结合,不得有分层、脱壳现象。
合金层表面和两半瓦的中分面应光滑、平整,不允许有裂纹、气孔、重皮、夹渣、和碰伤等缺陷。
2瓦背与轴承座内孔表面应紧密均匀贴合,用着色法检查,内径小于180mm的,其接触面积不大于或等于180mm的,其接触面积不小于70%。
3轴瓦与轴颈的配合间隙及接触状况是靠机加工精度保证的,其接触面一般不允许刮研,若沿轴向接触不均匀,可略加修整。
4装配后,在中分面处用0.02mm的塞尺检查,应不能塞入为合格。
⑶对于止推轴承
1轴瓦应无磨损、变形、裂纹、划痕、脱层、碾压与烧伤缺陷;
与止推盘的接触处印痕应均匀,接触面积应不小于70%且整圆周各瓦块均布;
同组瓦块厚度差应不大于0.01mm,瓦块巴氏合金应按旋转方向修圆进油楔,以利润滑油的进入;
背部承力面平整光滑。
2调整垫片应光滑、平整、不挠曲、用厚度差不大于0.01mm的一层垫片。
3在轴承盖组装好后反复用推轴法测量止推轴承间隙,其值应在要求的范围内。
用这种方法测量和用轴位移探头测得的止推轴承间隙必须一致,并按规定调整位移探头的指示零位。
4轴承壳水平结合面严密,不错位,测油温的油孔与瓦盖眼对准,不偏斜。
油孔干净畅通。
离心泵密封油环技术标准
分迷宫密封和机械密封两种,迷宫密封技术要求:
检查各级密封齿,应无污垢、锈蚀、毛刺、裂纹、弯曲、缺口变形以及折断等缺陷,密封损坏及间隙超差时应更换,密封装配后应无松晃或过紧现象,密封齿顶端应尖锐。
对于小机泵来说,密封齿只有一个,且较大,密封齿不与轴配合,而与轴承定位盖配合。
油环厚度3~5mm。
在高速离心泵中,它的油封形式属于机械密封。
检修离心泵叶轮的技术标准
1、轴套外圆、平衡盘轮毂跳动不得大于0.08mm,具体要求见下表
离心泵叶轮、轴套、平衡盘跳动允差/mm
叶轮、轴套、平衡盘孔径
叶轮密封环、轮毂、轴套外圆、平衡盘轮毂径向跳动
叶轮密封环、轮毂、轴套外圆、平衡盘轮毂轴向跳动
≤6
6~18
18~50
50~120
120~260
03
0.04
0.05
0.06
0.08
016
0.025
0.10
⑵、叶轮密封环、轮毂、轴套端面、平衡盘轮毂轴向跳动应小于0.10mm。
4、叶轮密封环间隙要求见下表
离心泵叶轮密封环间隙/mm
密封名义直径
名义尺寸的差数
孔公差
轴公差
总间隙
半径方向间隙允许值
最小
最大
50~80
+0.060
-0.060
0.300
0.420
0.06~0.36
+0.070
-0.070
0.440
0.06~0.38
120~150
+0.080
-0.080
0.350
0.510
0.07~0.44
150~180
0.40
0.400
0.560
0.08~0.48
180~220
0.45
+0.090
-0.090
0.450
0.630
0.09~0.54
220~260
0.50
0.500
0.680
0.10~0.58
260~290
+0.100
-0.100
0.700
0.10~0.60
290~320
0.55
0.550
0.750
0.11~0.64
320~360
0.60
0.600
0.800
0.12~0.68
360~430
0.65
+0.120
-0.120
0.650
0.890
0.13~0.76
430~470
0.70
0.940
0.14~0.80
470~500
0.75
0.990
0.15~0.84
500~630
0.80
+0.140
-0.140
1.080
0.16~0.92
630~710
0.90
+0.150
0.900
1.200
0.18~1.02
710~800
1.00
-0.150
1.000
1.300
0.20~1.10
800~900
+0.170
-0.170
1.400
0.20~1.14
5、必要时叶轮应找静平衡,叶轮应去重进行平衡,但切去的厚度不得大于壁厚的1/3。
6、叶轮应无砂眼、穿孔、裂纹或因腐蚀、冲蚀壁厚严重减薄的现象,渗透探伤合格。
检修离心泵转子技术标准:
⑴轴径表面粗糙度Ra的最大允许值为1.6μm,泵轴的跳动公差应符合下表的要求:
离心泵轴跳动允差/mm
轴的公称直径
轴的径向跳动
轴肩端面的轴向跳动
0.02
0.03
0.006
0.01
0.016
⑵以两轴径圆柱面为基准,叶轮轴颈处的径向跳动不得大于0.02mm
⑶轴的直线度偏差不得大于0.05mm
⑷键槽中心线对轴中心线平行度误差应小于0.03mm/100mm,键与槽的配合间隙见下表
键与槽配合过盈量/mm
轴颈
40~70
70~110
110~230
槽配合过盈
0.009~0.012
0.011~0.015
0.012~0.017
⑸轴与轴套的材质及加工精度符合设计要求;
⑹轴套端面对轴线的垂直度偏差不得大于0.02mm;
⑺轴套内孔表面粗糙度Ra的最大允许值为1.6μm,与轴的配合采用H7/g6。
检修离心泵泵头、泵壳及导叶轮技术标准:
1、清洗并检查各级叶轮,应无磨损、裂纹、冲蚀等缺陷
2、导叶轮的防转销应无弯曲、折断和松动。
泵头、泵壳密封环表面应无麻点、伤痕、沟槽,表面粗糙度Ra的最大允许值为0.8μm,密封环与泵头、泵壳装配间隙量为0.05~0.1mm,密封环应不松动
3、以泵头、泵壳止口为基准,测量密封环内孔径向圆跳动,其值不大于0.50mm,端面圆跳动应不大于0.04mm。
4、测量泵头、泵壳密封环与其装配密封环之间的间隙量,其值应在0.50~0.60mm之间。
检修节流轴封技术标准:
1、清洗并检查节流轴封表面,其上应无裂纹、偏磨等缺陷,表面粗糙度Ra的最大允许值为0.8μm。
2、节流轴封与泵体采用H7/p6配合。
以外圆为基准,测量内孔径向圆跳动,其值应不大于0.02mm;
3、测量节流轴封与泵轴间隙量,其值应在0.25~0.30mm。
离心泵组装时部件配合数据:
水平剖分泵各部配合间隙/mm
配合部位
直径间隙
直径上过盈
壳体密封环与壳体
0.136
叶轮与轴
0.94
0.014
轴套与轴
0.068
0.003
压盖与填料箱内径
0.285
0.085
填料箱与泵壳
0.176
0.062
轴承与垫片
0.123
0.047
后轴承与轴
0.045
后轴承外径与轴承箱内径
0.259
后轴承压盖与轴承箱内径
0.090
0.015
前轴承外径与轴承箱内径
0.060
前轴承压盖与轴承箱内径
0.091
前轴承压盖与轴承箱内径(泵侧)
0.126
0.034
前轴承与轴
叶轮与壳体密封环
1.66
1.52
水封环内径与轴套外径
1.64
1.14
水封环外径与填料箱内径
0.234
0.084
前压盖内径与轴承外径
后压盖内径与轴承外径
分段式多级离心泵各部配合间隙/mm
间隙值
前段、中段之间止口径向
0.04~0.08
泵体、导叶间防转定位销与泵体销孔过盈量
0.02~0.04
泵体、导叶间防转定位销与导叶销孔
1.0~1.5
末级叶轮轮毂、挡套、平衡盘轮毂轴向间隙
0.3~0.5
平衡盘与平衡盘座之间最大轴向间隙
3~5
泵与泵座之间的立销与立销孔
顶部5,侧部0.03~0.05
泵与泵座之间的纵销与销槽
顶部5,单边侧隙0.03~0.05
联轴器端面间隙
2
高速轴与叶轮的配合
K7/h6
高速轴与叶轮磨损后的间隙,mm(不大于)
轴承外径与衬套配合
深井泵各部位配合间隙/mm
锥形套与叶轮配合
H7/js6
泵座与电机座配合
锥形套也轴的配合
H8/h6
泵座与扬水管配合
H8/h8
叶轮口环内孔表面与叶轮圆柱面配合
填料压盖与传动轴间隙
0.75~1
壳体口环外圆与壳体圆柱面配合
旋涡泵检修技术规范
旋涡泵的工作原理及特性:
旋涡泵是一种特殊的离心泵,它是靠叶轮在带有不连贯槽道的盖板之间旋转时产生旋涡运动的作用而吸入和排出液体的泵,旋涡泵的原动机带动叶轮旋转时,由于叶轮中运动的液体离心力大于流道中运动的液体离心力,两者之间产生一个方向垂直于轴面并通向流道纵长方向的环旋转运动,此时,液体流速减慢,当又一次流入叶轮即又获得了一次能量,液体从吸入到排出的全过程可以多次地进入叶轮和从叶轮中流出,当从叶轮流至流道时,即与流道中运动的液体混合进行动能交换,一部分动能转换为静压能,液体再度受离心力的作用,转换为静压再度增高,液体即被输送到管道中。
旋涡泵主要靠纵向旋涡的作用传递能量,当流体减少时,泵流道内液体的运动速度减少,纵向旋涡的作用增强,液体流经叶轮的次数增多,使泵的扬程增高;
当流量增大时,情况相反,所以特性曲线呈陡降形。
旋涡泵的主要特点是:
1、相同的叶轮直径和转速下,扬程比离心泵高2~4倍,比转数nS=10~40范围内,选用该泵较为合适。
2、扬程和功率曲线下降较陡,启动泵时,必须打开出口阀,管路系统压力波动时对泵的流量影响较小。
3、旋涡泵有自吸特性,可输送气、液混合物和易挥发性液体。
4、旋涡泵效率低。
检修旋涡泵的过程:
例如W型旋涡泵,它为单级悬臂泵,主要由泵盖、泵体、叶轮、叶轮锁母、键、泵轴、填料、填料压盖、轴承、轴承压盖、托架、轴封和联轴器等组成,检修过程如下:
1、停电,关水,排放,拆卸联轴器。
2、拆卸泵地脚螺栓和出口法兰螺栓。
3、整体抬出泵到宽阔处,排油(用油盆接油)。
4、拆卸泵盖螺栓并取出泵盖。
5、拆卸叶轮锁母,取出叶轮、键
6、拆卸填料压盖螺栓,取出泵体,填料压盖及填料
7、拆卸两侧轴承压盖,取出轴承。
8、检查轴承,必要时拆卸更换。
9、对各部件清洗检查。
10、装时的顺序与拆卸时相反。
旋涡泵各部件检修技术要求:
1、轴承旋转自如,滑道、钢球无毛刺、斑点等缺陷,轴向径向间隙适中,一般取0.10mm
2、油封弹性好,不能老化变形。
3、轴承箱无沙眼、裂纹等缺陷。
4、泵体、泵盖无沙眼、裂纹、磨损等缺陷。
5、叶轮无严重磨损,各叶片没有断裂损坏现象,叶轮与两侧盖板的轴向间隙,一般为0.17~0.20mm,用压铅丝法测定,叶轮与泵壳的径向间隙,一般半径方向上取0.15~0.20mm。
6、填料应有一定的弹性,安装时相邻填料张口应相错450或900左右。
往复泵修保规程
往复泵的结构及特点:
往复泵是依靠活塞在缸体内的往复运动,将能量以静压力形式传给液体,以增加液体的动能,将机械能转变为压力能的泵。
往复泵有以下特点:
1、适用压力范围广:
当排液压力波动时,流量比较稳定,往复泵可以设计成超高压、高压、中压或低压;
2、效率高:
往复泵压缩液体属于封闭系统,故效率较高;
3、适应性较强,排液范围较广:
可以用以输送粘度很大的液体,但不宜直接输送腐蚀性液体和有固体颗粒的悬浮液;
4、易损件较多,维修工作量大;
5、因往复运动受惯性力的限制,转速不能过高,对于流量较大的,外形尺寸及基础都较大;
6、容易污染工艺介质。
往复泵的工作原理:
单缸往复泵的工作原理:
当活塞受到外力(由动力部分曲柄连杆机构的运动而带动)的作用向一边移动时,泵体内工作容积变大,压力下降,泵上面的排出阀自动关闭(靠弹簧力或重力),泵下面的吸入阀则自动开启,将液体吸入泵内。
当活塞向相反方向移动时,泵体内容积变小,造成高压,吸入阀自动关闭,排出阀则被打开,将液体排出泵外。
活塞往复一次,即两个吸程时,泵只吸入和排除液体各一次,交替进行,输送液体不连续,称为单动泵,也称为单缸往复泵。
双缸往复泵的工作原理:
双缸往复泵的工作原理和单缸往复泵的工作原理是一样的,不同的是双缸往复泵有两个泵缸,因此在一个工作循环中,泵吸入和排出液体各两次。
往复泵是如何调节流量的:
往复泵不能用减小出口阀的方法调节流量,这样会浪费能源,甚至造成驱动机超负荷。
它一般采用下例方法调节流量:
1、旁路调节:
设置旁路管,调节旁路阀的开度大小,使液体排回吸入管,以调节泵排出管内的流量。
对电动往复泵应设安全阀,当排出管压力超高时,安全阀打开,以免原动机和泵超负荷。
2、改变泵转速:
由往复泵流量的计算公式可以看出,利用变速电机调节泵的转速,可以达到调节流量的目的。
3、改变活塞或柱塞行程(冲程):
用改变偏心距、柱塞空程、连杆机构的连杆长度和位置来改变活塞或柱塞的行程,以改变泵的流量。
4、顶开吸入阀调节流量:
电机往复泵可利用顶开泵的吸入阀,使吸入缸内液体在返回行程中从吸入阀返回吸入管,从而减少排出流量。
往复泵的组成及特点:
往复泵分液力端和动力端,具体由以下部件组成:
泵缸:
泵缸是构成压缩容积,实现液体压缩的主要部件,为了承受液体压力,应有足够的强度,由于活塞在其中运动,内壁承受摩擦,应有良好的耐磨性和润滑性。
活塞组件:
活塞组件包括活塞、活塞杆及活塞环等,
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