高中地理《交通运输布局及其对区域发展的影响》教学设计学情分析教材分析课后反思Word格式.docx
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学生在必修一已经掌握“地形对交通运输线路和聚落的影响”相关内容;
在必修二中对城市区位、城市等级体系、中心地理论等内容有所了解;
初中具备的对五种交通运输方式特点的理解和认识。
2.生活经验:
学生在日常生活中通过出行、旅游、新闻、纪录片等形式,了解接触过大量交通运输知识,对交通运输与区域发展的关系有基本认识。
3.能力基础:
通过必修一和必修二的学习,已经具备图像分析能力和空间发展概念,能够借助网络平台搜集海量信息并进行加工整合。
4.课前预习:
课本内容和小试牛刀预习练习。
教学
创意
1.利用青岛教育资源公共服务平台实施地理教学,促进信息技术与学科教学的融合,提升学生利用网络空间提取、解读地理信息的能力,加强师生课前、课上、课后的交流。
2.通过动态图像展示交通运输对区域空间发展的影响,拓展课标内容。
3.通过青岛重大交通运输项目的师生互动,加深学生对乡土地理的认识,提升思维含量。
环节
师生活动
设计意图
导入
新课
【web】视频:
流动的城市
师:
刚才大家看到的短片叫做《流动的城市》,短片中的流光溢彩、车水马龙,相信能让在坐的每一位感受到我们家乡青岛的生机与活力。
诚如短片中我们看到的,交通运输作为城市运转的大动脉,在城市的发展中起到了无可取代的作用,今天我们就一起学习《交通运输对区域发展的影响》。
通过地理景观图片的呈现,引导学生感受交通运输与城市发展的关系,激发学生继续探索的兴趣。
课前反馈
【平台】课前我已经将预习作业发布给各位同学,我们先来看一下题目的完成情况。
从统计数据来看,大家的问题主要集中在XXX三个题目上,他们对应的知识点主要是交通运输方式的变化对聚落空间形态的影响,那么希望通过今天课堂上的学习,大家能对这个知识点有一些新的认识。
利用青岛教育资源网络平台的课前统计手段,反馈课前预习作业,明确学生知识难点,进一步开展针对性教学。
预习反馈
1
【提问】对于“交通运输对聚落的形成”这一要点大家的掌握情况都不错,那么能不能继续分析,案例一中的这幅图片想要说明哪个地理原理?
【图片展示】
【小结】案例一:
交通运输影响聚落的分布和形成,一般分布在沿河沿海沿交通干线分布的地方
通过图像分回顾城市区位知识,拓展交通运输对聚落形成和分布的影响。
2
那我们也知道一个聚落的交通运输方式会不会只限于一种?
随着时间的发展城市的交通运输也在不断变化,这种变化会产生什么影响呢?
我们来看看案例二。
案例二:
襄阳这座城市在武汉的上游,自古就是兵家必争之地。
观察一下襄阳城市空间变化的特点,思考一下与襄阳的交通运输发展有什么关系?
两分钟小组讨论下~
【动画播放】
除了城市的发展方向发生变化,我们观察一下作为沿河分布的城市,襄阳的空间形态是怎样的?
与条带状对应的聚落形态还有团块状,主要跟道路网形态和地形有关。
交通运输方式和布局的变化影响城市的空间形态和发展方向。
通过动态图像演示聚落在时间轴下的空间发展方向,加深学生对地理事物动态发展过程的认识。
3
道路形态可以改变聚落空间形态,那么这幅图的道路网如何描述?
环形放射状,在这样的道路网之下,你认为哪里会形成不同级别的商业中心?
讨论下案例三,找同学上黑板作图。
【学生小组合作、展示答案】
【小结】那刚才这个案例就是成都的商业中心分布,的确如咱们同学设想,不同等级规模的商业中心的位置和规模会受到交通运输的影响。
通过动手画图和小组合作加深学生对交通运输和商业网点分布的理解,通过学生展示和实际案例呈现增强学生学习效能感。
拓展提升
我们刚才通过分析三个案例了解了交通运输会对聚落和商业产生影响,在我们的家乡青岛有没有这样的案例呢?
我们先来看看青岛港和胶济铁路这两个交通项目对青岛城市发展的影响。
【微视频】
引出青岛案例,结合微视频介绍青岛城市发展和交通运输的关系。
平台展示
在备课的过程中,我还找到了历史王老师有关青岛港和胶济铁路的一段资料,找同学给大家念一下黄色、红色部分,你认为青岛港和胶济铁路的建设对青岛产生了哪些方面的影响?
不仅是影响空间发展方向、商业网点的布局,还促进经济发展、社会进步。
那么课前大家错误率最高的这道题目现在能不能作对了?
利用资源平台拓展学生学习空间,体现平台跨学科整合资源的优势,实现跨学科资源的自由调用;
反馈课前预习错题,强化教学重点。
除了青岛港、胶济铁路、跨海大桥、海底隧道等重大工程,青岛近几年交通发展速度也是很显著的。
课前让大家查阅有关青岛地铁、青岛胶东机场的相关资料,大家也把小组的成果通过空间发送给我,现在您能不能结合本节课的知识为大家分析下这两大项目会对青岛未来的发展产生什么影响?
注意在分析的时候要进行数据的筛选和加工~谁先来试试?
其他同学有没有补充?
【学生讨论、展示】
【小结】大家分析的都很好,能够有效的加工处理手头查到的材料,这是未来社会极其需要的能力,实际上青岛地铁更多侧重于影响城市内部功能分区,而胶东国际机场侧重于加强青岛的对外联系,从不同的角度最终目的是一样的,通过交通运输条件的改变加强青岛的辐射带动作用,促进各区域均衡发展。
课后我会给大家再推送一份材料《青岛市2006-2020年城市总体规划》大家在新资料的分析中可能会得到更多的启示。
展示小组合作成果,对学生信息提取、加工成效进行点评,提高学生加工处理信息能力,提高地理实践力;
利用网络平台,课后推送更多资料,拓展学生学习空间。
本课小结
回顾一下整节课,我们通过一系列的案例分析探讨了交通运输对区域发展的影响,以几个城市和家乡青岛为例,研究了交通运输在不同时间段对聚落产生的影响。
在早期,交通便利的地方通常能够形成规模较大的聚落,随着时间的推移,交通运输方式和布局发生改变,聚落的空间形态也随之改变,城市内部功能区特别是商业区的位置和规模会发生明显的变化,而聚落未来的发展方向更是与交通运输密不可分。
课后请大家完成预习作业的订正改错,同时完成推送的练习和拓展作业,今天的课就上到这里,下课!
理清本课主线,利于学生对整节课内容的把握。
作
业
1.回顾小试牛刀,错题改错,完成练习册题目。
2.继续利用网络平台搜索相关资源,拓展知识面。
《交通运输布局及其对区域发展的影响》学情分析
5.知识基础:
6.生活经验:
7.能力基础:
8.课前预习:
《交通运输布局及其对区域发展的影响》效果分析
本节课基于地理核心素养理念,将基于网络平台的信息处理能力培养作为贯穿整节课的主线,突出学生活动中的地理实践能力培养,兼顾区域认知、综合思维和人地观念的培养。
通过案例教学方法,让学生在不断提取信息、加工信息的过程中掌握地理原理,结合青岛城市发展历程学习生活中的地理。
本节课内容是必修二人文地理中第三章《区域产业活动》的最后一节,作为牵涉空间范围广、时间跨度比较长的知识内容,需要学生通过大量图像、资料建立时空概念,在学习过程中特别注重对地理信息的提取和加工能力培养,应用信息化手段能够直观呈现海量资源案例、更加高效地达成教学目标,提升学生的地理学科素养和信息素养。
在课前预习阶段,老师提前发送预习资料,让学生登录自己的账号和空间进行自学,同时,通过平台推送检测题目,检查学生的自学结果。
解决了传统授课中,学生自主学习无法监控的问题,同时对于选择题的数据分析,能够帮助老师高效的了解学情,并在课上有针对性的进行薄弱点反馈。
在授课过程中,应用教育资源公共服务平台的桌面端。
提前在办公室或者家用电脑中做好资源,直接在上课时进行应用,脱离网络进行授课。
一方面资源可以随意调取,另一方面,资源可以长久保存,便于以后随时利用,并且呈现的资源种类丰富,也省去将资源剪切、复制到ppt的繁琐过程,使用比较方便。
利用平台,进行各类资源的搜索和应用。
解决了课堂中一系列生成性问题。
同时,搜索或应用的资源,不仅局限在本学科,可以是跨学科资源,开阔授课思路,解决更深层次的问题。
在课后利用平台,学生可以自行查阅相关资料,将资源进行内化加工后,可以进行资源的推送,可以生生推送,也可以师生推送,一方面便于资源的汇聚和共享,另一方面也提高了学生筛选信息、加工处理信息的能力。
整体上看,本节课教学目标达成度高,不同层次的学生均有收获;
学生思维积极活跃,有认知冲突,有精彩观念,有不同的问题解决方法等等;
师生交流对话充分,教学相长,形成民主和谐、相互尊重、合作探究的教学氛围,反映出浓厚的课堂探究、课堂合作文化。
另外,教师能创造性地实施《课程标准》,能创造性地把地理实验作为课堂的主要教学手段,特别是将教师的演示实验和学生的动手操作实验结合,体现了良好的教师素质与能力,表现出特有的教学风格,形成鲜明的教育教学个性。
《交通运输布局及其对区域发展的影响》教材分析
本节课是湘教版地理教材必修二第三章区域产业活动第四节,在本章前几节分别探讨地域联系、第一产业、第二产业基础内容后,本节内容以交通运输为例研究第三产业对区域发展的影响。
第三章区域产业活动
第四节交通运输布局及其对区域发展的影响
学习目标:
1、通过反馈提升,掌握交通运输布局对聚落、商业的影响。
2、通过拓展延伸,了解青岛城市空间发展过程,理解交通运输对区域发展的影响。
【预习导读】
1、“展开想象的翅膀”——由标题你想到的:
2、“书中自有黄金屋”——读书后(76-83),你了解的相关知识:
【小试牛刀】
长江与汉江交汇处的江汉平原,由于气候湿润、地形平坦、水运便利,很早就开始发展农业和工商业;
由于江水和滩涂阻隔,三片互不联属的区域各自发展,形成了汉口、汉阳、武昌三镇。
山城重庆位于嘉陵江和长江汇合处,千百年来其外部形态变化不大。
读清朝末期的武汉三镇图和目前的重庆市区分布图,完成下题。
1.早期武汉三镇形成最重要的区位因素是
A.气候温暖湿润
B.地形平坦
C.水运便利
D.市场广阔
石家庄市原是一个小村庄,后来石家庄成为重要的铁路枢纽,并发展成为人口超过百万的河北省行政中心。
据此回答下列各题。
2.石家庄市成为特大城市的主要原因是()
A.矿产资源丰富
B.铁路的修建和发展
C.地势平坦开阔
D.工农业基础好
3.石家庄的变化说明了()
A.交通枢纽都能发展成为省级行政中心
B.能否成为特大城市,关键是人口的发展
C.政治因素是影响城市形成最重要的因素
D.一个地区交通方式的发展变化,会影响城市的发展
读“某城市用地变化示意图”,回答下面各题。
4.关于交通条件对该城市空间形态的影响,叙述正确的是()
①城市空间形态沿交通干线扩展,这些交通干线成为聚落的主要发展轴
②一个地区主要交通线发生变化,不会引起该地区聚落空间形态的变化
③交通线的发展对城市形态没有什么影响④交通线的衰落会影响城市空间形态的演变
A.①②
B.①③
C.②④
D.①④
5.图示城市早期沿运河发展,历史上商业贸易很繁荣,但后来发展速度明显变慢,其原因是()
A.矿产资源日趋枯竭
B.商人大量外迁
C.长江水运和铁路运输的出现
D.人口增长速度变慢
图为“某区域商业中心规划图”,读图回答下面各题。
6.图中商业中心分布特点是
A.靠近交通便利处
B.靠近河流
C.靠近居民区
D.靠近工业区
7.关于商业中心与商业网点叙述正确的是
A.两者都位于区域的核心位置
B.商业网点对交通要求更高
C.商业中心多散布于居民区中
D.商业中心专业性更加突出
截至2015年4月,北京地铁运营总里程达到527公里,日均客运量突破1100万人次,占公共交通出行比例约45%。
据此完成下列各题。
8.与乘坐公交车相比,市民选择地铁出行是因为地铁
A.受天气影响较大
B.通达度更高
C.速度较快
D.灵活性更强
9.北京市地铁网络初步形成,促使
A.地铁沿线住宅价格降低
B.人口向中心城区迁移
C.地铁沿线商业网点增多
D.城市形态呈现条带
2016年春节期间,看世界上最长的跨海大桥——青岛海湾大桥成为青岛市一大旅游热点,该大桥连接青岛与黄岛两地,是青岛至兰州高速公路青岛段起点,大桥为双向六车道高速公路兼城市快速路八车道,设计行车时速80公里。
10.跨海大桥建设后的主要经济效益为()
①缩短青岛与黄岛的运输距离,节约运输时间②加强莱州湾地区经济联系,促进区域经济整合③加强青岛与济南的交通联系④有利于大青岛城市框架的形成
B.②④
C.②③
D.③④
【反馈提升】——交通运输对聚落和商业的影响
案例一:
我国南方内河航线和主要内河港口城市的分布
交通运输影响聚落的分布和形成,聚落一般分布在沿、沿、沿的地方。
襄阳市城市空间发展
交通运输方式和布局的变化影响城市的和。
案例三:
交通运输的便捷程度影响到商业网点的 ;
交通运输方式和布局的变化影响商业网点的
【拓展延伸】——交通运输与青岛发展
与小组内同学讨论分享你对青岛地铁、青岛交通机场建设情况的了解,畅想青岛未来城市发展。
本课小结:
『师生交流区』——写下你的疑惑,老师可以帮你!
《交通运输布局及其对区域发展的影响》课后反思
——基于网络资源平台下的教学设计思考
利用他网络平台进行地理教学现今已经不是什么新鲜事儿,随着信息技术在课堂的广泛应用,已有大量类似翻转课堂、慕课学习的实践案例,其优劣也见仁见智。
然而随着大数据时代的到来,海量资源的产生和交互,似乎都在倒逼我们的课堂必须发生质的改变,对生成性课堂、跨学科课堂、师生资源共享型课堂的呼声正在逐渐增大。
本节课基于青岛教育资源共享平台的深度开发展开教学设计,在备课过程中受到了教研员王啸老师、平台工作人员和学校所有地理老师的指导和帮助,在此一并致谢,并简要介绍备课体会。
一、网络资源共享平台的优势
利用平台学生可以自行查阅相关资料,将资源进行内化加工后,可以进行资源的推送,可以生生推送,也可以师生推送,一方面便于资源的汇聚和共享,另一方面也提高了学生筛选信息、加工处理信息的能力。
二、动态地理过程的建立中动态资料的呈现
本节课内容涉及聚落的形成和发展、商业网点的位置和规模、区域交通运输的发展,都是时间尺度较大的地理过程,传统教学往往集中在静态图像的解读,学生往往不能建立动态过程,而动态过程的考察也是目前全国卷文综的趋势。
那么在日常教学中,我们就应该结合具体事例为学生呈现动态资料,以时间轴带动地理事物动态发展的资料呈现方式能够帮助学生建立完整的空间发展概念。
本节课利用襄阳市和青岛市的动态空间发展图像,教学效果提高显著,这也离不开资源平台和信息化手段的支持。
当然,在课堂操作中也出现了不少问题,在今后的教学中要逐个解决:
1.语言的严谨性有待提升,在讲授和评价过程中一些地理专业术语使用不够精准,仍然有部分口头语。
2.问题的设计还有待加强,课堂反馈过程中要清晰有条理。
3.基于网络资源平台的教学碎片化现象明显,主线不甚清晰,后期应结合现场条件辅助板书设计。
4.提高亲和力,关注每一个学生。
《交通运输布局对区域发展的影响》课标分析
本节课涉及的主要课程标准是“结合实例,分析交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响”。
“结合实例分析”体现了课程标准中对“过程”“方法”的强调,要求学生通过案例学习的方法,理解掌握交通运输对区域发展的影响,特别是对聚落空间形态和商业网点布局的影响,在实践教学中也可以适当扩展延伸。
从课程标准的要求来看,利用居住地内发生的变化来研究交通运输方式及布局与城市功能区变化的关系,不仅有利于学生对该内容的理解,也会增强教学的实效性和应用性,帮助学生进一步体会“生活中的地理”。
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