桥梁工程质量通病及防治方法Word格式文档下载.docx
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●导管直径应依照桩径和石料的最大粒径确信,尽可能采纳大直径导管
●每节导管进行组装编号,安装完毕后要成立复核和查验制度
●导管利用前,对导管进行检漏和抗拉力实验,避免导管渗漏
5.下导管:
●底口距孔底操纵在25-40cm之间(注意导管口不能埋入沉淀层中)
●要能保证首批砼灌注后能埋住导管>1m
●在随后的灌注进程中,导管的埋深操纵在2-6m范围内
6.提拔导管:
●要通过测量砼的灌注深度及已拆下导管长度,计算提拔导管的长度
●严禁不经测量和计算盲目提拔导管
7.堵管处置:
●导管堵塞可采纳拔插抖动导管(注意不可将导管拔出砼面)
●堵塞长度较短,能够用型钢插入导管疏通,也能够在导管上固定附着式振动器疏通导管内砼
8.钢筋笼卡住导管,可用转动导管,使之离开钢筋笼
二、钢筋砼梁桥预拱度误差避免
1.现浇梁:
●支架形式多样,地基沉陷、支架弹性变形、砼梁挠度计算所依据的参数是成立在体会值上的,造成预拱度计算值与实际值有误差
2.预制梁:
(1)第一方面(施工):
●砼强度的不同、砼弹性模量不稳固:
致使梁的起拱值不稳固
●施加预应力时刻不同、架梁时刻不一致:
致使预拱度计算时各类假定条件与实际情形不一致,造成预拱度误差
(2)第二方面(理论与实际的不同):
●计算公式成立在一些实验数据基础上,理论计算与实际存在误差
●标准养护砼试块弹性模量作为施加预应力条件,当试块强度达到设计张拉强度时,由于养护条件不同,梁板弹性模量尚未达到设计值,会致使起拱度过大
●计算采纳的钢绞线弹性模量值>实际弹性模量值,那么计
算伸长量偏小,造成实际预应力不够
●计算采纳的钢绞线弹性模量值>实际弹性模量值,那么计算伸长量偏大,造成超张拉
●实际预应力超过设计预应力,易引发梁的起拱度过大,显现裂痕
(3)第三方面(施工工艺):
●波纹管竖向偏位过大,造成零弯矩轴偏位,那么最大正弯矩发生转变较大,致使起拱过大或过小
(二)预防方法(预拱度设置的考虑因素):
1.支架拆除后,上部结构+活载×
1/2,所产的的挠度
2.支架在荷载作用下的弹性紧缩
3.支架在荷载作用下的非弹性紧缩
4.支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷
5.由砼收缩及温度转变引发的挠度
(三)治理方法:
1.支架、模板:
●提高支架基础、支架、模板的施工质量
●按要求进行预压,确保模板标高误差在许诺范围内
2.增强施工操纵,及时调整预拱度误差
3.砼强度:
●严格操纵张拉时的砼强度,操纵张拉的试块应与梁板同条件养护
●关于预制梁还需操纵砼的弹性模量
4.预应力张拉:
●严格操纵预应力筋的位置,波纹管的安装定位要精准
●操纵张拉时的应力值,并按要求时刻持荷
5.钢绞线伸长值的计算应采纳同批钢绞线弹性模量的实测值
6.预制梁的寄存时刻不宜太长
三、箱梁双侧腹板砼厚度不均防治
1.箱梁模板设计不合理
2.模板强度不足,或箱梁内模没有固定牢固,内模与外模相对水平位置发生误差
3.箱梁内模刚度不够,在浇筑砼进程中发生变形
4.砼没有对称浇筑,由于单侧压力过大,使内模偏向另一侧
(二)预防方法:
1.内模要牢固,刚度符合施工标准要求
2.箱梁内模要固定牢固,使其上下左右均不能移动
3.内模与外模在双侧腹板部位设置支撑
4.浇筑腹板砼时,双侧应付称进行
四、钢筋砼结构构造裂痕的防治
●构造裂痕:
结构非荷载缘故产生的砼结构物表面裂痕
1.材料缘故:
(1)水泥质量不行(如水泥安宁性不合格等,浇筑后产生不规那么的裂痕)
(2)骨料含泥料过大,砼干燥收缩后显现不规那么的花纹状裂痕
(3)骨料为风化性材料,形成以骨料为中心的锥形剥落
2.施工缘故:
(1)砼搅拌和运输时刻太长,致使整个结构产生细裂痕
(2)模板移动鼓出使砼浇筑后不久产生与模板移动方向平行的裂痕
(3)支架模板:
●基础与支架的强度、刚度、稳固性不够引发支架下沉、不均匀下沉
●脱模过早,致使砼浇筑后不久产生裂痕,裂痕宽度较大
(4)接头处置不妥,致使施工缝变成裂痕
(5)养护问题:
●塑性收缩状态会在砼表面发生方向不定的收缩裂痕
●这种裂痕在大风、干燥天气最为明显
(6)砼高度突变和钢筋爱惜层较薄部位,由于振捣或析水过量造成沿钢筋方向的裂痕
(7)大体积砼:
●未采纳缓凝和降低水泥水化热的方法、利用了初期水
泥的砼,受水化热阻碍浇筑后2-3d致使结构中产生裂痕
●同一结构的不同部位温差大,致使砼凝固时收缩产生的收缩应力超过砼极限抗拉强度
●内外温差大,表面拉应力超过砼极限抗拉强度而产生裂痕
(8)水灰比大的砼,由于干燥收缩,在龄期2-3个月内产生裂痕
1.利用优质水泥及骨料
2.配合比:
●合理设计砼配合比
●改善骨料级配、降低水灰比、掺加粉煤灰等掺合料、掺加缓凝剂
●在知足工作条件下,尽可能采纳较小水灰比及较低坍落度的砼
3.幸免砼搅拌时刻太长
4.增强模板施工质量,幸免显现模板移动、鼓出等问题
5.支架模板:
●基础与支架应有较好的强度、刚度、稳固性并采纳预压方法,避免支架下沉和模板不均匀沉降
●幸免过早脱模
6.砼浇筑要充分振捣,砼浇筑后要及时养护
7.大体积砼:
●利用矿渣水泥等低水化热水泥
●采纳遮阳棚、布置冷却水管等降温方法,降低砼水化热、推延水化热峰值显现时刻
●同一结构物的不同位置温差应知足设计标准要求
五、悬臂浇筑钢筋砼箱梁的施工(挠度)操纵
(一)缘故分析
1.悬臂浇筑砼箱梁的施工合龙标高误差:
●由于梁体采纳节段悬臂浇筑施工,施工中立模标高的计算采纳的参数与实际有不同
●计算公式为体会公式
2.阻碍因素:
(1)砼重力密度的转变、截面尺寸的转变
(2)砼弹性模量随时刻的转变
(3)砼的收缩徐变规律与环境的阻碍
(4)日照及温度转变引发的挠度转变
(5)张拉有效预应力的大小
(6)结构体系转换和桥墩变位对挠度的阻碍
(7)施工临时荷载对挠度的阻碍
1.挂篮:
●对挂篮进行加载实验,排除非弹性变形
●向监测人员提供非弹性变形值及挂篮荷载—弹性变形曲线
2.相对坐标系:
●在0号块箱梁顶面成立相对坐标系,以此相对坐标操纵立模标高值
●施工进程中及时搜集观测断面标高值提供给监控人员
3.温度操纵:
●梁体上布置温度观测点进行观测
●把握箱梁截面内外温差和温度在界面上的散布情形,取得较准确的温度转变规律
4.挠度观测:
●在一天中温度转变相对较小的时刻
●在箱梁的顶底板布置测点
●测立模时、砼浇筑前后、预应力束张拉前后的标高
5.应力观测:
●在梁体合理布置测试断面和测点
●在施工进程中测试截面的应力转变与散布情形
●验证各施工时期被测梁段的应力值和仿真分析的吻合情形
6.严格操纵施工进程中不平稳荷载的散布及大小
六、桥面铺装病害的防治
1.梁体预拱度过大,桥面铺装设计厚薄难以调整施工许诺误差
2.施工质量操纵不严,桥面一般砼质量差
3.桥头跳车和伸缩缝破坏引发的连锁破坏
4.桥梁结构大变形引发沥青砼铺装层破坏
5.水害引发沥青砼铺装的破坏
6.铺装防水层破损致使桥面铺装的破坏
7.桥面铺装常规性破坏与翼板路面破坏原理相同
1.常规破坏同路面通病防治
2.增强对主梁的施工质量操纵,幸免显现预拱度过大
3.增强桥面铺装施工质量操纵,严格操纵钢筋网的安装
4.提高桥面防水砼的强度,幸免显现防水砼层破坏
5.增强桥面排水设计和必要的水量计算
6.优化桥面铺装的砼配合比设计,选用优质骨料,提高桥面铺装的施工和养护质量
七、桥梁伸缩缝病害的防治
1.交通流量增大,超载车辆增多,超出设计
2.设计缘故:
(1)伸缩缝的预埋筋锚固的桥面板刚度薄弱
(2)伸缩设计量不足,致使伸缩缝选型不妥
(3)设计对伸缩装置双侧的填充砼、锚固钢筋设置、质量标准未做明确规定
(4)关于大跨径桥梁伸缩缝结构设计技术不成熟
(5)关于锚固件胶结材料选择不妥,使金属结构锚件锈蚀,
最终损坏伸缩缝装置
3.施工缘故:
(1)施工工艺缺点
(2)锚件焊接内在质量,赶工期轻忽质量检查
(3)伸缩装置双侧填充砼的强度、养护时刻、粘结性、平整度未能达到设计标准
(4)伸缩缝安装不合格
4.治理保护缘故:
(1)通行期间,填充到伸缩缝内的杂物未能及时清除,限制伸缩缝伸缩致使额外内力形成
(2)轻微的损害未能及时维修,加速了伸缩缝的破坏
(3)超重车辆上桥行驶,给伸缩缝的耐久性造成损害
1.设计方面,精心设计,选择合理的伸缩装置
2.提高对桥梁伸缩装置施工工艺的重视程度,严格按施工工序和工艺标准的要求施工
3.提高锚固件焊接质量
4.提高后浇砼或填缝料的施工质量,增强填缝砼的振捣密实,确保砼达到设计强度标准,及时养护,无间隙、空洞
5.伸缩装置双侧的砼与桥面系的相邻部位结合紧密
八、桥头跳车的防治
1.台后地基强度与桥台地基强度不同、台后填料自然固结紧缩
2.桥头路堤及锥坡范围内地基填筑前处置不完全
3.台后压实度达不到标准,高填土引道路堤本身显现的紧缩变形、
4.路面水渗入路基,路基土软化,水土流失造成桥头路基引道下沉
5.回填不及时积水引发的桥头回填土压实度不够
6.沉降大于设计允许值
7.台后填土材料不妥,或填土含水量过大
8.软基路段:
●软基路段台前预压长度不足
●软基路段桥头堆载预压卸载过早
●软基路段桥头处软基处置深度不到位,质量不符合要求
重视桥头地基处置,采纳先进的台后填土施工工艺。
选用适合的压实机具,确保台后及时回填,回填压实度达到要求
1.软基处置:
●改善地基性能,提高地基承载力,减少不同沉降
●保证足够的台前预压长度
●持续进行沉降观测,保证桥头沉降速度达到规定范围内再卸载
●确保桥头软基处置深度符合要求,严格操纵软基处置质量
2.有针对性选择台后填料,提高桥头路基压实度。
如采纳砂石料等固结性好,变形小的填筑材料处置桥头填土
3.做好桥头路堤的排水、防水工程,设置桥头搭板
4.优化设计方案,采纳新工艺加固路堤
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