10503综采工作设备拆除技术措施 2doc124文档格式.docx
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4、供应科准备好撤面所需的所有材料。
5、巷修工区在10503综采工作面上出口回风巷内施工绞车基础并负责浇灌(长4.2m、宽1.4m、深1.2m)。
6、由于综采支架体大笨重,所以在拆除设备前要保证两巷出口的支柱正规有劲,上下巷高度不够地段采用风镐、镐锄进行卧底,严禁放炮,确保达到支架通过的要求,巷道拐弯处要放宽,保证支架通过时不擦单体柱和煤帮,运输轨道铺设达到完好标准,弯曲段的曲率半径(不低于6m)要满足运输支架的要求。
7、所有运输使用的绞车都要符合标准,要安装牢固可靠,一坡三档、声光信号齐全。
8、拆除前要加强对上下巷超前棚的管理,对缷压失效的柱子进行更换,并且将整个工作面煤壁背实背严,工作面浮煤要清理干净,上、下出口高度不低于1.8m。
9、工作面支架加强维护,保证无窜漏液,支架达到完好标准,有足够的初撑力。
10、综采队准备好顶板维护及撤面时所需材料:
2.8米单体支柱200根,2.2m工字钢70根,φ18.5mm钢丝绳13根(130m/根),菱形铁丝网200张(6m×
1.9m),φ100mm×
2.5m小圆木60根,圆木(φ200mm×
2500mm)200根,道木3000块(运输线路用)。
(二)、工作面煤壁线距停采线12m回采时安全技术措施:
1、技术科在现场标定停采线,如需对工作面调采,必须在采面推进距停采线12m以前调采结束,当工作面推进至距停采线12m时,工作面不准调采,平行推进至停采线。
2、工作面煤壁线距停采线12m时,在支架顶梁上方开始从上往下铺设第一排菱形铁丝网和第一根钢丝绳,铁丝网沿倾斜方向铺设,然后工作面每割3刀煤铺设一排铁丝网,网与网走向之间搭接0.2m,搭接处两层铁丝网采用10#铁丝双股扭接。
每隔0.2m按三角形布置双排扭接一道,且必须扭接牢固。
3、工作面距停采位置12米时开始挂第一根钢丝绳,沿倾斜方向在铁丝网下面铺设一根长130m、φ18.5mm的钢丝绳,推进6m,挂第二根钢丝绳,以后每推进600mm挂一根钢丝绳,直到停采位置为止。
钢丝绳与铁丝网同样采用10#铁丝双股扭接,沿倾斜方向每隔0.2m扭接一道,且必须扭接牢固。
4、网与网沿倾斜方向搭接0.2m,用10#铁丝0.2m扭接一道。
5、最后12m推进期间,前10.2m(按上述铺网和挂钢丝绳)正常推进,正常割煤、拉架、推溜。
最后剩1.8m时,将支架推移框架与溜子连接销解体,支架不再前移,此时,工作面继续推进,刮板输送机分别采用1.8m、2.0m、2.5m单体支柱推移,工作面割完最后一刀煤,不再推移刮板输送机。
6、采用单体支柱推溜时,倾斜每3.0m设一棵单体支柱作为移溜器推溜,并打好推溜支杆柱。
7、最后1.8m回采时,继续铺设铁丝网和钢丝绳,与此同时,在每架支架上面沿走向铺设一棵长2.2m的工字钢,工字钢沿工作面推进前移,工字钢在钢丝绳下面,抬住钢丝绳,直到煤壁。
工字钢在支架上面搭接长度不少于0.2m、在煤壁侧工字钢下面打一棵单体支柱。
当割完最后一刀煤,钢丝绳连到煤壁顶板往下1.0m高度。
钢丝绳扭接好后,在煤壁沿倾斜方向采用单体支柱支设一排戴帽贴帮柱,柱帽采用0.6m×
1/2φ0.2m的半圆木倾斜布置,煤壁侧单体支柱倾斜柱距(中—中)0.75m,靠煤壁一侧单体支柱采用φ6.3mm的钢丝绳棵棵连锁。
8、上述工作完成后,检查煤帮是否有片帮预兆,若有片帮预兆必须先将松煤找掉,然后采用圆木、大板进行背帮,防止煤壁片帮。
9、铺第一排网时,采取从上往下的顺序逐架进行,先在工作面拉一根钢丝绳,把铁丝网与钢丝绳连接好,再用10#铁丝把钢丝绳扭接在φ100mm×
2.5m的小圆木上,支架降架200~300mm,小圆木倾斜放置在液压支架前梁上面,搭在上下相邻两架支架之间,将支架升起,从而达到实现顺利铺网的目的,第一排网上架后,不再放置小圆木。
10、人员进入煤壁区作业的安全措施:
(1)、人员进入煤壁区作业前,必须停止采煤机和刮板输送机运转,切断煤机和工作面刮板输送机的电源,运输巷开关锁上,派专人看管,确认无误后,人员方可进入煤壁区铺网、扭结网、铺钢丝绳、在支架前梁上放置工字钢、前移工字钢,支设单体支柱等工作。
(2)、人员进入煤壁区作业,必须有现场带班人员和班组长统一指挥,负责照看安全质量工作。
(3)、铺第一排网和在支架前梁上面放置工字钢,前移工字钢时,必须与拉架工取得联系,密切配合,防止掉矸伤人。
(4)、进入煤壁区作业人员,首先必须随时进行“敲帮问顶”工作,打设临时贴帮柱,只有确认煤壁侧无片帮、掉矸危险后,方可进入煤壁区作业,防止煤壁区片帮掉矸伤人。
(5)、工作面铺网时,必须有跟班队长以上管理人员统一指挥,必须保证铺网和网的连接、扭接质量。
(6)、煤壁区有人作业时,严禁推移刮板输送机。
(7)、不准一人单独在煤壁区作业,必须至少3人一组,设专人观察顶板,照看安全。
11、工作面最后6米每割一刀拉一根钢丝绳,钢丝绳上、下两端分别固定在回风巷(靠上帮)和运输巷(靠下帮)顶板锚杆上,钢丝绳必须拉紧,用卡子锁紧、固定牢固。
12、网与网的连接、扭接,网与钢丝绳的扭接,必须保证质量,经检查合格后,方可开机继续割煤,割煤时,煤机必须慢行,指定专人跟机割煤,防止煤机滚筒割网,造成撕网现象。
13、在支架前梁上放置工字钢时,必须与拉架工密切配合,先将支架降架能够将工字钢放置在顶梁上面即可,待放置好工字钢后,人员撤到老塘侧安全地点,方可将支架慢慢升起,抬住工字钢,工字钢必须垂直于煤壁,并随工作面推进循环前移。
14、从工作面开始铺网回采时,支架初撑力不宜过大,避免搓网和防止造成顶板极为破碎。
15、工作面采至停采线后,必须把煤壁侧及架前、架间的浮煤清扫干净,保证工作面高度。
16、工作面从开始铺网回采至停采线期间,采面上出口往下单体支柱支护段,采取破顶、留底的方法作业,人为的在上出口往下创造斜长5.0m的平台。
17、工作面割完最后一刀煤,将煤机开到上出口。
18、待工作面顶板支护、维护好后,开始解体、撤运采煤机和工作面刮板输送机。
19、前移工字钢前,先在煤壁侧工字钢下面打上单体支柱后,方可降架前移工字钢,割完最后一刀煤,工字钢与钢丝绳必须用10#铁丝扭接。
20、拉架和割煤时禁止出现搓网、撕网现象。
四、运输线路及绞车动力验算
(一)综采支架运输线路
10503工作面上出口(JSDB-19双速绞车)→10503回风巷上山开门前3.0米(JSDB-19双速绞车)→1号联络巷→副平硐→地面
(二)运输绞车的选择及动力验算
1、绞车是根据F<
P来选择的
P:
绞车最大牵引力
F:
提升重物所需的牵引力
2、配绳是根据《煤矿安全规程》第400条专为升降物料安全系数最低值6.5校核。
即:
M=Q破/F>
=6.5来选择
Q破:
配绳的最大破断拉力总和
3绞车动力验算
(1)1#、2#(10503回风巷)绞车为JSDB-19绞车(取坡度最大、拉放距离最远的1#绞车进行验算)。
已知绞车平均牵引力F=250000N,配用6×
19-φ32的钢丝绳,钢丝绳破断拉力总和P=805000N,百米重量q=445.7kg/100m,最大倾角α=28°
β=12°
,阻力系数f1=0.15f2=0.3,拉放距离为100米,提升最大质量为13000kg(支架11.29t)
最大静拉力Pmax=Mg(sinα+f1cosα)+qLg(sinβ+f2cosβ)
=11290×
10(sin28+0.12cos28)+445.7×
1.2×
10(sin18+0.12cos18)
=48023.8N<
F=190000N
故绞车牵引力满足要求。
钢丝绳安全系数Ma=P/Pmax=499000/48023.8=10.3>6.5
故钢丝绳安全系数符合要求。
钢丝绳直径:
32mm;
绞车最大牵引力:
320000N;
提升斜长:
100m;
巷道倾角:
28度;
320000=〖q(SinA+WcosA)+PLC(SinA+fCosA)〗g
=〖q*(Sin28°
+0.15Cos28°
)+4.457*100*(Sin28°
+0.3*Cos28°
)〗*9.8
q=53526.7kg>
13000kg
钢丝绳安全系数Ma=P/Pmax=805000/81702.77.8=9.8>6.5
f:
钢丝绳运行阻力系数,0.25
p:
钢丝绳每米质量,㎏/m
q:
提升最大质量㎏
LC:
钢丝绳选长100m
W:
矿车运行阻力系数取0.3
钢丝绳破断拉力总和:
805KN
320KN
结论:
1、绞车牵引力满足使用要求,钢丝绳安全系数符合要求。
(2)2#、5#(1875运输石门内)绞车为JD-25绞车
已知:
JD-25绞车牵引力F=18000N,,配用6×
19-φ18.5的钢丝绳,钢丝绳破断拉力总和P=138500N,百米重量q=125kg/100m,倾角α=1°
,β=2°
,阻力系数f1=0.012f2=0.12,拉放距离为280米,提升最大质量为12290kg(支架11.29t、平板车1t)
最大静拉力Pmax=Mg(sinα+f1cosα)+qLg(sinβ+f2cosβ)
=12290×
10(sin1+0.012cos1)+125×
2.8×
10(sin2+0.12cos2)
=4161N<F=18000N
故绞车牵引力符合要求。
钢丝绳安全系数Ma=P/Pmax=138500/4161=33.3>6.5
故钢丝绳安全系数符合要求。
绞车型号:
JD-25;
绞车电动机功率:
25KW;
18.5mm;
16000N;
绞车绳速:
1.2m/s;
50m;
1度;
16000=〖q(SinA+WcosA)+PLC(SinA+fCosA)〗g
=〖q*(Sin1°
+0.015Cos1°
)+1.28*50*(Sin1°
+0.25*Cos1°
q=50486kg>
钢丝绳每米质量,1.28㎏/m
钢丝绳选长50
矿车运行阻力系数取0.015
绞车提升最大质量
239KN
2.钢丝绳的校验
239000/4244=59≥6.5
(3)1#绞车(副井绞车)为JSDB-19绞车
已知绞车平均牵引力F=190000N,配用6×
19-φ28的钢丝绳,钢丝绳破断拉力总和P=499000N,百米重量q=405.5kg/100m,最大倾角α=20°
β=20°
,阻力系数f1=0.012f2=0.12,拉放距离为180米,提升最大质量为12290kg(支架11.29t,平板车1t)
最大静拉力Pmax=Mg(sinα+f1cosα)+qLg(sinβ+f2cosβ)
10(sin20+0.012cos20)+405.5×
1.8×
10(sin20+
0.12cos20)
=46739N<F=190000N
故绞车牵引力符合要求。
钢丝绳安全系数Ma=P/Pmax=499000/46739=10.67>6.5
4、每台绞车每次拉放1T矿车或花栏车、小平板车个数不得超过2个,总重量不超过10000kg,大件车1个(液压支架、机组大件、JSDB-19绞、JH-14回柱绞车、JD-25调度绞车)
(三)运输路线轨道要求:
1、途线路轨道的轨型用不小于24kg/m的轨道。
2、轨道接头间隙小于5mm,高低及左右偏差小于2mm。
3、运输巷道轨距为600mm,曲线段轨距加宽不超过30mm,加高不超过5mm,在曲线段内应设置轨距拉杆。
4、轨道必须调整平、直,弯道曲率半径≥6.0m。
5、接头处必须按规定上齐夹板螺丝,且必须有枕木。
6、巷道枕木规格:
长×
宽×
高=1500mm×
160mm×
140mm,间距
700mm;
7、将巷道内的杂物清扫干净,需要拉底的地段,严格按要求进
行拉底,以确保巷道有足够高度。
8、打道钉前应检查锤把安装是否牢固,锤头是否有飞边,以免
打飞伤人。
9、若枕木有悬空的,必须充填严实。
10、运输线沿途轨道应平直稳固,道木不缺损、失效,道钉齐全,
道夹板螺栓齐全、紧固。
五、对装车站的要求
1、装车站设置要求
(1)装车站设在10505回风巷与10503回风上山交叉位置。
(2)装车站处的轨道必须拉低落平。
(3)装车站长6.0米、宽4.0米、高2.8米。
(4)装车站单体柱必须支设在硬底上。
装车站采用2组4.0米长的花边工字钢搭设成,每根工字钢梁两端各打两根2.8米的单体液压支柱支护,每组单体液压支柱必须连锁,工字钢梁必须成组(每组2根)使用,工字钢梁上必须用半圆木或方木接顶,装车站前后5米必须加强支护,帮顶刹严背实。
2、对装车站起吊用工字钢强度校验、弯曲强度校验
(1)已知综采支架重量:
M=11.3KN
(2)11#矿用工字钢梁的计算简图、剪力图、弯矩图如图所示。
-3
(3)查表得:
梁的抗弯截面模量Wz=0.113×
10-3m3许用应力[δ]=160MPa
(4)核算强度:
(5)δmax=Mmax/Wz=11.3KN/0.113×
10-3m3=100×
106N/m2<
[δ]
故工字钢的强度能满足要求。
(6)剪切强度校验:
查表得Iz/Sz=9.1×
10腹板宽度b=9mm[I]=80MPa
Imax=|Q|maxSzmax/bZz=|Q|max/b(Iz/Szmax)
=11.3×
103/9×
9.1×
10×
10-3
=11.4×
106N/m2
=11.4MPa<
[I]
故该工字钢剪切强度合格。
六、绞车的安装及质量要求
1.安装要求
首先将绞车固定在绞车基础底座上,然后采用打压车柱和拴套绳的方法,在绞车后部采用2根6×
19-φ21.5的钢丝绳将绞车套在底板锚杆上,并使钢丝绳受力,然后在绞车前后打好四根压车柱和两根戗柱,要求四根压车柱子垂直顶底板,两根戗柱向前倾斜10度左右,压车柱必须受力、有劲,“四压两戗”支柱必须采用直径不小于16cm的圆木。
2.质量要求
(1)绞车的安装支护要安全牢固,电器设备性能良好,运转声音正常;
(2)钢丝绳在滚筒上固定要牢固可靠,无打结咬绳现象,钩头上应有鸡心环,必须有保险绳,勾头卡子不得少于4付,应和绳径相配,卡距不大于200mm,绳在滚筒上余绳不少于3圈;
(3)闸把及杠杆系统动作灵活可靠,使用时闸把位置不得超限;
(4)拉杆螺栓叉头,闸把销轴等无损伤变形,拉杆螺栓应有螺帽紧固,调整好后锁死;
(5)闸轮上无油迹,动作可靠,护绳板无变形;
(6)安装整体平稳,声音正常,无甩油现象;
(7)信号装置应声光兼备,且清晰灵敏可靠;
(8)小绞车的安装位置符合设计要求;
(9)绞车绳道前方3米范围内打设2排单体支柱,排、柱距为1米×
1米,并在钢丝绳上方采用∮6.3mm钢丝绳将单体棵棵连锁,形成网格状,防止钢丝绳反弹伤人。
(10)绞车起动按钮和信号按钮必须采用2棵以上单体和锚网进行掩护,操作人员在操作时,必须在掩护单体以外的安全地点操作,防止钢丝绳拉断反弹伤人。
七、设备拆除程序
1、机巷设备
皮带、溜子—各种开关、电缆
2、工作面设备
采煤机—工作面运输机—支架
八、设备的拆除
(一)皮带机的拆除
1、在合适位置抽掉皮带机上的穿条,开动皮带机,把皮带拆出,拉到装车点装车;
2、用8吨葫芦,吊起皮带机减速箱,将其与机头的连接螺栓卸掉,拉到装车点装车,用同样方法把皮带机机头滚筒拆下装车;
3、把滚筒拆出后运到1835石门装车;
4、用葫芦吊起储存部的架子,拆除连接螺丝,把架子拉到装车地点进行装车;
5、卸掉所有托滚,运出来装车;
6、卸掉所有托滚架和联杆,并运出来装车;
(二)煤机的拆除
1、首先把采煤机停在上端头,行走部用溜子大链固定在中部槽上,再用葫芦将滚筒固定,用专用工具卸掉与摇臂的联接螺栓,然后用葫芦交替牵引,使之与摇臂分离,用上巷绞车将滚筒拉出装车;
2、滚筒卸掉后,将截割部与牵引部联接面的联接螺栓全部卸掉,用葫芦将煤机的截割部,牵引部、电控箱分开,把各需保护的对接面用盖子保护起来,用葫芦交替牵引到底板上,用绞车拉出装车;
3、采用同样的方法,把其他部分装车;
4、最后将电缆,拖缆带分段拆除,用人力把电缆,水管子及拖缆带拖到装车点装车;
(三)工作面运输机的拆除
1、首先卸掉电缆槽联接板,再用专用工具将电缆槽与运输机联接螺栓卸掉,用人力使其与运输机分离,把电缆槽翻到煤壁侧底板上,用人力拉出来装车,用同样的方法将推移板,铲煤板拆除装车;
2、将运输机刮板链从联接头处拆开,拉到装车地点装车,用葫芦起吊减速箱,卸掉与机头的联连螺栓使其分离,用同样方法把机尾减速箱拆掉,卸下各中间槽对接处的联接销,运输机解体后用绞车把各部件拉到装车地点装车。
(四)支架的拆除
1、工作面采煤机和刮板输送机回收完毕,将支架运输道底板铲平,将浮煤、浮矸顺开。
2、支架的回撤顺序:
从1#架开始按照从下往上的顺序逐架回撤。
3、回撤第一台(1#)支架的方法步骤:
(1)在10503回风巷内1#支架往下300~400mm的位置架设2个木垛。
(2)将1#架侧护板收回、锁好,推移千斤顶收回。
(3)将1#架降到最小高度,用采面JH-14回柱绞车配合单体支柱将1#架抽出、调向,支架前梁朝上。
(4)将1#架底座前端用工字钢垫高,使支架与运输道坡度一致,确认正常、安全可靠后,采用采面上出口绞车把1#架拉至采面上出口平台停稳,并使钢丝绳处于受力状态,然后在支架后部打设2棵贴架单体作为临时挡车栏,一切安全可靠后,调换钩头,采用1103联络巷绞车把1#架牵引到装车站,起吊装车,封车外运。
4、1#支架抽出后,在原1#架位置(2#架—1103运输巷木垛之间)采用单体支柱配合3.5m长钢梁支设两架一梁四柱走向棚,倾斜间距(中—中)0.75m,2#架抽出后,把下部的一架棚往上移,循环交替支撑顶板,便于下一台支架的回撤。
5、靠煤壁走向棚支设的单体支柱采用长度适宜的圆木替换出来,工字钢从下往上回收,若顶板破碎,压力较大时,工字钢梁不进行回收。
6、从下往上沿倾斜方向每拆2台支架,在距煤壁1.0m的老空内架设一个木垛,用于维护进风通道,以防工作面无风、微风现象,1#架运至装车站后,准备工作完成后,方可回收2#支架。
7、2#—78#支架的回撤方法按上述第3条、第4条、第5条、第6条的顺序进行。
8、支架抽出调向时,采用单体支柱支设支架任何部位,都必须在单体支柱顶盖与支架顶梁之间垫上半圆木,以便增大摩擦阻力,以及采用单体支柱顶盖柱爪顶在支架顶梁圆孔内,必须防止单体支柱柱爪断裂和单体支柱断裂,滑跳,弹出或支架倾倒弹伤人员,发生意外。
操作人员必须事先清理好退路,采用远程控制操纵阀,操作地点5m以内严禁有与操作无关的人员。
使用单体操作时,绞车必须停止运转,同时必须有一名跟班队长或管理人员在现场统一指挥,防止发生意外。
9、所有单体支柱必须用圆木替换下来,严禁丢埋单体支柱。
10、木垛必须架设牢固,到底至顶,并用木楔子加固。
11、每次抽架前,都必须事先改好支架上的供液管路;
每撤出一台支架必须及时维护撤架空间,支架前移抽出、调向、架设木垛、支设板棚,替换单体等工作,必须派专人观察顶板,照看安全,当发现安全隐患和险情时,必须立即停止工作,撤出人员到有支架掩护的安全地点,待顶板稳定后,方可采取措施维护、加固,只有确认安全可靠后,方可恢复作业,工作人员工作前,必须清理好畅通的安全退路。
12、回撤支架时,必须及时清扫煤壁及架前、架间的浮煤,创造足够的工作空间。
13、抽架空间碍事的支柱采用替换的方法作业,需要改柱时必须严格执行“先支后回”的原则。
14、回撤支架期间,必须有专人对煤壁单体支柱检查维护、加压补液,坏单体及时更换并运走,防止单体支柱倒柱伤人。
15、必须严格执行“敲帮问顶”制度,防止片帮掉顶伤人,严禁空顶作业。
16、支架抽出调向时,作业人员必须集中精力,单体支柱的支设必须选好角度,受力正确,防止支柱弹跳伤人。
用JH-14回柱绞车配合调向时,钢丝绳受力、合力圈内及反弹方向范围内严禁有人停留、走动、工作或休息,绞车操作人员和其他工作人员都必须躲在支架立柱以里,防止大绳伤人。
17、钢丝绳绳头与支架的连接,采用730溜子大链和∮21.5连接环连接牢固,支架侧护板用φ6mm的钢筋固定好。
18、采用上出口绞车提升支架时,钢丝绳合力圈内及绳道内以及被提升支架下方严禁有人,支架下方及工作面所有人员撤到工作面架间立柱内的安全地点,打点工
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