安居区道路工程1技术文档格式.docx
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第三节环境保护管理体系
第九章资源配备计划
第一节满足本工程要求的原则
第二节主要材料和构件计划的依据
第三节计划的合理性与工程进度的适应性
第四节计划执行的得力措施和安排
第一十章施工、试验、检测设备的配置
第一节机械设备的配置措施
第二节施工、试验、检测设备的配置与选择
第三节经济高效调配与使用机械设备
附表一拟投入本标段的主要施工设备表
附表二拟配备本标段的试验和检测仪器设备表
附表三劳动力计划表
附表四计划开、竣工日期和施工进度网络图
附表五施工总平面图
附表六临时用地表
1、工程名称;
安居区拦江镇至步云乡新建公路工程、保石镇至拦江镇界改建公路工程、磨溪镇至马家乡新建公路工程项目
2、建设地点
安居区拦江镇至步云乡新建公路工程、保石镇至拦江镇界改建公路工程、磨溪镇至马家乡新建公路工程项目位于遂宁市安居区。
3、编制依据
1)安居区拦江镇至步云乡新建公路工程、保石镇至拦江镇界改建公路工程、磨溪镇至马家乡新建公路工程项目施工比选文件、工程量清单及有关补充文件。
2)设计单位有关施工图。
3)城市道路施工及验收规范
4)给排水管道工程施工及验收规范
4、工期、质量
工期为360天,质量目标为符合国家质量验收标准。
1、项目经理部的组成
项目经理部设项目经理1人,技术负责1人、项目副经理各1人。
各部门设置为:
计划科、工程科、质检科、机安科、材料科、综合科、财务科。
质检科下设测量组和试验室(详见项目经理部机构框图)。
项目经理部下设四个专业施工队:
土建施工队、综合施工队、道路路基施工队、路面施工队。
各施工队下设2个施工组,分段施工,以保证进度工期。
项目经理的职责为全面管理,精心组织施工,全面履行合同,按期优质完成该标段的建设任务。
附项目经理部组织机构图
项目经理部组织机构图
项目经理
项目总工
施工管理部
项目副经理理理
施工综合部
施工技术部
财务后勤组
试验组
技术组
测量组
资料组
质检组
综合施工队
2、各部门的职能
计划科:
主要负责施工进度计划安排、施工预算、工程统计、合同管理及计量支付等工作。
工程科:
主要负责工程施工、现场调度、施工技术及测量、现场保证工作及竣工资料编制及移交。
质检科:
主要负责现场试验,工程质量控制及贯标工作,配合工程部做好竣工工程的移交
机安科:
主要负责施工机械的调配、维修和保养及全线安全管理,施工过程中安全生产的监督、预防及对违章操作的纠正,制定相应的安全管理措施。
材料科:
工程材料的采购、保管及发放工作。
加强对供应商的评价、挑选和质量跟踪,建立稳定、可靠的供货渠道,保证施工顺利进行。
综合科:
负责来往接待,文件收发及协调内外部关系等。
财务科:
负责工程成本的核算,资金筹措与使用工作,运用经济杠杆控制各项费用的支出及资金与进度计划的配合程度,保证工程专项资金的合理使用。
详见劳动力计划表。
1、临时用地
1)食堂、住宿等租用当地民房,在现场搭建三间临时办公室,位置拟设在施工区域内。
2)设灰土拌合场2处,面积50M×
25M。
3)设石灰料场2处:
面积20M×
20M。
4)料库、木工车间建临时房屋:
面积15M×
12M。
5)机械停放地:
面积30M×
15M
2、临时用电、用水
1)临时用电
拌合及施工用电从附近电网接电;
另配备可移动小功率发电机2台(10KW),准备4只移动小电箱,供应施工现场内管道沟槽排水和砼振捣用电。
2)临时用水
生活用水:
从附近生活水网接到施工现场。
施工用水:
拌合场用水及养护用水从附近可利用的水源处采用水车运到拌合场。
砼和碎石等养护用水,可以用水车运到现场。
3、现场详细布置(见施工总平面图)。
4、施工中的通讯
主要负责人及现场施工人员配备手机,确保随时联络,施工范围内部各作业队的联系。
针对工程集中的特点,将配备无线电手持对讲机予以解决。
第三章施工准备
第一节施工总动员
在接到中标通知书后,立即组织成立项目领导班子,召开所有施工人员大会,介绍工程情况,进行安全技术交底,做到所有参加施工的人员,人人心中有数。
第二节技术准备
1、技术人员会同设计单位,建设单位,监理单位进行图纸会审,详细进行现场技术交底。
2、技术人员恢复道路中线,确定道路红线位置、复核原地貌标高、道路横断面尺寸,对所给定的导线点进行复测。
3、材料人员根据施工组织设计提供材料计划和机械需用计划。
4、现场准备
1)搞好总平面布置,解决临时用地、用水、用电及通讯,搭设临建设施。
2)路基施工前取挖方路段及填方路段有代表性的土样、灰土样、二灰碎石试样做重型击实试验,测定其最大干密度,最佳含水量并将测试结果报监理工程师确认。
3)清除施工范围内的杂草、垃圾等杂物,集中装运至甲方指定地点。
需回填地段进行填前碾压,并把碾压后的压实检测成果报监理工程师认可,为回填做好准备工作。
5、材料、资金准备
1)石料、水泥、钢材、石灰等其他材料,经过考查确定供货商,及时组织材料进场,并作好各种材料的实验复检工作。
2)财会人员准备流动资金,转入工地专用帐号内,做好资金准备。
针对本标段的地形特点,采用同时多点多面展开施工。
在段内各分项工程施工次序的安排为先地下,后地上,开挖和整形在前、回填在后,最后是道路面层的施工。
各分项工序的搭接上用左右平行流水作业来减少工序和标高交叉的矛盾,地下管道施工按照由深到浅的顺序进行。
一、概述
根据比选文件,土石方开挖量比较大。
土石方明挖采取1.0m3挖掘机配推土机平整,分层高度不大于30cm。
每一开挖层开挖排水沟排水,保证施工场地干燥。
在施工前,施工人员应详细了解工程地质结构、地形地貌和水文地质情况。
对可能引起的滑坡和崩塌体应及时采取有效的预防性保护措施;
在陡坡下施工,应仔细检查边坡的稳定性,如遇有孤石、崩塌体等,应事先作好妥善的清理和支护。
在已有建筑物附近进行开挖时,承包人的施工措施必须保证其原有建筑物的稳定和安全,并尽可能做到不影响其正常使用。
承包人应妥善制定施工安全措施,在危险地带应设置明显的标志。
夜间施工时,应安设足够的照明设施。
二、土方开挖施工
(1)植被清理
植被清理延伸至离施工图所示最大挖填边线或建筑物基础边线(或填筑坡脚线)外侧至少5m的距离。
主体工程的植被清理,须予挖除树根的范围应延伸到离施工图所示最大开挖边线、填筑线或建筑物基础外侧3m的距离。
注意保护清理区域附近的天然植被,因施工不当造成清理区域附近林业资源的毁坏,以及对环境保护造成不良影响,负责赔偿。
场地清理范围内,砍伐的成材或清理获得具有商业价值的材料应归业主所有,并将其运到指定地点堆放。
凡属无价值可燃物,承包人应尽快将其焚毁。
在焚毁期间,应采取必要的防火措施,并对燃烧后果负责。
凡属无法烧尽或严重影响环境的清除物,承包人必须按监理人指定的地区进行掩埋。
掩埋物不得妨碍自然排水或污染河川。
(2)土方开挖施工
土方开挖采用反铲挖掘机从上至下分层开挖,边挖边填,75KW推土机平整。
土方开挖施工过程中,经常性对开挖平面位置、水平标高、控制桩号、水准点和边坡坡度进行校核测量,避免超挖现象发生。
在边坡土方开挖过程中,按照比选文件及相关规范的要求,实际施工的边坡坡度需适当有修坡余量,再用人工进行修整,以保证边坡坡度和平整度满足施工图纸及规范的要求。
在雨季施工中,应经常校核测量挖填平面位置、水平标高、控制桩号、水准点和边坡坡度等是否符合施工图纸的要求。
开挖过程中,应经常校核测量平面位置、水平标高、控制桩号、水准点和边坡坡度等是否符合施工图纸的要求。
使用机械挖填土方时,实际施工的边坡坡度应适当留有修坡余量,再用人工修整、拍实,应满足施工图纸要求的坡度和平整度。
施工过程中,如出现裂缝和滑动迹象时,应立即暂停施工和采取应急抢救措施。
必要时,应设置观测点,及时观测边坡变化情况,并做好记录。
在边坡开挖过程中,如发现边坡因地下渗水产生不稳定时,在边坡修整和加固前,采取在边坡上开挖导渗沟,以疏导渗水,防止边坡因渗水而生产破坏。
所有土方开挖均应在旱季施工,避免开挖边坡遭雨水冲刷而造成边坡失稳。
三、土方填筑施工工艺及施工方法
(1)土方填筑施工程序
基础面清理→填筑工作面测量放线→分区交界线放线→铺料→平料及层厚控制→洒水→碾压→检验→进入下一道工序。
(2)清基
土方填筑施工前,首先对填筑段的基础进行清理,对基础中的树、植物根茎、枝叶,废砖瓦砾、水泥渣及其他杂物等,必须彻底清除,待基础处理检验合格后,才能进行土方填筑。
(3)铺料
铺料采用推土机进行铺料。
铺料施工从最低部开始,按水平分层从下向上铺料填筑,不得沿斜坡填筑。
施工时,做到相邻的分段作业面均衡上升,减少施工接缝。
铺料厚度最大不得超过30cm,施工时,加强统一管理,作业面统一铺土。
做到填料、铺料、碾压等工序持续连贯进行。
1模板
①模板和支架材料应优先选用钢材、砼等模板材料。
②模板材料的质量应符合本合同指明的现行国家标准或行业标准。
③木材的质量应达到三等以上的材质标准。
腐朽、严重扭曲或脆性的木材严禁使用。
④钢模面板厚度不小于3mm,钢板面应尽可能光滑,不允许有坑、皱折或其它表面缺陷。
⑤模板的金属支撑件材料应符合有关规定。
2水泥
①承包人应按各建筑部位施工图纸的要求,配置砼所需的水泥品种,各种水泥均应符合本技术条款指定的国家和行业的现行标准。
②每批水泥出厂前,承包人均应制造水泥的品质进行检验复验,每批水泥发货时均应附有产品合格证和复检资料。
4骨料
①细骨料的细度模数,应在2.0至3.0范围内。
②砂料应质地坚硬、清洁、级配良好,使用山砂、中砂应经过试验论证。
③粗骨料的最大粒径,不应超过构件断面取小边长的1/4,素砼板厚的1/2。
④粗骨料按料径分成二级配。
二级配:
分成5~20mm和20~40mm,取大粒径为40mm。
5配合比
各种不同类型结构物的砼配合比必须通过试验选定,其试验方法应按有关规定执行。
6拌和
承包人拌制现场浇筑砼时,必须严格遵守承包人现场试验室提供并经监理批准的砼配料单进行配料。
7浇筑
任何部位砼浇筑开始浇筑,承包人必须通知监理人对浇筑部位的准备工作进行检查。
砼浇筑应保持连续性,浇筑砼允许间隔时间应按试验确定。
砼浇筑层厚度,应根据搅拌、运输和浇筑能力、振捣器性能及气温因素确定。
1、路基挖方
1)路基开挖
路基开挖前应根据导线(控制点)恢复道路中心线,对前期施工的水准点进行校核,将受施工影响的水准点移出施工区。
在地形复杂地段增设临时水准点。
并使其与相邻路段水准点闭合。
路基施工前,根据路线中桩,设计图路断面,钉出路基用地界桩等具体位置桩。
在桩上标明里程桩号及路中心挖填高度。
“+”表示填,“-”表示挖。
同时在距中桩一定距离处(施工区外)设中桩的标高、距离护桩。
路基开挖时,要用水准仪跟踪测量,防止超挖。
2)清理绿化带
由于挖方厚度较小,开挖过程中,应严格控制开挖标高及开挖边线。
安排推土机分两组开始清表工作,将所推出的杂物耕植土装车运至弃土场堆放。
注意清理植被、要连根挖起。
2、路基填筑
1)土石方填筑
a.路基填方应分层施工,最大摊铺厚度不超过25cm,摊铺时,用平地机配合推土机平整,以保证路基的标高与压实度。
每层达到设计要求并经监理工程师认可后方可进行下层施工。
b.每层填土宽度应超出路基的设计宽度50cm,作为路基的超宽碾压宽度
c.为保证压实质量,要严格控制土的含水量在最佳含水量的2%以内,含水量过大时,应将土摊开晾晒接近最佳含水量时再进行碾压;
含水量过小时,须适当洒水翻拌润湿后再碾压,达到压实要求。
d.碾压采用18-21T三轮压路机。
碾压时直线段由两边向中间,小半径曲线由内侧向外侧、纵向进退式进行,横向接头三轮压路机重叠后轮宽的1/2,碾压段前面的平整预压区和后面的已碾压完的检验区纵向重叠1-1.5m,确保碾压均匀。
压路机碾压行驶速度开始时用慢速且最大速度不超过4km/h,压实度土路床顶面以下80cm内不小于95%。
80cm以下部分不小于94%,在无松动、无波浪,无弹簧土及轮迹时才可加铺上层材料。
每一层均应检验压实度达到设计要求后,方可填筑下一层,否则应补压。
e.路基填筑时,要经常检查路基中线、边线、边坡,不许超填、少填。
f.因下雨或其它影响中途停工后,路基表面应加以整理,不得有积水。
复工时,应进行必要的清理、晾晒,碾压,经检测达到设计要求时、再进行下一层填筑。
2)5%水泥稳定碎石基层施工
a.材料
石灰:
测定活性钙、镁含量,符合Ш级以上石灰各项技术指标的要求,经自检合格后方可分批进场,不宜过多存放并妥善保管,防止失效。
土:
测定其有机质含量和塑性指数,符合各项指标方可使用。
水:
水应清洁,不含有害物质。
b.测量放样
在路基上恢复中线,每20m设一桩,并在两侧边缘设指示桩,进行水平测量,在两侧指示桩上用红漆标出石灰稳定土层边缘的设计标高。
c.检查路基
首先对路基进行检查,路基检查通常采用重型压路机低速行驶和弯沉测试,对于松软、弹簧地段及弯沉超标地段重新处理,直至合格。
d.试验路段
首先做标准击实试验和无侧线抗压强度试验,确定石灰土的最大干密度和最佳含水量。
在监理工程师批准的路段选取100M作试铺段,以取得最佳含水量、松铺系数、压实遍数等数据。
检验并最终确定所有机具的配套、人员搭配等情况,进一步完善施工工艺,经监理工程师检验合格,批准后方可进行正式施工。
3、路面施工
1)基层施工
a.基层采用机械碾压。
b.摊铺时均匀的摊铺在预定的宽度上,填隙用湿法施工。
c.碎石混合料在中心站用多种机械进行集中拌合。
2)路面施工
路面主要用混凝土。
本标段包括路基工程、路面工程和安全设施。
一、路基工程施工方案
路基施工包括路基挖方(其中挖土方8527m3、挖石方19894m3)、路基填方18511m3、软基处理830m3、路基路面排水(7.5#砌块石水沟)1453.39m3、7.5#砌块石墙身47.9m3。
1、路基施工工艺流程图。
施工放样→修整便道→开挖临时排水沟→沟塘处理→原地面处理/特殊路基处理→路基挖方→分层填筑碾压→整理路拱→刷坡→路基防护
2、施工放样。
测量人员根据复核好的坐标设计值放出路线中心桩,定好边桩,进行路田分离。
3、修建临时便道便桥。
根据路基施工现场情况。
全线便道均用建筑垃圾和5%石灰土修建而成,确保晴天不扬尘,雨天不粘轮,雨停路干。
根据施工现场情况和走访当地水利部门,决定在周吴中心河小桥上搭建一座便桥,别的河段采取填河或设置临时便涵。
4、7.5#砌块石水沟的开挖。
施工前,在便道的两侧开挖排水沟,以排除地面水,降低地下水位,拦截路基外地面水,防止其对路基施工产生影响。
开挖的排水沟不与农田排、灌沟渠合用,且施工期间不能长期积水。
保证施工便道排水通畅,雨后无积水。
满足全天候施工的需要。
5、原地面处理及路基填筑。
根据测量放样的路基边线,用推土机清除地表以下20cm的耕植土。
并运至路基以外的指定地点堆放。
清表时若遇有树根需将其掘除,运到路基以外指定地点堆放。
当路基地表土清除完毕后,对于填土高度H≤1.56(1.54)m的路段,进行地面开挖并进行地面碾压,以确保压实后路基外侧边缘距地表≥1.86(1.84)m,其压实度≥90%。
当开挖后地面潮湿时,再向下翻松20cm,掺5%石灰处理并碾压,其压实度≥90%;
其上填筑两层各20cm5%石灰处治土,其压实度分别为92%、94%。
上部填筑80cm的3.5%水泥处治土至路床顶面(压实度≥96%)。
对于路基填土高度H>1.56(1.54)m的路段,清表后进行碾压,其压实度≥90%,当原地面潮湿时,将原地面翻松20cm,掺5%石灰处理并碾压,其压实度≥90%;
路基底部填筑两层各20cm5%石灰处治土,其压实度分别为92%、94%。
路基中部填料按照总体积的50%掺3.5%水泥处治土进行水泥总量控制(施工中应根据试验确定掺水泥量,保证路基填料的最佳含水量和压实度),上路堤压实度不小于94%,下路堤压实度不小于93%。
当基底处于上路堤范围时,基底的压实度不宜小于上路堤的压实标准94%,路床部分80cm采用3.5%水泥处治土填筑(压实度≥96%)。
[括号内为匝道或辅道数值]
路基填筑前,将淤泥清除干净后采用3.5%水泥处治土分层回填至原地面,分层压实,压实度≥90%,若处于上路堤则须满足相应的压实标准,其它同一般路基填筑。
老路拓宽时,须将老路边坡开挖宽≥1.0m,内倾4%的台阶,台阶高度和介数根据旧路基填高确定,路基填高≥3.0m路段设土工格栅,拼宽范围内填料与一般路堤处理一致。
二、路面施工方案
1、底基层为20cm天然级配砂砾石、基层为20cm稳定碎石、路面为20cm碎石混凝土。
1)、底基层天然级配砂砾石应采用粒径较小的铺设。
2)、基层应采用粒径较大的铺设,为了保证路的排水性能,不至于被雨水侵蚀。
3)、在铺设时应采用湿铺法,即先压实,再散水,在压实。
4)、路面施工时碎石宜选用粒径10-40碎石拌合。
5)、公路浇筑后要进行7天的养护期。
2、路肩施工
根据工程地质情况放出基槽开挖灰线。
凡能机械作业地段采取机械作业为主、人工为辅的施工方式。
对于大挖方段及高边坡地段的挡墙基槽开挖,采取跳仓方法开挖,防止边坡滑坡或塌坡。
同时,对于土质差,易滑坡的边坡,还需加设支撑等处理措施,才能进行施工。
挡墙基槽开挖成形报验合格后,如不能及时进行挡墙施工的,应采用砂浆封底,防止雨水渗入从而影响地基。
挡墙基槽砼浇注前应先用块石按基础尺寸砌筑石模,石模顶面与砼顶面相平。
基槽石模砌筑完成后,用砂浆填石模缝,防止基础砼浇筑过程中石模漏浆。
基础砼浇筑每50cm厚振动一次,振动密实以砼表面无气泡排出为准。
挡墙砌筑时,先用木条或木方制作墙面坡度架,按坡度固定在每段挡墙两端,按坡度施工。
挡墙块石应干净,不沾土、无灰块,罩面石要清凿使用,罩面石平均厚度不小于40cm,丁顺相间。
宽度大于25cm,长度大于30cm,分盘砌筑,每盘平顺。
采用坐浆法施工,挂牌标明配合比,配合比采用重量比,并应通过试验确定。
拌合砂浆用水必须干净,不能含有机杂物或泥浆等。
每天砌筑挡墙前,要清除杂物、表面活石及松动凝固浆块,每天砌筑高度≤1.2m。
已凝固的墙体,不能重敲、重砸,洒水湿润养护2~5天。
砌筑填芯石时,灰缝应相互错开,水平灰缝不得大于3cm,垂直灰缝不得超过4cm,个别空隙较大时,应在砂浆中填塞小石块,块石之间不能出现直接接石现象。
石料层砌筑应先照口后填芯。
挡墙石料应符合下列要求:
质地均匀无裂缝,不易风化,无脱层,无泥土。
石料强度不小于30MPa,长及宽不小于其厚度,顶面及底面应平整。
打去锋棱凸角,表面凹入部分不大于2cm。
砂浆应严格按设计标号拌合,应具有良好的保水性和一定稠度,拌合均匀,色泽一致,每50m3砌体砂浆取试件一组(6块)。
水泥配料精确度应在±
2%以内,砂的配料精确度应在±
5%以内。
对于吸水率较大的石料或干热多风时,砂浆宜选用较大的稠度。
在砌罩面石时留2cm深的空缝不填砂浆,勾缝前清除墙面粘结的砂浆、灰尘和杂物等,并洒水湿润墙面,瞎缝或缝宽尺寸不足的,应凿足凿宽。
勾缝要求深浅一致,十字缝搭接平整,不能有瞎缝、丢缝、裂缝和粘结不牢等现象。
并且灰缝整齐,宽度一致,不出毛刺,不得空鼓、脱落等。
墙身每15~20m设置伸缩缝一道,缝宽2cm,缝内用胶泥填塞,当地基有变化时,应加设沉降缝。
墙身设10×
1Ocm的方形泄水孔,间距2-3米,外斜5%,孔后设置直径不小于50cm的反滤层,底部夯填30cm厚的粘土隔水层,泄水孔出水口应高出地面30cm,衡重式挡土墙在衡重台处增设泄水孔一排。
墙后宜回填砂性土,内摩擦角不小于35º
,在砌体强度达到70%以上时分层填筑夯实,以确保墙体稳定。
墙顶地面应结合使用要求做封底处理,以防地表水渗入。
三、安全设施及排水管道施工方案
安全设施包括标志标牌、里程桩和公路界桩,施工时一定要主要其牢靠性。
排水管道包括ф60CM和ф100CM圆管涵。
在挖土方时注意绕开光缆、输气管道等。
为充分体现我公司的实力以求在此地区能有更好的发展,故在施工进度计划的安排上也要突出其在保证工程质量。
工程安全的前提下达到最优,以充分体现本工程的重要性。
我们在施工进度计划的安排上己充分考虑了各方面的因素,并根据我们目前所了解的工程特点。
现场情况。
社会环境等后,对本工程的施工进度节点作如下安排:
本工程施工总进度计划,按照承建范围和内容,以及本工程的特点与难度,我公司拟在360天完成施工任务,具体(见施工进度网络图)。
1、经理部配备交通用车,各管理人员配备手机、传呼机等通讯设备,以保证在施工中发现问题后及时联系,协调解决。
2、合理安排施工进度计划,对影响工期的主导工序一定要按期完工。
一旦由于一些可预见的因素对工期造成影响时应立即增加人工、机械或采用新工艺进行突击,以保证工程如期完工。
3、根据施工现场实际情况及调整施工计划,安排好各道工序,在时间、空间上的相互关系,使之合理化、正确指导施工。
4、准备和配足劳动力,不致于影响工程的进度和总体安排。
5、充分准备好足够的防雨、排水材料和设备,要保证在雨季也不致工程进度停滞。
6、施工管理人员、质检人员必须坚守岗位,及时解决施工中存在的问题。
人员、机械双班倒,保证能进行长时间的连续施工。
7、根据施工进度计划,及时编制材料供应计划,施工中所需用材料必须提前进场,以备抽检、验收,保证进场材料全部合格。
8、设计、监理单位、业主应派驻工地现场代表,便于发现问题及时解决。
9、由于该段工作任务重,工期紧,投入人力物力较多,为了确保工期,我方会调集部分资金,以确保工程的顺利进行。
第三节、雨季施工保证措施
在雨季应采取一些特殊措施,如用雨伞或搭雨棚等形式给施工创造条件,土方工程与其它基础工程中充分注意到排水与防洪设施的修
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