桥梁工程K0+XXX跨河桥吊装方案Word文档下载推荐.docx
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支座不均匀沉降:
按1.0cm考虑;
冲击力:
按《城市桥梁设计荷载标准》CJJ77-98第4.1.7条计算冲击力;
混凝土收缩影响力:
按降温15°
C计;
地震烈度:
抗震设防烈度6度,地震动峰值加速度为0.1g;
风力:
按《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2004计算;
桥下净空:
对于湿地水域需通行旅游电瓶船或人力船的桥梁段,净空拟定为常水位以上2米。
3、K0+339跨河桥
K0+339跨河桥:
1*20=20米;
横断面:
1.7(管线)+0.5(防撞护栏)+6(人行步道)+11.5(机动车道)+11.5(机动车道)+6(人行步道)+0.5(防撞护栏)+1.7(管线)=40.7米。
桥梁位于道路平面圆曲线相交处,桥梁平面按直桥布置,取河道中心线与道路定线相交处道路切线为桥梁定义中线,河道中线与桥梁中线交角75。
。
K0+339跨河桥采用简支桥面连续的预应力砼简支T梁结构,梁高1.2米,相邻中梁间距1.7米,布置23片梁。
见附图1《K0+339跨河桥平面图、立面图、剖面图》
4、T梁截面图
5、构件一览表:
桥名
梁型
数量
重量
K0+339跨河桥
20米中梁
17片
31
20米边梁
6片
33.5
6、场地周边环境情况
(1)北侧:
有宽阔的施工场地,38米宽的新路基,汽车可进入。
(2)南侧:
有宽阔的施工场地,41.5米宽的新路基,汽车可进入。
(3)上方:
部分桥梁上方存在高压电线。
(4)下方:
河涌,两边各有3.1米围堰范围。
7、编制依据
(1)施工现场的实际情况,周边的施工环境。
(2)K0+339跨河桥施工图纸。
(3)城镇道路工程施工与质量验收规范(CJJ1-2008)。
(4)城市桥梁工程施工与质量验收规范(CJJ2-2008)。
(5)混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204)。
(6)公路工程质量检验评定标准(JTJ034—2000)。
(7)“LIEBHERR”LTM1200的使用说明书、机械性能表。
(8)Φ43mm钢丝绳的技术参数及试验报告。
(9)起重机械安全规程(GB6067-85)。
(10)《建筑安装工程安全技术规程》。
(11)《建筑安装工人安全技术操作规程》。
(12)《建筑施工高处作业安全技术规程》。
(13)《广东省市政施工安全管理资料统一用表》(2011年版)
二、本工程的重点、难点及对策
1、本工程的重点:
本工程以安全第一作为目标,在组织施工时,特别是构件安装应严格控制质量,精心组织施工。
2、本工程的难点:
1T梁的安装。
原因在于本桥梁是跨河小桥,预制T梁数目较小,造成成本过高:
②部分桥梁上方存在高压线,须保证高压线与竣工后的桥面有8-10米的安全高度。
3、对策:
①采用大型吊机解决跨河问题,取代架桥机的费用。
用增加运输能力,减小吊机费用。
②在上方存在高压线的桥梁部位,采用80t、90t两台携有自带吊的吊车进行双机抬吊。
参照附图12《吊装立面图
(一)》
三、施工布置
1、组织形式
施工管理机构如下图:
项目部主管领导
技术组
构件运输队
质安组
材料组
机电组
后勤组
文明
施工组
水电班
安装队
后勤班
项目经理
工程项目部工程师
2、人员架构及职责分工
现场组织架构及施工人员表
序号
现任职务
姓名
职责
1
项目部经理
全面
2
安装队长
负责吊装全过程
3
吊装专业技术施工员
吊装专业技术
4
安全员
安全
5
质检员
质量控制
6
吊装班长
吊装安排
7
吊装指挥
司索指挥
8
司索工
司索
9
10
11
吊机司机
160t吊机
12
13
运输车司机
运输车
14
15
16
17
18
3、施工部署
本工程由于施工单一,经过多种方案比较最后决定在大部分施工阶段的20米T梁采用200吨汽车式吊机进行吊装,小部分采用80t、90t两台携有自带吊的吊车进行双机抬吊。
本方案足可满足安全、工期、经济的要求。
选用汽车式起重机进行施工,因它具有机动性高,行驶速度快和远距离行驶,转移方便灵活;
起重臂为伸缩式,长度改变自由、快速;
对路面无破坏;
操作自动控制灵敏,安全可靠等优点。
4、施工区、段划分
见附图2《施工段划分示意图》
5、施工顺序
《T梁编号图》附图3
吊装顺序:
第一施工段→第二施工段→第三施工段→第四施工段。
跨间吊装顺序:
L12→L13→L14→L15→L16→L17→L18
L5→L6→L7→L8→L9→L10→L11
L19→L20→L21→L22→L23
L1→L2→L3→L4
6、机械设备选择
第一施工段~第四施工段安装机械选用“LIEBHERR”型号LTM1200的200吨汽车式吊机。
四、施工进度计划
1、目标:
满足业主要求。
2、计划
第一施工段安装:
4天2011年12月20日至2011年12月23日
第二施工段安装:
4天2011年12月24日至2011年12月27日
第三施工段安装:
4天2011年12月28日至2011年12月31日
第四施工段安装:
4天2012年01月01日至2012年01月03日
3、保证措施
为了保证工程在计划工期内完成,需要在施工组织与技术管理、材料、设备上采取相应的措施,才能确保施工进度的实现。
(1)指挥体系,坚强有力。
建立强有力的现场项目管理部,选择一批业务素质好、技术水平高的管理人员充实到中间管理层,整个指挥体系从上到下、精明强干、职责分明、政令畅通。
既保证项目经理的领导权威性,又注意发挥职能部门的主观能动性,齐心协力作好本工程施工每一阶段的工作。
(2)管理制度,严格规范。
为了打好每一仗,必须使整个工程管理工作制度化、规范化,做到有章可循,有法可依,保证整个集体强大的战斗力。
现场制定严格的岗位责任制度、质量和安全保证制度以及作息时间制度、分配制度、综合治理制度等等。
(3)施工准备,严密充分。
充分做好生产准备和技术准备工作。
生产准备包括备足工程的周转材料,劳动力及设备要按工期要求打紧打足,满足施工工艺的要求;
提前做好各种材料、构件、成品、半成品的加工定货,根据生产安排提出计划,明确进场时间。
技术准备包括认真阅读图纸,及时组织施工图会审和技术交底工作;
施工前研讨并明确各分部项工程的具体施工方法,需翻样的提前做好翻样工作;
制定好各分项工程的施工实施方案,为下一道工序的施工创造条件。
(4)工艺安排,合理紧凑。
认真合理的组织施工,安排好每个工艺、每个专业工种的平行流水和立体交叉作业。
各分部项之间、作业班组之间要统筹兼顾,均衡施工。
按照施工组织设计的要求,在各工种、各工序的投入时要严格控制,紧紧围绕主要的工期控制线安排施工。
(5)施工协调,统筹得当。
施工过程中的协调,工作量大面广。
包括生产计划协调、材料协调、劳动力协调、机具设备协调、作业面之间的协调、专业之间的协调、以及与外部的协调等等,做好协调工作才能保证进度。
此项工作项目经理应作为头等大事来抓,进行全面协调,每周一要召开施工协调会(或生产会),进行一周工作的布置,安排任务。
明确目标,落实措施;
每天下午下班前召开半小时的工程例会(或称碰头会)。
解决当天施工过程中存在的问题,协调好下一步工作。
(6)施工计划,有条不紊。
计划是龙头,加强计划的指导作用是控制进度的必要手段。
施工中,在严密的施工总体控制性进度计划,分项工程的作业计划,将计划按月、周、日分解到每个作业班组,特别是要注重保证计划的实现。
为保证计划的实现,可采取各种形式的承包责任制,将生产和职工的切身利益挂钩。
施工中要经常检查计划的执行情况,及时解决存在的问题,使施工按照预订的计划要求有条不紊地进行。
(7)主动控制与被动控制相结合。
事先应考虑到施工过程中会发生那些特殊情况,并采取相应对策,这是保证工程进度的重要环节之一,拟采取的具体措施有;
根据本工程的结构特征、施工特点,在每道工序,每个分部项上制定严格的技术保证措施,质量保证措施和安全消防措施。
有针对性地编制季节性施工方案,预先考虑到各种破坏因素,在季节性施工之前按方案的措施要求做好准备工作。
为保证工程的工期、质量,应事先做好机械保养和维修的工作。
根据分解计划的实施情况,发现偏差及时纠正、调整。
(8)
调整作业时间,提高机械利用率
工期紧张时,在允许的条件下,利用休息日连续作业,必要时可以12小时分班连续作业。
同时应保证机械设备完好率达95%以上,及时更换和修复已坏机械,提高机械利用率,发挥机械化施工的优势。
五、预制梁安装程序
六、施工前准备工作
1、技术准备
1)认真阅读图纸,全面熟悉掌握有关施工图纸、设计变更、施工规范、设计要求有关技术资料,核对预制T梁的空间就位尺寸和相互的关系,掌握预制T梁的高度、宽度,预制T梁的型号、数量、几何尺寸,预制T梁的重量及预制T梁与支座间的连接方法。
2)掌握吊装场地范围内的地面、地下、桥面、高空的环境情况。
3)进行细致、认真、全面的方案和作业设计的技术交底以及安全技术交底。
4)安装机械设备的检查验收并行安全技术交底:
组织工程技术、质安、设备由关人员到现场进行作业的机具进行安全、技术检查验收,确保作业能安全顺利地进行,并对参与作业的人员进行安全技术的交底工作。
5)清点预制T梁的型号、数量。
按设计和规范的要求认真复核轴线,水平标高,预埋件是否符合设计要求及施工规范,如有较大误差应及时处理。
6)帽梁混凝土的强度,支座垫石砼的强度、支座的质量要求,支撑结构和预埋件的尺寸、标高、平面位置应符合设计及规范的要求,并于其上画上安装轴线及预制梁轮廓线。
7)检查T梁的实际尺寸,预埋钢筋,吊孔的位置及T梁混凝土的外观质量。
如T梁的尺寸误差超过容许限度,预埋钢筋超过规定,务必使T梁形状正确、表面光滑,以免安装时发生困难。
8)做好所需机具、设备准备及检查校正工作,保证所用机械、机具设备处于正常状态。
2、材料、设备的准备
1)根据T梁重量、安全系数、机械安全性能及使用要求选好起重、运输及其它机械设备。
2)组织施工人员、机械设备、材料进场,并对主要吊装设备进行必要的检查、维修、试车。
3)根据T梁重量、安全系数、工具的安全性能及使用要求选好吊装用的绳索、吊具、及常用的起重工具。
4)吊装前应将拖挂汽车行走路线平整压实,确保拖挂汽车行走顺利及确保预制T梁在运输途中不损坏、蹦角。
5)帽梁要搭设简易上落梯,以便吊装施工,预先准备橡胶板式支座。
6)合理安排施工计划,做到随装随运,随运随卸,随卸随吊。
3、施工现场的准备
1)桥墩完成后,桥梁两侧路基段场地平整、压实,便于T梁运输、吊装的施工和文明施工。
2)根据现场施工条件,确定吊装顺序,沿线运输路线,运输道路应平整,以便满足吊机移位、运梁车行走和调头,路障应事先拆除。
3)每跨吊装前将跨内的杂物清理干净。
4)帽梁面的墨线(纵横两轴)预制T梁的边线应用红油漆标出。
5)运梁车进入施工有关路段,协管人员在运梁车的前后进行临时指挥交通,确保安全运输和施工。
6)工程项目部配合建设方做好防雨排水工作,保证施工场地不积水。
4、测量对线工作
1)负责测量对线的人员按规定和设计要求,使预制梁平面位置,高程控制符合要求。
2)现场监理:
工程在驻地监理的监理协调管理下进行施工,施工人员必须提高监理意识。
尊重和服从监理指令,以达到优质、安全、高效。
七、运梁
1、运梁及运梁机械
1)由于T梁长度20m属超长构件,故预制T梁运输须用专用汽车运输。
2)使用机械:
20米预制T梁重量33.5t。
我们选用斯堪尼亚P113HL6×
4双桥驱动牵引拖车运载。
2、运梁路线
预制场→现场。
3、运梁安全措施
1)在运输过程中为了预防预制T梁发生倾侧。
故预制T梁运输过程中支撑位置要求对称一致,必须用斜撑或托架使其稳定;
并应用钢丝绳将梁体牢固地绑扎于运梁的平板车,防止预制T梁发生事故。
2)预制T梁较长,运输过程中在转弯情况下,会出现预制T梁与转盘发生位移及错位现象。
因此在车厢板加设钢架护栏,并用木楔卡死,以防预制T梁在转弯时发生位移和错位现象。
3)由于在运输路途中有较多的转弯、斜坡,因此在两车厢之间采用钢丝绳及卡环连接,以增加半拖挂的拖行能力。
4)为了使梁体绑扎牢固,本方案采取二点绑扎,尽可能使预制梁受力均匀一致,绑扎点与构件的重心互相对称,绑扎点中心对正重心,不致转弯造成事故。
用钢丝绳及手动葫芦将预制箱梁与车厢板收紧,提高其整体稳定性。
在绑扎过程中钢丝绳与预制箱梁接触部位加设10×
10cm木方支垫,以防钢丝绳损坏预制箱梁的边角。
运输、绑扎支点控制在离梁端3米范围内。
5)半拖挂板运梁车设有托架,托架上有斜撑,车厢底垫木块,各部位因详细检查;
运梁车后轮装有信号灯,刹车装置,行车速度不超过30公里/小时。
见运输示意图。
八、吊梁工艺
1、吊梁工艺流程
2、吊装情况
本桥梁位于道路直线段内,横向坡度为1.5~2%。
安装高度约6米,安装跨度20米,安装重量34.45T(T梁自重33.5T,钢丝绳重量0.25T,吊钩重量0.7T)。
起吊点布置:
图纸设计在离梁端700mm的位置各设两个吊点。
安装吊机工作高度:
约6米。
卸车吊机工作半径:
约13米。
《T梁起吊绑扎示意图》
3、吊机的行走路线及停机位置
《第一施工段吊机停机位置示意图》见附图4
《第二施工段吊机停机位置示意图》见附图5
《第三施工段吊机停机位置示意图》见附图6
《第四施工段吊机停机位置示意图》见附图7
4、吊装工艺
1)吊机分别按附图停放及支承吊机支腿。
2)半拖挂汽车到现场后经专人指挥驶入跨间,在指定位置停车。
3)吊机将预制T梁从车厢吊起,吊起预制T梁时,吊钩应保持垂直状态,以免做成单机超载工作。
4)将预制T梁吊起后(离地面5米),运输汽车驶开。
5)吊机将预制T梁缓慢放下(超过帽梁50CM),通过起、落臂杆和旋转臂杆使预制T梁吊到帽梁上方。
6)吊机将预制T梁就位。
7)吊机缓慢松下吊钩待预制T梁离支座10公分时停止,对准轴线。
8)吊机缓慢下钩,使预制T梁平稳紧贴放在支座上。
9)认真检查预制T梁支承钢板是否与支座紧贴,梁面是否符合坡度要求。
《吊装平面示意图》见附图8
《吊装立面示意图》见附图9
5、T梁临时加固措施
1)边梁临时加固措施
《边梁临时加固示意图》见附图10
2)中梁临时加固措施
中梁安装调整后,应与边梁(中梁)焊接固定,焊接部位选在T梁翼弦板湿接缝上,位置选在梁的两端及中间位置,钢筋焊接数量每个位置不小于5根,焊接长度应10d。
九、T梁安装
1、大梁安装质量控制要点
T梁安装:
每片梁出场吊装前大梁两端头必须用墨斗弹出中心线,有利校正支座中心线与主梁中心线是否重合,并校正安装梁是否符合垂直度要求。
在T梁安装前盖梁、台帽顶面必须用墨斗放出三条线;
①每片梁的纵向中心线;
②每片梁端横线及梁底宽度边线;
③支座纵横中心线及放置橡胶支座底部轮廓线。
2、橡胶支座安装
1)橡胶支座在安装前,应全面检查产品合格证书中若有技术指标,不符合设计要求,不得使用;
2)安装前应将墩、台、支座垫石处和梁底面清理干净,用水灰比不大于0.5的1:
3水泥砂浆抹平,并用水平仪测其顶面标高是否符合设计要求。
其允许误差±
5㎜;
3)安装前应计算并用全站仪检查支座中心位置(梁:
其偏位不得差过5㎜)安装宜在与平均气温相差不大时进行;
4)支座接触必须严密,不得有空隙,位置必须符合设计要求。
5)伸缩缝必须顺直,全部贯通,不得堵塞或变形。
6)接头处钢筋焊缝是否符合规范要求,仔细检验合格方能浇注砼。
7)T梁接头处砼强度达到设计强度的85%以上方可承载压力,若因特殊需要,报经监理工程师批准。
3、T梁安装控制误差范围:
1)平面位置
顺桥纵轴线方向
10mm
垂直纵轴线方向
5mm
2)相邻两片梁支点处高差
10mm
相邻两片梁接缝宽度
10mm
3)横梁相对位置
焊接
10mm
湿接
20mm
4)伸缩缝宽度
+10mm
-5mm
5)支座板
每块位置
5mm
每块边缘高差
1mm
6)焊缝长度
不小于设计或技术规范要求
7)梁间焊接板高差
8)梁间焊接板离缝
20mm
9)T梁安装的倾斜度
1.2mm\梁高/100
10)向来功能顶面纵向标高
-5mm
十、机具验算
1、机具选用:
1)200t汽车式吊机选用:
现采用一台吊机进行吊装施工,吊机应负载重34.45t,我们选用日产“LIEBHERR”汽车式吊机,型号LTM1200。
配备26.7m吊臂,机械性能表中,查《工作半径---起重高度图》知用26.7m主臂杆可满足施工要求,查《额定起重表》知26.7m臂杆,吊装角度为55°
,工作半径范围13m时起重能力可达49t,基本满足施工要求。
2、钢丝绳选用:
1)20米预制T梁的钢丝绳内力计算
P=34T
S1=(34/4)/SIN60=9.8T
2)钢丝绳选用
选用抗拉强度为170kg/mm2,D=43的6×
37钢丝绳,查资料可知其破断拉力为97.15t。
安全系数K=97.15/9.8=10满足施工规范K=8~10倍的要求
3、地面承载力要求
1)基本资料
起吊重量:
T1=34.45t
200t吊机重量:
T2=136t(配重72吨)
200*250*2000厚枕木
40厚钢板(尺寸:
2.5米*2.5米),抗散角度为30°
支腿钢板(30厚钢板,尺寸:
D=0.5米)
2)按最不利情况下支腿受力(本工程吊机使用72吨的活动配重)
T2=136t
吊重=34.45t
动力系数1.3
单一支腿最大受力:
(136+34.45*1.3)*0.7=126.55t
3)地面承载力要求
地面承载力=126.55/(2.5*2.5)=20.25t/m2。
十一、资源供应计划
1、劳动力计划
技术员:
1人
质安员:
吊装司机:
2人
吊装工:
10人
2、主要施工机械计划
机械设备名称
型号
单位
电焊机
21kw
台
汽车吊
200t
运输汽车
十二、施工平面布置
《施工平面布置图》见附图11
十三、质量管理
1、质量控制管理目标
全面贯彻建筑法、质量管理条例和工程建设强制性标准。
做到质量管理不留死角
2、质量保证措施
1)工程施工前,由分公司主任工程师主持召集有关部门,对本工程进行质量策划,主要内容有:
确定和配备适宜的控制手段,施工过程,施工设备,工艺装备、资源和技能达到规定的要求。
确保各种程序及有关文件在项目中使用的协调性,编制关键过程及特殊过程作业指导书。
明确过程的检验、测量和试验要求,规定验收标准。
明确质量记录的要求和方法。
2)严把材料质量关,对材料供应商须进行评审。
对进场材料须进行验证,按规范进行检验、试验,并实行监理见证取样制。
严禁未经验证合格的材料投入使用。
3)所有的机械设备进场时须进行调试运行,在使用时注意维修保养,使机械设备从进场开始就一直能保证正常使用。
4)施工班组的选用上,优选技术力量强、质量责任心强、有实力的班组,从施工人员上保证施工质量。
5)根据工程特点,选择科学、可行的施工方案,从施工方法上保证施工质量。
6)根据工程质量目标,做好质量预控计划,从工程总体到各分部分项都制定出质量预控目标和质量保证措施,并在施工中严格检查落实质量保证措施的实施。
7)严格执行图样会审、技术交底等技术管理制度。
技术交底要全面、有针对性,对质量通病和本工种施工重点、难点如框架柱轴线控制、预留预埋件施工等更应进行详细交底,工长、质检员现场严格把关,督促检查交底的实施。
8)严格执行各种质量管理制度,确保各道工序处于受控状态。
实行“三检制”、“样板引路制”、“预检、隐验制”、“测量放线复测制”等。
9)坚持每周质量联检,开展质量评比,根据质量评比结果进行奖罚兑现。
根据工地质量情况适时召开质量专题会。
赋予质检员对班组的工程质量处罚权、停工整顿权、质量上等级的奖励建议权等。
10)关键工序设置质量管理员重点管理,对特殊工序进行边疆监控,从“人、机、料、法、环”各个环节对特殊过程进行控制。
11)开展全面质量管理活动,成立QC小组,攻克技术难点,探索科学保证质量的施工方法。
12)制定施工过程中和竣工交付时的成品保护措施,并设专人负责,使责任落实到人。
13)搞好宣传教育,提高全体工作人员的质量意识,搞好岗位培训工作,使特种作业人员及主要技术人员持证上岗。
14)施工过程中做好质量记录技术资料的填写、收集、整理、归档工作。
项目部设专职文档员1名,负责质量记录的收集、整理、归档工作,做到文件资料的档案化管理。
十四、安全管理
1、安全保证体系及职责
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