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“二手车大多不是直接从专卖店里购买的,因此二手车主对于专卖店的忠诚度非常低,在维修和保养上,以就近方便为主,而这一点恰好是汽车快修店所擅长的。
”来自台湾省的齐必强先生解释说。
汽车快修店的兴起,也是传统汽车维修企业分工的结果。
在成熟的汽车市场上,汽车维修行业已经演化为大修厂和快修店两种模式。
所谓的快修店,通俗地讲,就是能够对汽车进行简单维修的小型维修点,这种汽车维修点一般设在交通要道或者车辆出入比较大的地区,譬如大型住宅区或者写字楼,讲究的是方便快速,以就近维修为主。
所谓的大修厂,就是能够对汽车进行高深技术要求维修的大型维修点,这种维修点一般设在城市的远郊区或者工业基地,规模庞大,技术水平较高,往往是解决汽车的一些比较复杂疑难,对技术要求比较高。
快修店的三大优势:
快速、经济、方便
正规汽车修理厂都有一套复杂的程序,从进厂、检测、修理到最后结账,需要很多手续,跟许多人打交道。
而汽车快修店规模较小,客户随到随修,一个工人跟踪到底。
目前浙江省对汽车快修企业的规定是修理时间不超过2小时。
汽车快修店管理费用较低,配件由品牌商统一供应,而许多品牌商往往自身就是著名的配件供应商。
譬如AC德科和博世。
AC德科由通用汽车旗下的配件公司发展而来,为世界许多著名汽车公司提供配件。
因此快修店的配件在品质上并不亚于汽车公司,同时在价格上又要比专卖店便宜。
譬如20万元的汽车换机油(双级油),在专卖店大约需要200-400元,而在快修店只需要170-280元。
宝马奔驰换三滤,快修店400-500元,专卖店需要1千元以上。
由于经济和环保的因素,目前大型汽车维修厂占地面积大,环保要求较高,只能设在城乡接合部或者远郊区,而快修店只需要具备废油回收的功能,就可以开设到居民小区,方便快捷。
耐得住寂寞成得了大业
汽车快修业蛋糕很大,但是春天还远。
作为一个新兴行业,汽车快修业的市场开拓要比许多人想像的困难许多。
投资者进入这一行时,要有足够的心理准备。
2003年12月底,王女士在汽车一条街的绍兴路开了杭州第一家汽车快修店。
王女士原先估计半年应该就能赢利,1年就可以收回成本。
但是4个月运营下来,汽车快修店的收入并没有王女士预期的好。
王女士每个月要赚到6万元才能收支平衡,而她现在每个月能够做到2万元就相当不错了。
这2万元中,很大一部分还是通过汽车美容和洗车带来的,而主业———汽车维修,一个月下来才修了10来辆,收入不过区区几千元。
“照现在的发展速度,两年内收回成本就相当不错了。
”
AC德科浙江省的发展商也承认,目前发展的六家加盟店中,只有两家赢利。
台湾省的汽车快修业从1994年、1995年开始兴起,经过四五年的惨淡经营,直到最近三五年才真正开始赢利。
目前汽车快修行业的困境是一般新兴行业中常见的困难:
一、与进入成熟市场不同,汽车快修是个新兴行业,企业不仅要推介自己,而且还要推介汽车快修的理念,因此在市场推广方面,所需要做的工作要远远大于其他产业。
在这方面,王女士有着深刻的体会。
“大多数汽车维修企业的工作台都是非常脏的,而我们这里根据厂家的要求,随时打扫擦洗,非常干净,结果许多客户告诉我们,好几次经过我们店门口,看看里面太干净了,以为收费肯定高,不敢进来了。
干净整洁竟然成了负面因素。
二、汽车维修属于慢热型的产业,消费者选择维修企业相对比较谨慎保守,老客户的忠诚度非常高。
开帕萨特的出租车司机赵先生告诉记者,从12年前开出租车起,就一直在同一家企业维修,“哪怕是在南星桥出了问题,如果不太要紧,我也要赶到拱宸桥去修理。
”这样的消费者对于新入行的快修店来说,显然是很不利的。
三、汽车快修店针对的主要是过了保修期的车或者是二手车,而目前,这一类型的车数量还比较小。
杭州目前的保有车辆中很大一部分只有两三年的车龄,一方面,车况较好,需要维修的几率比较小;
另一方面,很多车子还在保修期,汽车专卖店提供免费的维修。
因此要开设汽车快修店,除了要选好地址、搞好经营,还要保持一个良好的心态,要耐得住寂寞,不要抱着急于收回投资的心态。
执行篇
如何选址
快修店的选址必须遵循以下原则:
显眼,车辆进出方便,门口有一定的回旋余地,交通方便,车流量达到一定的标准。
国信汽修的孙先生说,根据他们的经验来看,在市区,最好2公里之内不要有竞争企业,在郊区是5公里,县级地区在10公里以上,这样能够保证快修店周围有足够的客户源。
“汽车美容和汽车装潢店,讲究群聚效应,喜欢往汽车专卖店和汽车市场靠,但是汽车快修店却和汽车专卖店有冲突,在专卖店和修理厂旁边反而效果不好。
从目前的汽车快修店的选址看,主要有两种类型:
一种类型是交通要道型,设立在城市主干道沿线,譬如王女士的快修店,这种类型快修店的好处是经过的车辆比较多,传播效应比较好,容易聚集人气。
对于这种类型,传统的观点认为应该开在车流量大的地区,但是浙江国信在发展汽车快修店过程中发现,这样其实并不适合浙江的情况,国信汽修的孙先生说,浙江车流量大的地方,车停留的时间往往比较短,车主不容易察觉新开的快修店,反而在驻车时间较长的地区,譬如红绿灯的附近效果比较好,车主停留时,容易观察到。
王女士从自己的经验出发,认为开在主干道旁边的快修店还必须注意车辆进出的方便程度,王女士认为,她的快修店盈利没有预期的好,很大一个原因就是在快修店和道路中间隔着很长的一个绿化带,需要修车的车主必须绕很长一段路才能开到店里。
另一种类型是社区型,开在人口密集区,譬如大型社区或者写字楼。
这种类型的快修店服务的半径要比前一种小许多,以服务周边社区车辆为主。
相对而言,这种类型的店客流比较有保障。
社区快修中有一种比较流行的服务模式:
车出现故障或者需要保养,车主下班把车开到小区的快修店,快修店利用晚上时间把车修好,然后停到车主指定的停车位,第二天车主就可以直接去维修店拿回钥匙,开车去上班了,无须等待。
这样可以节约不少的时间。
如何审批
汽车快修店审批的一般程序为:
投资人向交通厅汽车维修行业管理处提出申请,提供相关手续———维修管理部门受理后,实地勘察场址并提出相关意见———维修管理部门回复申请———企业向工商申请登记表签署意见———发放《杭州市汽车专项、摩托车维修业户审核登记表》———核发《道路运输经营许可证》。
向维修管理部门提供的相关材料包括:
1.申请开业书面报告(原件1份);
2.申请人户籍或经营所在地乡、镇、街道的批复(原件1份);
3.技术人员专业证书原件,另外还必须提供经营所在地的住房协议。
浙江省对于汽车快修店的开办有特殊的规定,有几条投资人必须注意:
一是生产厂房不得少于120平方米,其中业务接待室不小于20平方米。
二是设备条件有10大类:
(1)举重机;
(2)润滑油、脂、添加剂加注器;
(3)废油收集机;
(4)轮胎轮辋拆装设备;
(5)制冷剂回收、净化、回充设备;
(6)电控燃油喷射系统清洗、检测设备;
(7)万用表;
(8)车轮动平衡机;
(9)空气压缩机;
(10)四轮定位仪。
三是作业范围不涉及钣金、涂漆、机械加工,时间控制在2小时内,要求承诺24小时维修服务。
四是从业人数不少于4人,其中价格结算人员1名(可兼职),维修质量检验员1名(可兼职)、汽车维修工、汽车电工各不少于1人,技术水平在中级以上。
相关人员都必须持证上岗。
师傅哪里找
快修店的员工分两大块,一是管理人员,一是维修工人。
一个200平方米左右的汽车快修店,人员的配比一般是2个管理人员配4个维修工人。
管理人员中一位是店长,大多由投资人自己兼任,如果要聘请,工资水平大概在2000-3000元左右。
另一位管理人员是收银员,目前杭州的工资水平在800-1000元左右。
维修工人中最重要的是技术总监。
最好找中级工以上的技术人员。
杭州的工资水平大约在2500-3000元左右。
另外再配备一名中级工,工资水平大约在1500元左右。
另外两名为初级工,初级工工资的行情是500-800元左右。
开快修店,目前最大的问题是,工人好招,好的师傅难求。
杭州的一家快修店,开业的两个月内就换了十多个快修工人。
因此,在招聘工人中必须要注意:
一、不要被职称证书所迷惑。
很多上门来应聘工作的人手头都拿着各种级别的职称证书,但是汽车维修这个行业,用行业内人士的说法,“技术是修出来的,不是考出来的”,有好的职称并不代表有好的技术。
二、要全能选手而非单项冠军。
一般维修厂里分工很细,修发动机的专门修发动机,修变速箱的专门修变速箱,这样培养出来的是单项冠军而非全能选手。
而汽车快修店只有三四个人,要对付各种品牌的车以及各种可能出现的问题,对工人的要求是通才而非专才。
来应聘的人可能在某些方面技术很高超,但是如果其他方面技术比较差,就不适合快修店要求。
三、选择能够帮客户省钱的师傅。
一个好的师傅,修车的时候是从帮助客户省钱的角度出发的,零部件能修则修,不需换则不换。
一个不负责任的师傅,贪图省力,能换则换,能不修则不修,虽然最后汽车的性能都恢复了,但是客户需要掏的钱多了许多。
快修店刚开业时,员工队伍可能需要很长一段时候的筛选才能稳定下来。
快修店可以聘请专业高工作为顾问,帮助评选师傅。
同时也要做好顾客回访工作,通过顾客回访,可以了解价格、服务技术上的不足,同时为筛选员工提供参考意见。
原材料和设备从哪里来
一个快修店所需要的备货金额一般在15万元左右,其中10万左右是品牌商提供的配件。
汽车快修店提供简单维修,所需要的配件以常用件为主,常用件中,大多数是容易损耗的专用件,譬如球头、三滤、刹车片、雨刮片等,需求量大,各个车型之间互不通用;
还有一部分是各种车型之间可以互相通用的部件。
如果是加盟店,品牌商会提供各种配件,低端车型从吉利、夏利开始,高端车型到宝马、奔驰,大多数品牌商都可以供应。
但是由于车型众多,很多汽车配件,快修店实际上并不能够备齐,因此在缺乏配件的情况下,品牌商也允许加盟店临时去市场采购,但要求配件必须正宗。
快修店刚刚创办时,往往各种配件都想配备齐全,实际上这并没有必要。
大多数品牌商和发展商都设有配货中心,对于一些使用较少的配件,快修店需要时可以直接从配货中心调货。
快修店平时也可以根据修理车型的多少和配件的损耗情况,调整备货的内容,增加一些经常使用的配件。
这样可以加速备货周转,减少资金的占用。
设备投资,采用低档设备,整个投资在11万元左右,中档设备在13-14万元,高档设备在15万元。
设备可以由品牌商提供,也可以由品牌商提供清单,加盟店自行采购。
加盟店可以向专门销售汽车维修机械的汽保公司购买,汽保公司一般会提供设备的售后服务。
价格和服务内容怎么定
目前杭州汽车维修市场的情况是,去专卖店维修,价格太高,而去一般的路边店维修,质量上又很难有保证。
在专卖店维修厂和路边店夹缝中生存的汽车快修店,生存之道就是“以专卖店的品质和服务卖路边店的价格。
在配件品质和服务水平上,快修店必须向专卖店靠拢。
首先在装修上,要围绕让客户“信任”、“放心”和易于发现而进行装修,装潢整洁有序,悬挂统一标志;
服务人员统一着装,服装干净整洁;
服务项目简介及价格表置于消费者容易发现的地方;
在关键路段、路口设置醒目路牌,让客户很容易找到汽车快修店,并很容易地把车开进快修店。
其次在配件供应上,不是玩弄“原厂配件”概念,明确告诉客户不是原厂配件但质量可靠,同时向消费者展示汽车配件、披露产品信息。
对使用的配件进行质量担保。
再次,透明服务。
休息间和修理区用透明玻璃隔断,让客户在休息过程中可以全程观察到自己车子的维修过程。
更换重大的价值较高的汽车配件,要经过客户确认。
第四,对客户进行定期回访,建立“汽车病历”,根据客户车辆的情况提供合理的保养建议,同时听取客户对改进服务的建议。
在价格上,必须向路边店靠近。
目前,快修店在价格上的限制比较多。
一是价格被限死,每个工时的价格政府相关部门都有规定。
快修店在价格上可以发挥的空间不大。
二是快修店目前被归属于三类企业,价格、工时与其他三类企业一样,但是投资成本要高出许多,利润空间较小。
目前上海已经放开汽车修理的收费限制。
目前快修店这种模式还没有完全被消费者接受,消费者也没有将其与一般的路边店区别开来,品牌的附加值不高,快修店在价格收费上必须要紧盯路边店行情。
太高,消费者不愿接受。
吃零食的诀窍
零食吃不饱,但聊以充饥。
尤其是对于开办初期的快修店,应该经常吃些零食,积少成多,可以最大程度弥补资金的缺口。
零食之一:
在汽车快修之外,利用闲置空间开展一些短平快项目,譬如汽车美容装潢、洗车和汽车用品销售等业务,尤其是汽车美容装潢,利润相对较高,回收成本也快,快修店不妨一试。
零食之二:
由于许多消费者对于汽车快修店没有清晰的概念,因此一些不属于快修的业务也会送上门来,譬如油漆、发动机检修等。
对于这些送上门来的业务,快修店不要轻易拒绝,可以接下业务,转给大型维修厂去做,从中收取差价。
同时也可以从同行那里接一些同行做不了或者不愿意做的业务,赚点打工费。
零食之三:
在招聘技术人员时,招聘本身有一定客户资源的师傅,这样在企业初创期可以保证有一定稳定的客户源。
投资样本
厂房面积在120-200平方米左右,分为四个区域:
修理区、业务接待区、产品展示区和厕所,除厕所外,全部用透明玻璃隔断,让消费者在休息时可以全程观察到自己汽车的修理过程。
业务接待区面积不少于20平方米,修理区工位在三个以上。
人员配比:
两个中级工,两个初级工,两个管理人员。
设备10-15万元配货:
品牌商配件8-10万元,全部备货15万元左右。
装修费用5-10万元加盟费:
5万三年保证金:
5万元房租:
12-20万元人工费:
7000-8000元/月水电费500元/月营业时间:
8:
00-20:
00,能够提供24小时的紧急抢修。
不计算折旧,一个月的开支大约在2万元左右。
按照40%毛利,一个月的营业额达到5万元能够收支平衡。
汽车快修连锁品牌推荐AC德科:
美国通用旗下关于维修、配件、服务的品牌。
目前在全国已经发展了110家。
浙江地区的发展商是浙江国信汽车修理有限公司,计划用3-5年时间在浙江省发展上百家AC德科快修保养连锁店。
博世:
全球第二大零部件供应商,产业涉及汽车配件、电动工具等多个产业。
公司计划在2010年前,在中国发展成一个拥有超过1000家博世维修站的庞大的博世汽车专业维修服务组织,
中汽快修:
由蓝星集团投资32亿元建设起来的快修、养护、远程诊断、统一配送、信息化管理的专业化汽车品牌连锁服务企业。
公司计划于5年内在全国建2家到30家中心修理厂、1000家直营连锁店和9000家加盟店,建成中国最大的汽修连锁企业
安吉。
杰菲:
2003年10月上汽集团和壳牌公司联手引入美国快修品牌JIFFYLUBE国际公司,双方将在上海成立“安吉。
杰菲”汽车快修连锁店,并计划向外地拓展。
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