人体占用侦测系统Word文档下载推荐.docx
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2.规范性引用文件
下列文件中的条款通过本规范的引用而成为本规范的条款。
凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改版(不包括勘误内容)或修订版均不适用于本标准,但
建议研究可否使用这些文件的最新版。
凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。
QC/T740-2005乘用车座椅总成
GB8410-2006汽车内饰材料的燃烧特性
QC/T17-1992汽车零部件耐候性试验一般规则
QC/T413-1999汽车电器设备基本条件
QC/T55-1993汽车座椅动态舒适性试验方法
QC/T29106-2004汽车低压电线束技术条件
QC/T238-1997汽车零部件储存与保管
QC/T730-2005汽车用薄壁绝缘低压电线
GB2689.1-4-81寿命试验和加速寿命试验方法
GB2421-1999电工电子产品环境试验第1部分:
总则
GB/T2423.1-2001电工电子产品环境试验第2部分:
试验方法试验A:
低温
3.术语和定义
下列术语和标准适用于本技术标准。
3.1汽车人体占用侦测系统AutoBodyPresenceDetection,简称BPD,以下略。
用于汽车乘员座椅的内部,能够感知符合一定规范的乘员人体的存在,产生输出座椅占用信号,并
使安全气囊SRS处DB赱O于可正常燃爆的使能预备状态的车用安全传感装置产品。
3.2检测单元Sensor
安装于乘员座椅内部(A面),由若干排列的检测点组成的人体占用侦测系统中用以乘员存在探测
/检测的功能区部件总成。
3.3线束Harness
由导线、连接器、端子、护套管、固定卡子(Clip)、及电子单元(ECU)等组成的部件总成。
3.4坐垫Cushion
是指汽车座椅中用于支持乘员坐骨和大腿骨的部位。
3.5安装位置InatallationPosition
是指人体占用侦测系统的检测单元安装在汽车座椅中相对于座椅坐垫的位置。
4.技术要求
4.1一般要求
4.1.1人体占用侦测系统应符合本规范的要求,并按经规定批准的产品图样和技术文件制造。
4.1.2人体占用侦测系统安装于汽车座椅坐垫面套内侧,为微功率通断检测产品,系统通电工作情
况下应满足设定要求。
4.1.3人体占用侦测系统检测单元应充分确保人体侦测/探测的可靠性,消除车辆事故发生时系统
发生误报的可能性。
4.1.8人体占用侦测系统设计应适合不同环境、地域条件。
试验结束后,检测单元和线束,不得出
现断路、短路、漏电、脱落和其他各种功能失效现象。
4.1.9人体占用侦测系统应工作在:
-30oC~+85oC。
环境温度耐受应在:
-40oC~+105oC。
4.2性能要求
4.2.1符合特性
按照QC/T740-2005乘用车座椅总成的相关规定,具有相关边界条件的符合性。
不影响其
规范性目录中总成相关试验方法的有效性。
符合GB8410-2006汽车内饰材料的燃烧特性。
4.2.2电气及机械性能
4.2.2.1基本性能
在设定环境温度中,在额定工作电压、电流下,人体占用侦测系统的额定接通阻抗及公差
符合设计要求,人体占用侦测系统(含与外部通信的相关安全气囊SRS的中央控制单元)的操作
控制性能符合设计要求。
一般情况建议,设定环境温度:
20oC±
5oC,额定工作电压:
DC13.5V(乘用车),额定
工作电流:
≤10mA。
工作电压范围为:
DC9.0~18.0V。
全部产品生产过程中进行在线检测,检测体内容包含两部分:
传感单元Sensor、控制单元
ECU。
检测仪器可为传感单元专用测试平台、ECU及总线专用测试平台、数字电桥,数字阻抗测
试仪等。
同时保证线束及连接器符合设计要求,不得出现相关各种功能失效。
人体占用侦测系统ECU对传感单元Sensor的信号进行处理,判断和输出关于安全气囊
SRS的使能/抑制的规定:
判断等级定义SRS起爆状态输出
空座
低于最小定义体重人体或物体
抑制
1大于最小定义体重人体使能
X不确定(系统故障)使能
2)、道路颠簸或转弯对占用者产生的影响;
3)、车辆下坡(下向加速度,<
0.2g)及刹车减速对占用者产生的影响。
人体占用侦测系统的控制单元ECU与外部通信的相关安全气囊SRS的中央控制单元的通信依
照相关项目定义。
4.2.2.2外部绝缘阻抗
在下列条件下,分别将人体占用侦测系统检测单元的正反两面平放在下部垫绝缘胶板的铁
板上,在检测引出导线与铁板之间加载DC500V的电压,测量绝缘电阻不小于10.0MΩ。
环境温度:
5oC,环境湿度:
50%±
5%。
电压:
DC500V
试验方法执行附录A:
A.3外部绝缘阻抗试验
4.2.2.3检测单元电气性能
检测单元探头的型式、外形尺寸应符合设计要求。
a.回路导通阻抗:
以真空负压(-70mBar)方式或软体承压(0.7N/cm2)方式检测占用性能时,其检测单
元的检测点应处于导通状态,传感回路电阻应小于150Ω。
A.4回路导通阻抗与开路阻抗测量方法。
b.回路开路阻抗:
以大气压常压(1.013Bar)方式检测非占用性能时,端子之间开路阻抗等于设定值+回
路导通阻抗(当其回路阻抗影响小于1%时,可忽略)。
此时,检测单元的检测点处于开路
状态,传感回路电阻应为回路阻抗(约150Ω)+终端电阻设定值(kΩ)。
A.4回路导通阻抗与绝缘阻抗测量方法。
c.连续承压时间:
在环境温度:
5oC下,检测单元的单点检测点连续承压工作时
间>
1000h(小时),不低于4.0N的垂直压力撤除后,检测点可重新分断,恢复开路状
态。
4.2.2.4检测单元机械性能
触点通断寿命:
5oC下,在10mA电流、1~2s时间间隔,4.0N±
1.0N
控制单元加电启动寿命:
5oC下,在最高工作电压DC18.0V下断续
加载、1~2s时间间隔,控制单元抗加电启动(加电点火)次数不低于8.6万次。
4.2.3检测性能要求
人体占用侦测系统BPD的特性测量精度与工作特性与乘员(人体)额定测量重量及坐
姿条件互为相关,侦测性能应适应被定义的各种乘坐姿态。
下列不确定项和其他通常参考项
应被列入评估。
其目的是为了满足系统精度尽量不受影响情况下的精准设计。
●座椅加热/通风系统;
●所有座椅面套类型(织物、皮革和织物/皮革复_____合物)及尺寸的变化;
●泡沫硬度;
●固定儿童座椅的可能性;
●如果存在特殊的主机厂/OEM需求,其他的变更也应被考量。
在规定试验条件下,人体占用侦测系统检测特性应符合下面要求。
4.2.3.1座椅人体占用侦测性能
在规定试验条件下,设置了占用者的身体各种姿态变化:
正常坐姿、前移坐姿、前倾坐
姿、后仰坐姿、分腿坐姿、叠腿坐姿、左右倾斜坐姿、左右偏置坐姿等成员姿态。
当承受经定义
体重的乘员(设定座椅侦测人体重量为≥18kg,或另行定义值。
)符合时,座椅的人体占用情况
应被即刻察觉,并经控制单元信号处理,产生对外的特定/指定的人体占用电信号输出。
试验条件和试验方法见附录A:
A.5座椅人体占用侦测性能和座椅非人体占用侦测性能检测
方法。
4.2.3.2座椅非占用侦测性能
在规定试验条件下,在定义时间范围内,当乘员(或模拟假人)撤离,座椅处于非占用状
态,情况应被即刻察觉,并经控制单元信号处理,产生对外的特定/指定的无人体占用电信号输
出。
4.2.3.3物体与人体的区分性能
为保证车辆事故发生时,本系统避免由于占用压力变化等情况引起可能的人体非占用误
报,系统仅对箱型物体、笔记本电脑进行物体分别探测。
4.2.4环境耐受试验
4.2.4.1低温耐受试验
性能要求和试验方法执行GB/T2423.1-2001电工电子产品环境试验第2部分:
试验方法试
验A:
低温;
GB/T2423.2-2001。
在低温环境下持续放置240小时(-40oC±
5oC),然后空气中放置24小时(20oC±
5o
C)后,不得出现断路、短路和其他各种失效。
4.2.4.2高温耐受试验
试验方法试
验B:
高温;
GB/T2423.9-2001。
在高温环境下持续放置96小时(85oC±
4.2.4.3湿热耐受试验
验Cb:
设备用恒定湿热。
在恒定湿热环境下持续放置96小时(温度:
40oC±
5oC,湿度:
90~95%),然后空气中
放置24小时(20oC±
5oC)后,不得出现断路、短路、局部霉变和其他各种失效。
4.2.4.4交替环境试验
在通过20个周期的在高温环境中持续放置1小时(85oC±
5oC),然后低温环境中放置1
小时(-40oC±
5oC),试验后,不得出现断路、短路和其他各种失效。
4.2.5重物冲击试验
在模拟座椅上对安装人体占用侦测系统的坐垫部分,6.0kg球状重物分别进行10次重物冲击
试验(落球试验),试验结束后,检测器组成部分,不得出现断路、短路、阻抗超标、脱落和其
他各种失效。
试验方法见附录A:
A.7重物冲击试验。
4.2.6线束拉伸强度试验
在距离线束与检测单元连接处及线束与连接器50mm的位置上分别以50mm/min速度拉伸,
线束与检测单元连接处破坏强度应不小于40N;
线束与连接器连接处破坏强度应不小于50N。
要求
试验结束后,检测器组成部分,不得出现断路、短路、漏电、脱落和其他各种失效。
A.8线束拉伸强度试验。
4.2.7模拟人体进出座椅试验
分,不得出现断路、短路、脱落、开裂、阻抗超标和其他各种失效。
(试验环境温度:
20oC
±
5oC)。
性能要求和试验方法执行汽车行业标准QC/T740-2005乘用车座椅总成,4.2.11的规定。
4.2.8模拟膝压座椅试验
对人体占用侦测系统的检测单元承受人体膝压的耐久性进行检验。
模拟人体为750N,4.5Hz,各测试区5,000次的试验。
试验结束后,传感器组成部分,不得出
现断路、短路、异常发热、漏电、脱落和其他各种失效。
20oC±
性能要求和试验方法见附录A:
A.9模拟膝压座椅试验的规定。
4.2.9模拟道路颠簸试验
对人体占用侦测系统的检测单元承受复杂道路环境的颠簸耐久性进行检验。
模拟人体为750N,100次/分钟,进行100,000次的振动颠簸试验。
试验结束后,传感器组成
部分,不得出现断路、短路、异常发热、漏电、脱落和其他各种失效。
A.10模拟道路颠簸试验的规定。
4.2.10加热、空调附加功能联合试验
如座椅具备加热、空调等附加功能,在实装座椅的情况下,对安装人体占用侦测系统的坐垫
部分,分别进行载人(模拟施重750N)情况下加热、空调连续模拟承压工作试验。
加热功能联合试验:
0oC±
5oC下,连续加热时间>
200h(小时),加热结束
及压力撤除后,传感单元探头触点分断,恢复常开状态(阻抗性能符合设计要求)。
试验结束
后,检测器组成部分,不得出现断路、短路、阻抗超标、脱落和其他各种失效。
加热试验参见QB1006-2006《AEW汽车座椅电子热温器技术规范》相关内容。
A、加热功能联合试验:
在环境温度0oC±
及压力撤除后,探头触点分断,恢复常开状态。
试验结束后,检测器组成部分,不得出现断路、
短路、阻抗超标、脱落和其他各种失效。
B、空调功能联合试验:
在环境温度20oC±
5oC下,连续空调换气时间>
200h(小时),换
气结束及压力撤除后,探头触点分断,恢复常开状态。
试验结束后,检测器组成部分,不得出现
断路、短路、阻抗超标、脱落和其他各种失效。
4.2.11耐水性试验
在模拟座椅面套打开的情况下,在传感单元主坐区位置以2.0L/min速度倒上1.0L净水。
须于
环境温度(20oC±
5oC)下敞开静置24H干燥后,加载电压工作24小时。
要求性能无异常。
B、。
在模拟座椅的座椅面套上进行分别液体污染物滥用试验,在座椅传感单元主坐区位置
分别喷淋或刷涂试验液体,液体用量为200ml。
液体的种类可为:
可乐、果汁、咖啡、牛奶、电瓶
液、座垫/地毯清洗剂、无铅汽油、风挡清洗剂(酒精),每个传感器垫体使用1到2种液体污染
物。
均须于环境温度(20oC±
5oC)下敞开静置24H后,加载电压工作24小时。
要求性能无异
常。
4.2.13粘结力试验
对于粘贴固定型产品:
在座椅泡沫上粘贴固定座椅传感器,符合GB10000-88的5%成年女
性42kg压重(配重),承压240H。
要求传感单元的粘贴牢固,揭开时从坐垫海绵结构解离,粘贴
位置与坐垫海绵粘贴结为一体。
不得出现粘贴位置可剥离现象。
注:
*未涵盖测试部分的试验内容须在客户提出并存在相应条件下进行。
5.检验规则
5.1出厂
人体占用侦测系统经检验合格后方能出厂,并附有产品质量合格文件。
5.2人体占用侦测系统的检验
人体占用侦测系统的检验分为出厂检验和型式检验,主要检验项目见表1。
表1主要检验项目
序
号检验项目章条型式检验抽样数出厂检验抽样数备注
1外观目测3全检
2回路接通阻抗范围4.2.2.3.a6全检
3回路开路阻抗范围4.2.2.3.b3全检
4连续承压试验4.2.2.3.c1--
5检测单元探头触点通断寿命4.2.2.4.a1--
6座椅人体占用侦测性能4.2.3.15--
7座椅非人体占用侦测性能4.2.3.25--
8物体与人体的区分性能4.2.3.33--
14模拟道路颠簸试验4.2.9
15加热、空调附加功能联合试验4.2.101--
16耐水性能试验4.2.112--
17耐液性能试验4.2.122--
18粘结力试验4.2.13>
5--
5.2.1出厂检验
出厂检验项目按照表1的序号1、3进行。
5.2.2型式检验
有下列情况之一时,应进行型式检验:
a)新产品定型时;
b)产品停产1年以上,恢复生产时,生产场所变更或生产条件发生较大变化时;
c)产品设计、材料、工艺有较大改变时;
d)成批或大量生产的产品,每一万件进行一次型式检验;
e)特定顾客或有关机构提出型式检验要求时。
5.2.3型式检验的人体占用侦测系统应从出厂检验合格的同一批次人体占用侦测系统中抽取。
检测
项目中,若有其中任一项不合格,允许按不合格的抽样数加倍抽取,进行不合格项的复查,若复
查后仍有一项不合格时,判定该次型式检验不合格。
6.标志、包装、运输和储存
6.1标识
人体占用侦测系统产品应有标识,标识可以包含下列内容:
a)制造商标识;
b)产品规格、型号、编码。
6.2包装
每组人体占用侦测系统应经过防潮材料包装后,再放入包装箱中。
6.3包装箱内应附有文件
a)产品合格证;
b)装箱清单。
6.4包装箱外应注明
6.5人体占用侦测系统BPD应放在通风、干燥的库房内,不得重压以免出现持久
性弯折损伤。
附录A(规范性附录)
汽车人体占用侦测系统(BPD)试验方法
A.1试验条件
a.试验应在无风室内环境下进行。
b.试验室在设定温度下,2小时内温度变化应在±
5oC。
A.2试验温度标准
a.室温:
20oC±
5oC
b.低温:
-40oC±
5oC,-25oC±
5oC,-10oC±
5oC,0oC±
c.高温:
40oC±
5oC,85oC±
5oC,125oC±
A.3外部绝缘阻抗试验
a.试验条件
试验室:
A.1部分
20±
b.测量仪器
数字绝缘
- 配套讲稿:
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- 人体 占用 侦测 系统