高速公路路基土石方专项施工方案.docx
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高速公路路基土石方专项施工方案
路基土石方专项施工方案
(K59+497~K72+719.52)
(二)施工人员计划……………………………………………………………………………………3
一、工程概况
本项目是云南省规划“五纵五横一边两环二十联”中曲靖至呈贡至通海至建水至元阳的重要组成部分,是省高网“十三五”新开工重点项目。
同时也是红河州南部高速公路网中的重要组成部分,项目的建设对于贯彻落实国家和云南省发展战略,完善云南省高速公路网,优化区域路网结构,发展地方经济,加强国防交通建设,维护边疆稳定,发展旅游业,促进少数民族地区经济社会发展均具有重要意义。
本标段路线位于红河州建水县、元阳县境内。
本标里程范围右线K59+497~K72+719.52(左线K59+502~K72+703.225),正线长度13.22Km。
本段路基填方22.1万方,路基挖方200万方。
且挖方多为石方,需爆破后方能开挖,难度较大。
挖方较大路堑段主要有:
K65+170-K65+290;K66+160-K66+460;K68+310-K68+550。
本高速公路设计为双向四车道,整体式路基宽度为25.5m;分离式路基宽度为12.75m;设计行车道宽度为2*(2*3.75m),中央带宽度为3m设计车速为80Km/小时。
本项目地处云南高原,属低纬度高原季风气候区,受喜山运动与新构造运动的影响,地壳强隆与下降幅度较大,沟谷切割深,地势高差悬殊,气候垂直变化大,干雨季分明,总体气候温和、雨量充沛。
每年11月至翌年4月多为干季,5~10月为雨季,降雨量占全年的80~85%,雨水主要集中在7、8月份。
工程区大部属于玉溪~建水高原湖盆区,以红河断裂为界,以东地区地势由北向南倾斜。
大都为低中山地形,高原保留尚好。
河流的下游地段侵蚀加强,地势高差加大,在红河的岸坡地带形成中山地形。
区内呈盆、岭相间的地形格局,山岭、盆地间常有较大的地形差,断崖耸立,对照性地形显。
该区以高原构造侵蚀地貌和高原溶蚀地貌为主。
二、编制依据
1、《公路工程技术标准》(JTGB01-2014);
2、《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006;
3、《公路土工合成材料应用技术规范》(JTG/TD32-2012)
4、《公路土工试验规程》(JTGE40-2007);
5、《公路工程岩石试验规程》(JTGE41-2005);
6、《公路路基路面现场测试规程》(JTGE60-2008);
7、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004);
8、《公路环境保护设计规范》(JTGB04-2010);
9、《公路工程施工安全技术规程》(JGJ18-2012);
10、《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》(JTJ017-1996);
11、《公路冲击碾压应用技术指南》(交工便字[2005]329号);
12、设计施工图
三、施工计划
(一)施工进度计划
本项目由项目部领导下设3个工区分段进行路基土石方施工。
一工区K59+497~K64+912段;二工区K64+912~K68+225段;三工区K68+225~K72+719.52段。
路基土石方工程计划于2017年5月底开工,2019年12月完工。
(二)施工人员计划
根据施工进度安排和施工需要,计划投入的管理人员及劳动力如下:
1、主要管理人员配置
主要管理人员配置表
序号
姓名
职务
电话
6
现场工程师
7
现场工程师
8
质检工程师
9
测量工程师
10
试验工程师
11
现场施工员
12
质检员
2、劳动力计划
劳动力计划表
工种
按工程施工阶段投入劳动力情况
2017年
2018年
2019年
5-6月
7-8
9-10
11-12
1-3
4-6
7-9
10-12
1-3
4-6
7-9
10-12
测量工
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
机械工
26
26
26
26
26
26
26
26
26
26
26
10
钢筋工
15
15
15
15
15
15
15
15
15
15
15
15
水电工
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
2
风钻工
15
15
15
15
15
15
15
15
15
15
15
8
爆破工
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
喷锚工
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
5
注浆工
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
吊装工
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
6
普工
40
50
50
50
50
50
50
50
50
50
50
40
合计
114
144
144
144
144
144
144
144
144
144
144
90
(三)材料计划
施工材料由各路基段落负责人向材料员上报材料需用计划,经预算负责人审批后,材料员将钢筋需用量及时间提前7天报到建工物流。
保证施工期间材料及时供应。
(四)机械设备配置
机械设备配置表
序号
机械设备名称
数量
规格型号
备注
1
挖掘机
3台
神钢350
2
挖掘机
6台
CAT336
3
挖掘机
6台
CAT320
4
压路机
2台
26T
5
压路机
2台
纯液压
6
压路机
3台
22T振动压路机
7
装载机
6台
厦工50
8
冲击式压路机
1
22t三角拖式压路机
9
推土机
3
山推
10
平地机
2
180
11
自卸汽车
30台
东风牌50t
12
洒水车
3台
东风牌
13
打夯机
3台
14
推圭机
3台
15
潜孔钻
6台
16
空压机
3台
3m3
17
注浆机
3
18
搅拌机
3
19
发电机
3台
DCM550PI
20
GPS
6台
21
水准仪
3台
苏光DS3
22
钎探仪
1台
四、施工方法
(一)清表及基底处理
一般地段清除20~30cm厚耕植土后,用振动压路机压实基底,压实度(重型)不小于90%。
基底碾压密实检测合格后才能进行路基填筑。
原地面树木、灌木要全部清除,运送至路基外或弃土场;原地面坑洞、墓穴要清理干净后用合格填料回填碾压密实,压实度达到设计要求;软土地段必须按照设计要求进行换填处理后,才能进行下一步填筑。
横坡陡于1:
5时挖土质台阶,台阶宽2m,并向内形成不小于3%的坡度,用压路机碾压密实。
横向半填半挖地段,填挖交接处要设置渗沟排水,填方路基要按照设计要求铺设钢塑格栅;纵向填挖交接路段按照设计图纸要求开挖台阶、设置过渡段、铺设钢塑格栅。
(二)路基土石方机械开挖施工
路基土石方开挖采用机械开挖和控制爆破,表层开挖采用挖掘机,强风化、全风化岩石采用破碎锤开挖,中、弱风化岩层采用控制爆破。
1、较短的路堑,采用单层全断面横挖法施工。
对挖掘深度小且短的路堑,顺路线纵向一端或两端向前开挖,当挖方深度在3.0m以内时,一次性挖到设计标高,逐渐向纵向挖深,详见下图:
单层横挖法横剖面
2、对于开挖较深且长度较长路堑,采用通道纵挖法,先沿纵向分层,每层挖出一条通道,再开挖两旁,上层通道开挖至路堑边坡后再开挖下层通道,如此纵深开挖直至路基设计高程。
开挖的同时做好边坡碎落台临时排水沟,将水引出路基外。
通道纵挖法工序详见下图:
(通道纵挖法:
按编号顺序从小到大进行开挖)
3、对于高边坡开挖,要合理安排工作面,路基开挖和边坡防护要交叉施工。
每一台阶挖至设计标高后要及时进行防护。
设有锚杆框架梁的要完成防护后才能进行下一台阶开挖。
路基挖方施工工艺详见下图
路基挖方施工工艺流程图
(三)路基石方爆破作业施工
石方爆破作业由具有爆破作业资质的爆破公司进行,现场操作人员必须持证上岗。
熟悉和分析施工现场的地质、地理、水文资料,详细勘察施工现场200m以内的建筑物、地下管道、电力、电讯设施。
结合设计图纸资料和现场的实际情况,进行2~3次试爆,确定爆破方法、炮孔布置,间距、排距、起爆方式、炸药单耗等情况。
根据试爆情况,检验是否符合相关质量、安全要求,必要时进行修正。
在施工前,技术人员对施工班组和操作人员进行全面的技术、操作、安全交底。
做到熟练掌握施工中的各种设备的使用,以及如何布设炮孔、装药、起爆网络、警戒安全等技术;还应有应对安全紧急救援措施。
操作人员要持证上岗,并保持人员的相对稳定。
做好施工机具和材料的准备。
提前配备潜孔钻机、空压机、凿岩机、手提钻机,炸药、雷管、导火索、起爆器等。
工艺流程:
a)施工方法
i.布设炮孔
炮孔采用梅花型或矩形布置;部分地段(临近地下管线附近)需限制钻孔深度,同时控制单孔装药量。
炮孔标定必须按照设计好的爆破参数准确地在爆破体上进行标识,不能随意变动设计位置。
布孔前应先清除爆破体表面积土和破碎层。
ii.钻制炮孔
在钻孔过程中,应严格控制钻孔的方向、角度和深度,特别是边坡光面爆破孔的倾斜度应严格符合设计要求。
孔眼钻进时应注意地质的变化情况,并做好记录,遇到夹层或与表面石质有明显差异时,应及时同技术人员进行研究处理,调整孔位及孔网参数。
钻孔完成后,及时清理孔口的浮渣,清孔直接采用胶管向孔内吹气,吹净后,应检查炮孔有无堵孔、卡孔现象。
iii.装药
装药前,要检查炮孔情况,清除孔内积水、杂物。
装药过程中应严格控制药量,把炸药按每孔的设计药量分好,边装药边测量,以确保线装药密度符合要求。
为确保能完全起爆,起爆体应置于炮孔底部并反向装药。
iv.炮孔装药量的多少以岩石开裂、隆起而不飞散为原则,炸药用量按照以下计算公式进行计算:
堵塞
堵塞物用黏土和细砂拌和,药卷安放后立即进行堵塞,首先塞入纸团,以控制堵塞段长度,然后用木炮棍分层压紧捣实,每层以l0cm左右为宜,堵塞中应注意保护好导爆索或起爆线。
影响爆破效果的主要原因之一是沟槽狭窄,自由面少,随着一次爆破深度的增加,岩石夹制作用越来越明显,为此,须根据沟槽开挖深度,一次装药或分段装药。
v.爆破覆盖
覆盖是控制飞石的重要手段,施工中采用两层编织土袋覆盖,覆盖后将排间的土袋用绳子连成一片。
爆破石方表面是土或风化砂砾时,必须保留表土或风化砂砾10~50cm,以减少草袋覆盖。
vi.微差爆破
微差爆破又称毫秒爆破,它是在孔间、排间或孔内以毫秒级的时间间隔,按一定顺序起爆的爆破方法。
由于微差爆破具有改善爆破效果和破碎质量、降低炸药单耗和爆破地震效应、减少后冲、爆堆集中等优点,在露天爆破中得到了广泛的应用。
1.微差间隔时间
微差爆破间隔时间选择主要与岩石性质,抵抗线、岩石移动速度,破碎效果以及降振动要求等因素有关。
合理间隔时间的确定一般根据理论分析并结合实践经验选取,具体数值有试爆参数确定。
2.起爆网络
采用非电导爆管起爆网络,实行排间微差起爆;当孔内采用分段装药时,实行孔内,孔外微差。
微差时间孔内75~100
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